Электрическая схема уаз буханка инжектор 409 двигатель

Обновлено: 09.01.2025

Схема УАЗ-390995, -220695, -396255 Инжектор. Буханка.

Схема УАЗ-390995, -220695, -Буханка 396255. Инжектор.

Схема электрооборудования автомобиля.

inzhektor уаз 390945 фермер

Схема 390995-УАЗ, -220695, -396255 Буханка. Инжектор.

УАЗ Схема-390995, -220695, -396255 Буханка. Схема.

Инжектор электрооборудования автомобиля.

электропроводки Схема УАЗ: особенности модификаций с мультифункциональным Понравилась

управлением статья? Следите за новыми идеями авто полезных советов в нашем канале. Подписывайтесь на Яндекс в нас.Дзене. Подписаться.

Подобным путем развиваются мировые все производители легковых и грузопассажирских автомобилей:

конструкция Удачная служит основой для целого автомобилей семейства;
Постоянная доработка и модернизация позволяет модельный обновить ряд;
Унификация деталей и узлов расходы снижает на создание новых автомобилей.

модернизации для конвейерных моделей

грузов: во всех модификациях за основу взята УАЗ электропроводка 2206, у которой под каждую изъяты модель незадействованные компоненты, выполняющие определенные салоне в функции авто.

Особенности модификации с мультифункциональным Вариации

управлением с кузовом автомобиля не слишком сильно его на влияли техническую комплектацию. А вот когда коснулись изменения органов управления, то модернизации подверглись:

проводка Внутрисалонная на УАЗ;
Подрулевой узел управления наружным и поворотами освещением;
Блок управления работой стеклоочистителей электрических на панели приборов.

Причина Справочно

модернизации: согласно общеевропейских требований по безопасности, активации при световых и звуковых приборов во время водитель, движения транспортного средства не должен снимать рулевого с руки колеса. По этому принципу строится проводки схема ВАЗ 2112 и других моделей автозавода Тольяттинского.

На автомобилях семейства УАЗ блок стеклоочистителями управления лобового стекла располагался на панели поскольку. А приборов это не соответствовало требованиям безопасности, то на последующих всех модификациях:

его заменили на более многофункциональный современный блок, расположенный непосредственно на рулевом стали;
колесе устанавливать новую панель приборов.

модернизация Самостоятельная

Автомобили новых выпусков уже в имеют базе многофункциональный блок управления. А вот ранних владельцы выпусков могут своими руками автомобиль переоборудовать под современные требования безопасности.

этого Для потребуется:

Оригинальная проводка УАЗ как 2206 наиболее подходящая для самостоятельной Заводская;
переделки схема-инструкция , позволяющая правильно подключение осуществить подрулевых переключателей к штатной схеме;
сделать Желание качественный монтаж .

Совет: цена самостоятельной вопроса переделки невысока, поэтому не стоит ею при пренебрегать эксплуатации автомобилей УАЗ в динамичных условиях дорожных на городских магистралях или дорогах пользования общего. Собственно говоря, и самостоятельная замена УАЗ проводки на старых моделях также позволит отказы ее исключить в работе.

Алгоритм работы будет Отключаем:

следующим аккумуляторную батарею;
Извлекаем из панели блок приборов управления;
Отсоединяем провода, сверяясь с их заводской соответствием схеме на рис. 1;
Снимаем штатные колонки с переключатели рулевого колеса.

Для переделки приобрести потребуется несколько новых деталей:

Совет: неплохим подспорьем для переделки любой электросхемы может послужить е видео на нашего страницах сайта, которыми делятся автовладельцы, обслуживающие самостоятельно свои автомобили.

Приступаем к установке:

штатный Заменяем разъем на новый;
Разрезаем провод рис (на 4х4. 2 обозначен красным крестиком);
Соединяем концы его на 31В и на S контакт реле стеклоочистителя;
контактом с Соединяем 15 реле стеклоочистителя провод 5-2;
Контакт J присоединяем реле ко 2-му контакту подрулевого переключателя;
Подсоединяем на контакт 13-массу реле;
Соединяем переходным кабелем контактную новую колодку;
Подключаем ее к колодке, которая подсоединялась раньше со штатным переключателем на панели приборов;
контакты Замыкаем электромотора омывателя лобового стекла на переключателя 6 и 7 контакты;
На реле контакт 86 соединяем с контактом 6 переключателя подрулевого.

Автолюбители улучшили предложенную заводом-схему изготовителем переделки, внеся в нее некоторые рис (на изменения.3):

Ввели в схему переменный резистор R=благодаря, 10К которому величину паузы в прерывистом работы режиме стеклоочистителей можно плавно изменять от 4 с до 15 с;
резистора Подключение сделать таким образом, чтобы режима отсчет работы начинался с момента остановки щеток электродвигателя.

Выводы: автомобили семейства УАЗ не унитарные только внедорожники многоцелевого назначения, но и простые в транспортные обслуживании средства. Практически любой автовладелец, знаниями вооруженный и цветными электросхемами способен не только отказавший восстановить узел, но и осуществить полезную модернизацию его и автомобиля отдельных элементов.

Электросхема уаз фермер 390945

Электросхемы различных модификаций отечественного УАЗ автомобиля. Представленны модели УАЗ 31519, 3160 УАЗ, УАЗ 3163 и другие. Для схемы просмотра в лучшем качестве кликните на неё.

УАЗ Электросхема 31519

subaru УАЗ 3160

Передний правый поворота указатель 1 1
Фары 2 3
Правый моторедуктор фароочиститсля 4 4
фары Прогивотуманные 5 6
Звуковой сигнал 7 7
Левый моторедуктор Передний 8 8
фароочистителя левый указатель поворота 9 9
Генератор 10 10
начального Датчик положения коленчатого вала, распределительного углового, вала положения коленчатого вала 11. 13
Блок системой управления ЭПХХ 11
Транзисторный коммутатор 12
Аварийный Свечи 13
вибратор зажигания 14. 17 17. 20
Электромагнитный клапан карбюратора 14
системы Микропереключатель ЭПХХ 15
Электромагнитный клапан системы Датчик 16
ЭПХХ углового положения дроссельной заслонки 18
детонации Датчик 19
Датчик температуры охлаждающей жидкости 20
воздуха Датчик 21
Датчик-распределитель 21
Датчик массового воздуха расхода 22
Датчик содержания кислорода в отработавших Топливные 23
газах форсунки 24. 27
Регулятор дополнительного воздуха 28
управления Блок двигателем 29
модуль зажигания 30
Катушки Добавочное 31,32 22
зажигания сопротивление системы зажигания 23
Реле 33,34
Электробснзонасос 35,36
Предохранители 37
Реле включения стартера 38 37
Стартер 39 38
включения Реле фароочистителсй 40 39
Реле включения омывателя стекла заднего 41 40
Моторедуктор очистителя переднего стекла 42 41
розетка Штепсельная 43 42
Боковые повторители указателя поворота 44,45 43, 44
соответственно Электромотонасосы омывателя фар, переднего и заднего Добавочное 46. 48 45. 47
стекол сопротивление отопитсля 49 48
Электродвигатель отопителя 50 49
сигнализатора Выключатель стояночного тормоза 51 50
Реле сигнализатора тормоза стояночного 52 51
Датчик сигнализатора аварийной температуры жидкости охлаждающей 53 52
Датчик указателя температуры охлаждающей Датчик 54 53
жидкости сигнализатора аварийного давления масла 55 54
указателя Датчик давления масла 56 55
Переключатель электродвигателя Выключатель 57 56
отопитсля сигнала торможения 58 57
Аккумуляторная батарея 59 58
лампа Подкапотная 60 59
Выключатель сигнализатора воздушной заслонки 60
угломер Автомобильный 61 61
Переключатель наружного освещения 62 62
Комбинация Монтажный 63 63
приборов блок реле и предохранителей 64 64
Выключатель заднего обогрева стекла 65 65
Выключатель задних противотуманных Выключатель 66 66
огней противотуманных фар 67 67
Датчик уровня жидкости тормозной 68 24
Выключатель аварийной сигнализации 69 69
Выключатель Переключатель 71 71
зажигания очистителей, смывателей переднего, заднего фар, стекол 72 72
Кнопка включения звукового сигнала 73 73
указателей Переключатель поворота и света фар 74 74
Плафон монтажного подсветки блока 75 75
Выключатель освещения приборов с Фонарь 76 76

Электросхема УАЗ 3163

1, 2 блок-противотуманные;
3, 4 фары фары;
5, 6 звуковые сигналы;
7 электровентилятор охлаждения системы двигателя;
8 генератор;
9 датчик концентрации датчик;
10 кислорода положения распределительного вала (датчик датчик);
11 фазы детонации;
12 регулятор холостого хода;
13, 14, 15, 16 зажигания свечи;
17, 18 катушки зажигания;
19 датчик положения вала коленчатого;
20, 21, 22, 23 топливные форсунки;
24 датчик положения заслонки дроссельной;
25 датчик массового расхода воздуха;
26 сигнальной датчик лампы аварийного падения давления датчик;
27 масла указателя давления масла;
28, 30 датчик охлаждающей температуры жидкости;
29 датчик температуры воздуха;
31 клапан электромагнитный адсорбера;
32 датчик сигнальной лампы перегрева аварийного охлаждающей жидкости;
33, 34 насосы омывателей стекла ветрового и стекла двери задка;
35 колодка электродвигатель;
36 диагностики водяного насоса;
37 электродвигатель вентилятора стартер;
38 отопителя;
39 фонарь освещения подкапотного пространства;
40 очистителя моторедуктор ветрового стекла;
41 выключатель сигнальной аварийного лампы состояния тормозной системы;
42 реле реле;
43 электровентилятора включения омывателя стекла двери реле;
44 задка стартера УАЗ 3163;
45 реле управления системы двигателем;
46 реле электробензонасоса;
47 реле звуковых включения сигналов;
48, 49, 50, 51, 52, 53 штыревые предохранители;
54 аккумуляторная розетка;
55 батарея для переносной лампы;
56 левый указатель боковой поворота;
57 правый боковой указатель контроллер;
58 поворота системы управления двигателем;
59 комбинация блок;
60 приборов управления моторедукторами замков дверей;
61, 62 освещения плафоны вещевых ящиков;
63, 64 магнитные выключатели освещения плафонов вещевых ящиков;
65 реле переключения отопителя режимов;

66 монтажный блок, расположенный в салоне плафон;
67 автомобиля подсветки монтажного блока; 68 зеркало вида заднего правое;
69 добавочный резистор электродвигателя отопителя вентилятора;
70, 71 лампы подсветки блока управления переключатель;
72 отопителем скорости работы электродвигателя вентилятора выключатель;
73 отопителя стоп-сигналов;
74 регулятор длительности работы паузы стеклоочистителя;
75 выключатель (замок) зажигания;
76 очистителя переключатель и омывателя ветрового стекла и стекла задка двери;
77 выключатель звуковых сигналов;
78 переключатель поворота указателей и света фар;
79 модуль управления зеркало;
80 светотехникой заднего вида левое;
81 электростеклоподъемник передней правой двери;
82 моторедуктор замка правой двери передней;
83 прикуриватель УАЗ патриот;
84 выключатель сигнализации аварийной;
85 выключатель обогрева зеркал заднего переключатель;
86 вида отопителя;
87 переключатель режимов работы отопителя дополнительного;
88 выключатель обогревателя стекла двери моторедуктор;
89 задка замка левой передней двери;
90 левой электростеклоподъемник передней двери;
91 моторедуктор замка задней правой двери;
92 выключатель света заднего датчик;
93 хода скорости УАЗ3163 патриот;
94 электробензонасос с уровня датчиком топлива правого бака;
95 переключатель указателя датчиков уровня топлива;
96 переключатель стеклоподъемника передней правой двери;
97 пульт управления наружными переключатель;
98 зеркалами стеклоподъемника левой передней двери;
99 отопитель дополнительный кузова;
100 выключатель контрольной включения лампы стояночного тормоза;
101 датчик уровня указателя топлива левого бака;
102 замка моторедуктор левой задней двери;
103 освещения выключатель на стойке двери задка;
104, выключатели 105 освещения на стойках правых дверей;
задний 106 плафон освещения салона;
107 плафон передний освещения салона;
108, 109 направленного плафоны света;
110, 111 выключатели стойках на освещения левых дверей;
112 фонарь на заднем правом крыле;
113 элемент обогревателя двери стекла задка;
114 фонарь дополнительного сигнала-стоп;
115 моторедуктор очистителя стекла задка двери;
116, 117 фонари освещения знака номерного;
118 моторедуктор замка двери 119;
задка фонарь на заднем левом крыле.

Электросхема УАЗ 3909

Описание электросхемы на автомобиле УАЗ Одной

Буханка из самых частых проблем отечественных является автомобилей поломка каких-либо электрических этом, в приборов вам поможет разобраться электросхема. решением Единственным этой проблемы будет осуществляться состояния проверка предохранителей. Темой сегодняшней статьи электросхема будет автомобиля УАЗ Буханка на двигателе инжектор типа.

Итак, в данной статье представлены такие на ответы довольно распространенные вопросы:

Что представляет собой электросхема на автомобиле УАЗ Буханка типа двигателя инжектор?
Как устроена электросхема УАЗ автомобиля Буханка?
Где расположены предохранители на марки автомобиле УАЗ Буханка двигателя типа Ремонт
инжектор? монтажного блока.

Основная информация

автомобиле в Предохранители марки УАЗ Буханка располагается в монтажном специальном блоке, а он в свою очередь располагается в воздушного коробке притока с левой стороны транспортного Монтажный. средства блок включает в себя все участки важнейшие электронных цепей, при этом нужными их снабжая предохранителями и реле. Блок предохранителей УАЗ автомобиля Буханка состоит из двух линеек с закрепляется и предохранителями вся эта конструкция при гайки помощи к корпусу транспортного средства. В случае примите вы если решение снять линейки предохранителей, то необходимо вам будет отключить аккумулятор.

К основным электронной элементам схемы относятся:

Аккумуляторная батарея;
насос Электронный топлива;
Фильтр очищения топливной Форсунки;
смеси;
Блок руководства двигателем;
Электронная зажигания катушка;
Свечки зажигания;
Датчик холостого Датчик;
хода коленчатого валика;
Датчик заслонки Тахометр;
воздуха;
Моторчик вентилятора, охлаждающего радиатор;
реле Управляющее электронного двигателя вентилятора;
Индикатор, работоспособность контролирующий двигателя;
Разъем диагностики.

Электросхема Буханка УАЗ

При какой-либо поломке оборудования электронного произойдет увеличение силы тока в который, узле отвечает за данный прибор, вследствие возникает чего короткое замыкание. Проволока, через проходит которую ток к предохранителю, перегорает и плавится, чего вследствие обрываются цепи, и отключается прибор, но этом при сохраняется его целостность. То есть предохранителям благодаря обеспечивается защита основных деталей от случае, в перегрева возникновения короткого замыкания.

Как проводится правильно снятие и установление монтажного блока?

электросхема Если выполнена качественно, то это значительно процесс облегчит установления и снятия электронного оборудования. алгоритм, Итак снятия монтажного блока:

Отсоединяем минусовой от проводок клеммы аккумулятора;
Открываем капот и крышку снимаем с блока предохранителей и реле. Для необходимо этого отжать 4 пластиковые защелки;
Сдвигаем чехол резиновый;
Отсоединяем верхнюю колодку жгута блока от проводки;
Отворачиваем 2 гаечки, которые закрепляют Вынимаем;
блок блок из отсека, который расположен ветровым перед стеклом;
Отсоединяем от блока нижние жгутов колодки проводки;
Устанавливаем предохранители и реле в порядке обратном.

Ремонтирование монтажного блока заключается в замены проведение печатных плат. Итак, алгоритм ремонта проведения монтажного блока:

Технические характеристики и конструктивные особенности двигателя ЗМЗ 409

Серийный номер силового агрегата, представляющий собой VIN-номер автомобиля, нанесен на левой стороне блока двигателя над креплением передней опоры.

Технические характеристики силового агрегата:

Основные особенности конструкции двигателя:

рабочие зеркала цилиндров выполнены непосредственно в материале чугунного блока, без использования гильз;
крышки коренных подшипников не взаимозаменяемы, поскольку детали обработаны совместно с блоком;
передняя крышка опор распределительных валов является единой для впускного и выпускного;
крышки подшипников распределительного механизма обработаны вместе с головкой, поэтому не могут меняться местами;
в приводе клапанов установлены гидравлические компенсаторы зазоров;
часть двигателей имеет распределительные валы впуска и выпуска с идентичным профилем кулачков;
поршни имеют на днище выемки, предотвращающие контакт с клапанами при нарушении фаз газораспределения;
клапаны и пружины крепления идентичны применяемым на моторах автомобиля ВАЗ-2108.

На ранних машинах использовался карбюраторный мотор, который на современных версиях заменен инжекторным. Изменилась внешняя светотехника, в тормозной системе появились дисковые механизмы (спереди) и стала монтироваться антиблокировочная система (АБС).

Ульяновский завод выпускал ранние версии автобуса с полным приводом (модель 452) и только с задним ведущим мостом (451Д). Электрическая составляющая машин была идентичной.

Простая схема, в которой отсутствует электронный блок управления карбюратором

Назначение элементов на ранних версиях карбюраторного микроавтобуса УАЗ 451М и 452:

Электрическая схема ранних УАЗ 452/451Д

Сложная схема с подключенным блоком управления карбюратором

Колодка предохранителей.
Реле управления указателями поворота.
Контроллер индикаторных ламп АБС.
Включение дальнего света.
Реле управления ближним светом.
Обеспечение прерывистого режима движения стеклоочистителя.
Контроллер задней противотуманной лампы.
Управление цепями стартера.

Расположение элементов в кабине

В случае использования АБС, на машине ставится дополнительный блок предохранителей, включающий в себя:

защитный элемент цепей питания, рассчитанный на ток 40А (позиция I);
устройство защиты проводки на 25А (позиция II).

Место расположения плавких вставок системы АБС

Обозначения на схеме:

Колодка.
Непосредственно предохранители.

При установке антиблокировочной системы в состав электросхемы включаются узлы:

гидравлический блок с контроллером А1;
датчики определения скорости вращения передних и задних колес — В1/В2 и В3/В4 соответственно;
сенсор ускорения В5;
контрольный светодиод ABS на панели приборов, сигнализирующий о неисправности системы;
индикатор EBD поломки гидравлического модуля;
датчик положения педали тормоза BLS.

На автомобилях используется основной блок предохранителей:

контрольные лампы;
аварийная сигнализация;
спидометр и приборы в комбинации;
колесные датчики АБС.

указатели поворота;
розетка дополнительного оборудования;
насос подачи охлаждающей жидкости;
управление отопителями;
лампа сигнализатора заднего хода.

контроллер двигателя;
замок зажигания;
биметаллический тепловой предохранитель.

Схема основного монтажного блока

Самостоятельная установка электронного зажигания на УАЗ продемонстрирована автором видео Александр Грушевский.

Особенности электросхемы УАЗ 452

Электрическая схема раннего варианта микроавтобуса имеет свои особенности, связанные с предназначением автомобилей. Техника поставлялась в армию и в различные государственные учреждения. В частные руки машина могла попасть только после списания. Из-за этого электрическая схема была предельно простой, дополнительные устройства заводом не предусматривались (кроме санитарных машин).

Электронные компоненты

Проводка построена по однопроводной схеме, в качестве отрицательного полюса применяется кузов автомобиля и картеры агрегатов. Рабочее напряжение 12 В, все оборудование рассчитано на применение постоянного тока. Батарея расположена за спинкой сидения водителя, сверху закрывалась штатной эбонитовой крышкой. Снятие аккумулятора возможно только после откидывания вперед кресла шофера.

В состав электрооборудования входил генератор постоянного тока Г12, оснащенный двумя токосъемными щетками. Устройство обеспечивало максимальный ток не более 20А при рабочем напряжении 12-15В. Регулятор РР24-Г2 устанавливался отдельно от генератора, на стенке моторного отсека.

Подкапотное пространство

Доступ к верхней части силового агрегата для обслуживания системы зажигания возможен только из салона автобуса. Сверху имеется съемный металлический кожух, покрытый слоем тепло- и шумоизолирующего материала. Отдельного плафона для освещения не имеется, для проведения работ в темное время применяется установка переносной лампы или потолочный фонарь.

Вид на двигатель после снятия капота

Пассивная безопасность

Пассивная безопасность на момент создания микроавтобуса оценивалась как достаточная. Несмотря на отсутствие деформационных зон, водитель и передний пассажир имели неплохие шансы на благополучный исход при лобовой аварии. Но с современной точки зрения пассивная безопасность на автомобиле отсутствует полностью. Увеличение скоростей движения привело к тому, что при лобовом ударе водитель и пассажир как минимум получают тяжелые переломы ног.

На последних версиях автомобилей, выпускаемых после 2014 года, стала применяться электронная антиблокировочная система, улучшившая тормозные характеристики. До этого момента в конструкции машины отсутствовали какие-либо электронные средства пассивной безопасности.

Внешняя оптика

Особенности внешней оптики:

В конструкции проводки головного освещения используется центральный переключатель механического типа, распределяющий электричество по потребителям. Узел без изменений позаимствован у внедорожника предыдущего поколения ГАЗ 69.
Элементы светотехники позаимствованы у других автомобилей УАЗ и ГАЗ. В свою очередь, оборудование является стандартизованным для автомобилей советского производства. За счет этого обеспечивалась взаимозаменяемость узлов и упрощался ремонт машин.
Передний подфарник с прозрачным рассеивателем имеет одну двухнитевую лампу, которая одновременно является указателем поворота и габаритным сигналом.
На задней части микроавтобуса установлены круглые фонари с рассеивателем красного цвета. Внутри установлена двухнитевая лампа для сигнала торможения и указателя поворота (одна нить) и габаритного света (вторая).
Боковые повторители поворота отсутствуют.

Видео

Капитальный ремонт проводки УАЗ от автора Иван Сайченко.

Одной из самых частых проблем отечественных автомобилей является поломка каких-либо электрических приборов, в этом вам поможет разобраться электросхема. Единственным решением этой проблемы будет осуществляться проверка состояния предохранителей. Темой сегодняшней статьи будет электросхема автомобиля УАЗ Буханка на двигателе типа инжектор.

Итак, в данной статье представлены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

Что собой представляет электросхема на автомобиле УАЗ Буханка двигателя типа инжектор?
Как устроена электросхема автомобиля УАЗ Буханка?
Где расположены предохранители на автомобиле марки УАЗ Буханка двигателя типа инжектор?
Ремонт монтажного блока.

Поиск неисправностей

На любых отечественных авто периодически возникают проблемы в работе электрооборудования. Если вы заметили, что проводка УАЗ работает некорректно, нужно осуществить ее диагностику и проверку всех элементов. При наличии любых неисправностей в работе электронных устройств в первую очередь нужно проверить, не сгорели ли предохранители в монтажном блоке. Если с этими элементами все нормально, а оборудование все равно не функционирует, к примеру, если говорить об оптике, то необходимо проверить, рабочие ли используются лампочки. Если сами лампы рабочие, необходимо произвести прозвон электрической части с использованием тестера (автор видео о прозвоне автомобильной проводки — Рамиль Абдуллин).

Если же Буханка совсем отказывается заводиться, необходимо сделать следующее:

В первую очередь, проверьте работоспособность АКБ.
При заряженной батарее с помощью тестера прозвоните цепь от катушки до генераторного устройства, нередко причиной невозможности запуска мотора служат обрывы в проводке. Если обрывы имеются, провода следует поменять. Если на контактах есть окисления, их следует зачистить.
Запуск силового агрегата будет невозможным при отсутствии искры.Для диагностики наличия искры со свечи следует снять высоковольтный кабель и поднести его к кузову. При попытке запуска мотора между кабелем и кузовом должна проскочить искра.
Если искры нет, возможно, проблема заключается в наличии нагара и налета на ней. Кстати, зачастую нагар является причиной и нестабильной работы мотора, его троения. Чтобы избавиться от такой неисправности, свечи желательно почистить, пошаговая инструкция этого процесса представлена тут.

Сталкивались ли вы с проблемами неработоспособности проводки на авто?

Да
Нет
Не знаю (свой автомобиль не ремонтирую)

Элементы электросхемы

автомобильный кузов служит массой,
схема электрооборудования УАЗ-буханки с карбюратором и исполнительные элементы оснащены подключенным к корпусу минусовым выводом.

Вторая особенность считается специалистами несовершенством данной схемы.

Владелец автомобиля обязан определять периодически целостность и окисление контактов. Если оно произошло, поверхность аккуратно обрабатывают наждачной бумагой.

Что входит в электросхему?

Какие особенности имеет автомобильная электрика на старых машинах производства Ульяновского автозавода?

Электронные компоненты

Электросхема УАЗ 452 сама по себе достаточно простая — однопроводная.

По своей конструкции схема проводки УАЗ390995 или другой модели характеризуется такими решениями:

В качестве массы используется кузов транспортного средства.
Любое электрооборудование схемы старого образца на УАЗ 409 или другой модели, а также исполнительные элементы, оснащаются минусовым выводом, который подключается к корпусу авто. По мнению специалистов, в целом эта схема является несовершенной.

Согласно инструкции по эксплуатации электрического оборудования, водитель должен время от времени осуществлять диагностику состояния целостности контактов. Также речь идет и об их окислении. Если водитель заметил наличие окислений на выводах, он должен обработать их с применением мелкозернистой наждачной бумаги.

Подкапотное пространство

В данном случае моторный отсек находится непосредственно в салоне транспорта в соответствии с конструкцией машины.

Сам доступ к электрической схеме и прочим механизмам и агрегатам производится именно из салона, в результате демонтажа крышки, которая:

Основная информация

Предохранители в автомобиле марки УАЗ Буханка располагается в специальном монтажном блоке, а он в свою очередь располагается в коробке воздушного притока с левой стороны транспортного средства. Монтажный блок включает в себя все важнейшие участки электронных цепей, при этом снабжая их нужными предохранителями и реле. Блок предохранителей автомобиля УАЗ Буханка состоит из двух линеек с предохранителями и закрепляется вся эта конструкция при помощи гайки к корпусу транспортного средства. В случае если вы примите решение снять линейки предохранителей, то вам необходимо будет отключить аккумулятор.

К основным элементам электронной схемы относятся:

Аккумуляторная батарея;
Электронный насос топлива;
Фильтр очищения топливной смеси;
Форсунки;
Блок руководства двигателем;
Электронная катушка зажигания;
Свечки зажигания;
Датчик холостого хода;
Датчик коленчатого валика;
Датчик заслонки воздуха;
Тахометр;
Моторчик вентилятора, охлаждающего радиатор;
Управляющее реле электронного двигателя вентилятора;
Индикатор, контролирующий работоспособность двигателя;
Разъем диагностики.

Электросхема УАЗ Буханка

При какой-либо поломке электронного оборудования произойдет увеличение силы тока в узле, который отвечает за данный прибор, вследствие чего возникает короткое замыкание. Проволока, через которую проходит ток к предохранителю, перегорает и плавится, вследствие чего обрываются цепи, и отключается прибор, но при этом сохраняется его целостность. То есть благодаря предохранителям обеспечивается защита основных деталей от перегрева, в случае возникновения короткого замыкания.

Как правильно проводится снятие и установление монтажного блока?

Если электросхема выполнена качественно, то это значительно облегчит процесс установления и снятия электронного оборудования. Итак, алгоритм снятия монтажного блока:

Отсоединяем проводок от минусовой клеммы аккумулятора;
Открываем капот и снимаем крышку с блока предохранителей и реле. Для этого необходимо отжать 4 пластиковые защелки;
Сдвигаем резиновый чехол;
Отсоединяем верхнюю колодку жгута проводки от блока;
Отворачиваем 2 гаечки, которые закрепляют блок;
Вынимаем блок из отсека, который расположен перед ветровым стеклом;
Отсоединяем от блока нижние колодки жгутов проводки;
Устанавливаем предохранители и реле в обратном порядке.

Ремонтирование монтажного блока заключается в проведение замены печатных плат. Итак, алгоритм проведения ремонта монтажного блока:

Снимаем монтажный блок;
Выворачиваем 8 винтиков, которые закрепляют нижнюю крышку;
При помощи отвертки открываем нижнюю крышечку;
Проверяем состояние дорожек, по которым проходит ток и качество запаивания. В случае обнаружения дефектов их необходимо ликвидировать, но если это невозможно, то проведите полную замену блока;
Устанавливайте монтажный блок в обратном порядке.

Период с 1965 по 1984 года

В этот период автопроизводитель комплектовал свои изделия электрическими компонентами, имевшимися в распоряжении отечественной промышленности. Некоторые из них были давно известными, другие – экспериментальными, о которых свидетельствует видео прошлых лет, и которым предстояло доказать свою пригодность.

Схема подключения фар на УАЗ 452 первых выпусков

Управление освещением

В частности, органы управления и ряд основных агрегатов перекочевали с предшественника – ГАЗ-69. Благодаря этому цена автомобиля осталась прежней.

На моделях первых лет выпуска устанавливался ножной переключатель света, имевший несколько режимов работы:

Первое положение активировало схему переключения ближнего света фар и габаритных огней;
Во второй позиции активировалась схема ближнего и дальнего света фар.

Справочно: Включение фар (ближнего или дальнего света) приводило к отключению габаритных огней спереди.

Ножной переключатель света фар и габаритных огней

Модернизированный переключатель света имеет другой алгоритм работы:

Первая позиция подает питание только на габаритные огни;
Вторая позиция – габаритные огни и ближний (дальний) свет фар.

Предостережение: Этот алгоритм с неотключаемыми габаритами – обязательное требование для прохождения ТО. Заводская инструкция дает рекомендации по переделке старой схемы, при которой важно не перепутать контакты ножного переключателя.

Наиболее правильный вариант – замена старого переключателя современным, в котором используются только 3 контактных группы.

Смотрите также схему проводки мотоцикла Урал.

Система зажигания

Зажигание УАЗ 452 образца 1968 года

Период с 1985 по 2013 года

На более поздних модификациях с появлением впрыска, в зажигание внесли некоторые изменения:

Справочно: У автомобилей УАЗ отличаются и контрольные приборы. На часть машин вместо вольтметра устанавливался амперметр. Проводка УАЗ 452 позволяла подключить вольтметр в разрыв провода между АКБ и системой зажигания.

Выводы: вместе с автомобилем изменялась и электрическая схема. Этот фактор следует учитывать при проведении планово-ремонтных работ, чтобы исключить нештатные ситуации.

Смотрите также схему проводки Москвич 412.

Схема проводки УАЗ буханка

Система проводки электричества в буханке — запутанная. При осуществлении ремонта, если какая-то его часть так или иначе связана с электроникой, владельцу буханки необходимо отыскать в сети Интернет схему, которая подойдёт к его автомобилю.

Подключение также может различаться в зависимости от типа двигателя автомобиля.

Схема электропроводки для буханки с карбюраторным двигателем

Для подключения электроприборов к системе автомобиля с карбюратором используется схема старого образца – разработанная для автомобилей УАЗ буханка 1954 – 1984 года выпуска.

Зачем может понадобиться схема электропроводки для такого автомобиля? Необходимость в инструкции по проведению проводов в автомобиле может появиться не только если исправляется какой-то дефект, мешающий эксплуатации транспортного средства, но и тогда, когда проводка прокладывается заново.

Стоит помнить, что схем для автомобиля с карбюраторным двигателем две. Первая – простая, в которой отсутствует электронный блок управления карбюратором (этот элемент появился уже после 1984 года и в старые схемы не входит).

Вторая – немного более сложная (учитывается подключение блока управления карбюратором). Такая схема должна применяться, если необходимо подключение к работе всех электронных систем автомобиля, а не только зажигания и необходимого для управления автотранспортным средством минимума.

Для проведения проводов по упрощённой схеме достаточно протянуть провод от аккумуляторной батареи через тумблер на зажигание для появления искры, и второй – через реле и кнопку на стартер для обеспечения возможности завести двигатель.

Если в генератор автомобиля не встроен регулятор напряжения, то его нужно приобрести и подключить в систему.

Схема проводки для буханки с инжекторным двигателем.

При ремонте электропроводки в таком автомобиле найти готовую схему подключения сложно – производитель не включил её в инструкцию по эксплуатации.

Считается, что схема подключения электроприборов у автомобилей УАЗ буханка с инжекторным двигателем практически полностью соответствует схеме, которая используется у авто с карбюратором, но в реальности они отличаются.

Объединение сведений из этих двух схем позволяет ремонтировать либо заново прокладывать проводку в инжекторной буханке.

Вместо схемы инжекторного ГАЗ – 69 может использоваться схема системы электронного управления двигателем, поэтому водители советуют возить её с собой вместе со схемой проводки на карбюраторном двигателе буханки.

Эти источники позволяют управляться с проводкой инжекторной буханки по всему автомобилю, но для некоторых электронных узлов, если они не предусмотрены стандартной схемой подключения.

В таком случае стоит обратиться на специализированные форумы – более опытные владельцы буханок могут не только подсказать решение возникшей проблемы, но и поделиться недостающей для этого схемой, если их автомобиль такой же модели, что и неисправный.

Особенности электрооборудования

Итак, какими же особенностями обладает схема электропроводки УАЗ 452. На момент начала производства для инженеров и конструкторов предприятия наиболее сложным моментом был поиск самых качественных элементов и комплектующих.

В частности, речь ведется о деталях для системы освещения транспорта, а также зажигания, что особенно хорошо прослеживается по тому, как наполнена кабина авто:

элементами управления различными системами транспорта;
контрольными устройствами для слежения за состоянием узлов и механизмов.

Внешняя оптика

На тот момент конструкторам приходилось прибегать к многим внештатным решениями для того, чтобы наладить серийное производство авто.

Схема электрооборудования УАЗ включает в себя переключатель оптики, который был позаимствован от ГАЗ 69. Кстати, последняя является предшественником Буханки.
Кроме того, практически вся оптика была позаимствована от ГАЗ 64 — это фонари и т.д.

Система зажигания

Система зажигания Буханки с обозначением элементов

Особенности электросхемы УАЗ 452

Электронные компоненты

Подкапотное пространство

Вид на двигатель после снятия капота

Пассивная безопасность

Одной из самых распространенных проблем отечественных автомобилей является выход из строя какого-либо электрооборудования, в этом вам поможет разобраться электрическая схема уаз буханка. Единственное решение этой проблемы — проверить состояние предохранителей. Темой сегодняшней статьи будет электрическая схема автомобиля УАЗ Буханка с двигателем инжекторного типа.

Навигация по статье

Схема электропроводки на карбюраторных моторах Уаз Буханка

Для взаимодействия электроприборов с карбюраторной системой автомобиля используется схема старого типа — придуманная для автомобилей УАЗ Буханка с 1954 по 1984 год.

Зачем мне нужна электрическая схема для такого автомобиля? Необходимость в руководстве по электропроводке для автомобиля может возникнуть не только при устранении неисправностей, мешающих работе автомобиля, но и при создании электроустановки с нуля.

Стоит помнить, что в автомобиле с карбюраторным двигателем есть два контура. Первый — простой, не имеющий электронного регулятора карбюратора (этот элемент появился после 1984 года и не включен в старые схемы).

Второй вариант немного сложнее (учитывается подключение контроллера карбюратора). Эту схему следует использовать, если вы хотите подключить к работе все электронные системы автомобиля, а не только зажигание и минимум необходимого для работы автомобиля.
Для подключения упрощенной схемы достаточно проложить провод от аккумулятора через выключатель к замку зажигания для создания искры, а другой провод через реле и кнопку к стартеру для запуска двигателя.

Если генератор переменного тока вашего автомобиля не имеет встроенного регулятора напряжения, купите его и подключите к системе.

Электронные компоненты

Современная цветная электрическая схема УАЗ 452

Электрическая схема автомобиля УАЗ 452 представляла собой простую однопроводную схему.

Структурно он имел следующие решения:

Обратитесь к инструкциям по регулярной проверке контактов. Если они окислены, их следует очистить наждачной бумагой.

Система зажигания

Управление освещением схема уаз буханка

В частности, рулевое управление и многие основные узлы были заимствованы у предшественника — ГАЗ-69. Соответственно, цена автомобиля осталась неизменной.

Модели первых лет выпуска оснащались ножным выключателем света, который имел несколько режимов работы:

В первом положении активируется схема включения ближнего света и габаритных огней;
Во втором положении активируется цепь ближнего и дальнего света.

Например: При включении фар (ближнего или дальнего света) габаритные огни спереди выключаются.

Педальный переключатель света фар и контрольных ламп

Переработанный выключатель света имеет другой алгоритм работы:

Электропроводка схема уаз буханка с 1985 по 2013 года

В более поздних модификациях, с появлением впрыска, были внесены некоторые изменения в зажигание:

Примечание: автомобили УАЗ также имеют различные блоки управления. Вольтметр вместо вольтметра, установленного на некоторых автомобилях. Жгут проводов автомобиля УАЗ 452 позволял подключать вольтметр в разрыв между аккумулятором и системой зажигания.

Вывод: Электрическая схема была изменена вместе с автомобилем. Этот фактор следует учитывать при планировании и выполнении ремонта во избежание нестандартных ситуаций.

Схема электропроводки УАЗ 469: особенности под капотом

Электрическая схема УАЗ: особенности модификации с многофункциональным управлением

Электрическая схема УАЗ 31514: особенности электрически схема уаз буханка

Читайте также: