Хускварна 142 глохнет при нажатии на газ почему

Обновлено: 24.01.2025

Хотя мотопила является несложным устройством, время от времени в ее работе возникают неполадки, устранить которые можно только путем разборки. В качестве примеров можно привести следующие неисправности:

бензопила не набирает обороты;
бензопила прекращает функционировать в распиле;
бензопила заводится и глохнет;
бензопила теряет свою мощность;
бензопила глохнет при нажатии.

Чаще всего неисправности связаны с перебоями в функционировании мотора, а также с неполадками других систем и узлов. Большое значение имеет правильное обращение с этой техникой. При выполнении всех правил использования проблемы с высокой вероятностью кроются в наиболее очевидном. При поиске причин неполадок желательно начинать с проверки самого простой части мотопилы и заканчивать самой сложной.

Проверка основных систем бензопилы

Если бензопила отказывается нормально работать, необходимо убедиться в том, что обеспечены все условия, требуемые для ее нормального функционирования:

Затем надо последовательно проверить функционирование всех ее элементов. Сначала нужно выполнить проверку топливного бака. Если причина не в объеме и не в качестве топлива, то вероятной причиной неисправности могут быть свечи зажигания. Зазор у свечи не должен превышать 0,5 миллиметра. Если он чересчур маленький, это означает, что на свечах отложился нагар. В таком случае следует снять свечи, произвести их зачистку, после чего установить на место и попробовать завести бензопилу. Кроме того, желательно время от времени полностью менять свечи на новые, даже если они находятся в хорошем состоянии.

Затем нужно проверить состояние топливного фильтра и карбюратора. Самостоятельная прочистка топливного фильтра представляет собой несложную задачу, а вот ремонт карбюратора лучше всего поручить специалистам.

Бензопила заводится и глохнет – причина

Если бензопила заводится и глохнет при первых попытках выполнить работу, то причина может заключаться в возникновении проблем с тормозом цепи или в ее заклинивании из-за нехватки смазки. В этом случае измеряют уровень масла. Если объем смазки достаточен, то причина может заключаться в трубке, которая ведет ее к смазывающему механизму.

Другая причина может состоять в поломке карбюратора. Если ему нужна только регулировка, ее можно произвести самостоятельно в соответствии с инструкцией. Если же карбюратор нуждается в чистке или ремонте, то не обойтись без помощи профессионалов.

Еще одна возможная причина данной неисправности состоит в низком уровне топлива в баке. В этом случае мотопила глохнет при наклоне, поскольку остаток топливной смеси оказывается в части бака, противоположной тому месту, где расположена всасывающая трубка.

Почему бензопила глохнет при нагреве

Нередко бывает так, что мотопила заводится на холодную, но глохнет в процессе нагревания. Такое поведение инструмента может быть вызвано следующими причинами:

Карбюратор неправильно настроен . Выявить данную проблему можно по тому, как происходит пуск устройства на холодную. Если он производится без закрывания воздушной заслонки, а запуск мотора происходит без предварительной вспышки, то это означает, что после нагрева мотора топливо заливает свечу. Решение данной проблемы состоит в регулировке карбюратора. Подробно о регулировке карбюратора
Неисправность катушки (модуля зажигания). Выявить данную неполадку можно путем последовательной проверки искры сначала на холодном, а потом на горячем моторе. Если на горячем моторе искра отсутствует, то нужно выполнить замену катушки зажигания.
Неисправность свечи зажигания . В этой ситуации, как и при неисправности модуля зажигания, исчезает искра при нагревании мотора. Нужно заменить свечу на новую, и если это не привело к решению проблемы, то следует выполнить проверку модуля зажигания и расстояния между ним и маховиком.

Почему бензопила глохнет под нагрузкой

Иногда мотопила неспособна нормально функционировать при нагрузке. Чаще всего это вызывается неправильной регулировкой или негерметичностью карбюратора. Кроме того, причиной данной проблемы может быть подсос воздуха через прокладку карбюратора или сальники коленчатого вала. Инструмент, неспособный функционировать под нагрузкой, также не может уверенно удерживать обороты холостого хода.

Диагностика начинается с проверки карбюратора и картера на герметичность. В случае выявления подсоса воздуха через сальники коленчатого вала требуется их замена. При выявлении подсоса воздуха в карбюраторе для решения проблемы требуется установка ремонтного комплекта прокладок.

Если эти действия не привели к желаемому результату и картер мотора с карбюратором герметичны, то нужно отрегулировать карбюратор.

Если под нагрузкой глохнет бензопила Хускварна, то при любых отклонениях функционирования мотора следует, прежде всего, выполнить проверку импульсного шланга, так как это является наиболее распространенной причиной поломки мотопил данной марки.

Что делать, если при нажатии на газ глохнет бензопила

Один из наиболее распространенных вопросов, касающихся работы данного устройства: почему глохнет бензопила при нажатии на газ и что нужно делать для решения данной проблемы? В такой ситуации надо выполнить следующие действия:

произвести проверку топливного фильтра;
произвести осмотр топливных шлангов на предмет герметичности;
произвести проверку глушителя;
попробовать немного прибавить оборотов;
проверить состояние резиновых сальников на коленчатом вале.

Почему бензопила не набирает обороты и глохнет

Если пила не может набрать обороты или глохнет при нажатии на газ, то, скорее всего, это вызвано не герметичностью карбюратора или картера мотора. Данная неполадка устраняется посредством проверки на герметичность и регулирования карбюратора.

Кроме того, эта неисправность может быть связана с дефектом сапуна топливного бака. Из-за образования вакуума в топливном баке в ходе функционирования мотопилы в мотор не поступает требуемый объем топливной смеси, вследствие чего он не может набрать обороты или глохнет. Если остановить мотопилу, открыть и закрыть топливный бак и включить ее вновь, то она нормально проработает около пяти минут, а затем опять перестанет набирать обороты или заглохнет.

Еще одной возможной причиной того, что мотопила не способна набрать обороты, может быть избыток нагара в глушителе, затрудняющий выход отработанных газов, что уменьшает мощность и обороты мотора.

Бензопила представляет собой высокоэффективный инструмент, который предназначен для работы с древесиной. Однако высокооборотистый двигатель этого инструмента может использоваться для выполнения целого ряда других задач, что достигается посредством специальных насадок. Иногда возникает такая неисправность, как бензопила глохнет при нажатии на газ, что может быть спровоцировано некоторыми факторами. Чтобы не пришлось разбирать инструмент полностью, рассмотрим всевозможные причины этой проблемы с подробным описанием по их устранению.

Где искать причину или с чего начать проверку

Все бензопилы имеют одинаковую конструкцию, и работают по одному принципу. С устройством бензопилы можно ознакомиться в этом материале. Не играет большого значения, какой марки инструмент — Штиль, Хускварна, ЭХО, Чемпион, Партнер, Штурм и прочие. Неисправность, проявляющаяся в виде когда бензопила глохнет при нажатии на газ, может возникнуть одинаково как на дорогих и качественных инструментах, так и на бюджетных китайских устройствах. Если проблема возникла, то ее нужно решать.

Бензопила представляет собой систему механизмов, состоящие из деталей. Любая деталь в механизме может дать сбой, что приведет к частичному или полному выходу из строя инструмента. Если двигатель инструмента запускается, то это еще не означает, что бензопила полностью исправна. Когда при повышении оборотов происходит прекращение работы двигателя, значит на то имеются соответствующие причины. При этой неисправности обратить внимание нужно первоначально на ряд следующих механизмов инструмента:

Бензобак — убедиться в наличии топлива. Если топливо имеется в достаточном количестве, следует также проверить исправность топливного фильтра, наличие соединения подающего шланга с карбюратором, а также убедиться в работоспособности сапуна

Это основные детали и механизмы, которые следует проверить в первую очередь, если возникает неисправность, когда глохнет бензопила при нажатии акселератора. Есть и другие причины, почему глохнет двигатель бензопилы при нажатии курка газа. Что еще может способствовать возникновению этой неисправности, а также особенности устранения поломок, выясним далее.

Регулировка карбюратора когда глохнет двигатель при наборе оборотов

Если проверка показала, что система подачи топлива, глушитель и свеча зажигания исправны, значит нужно искать поломку в других местах. Первоначально не спешите разбирать цилиндро-поршневую группу или менять карбюратор. Ремонт рекомендуется начать с регулировки карбюратора. Для этого все бензопилы имеют специальные регулировочные винты. Они предназначены для настройки работы холостого хода, а также регулировки подачи топлива на низких и высоких оборотах. Подробное описание, как регулировать карбюратор бензопилы, описано на сайте.

Для настройки высоких оборотов бензопилы понадобится выполнить следующие манипуляции:

Закрутить винт H по часовой стрелке до упора
Далее нужно ослабить его на 1,25-1,5 оборота
Произвести запуск инструмента и протестировать работоспособность оборотов

Регулировку рекомендуется выполнять по тахометру, но если его нет, то проверить максимальные обороты можно при работе инструментом под нагрузкой.

Это интересно! Если часто работаете бензопилой, то приобрести тахометр понадобится, так как он позволяет выставить максимально эффективную работу двигателя, что отражается на расходе топлива и мощности агрегата.

Почему еще может глохнуть бензопила при нажатии на газ

Если после настройки карбюратора бензопилы проблема остается, тогда следует прибегнуть к проверке ряда других факторов. Таковых факторов достаточно, и их проверку необходимо осуществлять последовательно, перемещаясь от более легкого к сложному. Именно в таком порядке и рассмотрим все причины, почему бензопила не развивает высокие обороты, и при этом глохнет. Надо отметить, что при этом инструмент заводится и на холостых оборотах работает исправно.

Если проверка всех причины не позволяет достичь положительного результата, тогда следует провести снятие и очистку карбюратора бензопилы.

Это интересно! Убедитесь в том, что топливо поступает в карбюратор. Для этого нужно отсоединить шланг от карбюратора, и посмотреть на активность струйки. Если топливо течет быстро, значит все в порядке, и этот фактор можно исключить.

Глохнет бензопила на больших оборотах — простой ремонт карбюратора

Карбюратор инструмента — это именно тот механизм, который большинство владельцев опасается самостоятельно разбирать. Причина в том, что этот механизм состоит из множества мелких деталей, расположение которых нужно запомнить при проведении демонтажных работ. Однако не все так страшно и трудно, как может показаться. Чтобы понять, какое отношение карбюратор имеет к проблеме прекращения работы двигателя при увеличении оборотов, нужно узнать его принцип работы, описанный на сайте.

Глохнет бензопила при нажатии на газ по причине карбюратора, если:

Повреждена мембрана
Засорение фильтрующего элемента (сеточка в карбюраторе). С этой неисправностью могут столкнуться владельцы инструментов, у которых отсутствует топливный фильтр или он попросту отсоединен от топливного шланга
Залипание иглы, что может быть связано с использованием устаревшей топливной смеси
Засорение каналов жиклеров или забит карбюратор
Загибание соединительной части, объединяющей мембрану с иглой для подачи топлива в топливную камеру карбюратора. Эта часть еще называется лапкой, так как под воздействием на нее мембраны, происходит перемещение иглы и открытие канала. Эта лапка в процессе работы может согнуться (выработаться) или переломиться (при переламывании двигатель не заведется). Если лапка согнута, то ее можно разогнуть, но это не дает гарантии того, что уже вскоре проблема повториться, поэтому рекомендуется произвести замену детали

Карбюратор бензопилы рекомендуется прочистить и помыть, а также заменить неисправные детали и элементы. После этого его можно ставить обратно, не забыв также заменить (если изношена) уплотнительную прокладку между карбюратором и переходником.

Почему бензопила глохнет при нажатии акселератора — подводим итоги

Делая апгрейд по причинам, почему же глохнет пила после того, как нажимаешь на газ, необходимо подвести итоги всевозможных причин и их устранение. Причины условно можно разделить на две части — простые и сложные. Начинать поиск неисправности нужно с простых причин, а заканчивать более сложными.

Однозначно начинать проверку нужно с бака, не с карбюратора, а именно с бензобака. Причем убедитесь в том, что используется правильно приготовленная смесь. Далее нужно проверить исправность глушителя и наличие цвета нагара на свече зажигания. После этого уже будет иметься представление о том, в какой части инструмента нужно искать поломку. Возможно поломка в том. Что нужно попросту накрутить максимальные обороты, для чего выполняется настройка карбюратора. Если это не помогло решить проблему, тогда следует проверить воздушный фильтр и очистить его.

Особое внимание уделите карбюратору, после очистки и возможно ремонта которого бензопила должна работать, как новая. Если даже после этого проблема остается, тогда не поленитесь проверить величину компрессии. Возможно двигатель имеет сильную выработку, и нуждается в замене.

На этом апгрейд по восстановлению работоспособности инструмента завершен, и стоит отметить еще один такой момент, как использование топлива, которое хранится длительное время. Многие разводят бензин с маслом, и хранят смесь месяцами, а иногда и по полгода. Делать этого никак нельзя, так как смесь имеет свойства стареть, и поэтому после ее приготовления, нужно использовать в течение 1-2 недель. Если не соблюдать эту рекомендацию, то понадобится часто менять не только топливные фильтры, но еще и чистить карбюратор, но самое страшное — это способствует ускоренному износу ЦПГ.

Прочитал все темы по 142 хуску. Заодно и похожие. Очень много информации, просто утонул в ней.
Проблема такая.
Пиле уже 10 лет. Примерно по две-три машины дров в год распилила.

Этим летом заметил, что после работы не возможно завести пока не остынет. Ещё и при распиловке бревна толще 20-30см начинает "душиться". При добавлении газа вообще глохнет. если успеть убрать газ, то опять набирает обороты.
Тут зять присоветовал поменять поршневую группу. У него китайская пила также не заводилась пока горячая. Он поменял и всё ОК!
Поменял и я, благо поршневая стоила относительно не дорого-759 рублей.
Сразу вообще не смог завести.
Да в процессе разборки обнаружил, что импульсный патрубок чуть лопнул. Новый не смог найти.Живу в деревне вдали от сервисных мастерских, хотя в профиле почему-то само поставилось Москва.Хотя живу на окраине Тамбовской обл.. Нашёл липучую изоленту чёрную.Обмотнул пару витков. Попробовал ртом , не пропускает.Понимаю , что лучше синию, была и синяя, но не такая липучая.
Царапин на поршне не было, всё выглядело пристойно. Сальники с подшипниками внешне норм.
Вообщем с трудом завёл и чуть сбавишь обороты тут же глохнет.
Посмотрел всевозможные видео с ютуба. Один мастер советовал для старых пил уменьшить зазор метжду магнитом на маховике и магнитопроводом катушки зажигания. Установил зазор в два принтерных листа бумаги, как и советовал мастер.
Пила стала заводится и не глохнуть на холостых.
Попробовал пилить. Та же самая фигня. На толстом бревне начинает"душиться" а при увеличении газа просто глохнет. Можно конечно пилить на среднем газе, но это не нормально и очень долго.
Прочитал про настройки карба.
Склоняюсь к регулировке винта больших оборотов. Но так и не определился в какую сторону крутить.Никогда не регулировал карб. Вроде как переливает раз при нажатии на газульку глохнет, судя по прочитанной инфе. Но свеча не мокрая.
Поэтому и прошу совета что предпринять, чтоб не ухайдакать расстройками карб.
Может у кого что подобное происходило.

после неудачных поисков в инете и в магазинах хочу задать такой вот вопрос - какими тахометрами вы пользуетесь для регулировки оборотов, сколько они стоят и где их можно купить? Ну и плюсы минусы если есть

Благодарю уважаемых форумчан за оценку моей "деятельности". Буду и дальше стараться соответствовать.

А по тахометрам - уже не помню, за сколько покупали у импортёра. Ну, там в зависимости от бренда и модели тысяч около 5-ти.
В розницу практически никто не возит, но можно заказать у дилера. . Штиля, ЭХО - у них брендовые, примерно одинаковые по характеристикам.
Да, ведь кто-то у нас уже хвастался покупкой. Блин, забыл. Сейчас попробую поискать.

Trek, я брал здесь stihl edt 7 , 3к8 рублей.

Trek написал :
после неудачных поисков в инете и в магазинах хочу задать такой вот вопрос - какими тахометрами вы пользуетесь для регулировки оборотов

вы ремонтируете пилки ?, просто если для себя, думаю можно обойтись без покупки данного инструмента при чотком соблюдении правил настройки карба, хотя если есть возможность выложить энную сумму для одноразовой процедуры то почему-б и нет.

А, точно, der-traktor покупал. Вот я старый склеротик.
Но ему по работе как бы нужен. А если так, для себя - то не рентабельно, конечно.

Olegych написал :
Но ему по работе как бы нужен. А если так, для себя - то не рентабельно, конечно.

Я сделал мастерскую под будущие ремонты. Да же для себя. у меня 16 едениц бензотехники - так что в любом случае он должен пригодиться. А еще у меня старый мопед советский есть - там у меня был вопросик про движок - вот тахометр мне как раз и поможет))).

Спасибо - заеду при случае )))

Trek написал :
16 единиц бензотехники

Понял. Нужен тогда тахометр.

Почему пила Husqvarna 142 глохнет при открытии дросселя?

Ульфат написал :
Почему пила Husqvarna 142 глохнет при открытии дросселя?

-глохнет как. опиши звук какой .

кроме того когда появилась такая работа мотора? . Если ничего не регулировали , не крутили, проверте фильтр в баке, дальше проверить в глушитиле отверствия (прочистить) . Кроме того в карб. могла засорится сетка + жыкльоры.

Самая простая, но часто встречающаяся причина - засорение воздушного фильтра. С карбом будьте очень аккуратны. нежный.

Ульфат написал :
Husqvarna 142 глохнет при открытии дросселя?

Нужно попробовать понемногу выворачивать винт "L". Он отвечает за качество смеси в системе холостого хода и как раз за начало разгона.
Но предварительно нужно убедиться в том, что топливный фильтр чистый и не повреждены трубки от стойки карбюратора к цилиндру. Большая - скорее всего ни при чём, при её повреждении двигатель ведёт себя по другому. А маленькая - импульсный канал - как раз может давать этот "глюк" с плохим разгоном.

Olegych написал :
А маленькая - импульсный канал - как раз может давать этот "глюк" с плохим разгоном.

Действительно, у меня было такое. симптомы похожие.

Если заводится и глохнет при нажатии на газ, то попробуйте сначала винт Н против часовой стрели выкручивать по 1/8 оборота, пока не перестанет "тупить"(ключ можете сделать из гелевого стержня или чего похожего, только сделайте метку для оборотов). Если не поможет, тогда посмотрите большую трубку между адаптером и цилиндром. Если и там все в порядке то продуйте карб сняв обе крышки (будьте аккуратнее с прокладками, не порвите) и выкрутив все жиклеры, возможно забился фильтр карбюратора.

Нет. "Н" как раз ничего и не даст. За разгон отвечает "L".
Только чем их крутить. Там шлица нет, нужен спецключ с мелкими-мелкими зубчиками. Хотя можно взять какую-то трубочку из достаточно жёсткой пластмассы, напялить на винт - немного покрутить и получится.

А топливный канал (большая труба который) скорее всего, ни при чём. Из-за него движок по другому глючит. Такое чаще от маленькой трубочки бывает.

Olegych написал :
Такое чаще от маленькой трубочки бывает.

Именно моя болячка. Как Вы правильно написали - уплотнитель импульсного канала.

Ну это смотря как глохнет, в начале разгона или уже при выходе на мах обороты. Обычно если маленькая лопается, то пила редко заводиться. Или на регулировки практически не реагирует

андреи написал :
Обычно если маленькая лопается, то пила редко заводиться.

Таки ибыло. но после вливания порции бензина в свечное отверстие схватывала и тут же глохла. Давно это было, вроде как не соврал.

Почему пила не работает на холостом ходу, глохнет.

Просто прибавить холостой ход не пробовали? Большим винтом по часовой стрелке.
Если ничего не даст - смотрите всю тему - в ней практически все возможные причины.

Olegych написал :
Просто прибавить холостой ход не пробовали? Большим винтом по часовой стрелке.

Или смесь поменять в топливном баке. В остальном соглашусь с Олегычем.

POG65 написал :
Или смесь поменять в топливном баке.

А, ну да. Это обязательно нужно сделать.

Всё попробывали, не каких здвигов, что ещё может быть, подскажите.

Olegych написал :
А, ну да. Это обязательно нужно сделать.

Олегыч, объяснит. Но ветку выше придется прочитать, извините.

(evgen) написал :
Всё попробывали, не каких здвигов, что ещё может быть, подскажите.

На сервис бы - прокачать её, на герметичность проверить.
Ну, ищите выше про импульсную трубку. Это одна из основных причин. Лопнула - перестаёт качать насос в карбюраторе. При закрытой заслонке топлива хватает завестись, потом, когда при нажатии газа воздушная заслонка открывается - двигатель сразу глохнет. Снова закрываем заслонку - и то же самое.
Можно ещё за коленвал покачать - нет ли люфта. Если есть заметный радиальный, не исключено повреждение сальника которого-нибудь.

Блин, что самое-то главное - снимите глушитель, посмотрите в дырку на поршень. Нет ли продольных рисок, вот что. С этого надо начинать. Занимает четыре минуты, а покажет много.

Всем привет! У меня Хускварна 137. С недавнего времени стала трудней запускаться, а как заведется, тут же глохнет; приходится менять положение воздушной заслонки и дергать стартер (праймера нет), пока наконец не заведется, и после этого жать до упора на газ и тут же приступать к пилению. После того как попилишь немного, можно отпускать акселератор, тогда уже пила не заглохнет. То бишь чтобы не глохла, мотор должен прогреться, а до тех пор нужно выжимать газ на полную.
Пиле 7 лет; воздушный фильтр старый, но недавно его мыл с мылом, он по виду чистый. В чем может быть проблема? Может, искрогаситель почистить?

bondmich написал :
Всем привет! У меня Хускварна 137. С недавнего времени стала трудней запускаться, а как заведется, тут же глохнет; приходится менять положение воздушной заслонки и дергать стартер (праймера нет), пока наконец не заведется, и после этого жать до упора на газ и тут же приступать к пилению. После того как попилишь немного, можно отпускать акселератор, тогда уже пила не заглохнет. То бишь чтобы не глохла, мотор должен прогреться, а до тех пор нужно выжимать газ на полную.
Пиле 7 лет; воздушный фильтр старый, но недавно его мыл с мылом, он по виду чистый. В чем может быть проблема? Может, искрогаситель почистить?

Проверьте фильтр топлива,чтоб не бь|л грязно желть|й или коричневь|й а белого цвета, глушитель и свечу - на наличие нагара. Если вь|шеперечисленное в норме то, видимо,надо подрегулировать карбюратор.

Согласен с предыдущим высказыванием - проверьте карбюратор.

bondmich написал :
Пиле 7 лет; воздушный фильтр старый, но недавно его мыл с мылом, он по виду чистый.

Вообще можно помыть в чистом бензине (ничего с ним не случится), но лучше было бы заменить, так же как и топливный. Само собой нужно разобрать и промыть карбюратор (особенно сеточку которая внутри). Напишите помогло или нет, там дальше думать будем.

Возраст пилы не определяется годами, сколько примерно пила "скушала" масла для бензосмеси?.

Димон 35 написал :
Возраст пилы не определяется годами, сколько примерно пила "скушала" масла для бензосмеси?.

ну возраст тоже важен, для разных резинок 10-12 лет и начинают быть старенькими. а так добавить оборотов винтом холостого хода чтобы цепь не бегала без дела по шине, сменить топливный фильтр, почистить воздушный и в потом лазить в карбюратор в последнюю очередь если первые пункты не помогут. но если горячая пила работает нормально то думаю проблема с низким холостым ходом, если забит карбюратор или фильтр то он одинаково забит не зависимо от температуры двигателя.

С "возрастом" пиль| карбюратор хочет иногда подрегулироваться, особенно жиклер L.

КОЗАК написал :
потом лазить в карбюратор в последнюю очередь если первые пункты не помогут.

Не скажите, сам имею подобную (142я), приходится лазить.

ярослав 1 написал :
С "возрастом" пиль| карбюратор хочет иногда подрегулироваться

Согласен, карбюраторы пил 137-142 любят регулировку.

Можно я подключусь к этой старой теме, видимо в отношении Х она бессмертна. Совсем новая, мало юзанная пила модели 140 поставлена в продажу некомплектной - без топливного фильтра. Похоже совсем без выходного контроля продукции. Теперь глохнет через 2 секунды после запуска. Моя пила безнадежно повреждена?

AndrewL написал:
Можно я подключусь к этой старой теме, видимо в отношении Х она бессмертна. Совсем новая, мало юзанная пила модели 140 поставлена в продажу некомплектной - без топливного фильтра. Похоже совсем без выходного контроля продукции. Теперь глохнет через 2 секунды после запуска. Моя пила безнадежно повреждена?

AndrewL , так она чё так и работала у вас год без фильтра? ПРи работе без фильтра,даже 2-3 дня,в карбюратоте засоряется все! - от а до я - это "стопудова" И только опытный мастер сможет всё проверить прочистить КАК НУЖНО И ГДЕ НУЖНО. Это не так просто как кажется,поверьте

AndrewL написал:
Можно я подключусь к этой старой теме, видимо в отношении Х она бессмертна. Совсем новая, мало юзанная пила модели 140 поставлена в продажу некомплектной - без топливного фильтра. Похоже совсем без выходного контроля продукции. Теперь глохнет через 2 секунды после запуска. Моя пила безнадежно повреждена?

Mитрий , пила очень мало пользовалась с покупки год назад зимой 2016. Несколько досок при ремонте дома отпилили и отставили до февраля 2017. Теперь после запуска энергично работает 2 сек и глохнет. Я конечно нашел в магазине топливный фильтр, но применять предохранительные средства, как я понимаю, поздно - девушка залетела. Я сам смогу продуть\прочистить карбюратор? Мож там сеточки легкодоступные какие есть, почистить? А может быть так, что весь карбюратор менять придется?
Холодно мне без дров. Есть почти мертвый Прораб 8545, без корпуса почти и с изломанной крыльчаткой стартера. Пойду попробую оживить китайца.
Взял бренд, дуралей, думал до конца уж недолгой жизни хватит работать и радоваться. Развод на деньги.

Читайте также: