Как проверить уровень масла в двигателе ситроен с4 2012 года
В России сборку автомобилей Ситроен С4 начали с 2010 года. Кроме обновленного кузова и улучшенного оснащения машины, модель получила и обновленную комплектацию с двумя дизельными двигателями HDi c моторами с объемом 1,6 и 2,0 литра. В нашем конкретном случае будет рассматриваться замена масла на Ситроен С4 с бензиновым двигателем 1,6 и пробегом 130000 км.
Периодичность замены, заправочный объем, рекомендуемое масло для С4
Когда менять масло. Замена моторного масла на Citroen C4 с бензиновым двигателями происходит через каждые 20000 км, а на дизельных — через 10000 км.
- масло TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 соответствует к двигателям выпускаемые с 2012 года таким как: бензиновый двигатель 1.6 VTi, 1.6 THP, дизельный двигатель 1.6 HDi, 2.0 HDi (с 2012 г.в.);
- масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 рекомендовано для бензиновых двигателей 1.4 VTi, 1.6 VTi и 2.0 16V;
- масло TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 для бензиновых двигателей 1.4 VTi и 1.6 16V/VTi и дизельных двигателей 2.0 HDi (до 2015 г.в.), 1.6 HDi 16V.
Сколько масла заливать. Для бензиновых двигателей 1.4 VTi и 1.6 VTi (включая фильтр) понадобится — 4,25 л нового масла, для 2.0 VTi – 5,5 л., а для дизельных двигателей (включая фильтр) 1.6 HDi – 3,75л, 2.0 HDi – 5,3 л.
Рекомендации по замене масла на Ситроен С4
Чтобы правильно определить тип моторного масла для вашего авто, нужно обратится к техническому паспорту для и подобрать нужное, согласно указанным спецификациям.
Чем чаще проверяется и меняется масло — тем лучше. Рекомендуется проверять уровень масла через каждые 3000 км пробега. Для наиболее точного определения результата, стоит проводить замеры уровня на холодном двигателе, перед запуском. Мало-мальски приблизительные данные можно получить сразу после выключения двигателя, масляный щуп показывает заниженные данные, так как масло не успевает стечь на дно картера.
При неблагоприятных условиях эксплуатации проверку уровня масла необходимо осуществлять чаще, чем обычно. К таким условиям относятся:
- буксировка другого автомобиля или прицепа;
- поездки по горной местности;
- езда на высокой скорости;
- максимальные или минимальные температурные режимы: летом выше +40°С и зимой ниже -30°С;
- поездки на короткие расстояния (до 10 км) при температуре ниже -5°С.
При доливке и /или замене масла необходимо лить масло в соответствии с допусками качества и параметрам вязкости.
Использование масла с более низким качеством, чем рекомендовано производителем, или эксплуатация автомобиля с минимальным уровнем смазки, приводят к преждевременному выходу двигателя и его деталей.
Для замены масла на автомобиле необходимы следующие инструменты:
- гаечный ключ “на 27” мм (для чашки масляного фильтра);
- ключ “на 24” мм ;
- трещотка и удлинитель;
- отвертка;
- новое кольцо уплотнения на коробку масляного фильтра;
- тара для слива;
- новый масляный фильтр;
- новое масло.
Каталожные номера расходников для замены масла Ситроен С4:
- Оригинальное моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 (канистра на 4 литра) артикул — 148597. Цена около 1470 рублей.
- Оригинальная сливная пробка — 31139. Цена около 75 рублей.
- Оригинальный масляный фильтр для двигателя 1.6 — 1109.CK. Цена 390 рублей. Аналоги:Ford 1717510 – 450 рублей, Fiat/Alfa/Lancia 9662282580 – 600 рублей.
- Оригинальная прокладка для сливной пробки – 031338 за ценою 37 рублей.
Даём прогреться двигателю 15-20 минут.
Снимаем защиту двигателя.
Откручиваем крышку заливной горловины.
Откручиваем пробку для слива масла из двигателя, предварительно поставив тару, в которую будет вытекать старое масло.
Незабываем закрутить пробку обратно.
… выкручиваем крышку масляного фильтра.
Вынимаем масляный фильтр.
Ветошью вымакиваем остаток масла на дне гнезда фильтра.
Берём новый масляный фильтр.
Вынимаем старый обводной клапан.
Устанавливаем обводной клапан на новый фильтр.
Устанавливаем новый масляный фильтр в посадочное гнездо. Закручиваем по часовой стрелки крышку масляного фильтра.
Берём новое моторное масло.
Заливаем его, даём двигателю немного поработать.
Проверяем на наличие подтёков нового моторного масла на масляном фильтре и на сливной пробке.
уровень проверяется либо
при включении зажигания по
показаниям индикатора на
панели приборов (при наличии
электрического датчика), либо
масляным щупом.
Уровень масла в двигателе
Проверка масляным
Регулярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в плане технического обслуживания автопроизводителя. при необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
в случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети CITROËN или в специализированном техцентре.
пополнение уровня масла путем доливки в
промежутках между плановыми техническими
обслуживаниями (или заменами масла) -
естественная и необходимая операция. CITROËN
рекомендует контролировать его и, если нужно,
пополнять каждые 5 000 км пробега.
Если уровень окажется выше метки A или
ниже метки B,
не запускайте двигатель.
- Если уровень выше метки
(двигатель может выйти из строя),
обратитесь в сервисную сеть CITROËN
или в специализированный техцентр.
- Если уровень не достиг метки
обязательно долейте масло до
надлежащего уровня.
Характеристики масла
перед тем как пополнить или заменить
масло в двигателе, убедитесь, что оно
соответствует особенностям вашего
двигателя и отвечает требованиям
изготовителя автомобиля.
Будьте внимательны при работе в
моторном отсеке - в нем имеются
раскаленные участки, о которые можно
обжечься, а электровентилятор может
сработать в любой момент даже при
выключенном зажигании.
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен быть установлен на
горизонтальной площадке, а после остановки
двигателя должно пройти не менее 30 минут.
определите, в каком месте
подкапотного пространства расположен
масляный щуп вашего двигателя.
дополнительную информацию о
бензиновом и дизельном двигателе см. в
соответствующей рубрике.
F
возьмитесь за цветную ручку щупа и
полностью извлеките его.
протрите стержень щупа чистой
вставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень
масла: нормальный уровень должен
находиться между метками A и B.
уровень проверяется либо
при включении зажигания по
показаниям индикатора на
панели приборов (при наличии
электрического датчика), либо
масляным щупом.
Уровень масла в
Регулярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в плане технического обслуживания
автопроизводителя. при необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
в случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети CITROËN или в специализированном техцентре.
пополнение уровня масла путем доливки
в промежутках между плановыми
техническими обслуживаниями (или
заменами масла) - естественная и
необходимая операция. CITROËN
рекомендует контролировать его и, если
нужно, пополнять каждые 5 000 км пробега.
Проверка масляным щупом
Местонахождение масляного щупа
показано на рисунке соответствующего
моторного отсека.
F
возьмитесь за цветную ручку щупа и
полностью извлеките его.
протрите стержень щупа чистой
вставьте щуп на место до упора
и вновь извлеките, чтобы увидеть
на нем уровень масла: нормальный
уровень должен находиться между
метками
A и B.
Будьте внимательны при работе
в моторном отсеке - в нем
имеются раскаленные участки,
о которые можно обжечься,
а электровентилятор может
сработать в любой момент даже при
Если уровень окажется выше метки
B, не запускайте двигатель.
- Если уровень выше метки
(двигатель может выйти из строя),
обратитесь в сервисную сеть CITROËN
или в специализированный техцентр.
- Если уровень не достиг метки
обязательно долейте масло до
надлежащего уровня.
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен быть установлен
на горизонтальной площадке, а
после остановки двигателя должно
пройти не менее 30 минут.
A = MAXI (максимальный
B = MINI (минимальный
Характеристики масла
перед тем как пополнить или заменить
масло в двигателе, убедитесь, что оно
соответствует особенностям вашего
двигателя и отвечает требованиям
изготовителя автомобиля.
Что я делаю не так при проверке уровня масла аэв ДВС?
Изначально на ТО было залито на 3/4 щупа, немногим больше половины.
Citroen C4 L 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 14
У меня тоже непонятки с уровнем.откачиваю через щуп, потом заливаю 3.2 отмерянные в итоге на щупе 4 риски только.следующую замену заеду на подьемник.попробую на нем залить.уже щуп хотел менять, но блин дорого.причем что интересно: при заливке масла по уровню щупа идет активный расход масла как раз до этих 4 рисок
обычно льют и проверят щуп на уровень масла, а не бахают канистру и потом смотрят))скорее всего перелив, съезди откачай
Какие 3/4 при замене? Они тебе походу все 4 лупанули в мотор! 3.25 лей при замене, это ровно максимум. Сервис поменяй или им руки выпрями! При замере уровня протирай щуп туалетной бумагой или салфеткой столовой, лучше сушит. Держи щуп в низ, а не вверх как на фото. Уровень масла на щупе видно чуть по косой, относительно делений. Нижняя точка является истиной.
Заливали лично при мне. в Канистре было налито мной специально 3,30 л, чтобы сильно не перелили. Сейчас пробежал на масле 1300 км.
FrolovDrive2
Какие 3/4 при замене? Они тебе походу все 4 лупанули в мотор! 3.25 лей при замене, это ровно максимум. Сервис поменяй или им руки выпрями! При замере уровня протирай щуп туалетной бумагой или салфеткой столовой, лучше сушит. Держи щуп в низ, а не вверх как на фото. Уровень масла на щупе видно чуть по косой, относительно делений. Нижняя точка является истиной.
Может быть такой излишек получается из-за избытка масла+ещё несливаемый остаток в картере… В следующей раз налью ровно 3.25 или даже 3.15. Надо разобраться. А то сколько раз не пытаюсь понять, что с уровнем, так он весь в масле с утра на холодную.
После работы ДВС — да, через 3-4 минуты после остановки на щупе меньше половины… но это ещё масло осело на внутренностях ДВС и не стекло вниз в картер…
А на холодную всегда такая фигня. Значит переливают
Меняю аппаратно, через щуп. Много раз выжидал время после откачки, НОЛЬ в остатке! Лью 3.25 и даже уровень не смотрю, знаю что по риске максимум. Проверено не раз. Странно.как такое возможно? После запуска меньше половины спустя 3-4 минуты, а утром по щупу все 4 литра. Залито 3.30! Это примерно на миллиметр больше максимума по хорошему. Шайтан мотор!))
FrolovDrive2
Какие 3/4 при замене? Они тебе походу все 4 лупанули в мотор! 3.25 лей при замене, это ровно максимум. Сервис поменяй или им руки выпрями! При замере уровня протирай щуп туалетной бумагой или салфеткой столовой, лучше сушит. Держи щуп в низ, а не вверх как на фото. Уровень масла на щупе видно чуть по косой, относительно делений. Нижняя точка является истиной.
ну или так сильно разжижается масло топливом… или до такой степени не может доходить?
Нигде ничего не разжижается, тем более топливом. Топливо с маслом ну никак не контактирует! Бональный перелив. Чтоб вопросов не было, предлагаю тем кто меняет масло аппаратно: Откачать старое-подождать-открутить сливную-убедиться что в остатках нОль-залить 3.25 масла и посмотреть на уровень. Возможно при аппаратной замене мастер про€.л момент и не полностью откачал старое. Отсюда и перелив. Ну а те кто по стариночке, думаю понятно почему выше уровня.
Читайте также: