Горит датчик воды паджеро 4
Менеджеру прямо там надо было ввалить по голове, чтобы не парил мозг.
Надо же было такую чушь придумать. Я бы не брал машину - может они ее уронили с автовоза, или еще чего не так сделали, или предпродажку провести не могут, т.к. не умеют, чтобы лампу погасить. Бежать из этого салона.
Менеджеру прямо там надо было ввалить по голове, чтобы не парил мозг.
Надо же было такую чушь придумать. Я бы не брал машину - может они ее уронили с автовоза, или еще чего не так сделали, или предпродажку провести не могут, т.к. не умеют, чтобы лампу погасить. Бежать из этого салона.
Эвакуатор бесплатный - пежо ассистанс, один раз вызывал. С этим проблем не было. подменку дали один раз из 20. А так - все сводилось к тому, что я сам дурак и мне все показалось - я приезжал, они стирали ошибки и показывали мне распечатку по нулям. Пока я не съездил к хорошим парням и не увидел историю стирания ошибок ( в компе авто все сохраняется, в т.ч. все ошибки и все стирания, перезагрузки и тп) - волосы дыбом встали.
Примерно половину всех приездов мне просто вешали лапшу на уши. Итогом стал очередной ремонт, когда я прищучил их, показав распечатку с компа. Ну и все.
А в суд - ну честно говоря можно было бы потягаться, но это надо было немного раньше начинать, я же надеялся решить по гарантии - решил, но ценой нервов.
Эвакуатор бесплатный - пежо ассистанс, один раз вызывал. С этим проблем не было. подменку дали один раз из 20. А так - все сводилось к тому, что я сам дурак и мне все показалось - я приезжал, они стирали ошибки и показывали мне распечатку по нулям. Пока я не съездил к хорошим парням и не увидел историю стирания ошибок ( в компе авто все сохраняется, в т.ч. все ошибки и все стирания, перезагрузки и тп) - волосы дыбом встали.
Примерно половину всех приездов мне просто вешали лапшу на уши. Итогом стал очередной ремонт, когда я прищучил их, показав распечатку с компа. Ну и все.
А в суд - ну честно говоря можно было бы потягаться, но это надо было немного раньше начинать, я же надеялся решить по гарантии - решил, но ценой нервов.
Вода в багажнике Mitsubishi Pajero 4. как и зачем.
Не так давно при наличии солнечной погоды, решил немного прибраться в багажнике. Все вещи в багажнике, которые могли промокнуть, были сырыми, а металлические - с разной степени бурого налета ржавчины. Некоторые немного покрылись плесенью.
Пришлось вытряхнуть все вещи и сушить их. Когда все вещи убрал, а багажник был пустой, увидел на дне багажника воду. Вода была на дне пластикового чехла и под ним. Между пластиком и металлическим днищем багажника.
Пришлось снять пластиковый кожух багажника, после этого получил полноценный доступ к металлическому днищу багажника. Выковырял две резиновые заглушки и вода слилась. Остатки пришлось тряпкой убирать.
После все обработал Вдшкой, но остались ржавые пятна на днище от штатного домкрата. Пытался оттереть, но бесполезно. Всех больше заржавел штатный домкрат.
Т.к. багажник большой и вещей было очень много, то пришлось долго оттирать вещи в ВДшкой, просушивая. Все бумажное распалось.
Ездил на ТО к официалам, но там ни чего не нашли. Говорят проливали мойкой на кузов, а воды в багажнике и других элементах его не было. При чем проливали не один раз. Говорят: как побежит - приезжай.
Обшивка пола (войлочная), за задними сидениями мокрая.
Естественно встает вопрос а откуда вода в багажнике? Кто и чего думает на этот счет?
Чего делать с этим водным хозяйством?
- Месяц назад мылся с приоткрытым окном задним на 0,5см и набежало оттуда. (проветривал т.к. стекла потели)
- Может бежит через кабель у Си-Би антенны в крыше.
- Митсубиси надежно))) Косяки авто.
П.с.: всю зиму ездил с кондеем т.к. запотевали стекла. и тут капало с крыши
Вода в багажнике, затопило Mitsubishi Pajero 4
Вода в багажнике через нишу для домкрата Mitsubishi Pajero 4
Снята пластиковая ниша багажника и резиновые заглушки, видна ржавчина на месте домкрата Mitsubishi Pajero 4
Правая боковина багажника Mitsubishi Pajero 4
Левая боковина багажника Mitsubishi Pajero 4
Место крепления штатного домкрата ржавое от воды в багажнике Mitsubishi Pajero 4
Штатный домкрат весь в ражавчине от воды в багажнике Mitsubishi Pajero 4
Пластиковая ниша багажника Mitsubishi Pajero 4
ехал по городу вдруг загорелся чек пробег 40тыс на машину ни как не повлияло едет так же разгон такой же не дерганья не постороннего звука нет. единственное когда даю сильно газ сильно дымит но дым обычный думаю из за того что -25 на улице))завтра поеду на гарантию может кто то подскажет что это может быть.
to GTM77: Ну если машина на гарантии, то какие переживания? Вы столько восклицательных знаков в теме поставили, что аж страшно становится. Вы не переживайте особо, дилер разберется. Если дымит при нажатии на газ более-менее резвом, значит, проблема в лямбде и катализаторе, может дилер прошивку обновит и поможет делу. В любом случае, не волнуйтесь и отписывайтесь о результатах диагностики. Успехов.
to GTM77: Соглашусь с Рейном и добавлю, что чек в твоем случае скорее всего говорит о возможных проблемах с качеством подготовки топливной смеси (скорее всего обогащенной),по всем признакам твоего выхлопа при газовке(конечно если ты не путаешь выхлоп пара с выхлопом дыма .это разные веСчи,заметь).Проблема имеет место ,если это будет дым,а не пар. Лямбда получает информацию о низком уровне кислорода и отправляет тревожный сигнал и у тебя горит чек. После диагностики,скорее всего будет информация об ошибке P0131 . В сервисе могут "развести" на замену лямбды или еще чего по кругу(катализатора,датчиков,двигателя. )))) ) .Но замечу ,что в данном случае не всегда проблема с лямбдой может быть.Лямбду нужно правильно проверить . Так что ежели что,то держи ухо в остро!) Ошибка эта может быть легко сброшена.Стоит для начала ее сбросить,поездеть чуток и посмотреть на результат.Может это был просто прецендент временного характера.Тем более ,что сейчас холодно и морозно!Как правило ,данная ошибка может иногда вылазить ни с того ни с сего ,если к присмеру были проблемы с пуском двигателя (залиало свечи ,к примеру. был перелив топлива ,либо воздуха в топливной смеси оказалось меньше нормы. ),даже если в какой-то момент нет искры на какой-то свече (свеча в пробое на определенных оборотах двигателя),то такой момент с чеком может присутствовать!
Анализируй ,устраняй и отписывайся.Интересен результат)
Так что смотреть надо на все, что влияет на "замес" смеси и ее горение. при условии конечно ,если после сброса ошибки она появится вновь! Только в этом случае.
Удачи!)
to GTM77: Добрый день. Возможно не качественное топливо попалось. По гарантии должно решится.
Если возникает опасность снижения работоспособности тормозной системы, включается зуммер, предупреждающий водителя. Если зуммер звучит продолжительное время, остановитесь в безопасном месте. Рекомендуется провести проверку автомобиля.
Примечание
При многократном нажатии на педаль тормоза может загореться предупреждающая лампа тормозной системы, предупреждающая лампа ABS и включиться предупреждающий зуммер. Если через несколько секунд лампы погаснут, а зуммер выключится, неисправностей не обнаружено.
ВНИМАНИЕ
- В ситуациях, перечисленных ниже, возможно снижение эффективности тормозной системы либо потеря автомобилем курсовой устойчивости при резком торможении; в таких случаях старайтесь ехать с невысокой скоростью и избегать резких торможений. Кроме того, рекомендуется остановить автомобиль в безопасном месте и провести его проверку.
- Предупреждающая лампа тормозной системы не загорается при включении стояночного тормоза или не гаснет при выключении стояночного тормоза.
- Предупреждающая лампа тормозной системы продолжает гореть во время движения.
- Зуммер тормозной системы не выключается (автомобили с антиблокировочной системой тормозов).
ВНИМАНИЕ
При снижении эффективности тормозов двигаться к месту стоянки необходимо следующим образом:
- нажимать на педаль тормоза сильнее, чем обычно;
- при отказе тормозной системы — тормозить двигателем, чтобы снизить скорость автомобиля, и медленно поднимать рычаг стояночного тормоза, чтобы полностью остановить автомобиль.
- Нажимать на педаль тормоза, чтобы включить стоп-сигналы и предупредить о торможении водителей автомобилей, движущихся позади.
Примечание
- В некоторых случаях после запуска двигателя или после многократного нажатия на педаль тормоза из моторного отсека может слышаться шум, издаваемый механизмами тормозной системы. Это нормально, на него не следует обращать внимания. Он указывает на то, что соответствующие устройства работают нормально. (Это касается автомобилей, оснащенных антиблокировочной системой тормозов.)
- На автомобилях, оснащенных ABS, давление в тормозной системе создается насосом.
Эта лампа является элементом бортовой системы самодиагностики, контролирующей состав отработавших газов и работу систем управления двигателя и автоматической коробки передач. Если в одной из этих систем обнаруживается неисправность, загорается данная лампа. Хотя при этом автомобиль обычно остается на ходу и не нуждается в буксировке, рекомендуется как можно скорее провести проверку указанных систем. Также эта лампа загорается на несколько секунд при повороте ключа зажигания в положение ON. Если через несколько секунд после этого она не гаснет, рекомендуется провести проверку автомобиля.
ВНИМАНИЕ
- Длительное движение с горящей лампой диагностики двигателя может привести к серьезным повреждениям системы контроля состава отработавших газов. При этом также могут ухудшиться топливная экономичность и тяговые характеристики двигателя.
- Если эта лампа не загорается при повороте ключа зажигания в положение ON, рекомендуется провести проверку системы.
- Если эта лампа загорится при работающем двигателе, избегайте движения с высокой скоростью и как можно скорее проведите проверку системы. При движении автомобиля с горящей лампой диагностики двигателя автомобиль может не разгоняться при нажатии на педаль акселератора.
Если автомобиль стоит, когда эта лампа горит или мигает, необходимо сильнее, чем обычно, нажимать на педаль тормоза, т. к. при этом обороты холостого хода двигателя повышаются и автомобиль с автоматической коробкой передач получает большее тяговое усилие за счет внутреннего трения в коробке передач.
Примечание
Электронный блок управления двигателя, согласовывающий работу бортовой диагностической системы, сохраняет данные о различных неисправностях (особенно о неисправностях системы контроля состава отработавших газов). При снятии клеммы с аккумуляторной батареи эти данные стираются из памяти, что затрудняет диагностику и увеличивает ее продолжительность. Поэтому не следует снимать клемму с аккумуляторной батареи, если загорелась предупреждающая лампа диагностики двигателя.
Эта предупреждающая лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если она загорается во время работы двигателя, это говорит о слишком низком давлении масла. Если эта лампа загорится при работающем двигателе, следует заглушить его и провести проверку автомобиля.
ВНИМАНИЕ
- Возможно, эта лампа загорается из-за низкого уровня масла в двигателе, проверьте уровень масла.
- Эта контрольная лампа не показывает количество масла в картере. Количество масла определяется при неработающем двигателе с помощью маслоизмерительного щупа.
- Движение с низким уровнем масла в двигателе или с горящей предупреждающей лампой давления масла может привести к заклиниванию двигателя.
Примечание
Предупреждающей лампой давления масла не следует пользоваться в качестве указателя уровня масла в двигателя. Уровень масла следует проверять с помощью маслоизмерительного щупа.
Эта лампа загорается, если одна из дверей (в том числе дверь багажника) открыта или неплотно закрыта.
ВНИМАНИЕ
Прежде чем автомобиль тронется с места, убедитесь, что эта лампа не горит.
Вода в багажнике Mitsubishi Pajero 4. как и зачем.
Не так давно при наличии солнечной погоды, решил немного прибраться в багажнике. Все вещи в багажнике, которые могли промокнуть, были сырыми, а металлические - с разной степени бурого налета ржавчины. Некоторые немного покрылись плесенью.
Пришлось вытряхнуть все вещи и сушить их. Когда все вещи убрал, а багажник был пустой, увидел на дне багажника воду. Вода была на дне пластикового чехла и под ним. Между пластиком и металлическим днищем багажника.
Пришлось снять пластиковый кожух багажника, после этого получил полноценный доступ к металлическому днищу багажника. Выковырял две резиновые заглушки и вода слилась. Остатки пришлось тряпкой убирать.
После все обработал Вдшкой, но остались ржавые пятна на днище от штатного домкрата. Пытался оттереть, но бесполезно. Всех больше заржавел штатный домкрат.
Т.к. багажник большой и вещей было очень много, то пришлось долго оттирать вещи в ВДшкой, просушивая. Все бумажное распалось.
Ездил на ТО к официалам, но там ни чего не нашли. Говорят проливали мойкой на кузов, а воды в багажнике и других элементах его не было. При чем проливали не один раз. Говорят: как побежит - приезжай.
Обшивка пола (войлочная), за задними сидениями мокрая.
Естественно встает вопрос а откуда вода в багажнике? Кто и чего думает на этот счет?
Чего делать с этим водным хозяйством?
- Месяц назад мылся с приоткрытым окном задним на 0,5см и набежало оттуда. (проветривал т.к. стекла потели)
- Может бежит через кабель у Си-Би антенны в крыше.
- Митсубиси надежно))) Косяки авто.
П.с.: всю зиму ездил с кондеем т.к. запотевали стекла. и тут капало с крыши
Вода в багажнике, затопило Mitsubishi Pajero 4
Вода в багажнике через нишу для домкрата Mitsubishi Pajero 4
Снята пластиковая ниша багажника и резиновые заглушки, видна ржавчина на месте домкрата Mitsubishi Pajero 4
Правая боковина багажника Mitsubishi Pajero 4
Левая боковина багажника Mitsubishi Pajero 4
Место крепления штатного домкрата ржавое от воды в багажнике Mitsubishi Pajero 4
Штатный домкрат весь в ражавчине от воды в багажнике Mitsubishi Pajero 4
Пластиковая ниша багажника Mitsubishi Pajero 4
Читайте также: