Как проверить уровень масла в коробке пежо 207
Многие современные автоматические трансмиссии не требуют замены масла. Выполнение кустарным способом не улучшит характеристики коробки, а скорее может повредить ее. Замена масла в ботах в разных автомобилях не сильно отличается по технологии и происходит практически по одной и той же схеме.
Единственное, что осталось сделать нашему клиенту, это затянуть трубы, которые были сняты во время работ, кроме того, болты необходимо проверить на предмет утечки масла. Воду в боте нужно менять только на специальной 100, так как автоматические коробки передач обычно не имеют щупа для проверки масла и пробки для его слива. На самой коробке есть табличка с указанием, что масло залито на весь срок службы устройства.
Однако бывают случаи, когда масло в автоматической коробке передач необходимо заменить. Это происходит по разным причинам, например, во время ремонта из канистры вылилось немного масла. Прежде чем приступить к такой работе, необходимо сначала выбрать подходящее масло.
Замена
Лучшее время для его замены - это время, рекомендованное производителем. Если возникают трудности с определением периода, стоит также обратиться к профессионалам на 100.
В автоматическую коробку передач автомобиля Peugeot 207 рекомендуется заливать масло 75W-80 GL-4 PSA 9730A8. Это, неплохое масло, стоит недешево, но экономить на нем не рекомендуется.
Вы наверняка слышали о необслуживаемой автоматической коробке передач. Довольно часто его используют сервисы, которые не могут/не хотят менять масло в коробке передач. На самом деле, все международные правила и нормы гласят, что масло и фильтр автоматической трансмиссионной жидкости (ATF) следует менять каждые 50.
000-60. 000 км. Затем мотоциклист спрашивает себя.
Какие изменения мне нужны? Частичный, как его еще называют полный?
Пежо 207. ежик на дыбах или закон подлости в действии.
Например, если пробег автомобиля составляет более 100. 000 км, а масло в коробке никогда не менялось, такая замена может плохо сказаться на работе автомата, вплоть до его полного выхода из строя.
В автомобилях с приличным пробегом это связано с тем, что при возможности замены вода из коробки передач работает, промывка автоматической коробки передач вымывает различные семена на всех системах, которые забивают масляные каналы и, без привычного охлаждения, коробка передач довольно быстро выходит из строя. В таких обстоятельствах требуется 2-3 частичные замены с интервалом 200-300 км, чтобы максимально заменить старое масло.
Наш клиент продолжает утверждать, что вышеупомянутые команды не распространяются на водителей, которые проводили плановую замену масла в коробке каждые 50 000-60 000 км. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет надежно работать трансмиссии и увеличить ее ресурс на 150-200%.
- Подготовьте емкость, в которую вы будете сливать отработанное масло, и новый фильтр. - Откройте капот и извлеките щуп из контейнера (при наличии). - Под автомобилем снимите пластиковую крышку, закрывающую доступ к секции поддона, если у вас есть крышка, то открутите сливную пробку и слейте масло (если у вас нет сливной пробки, то открутите винты, удерживающие поддон, и слейте масло через них), затем открутите заливную пробку, открутите и снимите поддон коробки, открутите ручку отвертки, удерживающую (поддерживающую) фильтр, и снимите фильтр.
- Затем очищаем лоток и магнит от опилок, очищаем прилегающую область прокладки лотка и корпус коробки. - Высушите поддон, не забудьте про магнит и установите новый фильтр в обратном порядке. Закрутите сливную пробку.
- Затем залейте масло "по горлышко" пробки, как только оно потечет, запустите двигатель и переключите селектор робота в разные положения, снова залейте масло "по горлышко" до стабилизации уровня. Закрутите пробку, замена завершена. Мы доливаем масло в коробку по принципу "сколько слили, столько и доливаем".
Что касается уровня, то в роботе он не проверяется, так как, по словам производителей, масло не меняется и служит в течение всего срока службы машины.
В любом случае, лучше менять масло в коробке передач каждые 60000 км, чтобы продлить ресурс. Балаково, LADA (ВАЗ) 2108.
Основная часть современных автоматических трансмиссий не требует замены масла. Если выполнять такую работу небрежно, это не улучшит работу коробки, а может только повредить ее. Технология замены масла в роботах на разных автомобилях не сильно отличается, и они следуют более или менее одинаковой процедуре.
Схема замены масла в роботе на Пежо 207
Все соединения, которые были сняты во время работы, а также болты должны быть хорошо затянуты и проверены на предмет утечки масла. Замена масла в роботе может производиться только на специализированной станции технического обслуживания, так как автоматические коробки передач обычно не имеют щупа для проверки масла или пробки для его слива. На коробке имеется этикетка, указывающая, что масло залито на весь срок службы устройства.
Когда менять
Однако бывают случаи, когда масло в автоматической коробке передач необходимо заменить. Это происходит по разным причинам, например, во время ремонтных работ из коробки вылилось небольшое количество масла. Перед проведением таких работ важно изначально выбрать правильное масло.
Оптимальным интервалом замены является тот, который рекомендован производителем. Если у вас возникли проблемы с определением времени, также рекомендуется обратиться к специалистам на станции технического обслуживания.
Масло для робота
В автоматическую коробку передач автомобиля Peugeot 207 рекомендуется заливать масло 75W-80 GL-4 PSA 9730A8. Конечно, хорошее масло стоит недешево, но экономить на нем не рекомендуется.
Примечание. Слив масла из коробки передач должен выполняться при температуре не менее 60°С, чтобы удалить грязь находящуюся в масле во взвешенном состоянии.
Слив масла производится частично невозможно полностью слить масло из гидротрансформатора.
Снимите пробку проверки уровня (2) и пробку сливной трубки и заполнения масла (1).
Примечание. Объем масла после слива должен составлять примерно 3 литра.
Заливка масла
Установите сливную пробку (1) и затяните моментом 9 Нм.
Снимите заливную пробку (3).
Установите заливной бачок.
Заправочная емкость сухой коробки передач: 5,85 л.
Количество масла, остающееся после слива: около 3 л.
Количество масла для заполнения: около 3 л. .
Установите заливную пробку (3) (новой прокладкой) и затяните моментом 24 Нм.
Инициализируйте счетчик износа рабочей жидкости (выполняйте процедуру, указанную в меню диагностического прибора).
Проверка уровня масла
Автомобиль должен быть установлен горизонтально.
Проверьте отсутствие аварийного режима работы автоматической коробки передач.
Снимите заливную пробку (3). Добавьте дополнительно 0,5 литра масла в коробку передач.
Нажмите на педаль тормоза, выполните переключение всех передач.
Доведите температуру рабочей жидкости до 60°С.
Снимите пробку уровня (2).
Размер Х = 48 мм.
Если масло вытекает струей, а затем начинает стекать постепенно в виде капель, установите пробку уровня (2) (с новой прокладкой) и затяните моментом 33 Нм (AL4) и 10 Нм (АМ6С).
Если масло сразу начинает вытекать в виде капель или не вытекает совсем, установите пробку уровня (2) и заглушите двигатель.
Добавьте дополнительно 0,5 литра масла в коробку передач.
Выполните снова процедуру доведения его уровня до нормы.
Установите пробку уровня (2) (с новой прокладкой).
Установите заливную пробку (3) (с новой прокладкой).
Примечание. Слишком высокий уровень масла может привести к аномальному нагреву масла и его утечке.
В 2006 году на смену линейке Peugeot 206 пришла серия Peugeot 207, которая отличалась от своих предшественников доработанными интерьером и экстерьеров. Данные транспортные средства продавались вплоть до 2012 года, оснащаясь бензиновыми и дизельными моторами, а также механической и автоматической трансмиссией. При этом, трансмиссионная жидкость в АКПП Пежо 207 и по сей день подбирается по заводской спецификации, которая помогает сделать выбор в пользу более качественного масла.
Масло в коробку автомат Пежо 207
На Peugeot 207 устанавливались:
- 4х-ступенчатая АКПП AL4
- 4х-ступенчатый автомат AT8
Соответственно, выбирая трансмиссионную жидкость для обслуживания этих автоматов, французский автопроизводитель рекомендует автовладельцам руководствоваться заводским допуском PSA B71 2340.
Трансмиссионная жидкость в автомат Peugeot 207 AL4/AT8 (4 передачи)
На автомобилях Пежо 207 с 1.4 и 1.6-литровыми двигателями работает 4х-ступенчатый автомат AL4, либо же его модернизированная версия AT8. Что же касается трансмиссионной жидкости, то, руководствуясь допуском PSA B71 2340, вы без особых проблем подберете наиболее качественное масло для этого автомата. В качестве примера же можно привести оригинальное масло PSA PRO ATF 4HP20 и его аналоги Motul Multi Atf, Total FLUIDE XLD FE и так далее. Однако, наиболее часто в этот автомат автовладельцы заливают масло Mobil ATF LT 71141, обладающее лучшими техническими характеристиками, нежели даже оригинальная продукция.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Какое масло заливать в АКПП Пежо 207 2008 года выпуска
Автоматическая трансмиссия моделей Peugeot 207 2008 года выпуска представлена 4х-ступенчатым автоматом AL4, про который мы уже рассказывали выше. Соответственно, трансмиссионная жидкость для него подбирается по спецификации PSA B71 2340, и может быть как оригинальной(PSA PRO ATF 4HP20), так и аналоговой(Mobil ATF LT 71141, Neste ATF Multi).
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 216052
Какой объем масла в автомате Peugeot 207
- AL4 — 6.5 литров трансмиссионной жидкости
- AT8 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
Периодичность замены масла в АКПП Пежо 207
- AL4 — каждые 65 тысяч километров
- AT8 — каждые 65 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Пежо 207 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Уровень трансмиссионной жидкости в коробке автомат Peugeot 207
Автоматическая 4х-ступенчатая трансмиссия AL4, как и ее модернизированная версия AT8, не обладают контрольным щупом, а уровень масла в них проверяется через контрольную пробку:
- масло в АКПП прогревается до 60 градусов
- автомобиль ставят на площадку без уклонов
- переводят селектор автомата в положение P
- откручивают контрольную пробку снизу АКПП
После чего дают лишней трансмиссионной жидкости покинуть автомат. Если течь масла из-под пробки не наблюдается, трансмиссионная жидкость доливается, а процедура измерения повторяется.
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Пежо 207
Если планируете произвести частичную замену масла в автомате Peugeot 207, будьте готовы к выполнению следующий действий:
В 2013 году на смену универсалам Peugeot 207 пришла линейка французских кроссоверов Peugeot 2008, выпускаемых именитым автопроизводителем и по настоящий момент. Так, пройдя через два поколения, данный модельный ряд получил в свое распоряжение бензиновые моторы и несколько модификаций автоматической трансмиссии. А именно гидромеханическую и роботизированную АКПП, использующие при своей работе трансмиссионную жидкость с разными допусками. Поэтому, далее речь пойдет про масло в АКПП Пежо 2008, его заводские спецификации, а также основные моменты обслуживания этих автоматов.
Масло в коробку автомат Пежо 2008
На кроссоверы Peugeot 2008 устанавливали:
- 4-ступенчатый автомат AT8
- 5-ступенчатый робот ETG5
Соответственно, в зависимости от модификации автомата, заливать в него рекомендуется масло с допуском PSA B71 2340 или PSA B71 2330.
Трансмиссионная жидкость в автомат Peugeot 2008 AT8 (4 передачи)
Гидромеханическая 4-ступенчатая АКПП, пришедшая на смену легендарному автомату AL4, устанавливалась на модели Пежо 2008 с 1.6-литровым бензиновым мотором. При этом, обслуживая данный автомат, французский автопроизводитель призывает автовладельцев к приобретению трансмиссионной жидкости с заводским допуском PSA B71 2340. Это может быть как оригинальное масло PSA PRO ATF 4HP20, так и более популярные его аналоги Mobil ATF LT 71141, Motul Multi Atf.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Какое масло заливать в робот Пежо 2008 ETG5 (5 передач)
Что же касается 5-ступенчатого робота ETG5, устанавливаемого на модели Peugeot 2008 с 1.2-литровым мотором, то масло для него подбирается по спецификации PSA B71 2330. По факту, это трансмиссионная жидкости с вязкостью 75W80(TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W-80, LIQUI MOLY TOP TEC MTF 5200 75W-80, MANNOL MTF-4 GETRIEBEOEL 75W-80), которое также заливается и в механическую коробку переключения передач.
Средняя цена: 1000 рублей
1 литр Артикул: 201278
Средняя цена: 2000 рублей
1 литр Артикул: 4036021102368
Сколько масла в автомате Peugeot 2008
- AT8 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
- ETG5 — 1.8 литров трансмиссионной жидкости
Когда менять трансмиссионную жидкость в АКПП Пежо 2008
- AT8 — каждые 65 тысяч километров
- ETG5 — каждые 60 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Пежо 2008 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень масла в коробке автомат Peugeot 2008
Уровень масла в автомате Пежо 2008 проверяется через переливное отверстие(контрольную пробку) при прогретом масле:
- трансмиссионная жидкость прогревается до 60 градусов
- автомобиль ставят на ровную площадку
- селектор АКПП переводят в P
- откручивают нижнюю контрольную пробку автомата
Далее дают лишнему масла покинуть автомат. Если течь трансмиссионной жидкости отсутствует, масло в автомат доливают и повторяют процедуру.
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла АКПП Пежо 2008
Чтобы заменить масло в коробке автомат Peugeot 2008 частично, необходимо:
Слив, заполнение и проверка уровня трансмиссионного масла АКП
Примечание. Слив масла из коробки передач должен выполняться при температуре не менее 60°С, чтобы удалить грязь находящуюся в масле во взвешенном состоянии.
Слив масла производится частично невозможно полностью слить масло из гидротрансформатора.
Снимите пробку проверки уровня (2) и пробку сливной трубки и заполнения масла (1).
Примечание. Объем масла после слива должен составлять примерно 3 литра.
Заливка масла
Установите сливную пробку (1) и затяните моментом 9 Нм.
Снимите заливную пробку (3).
Установите заливной бачок.
Заправочная емкость сухой коробки передач: 5,85 л.
Количество масла, остающееся после слива: около 3 л.
Количество масла для заполнения: около 3 л. .
Установите заливную пробку (3) (новой прокладкой) и затяните моментом 24 Нм.
Инициализируйте счетчик износа рабочей жидкости (выполняйте процедуру, указанную в меню диагностического прибора).
Проверка уровня масла
Автомобиль должен быть установлен горизонтально.
Проверьте отсутствие аварийного режима работы автоматической коробки передач.
Снимите заливную пробку (3). Добавьте дополнительно 0,5 литра масла в коробку передач.
Нажмите на педаль тормоза, выполните переключение всех передач.
Доведите температуру рабочей жидкости до 60°С.
Снимите пробку уровня (2).
Размер Х = 48 мм.
Если масло вытекает струей, а затем начинает стекать постепенно в виде капель, установите пробку уровня (2) (с новой прокладкой) и затяните моментом 33 Нм (AL4) и 10 Нм (АМ6С).
Если масло сразу начинает вытекать в виде капель или не вытекает совсем, установите пробку уровня (2) и заглушите двигатель.
Добавьте дополнительно 0,5 литра масла в коробку передач.
Выполните снова процедуру доведения его уровня до нормы.
Установите пробку уровня (2) (с новой прокладкой).
Установите заливную пробку (3) (с новой прокладкой).
Примечание. Слишком высокий уровень масла может привести к аномальному нагреву масла и его утечке.
Уровень масла в МКПП Пежо 207
Решил поменять шаровые опорные. Да так поменял, что вытекло масло из коробки.
Почитав на эту тему по диагонали и посмотрев один видос про залив масла начал ремонтировать.
Залил 2 литра, потом еще один. 8) и успокоился…
Но потом решил вникнуть в тему и понял, что был неправ.
По мануалу нужно залить 1.8 литра масла.
Проблема 1:
Не нашел ничего для контроля уровня масла.
В инструкции написано про болт контроля уровня (есть видео про 406 пежо, с таким же болтом).
Но у меня его нет.
В той же инструкции говорится, что никак не проверить, только слить полностью и залить сколько надо!
Проблема 2:
Снял защиту картера, но не нашел пробку слива.
Нет её!
Замена масла Пежо 207
Замена масла в двигателе Пежо 207 — совершенно обыденная процедура периодического технического обслуживания машины. Поменять своими руками масло вместе с масляным фильтром не составит труда любому желающему.
Когда менять и какое масло заливать в Пежо 207
Производитель дает периодичность замены масла в каждые 20,000 км пробега. Но, принимая во внимание тяжелые условия эксплуатации (запыленность, долгая работа на холостых и прочие) — масло следует менять на 15,000 км или раньше.
Объем масла для замены в двигателе 1.6 HDi — около 3,75 литра нового масла. Рекомендуется заливать TOTAL QUARTZ 0W30, 5W30 или 5W40, но вязкость зависит от климатических условий региона.
Как поменять масло Пежо 207
Сначала нужно прогреть двигатель и дать ему остыть минут 15-20. Так масло будет лучше сливаться. Но нужно соблюдать осторожность с горячим маслом. Затем нужно загнать авто на яму, подъемник, эстакаду или получить доступ к днищу передней части авто любым другим удобным способом.
Дальнейшие действия по замене масла в двигателе 1.6 HDi Пежо 207 покажет эта инструкция с фото.
Читайте также: