Как проверить глубину протектора шины монетой
Протектор покрышки-это внешняя часть шины, которая служит для сцепления с дорожным полотном при любых погодных условиях.
Понятно что при эксплуатации резина имеет свойство изнашиваться, поэтому нужно следить за степенью износа самого протектора.
Это убережет водителя от такой опасности как потеря управляемости и избавит от штрафа.
На быстроту износа протектора влияют несколько факторов:
- при каких условиях использовалась покрышка (погода, покрытие дороги);
- насколько часто эксплуатировался автомобиль;
- манера вождения;
- завод-изготовитель;
- стоимость протектора.
Для того, чтобы поездка была безопасной степень износа протектора нужно проверять два, три раза в год. А лучше раз в квартал.
Для того, чтобы замедлить процесс износа избегайте резких движений при вождении, выбирайте покрышки согласно сезону, проверяйте состояние подвески и давление в шинах.
Различные покрышки имеют разную высоту износа.У разных производителей шин, но у одного и того же размера покрышек, глубина протектора может отличаться.
При тестировании на разных дорожных покрытиях и в разных погодных условиях, специалисты выявили предельную норму износа для разных видов протекторов. Так например для легковых автомобилей глубина протектора должна быть не меньше 1,6 миллиметров.
Для зимней резины глубина должна быть не меньше четырех миллиметров, поскольку если она будет меньше, то не справится со снежными заносами и обледенелой дорогой.
Поэтому если при измерении глубина протектора снизилась до указанных показателей-шину нужно менять.
Именно эти значения являются допустимыми, ниже-использовать запрещено.
Летняя резина.
У новой летней резины глубина протектора около семи-восьми миллиметров. При умеренном стилем вождения и при среднем пробеге летняя шина прослужит от трех до пяти сезонов.
Несмотря на то, что рекомендуемое ограничение по глубине протектора 1,6 миллиметра, уже при глубине в три миллиметра автомобилем становится тяжелее управлять, сцепление с дорогой становится хуже.
Не нужно ждать когда покрышка износиться до минимального значения, подумайте о смене покрышки заранее.
Уже скоро на большей части нашей страны начнётся сезон смены колёс. У пунктов шиномонтажа появятся длинные очереди, а водителям придётся задуматься о состоянии шин. Основной параметр износа летней резины - глубина протектора. Со временем его значение уменьшается, что негативно сказывается на безопасности при эксплуатации автомобиля. Замерить глубину протектора можно с использованием специализированных приборов или подручных средств, которые почти всегда есть под рукой.
Оценить минимально безопасную глубину протектора можно по имеющимся индикаторам или нормам из правил дорожного движения. В соответствии с ПДД остаточная глубина рисунка протектора летних шин легкового автомобиля должна составлять не менее 1,6 мм . Производители резины оценивают этот параметр в ходе испытаний. Как правило, индикатор максимального уровня износа находится чуть выше и составляет 1,7-2,0 мм. От этого значения рекомендуется отталкиваться автовладельцам.
Найти индикаторы износа протектора резины несложно. Они располагаются в канавках и представлены в виде небольших выступов. На боковой части шины указывается местоположение индикатора специальной отметкой "TWI" или треугольником .
Использование шин с критическим износом протектора влечёт за собой целый ряд неприятных последствий:
- Повышение риска потери управления на автомобилем в следствие аквапланирования;
- Перегрев пятна контакта шины при движении на высокой скорости;
- Плохое сцепление с мокрым дорожным покрытием при движении по пересечённой местности.
Для определения износа рисунка протектора резины специалисты используют глубиномер. Прибор позволяет определить расстояние с точностью до десятков миллиметра. У рядовых автолюбителей такого устройства обычно нет, поэтому им приходится использовать подручные средства. Линейки не всегда удобны и могут давать искажённую информацию. Проще всего пользоваться обычной монеткой, которая почти всегда есть под рукой .
Берём двухрублёвую монету и ровно вставляем её в канавку. Важно установить её на нижнюю часть дорожки, а не на выступающий индикатор износа. Далее пользуемся следующей информацией:
Зелёный уровень находится на высоте 2 мм . При такой глубине протектора резину следует заменить. Красный уровень расположен на 4 мм, шины ещё "походят". Жёлтая отметка находится на высоте 6 мм.
От шин зависит безопасность на дороге, поэтому они должны быть постоянно пригодны для эксплуатации. Даже если у вас нет специального оборудования, изношенность шин можно определить с помощью некоторых параметров.
Специалисты рекомендуют обращать внимание на трещины, даже на самые микроскопические, так как они свидетельствуют о качестве резины. Учтите, чем больше повреждений, тем быстрее шины придут в негодность. Также эксперты советуют обращаться к индикатору изношенности – наплывам на покрышке, которые устанавливает производитель. Высота наплыва должна быть не менее 0,16 сантиметра.
Рабочий метод определить износ резины монетой
Не секрет, что глубина протектора — один из самых важных показателей, насколько истерлась покрышка и можно ли дальше на ней ездить. Но некоторые водители полагают: чтобы проверить этот показатель, нужно пользоваться каким-то специальным оборудованием. Это не так. Водители со стажем рассказывают, что выяснить это можно с помощью обычной монеты в 2 рубля.
Всем наверняка понятно, что при истирании резины она теряет свои эксплуатационные свойства, хуже держит сцепление с дорогой, что напрямую влияет на управляемость и динамику автомобиля. Чем меньше глубина протектора, тем хуже для безопасности автомобиля. Некоторые автомобилисты ездят на резине до тех пор, пока она не станет совсем лысой и гладкой.
Очевидно, что экономия никого еще до добра не доводила, особенно если речь идет о вопросах безопасности в автомобиле. Особенно это опасно осенью, когда машина, попадая в лужу, начинает буквально скользить, переходя на аквапланирование, и зимой, когда авто скользит по дороге, как по катку. Защищать от этого и должен протектор, глубина и рисунок которого зависят от сезона, в который будут использоваться покрышки.
Все эксперты в один голос утверждают, что резину нужно менять своевременно и выбирать покрышки, соответствующие погодным условиям того региона, где вы живете. Если вы будете ездить во время мягкой зимы в южном регионе, подойдут европейские шины, а если вы живете в Нижнем, то лучше выбрать скандинавский тип покрышек, не говоря уже о более северных регионах. Там эти шины обязательны к использованию, да еще и шипов побольше.
Очень важно в тот момент, когда вы решили переобуться, посмотреть, на чем же вы будете ездить этой зимой, не пора ли поменять покрышки. Определить, насколько истерся протектор и потеряла ли шина свои характеристики, могут и в шиномонтаже. Некоторые производители делают метки на покрышках, показывающие, что протектор истерся до критического уровня. Есть специальные приборы — глубиномеры протектора шин.
А есть очень простой способ определить это показатель буквально подручными средствами — с помощью монетки. Первый раз ее использовали в США. Взяли доллар с профилем Вашингтона. А мы будем присматриваться к орлу.
Впервые измерять износ резины монеткой стали в Америке. Долларовая монета оптимально подходила для этих целей, в качестве ориентира использовалось лицо очередного президента Соединенных Штатов. В нашей ситуации мы будем смотреть на орла. Разместите монетку в 2 рубля в протектор так, чтобы орел смотрел вниз. Если голова скрылась в шине, значит еще ничего, можно сезон поездить. Кстати, когда покупаете подержанные колеса, можете также померить глубину протектора монетой. Теперь вы знаете норматив.
Автомобилистам рассказали, как с помощью 10 рублей проверить степень износа шин
Водителям напомнили, что с началом холодов их ждёт стандартная процедура — смена летней резины на зимнюю.
Автоэксперт не увидел причин для подорожания зимней резины
Отмечается, что в среднем производитель ограничивает срок службы такой продукции пятью годами, однако это зависит от нескольких факторов: качественной или, наоборот, неравномерной накачки колёс, привычки резко тормозить или быстро разгоняться. Заболоцкая подчеркнула, что глубина протектора на летней резине должна быть 6–8 миллиметров, а на зимней — 10–11. Проверить это можно с помощью монетки — её опускают в паз и смотрят его глубину.
Эксперт уточнила, что летнюю резину нужно обновить, когда монета опускается на четыре миллиметра, а если в пазе поместился только ободок (примерно 1,6 миллиметра), то на такой резине ездить нельзя, так как она совсем лысая. При этом зимние шины нужно менять при износе на семь миллиметров. Заболоцкая напомнила, что торможение на непригодной для использования резине увеличивает тормозной путь и замедляет возможность принять решение, а значит, возрастает шанс попасть в ДТП.
Автолюбителям рассказали, как правильно выбрать зимнюю резину
Автоэксперт подчеркнула, что шины в первую очередь должны соответствовать сезону. Так, сменить летнюю резину на зимнюю нужно в тот момент, когда устойчивая среднесуточная температура достигнет плюс пяти градусов. По словам Заболоцкой, всесезонные шины рассчитаны на использование при температуре от минус 5 до плюс 20 градусов, поэтому лучше всё же иметь два комплекта на разные периоды.
Ранее россиянам объяснили, как правильно подготовить автомобиль к зиме. Водителям стоит почти полностью проверить свои машины перед тем, как придут холода.
Как при помощи монеты понять, что шина изношена
Связь автомобиля с трассой обеспечивает протектор шины или внешний слой резины. На летних шинах предусмотрен вывод воды из пятна контакта, на зимних улучшено сцепление на скользких поверхностях, внедорожные шины отличаются максимальной проходимостью. С помощью обычной монеты можно проверить степень износа шины.
Износ протектора определяется по уменьшение его глубины, что приводит к полной или частичной потере сцепления. Однако у различных марок и моделей состав резины разный, поэтому одни колеса служат дольше, другие – меньше. На износ также влияет и манера езды, свойственная водителю.
Как быстро определить износ шин с помощью того, что под рукой
Обязательно повторите тест на разных участках покрышки, так как износ может быть неравномерным. И помните, что на летних шинах глубина протектора должна быть не меньше 3-2 мм, а на зимних – 4-6 мм. Более низкие показатели могут быть потенциально опасны для жизни водителя.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Глубина рисунка протектора шин легкового автомобиля – сколько допускается и как измеряется
Все автовладельцы знают, что любая покрышка постепенно изнашивается. Чем больше износ, тем хуже управляется автомобиль, снижается его проходимость за счет уменьшение сцепных свойств шины. Это касается не только зимних, но и летних шин. Кроме этого, владельца машины со стертым рисунком поджидает штраф, за критическое снижение глубины протектора.
Сегодня разберемся, какая минимально допустимая глубина рисунка разрешается по ПДД для разных типов покрышек. Как её правильно измерять при помощи измерительных инструментов и подручных средств.
Требования ПДД
Заглянем в Правила дорожного движения, чтобы освежить в памяти требования к минимально допустимой глубине протектора автомобильных шин. Хочется сразу отметить, что эти требования одинаковые для России, Украины и ДНР.
Значения остаточной глубины протектора, ниже которой полагается штраф:
- Для легковых и грузовых автомобилей до 3,5 тонн массой – 1,6 мм;
- Для грузовиков массой больше 3,5 тонн – 1 мм;
- Мотоциклы – 0,8 мм;
- Автобусы с 8 и более пассажирскими местами – 2 мм.
Это касается эксплуатации летних шин, к зимним покрышкам предъявляется другие требования – допустимая минимальная глубина рисунка протектора не менее 4 мм.
Отличие требований ПДД РФ от Украины и ДНР
Кстати сказать, инспектор ГИБДД имеет полное право самостоятельно проверить высоту протектора, используя специальные измерительные устройства.
Как самому измерить глубину рисунка
Использовать специальные измерительные приборы:
Для измерения применяют штангенциркуль с глубиномером:
Если и его нет, можно использовать монету. Для жителей России понадобиться монета номиналом в 2 рубля, для граждан Украины – 10 копеек:
По индикаторам износа на покрышке
Производители автомобильной резины позаботились о своих покупателях. Чтобы не покупать дополнительные измерительные приборы, контролировать износ протектора и его остаточную глубину можно при помощи индикаторов износа. Они наносятся на рабочую поверхность контакта шины с дорогой.
- Гравировка на покрышке в виде цифр от 2 до 8. Они обозначают глубину протектора, высоту рисунка. Колесо постепенно изнашивается, стирая каждую цифру, первой пропадает 8, затем 7. Если вы видите 2, значит, глубины осталось 2 мм – пора задуматься о покупке нового комплекта.
- В канавках спрятаны индикаторы износа – резиновые перегородки, выступы. Если рисунок стерся до их уровня, значит, высота протектора 2 миллиметров.
Важно, если зимняя резина имеет максимальный износ, то устанавливать ремонтные шипы на неё нельзя. Они не будут надежно в неё держаться. Есть шанс повредить корд при монтаже, в большей степени это касается винтовых шипов.
Что влияет на скорость износа протектора
Напоследок, чтобы подогнать объем статьи к своим конкурентам, опишу факторы, влияющие на долговечность резины.
Повышенное давление в покрышке. Если не соблюдать требования завода изготовителя автомобиля и держать завышенное давление в скате, то происходит быстрый износ центральной части. Именно она больше всех имела сцепление с дорогой, вот быстро и стерлась.
Нарушен угол развала колес. Если наблюдается повышенный износ наружных частей шины, одной или другой, то это означает что нужно регулировать развал-схождение.
Если протектор стирается равномерно, но быстро – у вас агрессивная манера езды.
Что означает износ 80% для б/у резины?
Такое часто встречается в объявлениях, где часто указан износ рисунка в процентах..
Для зимы отличное состояние 0% — 10 мм. Если указано:
- 10% — 9 мм. Берем 10 миллиметров за 100 процентов. 10% от 10 мм равно 9 мм;
- 20% — 8 мм и т.д.;
Если предлагают шины с износом 80%, то это 2 мм – из этой резины можно только сделать оградку для палисадника или фигурку лебедя.
Для летней резины 0% — 7-8 мм. Поэтому отсчет процента износа нужно вести от этих значений.
Вывод
Будьте внимательными, контролируйте самостоятельно этот параметр. Как его самостоятельно измерять вы знаете, какие значения допускаются – тоже рассказал. Теперь перейдем к штрафам: в России – 500 рублей или предупреждение (Статья КоАП 12.5 часть 1), в Украине – 340 гривен, при повторном нарушении – лишение прав.
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Ресурс обычной автомобильной шины составляет 40-60 тысяч километров. Этот стереотип укоренился в мозгах автомобилистов, поэтому редко кто меняет резину раньше этого срока, даже если износ достиг критического. Усугубляют ситуацию и сезонные смены: ну какой
Не секрет, что глубина протектора — один из самых важных показателей, насколько истерлась покрышка и можно ли дальше на ней ездить. Но некоторые водители полагают: чтобы проверить этот показатель, нужно пользоваться каким-то специальным оборудованием. Это не так. Водители со стажем рассказывают, что выяснить это можно с помощью обычной монеты в 2 рубля.
Всем наверняка понятно, что при истирании резины она теряет свои эксплуатационные свойства, хуже держит сцепление с дорогой, что напрямую влияет на управляемость и динамику автомобиля. Чем меньше глубина протектора, тем хуже для безопасности автомобиля. Некоторые автомобилисты ездят на резине до тех пор, пока она не станет совсем лысой и гладкой.
Очевидно, что экономия никого еще до добра не доводила, особенно если речь идет о вопросах безопасности в автомобиле. Особенно это опасно осенью, когда машина, попадая в лужу, начинает буквально скользить, переходя на аквапланирование, и зимой, когда авто скользит по дороге, как по катку. Защищать от этого и должен протектор, глубина и рисунок которого зависят от сезона, в который будут использоваться покрышки.
Все эксперты в один голос утверждают, что резину нужно менять своевременно и выбирать покрышки, соответствующие погодным условиям того региона, где вы живете. Если вы будете ездить во время мягкой зимы в южном регионе, подойдут европейские шины, а если вы живете в Нижнем, то лучше выбрать скандинавский тип покрышек, не говоря уже о более северных регионах. Там эти шины обязательны к использованию, да еще и шипов побольше.
Очень важно в тот момент, когда вы решили переобуться, посмотреть, на чем же вы будете ездить этой зимой, не пора ли поменять покрышки. Определить, насколько истерся протектор и потеряла ли шина свои характеристики, могут и в шиномонтаже. Некоторые производители делают метки на покрышках, показывающие, что протектор истерся до критического уровня. Есть специальные приборы — глубиномеры протектора шин.
А есть очень простой способ определить это показатель буквально подручными средствами — с помощью монетки. Первый раз ее использовали в США. Взяли доллар с профилем Вашингтона. А мы будем присматриваться к орлу.
Впервые измерять износ резины монеткой стали в Америке. Долларовая монета оптимально подходила для этих целей, в качестве ориентира использовалось лицо очередного президента Соединенных Штатов. В нашей ситуации мы будем смотреть на орла. Разместите монетку в 2 рубля в протектор так, чтобы орел смотрел вниз. Если голова скрылась в шине, значит еще ничего, можно сезон поездить. Кстати, когда покупаете подержанные колеса, можете также померить глубину протектора монетой. Теперь вы знаете норматив.
Читайте также: