Как посмотреть ошибку на ваз 2114 на приборной панели

Обновлено: 07.01.2025

Решил рассказать всем про малоизвестный способ тестирования приборной панели а также выявления ошибок без бортового компьютера.
Способ примитивный т.к. разрабатывали его на Авт ВАЗе но всё же.

Инструкция: Зажать кнопку одометра, повернуть ключ зажигания в первое положение, отпустить кнопку. Начинают бегать стрелки, Ещё раз нажать, отпустили, увидели версию прошивки. И в третий раз нажали, отпустили, увидели код ошибки (если он есть) на видео код: 8. Сброс кода ошибки нажать и удерживать кнопку пока не появится цифра 0.

1 Ошибка микропроцессора
2 Ошибка цепи датчика указателя топлива
4 Большое напряжение
8 Низкое напряжение
12 Исправность диагностической цепи контрольной лампы
13 Отсутствует сигнал датчика кислорода/LAMDA-зонд
14 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16 Повышенное напряжение бортовой сети
17 Пониженное напряжение бортовой сети
19 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
21 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23 Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
24 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
25 Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха
27 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
28 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
33 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
34 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
35 Отклонение оборотов холостого хода
41 Неверный сигнал датчика фазы
42 Неисправность цепи управления электронным зажиганием
43 Неверный сигнал датчика детонации
44 Обеднённый состав смеси
45 Обогащённый состав смеси
49 Диагностика потери вакуума
51 Ошибка ППЗУ
52 Ошибка ОЗУ
53 Нет сигнала датчика СО-потенциометра
54 Нет сигнала датчика октан-корректора
55 Обеднение при высокой нагрузке на двигатель
61 Деградация датчика кислорода/LAMDA-зонда

Ошибки сохраняются пока их не сбросить вручную!
Также ошибки складываются! Т.е. у вас случились ошибки 8 и 14, то на дисплее выведется ошибка 22

Когда возникают неполадки на инжекторных машинах ВАЗ расшифровка может производиться и без посещения СТО и использования диагностического сканера, что вставляется в разъем OBD2. Для этого на панели приборов есть специальная кнопка сброса суточного пробега. С ее помощью можно включить быструю самодиагностику. Коды ошибок ВАЗ отображаются среди индикаторов панели приборов VDO в нижней части, там же где и версия прошивки.

Как определить ошибки самодиагностикой

Далеко не все знают, что в штатных прошивках ВАЗ 2114 есть функция, позволяющая сделать самостоятельную диагностику без спецоборудования. По своему принципу процедура самодиагностики достаточно простая и позволяет быстро выполнить расшифровку ошибок ВАЗ 2114, по которым загорается лампочка “чека двигателя”. Для этого необходимо выполнить следующие манипуляции:

Как правильно провести самодиагностику на Ваз 2114

Выключить зажигание и нажать и удерживать кнопку, которая отвечает за сброс суточного пробега на одометре.
После этого нужно вставить ключ в замок и провернуть в первое положение, чтобы включить зажигание.
Когда ключ повернете, отпустите кнопку сброса одометра. На датчике топлива, спидометре и тахометре стрелки сначала переместятся в максимальное положение, а затем вернуться на ноль.
Кнопку сброса пробега необходимо снова нажать и на приборах загорится версия прошивки.
Еще одно нажатие кнопки отображает коды ошибок автомобиля ВАЗ 2114 на панели.

На этом можно приступать к расшифровке кода и определению возможных неисправностей.

Какие бывают коды ошибок на ВАЗ 2114

Определение ошибок на ВАЗ 2114 с помощью одометра такой самодиагностикой даст возможность определить неполадки в электронике и перебои в работе разных датчиков двигателя. Однако помните, что коды указывают только на агрегаты и цепи проводки, поэтому точно определить характер поломки получится только путем разборки и проверки.

Подробная расшифровка кодов ошибок ВАЗ 2114 представлена в таблице.

Код ошибки	Расшифровка	О чем это говорит
0	Ошибок нет	Все в норме
1	Ошибка в микропроцессоре	Нужно выполнить перепрошивку
2	Ошибка датчика уровня топлива в бензобаке	Нужно проверить датчик, подводящие провода или заменить сам индикатор
4	Зафиксировано большое напряжение в электрической сети — больше 16 В	Проверить проводку
8	Низкое напряжение или стерлись щетки генератора, напряжение ниже 8 В	Проверить проводку, заряд АКБ, генератор (щетки регулятора напряжения)
12	Ошибка в диагностической цепи контрольной лампы	Контрольная лампа работает неправильно, необходимо проверить провода
13	Ошибка сигнала с датчика кислорода	Цепь оборвана, нужно провести ревизию провода или устранить неисправность датчика кислорода
14	Слишком сильный сигнал с датчика температуры антифриза	Мотор перегрет или замкнуло цепь датчика температуры
15	Слишком слабый сигнал с датчика температуры антифриза	Замкнул ДТОЖ, проверить, по необходимости заменить
16	В бортовой сети зафиксировано высокое напряжение	Вольтаж в сети слишком высокий, необходима ревизия проводки
17	В бортовой сети зафиксировано низкое напряжение	Зарядить АКБ
19	Неправильный сигнал с датчика положения коленвала	Проверить и заменить ДПКВ
21	Слишком сильный сигнал с датчика положения дроссельной заслонки	Замыкание сети
22	Слишком слабый сигнал с датчика положения дроссельной заслонки	Замыкание в цепи ДПДЗ
23	Сильный сигнал с индикатора температуры всасываемого воздуха	Короткое замыкание, проверить провода
24	Сбои передачи сигнала с датчика скорости	Силовые жилы повреждены
25	Слабый сигнал с индикатора температуры всасываемого воздуха	Короткое замыкание, проверить провода
27	Слишком сильный импульс с контроллера СО	Датчик СО под замену
28	Слишком слабый импульс с контроллера СО	Датчик СО под замену
33	Сильный сигнал с ДМРВ	Устранить обрыв цепи или короткое замыкание
34	Слабый сигнал с ДМРВ	Устранить обрыв цепи или короткое замыкание
35	Нарушение оборотов на холостом ходу	Сенсор РХХ под замену
41	Сбои сигнала с фазового регулятора	Устранить замыкание или заменить датчик
42	Ошибка в цепи контроля электронного зажигания	Проверить провода электронного зажигания
43	Ошибка сигнала с датчика детонации	Датчик детонации под замену
44	Бедная топливовоздушная смесь	Бедная топливовоздушная смесь
45	Богатая топливовоздушная смесь	Бедная топливовоздушная смесь
49	Диагностика при потере вакуума	Проверить вакуумную систему
51	Неисправности ППЗУ	Нужно проверять либо делать перепрошивку
52	Неисправности ОЗУ	Нужно проверять либо делать перепрошивку
53	Отсутствует сигнал с СО-потенциометра	Заменить потенциометр
54	Отсутствует сигнал с октан-корректора	Проверить проводку на датчик детонации
55	Обеднение смеси при высоких нагрузках мотора	Проверить топливную систему
61	Неисправности лямбда-зонда, требуется замена	Снять, протестировать лямбда-зонд, при необходимости заменить

Быстрая расшифровка кодов ошибок ВАЗ 2114 позволит не ехать на диагностику и сэкономить деньги. Стоит учесть, что в редких случаях коды при самодиагностике складываются. Так, к примеру, ошибка “8” может состоять из двух кодов — “1” и “7”. Поэтому нужно внимательно смотреть коды и проверять на ВАЗ 2114 расшифровку всех возможных вариантов, учитывая характерные отклонения в работе машины.

Частые ошибки на приборной панели ВАЗ и подробная расшифровка их кодов

Отображение ошибки «8» во время самодиагностики ВАЗ 2114

С более пятидесяти ошибок выдаваемых бортовым компьютером инжекторного ВАЗа на панели приборов VDO, самыми частыми являются:

Поэтому приведем для них более подробную расшифровку.

Код 8. Ошибка “8” на Ваз 2114 означает, что есть проблемы с уровнем заряда и питанием сети. Скорее всего разряжен аккумулятор или повреждены провода. Также проблема может заключаться в износе щеток генератора. Поэтому, чтобы устранить данную ошибку, нужно проверить/заменить щетки и подзарядить АКБ.

Код 10. Самостоятельного кода ошибки “10” на Ваз 2114 нету, потому что это сумма кодов “2” и “8”. В таком случае нужно проверять датчик топлива и провода, которые к нему подходят.

Код 12. С этих четырех ошибка 12 на Ваз 2114 и 2115 возникает реже всего. Что делать в таком случае? Можно сбросить минусовую клемму с аккумулятора и оставить так на 10 мин. Если ошибка отображается снова, нужно диагностировать уже сканером и смотреть проводку.

Код 14. Ошибка “14” в Ваз 2114 встречается, когда перегревается двигатель или неисправен сам датчик температуры ОЖ. Тогда перед сбросом ошибки нужно проверить это датчик и систему охлаждения. Может заклинил термостат, вентилятор не включается или произошел обрыв цепи подключения ДТОЖ.

Как самостоятельно сбросить ошибки

Видео как сбросить код ошибки на ВАЗ 2114, 2115

После проверки узлов и ремонта необходимо сделать сброс ошибок. В принципе это можно сделать в любой момент, даже без проверки, если хотите убедиться не была ли она ошибочной.

Чтобы сбросить коды самодиагностики бортового компьютера на панели ВАЗ 2114 нужно после отображения версии прошивки и самого кода, зажать кнопку еще раз и подержать 4-5 секунд. В результате сброса кодов ошибок на инжекторе Ваз 2114 отобразится “0”.

Такая система проверки кодов ошибок есть не только на Ваз 2113, 2114, 2115, но и на моделях 2110, 2111, 2112, Приора и Калина. Принцип проверки и сброса ошибок аналогичный.

Наличие бортового компьютера позволяет произвести тестирование систем на неисправности путем подключения ПК с необходимым программным обеспечением к диагностическому разъему. Таким образом можно увидеть все коды ошибок ВАЗ 2114 при самодиагностике.

Самодиагностика автомобиля

Процедура самодиагностики выполняется следующим образом:

При отключенном зажигании нажимается кнопка сброса суточного пробега одометра.
Затем ключ устанавливается в выключатель и прокручивается. Он проворачивается в первое положение, чтобы активировать систему зажигания.
После прокручивания ключа кнопка сброса пробега отпускается. Стрелки на спидометре, тахометре, датчике топлива и температуры двигателя начнут перемещаться от минимального значения к максимальному.
Кнопка сброса суточного пробега нажимается еще раз. На приборной комбинации отобразится надпись с версией прошивки борта.
Кнопка нажимается еще раз. После этого на экране приборной панели начнут отображаться коды ошибок ВАЗ 2114.

Расшифровка кодов ошибок самодиагностики ВАЗ 2114 поможет выявить неисправности автомобиля и понять какие действия необходимо предпринять.

Канал «Сам себе механик» рассказал о проведении процедуры самодиагностики на автомобиле ВАЗ 2114.

Сброс ошибки «Check Engine»

Производится активация зажигания, двигатель автомобиля не запускается.
Открывается моторный отсек машины. С помощью гаечного ключа ослабляется болт, который крепит клеммный зажим на отрицательном выводе аккумулятора.
Затем нужно подождать примерно минуту, потом клемму батареи надо подсоединить обратно.
Моторный отсек автомобиля закрывается, а зажигание выключается.
Затем производится запуск силового агрегата машины.

Если индикатор Чек продолжает гореть, то нужно подождать какое-то время, он должен пропасть самостоятельно. В случае, когда лампочка Check Engine с приборной панели не пропадает, можно сделать вывод, что устранение неисправностей не было выполнено.

Пользователь Равил Шаяхметов показал процедуру самостоятельного удаления ошибки Чек с приборной панели автомобиля ВАЗ.

Как самостоятельно сбросить ошибки?

Для удаления оставшихся в памяти блока управления данных производится повторная самодиагностика всех систем. После отображения кодов ошибок информация об этом записывается. Повторное нажатие кнопки сброса суточного пробега приведет к удалению данных о неисправности из памяти ЭБУ.

Подробно о сбросе ошибок в машинах ВАЗ рассказал канал «Глазс Сзалг».

Значение и расшифровка кодов ошибок

Коды ошибок, имеющие вид одно и двузначных чисел:

Контроллер может работать некорректно по причинам:

неисправности;
засорения или окисления разъема;
повреждения проводки.

Комбинации неполадок при выполнении компьютерной диагностики отображаются в четырехзначном виде:

Автор Игорь Белов подробно рассказал о способах, помогающих расшифровать коды неисправностей автомобилей.

Какие бывают ошибки, определяющие неисправность датчика фаз

Существует два кода ошибок, определяющих неисправность датчика фаз:

0340;
0343.

Признаки неполадок будут следующими:

автомобиль двигается рывками, при этом заметно снижается скорость езды;
падает мощность силового агрегата, в некоторых случаях машина не может набрать скорость выше 60 км/ч;
мотор глохнет при включении нейтральной передачи, к примеру, на светофорах;
снижается динамичность силового агрегата, толчки во время разгона, хлопки в системе выхлопа;
возможно полное пропадание искры зажигания, в результате чего двигатель авто не запускается.

Код ошибки 0340

Код ошибки 0340 указывает на неисправность контроллера фазы. Датчик распределительного вала нужно проверить на работоспособность. Иногда ошибка 0340 связана с неполадками в функционировании контроллера положения коленвала. Неисправность может быть вызвана тем, что ремешок ГРМ (газораспределительного механизма) соскочил на один зубчик.

Код ошибки 0343

Канал «В гараже у Сандро» рассказал об устранении неисправности, связанной с работой датчика распределительного вала.

Диагностика с использованием специального оборудования

Если прибегнуть к методу проверки с применением специального оборудования, то потребуется компьютер, на который предварительно устанавливается диагностическое ПО.

Необходимый софт (программы) загружается из Сети:

Чтобы подключиться к диагностическому выходу, понадобится провод с переходником. Один конец кабеля соединяется с колодкой, а другой — с USB-входом на компьютере или ноутбуке.

Для диагностики выполняются следующие действия:

Производится детальный осмотр автомобиля. Автовладелец проверяет наличие расходных веществ. Это могут быть тормозная жидкость, моторное и трансмиссионное масло, а также антифриз.
Выполняется поиск диагностического выхода и производится подключение к нему компьютера. Предварительно в автомобиле активируется работа системы зажигания, прокрутив ключ в замке в соответствующее положение. Запускаться мотор не должен. Если имеется специальный сканер, то вместо компьютера к диагностическому разъему подключается это оборудование.
Затем производится запуск программного обеспечения для диагностики. В зависимости от разработчика, интерфейс утилиты может отличаться. Во многих программах при запуске появляются графики или технические параметры авто с цифрами.
Начинается проверка автомобиля на предмет ошибок, для этого нажимается соответствующая кнопка в программе. По окончании тестирования утилита выдает коды ошибок.

Видео

Канал «Гараж» на примере ВАЗ 2115 показал процедуру проверки автомобиля с использованием компьютера, в случае с моделью 2114 эта операция производится идентично.

После самодиагностики ошибок и устранения их причин на карбюраторном или инжекторном двигателях, на штатной панели может остаться сообщение о неисправности. Если проблема была удалена, это означает, что кодовая комбинация осталась в памяти. Описание неисправностей рассмотрим ниже, а сейчас расскажем, как убрать код из памяти. Для удаления после тестирования приборки, когда покажутся ошибки ВАЗ 2114, сами коды необходимо записать. После этого еще раз нажимается кнопка сброса суточного пробега, это позволит удалить неисправность из памяти блока управления.

Сброс ошибки «Check Engine»

Индикатор «Check Engine» сообщает о проблеме в работе мотора

Как скинуть код поломки:

Сначала включите зажигание, двигатель авто при этом заводить не надо.
Затем откройте капот. Гаечным ключом ослабьте болт на отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Подождите около одной минуты, после чего клемму АКБ необходимо поставить на место.
Закройте капот и отключите зажигание.
После этого опять включите его и заведите мотор автомобиля. Если чек остался, то он должен сам погаснуть через какое-то время. Если приведенная инструкция не сработала и способ устранения не помог, то необходимо искать причину проблемы и устранять ее.

Значение и расшифровка кодов ошибок

Чтобы при диагностике сразу считать и расшифровать неполадки, желательно скачать и всегда возить с собой распечатку с описанием. При диагностике с помощью компьютера коды на двигателе 21124 могут отличаться в зависимости модели авто. Чтобы прочитать коды, необходимо знать, как они должны расшифровываться. Сбрасывать ошибки необходимо после их удаления (видео снято и опубликовано каналом KV Avtoservis).

Диагностика с использованием специального оборудования

1. Разъем для диагностики

2. Подключение провода с переходником к диагностическому гнезду

3. Подсоединение провода к компьютеру

4. Запуск программного обеспечения для тестирования

Процесс диагностики с применением специального оборудования заключается в проверке авто с помощью ноутбука. Для подключения к диагностическому разъему потребуется кабель с переходником. Используя этот кабель, мы осуществляем подключение компьютера к разъему через USB-выход. Для тестирования потребуется также софт, мощность используемого компьютера при этом неважна. В интернете есть множество версий разных программ для тестирования.

Диагностика выполняется так:

Видео «Наглядная инструкция по самодиагностике»

Владение автомобилем отечественного производства прошлых лет обязательно подразумевает проведение самостоятельного ремонта узлов и агрегатов машины. В случае с ВАЗ 2114 проводить ремонт своими руками довольно просто, т.к. конструкция машины и все ее основные «болячки» давно известны. Для молодых и неопытных автолюбителей есть масса источников с детальным объяснением и инструкциями по ремонту всех узлов модели 2114. Также в инжекторных версиях модели предусмотрена самодиагностика ВАЗ 2114, которая выдает коды ошибок, имеющихся в автомобиле. В данной статье разберем все разновидности ошибок, которые выявляет автомобиль, а также опишем процесс самостоятельной диагностики.

Самостоятельная диагностика модели ВАЗ 2114 не требует серьезных познаний в области электроники и механики, т.к. для ее запуска достаточно совершить всего пару шагов:

Зажмите кнопку одометра (на приборной панели под шкалой спидометра);
Не отпуская зажатой кнопки поверните ключ в замке зажигания на первое положение;
Далее Вы увидите, что запустилась самодиагностика стрелок на приборной панели. В это время нажмите кнопку одометра еще два раза (после первого нажатия будет отображена версия прошивки).
После отображения прошивки и очередного нажатия клавиши будет показан код ошибки. Для ее моментального сброса достаточно зажать кнопку на некоторое время.

Важно! Стоит уточнить, что подобный способ автоматической диагностики возможен лишь на приборных панелях фирмы VDO. В остальных случаях выявление ошибок производится специальными программами и сканерами.

Отображение кодов ошибок происходит на табло, где обычно расположен показатель суточного пробега автомобиля. Для расшифровки кодов следует ознакомиться со всем списком неполадок, которые выявляются через проверку таким методом.

При всей примитивности данного метода выявления неполадок в работе машины самодиагностика позволяет определять основные причины загорания «чека», а также отображает ошибки в бортовой сети. Обширный список ошибок самодиагностики ВАЗ 2114 включает возможность вывода кодов ошибок в работе электросистем, датчика коленвала, расхода воздуха, в процессе образования воздушно-топливной смеси и т.д.

Код ошибки	Расшифровка
1	неполадки в работе центрального процессора
2	проблемы в цепи датчика указателя уровня бензина
4	высокое напряжение
8	низкое напряжение
12	цепь контрольной лампочки
13	нет связи с датчиком кислорода (лямбда-зонд)
14	высокий показатель сигнала от датчика температуры тосола
15	низкий показатель сигнала от датчика температуры тосола
16	завышенное напряжение в бортовой сети
17	пониженное напряжение в БС
19	неправильные показания датчика коленвала
21/22	высокий/низкий показатель сигнала ДПДЗ
23	завышенный показатель сигнала датчика поступающего воздуха (код 25 – низкий показатель)
24	нет сигнала от датчика скорости машины;
27/28	высокий/низкий уровень сигнала потенциометра
33/34	высокий/низкий сигнал от ДМРВ
35	неправильные обороты холостого хода
41	неправильный сигнал от датчика фазы
42	проблема в цепи системы зажигания
43	неисправности в работе датчика детонации
44	бедный состав воздушно-топливной смеси
45	обогащенный состав воздушно-топливной смеси
49	– недочеты в системе вакуума
51	ошибка программируемого постоянного запоминающего устройства
52	ошибка ОЗУ
53	отсутствие сигнала от потенциометра
54	нет сигнала от октан-корректора
55	бедная смесь при нагрузке на мотор
61	проблемы с лямбда-зондом (деградация)

Отметим, что ошибки самодиагностики на ВАЗ 2114 при отображении могут суммироваться. К примеру, высокое напряжение в БС (4) и проблема с контрольной лампой (12) отобразятся на панели как 16. Уже после устранения всех поломок в памяти компьютера сохраняются замечания о неполадках, поэтому по завершению ремонтных процедур нужно сбросить все на 0. Делается это долгим удерживанием кнопки одометра.
Суммирование кодов ошибок – основная причина, по которой выявить проблему с уверенностью в 100% на ВАЗ 2114 не получится. Что касается устранения всех причин, которые вызывают перечисленные комбинации ошибок, всегда можно обратиться к специалистам в сервис. В данном способе самодиагностики есть множество нюансов, поэтому не стоит основывать свои догадки о поломках на основе проведенного поиска неисправностей.
Если же сделать самодиагностику на ВАЗ 2114 не получается по причине приборной панели другой фирмы (не VDO), то можно приобрести специальный OBD-сканер для подключения его к ноутбуку или мобильному телефону.

Далее при наличии программного обеспечения и соответствующей версии ЭБУ Вам откроется доступ ко всем возможным показаниям и неполадкам диагностируемой машины. Понятно, что такой способ более затратный, но он позволяет увидеть более обширную картину. Расположение штекера для ОБД-сканера указано на фото ниже.