Как снять ошибку с вебасто на фрилендер 2

Обновлено: 09.01.2025

Отопители Webasto Thermo Top 5, применяется на дизельных вариантах автомобиля марки Land Rover. Можно снять блокировку, выполняя определённые манипуляции с устройством. В случае ошибки запуска возникают несколько раз подряд, то агрегат окажется полностью заблокированным. Определить, что подогреватель заблокирован очень просто - он перестает реагировать на включение. Чтобы выполнить разблокировку требуется полное соблюдение всех условий, нужных для включения обогревателя в режиме ПРЕВАРИТЕЛЬНОГО ОБОГРЕВА.

Range Rover Discovery 3, Rang Rover Sport до 2010 года

Двигатель имеет температуру не превышающую + 60 С
Ключ не вставлен в гнездо
Аккумулятор полностью заряжен
Объём антифриза соответствует норме
Для запуска применяется Timer 1533

Ленд Ровер Фрилендер 2 до 2013 года

Температура дизеля ниже + 15 С
Аккумулятор работоспособен
Количество антифриза в системе соответствует норме
Для запуска обогревателя применяется дистанционная система или таймер 1533

Ленд ровер Дискавери 4, Рендж Ровер Спорт 2010-2013, Ленд Ровер Фрилендер 2 от 2013 года

Температура воздуха не превышает +15 С
Температура блока цилиндров ниже + 50 С
Аккумулятор в норме
Антифриз в норме
Обогреватель включается дистанционным пультом

Последовательность действий для снятия блокировки обогревателя WEBASTO

Снять соответствующий предохранитель
Подождать 3 секунды
Вставить предохранитель
Подождать 3 секунды
Включить обогреватель из салона или с пульта дистанционного управления
Подождать 3 секунды
Снять предохранитель
Подождать 3 секунды
Вставить предохранитель

Диагностика обогревателя Вебасто на Дискавери 3 и 4

Адаптер для диагностики можно подключить как к автомобилям, оснащённым минитаймером, так и к автомобилям на которых он отсутствует.
Подключится к нужной шине проще всего через разъём таймера. Там имеются все нужные линии, включая шину питания (зелёный), корпус или масса (чёрный) и шину W-BUS (оранжевый). Чтобы добраться до разъёма требуется убрать осветительную панель или, потянув за провод вытащить его и отсоединить.
Второй вариант предполагает задействовать разъём, находящийся на обогревателе Вебасто. Шина W-BUS находится на восьми или шестипиновом разъёме. Если к пину подходит линия, то подключиться к ней можно, используя иголку, а если он свободен, то к штырьку подстыковывают обычный провод.

Просмотр и удаление ошибок

Предварительно нужно загрузить программу Webasto Thermo Test. После её установки появляется окно, где выбирается COM-порт, затем необходимо выбрать устройство в открывшемся окне. В следующем окне первой строкой позиционируется «W-шина». Её нужно выбрать, а если она уже выбрана, нажимается «ОК». Далее запускается соединение. Его наличие можно проконтролировать по постоянному морганию светодиода на адаптере.

Когда соединение установлено, открывается окно состояния, где индицируется сосотояние элементов и датчиков обогревателя, а так же число типов ошибок. В правом нижнем углу расположена строка ошибок. Там может быть «ошибок нет», что бывает крайне редко, или «N ошибок». Далее нужно открыть архив. В этом окне можно увидеть все, зафиксированные ошибки, их количество, а так же режимы работы при которых эти сбои произошли. Нажимаем на удаление ошибок и после подтверждения все они удаляются. В нижнем правом углу возникает надпись «Ошибок нет». Если после процедуры сброса,агрегат Вебасто так и не заработал, нужно обратиться в автосервис.

Снятие блокировки обогревателей Webasto на Фрилендер 2

Присоединение адаптера к W-BUS осуществляется несколькими способами.

Стыковка адаптера с доустановленной системой Telestart
Подключение к установленной на заводе системе
Подключение к автомобилю не оборудованному Telestar

В первом случае необходимо снять ящичек для перчаток. На задней стороне воздуховода, который подаёт теплый воздух в ноги пассажира, скотчем закреплён блок Телестарт. К нему подходят следующие провода:

Питание + 12 В (зелёный)
Земля «G» (чёрный)
Шина W-BUS (оранжевый)

Для подключения можно снять разъём и подключиться к соответствующим контактам колодки. Можно не снимать разъём и подстыковаться к шине с помощью иголки, а питание взять от прикуривателя.
Второй вариант требует не только снятия перчаточного ящичка, но и поиска провода на разъёме, который расположен над блоком бортового компьютера. Этот разъём не вытаскивается, поэтому чтобы подключиться к шине W-BUS, нужно выполнить несколько действий.

Снять ящичек для перчаток
Убрать верхнюю, закреплённую скотчем, ткань
Определить разъём, который расположен над блоком компьютера
Тянуть его вправо, чтобы освободить от фиксирующего крепления
Найти шину W-BUS и подключиться к ней

Шина может быть выполнена сине-белым проводом, если Telestart устанавливался на предприятии или жёлтым, если он доустанавливался впоследствии. Третий вариант соответствует второму, но провода 1 там нет и подключаться нужно к проводу 2. После этого запускается программа Webasto Thermo Test. Все дальнейшие действия полностью соответствуют диагностике обогревателя для автомобиля Дискавери, указанные в предыдущем разделе.

Диагностика и разблокирование обогревателей Webasto

Для проведения этой ответственной процедуры потребуется следующее:

Работоспособный адаптер K-Line
Специальная программа Webasto Themo Test
Провода и иголки, чтобы подключение можно было выполнить сквозь изоляцию

Адаптер может быть любого типа с интерфейсом USB или COM. USB интерфейс, потребует установки драйвера. После загрузки, можно прочитать «USBCOMPORTN», где N номер порта. Он сможет понадобиться в процессе отладки программы.

Загрузка программы диагностики отопителя Вебасто

Требуется скачать программу с сайта разработчика. Для её установки не нужна регистрация и установка паролей. После того как программа установилась надо нажать «Избранное» и в списке выбрать COM-порт. Других действий не требуется. Для подключения требуется три провода. Питание + 12 В, корпус (масса) и линия W-BUS. Во избежание ошибок, провода должны быть разного цвета. При этом напряжение питания можно взять из любого удобного места. Далее нужно действовать согласно инструкции.

И снова здравствуйте! ))
Многим знакома ошибка 22h по вебасте… Да да, та самая, которая уводит наш дорестовый подогреватель Webasto Termo Top V в блок и не даёт ему больше запуститься ни какими сбросами ошибок, выниманием предохранителей и прочими простыми действиями.
О том как её сбросить уже много всего сказано, необходимо скорректировать счетчик наработки отопителя таким образом, чтобы он был меньше 800 часов. На драйве очень много уже давно всё подробно разжевано, но я хочу из всего массива информации выдернуть самое полезное и написать самую краткую инструкцию по уменьшению времени наработки отопителя, которая занимает примерно минут 5 вместе с подключением ноутбука, шнура и запуска WTT.

Надеюсь все прекрасно понимают, что при помощи скрепки, ELM адаптера и прочей ерунды такие вещи не делаются и перед прочтением и следованием инструкции все себе заранее изготовили диагностический шнур из K-Line адаптера и научились подключаться к нашему отопителю и читать параметры и ошибки )))

Если у Вас ещё вдруг не установлена инженерная WTT, устанавливаем её по ссылке, любезно позаимствованной у fg0909 ))
yadi.sk/d/T77ctwiN3262PP

После инсталляции WTT 2.16 необходимо скопировать файлик "WTT-dongle-ignore216.exe" из папки "Engineering mode" и вставить в папку, где установлен WTT 2.16. С этого же ярлыка и запускаем программу.

Опыты проводим на моём фриле с наработкой в 621 час и 7 минут

1. Подключаем шнур к W-шине, запускаем WTT, выбираем нужный COM-порт и нажимаем на клавиатуре F2. Диагностика запущена.
2. Далее переходим на вкладку "Блок данных"-> "Блок данных считать из блока управления" -> "Показать в редакторе"
3. Далее в появившемся окне вводим "Объем EEPROM" (В 90% случаях он равен 1680, в остальных 10% будет равен 1380) и нажимаем кнопку "без контрольной суммы"
4. В открывшемся окне EOL-блок данных опускаемся почти в самый низ и находим строку "05F0" и в ячейке столбика "09" меняем текущее значение на "00" (шрифт станет красным) и нажимаем кнопку «Программировать».

На этом всё! Наработка уменьшена, в чем мы можем убедиться зайдя в "Рабочие параметры".

Много картинок решил не вставлять, кроме той где нужная ячейка, в остальном там и так всё понятно ))
Для тех, кого не устраивает, что наработка сброшена не в ноль, а на число, кратное 256, может менять на нули также ячейки в столбцах "07" и "08".
А также для тех, кто так или иначе боится что-либо испортить, советую предварительно сохранять дамп прошивки через "Блок данных" -> "Блок данных считать из блока управления" -> "Сохранить в файл".

На этом всё, всем спасибо за внимание! ;)

PS: очень много людей пишет мне в личку с просьбой дать реквизиты карты или другие способы, как можно меня отблагодарить за мои старания поделиться с людьми полезной информацией, за которую им или их знакомым приходилось платить деньги. Я всячески отказывал, и на меня порой даже обижались за это ))) Поэтому я подумал и принял решение, что если вы всё таки хотите выразить благодарность не простым словом "спасибо", которого мне на самом деле достаточно )), то можете присылать донат на карту СБ по номеру +79277б2222б. На этот же номер Вы в любое время можете задавать мне свои вопросы, касаемо моих записей с инструкциями и не только, всегда буду рад помочь! Единственная просьба, если планируете позвонить, напишите сначала в любой мессенджер о желании позвонить, привязанный к этому номеру ;) Спасибо!

Отопитель WEBASTO блокирует свою работу в случае нескольких подряд ошибок запуска. Существует способ снять состояние блокировки с помощью манипуляций питанием отопителя и органом управления. Ниже приведен порядок действий для разблокирования отопителя Webasto Thermo Top V автомобилей LAND ROVER. Признаком заблокированности является полное отсутствие реакции на включение отопителя (при условии выполнения условий запуска), либо тихие пощелкивания внутри отопителя после подачи команды запуска.

Для выполнения разблокирования необходимо соблюсти все те же условия, которые необходимы для запуска отопителя в режиме ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ, описанные ниже. При использовании минитаймера 1533 процедуру разблокирования желательно проводить вдвоем, так как трудно будет выдерживать заданные интервалы.

Автомобили Discovery 3, Range Rover Sport (до 2010 МГ):

температура двигателя ниже +60 гр.С;
автомобиль "спит", то есть ключ зажигания вынут и с момента последнего действия с автомобилем прошло более 11 минут;
АКБ не разряжен;
нет проблем с уровнем охлаждающей жидкости двигателя (уровень в норме и исправен датчик уровня );
для отключения питания отопителя используется предохранитель №28 в блоке предохранителей моторного отсека;
для включения отопителя используется минитаймер 1533.

Автомобили Freelander 2 до 2013 МГ:

температура двигателя ниже +15 гр.С;
АКБ не разряжен;
нет проблем с уровнем охлаждающей жидкости двигателя (уровень в норме и исправен исправен датчик уровня );
для отключения питания отопителя используется предохранитель №32 в блоке предохранителей моторного отсека;
для включения отопителя используется пульт Телестарта или минитаймер 1533.

Автомобили Discovery 4, Range Rover Sport 2010-2012 МГ, Freelander 2 с 2013 МГ, Evoque:

температура наружного воздуха ниже +15 гр.С;
температура двигателя ниже +50 гр.С;
АКБ не разряжен;
нет проблем с уровнем охлаждающей жидкости двигателя (уровень в норме и исправен датчик уровня);
для отключения питания отопителя используется предохранитель №32 (Freelander 2 и Evoque) или №28 (Discovery 4 и RRS) в блоке предохранителей моторного отсека;
для включения отопителя используется пульт Телестарта.

Порядок действий для снятия блокировки отопителя Webasto

Вынуть предохранитель
Выждать 3 секунды
Воткнуть предохранитель
Выждать 3 секунды
запустить отопитель (кнопкой на минитаймере или на пульте Телестарта)
Выждать 3 секунды
Снова вынуть предохранитель
Выждать 3 секунды
Воткнуть предохранитель

Выключить отопитель и снова включить его с помощью минитаймера или пульта Телестарт. Должен запуститься отопитель. Если отопитель снова не подает признаков жизни, либо очень тихо щелкает - повторить процедуру.

Итак, это уже пятая часть моего романа-эпопеи с вебасто. На текущий день, это последняя часть. Да, я не доделал задуманное до конца, но дело в том что скоро весна :)
Ранее в сериале:
Реанимация Вебасто. Часть 1. Разбор, чистка, новая горелка
Реанимация Вебасто. Часть 2. Война с патрубками, купание в антифризе
Реанимация Вебасто. Часть 3. Подключение диагностики
Реанимация Вебасто. Часть 4. Webasto Thermo Test и подогрев топлива
=============================
Остановился я на том, что с виду рабочая Вебасто выдает ошибку 22h и отказывается работать. Давайте будем завершать рассказ.
Ошибка 22h неправильное контрольное сопротивление.
При этом никакое сопротивление исправлять не нужно. Всё до иронии прозаично – именно так отопитель реагирует на то, что он слишком долго отработал и посылает сигнал о том мол «всё дружище, я своё отпахал, дуй в магазин, достань пачечку денег и купи новый отопитель вместо меня».
Нас такое положение вещей конечно же не устраивает. Благо я разобрался.
=============================
Большое спасибо этому человеку, который здесь и здесь очень доходчиво расписал проблему и как с ней бороться. Я повторю более некоторые выдержки на своем примере.
Я не буду в даваться в подробности того, что будет если сделать не так, просто описываю что я делал, чтобы всё было как надо.
=============================
Сразу скажу, что желательно, чтобы Ваша Вебасто не работала в момент изменения настроек.
Во-первых, я, конечно, видел ролик на ютюбе, как один умелец меняет приводной ремень на работающем двигателе, но повторить такое без подготовки сложно. Можно что-то и сломать. Здесь тоже самое – вебасто работает, а вы меняете её код – не хорошо. Впрочем редактирование часов ничего не сломает.
Во-вторых, забегая вперед, нам нужно найти количество часов наработки и, естественно, при работающем отопителе эти цифры будут меняться. Например, было 2 часа 58 минут, стало 3 часа 10 минут. Дальше всё поймете.
=============================
Запускаем уже привычную WTT в инженерном режиме. Где взять инженерную WTT можно найти в предыдущих частях.

Для начала нужно выяснить какая у нас наработка. Нажимаем на кнопку «Рабочие параметры». Выскакивает окошко с рабочими параметрами. Самый верхний параметр «Время работы». В первый раз, когда я делал, было 600 часов и 6 минут. Во второй раз, когда я решил наделать рабочих скриншотов для журнала, было 22 часа 54 минуты изначально, и уже 23 часа 02 минуты, когда я сливал код. На скриншоте ниже 22:54, но в дальнейшем держите в уме цифру 23:02.

Вторым шагом нам нужно скачать код с настройками. Находим в верхней панели вкладку "Блок данных" -> "Блок данных считать из блока управления" -> "Сохранить в файл". Выползает окошко с данными.
Здесь очень ВНИМАТЕЛЬНО! Я не знаю, какие конкретно могут быть последствия, но судя по всему можно положить все настройки своего блока и отопитель у вас работать не будет. Нам нужно выставить "Объем EEPROM". Автор статьи по ссылкам выше пишет, что объем имеет длину от 0-1680. Её можно подобрать вручную.
Мой объем 1680, всё получилось с первого раза.
Как вариант, очень частый случай объема 1380.
В этом же окошке нажимаем на кнопку "БЕЗ КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ".
В чем там суть я не разобрался до конца, я не программист. Но имею понимание, что каждый программный код состоит из определенных значений (которые вы изменяете) и на выходе есть некая контрольная сумма. Если эта сумма не верна — код не работает, отопитель не работает, ничего не работает.
Делайте без контрольной суммы и всё будет в порядке.

Сохраняем этот файл в удобном для вас месте.
Причем желательно два раза под разным именем. Изменяя какие либо настройки своего котла вы всегда сможете вернуть свои старые данные из этого файла.
Брать чужой – тоже такое себе дело, ведь у всех все настройки разные, разные даты выпусков, маркировки котлов, наработанных часов, горелки уже тоже разные и так далее. Не факт что одно с другим сойдется. Но! Справедливости ради, такое решение также спасло уже многих. В том числе на драйве полно слитых рабочих дампов.
=============================
Далее открываем этот сохраненный файл любым текстовым редактором. Я использовал WordPad. И не ругайтесь если я делаю совсем идиотское описание и скриншоты. Вокруг полно людей, которым нужно показать какую конкретно нужно нажать кнопку. Например, мой тесть – золотые руки, переберет движок, построит дом, сделает ремонт квартиры, починит холодильник, но всё что касается компьютера – адиос.

=============================
Открыли файл. Здесь нужно найти наши часы, однако если вы будете искать своё целое число, например 800 или 600 как у меня, то ничерта вы не найдете. Цитирую статью "В память котла часы записываются в три ячейки. Самая младшая содержит минуты, две старших-часы."
=============================
А теперь курсы начинающих программистов для чайников. Серьезно, сложного ничего нет, как бы это мрачно не звучало. Поверьте, мои компьютерные знания ограничиваются установкой игрушек, скачиванием торрентов и работой в офисных программах.
=============================
Основы программирования гласят, что в десятичной системе один байт хранит 256 значений. То есть в программном виде количество 600 отработанных часов запишется как два раза по 256 плюс остаток. То есть 256+256+88. Это всё что нужно уяснить про программирование, остальное только цифры.
=============================
Так оно и запишется в три ячейки: количество минут, количество часов в остатке от 256, сколько раз по 256 часов отработала вебасто: если как в первый заход у меня отработано 600 часов и 6 минуты, то в первой ячейке будет «6» (минуты), во второй «88» (88=600-256-256). В третьей «2» — то есть два раза по 256 влазит в число 600. Значения будут 2; 88; 2

Если у вас 800 часов и 5 минут, то значения будут 5;32;3. 800 часов = три раза по 256 плюс 32 часика (256*3+32).
Примеры:
400 часов = 256*1+144 (144;1).
1200 часов =256*4+176 (176;4).
И так далее.
Не так уж и сложно.
=============================

Как найти в коде? Воспользуемся поиском. Нажимаем либо CTRL+F либо ищем кнопку «поиск» на панели. В окошке поиска вбиваем цифру которую нужно найти. Проще найти число повыше (логично что цифра 0, 1 или 2 будет фигурировать в коде часто).
Повторим математику.
У меня при втором запуске было 23 часа и 02 минуты. То есть значения будут 2; 23; 0;

Я нахожу «23» и с легкостью нахожу такое значение. Проверить, что вы попали куда нужно ещё проще — в соседних ячейках будут наши соседние значения, то есть и выше будет 2 и ниже 0.

Фиксируем для себя ячейки любым удобным для себя способом — фотографируем, записываем в блокнотик, делаем скриншот, запоминаем.
Возвращаемся в WTT. "Блок данных" -> "Блок данных считать из блока управления" -> "Показать в редакторе". Тоже самое, БЕЗ контрольной суммы.
=============================

Открывается наш EOL-блок данных. Находим наши ячейки. 05F7, 05F8, 05F9. В них должны быть значения 02, 17 и 0. Проматываем блок данных до строки 05F0 и в столбцах 07, 08 и 09 находим наши искомые значения. Меняем на нули и жмем кнопку «программировать».

Смотрим рабочие параметры по нашему котлу и видим, что наша Вебасто как новая.

Можно сделать всё гораздо проще и быстрее. Сразу считываем блок данных из блока управления через «показать в редакторе», находим ячейку 05F9, исправляем любое значение в ней на «0», программируем и радуемся.
Единственное, что я не могу гарантировать, что эта ячейка совпадет со значением часов на всех котлах.

Запускаем двигатель. Через короткое время, Вебасто загудела и страшно задымила, самое время доставать огнетушитель. Но на самом деле этот эффект — нормальное явление для первого запуска. Отмечу, что первый цикл подогреватель не отработал, а вырубился через 5-7 минут. Делаем повторный. Второй цикл мы отработали целиком. Блаженное удовольствие. Это победа.
=============================
К моменту написания статьи я откатал уже больше месяца. Проблем с запуском Вебасто не было. Дымности нет. Перегревов, аварийных отключений нет. Ошибок нет. Более того, подогреватель не ушел в блок даже при горящей лампочке низкого уровня топлива и разряженном аккумуляторе (морозы). Недели через две я разбирал и смотрел как там себя чувствует топливный подогреватель и патрубки. Всё было прекрасно. Также отмечу, что новая вебасто гудит громче чем на аналогичной машине, а после остановки наблюдается кратковременный едкий запашок. Впрочем и автомобиль она нагревает быстрее (в семье два Фрила – есть с чем сравнить).

Автономными подогревателями Webasto комплектуются все дизельные автомобили Land Rover с завода. Служит данный девайс не только для уверенного запуска мотора в любой мороз и обогрева салона автомобиля, но и для сохранения долговечности некоторых деталей двигателя. Т.к. при минусовых температурах, при старте двигателя, нагрузка на КШМ (кривошипно-шатунный механизм) возрастает чуть ли не на порядок! Так же Webasto может запускаться электроникой автомобиля и на ходу, для поддержания рабочей температуры двигателя.

Устройство и место расположения Webasto

Место расположение автономного подогревателя Webasto в автомобилях Land Rover Freelander2/Evoque находится в передней арке колесного диска, за подкрылком, с правой стороны (по ходу движения)

Состоит подогреватель из теплообразующей части- это вентилятор, насос, котёл, горелка, свеча для поджога топлива. И системы управления, это электрика автомобиля и пульт, пульт в зависимости от года выпуска автомобиля может быть стационарным или в виде брелока.

mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_133,h_100,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/LR-MSK.jpg" alt="LR-MSK.jpg" width="" height="" />

mv2.jpg/v1/fill/w_120,h_100,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/WebastoTempo.jpg" alt="WebastoTempo.jpg" width="" height="" />

Так же у подогревателя есть глушитель и выхлопная труба, находится она в передней левой арке колеса (по ходу движения)

Иногда после долго простоя или после эксплуатации автомобиля в летнее время года, в системе может образовываться кокс, сажа и при первом пуске в холод, из колёсной арки может валить достаточно густой дым, не переживайте, после прогрева дым исчезнет.

Питается webasto топливом из общего бака, стоит отметить что заводом производителем не рекомендуется принудительно включать подогреватель когда в баке меньше четверти топлива, это может привести к блокировке Webasto, об этом чуть ниже.

mv2_d_3024_4032_s_4_2.jpg/v1/fill/w_156,h_208,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/webasto%20land%20rover.jpg" alt="webasto land rover.jpg" width="" height="" />

Возможные причины и признаки блокировки Вебасто на Ленд Ровер

Признаком того что отопитель Webasto находится в режиме блокировки является полное отсутствие реакции на принудительное включение. Как проверить? Автомобиль заглушен, ключ вынут из замка зажигания, на пульте или брелоке нажимаем кнопку поджога, направляемся к переднему левому крылу и слушаем, при исправной работе отопителя должен появится звук на подобии звука фена, если же звука нет, Webasto не работает.

mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_144,h_108,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/Webasto%20LR.jpg" alt="Webasto LR.jpg" width="" height="" />

Причин может быть несколько, например езда с лампой низкого уровня топлива, качество топлива, механические неполадки. В любом случае мы рекомендуем обратиться в специализированную станцию технического обслуживания Land Rover для решения этой проблемы.

При диагностике профессиональным оборудованием, эбу автомобиля укажет ошибку B1D34 (подогреватель в режиме блокировки).

mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_180,h_135,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/%D0%9E%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0%20B1D34-68.jpg" alt="Ошибка B1D34-68.jpg" width="" height="" />

Однако, ситуации бывают разные, например нахождение на трассе в удалении от населённых пунктов, на отдыхе на природе и проблему нужно решить здесь и сейчас. Ниже представлен порядок действий для Land Rover Freelander и Evoque.

Читайте также: