Как сбросить ошибки ауди а6 с5

Обновлено: 07.01.2025

Случилось: Машину залило водой, вся левая сторона была в воде (примерно 5 см воды), но было неделю назад и уже высохло.

Проблема: Коробка в аварийном режиме, Горит лампа АБС, с тормозами что-то непонятное, пока других глюков не обнаружено :)

Педаль тормоза нажимается 20 раз, а на 20е нажатие заклинивает и не прожимается совершенно, машина не тормозит. Если выключить зажигание, то педаль тут же проваливается и появляется нормальное усилие.

Нужно: как-то скинуть ошибки с коробки и со всех остальных блоков.

Машина далеко от Москвы, сервисов рядом нет. Без тормозов ехать не может.

когда высохнет ведь надо будет сбросить ошибки? с коробки. как бы их сбросить без прибора?

и ещё вопрос: где искать блок мотора над которым коробка?

Ошибки можно сбросить след. образом. без прибора Необходимо отключить одну клемму с аккумулятора на минут 10, при это все ошибки из блоков будут удалены (это альтернативный метод без прибора для сброса ошибок)
Блок мотора находится в ногах переднего пасажира, ковролин с прорезью увидишь там, отвернешь и все увидишь сам.

Ага.. Сичас прям так они и сбросились. (это альтернативный метод без прибора для сброса ошибок)

+++ Угу.. Ждал он.. 10 минут, 10 часов, 10 суток.
А ошибки остались.

Чепухой не стучите так громко, уважаемый!

он все правильно сказал. ошибки сотрутся т.к. нет в мозгах энергонезависимой памяти.

правда другой вопрос - что как тока включишь зажигание они опять придут :)

Ага. Сбросятся! и немного ликбеза для некоторых! Немного ликбеза для вас про ЭБУ, уважаемый!

ЭБУ содержит в своем составе:

- микропроцессор
- Оперативное Запоминающее Устройство (ОЗУ или RAM), здесь храняться программные переменные, результаты вычислений, коэффициенты самообучения и накопленные коды ошибок. Содержимое ОЗУ теряется при отключении АКБ.
- Постоянное Запоминающее Устройство (ПЗУ или ROM), в нем хранится программа управления (прошивка), содержимое ПЗУ не изменяется при снятии питания и не может быть изменено в ходе работы программы.
- Электрически стираемое ПЗУ (EEPROM), содержимое котрого также не изменяется при снятии питания, но в отличие от ПЗУ, может изменяться в ходе работы программы. При обучении иммобилайзера или изменении коэффициента коррекции CO данные записываются именно в него. В EEPROM также хранятся идентификационные данные автомобиля, например VIN.

> +++ Угу.. Ждал он.. 10 минут, 10 часов, 10 суток.
> А ошибки остались.
Ошибки сбросятся, но пропишутся в ЭБУ по новоу в том случаи, если они небыли устранены!
>
> Чепухой не стучите так громко, уважаемый!

Чепуху по моему здесь вы ,уважаемый, несете!
Надо хоть иногда ликбез читать!
Откройте любую литературу по диагностике и прочтите ее на досуге, там как раз про альтернативный метод удаления ошибок упоминается! (правда подходит он не для всех авто).

Гыг, неплохо, однако, живут начальники участков МНПЗ :))) А по делу - я бы не стал учить дедушку кашлять, т.е. ПАН-а устройству автомобилей. Хотя Ваша оговорка "не для всех автомобилей", наверное, относится к Ауди?

---
Всё не так плохо, всё гораздо хуже.

Хотелось бы жить еще лучше. :))) >А по делу - я бы не стал учить дедушку кашлять, т.е. ПАН-а устройству автомобилей.

Про устройство авто ПАН-у я ничего не расказывал. А вот про ECU расказал немного и про то, что ошибки хранятся в ОЗУ и при снятии питания с оного удаляются.

>Хотя Ваша оговорка "не для всех автомобилей", наверное, относится к Ауди?
Моя цитата "не для всех автомобилей" конкретно к обсуждаемой Ауди S4 2.2T 1993 г.в. отношения не имеет. Просто на некоторых авто стоят ECU с энергонезависимой памятью и ошибки скидыванием клеммы с АКБ неудалишь.

Дык я про то и хотел сказать, что ПАН ремонтировал не одну, не две, и даже не 20 машин Ауди, поэтому мне кажется, что он знает, что говорит :) Извините, если чем-то задел.

---
Всё не так плохо, всё гораздо хуже.

Нет. А зачем мне это? У меня на машине к-джет, деньги я зарабатываю не ремонтом автомобилей. А Вы, сударь, много знаете о написании своего класса умной таблицы на основе CListCtrl из поставки MFC? :)

---
Всё не так плохо, всё гораздо хуже.

Дай ссылку, где я писал про сброс ошибок методом прекращения подачи напряжения на блок.

Владельцы Audi могут жаловаться, что коробка передач не переключается должным образом или не очень отзывчива, когда вы нажимаете педаль газа. В некоторых случаях ваша Audi может даже перейти в режим без напряжения и больше не переключать передачи.

Если у вашей автоматической коробки передач Audi возникли проблемы с переключением передач, или вы, кажется, никогда не знаете, на какой передаче она должна быть, вам следует попытаться восстановить заводские настройки по умолчанию.

Если у вас Audi более старого модельного года, отсоединение аккумулятора приведет к сбросу модулей ECU и трансмиссии. Этот метод больше не будет работать на новых автомобилях Audi.

1 Сбросить ЭБУ Audi/Трансмиссия
2 Сбросить трансмиссию Audi с помощью VAG-COM VCDS
3 Процедура адаптации Audi

Сбросить ЭБУ Audi/Трансмиссия

Следующим простым шагом является сброс настроек Audi нажатием педали газа.

Нажмите педаль газа до самого пола.
Включите зажигание, но не запускайте двигатель . Если в вашем автомобиле есть старт/стоп, нажмите педаль газа, но не нажимайте педаль тормоз . Нажмите только кнопку START.
Держите педаль газа нажатой не менее 15 секунд.
Выключить зажигание. Отпустите педаль газа. Подождите пару минут и перезапустите двигатель.
Ведите свой Audi осторожно и дайте ему возможность переключать передачи на низких оборотах в течение первых 10 минут.

Сбросить трансмиссию Audi с помощью VAG-COM VCDS

Наилучшим способом сброса значений адаптации трансмиссии Audi является использование сканера OBD2, предназначенного для автомобилей Audi/VW. Ниже вы найдете инструкции по сбросу трансмиссии Audi с помощью программного обеспечения VAG-COM и VCDS. Убедитесь, что в ЭБУ или модуле передачи не хранятся коды неисправностей. В разделе «Двигатель [01]» и «Трансмиссия» [02] перейдите в раздел Основные настройки и сбросьте настройки Настройка выравнивания и Регулировка положения дроссельной заслонки.

Процедура адаптации Audi

Как только процедура сброса адаптации Audi будет завершена, осторожно ведите свой Audi в течение следующих нескольких миль.

Дри машину за пару минут без какого-либо резкого ускорения.
Остановите автомобиль и несколько раз переключите рычаг переключения с нейтрального положения на обратное.
Езжайте на своей Audi еще 15 минут с очень небольшой нагрузкой на двигатель. Будьте легки на педаль газа. Переключение между передачами должно происходить при низких оборотах.

В некоторых случаях могут возникнуть проблемы после сброса передачи на заводские настройки. Если это так, рассмотрите возможность обновления программного обеспечения для модуля управления коробкой передач, которое может устранить ошибочное переключение. Если проблема не устранена, обратитесь к механику для диагностики вашей автоматической коробки передач Audi.

Эти инструкции работают на различных моделях Audi, включая A1 A3 A4 A5 A6 A7 Q3 Q5 Q7 TT.

Доброго времени)
Сбросил сервисный интервал технического обслуживания А6, при помощи программы Вася Диагност 11.2.
Вот помощник в деле:

Ну и собственно инструкция:
Для машин моложе 1998 г.

17 – Приборная панель
10 – Адаптация
Выбираем канал 002 это сброс межсервисного интервала, вводим 0 – сброс интервала

Для машин старше 1998 г.

Проверить каналы — 05, 06, 07 — интервалы,
10, 11, 12 — счетчики,

При сбросе SERVICE OIL 10 канал становиться равным 05 каналу.
При сбросе SERVICE INSP 11 и 12 каналы становятся равными 06 и 07 каналам соответственно.

17 — приборка
10 — адаптация
05 — канал ввести 15
Тест, сохранить
10 — канал проверить, должно быть 15 (если не соответствует изменить на 15, )
Тест, сохранить
06 — канал ввести 30
Тест, сохранить
11- канал проверить, должно быть 30 (если не соответствует изменить на 30, )
Тест, сохранить
07 — канал ввести 73
Тест, сохранить
12 — канал проверить, должно быть 73 (если не соответствует изменить на 73, )
Тест, сохранить.

Основные сроки интервалов настраиваются в каналах 42, 43, 44, + коррекции для longlife (если задействован) в каналах 46, 47, 48. Переключение между longlife и жестким интервалом — в 45-м канале.
В России условий для longlife нет! )))

В соответствующих каналах устанавливаем требуемые значения в днях или километрах, описание каждого канала ниже:

Канал — 040:
Километраж пройденный от предыдущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке ).
Число x100км.

Канал — 041:
Количество дней, прошедших от предыдущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке).
Число = кол-во дней.

Канал — 042:
Минимальная граница по километражу до срабатывания напоминания.
Предел: 5000км…->
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife со всеми вариантами двигателей — 15000км,
для жесткого интервала тоже 15000км (или поставьте 10000км… в общем сколько захотите )

Канал — 043:
Максимальная граница по километражу до срабатывания напоминания.
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для longlife:
30000км (19000mls) — для бензиновых двигателей,
50000км (31000mls) — для 4-х-цилиндровых дизелей,
35000км (22000mls) — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
Для жесткого интервала ставить столько же, сколько в предыдущем, 042-м канала.

Канал — 044:
Максимальное количество дней до срабатывания напоминания.
Шаг: 00001 = 1 день (00365 = 365 дней)
Стандартные значения: для longlife — 730 дней (2 года),
для жесткого интервала — 365 (год).

Канал — 045:
Категория используемого масла. Задается алгоритм расчета longlife — интервала.
00001 — жесткий интервал,
00002 — longlife — бензиновые двигатели,
00003 — longlife — 4-х-цилиндровые дизеля,
00004 — longlife — 6-ти-цилиндровые дизеля.

Канал — 46:
Только для бензиновых двигателей!
Общий расход. Величина применяется для расчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00936.

Канал — 047:
Только для дизелей!
Количество сажи в масле в расчете на 100км. Величина применяется для расчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00400.

Канал — 048:
Только для дизелей!
Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для расчета longlife-интервала.
Стандартное значение: 00500.

Из года в год автомобили становятся сложнее в ремонте, методы их обслуживания совершенствуются, для выполнения сервисных операций требуется не только специальное оборудование, но и высококвалифицированные специалисты.

Но так как мы привыкли все делать сами, то в этой статье речь пойдет про такое предупреждение, как Service INSP, которое загорается на приборной панели Ауди А6 С5 и других моделей через заданное число пробега двигателя (10 000 — 15 000).

Сброс сервисных интервалов всего модельного ряда Ауди A6 и A4

Сброс сервисного интервала обслуживания без диагностического оборудования до 1999 модельного года

– Выключите зажигание
– Нажмите и держите кнопку сброса счетчика пробега – 2 – на приборной панели.
– Включите зажигание, держа кнопку.
– Отпустите кнопку.

До 1997 модельного года, дисплей отображает « Oil change »; с 1998 модельного года « Oil change service ».

— Потяните кнопку установки времени (1) на приборной панели, пока на дисплее (3) не будет отображаться « — — — »
— К следующему обслуживанию, можно получит доступ, нажав снова кнопку сброса счетчика пробега (2) на приборной панели.

До 1997 модельного года, на дисплее (3) отобразится « In1 »; с 1998 модельного на дисплее отобразится « Inspection service ».

— Потяните кнопку установки времени (1) на приборной панели, пока на дисплее (3) не будет отображаться « — — — »

До 1997 модельного года:

— К следующему обслуживанию, можно получит доступ, нажав снова кнопку сброса счетчика пробега (2) на приборной панели.

на дисплее (3) отобразится « In2 »

Сброс сервисного интервала обслуживания диагностическим оборудованием до 1999 модельного года

05 Максимальный интервал расстояния до « Oil change service »

К примеру входим в 05 канал и забиваем число 12 и сохраняем. Это значит что предупреждение о замене масла « Oil change service » загорится на дисплее через 12000 км, забьете 09 значит, что через 9000 км и т.д

06 Максимальный интервал расстояния до « Inspection service »

К примеру входим в 06 канал и забиваем число 24 это значит, что предупреждение о необходимости сервисного обслуживания « Inspection service » загорится на дисплее через 24000 км и т.д. Значения могут быть введены только кратны 1000 километрам. Максимальное значение которое может быть установлено — 30000 км. (30).

Адаптация должна быть выполнена в километрах даже в странах со спидометрами в милях. При этом необходимо пересчитать значение адаптации от миль до километров.

07 Максимальный временной интервал до « Inspection service »

К примеру входим в 07 канал и забиваем число 21 это значит что предупреждение о необходимости сервисного обслуживания « Inspection service ». Загорится на дисплее через 210 дней и т.д. Значения могут быть введены только кратны 10 — дням. Максимальное значение которое может быть установлено – 360 дней (36).

08 Максимальный временной интервал до « Inspection service 2 » (До 1997 модельного года.)

К примеру входим в 08 канал и забиваем число 60 это значит, что предупреждение о необходимости сервисного обслуживания « Inspection service » загорится на дисплее через 600 дней и т.д. Значения могут быть введены только кратны 10 — дням. Максимальное значение которое может быть установлено – 720 дней (72).

Сброс сервисного интервала обслуживания без диагностического оборудования с 2000 модельного года

– Выключите зажигание
– Нажмите и держите кнопку сброса счетчика пробега – 2 – на приборной панели.
– Включите зажигание, держа кнопку.
– Отпустите кнопку, на дисплее отобразится «SERVICE!».

Каналы адаптации 40, 41, 46, 47, 48 отображающие динамические сервисные значения, автоматически сбрасываются на « 0 ».

При этом значения каналов отображающие постоянные сервисные значения сбрасываются в следующие значения:

Канал 42 Мин. интервал расстояния 15000 км
Канал 43 Макс. интервал расстояния 15000 км
Канал 44 Макс. временной интервал 365 дни
Канал 45 Качество масла 1

Сброс сервисного интервала обслуживания диагностическим оборудованием с 2000 модельного года

Остающееся расстояние до обслуживания можно посмотреть посредством меню в дисплее центра, нажав дин раз кнопку установки времени.

Если обслуживание должно быть, то соответствующее сообщение появляется в центре дисплея течении 5 секунд, после включения зажигания. Это так же появляется после отображения информации автоматической коробки передач и любого ввода адреса навигационной системы.

Дисплей: « SERVICE! ».

02 Сброс сервисного интервала при завершении обслуживания

0 Обслуживание не требуется
1 Требуется обслуживание

0 Сотрите обслуживание
Введите 0 для сброса сервиса

40 Пройденное расстояние с после обслуживания

Эта функция используется, чтобы изменить пройденное расстояние после обслуживания. Значения могут быть установлены в 100-километровых шагах. К примеру входим в 40 канал и забиваем число 35 это значит что с момента обслуживания машина прошла 3500 км.

41 Пройденные дни с после обслуживания

Эта функция используется, чтобы изменить пройденное количество дней после обслуживания. Значения могут быть установлены в днях. К примеру входим в 41 канал и забиваем число 172 это значит что с момента обслуживания машины прошло 172 дня.

42 Минимальный интервал расстояния до обслуживания

Эта функция используется, чтобы изменить расстояние до обслуживания. Значения могут быть установлены в 1000-километровых шагах. К примеру входим в 42 канал и забиваем число 10, это значит, что до обслуживания осталось 10000 км.

Интервал расстояния может быть уменьшен до минимального уровня 5000 км

15000 км Страны со спидометром км
9000 МЛ Страны со спидометром мили
10000 МЛ США
15000 км Канада и Австралия

43 Максимальный интервал расстояния до обслуживания

Эта функция используется, чтобы изменить максимальное расстояние до обслуживания. Значения могут быть установлены в 1000-километровых шагах.

К примеру входим в 43 канал и забиваем число 15, это значит, что до обслуживания осталось 15000 км. Интервал расстояния может быть увеличен до уровня 30000 км

44 Максимальный временной интервал до обслуживания

Эта функция используется, чтобы изменить максимальное количество дней до обслуживания. Значения могут быть установлены в днях.

К примеру входим в 44 канал и забиваем число 730 это значит что Максимальный временной интервал до следующего обслуживания 730 дней

730 дни Другие Страны
365 дни США, Канада и Австралия

45 Качество масла

Качество масла должно быть повторно адаптировано после ручного сервисного сброса. Значение адаптации может быть 1 … 4.

Каждое значение от 1 … 4 связано с максимальным расстоянием (канал 43) и максимальным временем (канал 44).

/Двигатель/ Версия страны
2 Бензиновые двигатели Другие Страны
4 4-цилиндр. Двигатель TDI Другие Страны
3 6-цилиндр. Двигатель TDI Другие Страны
1 Все модели США, Канада и Австралия

К примеру входим в 45 канал и забиваем число 2 для двигателей других стран

46 Потребление топлива

Это значение не представляет фактическое потребление, а скорее арифметическое значение для сервисного дисплея.
К примеру входим в 46 канал и забиваем число 936 это значит что топливное потребление составляет 936.

47 Содержание сажи в масле (только двигатели TDI)

Интервал значения (0 … 600), данные для сервисного дисплея. Отображаемое значение — арифметическое значение для содержания сажи в масле, соотносится к каждым 100 км.

К примеру входим в 47 канал и забиваем число 372 это значит что содержание сажи в масле составляет 372.

48 Тепловая загрузка (только двигатели TDI)

Интервал значения (0 … 600), данные для сервисного дисплея. Отображаемое значение — арифметическое значение тепловой нагрузки, соотносится к каждым 100 км.

К примеру входим в 48 канал и забиваем число 483 это значит что тепловая нагрузка составляет 483.

Сброс сервисного интервала обслуживания Audi A6 C5

1) Выключить зажигание.

2) Нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега на спидометре.

3) Включить зажигание, продолжая удерживать кнопку нажатой. «Service Oil» появится в окошке пробега на спидометре.

4) Отпустить сброса суточого пробега на спидометре.

5) Вытянуть кнопку установки времени часов (левая кнопка на спидометре) и удерживать до тех пор пока надпись «Service Oil» не исчезнет. Вместо нее появится "— ".

6) Нажать кнопку сброса суточого пробега на спидометре еще раз. На дисплее появится «Service INSP» .

7) Вытянуть кнопку установки времени часов (левая кнопка на спидометре) и удерживать до тех пор пока надпись «Service INSP» не исчезнет. Вместо нее появится "— ".

8) Выключить зажигание.

Сброс сервисного интервала обслуживания Audi A4 B6

1) Убедитесь, что зажигание выключено, при необходимости, выключите зажигание.

2) Нажмите и удерживайте клавишу (1) <ключик>.

3) При нажатой клавише включите зажигание, не запуская двигатель.

4) После отпускания клавиши на дисплее появляется сообщение «SERVICE IN . km» («ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ . км») или «SERVICE!».

5) Клавишу сброса (2) <0.0 — обнуление суточного пробега>удерживайте нажатой до тех пор, пока сообщение «SERVICE IN — — — -Tagen» («ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ —— дней») или «SERVICE!» не исчезнет.

На этом все. Вот таким простым способом, можно убрать на приборной панели сообщение Service Insp Ауди А6 С5 и Ауди А4 B6.

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

2. Метод отключения аккумулятора

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Читайте также: