Как проверить батарею ниссан лиф
Nissan Leaf — это один из самых популярных электрокаров и на первичном, и на вторичном рынке в России. Один из главных показателей, на который обращают внимание покупатели подержанных экземпляров, — это емкость батареи. Недобросовестные продавцы пытаются скрыть реальные показатели емкости, но есть способ проверить батарею Nissan Leaf перед покупкой.
Что такое SOH?
Термином State of Health (SOH) принято обозначать состояние батареи электромобиля. Аккумулятор Nissan Leaf быстро теряет мощность в первые несколько лет, а потом процесс резко замедляется. Особенно ярко это прослеживается у машин, выпущенных до 2015 года.
Среди моторов Nissan Leaf наибольшим доверием пользуются батареи, мощностью 24 кВт*ч. О более мощных аккумуляторах на 30 кВт*ч пока статистики немного. Соблюдая правила эксплуатации авто с электроаккумулятором, можно быть уверенным, что он прослужит гораздо дольше, чем действует гарантия на него. Среди главных правил следующие:
- Не допускать снижение заряда меньше, чем до 20%.
- Избегать моментов резкого набора скорости.
- Парковаться летом в тени, чтобы не перегревать машину.
- Заряжать машину до 80-90%.
Как проверить батарею?
Обычно, в первый год ресурс аккумулятора резко падает до 70%, а в последующие годы снижается лишь на 1%. Чтобы определить реальное состояние батареи Nissan Leaf, нужно воспользоваться приложением для телефона LEAF Spy. Премиальная версия программы Pro покажет емкость до сотых долей процентов. Чтобы пересчитать показатель емкости, программе понадобится несколько дней, при условии, что на улице выше 10 градусов тепла.
Какие показатели подскажут, что владельцем предоставлены реальные данные о состоянии батареи электроавтомобиля Nissan Leaf?
Только электронными показателями ограничиваться не стоит. Нужно убедиться, что аккумулятор не снимали. Об этом скажет состояние болтов на днище авто. Если на болтах присутствуют повреждения, то нужно выяснить зачем владелец снимал аккумулятор.
С позволения хозяина выложу фото с сервисной программы Leaf Spy,
думаю здесь все о ней знают, а некоторые не просто знают,
а считают себя Гуру этой программы.
Напишите плиз кто , что видит на фото во вложении!
батарейка уставшая,
смущает отсутствие кол-ва быстрых зарядок, но это не так важно
не уверен что ты 100 км, зимой на ней проедешь. Тебе может ее хватить на 100 км, если старт машины будет всегда из теплого места (гаража), либо на лифе установлен топливный отопитель))). Я на такой батарее больше 40 км в день зимой не расчитывал бы
спасибо за Ваше мнение. Есть что еще сказать по поводу АКБ и ее банок? Может кто сталкивался с покупкой батареи ?
батарейка уставшая,
смущает отсутствие кол-ва быстрых зарядок, но это не так важно
не уверен что ты 100 км, зимой на ней проедешь. Тебе может ее хватить на 100 км, если старт машины будет всегда из теплого места (гаража), либо на лифе установлен топливный отопитель))). Я на такой батарее больше 40 км в день зимой не расчитывал бы
у меня батарея с похожими показателями, при -30 батарея тает на глазах, км 50 проедешь , больше только без печки. в -50 вообще замерзнешь. я в -32 после 50 км хода замерз, лиф отключился, хотя запас хода еще был. а вот до -25 ездить можно спокойно
Зайди на драйв там отчеты с картинками.мои в том числе.и поймёшь на сколько хватит.
Про кузов зео вообще забудь.или азео или купи бензинку и не мучайся.лиф и морозы это изврат.проверено на себе.
С позволения хозяина выложу фото с сервисной программы Leaf Spy,
думаю здесь все о ней знают, а некоторые не просто знают,
а считают себя Гуру этой программы.
Напишите плиз кто , что видит на фото во вложении!
При твоих 50-100км зимой вариант рассмотреть луче такой - берешь лиф зе0 (этот у тебя вероятнее всего именно зе0) меняешь батарею на контрактную от свежего лифа 2014-2015 года тысяч 200-250, ставишь вебесту и тогда хватать будет, батарея после теплого гаража на морозе будет остывать медленно, несколько часов точно.
Как продиагностировать и зарядить батарейку Nissan Leaf без машины?
Может кто-то уже разбирался, что потребуется для зарядки высоковольтной батареи Nissan Leaf в штатном режиме без самого автомобиля, но с возможностью наблюдать за процессом через LeafSpy?
Из очевидного - зарядный порт, зарядное устройство (то что на моторе лежит в самом верху у AZE0) и собственно проводка с разъёмами. Но подозреваю что не всё так просто будет. Может кто-то уже делал какие-то самоделки из этих деталей?
Прочитать батарею очень просто. Подключаете ОВД адаптер к батарее, в настройках лифспая не забудьте выбрать там где модельный год BMS и все заработает. Штатный зарядник подключить тоже можно, если владеете программированием Кан-шины.
Спасибо за разъяснения! С программированием дружу, но в Кан-шину пока не залезал. А сколько может стоить заказать такую работу у тех, кто уже имеет определённый опыт?
если батарея снята -- то ее тож можно проидагностировать лифспаем .
выкладываю схемку подключения -- надеюсь будет полезна кому нить.
Если батарея снята и есть диагностика через лифспай, то самый дешевый способ подзарядить это будет разобрать батарею и зарядным устройством LiPo отдельные модули или сборки модулей, сколько зарядное позволяет. Времени правда много займет.
Может кто-то уже разбирался, что потребуется для зарядки высоковольтной батареи Nissan Leaf в штатном режиме без самого автомобиля, но с возможностью наблюдать за процессом через LeafSpy?
Redline48, лучше расскажите зачем это нужно. Зачем наблюдать за процессом зарядки через лифспай? Если диагностировать состояние, то нужно наоборот под нагрузкой в процессе разряда смотреть.
если батарея снята -- то ее тож можно проидагностировать лифспаем .
выкладываю схемку подключения -- надеюсь будет полезна кому нить.
Спасибо за разъяснения! С программированием дружу, но в Кан-шину пока не залезал. А сколько может стоить заказать такую работу у тех, кто уже имеет определённый опыт?
Redline48, лучше расскажите зачем это нужно. Зачем наблюдать за процессом зарядки через лифспай? Если диагностировать состояние, то нужно наоборот под нагрузкой в процессе разряда смотреть.
Так и есть, наблюдать хочется не только в процессе заряда, но и в процессе работы. Заряжать родным разрядником нужно чтобы делать балансировку в штатном режиме без заморочек. А кроме того он дешевле, чем любой другой на такую мощность. А нужно мне это всё для того, чтобы прикинуть стоимость аналога Tesla Powerwall для моих солнечных батарей на компонентах от б/у лифов.
Вот я этим сейчас и занимаюсь - прикидываю какие железки от Лифа нужно будет отодрать и сколько они сейчас стоят.
Всем привет! Предлагают Лиф, 14г, 10 делений. Можете помочь проверить батарею?
Сколько проедет? Стоит брать? Цена 710 000р.
г. Пермь, Huindai Sonata,2007г, V6, 2,7л/ Ford Explorer V6, 3,5л,2014г / AZEO-2017, 30 кВт, S, 73 000 км
2 Ответ от v.bogatyrev92 2021-03-18 16:14:58
Всем привет! Предлагают Лиф, 14г, 10 делений. Можете помочь проверить батарею?
Сколько проедет? Стоит брать? Цена 710 000р.
Не могу почему то загрузить скрин лифспая
г. Пермь, Huindai Sonata,2007г, V6, 2,7л/ Ford Explorer V6, 3,5л,2014г / AZEO-2017, 30 кВт, S, 73 000 км
3 Ответ от LKA 2021-03-18 17:57:33
4 Ответ от v.bogatyrev92 2021-03-18 19:06:36
г. Пермь, Huindai Sonata,2007г, V6, 2,7л/ Ford Explorer V6, 3,5л,2014г / AZEO-2017, 30 кВт, S, 73 000 км
5 Ответ от v.bogatyrev92 2021-03-18 19:08:28
г. Пермь, Huindai Sonata,2007г, V6, 2,7л/ Ford Explorer V6, 3,5л,2014г / AZEO-2017, 30 кВт, S, 73 000 км
6 Ответ от v.bogatyrev92 2021-03-18 19:09:40
г. Пермь, Huindai Sonata,2007г, V6, 2,7л/ Ford Explorer V6, 3,5л,2014г / AZEO-2017, 30 кВт, S, 73 000 км
7 Ответ от LKA 2021-03-18 19:53:55 (2021-03-18 19:55:28 отредактировано LKA)
батарея 77%, 24*0,77=18квтч
2 в запасе
зимой с расходом 4*16=60 проедет
летом с расходом 7*16=110+ проехать должен
зы: диски на фотках не родные.
8 Ответ от Tymmmi 2021-03-19 03:45:02
Цена завышена имхо, а так летом в районе 110-120 будет ехать если не топить
9 Ответ от ivanych 2021-03-19 04:10:32 (2021-03-19 04:11:04 отредактировано ivanych)
О состоянии батареи говорить преждевременно, пока все её температурные датчики не покажут выше +10. Можно и на неприятный сюрприз нарваться.
10 Ответ от Immortus 2021-03-19 04:13:32
О состоянии батареи говорить преждевременно, пока все её температурные датчики не покажут выше +10. Можно и на неприятный сюрприз нарваться.
11 Ответ от Immortus 2021-03-19 04:15:38
тут пока не понятно на сколько верны показания AHr и SOH.. Показания то как бы зимние, пересчета как такового нет. При +10 и выше на датчиках, всё может измениться. Hx низковат.
. При активной эксплуатации цифры можно поднять процентов на 5 то и более, к примеру осенью, пока ещё тепло и оставить на зиму. это как вариант возможно такое. Затем по весне, по теплу всё это встаёт на свои места.
12 Ответ от zz 2021-03-19 05:06:22
Всем привет! Предлагают Лиф, 14г, 10 делений. Можете помочь проверить батарею?
Сколько проедет? Стоит брать? Цена 710 000р.
то же самое на 200 дешевле и без пробега
13 Ответ от v.bogatyrev92 2021-03-19 15:30:37
тут пока не понятно на сколько верны показания AHr и SOH.. Показания то как бы зимние, пересчета как такового нет. При +10 и выше на датчиках, всё может измениться. Hx низковат.
. При активной эксплуатации цифры можно поднять процентов на 5 то и более, к примеру осенью, пока ещё тепло и оставить на зиму. это как вариант возможно такое. Затем по весне, по теплу всё это встаёт на свои места.
Спасибо всем большое за ответы!
Согласен, нужно поискать получше вариант
г. Пермь, Huindai Sonata,2007г, V6, 2,7л/ Ford Explorer V6, 3,5л,2014г / AZEO-2017, 30 кВт, S, 73 000 км
14 Ответ от v.bogatyrev92 2021-03-19 15:33:16
Всем привет! Предлагают Лиф, 14г, 10 делений. Можете помочь проверить батарею?
Сколько проедет? Стоит брать? Цена 710 000р.
то же самое на 200 дешевле и без пробега
Да, точно!
Только еще доставка до Перми 55000р
г. Пермь, Huindai Sonata,2007г, V6, 2,7л/ Ford Explorer V6, 3,5л,2014г / AZEO-2017, 30 кВт, S, 73 000 км
15 Ответ от neka204 2021-03-20 03:18:16 (2021-03-20 03:25:20 отредактировано neka204)
то же самое на 200 дешевле и без пробега
угу. знаменитый CheapPriceCars.
16 Ответ от zz 2021-03-20 07:52:32 (2021-03-20 07:54:03 отредактировано zz)
то же самое на 200 дешевле и без пробега
угу. знаменитый CheapPriceCars.
что-то плохое можете про него сказать?
или "слышал звон. "
конкретно по этой машине, на аукционнике написано "не работают тормоза"
по факту так и оказалось, заменен главный тормозной в сборе, все остальное на 4 балла
17 Ответ от LKA 2021-03-20 09:46:26
что-то плохое можете про него сказать?
или "слышал звон. "
конкретно по этой машине, на аукционнике написано "не работают тормоза"
по факту так и оказалось, заменен главный тормозной в сборе, все остальное на 4 балла
так уже не звон: авто явно после ремонта, но в объявлении об этом ни слова.
более того указано:
Так что добро пожаловать в компанию неблагонадежных.
18 Ответ от ivanych 2021-03-20 10:01:12 (2021-03-20 10:08:19 отредактировано ivanych)
Так что добро пожаловать в компанию неблагонадежных.
Так это именно вы определяете степень надежности продавца?! Вот оно как.
Этого "неблагонадежного" прекрасно знаю и проданные им машины на запад и бегающие здесь нареканий не вызывают.
19 Ответ от neka204 2021-03-20 10:48:00
что-то плохое можете про него сказать?
или "слышал звон. "
ох зря ты затеял этот диалог.
про него это про кого? кто торгует в основном топляками
ну а на счет звона, мне то лечить не надо, я слишком давно в теме ЭМ. Если объявления проданных машин на дроме удаляются, это еще не значит, что они не остаются в ватсапах и телегах там CheapPriceCars уже имя нарицательное.
накинуть пару примеров? не вопрос:
еще надо? а то при беглом просмотре, больше 20 записей в чатах.
20 Ответ от LKA 2021-03-20 10:48:44 (2021-03-20 11:00:45 отредактировано LKA)
Этого "неблагонадежного" прекрасно знаю и проданные им машины на запад и бегающие здесь нареканий не вызывают.
ну так че ж тогда в объяве постеснялись указать?
я когда продавал устройства после своего ремонта, так и писал, а покупатель уже сам решал, устраивает его цена за кавырянное устройство или нет.
21 Ответ от neka204 2021-03-20 11:07:39
конкретно по этой машине, на аукционнике написано "не работают тормоза"
там не только про тормоза
22 Ответ от ivanych 2021-03-20 11:18:24
накинуть пару примеров? не вопрос:
Бегает в Уфе и радует хозяина. Об утоплении хозяин прекрасно осведомлен
23 Ответ от zz 2021-03-20 11:26:58 (2021-03-20 11:29:42 отредактировано zz)
что-то плохое можете про него сказать?
или "слышал звон. "
ох зря ты затеял этот диалог.
про него это про кого? кто торгует в основном топляками
ну а на счет звона, мне то лечить не надо, я слишком давно в теме ЭМ. Если объявления проданных машин на дроме удаляются, это еще не значит, что они не остаются в ватсапах и телегах там CheapPriceCars уже имя нарицательное.
накинуть пару примеров? не вопрос:
еще надо? а то при беглом просмотре, больше 20 записей в чатах.
ни одной из этих авто не стесняюсь, была бы возможность с радостью бы набрал еще с десяток, да редко такая удача бывает
не понимаю идиотов переплачивающих за "4" бала по 200 тыщ, а радую покупателей недорогой ценой и отличным при этом качеством
на счет "не только про тормоза" так это и тупому понятно что ГТЦ потянет за собой АБС и остальное связанное с тормозами, о чем и написано в аукц.листе,
но при устранении главной причины - остальные "магически" пропали, прикиньте..
P.S. а себе оставил по крышу топленый (для вас ужасный) лиф 15г 95% сох за 300 тыс.рублей в круг, катаюсь год и ненарадуюсь, так что каждому свое.
24 Ответ от ivanych 2021-03-20 11:48:57 (2021-03-20 12:25:02 отредактировано ivanych)
Этого "неблагонадежного" прекрасно знаю и проданные им машины на запад и бегающие здесь нареканий не вызывают.
ну так че ж тогда в объяве постеснялись указать?
я когда продавал устройства после своего ремонта, так и писал, а покупатель уже сам решал, устраивает его цена за кавырянное устройство или нет.
БИТОК, в объявлении про это ни слова. Вешаем ярлык?
и бОльшая часть объявлений приморских именно такие.
Кому-то по нраву целые машины, а кого-то привлекают топляки и битки своей дешевизной. Если человека заинтересовала машина, он позвонит и все про нее у продавца разузнает. А вот уж если продавец и при личном общении пытается скрыть косяки - вот на этого ярлык и навешивать.
Линк убрал, не вижу необходимости конкретизировать.
В данной статье рассмотрим вопрос ремонта и замены высоковольтных батарей самого популярного электрического автомобиля Nissan Leaf.
У многих встает вопрос – что с этим делать? Варианта два – отремонтировать батарею или поменять ее целиком. Причем, заменить ее можно как на новую, так и на бывшую в употреблении. Давайте рассмотрим каждый из этих вариантов.
Замена старой батареи на новую
Для замены батареи вам понадобится:
- Новая батарея
- Дилерский сканер Nissan Consult III Plus
- Карточка для сканера Nissan Consult III Plus, которая позволяет привязывать блок управления батареей к блоку VCM (основной блок управления в Nissan Leaf)
- Ручной инструмент для снятия и установки батареи
- Подъемник для поднятия автомобиля и снятия батареи
- Две подкатных платформы для перемещения батарей.
Порядок снятия батареи:
Перед началом работ необходимо отсоединить плюсовую клемму 12-ти вольтового аккумулятора, вытащить предохранитель, который расположен в полу перед задним сидением. Далее поднимаете Лиф на подъемнике, снимаете защиты днища. Они крепятся на клипсах и на болтах на 10. После снятия пластиковых защит необходимо отсоединить разъемы, подходящие к батарее. Их там два – один силовой (оранжевый), второй черный (кабель управления). Далее ослабляете 10 болтов, которыми прикручивается батарея к кузову электромобиля.
После этого подкатываете платформу под автомобиль и опускаете его так, чтобы батарея аккуратно легла на эту платформу. Теперь можно полностью откручивать болты крепления ВВБ. После поднимаете автомобиль на подъемнике, батарея при этом останется на подкатной платформе.
Теперь можно откатить платформу с заменяемой батареей и на ее место подкатить платформу с новой батареей. Собирается все в обратной последовательности.
После замены батареи, необходимо подключить сканер Nissan Consult III Plus и прописать новый блок управления батареей к блоку VCM. Все, работа по замене ВВБ выполнена. Занимает эта процедура порядка 90 минут.
А если у вас нет под рукой диагностического сканера Nissan Consult III Plus или специальной карточки для него, которая позволяет прописать блок управления батареей в VCM?
Не расстраивайтесь, тут можно выйти из положения следующим способом:
При снятии батареи ее нужно разобрать (снять верхнюю крышку), открутить блок управления батареей – он крепится на 4-х болтах. То же самое сделать на новой батарее и поменять блоки управления ВВБ местами таким образом, чтобы на новой батарее стоял блок управления от вашей старой батареи.
В этом случае вам придется сделать только сброс информации о емкости батареи и количестве зарядов-разрядов. Сделать это можно обычным профессиональным сканером, например Launch X431Pro.
Замена старой батареи на подержанную
Ремонт батареи
Выглядит это следующим образом:
После эти элементы заменяются на исправные, батарея собирается обратно и устанавливается на место. В этом случае вам придется сделать только сброс информации о емкости батареи и количестве зарядов-разрядов. Сделать это можно обычным профессиональным сканером, например, Launch X431Pro.
Будьте внимательны при покупке, обязательно обращайте внимание на состояние батареи и обращайтесь к профессионалам для комплексной диагностики Nissan Leaf перед покупкой. В наших филиалах есть спец. оборудование, которым мы диагностируем электромобили и гибриды.
Читайте также: