Как проверить сигнализацию вольво
Ещё зимой голосила , а теперь в пол голоса или вообще молчаливо моргает поворотниками .
Затеял я ремонт оной (начитался в инете , что аккумы выходят из строя и протекают ).
Вопросы:
1 При снятии колокола с мозгами возникает ошибка SRS и её как обычно нужно будет скидывать в сервисе ?
2 При снятом колоколе двери с пульта закрываются , машина ваще заводится ?
Заранее спасибо !
Стас 75
препарировал корпус сигналки , батарейки потекли , но не успели наделать делов . плата девственно чистая . Батарейки сваял из купленных ( не помню где читал , что должно быть 7.2 вольта) .
всё пока на соплях прицепил попробовать . сигналка стала срабатывать нормально , но орёт тихо . с хрипотой .Подавал напряжение на прямую в динамик. так же тихо и с хрипотой , вывод -до кучи помер и динамик . Поехал купил колокол от обычных сигналок , прицепил . кричит , тоже тихо но без хрипоты. как телефон
В магазе сказали , что надо другой динамик . вроде пьезо (если я правильно понял )
Ткните плиз носом , что за динамик мне нужен .
selerato
Доброго времени суток .
Прочитал всю ветку и не встретил такой проблеммы
Может кто сталкивался
Сирена не орет, перестала загорается лампочка в кнопке на панели (машинка под душем ) , ошибки нет , на открытие двери не риагирует.
Если можете подскажите номер ново сирены
VIN YV1CM855671392828
Заранее благодарен .
EGOR2010
Кто-то в Питере из знатоков может помочь прозвонить плату и найти утечку в цепи от аккума до выхода на контакты в сирене? Именно руками помочь и заменить нужное (плата,как писал до этого визуально,как новая, и аккумы живые), т.к. две недели пытался сам разобраться и допетрить, но моих знаний не хватило на это. Только прошу не надо писать, что все проще простого и найди электрика толкового. Заранее спасибо, по любым вопросам договоримся.
Vasya on Volvo XC90
Тоже столкнулся с этой проблемой
Вылезла ошибка в конце зимы. Пока суть да дело. пока убедился, что само не пройдет, пока информацию искал. затянул, в общем. Когда нашел этот форум, снял сирену и распилил её - было уже поздно
Батареи протекли, электролит съел часть платы и конденсатор. Но благодаря этому форуму смог восстановить дорожки, купил аккумулятор, собрал - не работает. Та же ошибка "Alarm system service required"
Вчера получилось купить б.у. сирену. Лежала она долго без питания, разрядилась. Но внутри - как новая.
Поставил на машину со старым аккумулятором - думал зарядится - но нет, та же самая ошибка.
Распилил (как и узнал, что внутри все как новое), аккумулятор целый, но разряженный. Подключил новый аккумулятор, поставил - все равно ошибка при включении машины
Кто сталкивался, подскажите, плз, в чем может быть дело?
Покупать новую сирену, как и ехать на родной сервис дорого, и сейчас нет времени. Но если выбора не будет, так и сделаю.
Еще вопрос про напряжение на контактах разъема сирены - если разьем вверху, то у меня между левым и средним 9 Вольт (на работающем двигателе - 11 вольт), а на третьем вообще нет напряжения, ни между 1-3, ни 2-3. Думаю, это управляющий контакт. Может, когда старая сирена коротнула, где-то предохранитель сгорел, или контакт пропал?
Хочу выставить машину на продажу, а с ошибкой этой покупатели боятся покупать, ясное дело.
Помогите как определить установлена или нет на моём S60 YV1RS749242396074 штатная сигнализация? А то не знаю что делать искать неисправность или покупать новую.Заранее благодарен.
Bobs_
Ваша машина изготовлена для рынка Германии, а немцы люди экономные и сигнализацию ставят редко. У Вас только центральный замок с дистанционным управлением. L104 ALARM / REMOTECONTROLES Remote controlled central lock .
S80 1999 для немецкого рынка.
От прежнего владельца досталось несколько установленных нештатных сигнализаций. Со временем начались небольшие глюки и сильно разряжался аккумулятор. Официалы посоветовали удалить всю нештатку. Так и сделали. При этом сигнализация перестала быть таковой, т.е. перестала издавать звуки? работал исключительно центральный замок (как мне казалось). Задал официалам вопрос. Ответ был такой: машина была собрана для рынка германии, поэтому сирену в неё не ставили. Собственно это же я прочёл и в предыдущем посте.
Ответьте, пожалуйста, как в этом случае происходит оповещение о движении в салоне или при наклоне или качении автомобиля, поставленного на сигнализацию. И ещё вопрос: при включенной сигнализации через окно откраваю капот, он открывается без всяких проблем; так и должно быть? Или всё же капот, так же как и двери не должен открываться при включенной согнализации?
P.S.: Сигнальная красная лампочка вверху на торпеде не загорается никогда. Я не видел чтобы она у меня когда-либо горела, ни со нештатными сигнализациями не без них.
Ещё зимой голосила , а теперь в пол голоса или вообще молчаливо моргает поворотниками .
Затеял я ремонт оной (начитался в инете , что аккумы выходят из строя и протекают ).
Вопросы:
1 При снятии колокола с мозгами возникает ошибка SRS и её как обычно нужно будет скидывать в сервисе ?
2 При снятом колоколе двери с пульта закрываются , машина ваще заводится ?
Заранее спасибо !
Стас 75
препарировал корпус сигналки , батарейки потекли , но не успели наделать делов . плата девственно чистая . Батарейки сваял из купленных ( не помню где читал , что должно быть 7.2 вольта) .
всё пока на соплях прицепил попробовать . сигналка стала срабатывать нормально , но орёт тихо . с хрипотой .Подавал напряжение на прямую в динамик. так же тихо и с хрипотой , вывод -до кучи помер и динамик . Поехал купил колокол от обычных сигналок , прицепил . кричит , тоже тихо но без хрипоты. как телефон
В магазе сказали , что надо другой динамик . вроде пьезо (если я правильно понял )
Ткните плиз носом , что за динамик мне нужен .
ura2ura
ura2ura
По A7W - BAV99 и A4S - BAV70 можно по даташиту подобрать отечественные аналоги или применить русскую смекалку и впаять катодную лампу
Вложения
alex-sys
Снял сирену на V70II со снятием подкрылка(локера) и использованием зубила для откручивания срывного болта. Вытек аккумулятор, работавший с 2001г.(!). Плата похоже восстановима, по крайней мере попробую это сделать.
Подскажите пожалйста, где и какие новые аккумуляторы брали в Москве?
Готов поставить и без аккум., но из форума понял, что будет ошибка, что не приятно.
Перед финальным запаиванием хотелось бы проверить работоспособность на автомобиле, не нет возможности подключить у дома комп. Должна ли работать сирена просто после подключения к разъему или нужно сбрасывать ошибку? А если отключить АКБ автомобиля, после включения сирена не должна заработать?
Спасибо всем комрадам за инфо в данной теме!
Fatto
Снял сирену на V70II со снятием подкрылка(локера) и использованием зубила для откручивания срывного болта. Вытек аккумулятор, работавший с 2001г.(!). Плата похоже восстановима, по крайней мере попробую это сделать.
Подскажите пожалйста, где и какие новые аккумуляторы брали в Москве?
Готов поставить и без аккум., но из форума понял, что будет ошибка, что не приятно.
Перед финальным запаиванием хотелось бы проверить работоспособность на автомобиле, не нет возможности подключить у дома комп. Должна ли работать сирена просто после подключения к разъему или нужно сбрасывать ошибку? А если отключить АКБ автомобиля, после включения сирена не должна заработать?
Спасибо всем комрадам за инфо в данной теме!
Сбрасывать ничего не нужно просто подключили и все. Проверить можно подключив разъем, открыть окно, поставить машину на охранку и через некоторое время помахать рукой через окно в салоне, должна заорать. И потом при включенной охране отключить разъем сирены, так же должна заорать уже от своего АКБ.
Сигнализация срабатывает, например, при попытке проникновения в автомобиль.
Включенная сигнализация срабатывает:
-
если открываются дверь, капот или дверь багажника
Только некоторые рынки.
Примечание
Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать или модифицировать компоненты охранной сигнализации. Любые такие попытки влияют на условия страхования.
Примечание
При движении в салоне сигнализация срабатывает от датчиков движения – регистрируются даже потоки воздуха. Поэтому сигнализация может сработать, если автомобиль оставлен с открытым окном или панорамной крышей * или включенным обогревателем салона.
Чтобы это не произошло: Покидая автомобиль, закройте окна/панорамную крышу. Если в автомобиле используется встроенный стояночный отопитель (или переносной электрический), воздушный поток от вентиляционных сопел не следует направлять вверх к потолку салона. Вы также можете использовать режим частичной сигнализации – см. рубрику далее в этом разделе.
Включение сигнализации
Чтобы запереть автомобиль и включить сигнализацию:
Относится только к автомобилю с системой запирания/отпирания без ключа ( Passive Entry * ).
Относится только к автомобилю с системой запирания/отпирания без ключа ( Passive Entry * ).
Если в автомобиле установлена дверь багажника с электроприводом, запирать автомобиль и подключать сигнализацию можно также кнопкой снизу на двери багажника.
Отключение сигнализации
Чтобы отпереть автомобиль и отключить сигнализацию:
Относится только к автомобилю с системой запирания/отпирания без ключа ( Passive Entry * ).
Относится только к автомобилю с системой запирания/отпирания без ключа ( Passive Entry * ).
Отключение сработавшей сигнализации
Примечание
- Помните, что когда автомобиль запирается, активируется сигнализация.
- Если одна из дверей открывается изнутри, сигнализация срабатывает.
Сигналы охранной сигнализации
При срабатывании охранной сигнализации происходит следующее:
- Сирена звучит в течение 30 секунд или до отключения сигнализации.
- Все указатели поворотов мигают в течение 5 минут или до отключения сигнализации.
Если причина срабатывания сигнализации не устраняется, цикл аварийной сигнализации повторяется до 10 раз Только некоторые рынки. .
Индикатор состояния замков и сигнализации
Красный светодиод в панели приборов показывает статус системы охранной сигнализации:
- Диод не горит – охранная сигнализация отключена.
- Диод мигает один раз в две секунды – сигнализация подключена.
- После отключения сигнализации диод быстро мигает в течение не более 30 секунд или до тех пор, пока вы не повернете ручку запуска в положение START и не отпустите, установив таким способом положение зажигания I – сигнализация срабатывала.
Ограниченный режим охранной сигнализации
Ограниченный режим охранной сигнализации означает, что датчики движения и наклона могут временно отключаться.
Отключайте датчики движения и наклона, чтобы не допустить случайного срабатывания сигнализации, например, если вы оставляете в запертом автомобиле собаку или транспортируете автомобиль на поезде или пароме. Процедура отключения не отличается от процедуры временного отключения функции блокировки замков.
Читайте также: