Как проверить уровень масла в коробке лифан х60
сколько не искал не смог найти схематичное описание кпп лифан х60.
хотелось бы знать где сливается и куда заливается масло и как контролировать его уровень?
Viktor_NT
Старожил
ну раз ДВС у нас замаскированый японец, полагаю и КПП надо искать для него
Масло в КПП заливается сбоку, там заглушка под шестигранник, по ней-же и уровень смотрят когда заливают масло, если потекло наружу то все норм. (уровень ОК)))
Андрей
Модератор
сколько не искал не смог найти схематичное описание кпп лифан х60.
хотелось бы знать где сливается и куда заливается масло и как контролировать его уровень?
андрейза
Форумщик
разобрался сливные и заливные пробки имеют медные прокладки но там не под шестигранник а под ключ 19 вроде бы.
а какое масло лить 75w90 ?
Андрей
Модератор
разобрался сливные и заливные пробки имеют медные прокладки но там не под шестигранник а под ключ 19 вроде бы.
а какое масло лить 75w90 ?
.
SEREGA_X60
Форумщик
сколько не искал не смог найти схематичное описание кпп лифан х60.
хотелось бы знать где сливается и куда заливается масло и как контролировать его уровень?
Что там искать!! Сливная пробка в самом низу коробу, со стороны левого колеса, а заливная почти по центру со стороны бампера.
Лей синтетику 2,2 литра и мерить не чего не нужно!
SEREGA_X60
Форумщик
Серега1
Форумщик
разобрался сливные и заливные пробки имеют медные прокладки но там не под шестигранник а под ключ 19 вроде бы.
а какое масло лить 75w90 ?
Shiramiga
Старожил
андрейза
Форумщик
заменил масло в коробке сливная и заливная пробки именно под ключ на 19 залил манол 75w 90 basiс plus
Чернобыль
Модератор
заменил масло в коробке .
. залил 2 литра думаю хватит и этого , не покупать же ещё литр из за 200г. В мануале сказано 2 -2.2 л.
Рисковый вы однако человек.
При заливке следует ориентироваться на уровень, а не на мануал.
Много показателей влияет на кол-во.
Но решать вам: машинка ваша.
андрейза
Форумщик
Серега1
Форумщик
заменил масло в коробке сливная и заливная пробки именно под ключ на 19 залил манол 75w 90 basiс plus
Чернобыль
Модератор
Известный человек
и в коробке и в двигателе по документам перелили, но у них масло фасованное (в канистрах) поэтому так и списывают, а набегаемую разницу левачат. в следующий раз на ТО поинтересуюсь почему так, хотя по общей стоимости ТО (судя по отзывам других форумчан) еще по божески
Viktor_NT
Старожил
Мне просто интересно, а когда меняете масло в коробке, чем руководствуетесь ? Промываете ли при этом саму КПП (проливаете тем-же маслом которое заливаете или промывками ?) Ведь неизвестно что там было залито, и допустимо ли смешивание, слить все старое масло досуха полюбому не получится, а при смешивании может получиться кака, проверяете ли после замены и небольшого пробега уровень и состояние жижи еще раз ? Льете ли присадки в КПП ?
PS ну и те кто сменили жижу в КПП, есть ли какие изменения в работе ? у меня после ночной стоянки ручку приходится разрабатывать обоими руками..замерзазет зараза.
На 16 ниже , её хорошо видно когда смотришь сверху , а вот насчёт на 18 я не знаю , чуть выше и правее есть пробка , но там вроде механизм блокировки под ней .
vldimmer
Старожил
Так на 16 или на 18 ключ?
Блин, и где же они размеры-то такие нашли и за каким хреном?
Раньше обслуживал только рашен-кар? Сочувствую. Ключи на 16, 18 и подобные давно во всех магазинах страны.
ЗЫ У меня сосед по этому поводу матерится. Полный гараж всякого инструмента, да вот беда - в жизни ни одного ключа не купил, все с завода натаскал. Купил иномарку - заводской инструмент не подходит
nicodimych
Старожил
русел
Новичок
РОМАН
Модератор
Даурен
Известный человек
Новичок
Решил масло поменять 30 тыс пробег в кпп не заглядывал ни разу, почитаю думаю сначала, а сливная где :
stalk:er
Старожил
Решил масло поменять 30 тыс пробег в кпп не заглядывал ни разу, почитаю думаю сначала, а сливная где :
Новичок
Сергеевич
Старожил
Аркадич
Форумщик
так это, надо ли доливать выше уровневой пробки в горизонтальном положении машины? Я долил 150-200 мл. сверх, задрав слегка передок.
Новичок
vitadav
Старожил
Александр 928
Старожил
надо или не надо доливать каждый решает сам. Есть причины ,к примеру,лучше смазывается подшипники в верху кпп,а есть утверждения оппонентов,что может выдавить сальник. Для себя на всех своих машинах лил лишних 200-250грамм масла.
Сергеевич
Старожил
Форумщик
Ollink
Известный человек
Только не кидайтесь камнями больно. Во первых. При доливе такого количества масла спорно утверждать, что сапун (условно рабочий) не будет в масле и будет нормально работать. Сапун работает с воздушной средой, а не с маслом. Во вторых. Смотря при каких температурах работает масло. Если на улице жара и вы любитель резких ускорений и скоростей, то перегрев рабочей жидкости обеспечен. А учитывая то кол-во масла, которое вы льете, будет возможное повышение внутреннего давления. Я тоже этим летом долил в районе литра и как итог правый сальник диффа потек. Поменяли, опять потек, думал брак. Опять поменял и мастер сказал, давай зальем по норме и посмотрим. Сапун, как у Вас рабочий. И не было больше течи. И кстати коробас чистый снаружи, охлаждается лучше.
сколько не искал не смог найти схематичное описание кпп лифан х60.
хотелось бы знать где сливается и куда заливается масло и как контролировать его уровень?
Viktor_NT
Старожил
ну раз ДВС у нас замаскированый японец, полагаю и КПП надо искать для него
Масло в КПП заливается сбоку, там заглушка под шестигранник, по ней-же и уровень смотрят когда заливают масло, если потекло наружу то все норм. (уровень ОК)))
Андрей
Модератор
сколько не искал не смог найти схематичное описание кпп лифан х60.
хотелось бы знать где сливается и куда заливается масло и как контролировать его уровень?
андрейза
Форумщик
разобрался сливные и заливные пробки имеют медные прокладки но там не под шестигранник а под ключ 19 вроде бы.
а какое масло лить 75w90 ?
Андрей
Модератор
разобрался сливные и заливные пробки имеют медные прокладки но там не под шестигранник а под ключ 19 вроде бы.
а какое масло лить 75w90 ?
.
SEREGA_X60
Форумщик
сколько не искал не смог найти схематичное описание кпп лифан х60.
хотелось бы знать где сливается и куда заливается масло и как контролировать его уровень?
Что там искать!! Сливная пробка в самом низу коробу, со стороны левого колеса, а заливная почти по центру со стороны бампера.
Лей синтетику 2,2 литра и мерить не чего не нужно!
SEREGA_X60
Форумщик
Серега1
Форумщик
разобрался сливные и заливные пробки имеют медные прокладки но там не под шестигранник а под ключ 19 вроде бы.
а какое масло лить 75w90 ?
Shiramiga
Старожил
андрейза
Форумщик
заменил масло в коробке сливная и заливная пробки именно под ключ на 19 залил манол 75w 90 basiс plus
Чернобыль
Модератор
заменил масло в коробке .
. залил 2 литра думаю хватит и этого , не покупать же ещё литр из за 200г. В мануале сказано 2 -2.2 л.
Рисковый вы однако человек.
При заливке следует ориентироваться на уровень, а не на мануал.
Много показателей влияет на кол-во.
Но решать вам: машинка ваша.
андрейза
Форумщик
Серега1
Форумщик
заменил масло в коробке сливная и заливная пробки именно под ключ на 19 залил манол 75w 90 basiс plus
Чернобыль
Модератор
Известный человек
и в коробке и в двигателе по документам перелили, но у них масло фасованное (в канистрах) поэтому так и списывают, а набегаемую разницу левачат. в следующий раз на ТО поинтересуюсь почему так, хотя по общей стоимости ТО (судя по отзывам других форумчан) еще по божески
Viktor_NT
Старожил
Мне просто интересно, а когда меняете масло в коробке, чем руководствуетесь ? Промываете ли при этом саму КПП (проливаете тем-же маслом которое заливаете или промывками ?) Ведь неизвестно что там было залито, и допустимо ли смешивание, слить все старое масло досуха полюбому не получится, а при смешивании может получиться кака, проверяете ли после замены и небольшого пробега уровень и состояние жижи еще раз ? Льете ли присадки в КПП ?
PS ну и те кто сменили жижу в КПП, есть ли какие изменения в работе ? у меня после ночной стоянки ручку приходится разрабатывать обоими руками..замерзазет зараза.
Хотя менять масло в коробке передач нужно значительно реже чем в двигателе автомобиля, но это тоже процедура очень важная, к тому же имеет свои некоторые нюансы и отличия. В данной фото инструкции вы имеете возможность увидеть как происходит замена масла в КПП Лифан Х60. Это не сложно, но для автовладельцев Lifan X60 будет очень полезным узнать как сливается масло с коробки, куда и сколько его заливать, а так же как проверять уровень масла в КПП.
Какое масло и сколько нужно для замены в коробке Lifan X60
Для автомобиля Lifan X60 с механической пятиступенчатой КПП, применяют трансмиссионное масло API GL-4 SAE 75W90. Конкретно для данной модели существует несколько продуктов, проверенных тысячами километров:
- Ravenol TSG 75W-90 (4014835734296) — 3731 руб. (4л.)
- Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 (142123) — 1176 руб. (1л.)
- ZIC GFT 75W-90 (132629) — 754 руб. (1л.)
- Уплотнительное кольцо для сливной пробки — 473500 — 60 руб.
В коробку нужно лить синтетику 2,2 литра. Причем сразу войдет 2,1 л, а потом, закрутив пробку уровня нужно долить еще 100 грамм.
Какие инструменты и приспособления нужны для замены масла в коробке Лифан
Как заменить масло в коробке Лифан X60
Чтобы добраться к отверстиям коробки передач первым делом нужно будет снять защиту.
Подставляем какую нибудь емкость для слива масла и ждем пока сольется масло.
Пробка с магнитом и медным уплотнительным кольцом которое по идее нужно каждый раз менять чтобы не было течи масла из под болта.
Вот для наглядности на снятой коробке передач Lifan X60 хорошо видно все три болта:
1) — заливная пробка (с шариком для фиксации выбранной передачи);
2) — контрольная пробка (с магнитом);
3) — сливная пробка (с магнитом).
Заливается масло при помощи масляного шприца или обрезанной бутылки и куска шланга.
Кому интересно, у меня появилась необходимость узнать, где находится щуп вариатора Лифан Х60 в автомобиле. С легкостью нашел, в данном видео-ролике четко видно где расположен щуп вариатора Лифан Х60.
Комментарии и уточнения где находится щуп вариатора Lifan X60
У меня на УАЗе сейчас именно такая проблема. Сталкиваюсь регулярно. Причины разные: Либо пробивает диодный мост, либо подвисает щетка из-за нагрева и приклеивается к щеткодержателю. Это бывает в те моменты, когда много на себя берет,если сел)Акум у меня 100Ач, и генератор тоже 100А. Тяжеловато ему, но я стараюсь АКБ не сажать и подзаряжать иногда зарядником. Валерий, объясните мне такую штуку. На многих отечественных машинах генераторы работают черти как. Мне даже пришлось распаять интегралку, отрезать лишние провода и вывести провод на внешнее реле. На тех же Волгах или УАЗах с современными генераторами зарядка на холодную обычно 13,7, но через 20 минут после прогрева она падает до 13,2. Я даже на своей Волге новой впаивал диод в разрыв провода (щетки) питания ротора. Ток заметно подрастал Причем на иномарках напряжение не падает почти никогда, всегда держится 14,2 В. Падение напряжения на наших машинах связывал с плохим качеством проводки(питание АКБ к генератору) И тот факт, что релюха берет информацию не с АКБ, фактическое напряжение), а напряжение на самом генераторе и раньше времени отключает ротор. Почему происходит такой падение и почему внешнее Газелевское реле дает лучшую зарядку?
хорошо показал,рассказал.у меня вопрос.могут ли клапана стучать как будто дизель работает на холостых а после 1200-1300 стук пропадает?
Есть специальные жидкости, которые подкрашивают такие пятна после удаления царапин. Молодец и спасибо!
За подвеску зря, я ее поменял на киа сид. На киа вообще душу вытрясает. А с шестеркой жигулей вообще машины сравнивать НЕЛЬЗЯ
Здравствуйте, тема очень к стати. У меня зимой загорелась лампочка АБС, мастер сказал что это от снега, стояла в луже, (неделю) затем стали ездить через пару дней она погасла. Так бывает.
Здравствуйте. При проверке линии контроля контрольная лампочка горит очень тускло (еле горит). Так и должно быть? Или это какая-то неисправность? Спасибо:)
Дядя, ты меня спас. Только я без метчика сразу болтом м10, зашел как по маслу, он же дюралевый. Процесс немного пугающий, типа вдруг что не так пойдет, а так все норм. Правда клапан обломился в двух местах, ноя все равно его вытащил?
Читайте также: