Глушитель приус 20 схема
Toyota Prius (2018 год). Неисправности глушителя
Признаки неисправности выхлопной системы
-Пев, доносящийся из-под днища или капота автомобиля, свидетельствует о том, что какие-то детали прогорели, образовалась трещина, нарушилась герметичность гофры, износились прокладки, оборвались эластичные крепления;
-Металлическое дребезжание из-под капота указывает на разрушение внутренней структуры резонатора, а в районе заднего бампера – реактивного глушителя;
-Прерывистый стук из-под днища характерен для износа опор глушителя.
Виды неисправностей выхлопной системы
Как проводится диагностика неиспарностей глушителя
-Визуальный осмотр, в том числе и скрытых полостей.
-Оценка состояния корпуса и труб на предмет повреждения коррозией и химическими реагентами.
-Замеры уровня СО в отработанных газах.
-Поиск пробоя прокладок в местах фланцевых и гибких соединений.
-Компьютерная диагностику всей системы отвода отработанных газов, анализ работы датчиков.
-Проверка состояния сажевого фильтра DPF (для дизельных моделей).
-Диагностика системы рециркуляции отработанных газов EGR (для бензиновых моторов).
Ремонт выхлопной системы
В большинстве случаев ремонт выхлопных систем заключается в замене неисправных деталей новыми (реже – восстановлением самих деталей). Для замены выхлопной системы обязательно потребуется подъёмник или эстакада. А также ассистент – детали системы не тяжёлые, но могут располагаться в труднодоступных местах (а трубы глушителя имеют ещё и внушительные габаритные размеры). Поэтому их монтаж/демонтаж лучше выполнять с помощником.
При замене каталитического нейтрализатора необходимо соблюдать крайнюю осторожность. Работать с отслужившим катализатором можно только в перчатках. Поскольку сотовые ячейки содержат тяжёлый металл – родий, столь же опасный, как и ртуть!
По этой же причине необходимо соблюдать все правила утилизации отработавших свой срок каталитических нейтрализаторов.
Alex71
Funtik
Я себе босал купил, старый прогорела труба до дыр. Босал какашка. Швы кривые по приварке и сварка не покрашена нигде. И банка в сечении овал а не круг как родной, как бы с боков сплюснута. То есть объем банки меньше.
Alex71
Funtik
1 нет, меньше года
2 нет, но сварка ржавеет. Рыжая уже.
3 нет, но при покупке обязательно
4 функцию выполняет, но пердит чуть громче чем целый родной, но значительно тише чем прогоревший.
Prloader
Перейти к альбомам пользователя
Реклама партнёров
alex-127
Старик
Провисла труба глушителя.
Пришлось поменять 2 резинки-кронштейна, на которых он крепится ближе к передней части. Также на всякий случай поменял графитовую прокладку (как на 10 кузове в ссылка ) и заодно пружины на болтах, соединяющих две трубы.
После этой процедуры труба глушителя стала висеть заметно выше.
Yamamoto
Старик
"В Сенате говорить не по писаному, дабы дурь каждого видна была" (с) Пётр I
Billy
Алёха
Старик
| Цитата |
| Если тебе не хватает "сочного звука", значит ты купил не ту машину. |
| Цитата |
| Я тоже надеялся, что тут не будет пионеров-"синеписальщиков". Но видишь, ошибся.. |
+100 По моему кайф это когда тихо и быстро, но понимания этого приходит с возврастом (и то не у всех )
ЗЫ: когда зубару гибридную зделают? людям с нормальными звуковыми пристрастиями приусов бы больше доставалось
klim007
Ребят, а я считаю что каждому свое! Человек хочет поставить на машинку грамотный выпуск! Ведь так?) А не просто купить китайские фонарики, и т.п. фигню! С этим вопросом лучше всего обратиться к МИРАЖу или к ФЕРМЕРу!)
YgRex
а на приусе звук неграмотный? от заразы японцы, чё натворили.
я предложил звук при движении на электротяге - чем не апгрейд грамотный?
Реклама партнёров
egradov
al2000
Старик
YgRex
egradov
Loituma
Старик
OKEAH
Скептический критик
Один из работников сервиса на молоте, катается на 10-ке с прямотоком и подкопчёным бампером над глушаком. Так что ездят ПРимусы с прямотоками, ездят.
Он както был на на одной из Экзотик с низким дутым бампером.
Реклама партнёров
Moga
Я думаю, что замучу тюнинг выхлопной на своем приусе. Позже фото выложу.
Просто японский авто должен выглядеть по японски
P@rviZ
Старик
Когда машина издает сочные звуки и не едет, то это хреново, А если при сочном звуке еще и сочно едет, то это уже очень хорошо!
xaoc
Старик
Vishnu
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Правильнее всего ставить вторую псевдотрубу с электрогенератором пердежа. Чтобы тон пердулек зависел от скорости, а не от работы ДВС. Можно в эту псевдотрубу и парогенератор добавить, чтобы типа дым был.
При таком подходе можно было бы распугивать пешеходов привычным им звуком даже при езде на электротяге. И какой простор для тюнинга! Можно было бы обмениваться мелодиями пердулек, алгоритмами соответствия попёрдывания скорости и т.д. и т.п..
Prius nhw20 фырчит как пробитый глушитель пару минут после запуска, потом тихо
Друзья, вопрос собственно в шапке: при запуске праворукого приуса прослеживается явное фырчание, как будто глушитель сечет. Через минуту, как будто какой то клапан резко закрывается и фырчание пропадает. подумал на глушитель, поменял все кольца, проверил глушитель до штанов, щелей нет. что может быть? фырчание пропадает резко, именно похоже что какой то клапан перекрывается. у кого какие мысли?
Что-то явно нагревается (расширяется) за 2 минуты и перестает сечь.
Что-то близко к двигателю, раз за 2 минуты работы нагревается быстро. Может, выпускной коллектор. Проверить обтяжку на предмет резьбы сорванной.
У меня на мотоцикле было: думал клапан стучать начинает вскоре после запуска, а оказалась сорванной шпилька на 4 цилиндре и секло наружу со звуком, как будто стучит что-то в головке (последствия замены глушителя на тюнинговый).
Ну у меня громко работает двигатель при запуске зимой(30-60сек), это я считаю нормальным. А фырчать еще печка может, если включена при запуске. А вообще хз что там может у тебя, т.к. звук надо слышать чтоб вердикт ставить:)
печка включается только через некоторое время после запуска, звук фырчания и зимой и летом один в один как будто сечет соединение в глушителе (этот звук характерный), звук пропадает очень резко и связано это с небольшим изменением оборотов двигателя
У меня так же было, целый год. Потом вообще орать двигатель стал на высоких оборотах.
Прогорела - ПРОКЛАДКА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ OEM детали 1745121060.
Покупал аналог за 200р+ герметик высокотемпературный 200р.
Не минуту, а 56 секунд. Можешь засечь.
В это время идет первичный прогрев и фазы максимально поздние. Потом возвращаются на место и ДВС может работать на нагрузку.
Ну, коллектор выпускной проверь.
блин, до коллектора вообще не долезть. не представляю как, двигатель как то надо вывешивать? там еще оборвало 2 болта кожуха защиты коллектора, болтался, я поксипола накапал как то чтоб не дребезжал
У меня при первом запуске идет немного звенящий звук и пропадает когда прекращается зарядка батареи. Проверял много раз. На прогретом движке этого звука нет.
У меня при первом запуске идет немного звенящий звук и пропадает когда прекращается зарядка батареи. Проверял много раз. На прогретом движке этого звука нет.
Защита коллектора со стороны моторного отсека скорее всего , она там хитро посажена - подтягивать бесполезно, только снимать , об коленку искривлять и ставить назад. Единственная проблема это прикипевшие болты у лямбды, те которые сверху откручиваются легко. я сегодня один обломал..
Проверить что это она можно как на яме так и без неё , сняв полку стеклоочитителя , в местах крепления будет чуть чуть люфтить.
Читайте также: