Горит лампочка ручника на лансере 9

Обновлено: 23.01.2025

Недавно приобрел Lancer 9 2005 года. Машинкой доволен. Досталась в неплохом состоянии.

Одна проблема немного напрягает - связана с электрикой.

Во-первых, не горит белая подсветки приборки. Но это ерунда. Итак все видно.
А вот что напрягает - это периодически включается одновременно 2 лампочки на приборной панели - аккумулятор и ручник. Причем, чаще даже не включаются, а моргают. Иногда включаются и горят какое-то время. При этом ярче загораются фары, сильнее дует вентилятор обогревателя. На двигатель вроде не влияет. Что это может быть? Коротыш где-то засел? Или какой-то датчик глючит?

to rshirokov: Причиной увеличения яркости свечения фар и скорости вентилятора однозначно является повышенное напряжение бортовой сети. Это может быть вызвано либо неисправностью реле-регулятора, либо обрывом внутри аккумулятора, либо банально окислением клемм акб.

Начните с проверки напряжения заряда. Желательно его замерить так же в момент включения индикатора заряда и в момент увеличения яркости фар.

По ручнику. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в норме. Проблема может быть так же в самом концевике ручника.

Еще, причиной всех этих неисправностей, может быть плохой контакт с массой, либо плохой контакт где-то в самой приборке (подсветка же не горит). Это лечится снятием и пропаиванием. Особое внимание обращайте на все точки коепления массы.

хм. спасибо за совет. Попробую.

to rshirokov: О результатах сообщите.

точно такая же проблема, зарядка при всем включенном электрооборудовании на холостом ходу 13,7, мигание появляется только при движении.

to pryanik: Всё правильно,на холостом ходу,когда включены все потребители тока,генератор не будет справляться с нагрузкой.Это не проблема.

постараюсь описать все подробнее насколько получится. На холостом ходу при всем включенном оборудовании все работает как часы. Зарядка идет. Стоит машине немного проехать многда несколько десятков метров, начинают мигать одновременно две лампочки. Одна зарядка аккум, вторая ручник. мигание сопровождается ярким светом фар и более быстрой работой вентилятора отопителя. По простоте душевной решил заехать на диагностику к оффам так они по ходу такие же чайники как и я, говорят мол когда зарядка совсем пропадет тогда и приезжайте, а так все в порядке. Сам думаю в ближайшие выходные посмотреть все контакты на фарах и туманках, мож там где коротит. При выключенном свете таких проблем нет. А и еще. сегодня эти две лампочки загорелись на несколько секунд(не более пяти) и сработала лампочка АБС. Как только первые две погасли - АБС тоже перестала сигнализировать. Такая "беда" причем повторяется не каждую поездку, а езжу на машине довольно часто. Уважаемые, если кто знаком с этим чудом - помогите, буду очень признателен.

to pryanik: Судя по описанию,проблема связана с генератором и реле-регулятором напряжения.Что то отходит при начале движения,на что указывает загорание лампочки заряда аккумулятора.

Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.

• Пол: Мужской
• Город: гэ Москва
• Реалнейм: Алан Линейный
  
• Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
  
• Модель: Банка Зелёнки / Копейко
  
• Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
  
• Год: 1997 / 2008
  
• Пробег: 0 / 250 000
  

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

• Реалнейм: Фатима
  
• Марка: Мицубиси
  
• Модель: Мицубиси кольт
  

Если я правильно помню, эта лампочка еще на уровень тормозухи завязана.. проверьте, тормозной жидкости достаточно в бачке?

ммм, вот еще что, спасибо, проверю.

• Реалнейм: Фатима
  
• Марка: Мицубиси
  
• Модель: Мицубиси кольт
  

• Пол: Мужской
• Город: Питер
• Реалнейм: Алексей
  
• Марка: Мицубиси
  
• Модель: Кольт-V
  
• Двигатель: 1,3
  
• Год: 1998
  
• Пробег: за 200
  

Про мои самобеглые коляски на Драйве

Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.

• Пол: Мужской
• Город: Домодедово
• Реалнейм: Жорик
  
• Марка: BMW
  
• Модель: MMC Colt CJ
  
• Двигатель: 1.5t
  
• Год: 1996
  
• Пробег: 220k
  

• Пол: Мужской
• Город: г.Иркутск
• Реалнейм: Вячеслав
  
• Марка: митцубиси
  
• Модель: мираж
  
• Двигатель: 1,3
  
• Год: 1993 CA1A
  
• Пробег: 110 ))))
  

• Реалнейм: дмитрий
  
• Марка: мицубиси-разбит,mercedes
  
• Модель: лансер,clk
  

Попробуй открыть и закрыть бачек с тормазухой, если погаснит и уровень в норме,значит глючит датчик, у меня иногда такое бывает.

• Пол: Мужской
• Город: Москва (Измайлово)
• Реалнейм: Alexandr
  
• Марка: Mitsubishi
  
• Модель: Colt V Jazz
  
• Двигатель: 4G13
  
• Год: 2000
  
• Пробег: 86000
  

• Реалнейм: Фатима
  
• Марка: Мицубиси
  
• Модель: Мицубиси кольт
  

• Пол: Мужской
• Город: Питер
• Реалнейм: Алексей
  
• Марка: Мицубиси
  
• Модель: Кольт-V
  
• Двигатель: 1,3
  
• Год: 1998
  
• Пробег: за 200
  

Про мои самобеглые коляски на Драйве

Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.

• Реалнейм: Павел
  
• Марка: Mitsubishi
  
• Модель: Colt 1992
  

• Реалнейм: Виктор
  
• Марка: MMC
  
• Модель: СJ2A+CD5W
  
• Двигатель: 4G15 DOHC
  
• Год: 1997
  
• Пробег: 150 тыс. км.
  

Попробуй открыть и закрыть бачек с тормазухой, если погаснит и уровень в норме,значит глючит датчик, у меня иногда такое бывает.

На приборной панели расположен особый указатель, так называемая лампочка ручника. Нередко индикатор выглядит как восклицательный знак, имеющий по бокам дугообразные линии. Помимо этого, может быть надпись «Brake». Если активен тот или иной вид обозначения, следует остановиться и определить, отчего горит лампочка ручника.

Зачем нужна лампочка ручника

Большинство указателей, которые находятся на консоли машины, представляют собой индикаторы тревоги. Они показывают, что в автомобиле случилась какая-то поломка или что-то неисправно. В подобной ситуации необходимо воспользоваться услугами автосервиса, где вашему транспорту сделают компьютерную диагностику и предложат необходимый ремонт.

Первоначально, если горит лампочка ручника, это не является показателем неисправностей и ошибок. Просто автомобиль на ручном тормозе, индикатор светится при поднятом ручнике. Если рычаг опустить, то лампочка перестает гореть. Легко понять, что указатель на приборной панели соединен с тормозным механизмом.

В принципе, вы можете увидеть, что лампочка ручника горит и при небольшом изменении положения рычага. Приподнимите его совсем немного, не доводя до первого щелчка. И вот контакт уже замкнулся, а индикатор засветился.

Светового сигнала нет при условии, что рычаг принял крайнее горизонтальное положение. И если машина тронулась с места, но индикатор так и горит, следовательно, вы не опустили ручник до конца. Данное обстоятельство приводит большинство автомобилистов в недоумение.

Однако свечение индикатора может указывать и на некоторые повреждения тормозных функций транспорта. В действительности роль лампочки заключается не только в том, чтобы сигнализировать о положении рычага. Она также сообщает шоферу о различных неисправностях: растянулся трос механизма или объем «тормозухи» в гидравлической системе недостаточен. Возможен и ряд других факторов, которые заставляют индикатор гореть.

В случае если лампочка ручника горит или вспыхивает, мигает при движении автомобиля и совсем не отзывается на поднятие/опускание тормозного рычага, значит, у машины появилась проблема с тормозами. Такая ситуация очень опасна! Следует незамедлительно посетить авторемонтную мастерскую и выяснить причины, которые спровоцировали свечение лампочки ручника.

Почему горит лампочка ручника

Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:

• Машина поставлена на ручной тормоз.
• Объем тормозной жидкости ниже необходимого уровня.
• Бачок для «тормозухи» поврежден: неисправен поплавок, треснула крышка, сломался датчик и пр.
• Возникли неполадки в электрической системе: соединение контактов стало недостаточно качественным во всех точках цепи тормозного механизма автомобиля.
• Произошло истирание колодок.
• Некорректно работает суппорт.
• Электроника машины неисправна. Возможно, произошел сбой в программном обеспечении, и, как следствие, – ошибочное загорание индикатора.
• Случились повреждения тормозной системы различного вида.
• Неисправен ручник.

Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:

• Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
• Необратимое изменение свойств материала.
• Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
• Залом либо разрыв троса ручного тормоза.

При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.

Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:

• Неоднократно опустить/поднять рычаг тормоза и посмотреть, как отреагирует лампочка – так определим, исправен ручник или нет.
• Поставить автомобиль на ровную поверхность и проверить объем тормозной жидкости.
• Добавить «тормозуху», если ее оказалось недостаточное количество, и проверить еще раз работу лампочки ручника.
• Если не произошло никаких изменений, вытащить датчик-поплавок из бачка, почистить, простучать, чтобы исключить неполадки с поплавком.
• Осмотреть тормозные колодки. Если изношенность составляет 80 % и более, то индикатор будет гореть и при опущенном рычаге. Необходимо провести замену колодок на новые.

По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.

Что делать, если лампочка ручника не горит

Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:

• элемент вышел из строя;
• произошел разрыв проводов;
• на лампочке отсутствует «+».

Возможно, неисправность в проводке генератора. К нему подходят провода: красный и коричневый. Включите зажигание и замкните коричневый провод на любую металлическую часть. Должен засветиться указатель аккумулятора совместно с рычагом тормозной системы (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Индикатор батареи горит, но лампочка рычага тормоза не светится, значит, диод поврежден.

Рекомендации от водителей со стажем:

• Проведите осмотр концевика и его разъема.
• Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.
• Осмотрите предохранители.
• Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.
• Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.
• Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.

Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.

Рекомендуем

Рассмотрим последовательность действий извлечения фиксатора, его починку на примере автомобиля ВАЗ:

• достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки;
• выньте из стержня тяги пружину;
• постарайтесь растянуть ее сантиметра на три;
• проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.

Не забывайте читать инструкцию к машине до совершения каких-либо действий, это однозначно принесет пользу.

Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев

1. Поменял ступицы.

«Лампочка в моем авто иногда моргала. Сначала я решил, что проблемы с колодками. Но позже вспомнил – колодки заменил не так давно. Проверил тормозуху, с ней все в порядке. И тут я задумался о том, отчего могла возникнуть проблема? Ни до чего не додумался и перестал запариваться. Индикатор периодически продолжал мигать… В результате стал издавать шумы правый подшипник ступицы, спустя время он начал так сильно гудеть, что голова от этого звука просто раскалывалась. Приобрел сначала одну ступицу. Потом подумал, что уж лучше менять сразу обе детали – точнее, нужно так делать. Купил вторую, поменял, и проблемы все исчезли: ни шума, ни мигания лампочки».

«Время от времени горел индикатор ручника при езде. Весьма часто это случалось после подпрыгивания на яме. Поехал, приобрел тормозуху. И прямо в дилерском центре нашел спеца. Он то и залил ее. Еще залез и под ручник, говорит, что, возможно, барахлит микрик у рычага (вроде иногда так случается). Поезди, мол, понаблюдай. Но проблема пропала после заливки тормозухи. Ручник больше ни горит. К слову, отличный спец встретился, искал проблему бесплатно, с удовольствием и без выпендрежа».

«Если лампочка начинает гореть после встрясок, к примеру, на яме или ухабе, то, скорее всего, уровень тормозухи на грани положенного или ниже. Нужно просто добавить ее и все. Если горит при торможении – однозначно колодки износились совсем. Сам такое прошел на своем «ВАЗе».

Рекомендуем

«Давным-давно, когда еще был у меня «Опель Астра», возникла проблема: при повороте либо увеличении скорости начинала гореть лампочка ручника. Совсем не думал по этому поводу – тут все понятно, износились колодки. Немного погодя и пискуны проснулись, подтвердили износ. Заменил колодки, тормозуху не трогал, и лампочка перестала гореть. Та же ситуация была и на предыдущих авто: при изнашивании колодок снижается количество тормозухи и лампочка начинает гореть».

«Когда горит лампочка ручника, нужно проверить исправность концевика. Если все в норме, то может быть такая проблема:

• Объем тормозухи на минималке или датчик уровня барахлит. Нужно добавить жидкости до предела. Ничего не поменялось – почистить датчик.
• Реле EBD не включается или оно сломалось. Нужно достать и посмотреть. Возможно, ошибка релюшки. Хотя, может, и EBD, потому что при ошибке, помимо того, что горит лампочка ручника, и АБС бы светилась.
• Проблемы с проводкой, наверное, где-то замкнуло».

«Помимо главных неисправностей, индикатор ручника горит еще и при отсутствии давления в вакуумном усилителе тормозов. Нужно проверить педаль тормоза: нажимается без особых усилий, следовательно, вакуумный усилитель исправен. Не в порядке датчик, который следит за этим. Так же могут быть проблемы с индикатором, который отвечает за количество тормозухи. Вообще-то там ничего сломаться не может: в корпусе геркон и магнитный поплавок. Хотя может треснуть корпус. Значит, нужно лишь купить новый».

«Лампочка ручника горит, значит, необходимо осмотреть сигнальное устройство. Снимаем с него разъем. Если погасла лампочка – проблема в устройстве. Исправляется без выкручивания противоположного контура. Отвинчиваем данный датчик, достаем шарик, используя магнит. При его отсутствии можно взять палочку нужного размера и суперклей. Далее определяем, куда сдвинут поршень (шарик должен быть утоплен в канавке).

Поняв, в какую сторону сдвигать поршень, откручиваем с этой стороны гайку, которая зажимает одну из трубок этого контура, и двигаем поршень с помощью шила. Нужно приложить небольшое усилие, и он сдвинется. Если туговато идет – слегка молотком постучать. Кстати, из гайки, которую открутили, может вытечь немного тормозухи. Поршень выдавит. Потом ставим поршень так, чтобы выемка стала посередине, и закручиваем гайку трубки. Возвращаем шарик на место, закручиваем датчик со штекером. Все, конец проблеме».

«Лет восемь назад приключилась со мной такая история. Был у меня тогда старенький паджерик. Вернулся я из длительного путешествия. Встал на стоянке. Собирался уже движок вырубить и тут неожиданно лампочка ручника засветилась. Сразу в голове: «Что за дела такие?!». Хотя я был уже привычен к различным регулярным финтам своего транспорта. Один только одометр показывал более 300 тысяч километров, а сколько в реальности машинка проехала – никто не знал. Плюс ко всему провалилась педаль тормоза. Буквально через три нажатия. Оказалось, что порвался тормозной шланг.

Я, конечно, не особо эмоциональный, но фраза: «А если бы…», – не оставляла меня долго. После я больше не видел, чтобы лампочка «Brake» горела отдельно от ручника. А если и увидел – сразу проверил бы от и до, перед тем как поехать. Я никого не пугаю, лишь рассказываю о своем происшествии».

Итак, вы хорошо разбираетесь в автоначинке – вам плюс. А вот те, кто не особо понимает, что и как работает внутри автомобиля, будут довольно долго искать причину той или иной неисправности. Гораздо быстрее и надежнее обратиться к специалисту. Он профессионально сделает необходимую диагностику вашего транспорта и точно скажет, почему горит лампочка ручника или чем еще «больна» ваша машина.

На приборной панели современных автомобилей имеется множество индикаторов, сигнализирующих водителю о состоянии различных систем автомобиля. Иногда мы пренебрегаем показателями некоторых из них. К примеру, на такой маленький индикатор, как лампочка стояночного тормоза многие вообще не обращают внимания.

Казалось бы, здесь все просто: когда ручник опущен, прибор не горит, когда поднят – загорается. А если постоянно горит лампочка стояночного тормоза, скорее всего – что-то с самим индикатором. На самом деле беспричинное его включение может свидетельствовать о серьезных проблемах в работе не только стояночного, но и рабочего тормоза.

Почему индикатор срабатывает

Если лампа ручного тормоза при его активации не загорается вовсе, причина, скорее всего, банальная:

• сгорел диод;
• оборвались проводки.

Гораздо хуже, если индикатор ручника горит постоянно или загорается во время движения. В этой ситуации крайне нежелательно эксплуатировать автомобиль, не разобравшись в странном поведении диода.

Чаще всего возникает ситуация, когда лампочка ручного тормоза горит постоянно. Причины этого могут быть самыми разными: от безобидного засорения или окисления датчика контакта до растянутого троса в системе ручного тормоза.

Но прежде чем начать разбираться в причинах неполадки, нужно более детально рассмотреть взаимосвязь положения ручника и индикатора, расположенного на приборной панели.

Как это работает

Как мы можем заметить, в исправном состоянии лампа ручника загорается, даже если положение рычага меняется совсем незначительно. Он поднимается буквально на пару миллиметров, при этом первый щелчок еще не раздался, а диод уже сработал, и лампочка загорелась.

Тухнет лампа только в том случае, если опустить ручник полностью. Опять же, если его недожать, индикатор будет гореть, хотя автомобиль уже сможет осуществлять движение. Именно этот фактор сбивает с толку многих водителей.

Тем не менее, срабатывание диода может свидетельствовать и о неисправности тормозных систем. Дело в том, что его работа направлена не только на сообщение о положении ручника, но и на информирование водителя о растянутом тросе системы либо о недостаточном количестве тормозной жидкости в гидравлической системе. Может быть и масса других причин, по которым лампа ручника может гореть.

Причины, по которым лампочка ручника может гореть

На самом деле существует не так много причин, по которым лампа ручника может гореть. Если вы садитесь в автомобиль, на показатель индикатора нужно обращать внимание в обязательном порядке. Индикатор ручного тормоза может свидетельствовать о следующем:

• машина стоит на ручнике;
• в расширительном баке мало тормозной жидкости, о чем и сообщают датчики;
• ручная или центральная система имеет некоторые технические неисправности, которые нуждаются в устранении.

Диагностика ручного тормоза

Как известно, любой ремонт начинается с диагностики. Как работает индикатор ручника, мы разобрались. Теперь следует несколько раз опустить и поднять ручник. Если постоянно горит лампочка ручника, никак не реагируя на данные действия, нужно искать причину такого поведения светодиода в виде восклицательного знака.

Для начала следует проверить уровень жидкости в гидравлической тормозной системе. Сделать это достаточно просто, а при необходимости каждый сможет долить жидкость в расширительный бачок.

Проверяем уровень тормозной жидкости

Казалось бы, какое может иметь отношение гидравлика к показателю индикатора ручника. Тем не менее, одна из наиболее распространенных причин постоянного свечения лампочки, заключается именно в том, что в гидравлической, то есть рабочей системе, не хватает тормозной жидкости.

Для того чтобы проверить ее уровень, следует произвести следующие действия:

1. Машина должна стоять на ровной поверхности. При холодном двигателе открываем капот.
2. Ищем главный цилиндр гидравлического тормоза. Он расположен в задней части подкапотного пространства со стороны водителя. Нам нужен пластиковый белый резервуар, расположенный над цилиндром. Автомобили, выпущенные до 1980-го года, могут иметь металлический цилиндр. В этом случае придется снять его крышку, чтобы проверить уровень жидкости.
3. Большинство резервуаров имеют отметки, указывающие минимальный и максимальный уровень жидкости. Если он находится примерно посередине этих отметок, значит жидкости достаточно.
4. При необходимости жидкость в бачок следует долить. Делать это нужно очень аккуратно, так как вещество является токсичным, и может вызвать коррозию металлических поверхностей.
5. Закрываем крышкой резервуар, опускаем крышку капота.

В том случае, если уровень жидкости в резервуаре был значительно ниже минимальной отметки, следует проверить тормозные колодки, возможно они износились. Тогда жидкость будет вытекать из патрубков и поступать к тормозным суппортам. В результате жидкость из системы будет быстро вытекать, и ее уровня будет недостаточно для нормального функционирования гидравлической системы. Это одна из причин, по которым может постоянно гореть лампочка ручного тормоза.

Следует отметить, что не на всех моделях машин загорается лампочка ручника при движении, если стерты тормозные колодки.

Иногда бывает так, что жидкости в резервуаре хватает, а педаль тормоза все равно западает. Как результат – постоянно горит лампочка ручного тормоза, ведь жидкость не достигает главного цилиндра. Если вы заметили эту неполадку, машину следует немедленно везти в автосервис, так как в тормозной системе могут возникнуть значительные поломки.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

После этого проводим следующие действия:

• убеждаемся, что система ручника исправна, для этого несколько раз поднимаем и опускаем рычаг, смотрим на поведение индикатора;
• проверяем уровень тормозной жидкости. Не забываем, что машина должна стоять на ровной поверхности;
• если жидкости недостаточно, то доливаем ее в цилиндр, снова проверяем как работает лампочка ручного тормоза;
• если проблема сохраняется, достаем из бачка системы датчик-поплавок. Его следует очистить и простучать. Иногда проблема кроется в самом датчике;
• проверяем состояние тормозных колодок. Когда они стерты на 80% и больше, датчик может гореть даже при опущенном ручнике. В этом случае колодки следует обязательно заменить на новые.
  
  

Если после проведения всех вышеперечисленных действий лампочка ручника все равно горит, следует обратиться к специалистам. Возможно, дело в серьезных неисправностях тормозной системы.

Âñåì ïðèâåò! Òðåòèé äåíü ìîðãàåò ïåðèîäè÷åñêè íà ïàíåëè çíàê àêêóìóëÿòîðà è ðó÷íèêà (âîñêëèöàòåëüíûé çíàê) åçäèëà íà äèàãíîñòèêó, âî âðåìÿ íå¸ íå ìîðãàëî íè ÷åãî, ãåíåðàòîð â íîðìå. ×òî ýòî ìîæåò áûòü?

Àâòîð: *æíÿ*
Äàòà: 17 ñåíòÿáðÿ 2020 12:33

ãåíåðàòîð â íîðìå

ðó÷íèêà (âîñêëèöàòåëüíûé çíàê)

Àâòîð: Neptun66
Äàòà: 17 ñåíòÿáðÿ 2020 13:08

ùåòêè êîí÷àþòñÿ èëè çàëèïàþò íà ãåíåðàòîðå

Àâòîð: ñïîðò87
Äàòà: 17 ñåíòÿáðÿ 2020 16:08

Áûëà â ñïåöèàëèçèðîâàííîì ñåðâèñå ïî ãåíåðàòîðàì ñòàðòåðàì

Àâòîð: ñïîðò87
Äàòà: 17 ñåíòÿáðÿ 2020 16:08

Ïðîâåðèëè, â íîðìå

Àâòîð: ñïîðò87
Äàòà: 17 ñåíòÿáðÿ 2020 16:09

Êîãäà ùåòêè êîí÷àþòñÿ, íàïðÿæåíèå ïàäàåò? Ïî çàìåðàì îê. ß ïðîåõàëà 7 ëåò 70 ò ñêîëüêî õîäÿò ùåòêè ãåíåðàòîðà? Ìîæåò è ïðàâäà îíè?

Àâòîð: *æíÿ*
Äàòà: 17 ñåíòÿáðÿ 2020 21:10

ìîæåò ðåëå ðåãóëÿòîð ïîìèðàòü åù¸.

Àâòîð: ñïîðò87
Äàòà: 17 ñåíòÿáðÿ 2020 22:23

Öèòàòà: Îò ïîëüçîâàòåëÿ: *æíÿ*

Àâòîð: Êîìóíÿêà (Î ïîëüçîâàòåëå)
Äàòà: 17 ñåíòÿáðÿ 2020 22:33

À êàê â ñåðâèñå Ãåíó ïðîâåðÿëè?

Àâòîð: ñïîðò87
Äàòà: 18 ñåíòÿáðÿ 2020 09:04

Öèòàòà: Îò ïîëüçîâàòåëÿ: Êîìóíÿêà

Àâòîð: ñïîðò87
Äàòà: 18 ñåíòÿáðÿ 2020 17:26

Öèòàòà: Îò ïîëüçîâàòåëÿ: Êîìóíÿêà

Àâòîð: KeyGen96
Äàòà: 20 ñåíòÿáðÿ 2020 11:37

Åñëè åãî ïðîñòî ïðîâåðèëè âîëüòìåòðîì íà êëåìàõ- ýòî íè÷åãî íå çíà÷èò. Åçæàéòå â äðóãîé íîðìàëüíûé ñåðâèñ ïî ðåìîíòó ãåíåðàòîðîâ è ñòàðòåðîâ, ÷òîáû ãåíåðàòîð ðàñïîëîâèíèëè è ïîìåíÿëè âñå íåîáõîäèìîå (ùåòêè, ïîïóòíî ïîäøèïíèêè, ðåëå ðåãóëÿòîðà èòä). Ïðè ñíÿòèè âîçìîæíî âûÿñíèòñÿ, ÷òî èìååò ìåñòî áûòü
ïëîõîé êîíòàêò êëåììû, ïîäõîäÿùåé ê ãåíåðàòîðó. Çà 15 ëåò âïîëíå ìîãëà çàêèñíóòü. Êîãäà òàêèå ñèìïòîìû, òî ëó÷øå íå òÿíóòü, à ñäåëàòü âñå ìàêñèìàëüíî áûñòðî. Èíà÷å ëÿìêà/ ýâàêóàòîð äîðîæå âñòàíóò. Ïî÷èòàéòå ôîðóì òåõíè÷åñêèõ ìàíüÿêîâ, òàì âñå ðàçëîæåíî ïî ïîëî÷êàì ïî ýòîé ìîäåëè.
PS. Ïðè
ïðî÷èõ ðàâíûõ óñëîâèÿõ íå ñîãëàøàéòåñü íà ïîäøèïíèêè ôèðìû SKF

[Ñîîáùåíèå èçìåíåíî ïîëüçîâàòåëåì 20.09.2020 11:38]

[Ñîîáùåíèå èçìåíåíî ïîëüçîâàòåëåì 20.09.2020 11:40]

Àâòîð: ñïîðò87
Äàòà: 23 ñåíòÿáðÿ 2020 22:33

Öèòàòà: Îò ïîëüçîâàòåëÿ: KeyGen96

Àâòîð: KeyGen96
Äàòà: 25 ñåíòÿáðÿ 2020 23:08

 ëþáîé, â êîòîðîì ïðåäëîæàò ðàçîáðàòü è ïðîèçâåñòè äåôåêòîâêó. ß ñàì íå èç Åêàòåðèíáóðãà, ïîýòîìó íå ïîäñêàæó.
×òîáû íåìíîãî ñýêîíîìèòü, ðåêîìåíäóþ êóïèòü çàðàíåå ùåòêè, ïåðåäíèé è çàäíèé ïîäøèïíèêè, òàê êàê ýòè äåòàëè áóäóò 99,9% èçíîøåííûìè. Ùåòêè ìîæíî âçÿòü Cargo (äåøåâëå îðèãèíàëà â 10
ðàç), íîìåð äëÿ çàêàçà 140817.
Ïåðåäíèé ïîäøèïíèê 6203LLU5K, çàäíèé ïîäøèïíèê SC8A37LLH. Îáà NTN. Ìîæíî áðàòü ôèðìó Koyo.
Íè â êîåì ñëó÷àå íå ïîêóïàéòå ïîäøèïíèêè SKF è àíàëîãè îò àâòîâàçà. Ïðåäâàðèòåëüíî ïîçâîíèòå â ÎÎÎ íòí-ðóñ è óçíàéòå, êòî â Åêàòåðèíáóðãå ÿâëÿåòñÿ ðåãèîíàëüíûì
äèëåðîì, ÷òîáû íå êóïèòü ïîääåëêó. Èòîãî ýòè ðàñõîäíèêè îáîéäóòñÿ ïðèìåðíî â 1100 ðóá. ×òîáû ñîêðàòèòü âðåìÿ ðåìîíòà, ëó÷øå ñàìîñòîÿòåëüíî ñíÿòü ãåíåðàòîð, ïîáðûçãàòü Âä40 äëèííûå øïèëüêè, ÷òîáû íå ñîðâàòü ðåçüáó ïðè ðàçáîðêå. Ñ âûñîêîé äîëåé âåðîÿòíîñòè ýòèõ çàï÷àñòåé áóäåò äîñòàòî÷íî. Ñïðàâåäëèâàÿ
ñðåäíÿÿ ñòîèìîñòü ðåìîíòà äîëæíà áûòü îðèåíòèðîâî÷íî 2000 + 500 çà ñíÿòèå/óñòàíîâêó. Ïðîñëåäèòå, ÷òîáû ïðè çàïðåññîâêå îïèðàëèñü íà âíåøíþþ îáîéìó ïåðåäíåãî ïîäøèïíèêà è íà âíóòðåííþþ- äëÿ çàäíåãî ïîäøèïíèêà.
Èòîãî, ñòîèìîñòü ðåøåíèÿ ïðîáëåìû 3600 ðóá ( 2 ïîëíûõ áàêà).

Àâòîð: ñïîðò87
Äàòà: 26 ñåíòÿáðÿ 2020 13:05

Öèòàòà: Îò ïîëüçîâàòåëÿ: KeyGen96

Àâòîð: Âèòàìèíû÷
Äàòà: 26 ñåíòÿáðÿ 2020 21:28

Èòîãî, ñòîèìîñòü ðåøåíèÿ ïðîáëåìû 3600 ðó

Òû åùå êàïèòàëêó ìîòîðà ïîñîâåòóé ñäåëàòü, äáá.

Àâòîð: *æíÿ*
Äàòà: 28 ñåíòÿáðÿ 2020 14:03

êàïèòàëêó ìîòîðà ïîñîâåòóé ñäåëàòü

Àâòîð: ñïîðò87
Äàòà: 28 ñåíòÿáðÿ 2020 19:01

Öèòàòà: Îò ïîëüçîâàòåëÿ: *æíÿ*

Àâòîð: KeyGen96
Äàòà: 30 ñåíòÿáðÿ 2020 01:25

Êóïèòå ñðàçó ùåòêè è ïîäøèïíèêè, ÷òîáû íå ïðèøëîñü ïîêóïàòü ïî 2-õ êðàòíîé öåíå â ñåðâèñå, êîãäà âàñ ïîñòàâÿò ïåðåä ôàêòîì. Ðåñóðñ ùåòîê ïðèìåðíî 5000 ìîòî÷àñîâ, ïîýòîìó, åñëè ïðîáåã îêîëî 150 ÊÊÌ, òî ïî-ëþáîìó íàäî ìåíÿòü, òàê êàê ñò¸ðëèñü. Ëó÷øå ñðàçó ìåíÿòü ïîäøèïíèêè, ÷òîáû âòîðîé ðàç íå
ðàçáèðàòü ãåíåðàòîð è çàáûòü îá ýòîì íà áëèæàéøèå 7-10 ëåò.

Àâòîð: ñïîðò87
Äàòà: 30 ñåíòÿáðÿ 2020 22:07

Öèòàòà: Îò ïîëüçîâàòåëÿ: KeyGen96

Àâòîð: FOX in box (Î ïîëüçîâàòåëå)
Äàòà: 2 îêòÿáðÿ 2020 10:12

×òîáû íåìíîãî ñýêîíîìèòü, ðåêîìåíäóþ êóïèòü çàðàíåå ùåòêè, ïåðåäíèé è çàäíèé ïîäøèïíèêè

Âíèìàíèå! ñåé÷àñ Âû íå àâòîðèçîâàíû è íå ìîæåòå ïîäàâàòü ñîîáùåíèÿ êàê çàðåãèñòðèðîâàííûé ïîëüçîâàòåëü.
×òîáû àâòîðèçîâàòüñÿ, íàæìèòå íà ýòó ññûëêó (ïîñëå àâòîðèçàöèè âû âåðíåòåñü íà
ýòó æå ñòðàíèöó)

Читайте также:

  
• Тойота рав 4 ошибка p2646
  
• Хендай солярис ошибка с1208
  
• С 1551 ошибка тойота
  
• Почему горят щетки на стартере ваз 2109
  
• P0313 ошибка ситроен с4