Как проверить бензонасос шевроле авео
Автомобиль: Aveo 1,4 седанннн синий металлик
Откуда: Волгоград
Регион: Волгоградская область
Перестал жужать бензонасос Началось все так:
Несколько дней назад первый раз за четыре года (пробег 42 тык) заморгал затем загорелся джеки чан. На ходовых качествах машины это не отразилось. Доехал в тот день нормально. на следующий день утром завелся как обычно нормально хотя мороз за 20 Поехал на работу и на середине пути на ходу заглох. Завести не удалось. Топливный насос не жужал.
Притащили домой. На следующий день пошел смотреть и о чудо со второй попытки машинка завелась. Чек погас. Я ее прогрел и акум подзарядил за одно. Расслабился. Но сегодня все повторилось - опять заглох на ходу Насос опять молчит.
На улице за -20 тащить в сервис пока не хочу.
Как проверить работоспособность бензонасоса в гаражных условиях Мож у кого есть схема и опыт поделитесь
Где и на каких контактах искать питание.
Есть следующие мысли:
1) Подозрения на сигналку. Обьесню почему После загорания джеки на прошлой неделе заметил при постановке (снятии) на сигнализацию перестали моргать поворотники. Сигнализация ПАНТЕРА SLR-5600 Думаю что она может глючит тем более в такие морозы и не дает питание на насос.
2) Что-то замерзает в топливной системе причем при движении (значит не в моторном отсеке там тепло) при наличии воды (фильтр?, топливопроводы ?) при этом насос создает необходимое давление до места замерзания и отключается.
3) Кончается или уже кончиля насос Чего нехотелось-бы при его стоимости.
Вобщем нужно как - то его проверить Думаю многом будет интересно
И еще вопрос он меняется в сборе или можно купить отдельно моторчик?
Есть ли взаимозаменяемость с другими машинками (Дэо Лича и т.д.
DIMA_66
Автомобиль: Н3 Турбо 4Х4
Откуда: г.ЕКАТЕРИНБУРГ
Регион: Свердловская область
Если молчит насос то проверяем питание на него и массу тестером,если питание подается то дело в насосе(не забываем что контролер прекращает подачу питания через некоторое время если машина не завелась)
Если нет питания то снимаем реле бензанасоса и проверяем приход на него питания и управления,
меняем пред на новый и меняем релюху!
Про разборку насоса есть гдето тема про замену сеточки бензанасоса там расписано про него и разборку.
Если хотите получать более точную инфу то нужно знать сколько пробег и лет машине!
Кто-то подстраивается под машину, я подстраиваю машину под себя!
микола
Автомобиль: Aveo 1,4 седанннн синий металлик
Откуда: Волгоград
Регион: Волгоградская область
Как это проверить можно поподробнее.
На каких выводах искать питание на бензонасосе (двиг 1,4 2007 г.в.)
DIMA_66
Автомобиль: Н3 Турбо 4Х4
Откуда: г.ЕКАТЕРИНБУРГ
Регион: Свердловская область
Кто-то подстраивается под машину, я подстраиваю машину под себя!
Seriy
Автомобиль: Авео1,2(V16)хетчбек черный металик
Откуда: г.Краснодар
Регион: Краснодарский край
Если вода в баке,то при таком морозе она замёрзла и авто не заводилось бы совсем.Вопрос только почему загорелся ЧЕК?Возможно из-за качества топлива.Воду из бака удаляю простым дедовским способом заливаю 1 литр спирта,грязь не подымает если она есть и потихоньку сгорает.Нужна проверка бензанасоса,как сделать чёрный минус на массу,а судя по схеме выше коричневы плюс на плюсовую клему АКБ.Если бензанасос молчит,то ему конец.Если жужит,то надо искать проблему в системе управления бензанасосом.У меня была такая тема на ВАЗ-09,правда было лето,глохла на ходу и не заводилась.Пока тащили в сервис,она остывала и заводилась.При этом на СТО бензонасос показывал хорошие рабочие результаты.Так было 2 раза,после чего мне объяснили как проверить бензанасос и в очередной раз когда заглохла я проверил как писалось выше чёрный минус,коричневай плюс АКБ,а он не жужит.Произвёл замену бензонасоса и всё стало окей.
микола
Автомобиль: Aveo 1,4 седанннн синий металлик
Откуда: Волгоград
Регион: Волгоградская область
Всем спасибо за обсуждение и за помощь.
Проблему решил. Как и предполагал трабл был в сигнализации. С помощью тестора, интуиции и ваших советов пришел под левый порог где на полу обнаружил сгнивший от влаги предохранитель (на Фото внизу ) сигналюги который блокировал реле топливного насоса В результате воткнул времянку до тепла (на фото) и мафынка завелась.
Решил на следующую зиму положу под коврик линолиум.
ЕЩЕ РАЗ ВСЕМ РЕСПЕКТ особливо DIM66 за схему
Дюша
Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область
____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей.
микола
Автомобиль: Aveo 1,4 седанннн синий металлик
Откуда: Волгоград
Регион: Волгоградская область
Буду ложить его только на зиму и только под водительское место, когда снег с ботинок и вода попадают за резиновый ковер. В результате там образовался слой льда.
Chevrolet Aveo (2004+). Неисправности топливного насоса (не качает бензин)
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Признаки неисправностей бензонасоса
Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.
Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.
Проводка к бензонасосу
Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.
Электромоторчик бензонасоса
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса
На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Предохранитель бензонасоса
Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).
Другие причины неисправностей бензонасоса
Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.
Автомобиль: Aveo 1,4 седанннн синий металлик
Откуда: Волгоград
Регион: Волгоградская область
Перестал жужать бензонасос Началось все так:
Несколько дней назад первый раз за четыре года (пробег 42 тык) заморгал затем загорелся джеки чан. На ходовых качествах машины это не отразилось. Доехал в тот день нормально. на следующий день утром завелся как обычно нормально хотя мороз за 20 Поехал на работу и на середине пути на ходу заглох. Завести не удалось. Топливный насос не жужал.
Притащили домой. На следующий день пошел смотреть и о чудо со второй попытки машинка завелась. Чек погас. Я ее прогрел и акум подзарядил за одно. Расслабился. Но сегодня все повторилось - опять заглох на ходу Насос опять молчит.
На улице за -20 тащить в сервис пока не хочу.
Как проверить работоспособность бензонасоса в гаражных условиях Мож у кого есть схема и опыт поделитесь
Где и на каких контактах искать питание.
Есть следующие мысли:
1) Подозрения на сигналку. Обьесню почему После загорания джеки на прошлой неделе заметил при постановке (снятии) на сигнализацию перестали моргать поворотники. Сигнализация ПАНТЕРА SLR-5600 Думаю что она может глючит тем более в такие морозы и не дает питание на насос.
2) Что-то замерзает в топливной системе причем при движении (значит не в моторном отсеке там тепло) при наличии воды (фильтр?, топливопроводы ?) при этом насос создает необходимое давление до места замерзания и отключается.
3) Кончается или уже кончиля насос Чего нехотелось-бы при его стоимости.
Вобщем нужно как - то его проверить Думаю многом будет интересно
И еще вопрос он меняется в сборе или можно купить отдельно моторчик?
Есть ли взаимозаменяемость с другими машинками (Дэо Лича и т.д.
DIMA_66
Автомобиль: Н3 Турбо 4Х4
Откуда: г.ЕКАТЕРИНБУРГ
Регион: Свердловская область
Если молчит насос то проверяем питание на него и массу тестером,если питание подается то дело в насосе(не забываем что контролер прекращает подачу питания через некоторое время если машина не завелась)
Если нет питания то снимаем реле бензанасоса и проверяем приход на него питания и управления,
меняем пред на новый и меняем релюху!
Про разборку насоса есть гдето тема про замену сеточки бензанасоса там расписано про него и разборку.
Если хотите получать более точную инфу то нужно знать сколько пробег и лет машине!
Кто-то подстраивается под машину, я подстраиваю машину под себя!
микола
Автомобиль: Aveo 1,4 седанннн синий металлик
Откуда: Волгоград
Регион: Волгоградская область
Как это проверить можно поподробнее.
На каких выводах искать питание на бензонасосе (двиг 1,4 2007 г.в.)
DIMA_66
Автомобиль: Н3 Турбо 4Х4
Откуда: г.ЕКАТЕРИНБУРГ
Регион: Свердловская область
Кто-то подстраивается под машину, я подстраиваю машину под себя!
Seriy
Автомобиль: Авео1,2(V16)хетчбек черный металик
Откуда: г.Краснодар
Регион: Краснодарский край
Если вода в баке,то при таком морозе она замёрзла и авто не заводилось бы совсем.Вопрос только почему загорелся ЧЕК?Возможно из-за качества топлива.Воду из бака удаляю простым дедовским способом заливаю 1 литр спирта,грязь не подымает если она есть и потихоньку сгорает.Нужна проверка бензанасоса,как сделать чёрный минус на массу,а судя по схеме выше коричневы плюс на плюсовую клему АКБ.Если бензанасос молчит,то ему конец.Если жужит,то надо искать проблему в системе управления бензанасосом.У меня была такая тема на ВАЗ-09,правда было лето,глохла на ходу и не заводилась.Пока тащили в сервис,она остывала и заводилась.При этом на СТО бензонасос показывал хорошие рабочие результаты.Так было 2 раза,после чего мне объяснили как проверить бензанасос и в очередной раз когда заглохла я проверил как писалось выше чёрный минус,коричневай плюс АКБ,а он не жужит.Произвёл замену бензонасоса и всё стало окей.
микола
Автомобиль: Aveo 1,4 седанннн синий металлик
Откуда: Волгоград
Регион: Волгоградская область
Всем спасибо за обсуждение и за помощь.
Проблему решил. Как и предполагал трабл был в сигнализации. С помощью тестора, интуиции и ваших советов пришел под левый порог где на полу обнаружил сгнивший от влаги предохранитель (на Фото внизу ) сигналюги который блокировал реле топливного насоса В результате воткнул времянку до тепла (на фото) и мафынка завелась.
Решил на следующую зиму положу под коврик линолиум.
ЕЩЕ РАЗ ВСЕМ РЕСПЕКТ особливо DIM66 за схему
Дюша
Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область
____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей.
микола
Автомобиль: Aveo 1,4 седанннн синий металлик
Откуда: Волгоград
Регион: Волгоградская область
Буду ложить его только на зиму и только под водительское место, когда снег с ботинок и вода попадают за резиновый ковер. В результате там образовался слой льда.
Замена топливного насоса обычно производится только при полном выходе его из строя. Так же бывают случаи, что насос работает, но не создает необходимого давления в топливной системе, из-за чего автомобиль начинает работать неустойчиво.
На Шевроле Авео Т250, как впрочем и на многих современных авто, бензонасос находится внутри топливного бака. Для его замены нет необходимости снимать бак, нужно всего лишь снять заднее сиденье, и через специальный лючок в кузове авто, добраться до насоса, что находится в едином топливном модуле вместе с топливным фильтром тонкой очистки и сеточкой предварительной фильтрации.
Если возникли подозрения на неисправность топливного насоса, то прежде чем его менять необходимо убедиться, что электросеть питания насоса полностью исправна. Проверяем предохранитель, реле, и можно даже проверить, приходит ли питание на электроразъем топливной колбы.
Проверить работу бензонасоса можно в 5 или 7 этапов. Для этого нужно сначала начать с предохранителя и заканчивая проверкой давления. Имея мультиметр, манометр и АКБ с проводком
Подробнее
Выбираем бензонасос на Chevrolet Aveo Т250
В оригинале можно купить за очень дорого топливный модуль в сборе, артикул — GM 96447442, цена 9 900 руб. Поэтому дешевле будет купить аналог, где будет только сам топливный насос.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| MAGNETI MARELLI | 313011300135 | 2200 |
| BOSCH | 580454001 | 2392 |
| DENSO | DFP0106 | 2511 |
Необходимые инструменты
- Отвертки "+" и "-";
- Молоток;
- Емкость для бензина, можно использовать обычную обрезанную канистру;
- Компрессор со сжатым воздухом;
- Фен, лучше строительный.
Как заменить бензонасос Авео Т250
- Снимаем заднее сиденье автомобиля;
- Открываем лючок доступа к бензобаку;
- Выдуваем воздухом всю грязь вокруг топливной колбы;
- Отсоединяем от колбы электроразъем и топливные шланги;
- Вытаскиваем топливную колбу в подготовленную емкость;
- На столе разбираем её, добираясь до насоса;
- Меняем насос и сеточку бензонасоса;
- Собираем колбу и устанавливаем её обратно в бак;
- Закручиваем стопорное кольцо и подключаем обратно шланги и электроразъем;
- Устанавливаем на место заднее сиденье.
Смотрите в фотоотчете, более детальная инструкция как на Авео Т250 поменять топливный насос.
Бензонасос на данном автомобиле находится в топливном баке. Добраться до него можно через салон автомобиля, сняв заднее сиденье.
Для снятия сиденья, его переднюю часть необходимо потянуть вверх с двух сторон, возле дверей, и вывести его из под спинки сиденья.
Отодвинув сиденье в сторону или вовсе убрав его с авто, у нас появляется доступ к лючку бензобака. Снимаем верхнюю крышку лючка, поддев её руками или отверткой.
Отключаем электроразъем, отодвинув в сторону фиксатор защелки разъема, и убираем в сторону крышку лючка с проводами.
Далее необходимо очистить от грязи вокруг колбы топливного насоса. Это лучше сделать с помощью сжатого воздуха из компрессора. Для того, чтобы пыль не летела в салон авто, необходимо сверху прикрыть картонкой или снятой крышкой лючка. Просунув пистолет под картонку, тщательно выдуваем всю грязь.
Далее, с помощью отвертки, вдавливаем фиксаторы топливных трубок и снимаем их, потянув их вверх.
Сняв трубки, нам необходимо открутить стопорное кольцо топливной колбы. С помощью ударной отвертки и молотка откручиваем стопор против часовой стрелки, упираясь отверткой в выступы, указанные стрелками.
Открутив стопорное кольцо, вытаскиваем колбу из бака, аккуратно выводя топливный поплавок.
И устанавливаем её в ёмкость (в нашем случае обычная обрезанная канистра), чтобы топливо из колбы не разлить по всему автомобилю.
Перебираемся на рабочий стол, для более удобного разбора колбы и замены фильтра. Сливаем с топливной колбы остатки топлива.
Для замены топливного насоса нам необходимо разобрать колбу на части.
Отключаем один электроразъем, идущий к верхней части корпуса насоса.
И второй электроразъем, идущий на сам топливный насос.
Далее с помощью отвертки поддеваем по кругу все защелки, соединяющие части колбы.
И разъединяем корпус, отсоединив верхнюю часть от нижней.
Теперь нам необходимо снять сеточку бензонасоса. Для этого необходимо вставить отвертку между насосом и фильтром и снять сеточку поддев её отверткой.
Также отщелкиваем две защелки соединяющие верхнюю крышку колбы насоса со средней частью.
И разжимаем два фиксатора, которые держат топливный насос в корпусе.
На фото показано, как выглядит разобранная колба топливного насоса, которая состоит из трех основных частей.
Далее приступаем к замене самого насоса. Для этого откручиваем хомут, указанный стрелкой, и снимаем топливный шланг. На нашем насосе установлен не заводской хомут, и это говорит о том, что насос уже кто-то, когда-то менял.
Перед распечатыванием нового насоса необходимо удостовериться в том, что новый насос точно такой же как и старый. Сравниваем топливные насосы осматривая их со всех сторон.
Снимаем со старого насоса и устанавливаем на новый кольцо для фиксации насоса в корпусе. Надеваем топливный шланг и затягиваем хомут. Если шланг сильно жесткий, то можно его размягчить с помощью фена и тогда будет проще его надеть.
Устанавливаем насос в корпус и защелкиваем фиксаторы. Приступаем к установке новой сеточки бензонасоса.
Сеточку необходимо установить и посадить на своё место усилием руки, без всякого дополнительного инструмента. Также рекомендуется делать это чистыми руками.
Устанавливаем обратный клапан в свое посадочное место и готовимся соединять обратно части топливной колбы.
Собираем корпус насоса полностью, подключаем и устанавливаем всё отключенное ранее.
Собранную колбу устанавливаем обратно в топливный бак.
Прикручиваем обратно стопорную шайбу.
Подключаем к колбе все шланги и провода. Устанавливаем назад крышку лючка бензобака.
Устанавливаем на место заднее сиденье. Проверяем работу нового топливного насоса.
Причины неисправности бензонасосов не всегда одинаковы, да и сами устройства могут быть электрическими и механическими. Диагностика работоспособности этих типов имеет отличия, поэтому мы рассмотрим способы проверки работы бензонасосов отдельно. Тем не менее работу бензонасоса можно проверить максимум в 7 этапов.
Необходимость проверки бензонасоса появляется при следующих признаках неисправности:
Проверка исправности бензонасоса на инжекторе
Когда с поворотом ключа зажигания вы слышите легкое жужжание, небольшой гул, то это так работает топливный насос, нагнетая бензин создает давление в системе. Если при попытке завестись таких признаков работы бензонасоса нет, тогда можно предполагать неисправность электрики, самого насоса или его отдельных частей. Поэтому рассмотрим как можно проверить работу бензонасоса по этапной логической цепочке. Начиная от того поступает ли питание на БН и заканчивая тем, качает ли бензонасос вовсе, и если да, то какое создает в топливной рампе давление.
Этап 1. Проверка предохранителя
Проверка предохранителя топливного насоса предполагает осмотр целостности токопроводящей пластины и в случае обрыва его замену. Но если нового предохранителя нет, тогда на контакты предохранителя намотать одну жилку проволоки из меди. Снова сгорел — значит, проблема может быть в проводке.
Этап 2. Проверка реле
Чтобы проверить реле бензонасоса, вынимаем его из гнезда, подключаем 12 вольтовую лампочку по схеме. Если лампочка работает, само реле тоже исправно. Как вариант, — использовать мультиметр в режиме омметра, чтобы замерить сопротивление обмотки катушки реле. Один щуп присоединяется к клемме 85, а другой — к 86. Устройство покажет обрыв, если реле вышло из строя.
Убедитесь, что клеммы не окислились — это негативно сказывается на электроснабжении двигателя топливного насоса!
Этап 3. Проверка подачи питания на БН
Проверка напряжения бензонасоса осуществляется посредством использования мультиметра. Щупы измерительного прибора в режиме вольтметра (от 0-20 вольт) нужно подсоединить к клеммам питания бензонасоса. Включить зажигание и снять показания на устройстве. 12-12.5 вольт — нормальное рабочее напряжение. Если напряжение есть, но насос не работает, проверяем электродвигатель.
Этап 4. Проверка электродвигателя бензонасоса
Чтобы исключить поломку электродвигателя, подаем непосредственно от аккумулятора на клеммы бензонасоса питание 12 вольт. Работает — проверяем его производительность, обратный клапан, замеряем давление манометром. Не работает — проверяем катушку на обрыв.
При поступлении напряжения на клеммы бензинового насоса он не работает? Проверим обмотку статора: берем тестер (мультиметр) переводим в режим омметра, он должен показать сопротивление, иначе есть проблема с обмоткой и ее надо заменить. При показаниях сопротивления, проблема может заключаться в том, что на корпус бензонасоса коротит обмотка. Щуп тестера — на плюсовую клемму, второй — на корпус. Если коротит — обрыва не будет.
Этап 5. Проверка фильтра грубой очистки
Демонтировав фильтр грубой очистки (см. тех. документацию автомобиля) с бензонасоса, вы даже визуально сможете определить, насколько он загрязнен. При наличии большого количества отложений показана замена фильтров, если проблема застала в дороге — используйте щетку и бензин, чтобы очистить её.
Профилактическая проверка бензонасоса, которая включает в себя очищение бака, фильтров и форсунок поможет сэкономить на дорогостоящем устройстве! И пользуйтесь качественным топливом!
Этап 6. Проверка обратного клапана
Обратный клапан должен постоянно препятствовать движению жидкости в обратном направлении.В процессе эксплуатации его работоспособность уменьшается, что снижает технические характеристики.
1 способ. Проверка обратного клапана заключается в замере давления манометром. Подключить его нужно на ту часть системы, которая напрямую задействована в питании топливом ДВС. Показатели давления не должны выходить за 3 кг/кв. см. (справедливо для легковушек). И при остановке двигателя давление не должно падать резко.
Проверка и чистка обратного клапана
2 способ. Чтобы проверить работу обратного клапана бензонасоса без манометра, нужно пережать обратку и смотреть, как работает двигатель. При неисправности обратного клапана ДВС будет работать на повышенных оборотах (при условии что нет других проблем).
3 способ. Сочетает в себе и диагностику, и чистку обратного клапана одновременно. Снимите и осмотрите его — засорение, требующее зачистки, видно невооруженным взглядом. Продуть клапан можно и плотной струей воздуха, но лучше пропустить через него воду под напором. Таким образом вы совместите проверку клапана с его чисткой. Если же и после этого клапан не работает, нужна его замена.
Этап 7. Проверка давления
Чтобы диагностика позволяла верно определить показатели давления, нужно сбросить начальное давление топлива, отключив предохранитель бензонасоса.
Проверка манометром как качает бензонасос
Как проверить бензонасос манометром
Проверить бензонасос манометром на исправность можно так: подключаем устройство к топливной рампе. Вывод — через кромку капота на лобовое стекло, где устанавливаем устройство надежно.
Фиксируем замеры в:
Статичном положении. Поворачиваем ключ зажигания и смотрим на показания манометра, они не должны превышать 3,7 атм.
Динамике. Включаем третью передачу (скорость около 50 км/ч), наблюдая за данными манометра. При движении, если проблема в давлении, показатели будут либо ниже 3 атм., либо выше 3,7 атм.
Низкое давление в топливной системе может быть следствием утечки топлива. Пропуск горючего покажет снижение давления ниже 1,6 атм. Место неисправности: форсунка или регулятор топлива.
Следует заметить, что, при всей схожести (принцип работы, предназначение), способы диагностики бензонасоса механического отличаются, а в чем, — рассмотрим подробнее ниже.
Проверка бензонасоса карбюраторного авто (механический)
Механический бензонасос — схема
Чтобы проверить работоспособность бензонасоса, следует:
- Снять топливный шланг с впускного штуцера карбюратора.
- Погрузить шланг в специально приготовленную прозрачную бутылку.Активно задействуя рычаг подкачки вручную, замечаем, насколько сильной и плотной струей подается топливо. Примеси воздуха не должны быть визуально заметны.
Не является признаком поломки выход струи с запозданием, особенно если авто долго стояло. Как правило, диафрагмы восемь и девять и являются главной причиной неисправности.
Как бы там ни было, осмотреть нужно и сетчатый фильтр, и впускной/выпускной клапан.
Даже при замене прокладок может быть утечка топлива. В таком случае проблема заключается в герметичности корпуса бензонасоса вследствие деформации при ремонте.
Механические бензонасосы иномарок нередко представляют собой неразборную конструкцию, поэтому ремонту не подлежат!
Подытожим:
Причины неполадок бензонасоса, как электрического, так и механического, разнообразны, и необходимость найти/устранить поломку может застать вас врасплох во время пути. Следуя вышеуказанным рекомендациям, вы сможете самостоятельно осуществить весь необходимый комплекс мер по диагностике данного устройства. И начать стоит с подачи питания (если это электробензонасос) и работы диафрагмы, когда проверяется топливный насос механического типа. Очень часто нестабильная работа бензонасоса связана не с его поломкой, а сопутствующих деталей — фильтра, обратного клапана или форсунок.
Читайте также: