Горит индикатор открытой двери форд мондео
да всю машину обошел кругом раз пять. за все что можно было подергал. все закрыто, а индикатор, сцуко, не гаснет.
В связи с этим вопрос: что дает сигнал на индикатор. только в моторном отсеке нашел привычного вида «датчик». а что отвечает за сигнал открытия дверей?
Сейчас только появилась мысль: пойду посмотрю будет ли гореть салонное освещение (сейчас оно у меня выключено). хотя, по идее, его включение должно управляться теми же датчиками, что и индикатора незакрытой двери.
Sprechstallmeister Opel Frontera Sport 2.0 1997, Ford Escape 3.0 XLT 2005, Nissan Murano 3.5 LE 2010
В связи с этим вопрос: что дает сигнал на индикатор. только в моторном отсеке нашел привычного вида «датчик». а что отвечает за сигнал открытия дверей?
В том-то и дело, что не нашел я привычных «концевиков» в дверях.
кто знает, где они расположены.
З.Ы. как я и предполагал — салонный свет в положении DOOR горит и не гаснет.
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
В том-то и дело, что не нашел я привычных «концевиков» в дверях.
кто знает, где они расположены.
Sprechstallmeister Opel Frontera Sport 2.0 1997, Ford Escape 3.0 XLT 2005, Nissan Murano 3.5 LE 2010
нештатная сигнализация есть? была такая же история весной — отломался концевик от нештатной сигналки.
внутри дверного замка.
хм. я так примерно и думал. :fdjg:
интересно, насколько трудоемок процесс диагностики неисправности?
igusev Escape 2008 LTD
d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT
Кстати, ни разу не сталкивался, чтобы при наличии штатных концевиков в дрерях ставили свои для сигналки, только на капот почему-то свой ставят.
igusev Escape 2008 LTD
Потому что капотный концевик не участвует в сигнализации открытых дверей
FMI Subaru
Зимой было тоже самое, замерз замок багажника, я его ведешкой промыл, все ок стало.
s_klimon Escape 2008 Limited 2,3L
Pensioner Nissan Murano
Ну и что теперь «спецам» показывать.
Курянин
Чудеса продолжаются.
Сегодня решил проехаться на Эскейпе (обычно езжу на другой машинке). Сев в салон и закрыв двери сначала не поверил своим глазам — индикатор не горел.
С мыслью «Ну все перегорел. перегорел. н-н-н-н-а. » открыл водительскую дверь и, о чудо, индикатор загорелся.
Опять закрыл дверь — не горит. :)
Добрался до работы и как конь скакал вокруг машины открывая и закрывая все двери по очереди. все ОК — индикатор работает штатно, сигнализация включается.
В пору думать о минутном помешательстве — либо моих, либо автомобильных мозгов.
А ведь я уже и на диагностику записался. Ну и что теперь «спецам» показывать.
Такое бывает после сильного дождя или мойки — вода проникает через уплотнения и коротит контакты в замке. после просушки всё проходит.
shelton2111 FORD
да. похоже придется «ловить» неисправность.
:(
Или пролить замок чем то влаговытесняющим, типа WD40 :)
igusev Escape 2008 LTD
Чудеса продолжаются.
Сегодня решил проехаться на Эскейпе (обычно езжу на другой машинке). Сев в салон и закрыв двери сначала не поверил своим глазам — индикатор не горел.
С мыслью «Ну все перегорел. перегорел. н-н-н-н-а. » открыл водительскую дверь и, о чудо, индикатор загорелся.
Опять закрыл дверь — не горит. :)
Добрался до работы и как конь скакал вокруг машины открывая и закрывая все двери по очереди. все ОК — индикатор работает штатно, сигнализация включается.
В пору думать о минутном помешательстве — либо моих, либо автомобильных мозгов.
А ведь я уже и на диагностику записался. Ну и что теперь «спецам» показывать.
Приветствую, проблема по горящему значку "открытой двери" — решилась, как не странно мойкой, больше не воспроизводится.
Вторая проблема, куда копать не знаю, спрашиваю вашего совета — ЦЗ не всегда срабатывает, т.е. проявляется так — если открывать кнопками с ключа, все отлично работает, причем всегда!
Если использовать кнопку в салоне, просто ничего не происходит, в это же время не открывается багажник с кнопки в салоне и с кнопки на самом багажнике. Периодически при езде, ЦЗ начинает работать, без видимых причин, причем сначала он автоматически закрывает машину, если потом открывать/закрывать — все отлично работает, потом также неожиданно перестает работать.
Если кто знает куда смотреть при такой проблеме, прошу помочь.
Спасибо,
Ford Mondeo 2003, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Ford Mondeo, 2006
Ford Mondeo, 2004
Ford Mondeo, 2001
Ford Mondeo, 2005
Комментарии 26
Как вариант, можно отключить фишку от кнопки двери, но есть шанс, что это совсем обесточит систему и даже с ключа перестанет запирать двери. Если же с ключа будет запирать, то какое то время покататься с отключенной фишкой, исключив тем самым проблему с глючащей кнопкой.
Ребята и у меня тоже начались глюки с ЦЗ. багажник теперь открывается только с кнопки на родном ключе. Задние двери ( раньше левая была а сейчас уже и правая такая же ) . Нажимаю закрыть один раз могут только передние. Поэтому нажимаю второй раз ( полная с нутри и с наружи блокировка, и поворотники пару раз моргнут ) и тогда задние тоже запираются. А бывае зад двери по очериди то левая то правая с первого раза могут закрытся. И подсветка салона когда открыл, сел в автомобиль, закрыл дверь почти сразу гаснет ( а раньше горела дольше а потом медленно гасла. И ключ в зажигание можно было не спеша воткнуть ). А сейчас даже этого не успеваю сделать сразу прям почти гаснет. Летом помню в основном всё было окей. Лишь только левая зад дверь бывала не хотела запиратся . Но это было редко. А сейчас капец. Где и в чём искать причину не знаю уже. Вот как то так
это проблема замков дорестайловой модели, я перепробовал все! и чистил, и микрики перепаивал! плюнул, ккпил ЦЗ от рестайла все! эти проблемы ушли, но глючат старые замки, буди и остальные менять на рестайлинговые
А как выглядит этот сам блок ? И где он находится подскажи ? А то я вот думаю может и у меня начались проблемы с этим блоком
Это не блок, это сам замок, что в водительской двери. в нем микрики, что управляюь передают сигнал другим замкам
Вот оно что. Что от него получается и кнопка багажника внутри и снаружи тоже от него зависит ?
Как узнать с какой двери горит лампочка открытой двери? ⇐ Istana. Электрика, оптика
Лампочка открытия дверей действительно горит, когда включен свет в салоне. Это происходит тогда, когда нажаты одновременно кнопки на лампах "свет при открытии двери" и "свет по кнопке водителя", что вообще- то удобно и странно, что не предусмотрено корейцами
В это ситуации, при включении с кнопки водителя света, напряжение попадает в цепь сигнала открытия дверей. Должно решаться установкой диодов в разрыв обоих толстых черных проводов (вроде) в каждой из ламп так, чтобы сигнал проходил на лампу, и не возвращался с нее. Себе не сделал, надо купить диоды
Но чего сам пока не знаю- куда и как приходят провода на сигнал открытия двери. Явно, приходят они через диоды, так как свет спереди не включается от открытия двери сбоку, а сигнал загорается в любом случае. Значит где- то есть место соединения проводов как минимум от передних и задних дверей, и стоят 2 диода. По логике, это вряд ли спрятанная за обшивкой плата, скорее всего сходятся сигналы где- то в торпеде. О том и была изначально эта тема открыта. Где?
Всем привет! Диод там есть, но на схеме он как-то криво нарисован (не логично)
Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:
Сигналы приходят на блок TACIS по отдельности, соответственно их можно прозванивать в точках 18, 19 и 26 отмеченных красными стрелками.
Добавлено спустя 18 минут 39 секунд:
Это что касается выявления того какая дверь даёт глюк.
Чтобы проверить диод надо вскрыть выключатель лампы освещения салона №2, открыть сдвижную и/или заднюю двери, от точки DR выключателя прозванивать на массу, меняя полярность щупов. Если звенит в обоих положениях - диоду каюк.
Диод №2. Дело скорее всего в нём.
По моим соображениям он должен стоять вот здесь.
Сигнал индикатора незакрытой двери управляется минусом. Для прозвонки закрываем все двери, снимаем правый разъём и проверяем его Pin 18, 19 и 26 на к.з. на массу.
Переключатель ламп освещения салона имеет три положения:
- 1 - контакт с дверями;
- 2 - выключено;
- 3 - включено.
Лампы освещения салона и его подсветки горят в течение 12 секунд после закрытия двери, но гаснут раньше, если включено зажигание.
Лампы для чтения
Эти лампы оснащены автономными переключателями и могут быть по желанию установлены в нужном направлении.
Зеркало заднего вида
Для того, чтобы избежать в ночное время ослепления отраженным светом фар автомобиля, идущего сзади, измените положение зеркала заднего вида, оттянув рычажок назад.
Солнцезащитные козырьки
По желанию, солнцезащитные козырьки можно повернуть к боковым стеклам, предварительно освободив от удерживающих крючков.
Лампы освещения и зеркал водителя и переднего пассажира снабжены специальными крышками, которые предотвращают отсвечивание при вождении ночью. При смещении крышки вправо, зеркало автоматически освещается. Яркость можно регулировать с помощью переключателя, установленного сбоку от лампы. При возвращении крышки в прежнее положение пампа автоматически отключается.
Верхний люк с ручным управлением
Открытие/закрытие люка
Чтобы открыть люк вытяните рукоятку и поверните ее влево, чтобы закрыть - поверните ее вправо и верните рукоятку в прежнее положение.
Поднятие задней стороны люка
Чтобы поднять люк, потяните на себя рукоятку и поверните ее вправо до упора, чтобы опустить - поверните до упора влево и верните рукоятку в прежнее положение.
Положение солнцезащитного экрана также можно отрегулировать, сдвинув его вперед или назад при открытом или закрытом люке.
Верхний люк с электроприводом
Люк с электроприводом работает только при включенном зажигании.
Предупреждение: Когда в машине остаются дети, люк следует закрывать, а ключ зажигания забирать с собой. Это предотвратит возможные травмы из-за непредвиденного открывания люка.
Открытие/закрытие люка
Чтобы открыть люк, нажмите заднюю кнопку переключателя в консоли крыши, чтобы закрыть - нажмите переднюю кнопку.
Поднятие задней части люка
Чтобы поднять заднюю часть люка, нужно сначала его закрыть, затем нажать переднюю кнопку. Чтобы вернуть люк в исходное положение - нажать заднюю кнопку.
Как снять верхний люк на автомобиле. Снятие и установка люка на машине Форд Сиерра
Ford Mondeo 4. Неисправности датчиков удара и подушек безопасности
Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)
1. Неисправность контроллеров удара — еще одна частая причина свечения индикаторов на приборной автопанели. Возможно, они плохо подключены. Проверьте не только качество соединения элементов сети, но и разъемы. Что делать в случае, если все контакты рабочие? Если индикатор на «приборке» продолжает сигнализировать о неисправности датчиков удара, значит, что данные устройства нужно как можно скорее заменить. Иначе наличие подушек безопасности в вашей машине можно считать бесполезным — они не среагируют на удар. Как проверить датчик подушек безопасности мультиметром, сказано в инструкции к устройству.
2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.
3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.
4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.
5. Предохранительные элементы. Если такие устройства выйдут из строя, индикатор на «приборке» тоже будет гореть. Проблема достаточно распространена, так как не многие автовладельцы уделяют должное внимание предохранителям.
6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.
7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.
8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.
9. Ресурс эксплуатации подушек безопасности - тоже причина
активизации индикатора неисправности. Помните, что средний срок службы ПБ составляет 8-10 лет. При его превышении производители подобных систем не могут гарантировать работоспособность своих изделий.
10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.
11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.
Читайте также: