Глохнет при нажатии на газ москвич 412
Провал при резком нажатии на ГАЗ Москвич! Парни в чем может быть дело? При более резком, чем обычно, нажатии на ГАЗ - происходит какой - то провал в разгоне, потом машину дергает и она медленно набирает скорость.
А дергает - это как бы глохнет (по звуку имею ввиду)? Причина карбюратор или неправильно выставленное зажигание.
Кстати у меня так же как у топик стартера. Москвич 2141 глохнет при резком нажатии на ГАЗ. Я выкрутил свечи, они все чёрные в саже и на холостых мотор троит. Что может быть?
Не глохнет у меня, просто провал, а как разгазуешь нормально работает. Но при этом весь на холостых трясется!
А найти его очень просто: снимешь верхнюю крышку карбюратора и он там будет под поплавком. Переверни верхнюю крышку и дунь в трубочку, которая к нему идет, он не должен пропускать воздух! Если пропускает, то попробуй подогнуть поплавок так, чтобы он сильнее надавливал на клапан, когда будет плавать в бензине, но лучше просто ремонтный комплект, он стоит копейки, только возьми с собой свой клапан в магазин, они могут отличаться. Может я объяснил немного непонятно, но когда увидишь, то поймешь.
Провал в Москвиче при резком наборе скорости это ускоритель либо грязный, либо мембрану менять нужно.
Снимай черепаху (пластиковая крышка карбюратора, и дёргай дроссель, если из ускорительного насоса ничего не идёт либо идёт с опозданием то мембрана деформировалась.
Ну с вашими проблемами - карбюратор надо разобрать и помыть в растворителе, потом отрегулировать все, сначала клапана (если нужно, по 0,15, потом трамблер (зазор на кулачке 0,45 по моему надо), потом зажигание (стробоскопом 0 град. и карбюратор (прибор ИКС - 1, цвет вспышки светло - голубая), ну и провода ВВ с крышкой трамблера не должны пробивать. С помощью приборов все отлично получается регулировка 10 мин. Ну если их нет ни у кого из - знакомых, то на сто точно должны быть, на слух тоже можно, но долго.
Доброй ночи всем. Проблемка такая;Машина москвич 2141Проковырялся весь вечер не нашел причину,продул карбюратор, заменил свечи, выставил зазоры клапанов и кулачка зажигания,заменил крышку трамблера. Результат двигатель запускается с пол оборота,держит холостые, вобщем работает как часы, но как только добавляешь газу двигатель троит- есть вспышка в карбюраторе и двигатель как бы глохнуть начинает. Подскажите мб у кого то что то было такое.
может зажигание не правильно выставлено?
Все проверено, зазор и тд (тем более свечи нормального цвета) я даже пробовал переставлять зажигание все равно провалы в газе=>не понятно из за чего Ваще машина не везучая 1 месяц катаюсь 1 месяц делаю=))
Ну тогда карбюратор. Может какой-нибудь ускорительный насос в нем тупит Или поплавок не отрегулирован.
оо точно ускорительный насос забыл глянуть. стоп а почему тогда вспышки в карбюраторе когда газу даешь?
оо точно ускорительный насос забыл глянуть. стоп а почему тогда вспышки в карбюраторе когда газу даешь?
поэтому я и спросил сначала про зажигание. стреляет когда слишком раннее зажигание и клапан при взрыве не успевает еще закрыться. З.Ы. А может такое быть, если тепловой зазор не отрегулирован? вроде бы даже если клапана пропускают, то все равно не должно в коллекторе впускном взрываться.
все может быть.. А началось все с того что я поменял контактную пару в трамблере ( правда я думаю не надолго скоро электронку поставлю надоело с трамблером возится)Хочешь стать автослесарем- купи москвич с родным зажиганием=))) СПС за инфу завтра все проверю- по новой((
Хочешь стать автослесарем- купи москвич с родным зажиганием=)))
denis1353,
хощ совет.
смени тачку.
я на стоковом подхиге не одну сотню тысячь намотал,и все путем-как-то так
Доброй ночи всем. Проблемка такая; Машина москвич 2141
+стопицот к ускорителю--ибо клапан в носе не держит, ибо диафрагма порвалась--смотреть и менять. че за карб?вспишки в карб при обедненой слишком смеси))))совет сменить тачло наш форум не дает. он дает совет ремонтировать)))
ну нет, если с заводкой и хх проблем нет(как заявлено) то назо курить только ускоритель и точность зажыги, хотя оно б не завелось при збитом. пускай копнет ускоритель, а там видно будет))))
Tarik, распред может на хх и работать,а на рабочих оборотах нет-пружингы грузиков сломались,ось заедает,коррректор.
не ускоритель при плавном нажатии не работает, у человека идеальная заводка, отличный ХХ(с его слов)так что пусть карб ковыряет,бедная смесь,у него ещё в карб стреляет, а это бедняк или раннее зажигание или всё вместе
Стрелляет в карб -> раннее зажиганиеЗаводка с полпинка (или с четверти)-> опять раннее зажигание.Траблер курить надо.На предмет его исправности или раннего угла.
Распылительная форсунка ускорительного насоса.
помогите у меня такая проблема с карбом ваз07 на авто москвич 412 1,5 ,много раз меняли ГБЦ и наконецто попалась более ровная под блок,после настройки все по меткам как положенно стал пулять но была нехватка топлива из-за бензонасоса потом начил троить,долгие мучения довели до того что перестал пулять но зато не троит,все обсолютно свечи коричьневатого цвета и поевилась проблема при нажатии газа и открытие одной заслонки едет хорошо а когда резко добовляю вторую заслонку двигатель начинает тухнуть или замирает на определённых оборотах а когда розгозовуеш тогда роботуют обе заслонки без проблем в чем причина уже год так ездию немогу устранить.
Провал при резком нажатии на ГАЗ Москвич! Парни в чем может быть дело? При более резком, чем обычно, нажатии на ГАЗ - происходит какой - то провал в разгоне, потом машину дергает и она медленно набирает скорость.
А дергает - это как бы глохнет (по звуку имею ввиду)? Причина карбюратор или неправильно выставленное зажигание.
Кстати у меня так же как у топик стартера. Москвич 2141 глохнет при резком нажатии на ГАЗ. Я выкрутил свечи, они все чёрные в саже и на холостых мотор троит. Что может быть?
Не глохнет у меня, просто провал, а как разгазуешь нормально работает. Но при этом весь на холостых трясется!
А найти его очень просто: снимешь верхнюю крышку карбюратора и он там будет под поплавком. Переверни верхнюю крышку и дунь в трубочку, которая к нему идет, он не должен пропускать воздух! Если пропускает, то попробуй подогнуть поплавок так, чтобы он сильнее надавливал на клапан, когда будет плавать в бензине, но лучше просто ремонтный комплект, он стоит копейки, только возьми с собой свой клапан в магазин, они могут отличаться. Может я объяснил немного непонятно, но когда увидишь, то поймешь.
Провал в Москвиче при резком наборе скорости это ускоритель либо грязный, либо мембрану менять нужно.
Снимай черепаху (пластиковая крышка карбюратора, и дёргай дроссель, если из ускорительного насоса ничего не идёт либо идёт с опозданием то мембрана деформировалась.
Ну с вашими проблемами - карбюратор надо разобрать и помыть в растворителе, потом отрегулировать все, сначала клапана (если нужно, по 0,15, потом трамблер (зазор на кулачке 0,45 по моему надо), потом зажигание (стробоскопом 0 град. и карбюратор (прибор ИКС - 1, цвет вспышки светло - голубая), ну и провода ВВ с крышкой трамблера не должны пробивать. С помощью приборов все отлично получается регулировка 10 мин. Ну если их нет ни у кого из - знакомых, то на сто точно должны быть, на слух тоже можно, но долго.
Друзья! Подскажите пожалуйста: вот еду я спокойно на Москвиче, равномерно и вдруг двигатель резко вырубается (УЗАМ) при этом контрольные лампы не гаснут при повторном пуске вспышек нет. Машина постоит минуты две-снова заводится, спокойно едет, никакой последовательности нет, вырубается спонтанно может через 10 минут после начала движения, может через час. Помогите! Зажигание-бесконтактное (2108)
Скорее всего либо контакты в ЧЯ, либо в замке зажигания, может сам замок. Еще проверь: когда вырубится есть ли бензин в фильтре.
Да проверь бензин, у меня похожее было, патрубок который на бензин. Фильтр был немного большего диаметра и подкачивало воздух и двигатель тупо захлебывался, я что только и не делал, а дело было в 10 сантиметровом патрубке топливном, проверь!
Похожая проблема у друга на 412 москвиче. Говорит: разгоняюсь до 50, начинает тарахтеть, потом торможу, разгоняюсь, вроде нормально, а потом РАЗ и заглох на светофоре. И ни в какую, даже не чхает. Ну он капот открыл, я посмотрел. Смотрю в фильтре бензина нету почти, спрашиваю А БЕНЗИН ЕСТЬ В БАКЕ, он говорит да и много, попробовал подкачать в ручную, а рычажок бензонасоса не так как в верхнем положении в 2141, а наоборот, почему то в нижнем (возможно конструкция такая) и короче хрен его знает что, откатили на стоянку. На следующий день пришел и москвич завелся. Загадка, блин)
Если по теме подачи топлива, то были у меня как-то непорядки: Заводится нормально, едет тоже, идешь в разгон. Двигатель тянет отлично, и тут бац. Глохнет. При этом бензонасос новый (пекарь), карбюратор новый (озон), а бензин почему-то не поступает. Оказалось: в баке на днище плавает говнище. Когда он бензина в баке остается мало, говнище засоряет бензопровод. На дороге лечится просто: продувкой бензопровода компрессором (насосом обычным можно). Ну и естественно бак почистить было бы потом не плохо
У меня сегодня было похожее. Остановился, заглушил, выбежал на почту на 3 минуты, прихожу а он уже не заводится. И конец, думай что хочешь. Только секунд через 20 кручения стартером схватил. Блин, я все больше верю что в москвиче есть душа.
Была похожая ерунда у тестя на 412, вырубался когда хотел. Весь прикол был в плохом контакте провода на вольтметре (или амперметре х/з), на приборке! Вот!
Доброй ночи всем. Проблемка такая;Машина москвич 2141Проковырялся весь вечер не нашел причину,продул карбюратор, заменил свечи, выставил зазоры клапанов и кулачка зажигания,заменил крышку трамблера. Результат двигатель запускается с пол оборота,держит холостые, вобщем работает как часы, но как только добавляешь газу двигатель троит- есть вспышка в карбюраторе и двигатель как бы глохнуть начинает. Подскажите мб у кого то что то было такое.
может зажигание не правильно выставлено?
Все проверено, зазор и тд (тем более свечи нормального цвета) я даже пробовал переставлять зажигание все равно провалы в газе=>не понятно из за чего Ваще машина не везучая 1 месяц катаюсь 1 месяц делаю=))
Ну тогда карбюратор. Может какой-нибудь ускорительный насос в нем тупит Или поплавок не отрегулирован.
оо точно ускорительный насос забыл глянуть. стоп а почему тогда вспышки в карбюраторе когда газу даешь?
оо точно ускорительный насос забыл глянуть. стоп а почему тогда вспышки в карбюраторе когда газу даешь?
поэтому я и спросил сначала про зажигание. стреляет когда слишком раннее зажигание и клапан при взрыве не успевает еще закрыться. З.Ы. А может такое быть, если тепловой зазор не отрегулирован? вроде бы даже если клапана пропускают, то все равно не должно в коллекторе впускном взрываться.
все может быть.. А началось все с того что я поменял контактную пару в трамблере ( правда я думаю не надолго скоро электронку поставлю надоело с трамблером возится)Хочешь стать автослесарем- купи москвич с родным зажиганием=))) СПС за инфу завтра все проверю- по новой((
Хочешь стать автослесарем- купи москвич с родным зажиганием=)))
denis1353,
хощ совет.
смени тачку.
я на стоковом подхиге не одну сотню тысячь намотал,и все путем-как-то так
Доброй ночи всем. Проблемка такая; Машина москвич 2141
+стопицот к ускорителю--ибо клапан в носе не держит, ибо диафрагма порвалась--смотреть и менять. че за карб?вспишки в карб при обедненой слишком смеси))))совет сменить тачло наш форум не дает. он дает совет ремонтировать)))
ну нет, если с заводкой и хх проблем нет(как заявлено) то назо курить только ускоритель и точность зажыги, хотя оно б не завелось при збитом. пускай копнет ускоритель, а там видно будет))))
Tarik, распред может на хх и работать,а на рабочих оборотах нет-пружингы грузиков сломались,ось заедает,коррректор.
не ускоритель при плавном нажатии не работает, у человека идеальная заводка, отличный ХХ(с его слов)так что пусть карб ковыряет,бедная смесь,у него ещё в карб стреляет, а это бедняк или раннее зажигание или всё вместе
Стрелляет в карб -> раннее зажиганиеЗаводка с полпинка (или с четверти)-> опять раннее зажигание.Траблер курить надо.На предмет его исправности или раннего угла.
Распылительная форсунка ускорительного насоса.
помогите у меня такая проблема с карбом ваз07 на авто москвич 412 1,5 ,много раз меняли ГБЦ и наконецто попалась более ровная под блок,после настройки все по меткам как положенно стал пулять но была нехватка топлива из-за бензонасоса потом начил троить,долгие мучения довели до того что перестал пулять но зато не троит,все обсолютно свечи коричьневатого цвета и поевилась проблема при нажатии газа и открытие одной заслонки едет хорошо а когда резко добовляю вторую заслонку двигатель начинает тухнуть или замирает на определённых оборотах а когда розгозовуеш тогда роботуют обе заслонки без проблем в чем причина уже год так ездию немогу устранить.
Читайте также: