Электрическая схема субару импреза 2007
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Subaru Impreza WRX STI , скачать электросхему Subaru Impreza WRX STI , электрооборудование Subaru Impreza WRX STI , схема электрооборудования Subaru Impreza WRX STI , двигатель Subaru Impreza WRX STI , электросхема Subaru Impreza , скачать электросхему Subaru Impreza , электрооборудование Subaru Impreza , схема электрооборудования Subaru Impreza , двигатель Subaru Impreza
4. Система зарядки
1. Отсоедините провод массы от аккумулятора.
2. Отсоедините разъем и клемму от генератора.
3. Снимите крышки клиновидного ремня.
4. Снимите передние ремни.
5. Отверните болты, крепящие генератор на кронштейне.
Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.
Проверьте и отрегулируйте натяжение переднего ремня.
Момент затяжки: 25 Н∙м.
Момент затяжки: 13 Н∙м.
1. Отверните четыре сквозных болта.
2. При помощи промышленного фена нагрейте часть задней крышки (A) до 50°C.
3. Вставьте конец плоской отвертки в зазор между ядром статора и передней крышкой. Используя отвертку в качестве рычага, надавите на нее, чтобы разделить детали.
4. Удерживая ротор в тисках, отверните болт шкива.
Удерживая ротор в тисках, разместите алюминиевые пластины или деревянные бруски на губках тисков, чтобы защитить ротор от повреждений.
(A). Передняя крышка. (B). Шкив. (C). Гайка. (D). Ротор.
5. При помощи следующей процедуры снимите шарикоподшипник.
1). Отверните болт, а затем отделите держатель подшипника.
2). Плотно приложите подходящий инструмент (такой, как торцовый ключ нужного размера) к внутренней обойме подшипника.
3). При помощи пресса выдавите шарикоподшипник из передней крышки.
6. При помощи съемника подшипников, снимите подшипник с ротора.
7. Разъедините соединение между выпрямителем и катушкой статора, затем снимите катушку статора.
Выпрямитель может быть легко поврежден нагревом. Не допускайте контакта паяльника мощностью 180 — 270 Вт с клеммами более 5 секунд за один раз.
8. При помощи приведенной ниже процедуры снимите микросхему регулятора.
1). Отверните винты, которые крепят микросхему регулятора к задней крышке.
2). Разъедините соединение между микросхемой регулятора и выпрямителем, а затем снимите микросхему регулятора.
9. При помощи приведенной ниже процедуры снимите щетки.
1). Снимите крышку А.
2). Снимите крышку В.
3). Разъедините соединение и снимите щетку.
10. При помощи приведенной ниже процедуры снимите выпрямитель.
1). Отверните болты, крепящие выпрямитель.
2). Снимите крышку на клемме В.
3). Отверните гайки клеммы В, затем снимите выпрямитель.
Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки.
1. Выдвиньте щетку.
Перед сборкой, вдавите щетку в держатель щеток, затем закрепите ее в таком положении, вставив проволоку диаметром 1 мм, длиной 40 — 50 мм в отверстие, как показано на рисунке.
После сборки извлеките проволоку.
2. Установите шарикоподшипник.
1). Установите шарикоподшипник на передней крышке, а затем плотно приложите подходящий инструмент (такой, как торцовый ключ нужного размера) к внешней обойме подшипника.
2). При помощи пресса вдавите шарикоподшипник в нужное положение.
3). Установите держатель подшипника.
3. При помощи пресса установите подшипник (задней стороны) на вал ротора.
4. Нагрейте блок подшипников в задней крышке до температуры 50 — 60 °C, а затем запрессуйте задний подшипник в заднюю крышку.
Не наносите смазку на задний подшипник.
Если на посадочном месте подшипника имеется масло, полностью удалите его.
5. После сборки вручную проверните шкив, чтобы убедиться в плавности вращения ротора.
Существует вероятность повреждения диодов при использовании мегаомного тестера (использующего при измерении высокое напряжение) или аналогичных приборов. Никогда не используйте для данного теста мегаомный тестер или аналогичное оборудование.
1. Проверьте положительный диод.
Проверьте проводимость между выводом диода и радиатором с положительной стороны. Если сопротивление составляет 1 Ом или менее только в направлении от вывода диода к радиатору, положительный диод в норме.
(A). Вывод диода. (B). Радиатор (Положительная сторона).
2. Проверьте отрицательный диод.
Проверьте проводимость между радиатором с отрицательной стороны и выводом диода. Если сопротивление составляет 1 Ом или менее только в направлении от радиатора к выводу диода отрицательный диод в норме.
(A). Вывод диода. (B). Радиатор (отрицательная сторона).
1. Поверхность контактного кольца.
Проверьте контактные кольца на предмет загрязнений или любых неровностей на контактной поверхности. Восстановите поверхность кольца при помощи токарного станка или наждачной бумаги.
2. Внешний диаметр контактного кольца.
Измерьте внешний диаметр контактного кольца. Замените узел ротора в случае износа контактных колец.
Внешний диаметр контактного кольца:
Номинальное значение: 22,7 мм.
Предельное значение: 22,1 мм.
3. Проверка неразрывности.
При помощи тестера цепи проверьте сопротивление между контактными кольцами.
Если сопротивление не соответствует номинальному значению, замените узел ротора.
Номинальное сопротивление: примерно 1,8 — 2,2 Ом.
4. Проверка изоляции.
Проверьте проводимость между контактным кольцом и ядром ротора или валом. Если сопротивление составляет 1 Ом или менее, замените узел ротора, поскольку катушка ротора замкнута на массу.
5. Шарикоподшипник (задняя сторона).
Проверьте задний шарикоподшипник. При наличии какого-либо шума, или при неплавном вращении ротора, замените подшипник.
1. Проверка неразрывности.
Проверьте проводимость между клеммами проводки катушки статора Если сопротивление составляет 1 МОм или более, проводка повреждена. Замените узел статора.
2. Проверка изоляции.
Проверьте проводимость между катушкой статора, ядром статора и клеммами проводки. Если сопротивление составляет 1 Ом или менее, катушка статора замкнута на массу. Замените узел статора.
1. Измерьте длину каждой щетки. Замените щетку, если износ превышает нормативный предел. Отметка нормативного предела (А) есть на каждой щетке.
Номинальное значение: 18,5 мм.
Нормативный предел: 5,0 мм.
2. Проверьте, имеется ли достаточное давление пружины щетки.
При помощи индикатора давления пружины, вдавите щетку в держатель щеток, до положения, в котором ее наконечник выступает на 2 мм. Затем измерьте давление пружины щетки. Если давление составляет 2,648 Н или менее, замените пружину щетки на новую. Для новой пружины требуется давление 4,609 — 5,786 Н.
Проверка подшипника (передняя сторона)
Проверьте передний шарикоподшипник. Замените шарикоподшипник, если имеется сопротивление вращению, или какой-либо аномальный шум.
Снятие аккумуляторной батареи
1. После отсоединения от аккумулятора отрицательной (–) клеммы, отсоедините ее положительную (+) клемму.
2. Снимите фланцевую гайку со штанги аккумулятора и снимите держатель аккумулятора.
3. Снимите аккумулятор.
Установка аккумуляторной батареи
Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.
Момент затяжки: 3,5 Н∙м.
Очистите клеммы проводов аккумулятора и нанесите смазку для замедления процесса коррозии.
Присоедините положительную (+) клемму аккумулятора, а затем присоедините отрицательную (–) клемму.
После установки аккумулятора выполняется начальная диагностика системы электронной дроссельной заслонки. В связи с этим, запускайте двигатель через 10 секунд или более после перевода выключателя зажигания в положение ON.
Проверка аккумуляторной батареи
Поскольку электролитическая жидкость является коррозионной кислотой, а также токсична, будьте осторожны при обращении с данной жидкостью.
Не допускайте контакта аккумуляторной жидкости с кожей, глазами или одеждой.
Особенно в случае контакта с глазами, промойте их водой в течение 15 минут и обратитесь за медицинской помощью.
Не допускайте контакта аккумуляторной жидкости с окрашенными поверхностями автомобиля.
Поскольку аккумуляторы вырабатывают взрывоопасные газы, будьте осторожны при работе с аккумуляторами.
Не подносите открытый огонь близко к аккумулятору.
При работе рядом с аккумулятором используйте защиту глаз и т.д., чтобы защитить глаза в случае взрыва. Никогда не наклоняйте аккумулятор.
При использовании аккумулятора или его зарядке в закрытом помещении, обеспечьте вентиляцию.
Перед началом работы снимите кольца, наручные часы и другие металлические предметы.
При соприкосновении с металлическими частями автомобиля, никогда не допускайте контакта металлических инструментов с положительной клеммой аккумулятора, или соприкосновения какого-либо оборудования с клеммой.
Проверка внешних деталей
Проверьте корпус аккумулятора, верхнюю крышку, вентиляционные пробки и клеммы на предмет наличия грязи или трещин. При необходимости, очистите при помощи воды и вытрите сухой тканью.
Нанесите тонкий слой смазки на клеммы, чтобы предотвратить образование коррозии.
Проверка уровня электролита
Проверьте уровень электролита в каждой ячейке. Если уровень ниже отметки MIN, доведите его до отметки MAX, добавив дистиллированную воду в ячейку аккумулятора. Не превышайте уровня MAX.
Проверка плотности электролита
1. Измерьте плотность электролита при помощи ареометра и термометра.
Плотность зависит от температуры электролита, так что она может быть приведена к 20 °C при помощи следующей формулы:
S20 = St + 0,0007 × (t – 20), где
S20: Плотность раствора электролита, приведенная к температуре 20 °C.
St: Измеренная плотность.
t: Измеренная температура (°C).
В соответствии с плотностью электролита, определите, нуждается ли аккумулятор в зарядке.
Номинальная плотность: 1,220 — 1,290 при 20 °C.
2. Измерение плотности электролита в аккумуляторе позволяет определить состояние зарядки аккумулятора. Соотношение между плотностью и зарядкой аккумулятора показано на рисунке.
Измерения характеристик аккумуляторной батареи
Не подносите открытый огонь близко к аккумулятору во время работы.
Перед зарядкой необходимо очистить клеммы от продуктов коррозии при помощи щетки и обычного раствора каустической соды.
Будьте осторожны, поскольку электролит будет переливаться через край аккумулятора при его зарядке.
При работе с зарядным устройством аккумулятора соблюдайте инструкцию по его эксплуатации.
Перед зарядкой аккумулятора на автомобиле, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить повреждение диодов генератора и других электрических узлов.
Определения состояния зарядки аккумулятора
1. Плотность электролита должна поддерживаться в заданном диапазоне от 1,250 до 1,290 в течение одного часа или более.
2. Напряжение одной ячейки аккумулятора должно поддерживаться в заданном диапазоне от 2,5 до 2,8 В в течение одного часа или более.
Проверка состояния зарядки при помощи ареометра
| Показания ареометра | Состояние зарядки | Способ устранения |
| Зеленая точка | 65 % или более | Тест под нагрузкой |
| Темная точка | 65% или менее | Зарядите аккумулятор |
| Пустая точка | Низкий уровень электролита | Замените аккумулятор |
Зарядите аккумулятор током, заданным производителем, либо приблизительно 1/10 от емкости аккумулятора в ампер/часах.
Быстрая зарядка представляет собой метод, при котором аккумулятор заряжается в течение короткого периода времени относительно большим током при помощи устройства быстрой зарядки.
Поскольку большой протекающий ток повышает температуру электролита, батарея может быть повреждена при длительном использовании большого тока. По этой причине, устройство быстрой зарядки должно работать в диапазоне токов, которые не повышают температуру электролита выше 40 °C.
Кроме того, устройство быстрой зарядки предназначено для подъема напряжения аккумулятора до какого-то уровня, а как правило, аккумулятор должен заряжаться медленно, при помощи малого тока.
При зарядке аккумулятора никогда не используйте ток в 10 А и выше, поскольку это приведет к сокращению срока его службы.
Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала
2.5L, Электросхема автоматической коробки передач АКПП (1 из 2) для Subaru Impreza 2007
2.5L, Электросхема автоматической коробки передач АКПП (2 из 2) для Subaru Impreza 2007
2.5L ТУРБО
2.5L турбо, дифференциал центра захватывает схему для Subaru Impreza 2007
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 4) для Subaru Impreza 2007
Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 4) для Subaru Impreza 2007
Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 4) для Subaru Impreza 2007
Электросхема блока предохранителей и реле (4 из 4) для Subaru Impreza 2007
БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ
Электросхема блоков управления кузовом для Subaru Impreza 2007
БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Электросхема блокировки селектора для Subaru Impreza 2007
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема заднего хода для Subaru Impreza 2007
Электросхема внешнего освещения для Subaru Impreza 2007
ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Электросхема подсветки для Subaru Impreza 2007
2.5L, Электросхема подсветки приборов для Subaru Impreza 2007
2.5L ТУРБО
2.5L турбо, Электросхема подсветки приборов для Subaru Impreza 2007
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ
Электросхема подключение массы заземления (1 из 3) для Subaru Impreza 2007
Электросхема подключение массы заземления (2 из 3) для Subaru Impreza 2007
Электросхема подключение массы заземления (3 из 3) для Subaru Impreza 2007
Звуковой сигнал Гудок
Электросхема звукового сигнал Гудка для Subaru Impreza 2007
Магнитола Мультимедия
Электросхема магнитолы для Subaru Impreza 2007
Подогрев стекол и зеркал
Электросхема заднего стекла для Subaru Impreza 2007
схема антиобледенителя дворника для Subaru Impreza 2007
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (1 из 2) для Subaru Impreza 2007
Электросхема подушек безопасности SRS AirBag (2 из 2) для Subaru Impreza 2007
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ
Электросхема предупреждающей системы для Subaru Impreza 2007
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
2.5L, Электросхема панели приборов (1 из 2) для Subaru Impreza 2007
2.5L, Электросхема панели приборов (2 из 2) для Subaru Impreza 2007
2.5L ТУРБО
2.5L турбо, Электросхема панели приборов (1 из 2) для Subaru Impreza 2007
2.5L турбо, Электросхема панели приборов (2 из 2) для Subaru Impreza 2007
ПРИВОД ЗЕРКАЛ
Электросхема автозатемнения зеркала заднего вида для Subaru Impreza 2007
Электросхема привода зеркал для Subaru Impreza 2007
ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ
Электросхема привода люка для Subaru Impreza 2007
ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
Электросхема стеклоподъемников для Subaru Impreza 2007
Противоугонная система Сигнализация
Электросхема открывания авто для Subaru Impreza 2007
Электросхема иммобилайзера для Subaru Impreza 2007
СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS
Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) для Subaru Impreza 2007
СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА
2.5L, Электросхема кондиционера с ручный управлением (1 из 2) для Subaru Impreza 2007
2.5L, Электросхема кондиционера с ручный управлением (2 из 2) для Subaru Impreza 2007
2.5L ТУРБО
2.5L Турбо, Электросхема кондиционера (1 из 2) для Subaru Impreza 2007
2.5L Турбо, Электросхема кондиционера (2 из 2) для Subaru Impreza 2007
СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ
2.5L, Электросхема системы круизконтроля для Subaru Impreza 2007
2.5L ТУРБО
2.5L турбо, Электросхема системы круизконтроля для Subaru Impreza 2007
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
2.5L, Электросхема системы охлаждения для Subaru Impreza 2007
2.5L ТУРБО
2.5L турбо, Электросхема системы охлаждения для Subaru Impreza 2007
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
2.5L, Электросхема линии передачи данных CAN для Subaru Impreza 2007
2.5L ТУРБО
2.5L турбо, Электросхема линии передачи данных CAN для Subaru Impreza 2007
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
2.5L, Электросхема системы управления двигателем (1 из 4) для Subaru Impreza 2007
2.5L, Электросхема системы управления двигателем (2 из 4) для Subaru Impreza 2007
2.5L, Электросхема системы управления двигателем (3 из 4) для Subaru Impreza 2007
2.5L, Электросхема системы управления двигателем (4 из 4) для Subaru Impreza 2007
2.5L ТУРБО
2.5L турбо, Электросхема системы управления двигателем (1 из 4) для Subaru Impreza 2007
2.5L турбо, Электросхема системы управления двигателем (2 из 4) для Subaru Impreza 2007
2.5L турбо, Электросхема системы управления двигателем (3 из 4) для Subaru Impreza 2007
2.5L турбо, Электросхема системы управления двигателем (4 из 4) для Subaru Impreza 2007
Система Фар
Электросхема фар, С Выполнение Высокой интенсивности (1 из 2) для Subaru Impreza 2007
Электросхема фар, С Выполнение Высокой интенсивности (2 из 2) для Subaru Impreza 2007
Электросхема фар, без Выполнение Высокой интенсивности для Subaru Impreza 2007
СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ
Электросхема подогрева сидений для Subaru Impreza 2007
Стартер Генератор
Электросхема Генератора для Subaru Impreza 2007
Электросхема стартера, A/T для Subaru Impreza 2007
Электросхема стартера, M/T для Subaru Impreza 2007
Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники
Электросхема передних стеклоочистителей дворников и омывателя лобового стекла для Subaru Impreza 2007
Электросхема заднего стеклоочистителя дворника и омывателя для Subaru Impreza 2007
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
Электросхема центрального замка для Subaru Impreza 2007
Company:
Automotive Electricians Portal LLC
Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Блок предохранителей и реле Subaru Impreza + WRX; с двигателем: 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 или 2.5 (1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998; седан, универсал, хэтчбек, купе).
Схема управления двигателем - двигатели 1,8л с многоточечным впрыском топлива моделей SUBARU XT / XT6 / JUSTY / BRAT 1987-1989 г.г. - Coupe, Sedan и Wagon.
Схема управления двигателем - двигатель 1,8л с одноточечным впрыском топлива моделей SUBARU XT / XT6 / JUSTY / BRAT 1987-1992 г.г.
Схема управления двигателем - карбюраторные двигатели 1,6л и 1,8л моделей SUBARU XT / XT6 / JUSTY / BRAT 1987-1989 г.г.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Subaru Impreza gthdjuj gjrjktybz 1996-2000 годов выпуска.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Subaru Impreza и Subaru Impreza WRX второго поколения 2000-2007 годов выпуска.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Subaru Impreza/Impreza WRX/Impreza WRX STI четвертого поколения 2013-2015 годов выпуска.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Subaru Impreza 2000-2007 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,5/1,6/2,0/2,5 л.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Subaru Impreza и Subaru Impreza WRX STI с 2008 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,5/2,0/2,5 л.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Subaru Impreza 2004 модельного года.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Subaru Impreza 2008 модельного года.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Subaru Impreza 2005 года выпуска.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Subaru Impreza 2007 года выпуска.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Subaru Impreza 2009 года выпуска.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобией Subaru Impreza и Subaru XV 2012 года выпуска.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Subaru Impreza 2002-2007 годов выпуска.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Subaru Impreza 1993-2002 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,5/1,6/1,8/2,0 л.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Subaru Impreza/Impreza WRX/Impreza WRX STI с 2007 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,5/2,0/2,5 л.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Техническая документация по ремонту автомобилей Subaru Impreza 2002-2012 ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Subaru Impreza 2002-2012
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей Subaru Impreza 2002-2012
- цветные электросхемы Subaru Impreza 2002-2012
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по эксплуатации Subaru Impreza 2002-2012
- полные технические характеристики Subaru Impreza 2002-2012
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по ремонту Subaru Impreza 2002-2012 в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации Subaru Impreza 2002-2012
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Каталог деталей и сборочных единиц Subaru Impreza 2002-2012
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Subaru Impreza 2002-2012
- каталог деталей Subaru Impreza 2002-2012
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Подробная электросхема Subaru Impreza 2002-2012
- полное описание электрооборудования Subaru Impreza 2002-2012 , подробная интерактивная электрическая схема Subaru Impreza 2002-2012
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Subaru Impreza 2002-2012
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Subaru Impreza 2002-2012
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по ремонту двигателя Subaru Impreza 2002-2012
- полные технические характеристики двигателя Subaru Impreza 2002-2012
- особенности конструкции и ремонта двигателя Subaru Impreza 2002-2012
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по ремонту коробок передач Subaru Impreza 2002-2012
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Subaru Impreza 2002-2012
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Читайте также: