Горит предохранитель на панель приборов уаз патриот
Дорогие друзья, пришло время написать хотя бы один материал так сказать «в духе Drive2». Не секрет что на автомобилях УАЗ Патриот, начиная с 2014 года достаточно часто наблюдается следующая проблема, автомобиль в лучшем случае в состоянии покоя, не реагирует на ключ в замке зажигания, при этом, на панели приборов горит «замочек».
Эта проблема вылезает не на всех автомобилях, но достаточно распространена. При ближайшем рассмотрении ситуации обнаруживается «подгоревший», но не сгоревший предохранитель на 80А под капотом автомобиля. Иногда обгорает не только сам предохранитель, но и посадочное место под него.
Как говорится, электрика – это наука о контактах, либо он есть, там, где его не должно быть, либо его нет, там, где он должен быть. Этот случай как раз из этой серии. Контакты, применяемые в данном блоке предохранителей, как показывает практика, не достаточно надежны, и так как токи через данный контакт проходят не малые, естественно контакт греется, увлекая за собой и посадочное место и сам предохранитель.
В качестве решения данной проблемы мы ранее выносили силовой предохранитель на внешний держатель. Либо в отдельный корпус, либо в корпус с дополнительными предохранителями.
Причина публикации данного материала в том, что на автомобилях 2019 года выпуска эта проблема устранена заводом и устранена схожим путем. Инженеры завода вывели этот предохранитель на внешний блок. Теперь данное решение доступно с минимальным количеством «колхоза», который сами понимаете, в электрике не приветствуется.
Вниманию владельцев новых автомобилей – друзья, хоть вероятность выхода из строя данного предохранителя очень мала, но я обращаю внимание что предохранители данного форм фактора встречаются далеко не во всех магазинах даже в Москве и запасной предохранитель стоит положить в ваш ЗИП.
Вниманию владельцев автомобилей с 2104 по 2019 гг выпуска, если вы столкнулись с данной неприятностью, то не затягивайте с ее решением, т.к. это очень опасно.
Блок предохранителей и реле расположен в салоне автомобиля под крышкой на панели приборов слева от рулевой колонки.
2005-2011 г.в.
Предохранители
F1 (5А)
- Освещение выключателей и органов управления
- Габаритные огни левого борта
F2 (7,5А)
- Ближний свет правой фары
F3 (10А)
- Дальний свет правой фары
F4 (10А)
- Правая противотуманная фара
F5 (30А)
- Система электростеклоподъемников дверей
- Электропривод люка
F6 (15А)
- Штепсельная розетка переносной лампы
F7 (20А)
- Звуковые сигналы
- Электропривод зеркал
F8 (20А)
- Обогрев заднего стекла
- Обогрев наружных зеркал
- Модуль управления светом (МУС)
F9 (20А)
- Очистители и смыватели стекол
- Дополнительный отопитель салона
F10 (20А)
- Прикуриватель
F11 (5А)
- Габаритные огни правого борта
- Освещение номерного знака
F12 (7,5А)
- Ближний свет левой фары
F13 (10А)
- Дальний свет левой фары
- Сигнализатор дальнего света фар
F14 (10А)
- Левая противотуманная фара
F15 (20А)
- Система электроблокировки замков дверей
F16 (10А)
- Аварийная сигнализация
- Указатели поворота
F17 (7,5А)
- Плафоны освещения
- Выключатель сигнала торможения
F18 (25А)
- Отопитель
- Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал
F19 (10А)
- Комбинация приборов
- Выключатель света заднего хода
F20 (7,5А)
- Задние противотуманные огни
F21 (10А)
- Запасной предохранитель
F22 (20А)
- Запасной предохранитель
F23 (30А)
- Запасной предохранитель
Реле
К1
- Отсутствует
К2
- Реле-прерыватель стеклоочистителя
К3
- Реле-прерыватель указателей поворота
К4
- Реле включения ближнего света фар
К5
- Реле включения дальнего света фар
К6
- Дополнительное (разгрузочное) реле
К7
- Реле включения обогрева заднего стекла
К8
- Реле включения противотуманных фар
2012-2014 г. в.
Предохранители
F1 (5А)
- Габаритный огонь левый
F2 (5А)
- Габаритный огонь правый
F3 (7.5А)
- Ближний свет фар правый
F4 (7.5А)
- Ближний свет фар левый
F5 (10А)
- Дальний свет фар правый
F6 (10А)
- Дальний свет фар левый
F7 (7.5А)
- Противотуманный огонь
F8 (20А)
- Блокировка дверей
F9 (10А)
- Аварийная сигнализация
F10 (10А)
- Кл. 5 ХР1 КП
- Выключатель ламп заднего хода
- кл. 1 датчика скорости
- кл. 4 центрального плафона
- кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
F11 (30А)
- Стеклоподъемники
F12 (20А)
- Прикуриватель
- Обогрев сидений
F13 (20А)
- Звуковой сигнал
F14 (20А)
- Обогрев стекла двери задка
- Обогрев наружных зеркал
- Модуль управления светом (МУС)
F15 (20А)
- Конт. 11 Х2
- Переключатель стеклоочистителей
- Стеклоочиститель
- Выключатель заднего отопителя
F16 (10А)
- Противотуманная фара правая
F17 (10А)
- Противотуманная фара левая
F18 (25А)
- Отопитель
F19 (7.5А)
- Выключатель сигнала торможения
- Плафоны освещения
F20 (5А)
- Управление зеркалами
F21 (10А)
- Компрессор кондиционера
F22 (15А)
- Штепсельные розетки
K1
- Противотуманные фары
K2
- Противотуманные фары
K3
- Дальний свет
K4
- Ближний свет
K5
- Разгрузочное реле
K6
- Для двигателей ЗМЗ 40904, 40905:
- Дополнительный отопитель
K7
- Компрессор
K8
- Указатели поворота
- Аварийная сигнализация
K9
- Прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы
2014-2019 г. в.
![Предохранители и реле УАЗ Патриот]()
Предохранители
F1 (10А)
F2 (15А)
- Розетка салона
F3 (10А)
- Компрессор кондиционера
F4
- 2014-2015 (5А):
- Управление зеркалами
- Блок управления электропакетом, кл.30
F5 (7,5А)
- Выключатель сигнала торможения
- Плафоны освещения салона
- Плафон освещения вещевого ящика
- Плафон освещения багажного отделения
F6
- 2014-2015 (25А):
- Отопитель
- Система отопления и кондиционирования
- Выключатель обогрева двери задка и зеркал
F7 (10А)
- Противотуманная фара левая
F8 (10А)
- Противотуманная фара правая
F9 (20А)
- Переключатель стеклоочистителей
- Стеклоочиститель
- Блок переключателей водителя
- Блок переключателей задних пассажиров
- Отопитель кузова задний
- Выключатель дополнительного отопителя
F10 (20А)
- Обогрев стекла двери задка
- Обогрев зеркал
- Модуль управления светом (МУС)
F11 (20А)
- Для двигателей ЗМЗ-51432:
- Звуковой сигнал
F12 (20А)
- 2014-2015:
- Прикуриватель
- Обогрев сидений
- Прикуриватель
- Розетка в багажном отделении
F13 (30А)
F14
- 2014-2015 (30А):
- Стеклоподъемники
- Стеклоподъемники (модуль двери водителя)
F15
- 2014-2015 (10А):
- Кл. 5 ХР1 КП
- выкл. света з/хода
- кл. 1 датчика скорости
- кл. 4 центрального плафона
- кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
- Кл. 34 комбинация приборов
- выключатель заднего хода
- кл. 1 датчика скорости
- кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
F16
- 2014-2015 (10А):
- Аварийная сигнализация
- Подушка безопасности
F17
- 2014-2015 (20А):
- Блокировка дверей
- Медиасистема (радиоприемник с аудиопроигрывателем)
F18
- 2014-2015 (7,5А):
- Противотуманный огонь
- Блокировка дифференциала
F19 (10А)
- Дальний свет фар левый
F20 (10А)
- Дальний свет фар правый
F21 (7,5А)
- Ближний свет фар левый
F22 (7,5А)
- Ближний свет фар правый
F23 (5А)
- Габаритный огонь правый
F24 (5А)
- Габаритный огонь левый
F25 (60А)
- Обогрев ветрового стекла
F26 (10А)
- Резерв
F27 (10А)
- Резерв
F28 (30А)
- Резерв
F29 (25А)
- Резерв
F30 (20А)
- Резерв
K1
- Реле включения противотуманных фар
K2
- 2014-2015:
- Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал
K3
- Реле включения дальнего света фар
K4
- Для двигателей ЗМЗ-40905:
- Реле дополнительного электронасоса отопителя
- Реле включения ближнего света фар
K5
- 2014-2015:
- Реле включения ближнего света фар
- Реле дополнительного отопителя салона
K6
- Реле компрессора кондиционера
K7
- 2014-2015:
- Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
- Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал
K8
- Прерыватель стеклоочистителя с программируемой паузой
K9
- Дополнительное (разгрузочное) реле
K10
K11
- Реле времени обогрева ветрового стекла
K12
- 2016-2019:
- Реле блокировки дифференциала заднего моста
Предохранители и реле в моторном отсеке
Блок предохранителей и реле расположен под капотом на левой надставке брызговика автомобиля. Схема расположения реле и предохранителей находится на внутренней стороне крышки блока
По мнению комментаторов, приборная панель машины постоянно тухнет из-за короткого замыкания.
![]()
Об этом они рассказали в сообществе о внедорожнике УАЗ «Патриот» в соцсети «ВКонтакте», где один из автомобилистов пожаловался, что у него появилась серьезная проблема. Прямо во время движения у его «Патрика» погасла панель приборов, а также перестали работать поворотники. Спустя несколько километров, у внедорожника и габариты потухли, и рабочей осталась лишь аварийка.
После того, как владелец УАЗ «Патриот» поменял сгоревший предохранитель, поставив новый, только что купленный, ситуация стала чуть лучше, электроника заработала, но теперь наоборот стала светить слишком сильно: «Горит, аж плавится». Решением проблемы с электроникой «Патриота» может оказаться целый ряд советов, которые недовольному автолюбителю дали комментаторы в соцсети.
«Второй год умереть не может»: О впечатляющей надежности Renault Sandero рассказал владелец
По мнению водителей, вне зависимости от стиля езды, «Сандеро» способен спокойно проезжать по 100-200 тыс. км.
Чтобы доподлинно выявить, где именно произошёл пробой, автомобилисту накидали примерный список последовательных действий, которые могут «вылечить» его УАЗ «Патриот».
![]()
Необходимо вытащить «вылетающий» предохранитель, опустить в гнездо щуп мультиметра, а второй щуп – на кузов. После чего следует найти в жгуте два пробивающих провода и следовать по ним, держа наготове кусачки: «Если провод уходит далеко назад – то раскуси его посередине машины, ещё раз прозвони и тем самым узнаешь, какая половина проблемная, ну и таким образом найдешь короткое замыкание».
Подписаться:
По мнению водителей, вне зависимости от стиля езды, «Сандеро» способен спокойно проезжать по 100-200 тыс. км.
Самое интересное![УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?]()
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
![В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision]()
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
п.с. Вопрос к Игорю - перезаказал хрень для прошивки климат установки?
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 550
Даешь конкуренцию теме "Любителям TLC-80"
ЗЫ, щас придет добрый Гурич и будет объяснять, что негоже по марке машины в кучки собираться )))
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 203
Поправьте, для начала, название темы с "Любилетям. " на "Любителям. ".
А там и про конкуренцию поговорим.А если серьезно - правильная тема для правильной машины.
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 503
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 291
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 147
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 926
Zyryanoff (17.02.2014 - 21:23) писал:
А чего еще ждать от почти двухтонной махины с высокоборотистым двиглом у которой исходная площадь сцепления с мааааааленькое блюдце . и колёсья еще наверное большенькие и злые.
регнер (17.02.2014 - 22:28) писал:
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 147
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 014
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 926
регнер (17.02.2014 - 22:50) писал:
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 303
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 926
Owned (17.02.2014 - 22:56) писал:
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 014
schaman (17.02.2014 - 23:40) писал:
Owned (17.02.2014 - 22:56) писал:
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 926
Owned (17.02.2014 - 23:47) писал:
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 155
chiko59reg (17.02.2014 - 23:36) писал:
- Группа: Новички
- Сообщений: 37
Zyryanoff (17.02.2014 - 21:23) писал:
Скажи какую именно надо, я попробую через контору заказать.
Согласен, козлов и буханок лесом
я ЗМЗ на 3 т.км поменяли по гарантии :)
п.с. Да, да у меня гарантийный патриот
- Группа: Новички
- Сообщений: 37
Owned (17.02.2014 - 22:56) писал:
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 291
Блин, если мы тут будем все поломки писать это терона не хватит))) у меня за год пробегу 10000 ровно, ничего не дриснуло, только по мелочи, не считаю мелочи типа патрубков потёкших и улетевших в дверь стекол (уже два раза было)
ДжекДек, вобщим если кто то разберётся как перепрошить КК в ПЕрми, я куплю его тупо за дорого и всё из москвы 4 дня и тут он, мне самому некогда разбираться как там что выкручивать и выламывать (а как оказалось надо) кто сможет отпишите, тогда и купим.Есть вариант на кнопку посадить ДОП помпу и всё, зимой в холод её включил и всё.
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 503
Owned (17.02.2014 - 23:47) писал:
А ХАБы стоят? Если стоят, выключал ли передний мост?
У меня когда стояли хабы и выключал передний мост на дорогах общего пользования, шлицевую часть переднего кардана разбивало очень быстро.
Сейчас вместо хабов стоят заглушки, проехал с ними около 40 тыс.км. - полет нормальный.
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 014
voxy (18.02.2014 - 09:46) писал:
Owned (17.02.2014 - 23:47) писал:
А ХАБы стоят? Если стоят, выключал ли передний мост?
У меня когда стояли хабы и выключал передний мост на дорогах общего пользования, шлицевую часть переднего кардана разбивало очень быстро.
Сейчас вместо хабов стоят заглушки, проехал с ними около 40 тыс.км. - полет нормальный.
А вы книжечьку та, что с машиной идет читать не пробовали или поиск использовать. Есть заводская инструкция по этому поводу и она прекрасно работает, обсуждалось не раз.
Без обид просто боянище очень старый.
А вы книжечьку та, что с машиной идет читать не пробовали или поиск использовать. Есть заводская инструкция по этому поводу и она прекрасно работает, обсуждалось не раз.
Без обид просто боянище очень старый.
1.Ну баянище старым быть не может, машина 2008 года, со своими скорее всего заморочками.
2.У вас машина тоже не прошлого года, ежли вы про сие так все знаете, пожалста ссылку. Ну хоть одну.
3.В машинах 2005-2006 года совершенно другой алгоритм приведения приборки в чувство. И предохранителя это там нет.1.Ну баянище старым быть не может, машина 2008 года, со своими скорее всего заморочками.
2.У вас машина тоже не прошлого года, ежли вы про сие так все знаете, пожалста ссылку. Ну хоть одну.
3.В машинах 2005-2006 года совершенно другой алгоритм приведения приборки в чувство. И предохранителя это там нет.Да я уже понял что ошибся (про 2008 не подумал) и приношу свои извинения.
Кстати предохранитель приборки на 2005-2006 есть и стоит он под капотом. Учите мат часть )))
Снова читаем сообщение автора темы:
И снова учим матчать. У нас он адын, под приборкой, F19. Он один в машинах 2005-2006 года и 2007 годов. Что у нас под капотом, объяснять не надо ? :)
У меня мафын 2006 и под капотом есть предохранитель приборки (именно приборки). Проверял он.
Могу предположить, что раз так сделано с завода то так сделано у всех на 2006 года. Или у вас нет предохранителя приборки под капотом?Без обид просто боянище очень старый
Чего-то я пока по форуму не нашел темы, об оживлении приборки при помощи передергивания предохранителя, может искал плохо, ссылку пожалуйста.
Добро. Просвятите. Вот инструкция
На стр.100 указаны все предохранители. Какой (F1-F5) именно ?В этой инструкции вообще нет предохранителя на 5А. Если смотреть на картинку то он находится возле F-2. Это начинает быть занятным.
Такой предохранитель есть в 2007 году. Инструкция это подтверждает.
Значит у меня стоит блок от 2007 но без всего связаного с АБС и кoндишина.
В этой инструкции вообще нет предохранителя на 5А. Если смотреть на картинку то он находится возле F-2. Это начинает быть занятным.
Такой предохранитель есть в 2007 году. Инструкция это подтверждает.
Значит у меня стоит блок от 2007 но без всего связаного с АБС и кoндишина.
Видимо это экспортный вариант, для Украины :).
Живьем его тоже нет. И в самом монтажном блоке под капотом ничего лишнего нет, только те 5 штук, что и в талмуде.
Может, тогда, это зависит от производителя самой приборки? У меня прибалтийская, RAR.
Да-уж. О сколько нам открытий чудных. :)Видимо это экспортный вариант, для Украины :).
Живьем его тоже нет. И в самом монтажном блоке под капотом ничего лишнего нет, только те 5 штук, что и в талмуде.
Может, тогда, это зависит от производителя самой приборки? У меня прибалтийская, RAR.
Да-уж. О сколько нам открытий чудных. :)
Приборка RAR и сбрасывается кнопочками по заводской инструкции.
Про предохранитель узнал когда проверял ток утечки после установки БК. Поставил тестер на аккум (кстати в той теме мы тоже общались) и вынимал все предохранители. При вынимании 5А (именно под капотом, все остальные кроме АВС и кондишина там есть.) гасла только приборка и запитаный от нее БК. Его место, ампераж и назначение соответствует схеме 2007 года но машина августа 2006. Вот такое вот открытие.Кстати, где то читал, что на УАЗ специ с Таеты приезжали качеству учить. А насколько я помню по своим Таетам у них модельный год начинает начинаться с августа как раз. Они начинают ставить запчасти от модели следующего года в предыдущий кузов, может научили.
Мда открытие занятное, спасибо.
У меня дурацкий вопрос возник.
А зачем предохранитель приборки выносить под капот?
Процедура следующая: при выключенном зажигании нажать и удерживать кнопку переключения часов, затем включить зажигание и через 5 - 7 секунд отпустить кнопку, не отключая зажигания. При необходимости процедуру повторить. Проверенно.
У меня дурацкий вопрос возник.
А зачем предохранитель приборки выносить под капот?
Про то ведомо видимо только спецам с Таеты :). Мне вот тоже непонятно, ни одной причины не вижу.Сейчас вообще получается, что на приборку машин 2008 года стоит два предохранителя, один "Приборная панель" стоит в салоне, второй, который на 5А, называется просто "Приборы", стоит под капотом. Что интересно, вытаскивание и того, и другого приводят к полному отключению всей индикации на приборной панели, но через тот, который под капотом, запитаны еще какие-то цепи, именно его вытаскивание сбросило контроллер в приборной панели. Возможно, в более ранних моделях его просто не было, потом, при очередной модернизации панели (может просто поставщик сменился), понадобился этот предохранитель. А что-бы не курочить уже полностью заполненный, отработанный, и задокументированный блок предохранителей в салоне, этот новый предохранитель поместили туда, где было свободное место (или куда оказалось проще), а именно, в блок предохранителей под капот.
Для примера могу привести свой бывший Kia Spartage Grand 2004 года, там даже в родной книжке и бумажной шпаргалке, наклеенной на крышку блока, расположение предохранителей не совпадало с реальным. Изменения в машину вносились быстрее, чем успевала полиграфия.
Процедура следующая: при выключенном зажигании нажать и удерживать кнопку переключения часов, затем включить зажигание и через 5 - 7 секунд отпустить кнопку, не отключая зажигания. При необходимости процедуру повторить. Проверенно.
Пробовал, не получалось, вообще ни на какую кнопку панель не реагировала. Хотя потом, после сброса путем вытаскивания предохранителя, этот тест прошел нормально.
Читайте также:
