Как проверить температуру двигателя на опель астра h через монитор
как увидеть температуру двигателя?
Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек)
да, спасибо сегодня через settings нашел температуру двигателя, но мне что только в этом режиме постоянно держать компутер? чтоб следить за температурой движки.
да всего неделю как купил Астру для жены.. сам управляю мерседесом Е-шкой 211 кузов.
подскажите тогда не по теме чтоб топик не создавать почему не могу убрать зимний режим? фото прилагаю.
нажимаю кнопку "снежинка" у ручки АКПП реакции ноль. вопрос: не работает? или ?,Фото0072.jpg так и должно потому-что на улице t зимняя?
а "снежинкой" у ручки чего тогда включать?? при нажатии никакой реакции
я нажимал кнопку ок (не крутилку) надпись тухнет.. (а зимний режим то выключается?)
вообще ничего понять не могу.. есть инструкция ? доступная женскому полу.. а то жена говорит сам купил сам и разбирайся, а я пока на Е-шке буду ездить,там проще.
если включить "снежинку" то включается обогрев стекла 5 двери, и нэ дисплэе не "зимний режим" а "скользкая дорога" включается если температура за бортом + - 3 градуса и главная ее задача надоедать водителю
Активация BC OpCom'ом (оригинал), автозакрытие центрального замка, скандинавский свет, круиз-контроль, доводчик стёкол, прочитать и стереть ошибки, сверить пробег, адаптация Easytronic. тел 0696-02-341 Кишинев
Снежинка у АКПП включает зимний режим. После ее включения в окошке, где показывается передача, включается пиктограмма со снежинкой. В этом режиме машина трогается с повышенной передачи, чтобы колеса не буксили.
на фото?? значит просто напоминание что за бортом холодно? ведь на мониторе это показывает. (я думаю что инфа идет с датчика t- за бортом, и он предупреждает что надо вкл. зимний режим)
я нажимаю и ничего не горит там .. а когда нажимаю кнопку sport там загорается S? а снежинка не хочет..
при нажатии кнопки снежинка у кпп , должна на панели загораться пиктограмма снежинка и в этом режиме S-спорт режим не включается.
OVA c16nz => OVB x18xe => OVB x18xe1 => OAH z18xe => OVC z22yh
Установлено своими руками: форсунки он Инсигнии, круиз, камера заднего вида, БК Multitronics VC 731, парктроник сПАРК, стаб заслонки, CID+CD70Nav + видеовход и тачскрин, заменил комплект ремня ГРМ+помпу, ну и ОпКомом повключал все что только можно))
Наконец то дошли руки до установки Multitronix UX7, купленного еще по весне.
Цель установки — индикатор температуры и вольтметр.
Можно конечно смотреть в инженерном меню, но мне не нравится.
Сам по себе этот БК мало полезен, все функции есть в штатном БК. Его единственный плюс — можно отдельно вывести индикатор температуры… Ну и можно переключать на отображение напряжения.
Учитывая что в Астре его ставить не куда, нет такого типа кнопок, ставим в пепельницу, которая не используется.
Требуется только сделать планку, чтобы его там закрепить.
К слову, саму пепельницу я вынул, плата не помещается.
Собственно, сам процесс — из коробки от CD изготавливаем планку.
БК закрепляем при помощи термоклея.
Потом идем в авто, снимаем пепельницу, центральную консоль, укладываем провода и закрепляем.
Подключаем колодку в OBD2 разъем.
Заводим машину и смотрим показатели.
Показания переключаем кнопками.
Надоело смотреть — закрываем крышкой и все.
Можно настроить звуковой сигнал на достижения порога температуры и напряжения.
Делов то на час, самое сложное выпилить планку — был бы дремель время работы было бы еще меньше.
Вот так выглядит, когда всё закрыто штатной откидной крышкой.
PS. Знаю, есть девайс от Алекса, но там дороже, и нужно ждать и он вроде их больше не делает.
Это одна из альтернатив, меня устраивает. Каждый волен делать для себя как считает нужным.
как увидеть температуру двигателя?
Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек)
да, спасибо сегодня через settings нашел температуру двигателя, но мне что только в этом режиме постоянно держать компутер? чтоб следить за температурой движки.
да всего неделю как купил Астру для жены.. сам управляю мерседесом Е-шкой 211 кузов.
подскажите тогда не по теме чтоб топик не создавать почему не могу убрать зимний режим? фото прилагаю.
нажимаю кнопку "снежинка" у ручки АКПП реакции ноль. вопрос: не работает? или ?,Фото0072.jpg так и должно потому-что на улице t зимняя?
а "снежинкой" у ручки чего тогда включать?? при нажатии никакой реакции
я нажимал кнопку ок (не крутилку) надпись тухнет.. (а зимний режим то выключается?)
вообще ничего понять не могу.. есть инструкция ? доступная женскому полу.. а то жена говорит сам купил сам и разбирайся, а я пока на Е-шке буду ездить,там проще.
если включить "снежинку" то включается обогрев стекла 5 двери, и нэ дисплэе не "зимний режим" а "скользкая дорога" включается если температура за бортом + - 3 градуса и главная ее задача надоедать водителю
Активация BC OpCom'ом (оригинал), автозакрытие центрального замка, скандинавский свет, круиз-контроль, доводчик стёкол, прочитать и стереть ошибки, сверить пробег, адаптация Easytronic. тел 0696-02-341 Кишинев
Снежинка у АКПП включает зимний режим. После ее включения в окошке, где показывается передача, включается пиктограмма со снежинкой. В этом режиме машина трогается с повышенной передачи, чтобы колеса не буксили.
на фото?? значит просто напоминание что за бортом холодно? ведь на мониторе это показывает. (я думаю что инфа идет с датчика t- за бортом, и он предупреждает что надо вкл. зимний режим)
я нажимаю и ничего не горит там .. а когда нажимаю кнопку sport там загорается S? а снежинка не хочет..
при нажатии кнопки снежинка у кпп , должна на панели загораться пиктограмма снежинка и в этом режиме S-спорт режим не включается.
OVA c16nz => OVB x18xe => OVB x18xe1 => OAH z18xe => OVC z22yh
Установлено своими руками: форсунки он Инсигнии, круиз, камера заднего вида, БК Multitronics VC 731, парктроник сПАРК, стаб заслонки, CID+CD70Nav + видеовход и тачскрин, заменил комплект ремня ГРМ+помпу, ну и ОпКомом повключал все что только можно))
Как посмотреть температуру двигателя на Opel Astra H?
Жмешь и удерживаешь кнопку setting до звукового сигнала, затем кнопкой BC жмешь и по моему на 4 или 5 странице на экране увидишь температуру.
Какая рабочая температура двигателя Opel Astra H?
Рабочая температура двигателя в режимах малой и средней нагрузки составляет 105 градусов, далее срабатывает механическая часть термостата и антифриз поступает на большой круг охлаждения. Вентилятор включается по команде блока управления двигателем.
Где находится термостат на Опель Астра Н?
Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости Opel Astra H?
Как узнать температуру охлаждающей жидкости?
Проверка указателя температуры охлаждающей жидкости
Отключите разъем, к которому присоединяется датчик температуры ОЖ, и соедините его с резистором сопротивлением в 100 Ом. Далее необходимо включить зажигание. Правильно функционирующий указатель покажет температуру в 90 градусов.
Какая должна быть температура дизельного двигателя?
По утверждению экспертов, нормальный температурный режим при работе дизельного силового агрегата отмечается интервалом 70-90 градусов. Максимальная температура может достигать показателя в 97 градусов, однако это предельная черта.
Сколько стоит термостат на Опель Астра Н?
1 500 р. Термостат OPEL ASTRA для модификации G и H. В заводском каталоге запчастей имеет номер: 1338178 или 1338257 (идет в комплекте с уплотнительным кольцом и датчиком включения вентилятора.)
Как работает термостат на Опель Астра Н?
Задача термостата Опель Астра Н состоит в поддержании оптимальной температуры двигателя. Пока двигатель не прогрет, термостат находится в закрытом состоянии. Антифриз циркулирует по малому водяному кругу, что позволяет быстрее прогреть мотор и салон автомобиля.
Как проверить термостат на Опель Астра J?
Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру шланга, соединяющего термостат с радиатором. Если шланг радиатора холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.
Где находится датчик температуры воздуха Опель Зафира?
Датчик температуры наружного воздуха в Опель Зафира Б находится перед радиатором кондиционера. Снять его для замены будет не сложно. Нужно добраться вниз к нему рукой и надавив на лапки по бокам вынуть из посадочного места.
Андрей, а её вообще можно как то смотреть, с помощью кнопок?
Я просто вообще хз че там по кнопкам, толком не разбирался
Александр, так можно. Что мешает то понять как это в стоке работает.
Все там смотрица.
Для себя то уж разберитесь ..или нам вам,все в рот положить и разжевать!
Андрей, ну заебись что можно
Я её купил, пригнал в гараж, и делаю, не ездил пока наней, собираю только, до салона и кнопок пока дело не дошло просто,
Двигло собрать для начала надо
Александр, через обычное меню все ,смотрица. не постоянно оно там в меню висит . Но посмотреть можно.
Александр, при всем рабочем,это по сути и не надо.
Щас куча машин где не только шкалы темп нет. нет даже щупа масло посмотреть
Александр, это да. можно купить за 200 руб ELM.,воткнуть его в разъем ОBD и смотреть все на телефоне,в любом удобном вам дизайне
Андрей, аа точноу меня из 2 лежат, но на крузе они че-то не работают, На опеле ещё не пробывал
Александр, нажимаешь на вс, потом на main, зажимаешь settings, держишь секунд 10,потом вс листаешь пока не появится экран с температурой
Зачем? Если температура подымается вентилятор сработает, если что вторая скорость, а вдруг - на приборке загорится лампа, ну а - ошибка вылезет, машина умная все покажет, так какого тогда на температуру дрочить, сём лет на опеле и пофиг на эти цифры.У меня все
Евгений, ну и молодец .
Евгений, ну кому то принципиально надо смотреть на цифры или стрелку,привыкли так люди ..
Мне вот тоже похрен..
Лёха Лаврентьев ответил Евгению
Евгений, смешно ограниченность мышления. Например, когда зимой прогреваешь машину, очень удобно смотреть на эти бесполезные цифры. Я, обычно, грею до 40 и только потом начинаю аккуратно ехать. И мне по такому поводу, датчик температуры совсем не лишний был бы
Евгений,
1) моя астра на автомате и по ощущениям комфортная езда, т.е. адекватное переключение передач начинается примерно в диапазоне 40-45-50 градусов. Необходимо смотреть прогрев.
2) сталкивался с ситуациями, когда рвало патрубки системы охлаждения и нужен был контроль температуры двигателя.
Читайте также: