Как считать ошибки abs на сканере elm
Пьёт саке и нюхает сакуру
Группа: Модератор
Сообщений: 7.202
Имя: Yaroslav
Город: Город неBEST 37
Машина: Accord CL9 TypeS МТ
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.294
Имя: Игорь
Город: Волгоград
Машина: Honda Ridgeline RTL Maxum 1800
Пьёт саке и нюхает сакуру
Группа: Модератор
Сообщений: 7.202
Имя: Yaroslav
Город: Город неBEST 37
Машина: Accord CL9 TypeS МТ
Группа: Модератор
Сообщений: 14.033
Имя: Нет данных
Город: Нет данных
Машина: Нет данных
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.294
Имя: Игорь
Город: Волгоград
Машина: Honda Ridgeline RTL Maxum 1800
Пьёт саке и нюхает сакуру
Группа: Модератор
Сообщений: 7.202
Имя: Yaroslav
Город: Город неBEST 37
Машина: Accord CL9 TypeS МТ
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1
Имя: Виктор
Город: Крым
Машина: Honda Accord Coupe 2008 USA
Бродит по мандариновому саду
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9.248
Имя: Шнур
Город: М
Машина: не Хонда :(
Пьёт саке и нюхает сакуру
Группа: Модератор
Сообщений: 7.202
Имя: Yaroslav
Город: Город неBEST 37
Машина: Accord CL9 TypeS МТ
Бродит по мандариновому саду
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9.248
Имя: Шнур
Город: М
Машина: не Хонда :(
Привет во первых
На огрызках (iPhone vs iPad) прога EOBD-FACILE.
Покупал полную версию года три назад. Версия лайт только читает, не снимает ошибки. Стоила тогда около 700. Сейчас глянул уже штукарь и плюс ещё расширенная какая то версия появилась. Мне хватает базовой
Пьёт саке и нюхает сакуру
Группа: Модератор
Сообщений: 7.202
Имя: Yaroslav
Город: Город неBEST 37
Машина: Accord CL9 TypeS МТ
Купил ELM327 блютуз. На телефон сразу программу Torque все работает:) куча всего, что в принципе на этой машине не нужно. Можно настроить кучу параметров включая постоянный мониторинг ошибок и их сбрасывание. Описывать не буду, потому как на драйве куча описаний этой программы включая видео.
Ошибок по двигателю нет. Но больше интересовал ЭУР т.к. зимой иной раз и мигнет лампочка ошибки. Полез курить форумы. Пишут, кто, что. В итоге остановился на замыкании 7-9-1 ножек. Теперь двигатель, ЭУР, панел и кузов читает. А вот ABS и подушки не цепляет пишет, что нужен vag-com.
Прочитал различные форумы по переделки elm327 под работу с фиатами, на сайте fiatecuscan вообще предлагают иметь 3 кабеля с переходниками, кто какие то проводки выводит кто то тумблера ставит. Я зашел в магазин радиолюбитель я думаю в любом городе есть и купил вот такой 6 позиционный микропереключатель как на фото за 10000 б.р. можно взять на 4 позиции если вы не хотите диагностировать ALFA MITO и FIAT500, DOBLO, для всех остальных хватит 4. Кто как приспособит дело фантазии я сделал так, мне так удобней.Про разборку адаптера снимается верхняя наклейка кстати очень легко под ней 4 самореза.На рисунках показано схематично куда к каким ножкам паять они все пронумерованы естественно кому не надо 5,6 переключатель не использовать.На другом рисунке показано положение переключателей.
Adapter 1 это двиг, abc, руль, боди комп, короче всё кроме airbag.
Adapter 2 естественно airbag.
Adapter 3 это ALFA MITO и FIAT500, DOBLO.
У меня всё зароботало с первого раза протестил свою Stilo всё читает супер.Так что кому интересно дерзайте.Сори за качество фоток и рисунков я не фотограф и не художник
Я проволочкой соединил по схема adapter 1 но ABS почему то не увиделся.
Буду искать микропереключатели и делать как у него.
И теперь вопрос:
У меня был ключ с кнопкой центрального замка. И он сломался. Теперь вроде как есть возможность прописать новый ключ но у меня нет кода разблокировки. Кто знает как его можно получить? Хотя, что то мне подсказывает, что только через FIAT SPA и это большой гемор. 
Резюме.
Чтобы подключиться к для двигателю, ABS, рулю, боди комп, короче всё кроме Airbag надо перемкнуть ножки 7-9-12-1.
Для подключения к Airbag — ножки 7-3.
| Меню пользователя Favor |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Favor |
| Найти все сообщения от Favor |
| Меню пользователя Аndrej |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Аndrej |
| Найти все сообщения от Аndrej |
| Просмотр загрузок |
Странно. А у меня вот именно горела лампа на прошлой.
Взял машину с уже горящей лампой. По местной наводке полез смотреть датчик, датчик в обрыве (сам датчик, не провода). Повесил резистор - лампа не гаснет. Поехал к электрику, тот сканер подключил - сканер не видит блока. Полезли в щиток, достали предохранитель - оборванный. Вставили нормальный предохранитель - лампа погасла.
| Меню пользователя Favor |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Favor |
| Найти все сообщения от Favor |
| Меню пользователя shushukin |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные shushukin |
| Найти все сообщения от shushukin |
| Меню пользователя DeBuck |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные DeBuck |
| Найти все сообщения от DeBuck |
| Меню пользователя shushukin |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные shushukin |
| Найти все сообщения от shushukin |
| Меню пользователя bazz |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные bazz |
| Найти все сообщения от bazz |
только Cascade и k-line адаптером
Сегодня речь пойдет об очень интересной программе для диагностики —СASCADE
CASCADE — Это эмулятор мультимарочного, автомобильного сканера Hi-Scan Pro (он же CarmanScan 1) позволяет запускать программное обеспечение этого прибора на ПК и проводить диагностику автомобиля при помощи обыкновенного USB KL-Line адаптера.
Hi-Scan Pro(он же CarmanScan 1) — Сканер дилерского уровня для KIA и Hyundai.
а также является мультимарочным сканером по следующим маркам.
Азия: Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Proton, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Infiniti, Holden, Daewoo, Ssangyong
Европа: Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Saab, Opel, Renault, Peugeot, Citroen
США: General Motors, Chrysler, Ford.
Вообще эта программа эмулятор популярного и дорого сканера CarmanScan1.Carman Scan I является диагностическим аппаратом, выполненным в виде сканера с жидкокристаллическим графическим дисплеем с USB — портом.
Доп. информация:
Никаких дополнительных настроек и манипуляций не требуется. При запуске программа цепляется к драйверу FTDI и автоматически определяет тип интерфейса (KL-Line или K+CAN).
Кнопки REC / PLAY / STOP / Load state / Save state — не работают введу отсутствия этого функционала в данной версии программы.
ВНИМАНИЕ: Разработчик настоятельно не рекомендует использовать это ПО для репрограмминга.
Обратите внимание!
В правом нижнем углу программы есть поле K-Line а ниже номера контактов 16ти контактного OBD2 разъема.
При запуске диагностической программы будет загораться зеленым тот контакт на который CarmanScan перекидывает K линию.
А так как в любом шнурке USB KL-Line или USB K+CAN/K+DCAN к линия всегда выводится на 7й контакт, то придется перекидывать К линию ручками на нужный контакт.
А как это сделать уже полет мысли диагноста
На деле программа в комплекте с адаптером vag-com + can, таким вот к примеру:
может прочитать абсолютно любую машину поддерживающую OBD 2, от ваза до мерседеса, важным моментом является то что программа поддерживает диагностику праворульных машин (на мой взляд одна из лучших для праворульных авто).
В программе поддерживается много различных функций, она может показывать данные в реальном времени, сбрасывать ошибки, показывать коды, может к примеру сбросить ошибки датчиков давления в шинах (а это не каждый адаптер может). Интерфейс вполне интуитивный, за 5 минут привыкаешь к нему, есть даже русификатор, но он половинчитый, по большей части программа останется на англ языке.
Будет наверное идеальным решением для СТОшников и людей кому нужно диагностировать 1 адаптером автомобили VAG и CAN группы.
Открыл тут профиль на Али и выяснилось, что адаптер ELM 327 был вторым заказом из Китая в далёком уже 2014 году. Обалдеть время летит. А всё потому, что ценность его казалась мне не слишком высокой. Но время идёт и мнение, благодаря программе Car Scaner, поменялось буквально на противоположное. Но обо всём по порядку.
Или в Китае, на Али подобные устройства стоят чуть дешевле. Примерно от 350 до 1000 рублей в зависимости от жадности продавца.
Тестировать будем на примере автомобиля Kia Ceed JD 2013, мотор 1,6 MPI 129 л.с., механическая КПП, ESP нет. В программе умышленно оставлен английский интерфейс, чтобы не разгадывать вероятные ошибки кривого перевода.
Основная масса умений идентична тому, что предлагает нам Torque Pro, на примере которой я делал обзор сканера. На главной странице приложения мы увидим чтение ошибок, данные в режиме реального времени, настраиваемую приборную панель с датчиками, датчики списком все подряд, различные варианты тестов, статистику и настройки.
Набор инструментов стандартный, некоторые открываются только после подключения к автомобилю и его автоматической идентификации
С приборной панелью и данными в реальном времени (т.н. Лайв Дата) всё более-менее понятно и стандартно. Выбираем показатели, смотрим. Можно вывести графики или различные приборы. Есть три предустановленных экрана с основными показателями. В том числе есть любимый многими сидоводами график напряжения на датчиках кислорода.
Пока отличия не сильно бросаются в глаза, хотя они существенны. Так, при диагностике ошибок программа опрашивает гораздо больше блоков, чем это делает Torque. Не слишком удобно, что приложение заранее не отключает заведомо не используемые системы, типа 4WD, хотя при подключении к автомобилю происходит его автоматическая идентификация. Всего систем 47 и проверяются они не так чтобы быстро. Хорошо, что галку с них всегда можно снять вручную.
Процесс проверки систем занимает некоторое время. Даже для тех из них, которых нет
И это даже работает. По крайней мере, глючную ошибку с насосом ABS, которая периодически записывается в память (и про нее было где-то в обзоре сканера Delphi DS150) в списке DTC показало. Другое, что там же показало какую-то странную ошибку с непонятным кодом B1000(51). Вероятно, это программный глюк, потому что другие сканеры такой код не видят.
Непонятная ошибка, существующая только в Car Scaner и датчики скорости ABS
Почему я заострил внимание на ABS, потому что у Сидов есть проблемка с перетирающейся проводкой датчиков задних колес. Ошибка выскакивает на приборке, и все знают, что датчик отказал. Но какой? Даже если не удастся посмотреть код ошибки, в Car Scaner можно найти в списке датчиков четыре позиции по датчикам скорости колес системы ABS. Они находятся в самом конце списка All Sensors. У какого датчика скорость отображается криво (обычно это 254 км/ч), тот и сломался.
Внутри живёт три пункта меню:
К сожалению, отсутствует возможность адаптации ЭУР. За этим или в сервис или к взрослым сканерам.
Также отмечу, что указанные функции доступны не для всех моделей. При входе в каждый пункт меню, программа пишет о действующих ограничениях.
- Межсервисный интервал в километрах
- Тип обслуживания
- Сброс межсервисного интервала (такой же, как вызывается с приборной панели)
- Межсервисный интервал в месяцах
В тестовых целях поставил 7 500 потом перебил на 10 000
Суть происходящего в том, что производя кодирование ВАСЕй или ОДИСом, мы напрямую прописываем данные в байты. CarScaner, чтобы сделать то же самое, реализует некие алгоритмы. Только проверки на соответствие исходный и новых данных не происходит.
Плюс сама стабильность работы связки приложение-сканер. Например, при длительном наблюдении за рядом параметров Torque работает без проблем. А CarScaner теряет связь со свистком. И требует его переподключения в разъем (а следовательно и перезапуска мотора/отключения зажигания). Что произойдет, если связь прервётся в процессе программирования блока не знает никто.
В итоге:
Приложение Car Scaner Pro для первичной диагностики и мелкого кодирования Kia подходит неплохо. Радует возможность диагностировать ABS, потому что проблемы с этой системой довольно распространенная штука. Как-то видел Сид у которого последовательно отвалился сначала один провод, потом другой. Ну а тут можно все потестить прямо на парковке.
Приятно, что можно настроить сервисный интервал. Наверное, это не слишком частая процедура, но с учётом совокупности полезных фич программы возможно на этом удастся сэкономить не обращаясь к официалам.
Жаль, что не калибруется усилитель руля.
Итак, в процессе офигевания от выскакивающих ошибок АБС и АКПП, посетила меня мысль купить диагностический сканер. Что и было сделано.
Фотку сканера нет смысла выкладывать, это тот самый синий полупрозрачный блютус-сканер 1.5. Купил через авито у парня, который заказывает их с алиэкспресса. Получилось дороже, чем на алиэкспрессе рублей на 200 и раньше на месяц.
Вообще-то я хотел с кнопкой, но сканер с кнопкой у продавца не хотел появляться на экране телефона и никак не реагировал на кнопку, так что пришлось взять имевшийся у него без кнопки и рабочий. Советую проверять устройство на месте, чтобы потом не терять время или деньги.
Первая мысль после опробования — почему я не купил его раньше? Очень удобная штука, масса приложений в гуглплей, например Olivia Drive, вывод множества параметров на экран, статистика поездок — время, расход, скорость, стоимость, а также журнал ошибок.
Кроме того поставил Torque(вот так) и PyRen(вот эдак).
Торк мне выдал следующее:
На Драйв2 один товарищ сообщает, что:
U1220 — Потеря последовательной связи для устройств класса 2. По русски — у какого-то датчика или эл-маг клапана порван провод питания. Возможная неисправность датчика положения коленчатого вала
P0720 — тоже самое, что и Р0808, то плюсом идёт: возможная неисправность датчика температуры двигателя (датчик перегрева), возможная неисправность датчика скорости, возможная неисправность многофункционального переключателя передач АКПП, возможная неисправность датчика скорости, возможная неисправность датчика положения коленчатого вала.
Р0808 — неисправность в проводке АКПП. Плохой контакт, протёрлась проводка и фаза теперь замыкает на корпус коробки или гидроблока. Если вам снимали гидроблок, а потом появилась данная ошибка, то, скорее всего, не очень аккуратный мастер повредил либо проводку возле гидроблока, либо наклемники электро-магнитных клапанов.
Короче по Р0808 — смотреть проводку АКПП. Всю прозванивать тестером. Полностью.
С сайта с расшифровкой ошибок Рено Меган
P0715 — Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины.
P0720 — Неисправность в цепи датчика скорости
Научила ли меня чему-то диагностика ошибок? Трудно сказать =) Буду думу думать, советы приветствуются!
Читайте также: