Фольксваген пассат б6 ошибка afs
Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-A.lbl
Control Module Part Number: 5M0 907 357 A HW: 5M0 907 357 A
Component and/or Version: AFS-Steuergeraet 0001
Software Coding: 2301953
Work Shop Code: WSC 05311 000 08193
Additional Info: 7L6941329 AFS-Lst.-Modul l X018 7L6941330 AFS-Lst.-Modul r X018
1 Fault Found:
02628 - Sensor for Swivel Module Position; Right
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 8
Reset counter: 195
Mileage: 60849 km
Time Indication: 0
Date: 2011.08.09
Time: 18:07:08
Freeze Frame:
Voltage: 13.77 V
Speed: 10.4 km/h
ABS 1
По логике вещей - правая фара кранты приводу или датчику положения в фаре, но делаю тест из ВАГ кома - и все проходит отлично, фары прекрасно двигаются во всех положениях, обратная связь приходит с обоих одинаковая. После запуска машины они делают стандартную разминку и тоже ошибки нет. Но стоит только тронуться как через метров 5-50 выскакивает ошибка. Пробовал снять коромысло датчика на передней подвеске и если двигать его коромысло, то в левой фаре линза начинает ездить очень плавно вверх/вниз(немного похрустывая), в соответствии с положением коромысла, в правой тишина и ничего не двигается, хотя ошибка не выскакивает. В чем проблема не пойму, ведь тест проходит хорошо и ошибок не возникает.
1. Товарищи, есть у когото описание этого AFS, как он работает, какие датчики, блоки, сигналы, где там привода? Хоть какаято информация.
2. Как снять стекло с фары?
3. Как провести адаптацию? А то может тупо нужно ее адаптировать?
DarkHamster
Участник
Участник
В общем вылезла ошибка:
Wednesday,10,August,2011,22:16:21:13314
VCDS Version: Release 908.0
Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-A.lbl
Control Module Part Number: 5M0 907 357 A HW: 5M0 907 357 A
Component and/or Version: AFS-Steuergeraet 0001
Software Coding: 2301953
Work Shop Code: WSC 05311 000 08193
Additional Info: 7L6941329 AFS-Lst.-Modul l X018 7L6941330 AFS-Lst.-Modul r X018
1 Fault Found:
02628 - Sensor for Swivel Module Position; Right
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 8
Reset counter: 195
Mileage: 60849 km
Time Indication: 0
Date: 2011.08.09
Time: 18:07:08
Freeze Frame:
Voltage: 13.77 V
Speed: 10.4 km/h
ABS 1
По логике вещей - правая фара кранты приводу или датчику положения в фаре, но делаю тест из ВАГ кома - и все проходит отлично, фары прекрасно двигаются во всех положениях, обратная связь приходит с обоих одинаковая. После запуска машины они делают стандартную разминку и тоже ошибки нет. Но стоит только тронуться как через метров 5-50 выскакивает ошибка. Пробовал снять коромысло датчика на передней подвеске и если двигать его коромысло, то в левой фаре линза начинает ездить очень плавно вверх/вниз(немного похрустывая), в соответствии с положением коромысла, в правой тишина и ничего не двигается, хотя ошибка не выскакивает. В чем проблема не пойму, ведь тест проходит хорошо и ошибок не возникает.
1. Товарищи, есть у когото описание этого AFS, как он работает, какие датчики, блоки, сигналы, где там привода? Хоть какаято информация.
2. Как снять стекло с фары?
3. Как провести адаптацию? А то может тупо нужно ее адаптировать?
Та же ошибка, только левой фары. Оффициалы приговорили фару к замене - там поворотный датчик внутри умер. Базовые настройки сбрасывают ошибку, но это помогает на одну поездку.
1.
2. чтоб снять стекло фару нужно чуть нагреть - там типа герметика
3. Базовые настройки
Basic Setting
Спустя некоторое время после заводки двигателя у меня стало появляться соответствующее сообщение на экране. Позвонил в сервис, сказали что перегорела лампочка поворотного света, тот что загорается при скорости менее 40 км/ч, проверить смогу только вечером, но верю в это слабо.
Кто-нить уже сталкивался сданной проблемой?
Коста
Участник
Botsman
Новичок
Botsman
Новичок
Nagual
Участник
Тема важная, актуальна для всех владельцев би-ксенона. Сам уже тоже менял эту лампу. Модеры, может видоизменить и прикрепить тему?
Botsman
Коста
Участник
evgen4e
Заинтересовавшийся
Вложения
evgen4e
Заинтересовавшийся
7 Faults Found:
01493 - Bulb for Blinkers; Front Left (M5)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 88893 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.30 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
01497 - Bulb for Blinkers; Front Right (M7)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 88893 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.45 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
02394 - Parking Light Left Front (M1)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 88893 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.25 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
02395 - Parking Light Right Front (M3)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 140
Mileage: 88893 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.30 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
00924 - Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 100
Mileage: 86063 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.15 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
02390 - Control / Regulation for Ambience Lighting (E400)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 100
Mileage: 86063 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.15 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
00985 - Right Tail Light (M2)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 137
Mileage: 88743 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.55 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
Добавлено через 10 часов 31 минуту
Клубни, ну что никто с такой проблемой не сталкивался?
Botsman
evgen4e
Заинтересовавшийся
Контактный разъем чего? С обеих фар разъемы снимал/одевал - безрезультатно
2 Найдены неисправности:
00924 - Реле системы очистки фар-J39
009 - обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 100
Пробег: 88893 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.10 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
02390 - Регулятор освещения пространства вокруг автомобиля-E400
009 - обрыв или короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 100
Пробег: 88893 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.10 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
Компонент: Sounder n.mounted
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
Неисправности не найдены.
Подсистема 1 - Part No: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul l S002
Кодировка: 00000020
Подсистема 2 - Part No: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul r S002
Кодировка: 00000020
1 неисправность:
00497 - Задние датчики дорожного просвета
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 100
Пробег: 88893 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 22:15:55
Стоп-кадр:
Напряжение: 12.07 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1
Может дело в заднем датчике дорожного просвета, как узнать наверняка (может как его протестить)?
Решил поделиться с Вами результатом финальной (я надеюсь))) схватки с адаптивным ксеноном!
Проблемы с ним у меня начались с замены сгоревшей лампы ксенона. После ее установки, периодически (не постоянно) стала мигать желтая пиктограмма в виде лампочки на приборке и на дисплее появлялась надпись "AFS inoperative! See Owner's manual".
Я считал все Васей и он выдал:
02628 — Датчик положения поворотного модуля; правый
014 — Неисправен — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 119584 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.05.29
Время: 17:28:26
Мне все это дело разумеется не нравилось, т.к. до замены вообще никаких проблем со светом не было.
Я начал искать информацию по этому поводу, ездил на диагностику в несколько мест (кто не хочет браться, а кто говорит — фара под замену!).
Нашел интересный пост от garri16 на пассат клубе. Суть его в том, что на появление этой ошибки влияет холодная пайка на датчике, который расположен в самом блоке фары.
Как снимать бампер писать не буду (для меня эта процедура уже стала обыденной), приложу картинку с расположением болтов:
Снимаем фары и несем их в тихое (без ветра и пыли) место. Чтобы добраться до этого датчика, а он находится на моторчике нужно снять блок розжига и блок управления фарой
Теперь нам нужно снять моторчик, он крепится 3 болтами, выкручиваем их и аккуратно извлекаем, отсоединив 2 разъема с проводами
Пропаиваем три контакта на плате (они с левого края на плате).
Я когда паял, для удобства плату от моторчика отделил, но совсем не обратил внимание, на то что там имеется регулировочный винт и что он был закручен не до конца! Это оказалось крайне важным моментом, т.к. когда я все собрал у меня ошибка "AFS inoperative! See Owner's manual" стала гореть постоянно!
Три недели я мучался и метался в поисках решения данной проблемы и нашелся в итоге хороший человек
boss181, который подсказал, что датчик нужно выставить регулировочным винтом напротив магнита, а иначе он не будет работать!
Я дождался выходных и снова пошел снимать бампер))
Все исправил и ошибка исчезла! Васей стер старые ошибки и новых пока не появлялось! (очень хотелось бы их больше не видеть!) Так как за это время, что я только не делал…менял местами эти датчики и как итог ошибка на 2 фарах, так как на обоих затянул этот винт до конца…чистил датчик положения кузова
Есть еще важный момент при сборке фары (установке моторчика) его нужно выставить так чтобы ко-ло рисок на поворотной линзе с обеих сторон было одинаковое, их видно с лицевой стороны фары!
Так что если у кого-то горит такая ошибка после вмешательства в фару, проверьте данный момент, может и вам поможет!
Напоследок фото с бывшей…заехал на парковку и встретил, даже номера не поменяли…
Всем привет!
На конец то дошли руки собрать весь материал воедино и выложить на обозрение. Закончились тесты и наблюдения. Результат очень радует, если бы не конечная цена самого главного виновника.
Итак, в этой записи будет рассказано о том, как я долго и нудно боролся с ошибкой AFS.
Наверно это самый глобальный трабл, который у меня произошёл за время владения Немецкого зверя. Чтобы бы Вы понимали суть общей картины, это Вам ни какая нибудь ошибка так себе, это просто вынос мозга! У кого стоит адаптивный свет, тот знает, о чём я! Устранение этой ошибки влечёт за собой ряд больших мероприятий поэтапно и нельзя сказать, что за один раз её можно устранить, так как это в первую очередь снятие бампера, наблюдения, тесты, пробы, прощупывание всех деталей и узлов данной системы.
Предистория. Где то после нового года 2017 начала переодически загораться надпись на приборке, что AFS неисправен, смотрите бортовой журнал и т.д., затем как заглушишь двигатель и после его заводки, сообщение тухло. Так продолжалась не долго, потом она загорелась и не гасла даже после того как заведёшь двигатель заново. Ездил так около месяца с этой надписью и мигающей лампочкой на приборке, пока терпение моё не лопнуло. Ну представьте себе, садишься в машину включаешь зажигание и перед носом у тебя большая надпись и мигающая лампочка, ну надпись исчезает потом, а вот лампочка продолжает выносить мозг. Взял шнурок посмотрел ошибки, надпись была такая что нет связи с блоком управления левой фары, это говорит о том что или предохранитель или обрыв силового кабеля. Открыл левый щиток предохранителей на торпеде, нашёл предохранитель блока управления левой фары, а он оказался сгоревшим, обрадовался и заменил на новый. Да не долго радовался, после пару км эта ошибка появляется вновь, особенно после того как поворачиваешь в левую сторону по ходу движения или крутишь рулём влево, то сразу пред сгорает и фары светят не пойми куда, освещают тротуары. Вот ещё что странно, пред может некоторое время не сгорать, но потом в ненужный момент он всё равно сгорает и обратно надпись! Перепортил я так все предохранители которые у меня были в загашнике на 10А. Поставил я новый в очередной раз, заводишь машину, фары делают тест вниз, в стороны, вверх, всё как положено, левый и правый дополнительный свет при повороте руля загорается, всё вроде бы классно, но только поедешь и повернёшь в левую сторону, бац, предохранитель сгорел, самое главное, что фары светят в разные стороны, плюнул на это дело, поставил новый пред фары встали на место, вытащил пред, ездил так ещё около месяца, пока обратно не начала напрягать эта мигающая лампочка. Начал разбираться, выставил проблему на форум, может что подскажут знающие?! Пока она там варится, то решил сам поискать в чём же может быть причина, начал поэтапно.
1. Датчики положения кузова. Машину на смотровую яму, осмотр данных узлов. Читал, что если они клинят, то тоже выдаёт ошибку от этого. Передний стоит слева над передним левым колесом. Задний слева на нижнем рычаге левого заднего колеса. Проводка в порядке, визуальных повреждений нет, слышал что у некоторых задний датчик располагается или справа или слева. Решил снять оба для профилактики, так как на форуме прочитал у некоторых, что эти датчики могут закиснуть и не работать, тем самым не передавать данные на блок корректора. Снял легко оба, однако ситуация выглядела печально, смазки в карданчиках небыло и они с трудом перемещались.
Почистил их, побрызгал в маленькое отверстие жидкостью для электро контактов Лукви Моли,
Причина: Мультирегистрация (Dionysus, President). Коммерция.
| Меню пользователя Dionysus |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Dionysus |
| Меню пользователя DRIFTKING |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от DRIFTKING |
спасибо, niko42 Тебе бальшущее.
победил AFS NO FUNCTION FAH.WALLET по твоему совету.
была таже проблема что и у многих, выскакивала ошибка. проверял сканером, он показал ошибку "02628 - Sensor for Swivel Module Position; Right". снял фару, притащил домой, вскрыл заднюю крышку (4 самореза) и увидел привод который перемещает линзу (вв приводе смонтирован датчик 02628 - Sensor for Swivel Module Position), подергал линзу вправо-влево и увидел что не затянут болт крепления тросика привода к линзе (там овальное отверстие и есть люфт в 2-3 мм), попытался подтянуть но он не поддался, взял ключик по мощнее и затянул до конца!
поставил в машину. ошибка горит. снял опять. разобрал. опять ослабил тросик, и сдвинул линзу как можно левее (чтобы не было видно отверстия), собрал. поставил. и ВСЕ ЗАРАБОТАЛО. Ошибки дольше нет!
| Меню пользователя mimr |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от mimr |
| Файловый архив |
| Скачиваний: (3) 16.19 Мб |
| Меню пользователя niko42 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от niko42 |
| Меню пользователя acer |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от acer |
Коррозия металла (с)))
Влага убивает электронику..
Как то локально у меня на этом блоке отгнил кондер один..
Отдал кулибину, сказал вообще не вопрос, сделаем..
Энтузиазм пугает. если что отпишусь.
| Меню пользователя _Vlad |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от _Vlad |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя ParKoV |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ParKoV |
_Vlad, есть какой то результат?
у меня такая же трабла, низ платы окислен был
сегодня прочистили все, местами пропояли, убрали окислы, но проблема не ушла
завтра поеду к другим спецам, послушаю что они скажут
как говорят наверное что то сгорело, но чинил спец из ремонта сотовых, он сам признался что не до конца в курсе всех проблем
п.с. на тяги не грешу, переставлял себе заведомо рабочий блок, проблема исчезала
| Меню пользователя TeaBass |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от TeaBass |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя ParKoV |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ParKoV |
| Меню пользователя niko42 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от niko42 |
| Меню пользователя TeaBass |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от TeaBass |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя niko42 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от niko42 |
| Меню пользователя TeaBass |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от TeaBass |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя Andrey Kiselev |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Andrey Kiselev |
| Меню пользователя cat |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от cat |
| Меню пользователя Liroy |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Liroy |
Ёбнрт пойду и я свою сниму, подышу перегаром в контакты благо звездочки уже третий день в багажнике вожу
Добавлено через 1 час 38 минут 24 секунды
блин вот бы подробнее в этом месте
| Меню пользователя Бывалый |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Бывалый |
| Просмотр загрузок |
Subsystem 1 - Part No: 7L6 941 329
Component: AFS-Lst.-Modul l X018
Coding: 00000034
Subsystem 2 - Part No: 7L6 941 330
Component: AFS-Lst.-Modul r X018
Coding: 00000034
4 Faults Found:
01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 61
Time Indication: 0
02627 - Dynamic Cornering Light Motor; Left (V318)
010 - Open or Short to Plus - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 4
Reset counter: 21
Time Indication: 0
02631 - Voltage Supply for Swivel Module Position Sensor; Left
007 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100111
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 57
Time Indication: 0
02629 - Sensor for Swivel Module Position; Left
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 61
Time Indication: 0
вскрытие показало наличие воды в блоке, все просушил (спиртом не протирал), результат ноль, может будут мысли?
Читайте также: