Как сделать чтобы поворотники горели как габариты на ваз 2107

Обновлено: 08.01.2025

Принцип работы:
Поворотники загораются при включении габаритных огней (соответственно работают с ближним и дальним светом фар). При включении одного из поворотников один горит, а второй начинает моргать, при выключении поворотника опять загораются оба. Та же история с аварийкой, оба поворотника полностью тухнут и загораются в такт остальным повторителям.

Вот изображение схемы по которой велась работа.

2 конденсатора на 4700мкФ 25вольт
2 диода IN5819
2 5-ти контактных реле и 2 разъема под них (можно купить в любом магазине автозапчастей, лично я только там их нашел)
клеммы мама/папа — мне понадобились только 4 клеммы.
Прямые руки и, хотя бы, начальные навыки пользования паяльником.

И вот я дома прикинул как все должно быть
!ВАЖНО!
Правильно установите диод, иначе работать схема не будет.

По схеме кто-то конденсатор выводил на отдельные провода, я же кондер и диод запаял напрямую в разъем под реле (так, мне показалось, компактней и легче), пошел пробовать.

Примерно накидал проводов проверить работоспособность

получилось вместе с габаритами загораются все поворотники (с левой стороны т.к. там собственно и велась работа). Думал, что же там могло быть, обратился к парню, который уже собирал себе такую схему. Выяснилось, что главное отсоединить + который идет на поворотник от самого поворотника и пустить через реле (по схеме).

Габариты в поворотниках ВАЗ 2104

Решил, будет не лишним сделать габариты в поворотниках.

1. Держатель безцокольной лампочки от повторителя поворотов ВАЗ 2107 (который на крыле).
2. ДВЕ безцокольные лампочки (с усиками) каждая на 5W — можете больше по мощности поставить.
3. Провода и мамки.

Сверлить не бойтесь, ничего страшного не будет - я проверил. Только одно «но» — когда сверлить начнете отверстие под держатель лампочки, обязательно выньте 21 — ватную лампочку от поворотника с патроном из блок фары, иначе сверлом можете её задеть и тогда у вас в блок фаре стёклышки будут.
Что касается проводки — думаю разберётесь — ничего сложного нет…
Обязательно заизолируйте мамки, которые воткнуты в держатель лампочки — на всякий случай.
Извините, что не могу выложить фотку с включенными габаритами, не могу камеру настроить, чтобы она нормально показала как светят поворотники, с телефона просто фоткал (там как то бликует ужасно и цвета размазываются), на днях сфоткаю на нормальный фотик и выложу фото, не сомневайтесь, смотриться очень даже миленько, мягонький такой свет в оранжевом блоке, приятно смотрится.
Некоторые еще с двухконтактной лампочкой делают, но я отказался от этой идеи - там надо ПАТРОН пилить, сверлить, туда провода какие-то протягивать, контакты спаивать. Потом вся эта конструкция не удобно достаётся, и лампочка в случае если перегорит — трудно меняется. Там контакт один нужно отпаивать, короче, сложно!

Перенос габаритных огней со штатных подфарников в штатные фары ВАЗ 2106

Цель переноса — улучшение внешнего вида автомобиля, повышение безопасности. Не новость, что габаритные огни в подфарниках шестерки еле заметны в сухую летнюю ночь, не говоря уже о слякотной осени и темной заснеженной зимы, когда на бампере скапливается сугробчек, закрывающий подфарники. Габаритный свет в фарах отлично виден в любую погоду.

Для переделки понадобится:
Инструмент:
— Дрель
— Оправка
— Клещи для монтажа клемм
— Отвертка крестовая
— Бокорезы
— Сверла, диаметром от 2мм до 13мм*

Детали:
— Гнездо патрона лампочки. Покупаем на барахолке старые убитые фары от ВАЗ-2101 и выдираем оттуда. Цена вопроса 5р./шт.
— Патрончики габаритов ВАЗ-2101. Покупаем новые в магазине. 3р./шт.
— Фары ВАЗ-2106. Покупаем новые в магазине 100р./шт.
— Провод 2м.
— Клеммы, типа "мама" 10шт.
— лампочки Philips BlueVision 12V 4W 4шт. т.е. две упаковки. (светит белым)

Для начала замеряем диаметр отверстия в фаре ВАЗ-2101, уже не помню точную цифру. И наметив на новой фаре ВАЗ-2106 точку, сверлим отверстие, постепенно увеличивая диаметр сверла. Сверл необходимо иметь минимум 10шт, чтобы не повредить отражатель фары, т.к. он сам по себе очень тонкий.

Место сверления отверстия намечаем согласно горшку фары, в нем есть небольшая выемка, вот напротив нее и сверлим. Иначе патрон с лампочкой будет упираться в горшок.

После того как отверстие просверлено, сжимаем немного гнездо патрона и вставляем в отверстие. Затем при помощи оправки вставленное в центр гнезда, раздавливаем гнездо так чтобы оно плотно и надежно сидело на отражателе фары. Технология простая, реализованная в фаре ВАЗ-2101, остается только повторить.

Далее вставляем лампочку в патрон, патрон в гнездо. Фара готова. Повторяем тоже самое еще с тремя фарами. Все фары готовы.

Далее необходимо подвести провода к лампочке габаритов. Размыкаем контактную площадку, к которой подходят провода от штатных габаритов. Вынимаем из колодки желтый провод и изолируем его. На место желтого провода вставляем клемму, к которой подключаем два голубых провода (если нет голубых, можно взять провода другого цвета). Другие концы голубых проводов продеваем в трубочки, которые идут к горшкам фар. Продев провод, крепим к концу клемму. Это будет "+" габаритов, который цепляется к контакту свежеустановленного патрона. Соединяем колодку. "-" берем от крепления горшка фары, к винтику прикручиваем провод на конце которого устанавливаем клемму. На другой стороне проделываем тоже самое. Проводка готова.

Подсоединяем клеммы новых проводов к лампочке габаритов в фаре. Подгибаем выпирающий кончик патрона так чтобы он не упирался в горшок фары.
Устанавливаем фары на место.

При монтаже обязательно нужно хорошо заизолировать клеммы, и корпус патрона габаритного огня, чтобы не каратило на массу.

В итоге получаем габаритные огни в фарах, светят ярко белым светом. Пользуюсь уже 2 года.

Светодиоды в фонари ВАЗ 2101, 2106, 2107 КЛАССИКА

Изготовление светодиодных фонарей для ВАЗ 2101 своими руками
Установка светодиодов в фонари

Знаю что попса, но все же)

Очень долго хотел это сделать, перебирал разные варианты, и дополнительный патрон и полоски диодные, но все это требовало разбора блок фары. А этого делать мне не хотелось.
В итоге наткнулся на стетейку в которой описано как сделать то что я хочу с мининумом усилий.
Поехали.
Вот от чего я начал работу) Ее Величество двухнитевая лампочка))

Демонтируем патрон, удаляем нижний контакт, и делаем вместо него отверстие в нижней стенке

Берем лампочку и припаеваем к каждому из нижних контактов проводочек

Вставляем лампу в патрон

Мы получаем общий "минус" и два "плюса"
минус втыкаем в минус от поворотников
один из плюсов соединяем с плюсом поворотников, второй с плюсом габаритов, он на большой фишке в правом верхнем углу.

Как то так

фото после примерки, сейчас все заизолировано

проверил - работает

днем не очень видно из-за того что нить тоненькая в лампочке на габаритах, а на поворотниках толще,

в сумерках лучше

Далее была попытка поменять эти лампы на диодные двухконтактные, принцип их работы немного другой, на одном плюсе горят все диоды в пол накала, на другом в полную силу, но они не работали должным образом, т.е. когда все подключил габариты не горят а повороты работают.,
если интересно вот немного фото процесса

В итоги я отказался от этой идеи((

Для правильной их работы как я понял нужно либо сопротивления перепаивать либо вобще переделывать, поэтому я опять купил нитевые лампы, т.к. прошлые запорол когда отрывал провода, опять спаял, заизолировал, вобщем сделал крайне аккуратно и поставил на место) я пости рад, ибо хочется поярче чтоб днем видно было)

Вот итог всех работ)

Никогда не включайте сигнал поворота слишком поздно. Например, когда вы уже начали поворачивать или менять полосу движения. Использовать поворотники вы должны заранее, четко дав понять другим участникам дорожного движения, что вы хотите делать. Это дает другим водителям возможность заметить указатели поворота вашего автомобиля (одного-двух морганий недостаточно). В противном случае вы нарушаете пункт 8.2 ПДД РФ:

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой
должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
В большинстве случаев, когда вы поворачиваете на перекрестках, включайте поворотник заранее перед подъездом к развязке. В том числе включайте поворотник даже в том случае, если согласно Правилам дорожного движения на перекрестке возможен только поворот. Дело в том, что все водители разные. Есть внимательные, есть менее собранные. Также не стоит забывать о многочисленных водителях-новичках, которые часто нарушают ПДД, запутываясь в ребусах дорожных знаков и разметке. Так что, например, если на перекрестке можно поворачивать только направо, то все равно включайте поворотник заранее, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своих намерениях. Ведь какой-нибудь неопытный водитель может не заметить, что движение по прямой запрещено, и не успеть снизить скорость, когда вы будете поворачивать направо. В итоге есть большой риск, что произойдет ДТП.

Габариты в поворотники при помощи реле

Можно заставать лампы передних поворотов работать в режиме габаритов, не утрачивая свою функцию. Для этого следует установить пару реле, которые будут разрывать цепь питания ламп при включении указателя поворота. Таким образом при включении габаритов лампы поворотов будут просто гореть, а если включить указатель поворота — мигать в противофазе с задними поворотами (при подаче напряжения задние лампы загораются, а передние гаснут из-за размыкания контактов реле). У такого решения есть одна проблема — лампы поворотов не будут светиться, если выключены габаритные огни. Чтобы решить проблему, необходимо добавить еще пару реле, которые будут переключать питание ламп поворотов на штатную схему, когда габаритные огни выключаются.

Недостаток этого метода в снижении надежности работы световых сигналов из-за увеличения количества контактных групп в цепи питания. Чтобы увеличить надежность и уменьшить количество проводов и контактов, можно использовать полупроводниковые схемы включения ламп поворотов. Самостоятельно собрать такую схему, не имея специальных знаний и опыта, весьма сложно. Поэтому лучше приобрести новую или попоросить помощи у специалиста. Теперь вы знаете как сделать габариты в поворотниках ВАЗ 2114. Реализовать ли эти познания на практике и испытывать ли трудности при прохождение техосмотра или при встрече с дорожной полицией — решать вам.

Многие хотят улучшить переднюю оптику, ведь с хорошим светом ездить куда комфортнее и безопаснее для вас, лишь бы ваш свет не мешал встречным водителям. Для этого существует очень много способов. Но некоторые желают получить за счет тюнинга фар уникальный и необычный вид. Для этого, например, они устанавливают в поворотники дополнительные габариты или же полностью переносят их туда, создавая, так называемый американский стиль.

Американский стиль заключается в том, что габариты горят постоянно, их лампочки находятся в поворотниках и чаще всего они оранжевые.

Американки на ваз 2114 очень частая практика, с ними машина действительно смотрится интереснее, кроме того в темное время суток любой дополнительный свет не помешает. При плохой видимости автомобиль с таким тюнингом более заметен на дороге. Но нужно понимать, что такое изменение может вводить в заблуждение других участников движения и иногда оно становиться причиной ДТП.

Желтые габариты сливаются с поворотниками, и некоторые участники дорожного движения могут неверно оценить обстановку. Поэтому лучше использовать габариты белого цвета, тогда оранжевые поворотники будут четко выделяться.

Внимание сотрудников ДПС к автомобилю с такой доработкой повышено, и возможно останавливать для проверки документов вас будут чаще.

Делая американки ваз 2114 все необходимо сделать в рамках закона, есть четкие ограничения в любых изменениях передней оптики. Например, точно нельзя устанавливать красные лампы, отражатели и любые другие приборы с несоответствующим цветом и режимом работы. За такие нарушения назначен штраф в 2500 рублей.

Смена направления или полосы движения

Точно так же как мы сигнализируем о своих намерениях повернуть, мы должны заранее предупреждать участников дорожного движения о предстоящем перестроении в другую полосу движения.

ВНИМАНИЕ: включение сигнала поворота не означает получения приоритета проезда. Помните, что независимо от того, что включен сигнал поворота, мы обязаны уступать транспортным средствам, которые едут в полосе движения, куда мы намерены перестроиться!

Картинка Намерение сменить полосу движения также должно быть обозначено сигналом поворота, однако это не освобождает нас от обязанности уступать дорогу транспортным средствам на полосе движения, в которую мы хотим перестроиться.

Особая ситуация возникает на перекрестках, отмеченных табличками 8.13 «Направление главной дороги». Речь идет о том, когда главная дорога на перекрестке изменяет свое прямолинейное движение в другую сторону (направо/налево и т. д.). Многие водители (даже опытные) часто не знают, нужно ли включать поворотники при сочетании знака «Главная дорога» с информационной табличкой 8.13, указывающей на изменение направления дороги с приоритетом.

Многие водители в этом случае думают, что раз мы поворачиваем, оставаясь согласно табличке 8.13 на главной дороге, мы не должны включать сигнал поворота. Но на самом деле, несмотря на то что мы согласно ПДД остаемся на дороге с приоритетом, мы ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ включать сигнал поворота. Это предусмотрено пунктом 8.1 ПДД:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Да, при повороте на перекрестке, где висит табличка 8.13, мы, поворачивая в сторону, куда меняет направление главная дорога, хоть и остаемся на дороге с приоритетом, тем не менее выполняем маневр (поворачиваем). А раз поворачиваем, то согласно пункту 8.1 ОБЯЗАНЫ включить сигнал поворота заблаговременно.

А нужно ли тогда включать сигнал поворота, если мы продолжаем движение прямо, уже в сторону второстепенной дороги? В этом случае мы не меняем направление движения, соответственно, согласно ПДД поворотники не включаем.

К сожалению, очень часто на российских дорогах ГОСТы при установке и размещении дорожных знаков не соблюдаются. Речь идет о ГОСТе Р 52290-2004. В нем прописано, что на дорожных знаках и табличках должны быть достоверные изображения и информация, которая соответствует реальной конфигурации дороги, пересечению дорог, схеме организации дорожного движения. Увы, не всегда в России этот ГОСТ соблюдается. В итоге многие дорожные знаки путают водителей. Вот вам пример, когда дорожные знаки, с одной стороны, указывают на необходимость включения сигнала поворотов при движении по главной дороге, которая уходит левее, но существующая дорога не позволяет сделать однозначного вывода о необходимости включения поворотников:

Фото с сайта: instructor53

А вот вам другой пример, когда, оставаясь на дороге с приоритетом (главной дороге), согласно существующей схеме движения, дорожной ситуации и присутствию дорожных знаков, установленных по ГОСТу, водители, оставаясь на главной дороге, не обязаны включать сигналы поворота.

В случае же движения в сторону второстепенной дороги в этих примерах водители обязаны заблаговременно включить поворотники.

Фото с сайта: instructor53

Как сделать американки на ваз 2114

Существует очень много способов реализовать американки на ваз 2114, каждые имеют свои плюсы и минусы. В зависимости от ваших умений, желаний и возможностей можно выбрать любой, из ниже представленных, или же придумать свой.

Лампа в поворотник с двумя нитями.

Двухнитевая лампа относительно хороший способ. Она достаточно проста в установке и понятна в использовании. В лампе находится две нити, одна тусклая на 5 Ват, друга более яркая на 25 Ват. Нить с слабой яркостью используется в качестве габаритных огней, а с сильной на поворотники. В итоге сигнал поворота достаточно отчётливо заметно, на фоне габаритных огней.

Для установки потребуется цоколь на два +, либо припаять провод напрямую к лампе, но нужно быть осторожным, при этом она может перегореть.

Принцип инверсии сигнала. При этом лампа поворотника при движении постоянно горит, а при включении сигнала поворота, начинает моргать. По яркости, как в предыдущем случае огни не различаются, но выделяется сигнал за счет того, что лампа в момент работы полностью гаснет.

С установкой все просто, потребуется лишь немного порезать провода и два пятиконтактных реле, по одному на каждую фару.

Реле с конденсатором и диодом

Этот способ, по сути, более правильный предыдущий. К пятиконтактому реле добавляются диод IN5819 и конденсатор на 25 вольт 4700 мф. Принцип работы тот же, но есть гарантия, что ничего, нигде не замкнет и прослужит долго без проблем.

Замыкание габаритов на лампу поворотника

Нет ничего проще, как замкнуть поворотники на ваз 2114. Но данный способ в корне не верен, и использовать его категорически не рекомендуется. Лампа повортника напрямую подключается к габаритам, а сигнал поворота по сути отсутствует совсем.

Дополнительный патрон в поворотную фару

Самый правильный по мнению большинства, но при этом самый трудозатратный способ – это внедрение дополнительно патрона в фару. Патроны берутся из ненужных повторителей, отрезаются и впаиваются в фару. При аккуратном исполнении все выглядит незаметно, не каждый догадается о внесенных изменениях.

Как сделать чтобы поворотники всегда горели

Вы наверняка замечали в городском потоке автомобили, у которых указатель поворота не моргает, а горит постоянно. Что примечательно, это не поломка, владельцы этих машин специально сделали так, чтобы лампочка начала гореть постоянно. Зачем же так делают и есть ли в этом какая-то практическая польза?

Бюджетный тюнинг

Стандартные поворотники сделаны моргающими специально, так как это значительно улучшает заметность автомобиля. Но на некоторых грузовых машинах указатели поворота именно постоянно горящие. Практической пользы в том или ином решении никакой нет. Если посмотреть на мнение автомобилистов по этому вопросу, то становится ясно, что всё дело в эстетике. Некоторым водителям просто нравится, когда лампы в поворотнике горят постоянно. Кроме того, пользователи таких фар отмечают, что в ночное время горящий указатель поворота выступает в роли дополнительной фары и немного улучшает видимость. Эффект особенно заметен при движении задним ходом, когда водитель включает аварийку.

Законно ли это?

Однако не спешите делать себе такой же тюнинг, данное решение противоречит требованиям Правил дорожного движения. Скорее всего, когда сотрудники ГИБДД заметят такую машину на дороге, то её обязательно остановят. Изменения такого рода с точки зрения закона являются внесением изменений в конструкцию автомобиля, а значит запрещены.

Согласно статье 12.5 КоАП РФ, за это нарушение предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Поэтому, если вы не собираетесь объясняться с инспекторами ДПС по поводу сделанного тюнинга, то лучше оставить всё как есть, практической пользы от этой модернизации будет немного.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DriveNN

давно уже я сделал так называемую американку. Проще говоря всегда горящие поворотники) перед тем как делать есть 2 выбора как сделать сей девайс) первый метод не требует много навыков и так первым делом идём в магазин и покупаем двух нитивую лампу

Вы, наверное, видели это раньше поворотники включены на моделях автомобилей ВАЗ, а именно 2104.2105 и 2107. Если вы хотите сделать это самостоятельно, то прочитайте нашу статью, в которой мы рассмотрим весь процесс изготовления таких поворотников. Скажу сразу, все довольно просто. Посмотрите, какие материалы нам нужны для этого параметра:

1. Держатель без базовой лампы от повторителя поворотников ВАЗ 2107 (расположен на крыле)
2. Пара без базовых ламп (с антеннами) на 5 Вт. Если вы хотите, вы можете иметь больше мощности.
3. И конечно же провода

Давайте начнем. Сначала вам нужно просверлить отверстия в индикаторе для дополнительной лампочки, перед этим обязательно уберите индикатор, см. Рисунок:

Я подключаю провода к держателю дополнительной лампы (подключен к проводке боковых фонарей) и вставляю держатель в просверленное отверстие.

Оставить комментарий отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши комментарии.

Существует много способов регулировки, самым дешевым из которых является приобретение фар. Помимо базовой замены ламп ближнего и дальнего света, автомобилистов часто интересует, как сделать размеры по очереди. Некоторые водители даже копируют боковой свет на ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. Это сделано из-за не очень хорошей видимости освещения на поверхности дороги, что очень важно ночью и в плохую погоду для предотвращения аварий.

Типы работ

Вы можете изменить сигналы поворота на автомобиле следующими способами:

Дополнить горящие поворотники размерами, сдвинув их от фар;
Вставить дополнительные габаритные огни на переднюю оптику;
Изменить цвет боковых фонарей на желтый или белый;
Использовать гибкий ДХО с функцией поворота.

Если размеры желтые, свет от указателей поворота будет сливаться с ним, если цвет белый, то сигналы поворота будут выделяться на фоне основных размеров

Процесс установки

Прежде чем понять, как подключить поворотники к габаритам, обратите внимание, что в оптике боковых фонарей есть два основных цвета:

Желтый («американский») с таким же цветом вращающейся оптики сливается;
Белый с желтым поворотом лучше выделиться на дороге.

Боковые фары вставляются в сигналы поворота автомобиля следующим образом:

Во вращающейся оптике на ВАЗе вырежьте отверстие, куда будет вставлен картридж. Допустимо использовать картридж типа w5w. Он будет вставлен в стандартную лампу накаливания мощностью 5 Вт или светодиодную ленту;
Зафиксируйте картридж в оптике для вращения, чтобы предотвратить попадание влаги, грязи и продолжительного крепления;
Чтобы перенести освещение от фар на ВАЗ 2107 или 2109, переключите провода на недавно установленный картридж. При подключении дополнительных светильников без трансмиссии необходимо замыкать контакт в блоке, ведущем к фаре параллельно.

Автомобиль после такой доработки приобретает особый шарм

Также обратите внимание, что если вы устанавливаете осветительные приборы на передней части автомобиля, оснащенные красными огнями или отражателями, а также лампами с ненадлежащим функционированием и цветом, противоречащими закону, вам грозит штраф в размере следующих сумм:

2500 рублей, если вы гражданский;
15000-20000 рублей. Официальные;
40 000. 50 000 рублей. Легально.

В последнее время автомобилистам удалось оснастить габаритные огни в углах лампочками с двумя контактами. Но эта мера может также мешать другим участникам дорожного движения. Таким образом, управление фарами, какими бы полезными они ни были, может снизить вашу безопасность. Так что не удивляйтесь растущему вниманию к вашей машине со стороны ГИБДД.

Ну что ж. Тема не новая, она не сияет особой крутизной, но не лишним будет сделать размеры в поворотах. И, кстати, что для этого нужно:
1. Держатель неразумной лампочки от поворота ВАЗ 2107 (который находится на крыле)
2. Две необоснованные лампочки (с антеннами) на каждую мощность 5 Вт. Вы можете обеспечить больше энергии.
3. Ну и конечно провода и мамы

Так что не бойтесь сверлить, ничего плохого не случится! Я проверил))) только одно НО! Когда вы начнете просверливать отверстие под патроном лампы, обязательно снимите 21-ваттную лампу с индикатора с помощью патрона с блока фар, в противном случае вы можете проткнуть ее сверлом, и тогда у вас будет стекло в фарах. Ед. Изм)))
Что касается проводки. Думаю, вы поймете. Тут ничего сложного.
Обязательно изолируйте мам, которые застряли в ручке лампы. Ну, на всякий случай. Вы никогда не знаете.
Извините, я не могу загрузить фотографию с включенными размерами, я не могу настроить камеру на отображение обычных вращающихся сигналов, просто сделайте снимок с телефона (это блики и цвета размыты) Я сделаю снимок на обычная камера и загрузка фото, без сомнения я выгляжу очень красиво, такой мягкий свет в оранжевом блоке, приятно смотреть.
Некоторые люди все еще размыты двухконтактной лампочкой. Но я отказался, там нужно тянуть патрон, чтобы сверлить его, сверлить, как-то чувствовать провода, паять контакты, тогда всю конструкцию не удобно достать, и если свет погаснет, поменять сложно, только один контактный паяльник. Короче GEMOR!

Видео: ВАЗ 2107 Как Сделать Горящие Поворотники

Типы работ

Вы можете изменить сигналы поворота на автомобиле следующими способами:

Дополнить горящие поворотники размерами, сдвинув их от фар;
Вставить дополнительные габаритные огни на переднюю оптику;
Изменить цвет боковых фонарей на желтый или белый;
Использовать гибкий ДХО с функцией поворота.

Процесс установки

Желтый («американский») с таким же цветом вращающейся оптики сливается;
Белый с желтым поворотом лучше выделиться на дороге.

Боковые фары вставляются в сигналы поворота автомобиля следующим образом:

Во вращающейся оптике на ВАЗе вырежьте отверстие, куда будет вставлен картридж. Допустимо использовать картридж типа w5w. Он будет вставлен в стандартную лампу накаливания мощностью 5 Вт или светодиодную ленту;
Зафиксируйте картридж в оптике для вращения, чтобы предотвратить попадание влаги, грязи и продолжительного крепления;
Чтобы перенести освещение от фар на ВАЗ 2107 или 2109, переключите провода на недавно установленный картридж. При подключении дополнительных светильников без трансмиссии необходимо замыкать контакт в блоке, ведущем к фаре параллельно.

Автомобиль после такой доработки приобретает особый шарм

2500 рублей, если вы гражданский;
15000-20000 рублей. Официальные;
40 000. 50 000 рублей. Легально.

Неисправности электрооборудования могут возникнуть во время эксплуатации автомобиля. Одной из таких неприятностей является сбой системы поворотов, как правило, через реле указателя. Мы постараемся рассмотреть, из чего состоит система указателей поворота, наиболее распространенные неисправности и ответим на вопрос, что делать, если не работают поворотники.

Индикаторы дорожного движения являются неотъемлемой частью безопасности дорожного движения.

Их использование позволяет водителям знать ваши намерения, принимать правильные решения и мудро маневрировать. Первые сигналы поворота появились в виде специальных стрелок, включенных специальным механизмом и обозначавших направление движения автомобиля. После этого система была усовершенствована, и вместо примитивных знаков и символов появились первые лампы, которые облегчали работу водителя и в меньшей степени отвлекали его от вождения. Сигналы поворота, которые мы привыкли видеть, появились в 30-х годах прошлого века и использовались в виде специальных ламп, расположенных на крыльях или бампере автомобиля. Со временем это стало незаменимым компонентом любого автомобиля, и его исправность должна быть полностью сохранена.

Указатель поворота

Прежде чем говорить о неисправностях поворотников, нужно знать, что такое схема указателя поворота. Он состоит из лампочек, реле указателя поворота, переключателя, предохранителя и кнопки аварийной сигнализации.

Реле. Это элемент коммутации электрической цепи. Это обеспечивает кратковременное включение и выключение ламп во время поворотов. Реле получает информацию о замыкании цепи той или иной стороны индикаторов от углового переключателя и аварийной кнопки.

Соответственно, он замыкает нужную цепь и обеспечивает работу определенных лампочек. Место ретрансляции может отличаться. На новых автомобилях он размещается в монтажном блоке, а, например, на «Ладе» устанавливается за приборной панелью. Там его крепят специальным кольцом, прикрученным к кузову автомобиля на гайке. Это кольцо играет роль «массы» и всегда должно быть раздетым. Также реле направления можно подключить к боковому элементу автомобиля.

Лампы являются основным элементом и играют роль самого указателя. Лампы включаются в направлении сигналов, поступающих от реле. Схема подключения лампы выполнена таким образом, что даже если один из них перегорит, это не повлияет на работу других.

Переключатель направления расположен на рулевой колонке автомобиля и служит блоком управления для водителя. Вы можете использовать переключатель, чтобы установить направление вращения указателей поворота.

Кнопка тревоги. Обеспечивает включение всех лампочек, входящих в состав поворотников. Все провода, включая провода выключателя зажигания, подключены к кнопочной контактной группе.

Все элементы схемы соединены электропроводкой и кузовом автомобиля (или на общепринятом языке. «земля»).

Предохранитель предназначен для защиты цепи от коротких замыканий. Это может произойти, если вы случайно укоротите провода в цепи или их изоляция недостаточна. Предохранитель имеет предохранитель, который при увеличении тока в цепи (сопровождается повышением температуры проводников) разрывает электрическую цепь и защищает цепь от возгорания.

Характер неисправностей ВАЗ поворотников

Зная все компоненты схемы, вы можете начать устранение неполадок. Для начала следует понимать, что если поворотники внезапно перестают работать, прежде всего они проверяют соответствующий предохранитель. Чтобы узнать, где он находится, посмотрите на его крышку (как правило, есть знаки) или найдите знак в технической литературе автомобиля. Обязательно отсоединяйте «отрицательные» клеммы аккумулятора перед выполнением любых ремонтных или диагностических работ.

Видео. Решение проблем "обороты" и аварийное освещение ВАЗ 2106

Общие недостатки:

Лампа не загорается, но реле щелкает. И указывает, что указатель поворота работает правильно. Скорее всего, лампа просто перегорела и требует замены. Чтобы заменить лампочку, открутите кронштейн лампы сзади и отсоедините вилку.
Слишком быстро мигающая лампа. Это может произойти, если лампа была выбрана неправильно для питания. Также необходимо очистить контактные швы, так как коррозия также может вызвать быстрое мерцание. В исключительных случаях это также может быть вызвано поворотным реле, которое необходимо заменить.
Светодиоды горят, но не мигаютт. Здесь проблема заключается в реле указателя поворота. Вероятно, какая-то часть цепи перегорела, и она замкнулась и не вспыхнула. В этом случае реле необходимо заменить. То же относится и к работе индикаторных ламп. Если эти лампы не загораются, реле также необходимо заменить.
Если только одна сторона индикаторных ламп, необходимо заменить реле или проверить состояние аварийной кнопки. Дело в том, что у него есть группа контактов, настойка которых может быть нарушена. Если это произойдет, разберите его, разберите и отрегулируйте контакты. Если контакты перегорели, найдите причину их отказа или замените всю кнопку. В редких случаях ошибка может быть переключателем направления.

В случае, если это произошло полный провал указателей, может быть много причин:

Во-первых, проверить состояние предохранителя. Это следует делать при обнаружении неисправности в электрической системе автомобиля. Если он выгорит, найдите причину его таяния. После удаления вы можете заменить предохранитель и включить его. Если предохранитель не поврежден, то двигайтесь дальше.
Другой. Плохой контакт с корпусом индикатора. Эта неисправность относится к классическим автомобилям, где монтаж этой детали осуществляется под приборной панелью. Монтажный блок может иметь плохой контакт реле. Вполне вероятно, что произошло окисление или коррозия контактов, что устраняется путем очистки поверхности. Со временем реле может сгореть, тогда его нужно заменить.
Третья причина этой неисправности может возникнуть. Благодаря кнопке тревоги. Были моменты, когда контакты просто выпадали, когда ехал на большой скорости по неровной дороге. Прежде всего необходимо проверить состояние самой кнопки: если она исчезла, ее необходимо заменить. Если он есть, проверьте состояние и конфигурацию контактов. Если они в плохом состоянии. Замените кнопку.

Четвертая причина может заключаться в переключении указателей или основных шнуров питания. Контакты выключателя, скорее всего, не обеспечивают включения сигнала поворота, и, следовательно, его необходимо заменить.

Вот и все. Это полный список действий на случай, если поворотники ВАЗа перестанут работать. Все вышеперечисленные шаги могут быть выполнены независимо без помощи персонала мастерской.

Габариты в поворотники при помощи реле

Американский стиль заключается в том, что габариты горят постоянно, их лампочки находятся в поворотниках и чаще всего они оранжевые.

Внимание сотрудников ДПС к автомобилю с такой доработкой повышено, и возможно останавливать для проверки документов вас будут чаще.

Смена направления или полосы движения

Фото с сайта: instructor53

Как сделать американки на ваз 2114

Лампа в поворотник с двумя нитями.

Реле с конденсатором и диодом

Замыкание габаритов на лампу поворотника

Дополнительный патрон в поворотную фару

Как сделать чтобы поворотники всегда горели

Бюджетный тюнинг

Законно ли это?

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DriveNN

Читайте также: