Дтп с разбором ошибок
Приветствую!
Выкладываю на суд общественности свое недавнее видео с ДТП. Главная цель меркантильная – встретить в комментариях для себя советы, которых я еще не встречал и которые полезны в городской езде. Вторичная цель, которая я считаю, не особо работает – учитесь на чужих ошибках, те кто обладают этим даром :o)
Основные ошибки по мере убывания их опасности для меня и окружающих, которые я усмотрел у себя в данном эпизоде:
- Движение со скоростью превышающей скорость потока более чем на 5-10 км\ч в момент приближения к перекрестку
- Не заметил загоревшиеся стоп сигналы газели, а это могло означать, что из-за нее мог банально кто-то выходить
- Не контролировал наличие чего-либо перед газелью, но при этом продолжал держаться левой части своей полосы. Сюда же, процентов 80% концентрации внимания было на ситуацию на 3-4 машины вперед
Дабы не повторять в комментариях часто используемые правила поведения и движения (но не единогласно принятые и уж тем более ни в коем случае не навязываемые) для мотоциклистов на дороге, перечислю их в посте:
Из того, что я не приемлю на дороге от мотоциклистов (опять же отмечаю, речь о моей манере и поведении, другие могут поступать как угодно) и, пожалуй, такие советы мне будут лишними:
- Избыточное выкручивание ручки газа для привлечения к себе внимания при езде вдоль стоящих и не двигающихся машин в пробке
- Подача звукового сигнала стоящим в пробке машинам, которые оставляют недостаточно места, чтобы вы могли протиснуться
- Броуновское движение с перемещением своего отражения из одного бокового зеркала, впереди едущей машины, в другое
Ответы на типичные вопросы после ДТП.
Защита:
— Шлем Marushin 999RS
— Черепаха AGV sport Transformer 2 (одета вся)
— Наколенники Thor Force
— Мотоботы Forma Freccia
— Мотоштаны Komine
— Перчи зимние Komine
— дуги на мотоцикле
— слайдеры в осях
— защита рук – пластик
Видос:
Из повреждений
– треснуло ветровое стекло, треснула защита рук, потерлись слайдеры, порвалась куртка у локтя, порвались штаны у колена. Синяк мелкий на руке у локтя. Все слева.
У машины вырвалось с кишками боковое зеркало, вмялись двери снизу и немного сверху. Все справа.
Газуем!
3П.С.
Чуть не забыл выразить благодарность двум водителям — БМВ и газели, которые остановились и предложили свою помощь. Еще парню (не запомнил имени), который ехал на машине, но не поленился остановится и узнать все ли в порядке, сказал, что тоже мотоциклист. Спасибо!
На мотоцикле в отличие от машины в подобной ситуации сложнее сразу искать свидетелей, первое время пытаешься понять все ли члены на месте :o)
UPD 2016-03-30:
Был вчера у дознавателя, водитель авто с момента ДТП больше не появлялся, даже не был на подписании схемы ДТП. Надеюсь с водителем ничего не случилось и у него просто аллергия на мотоциклистов и все, что связано с ними. Отдал видео, приложили к делу. Инспектор сказал надо подождать пока объявится второй участник. Ждем-с.
От дорожно-транспортных происшествий, увы, никто не застрахован. Но авария не повод для того, чтобы впасть в ступор. Как вести себя после происшествия?
ПЕРВЫЕ ШАГИ
Напоминаю, что мелкие аварии можно оформить самостоятельно при следующих условиях: в ДТП участвовали два автомобиля; отсутствуют пострадавшие; нет споров о виновнике; у водителей есть полисы ОСАГО; сумма ущерба не превышает 25 000 рублей. В этом случае водители заполняют извещения о ДТП, которые прилагаются к полисам ОСАГО. Они подробно описывают, как произошло столкновение, и фиксируют все повреждения автомобилей. Хорошо бы всё детально отснять хотя бы камерой мобильного телефона. После этого участники разъезжаются по своим страховым компаниям.
Но лучше дождаться служивого и оформить аварию с его помощью. Запомните: важно зафиксировать любые детали, которые впоследствии помогут установить картину столкновения. Еще до приезда сотрудника ДПС сфотографируйте место аварии, все повреждения машин. Если есть следы торможения, следы на дороге от столкновения (отвалившиеся запасные части, разбитое стекло) — фиксируйте всё на камеру телефона. Можно снять и видео, благо современные смартфоны позволяют это делать, причем с хорошим качеством записи. Сразу же запишите телефоны свидетелей, если таковые нашлись. Осмотритесь вокруг — возможно, на этом участке дороги установлены видеокамеры. Это могут быть как камеры слежения за дорожным движением, так и аппаратура коммерческих структур (например, система безопасности у входа в магазин). Наличие камер обязательно упомяните в своих пояснениях! Словом, постарайтесь по максимуму обложиться самыми разными доказательствами. Это необходимо, если вдруг вас обвинят в нарушении ПДД.
ОФОРМЛЕНИЕ АВАРИИ
Наконец-то приехал инспектор ГАИ! Заждались. Сотрудник ГИБДД обязан составить схему происшествия, взять объяснения у водителей, установить наличие свидетелей и получить от них пояснения либо записать их данные для последующего опроса. В схеме ДТП инспектор в обязательном порядке должен указать все детали столкновения, а потом дать подписать ее всем участникам ДТП. Так написано в пунктах 210 и 215 приказа МВД от 02.03.2009 г. № 185. Перед тем как поставить автограф, внимательно ознакомьтесь с содержанием. Увидели несоответствия — обязательно изложите свой вариант прямо на том же листке. Если инспектор не позволяет вносить замечания, напишите об этом в своем объяснении. Там же укажите, что располагаете доказательствами своей невиновности (фотографии, видеозаписи, свидетельские показания, данные видеорегистратора). И вообще, считаете себя невиновным в аварии — сразу заявите об этом инспектору.
ГРУППА РАЗБОРА
При рассмотрении дела ваша задача — представить максимум доказательств, подтверждающих невиновность. Как правило, это свидетельские показания, фото- и видеоматериалы. Многие водители совершают ошибку, когда в устной форме просят сотрудника ГИБДД приобщить доказательства к делу. А потом выясняется, что инспектор ничего не сделал, и решение выносится по имеющимся в деле материалам. Чтобы этого избежать, необходимо заранее подготовить заявление в письменном виде. Считаете, что экспертиза даст ответ на вопрос, мог ли водитель, к примеру, экстренно остановиться? Просите о ее проведении в письменном ходатайстве. Сотрудник ГИБДД обязан рассмотреть такое заявление и сразу дать ответ — в письменном же виде. Такое положение закреплено в статье 24.4 КоАП РФ. Чем больше доказательств своей невиновности вы представите, тем лучше для вас.
Если, несмотря на представленные доказательства, вас обвинили в нарушении ПДД, а вы с этим не согласны, — подавайте жалобу в вышестоящую инстанцию ГИБДД или в суд в течение 10 дней. Особенности обжалования рассмотрим в следующем номере.
Подавляющее большинство дорожно-транспортных происшествий происходит по одним и тем же сценариям. Уникальных ситуаций крайне мало. Сегодня на примере записей с видеорегистраторов мы разберем типичные причины ДТП. Печальный опыт авторов этих роликов поможет нам предостеречь себя и окружающих от аналогичных неудач.
авария
Одна из самых распространенных аварий на дороге, когда зазевавшийся водитель догнал впередиидущий автомобиль.
Одна из самых распространенных аварий на дороге, когда зазевавшийся водитель догнал впередиидущий автомобиль.
Превышение скорости
Правила дорожного движения придумали не просто так. Абсолютное их большинство, по крайней мере. И именно серьезное превышение скорости (иногда вкупе с какими-либо другими нарушениями) зачастую становится основной причиной страшных аварий.
Что двигает такими нарушителями: алкогольное опьянение, непоколебимая вера в свое водительское мастерство или же жизненные обстоятельства — в данной ситуации совершенно не важно. Важно отличать дороги общего пользования от гоночной трассы и не подвергать опасности себя и других людей.
Герой видеоролика ниже зашел в поворот на скорости 120 км/ч при ограничении в 50 км/ч (на видео отчетливо различим знак). Результат вполне закономерный — на мокрой-то дороге!
Как видите, существенно превысив скорость, можно потерять управление буквально на ровном месте. Что уж говорить о ситуациях, когда превышение не позволяет вовремя и адекватно отреагировать на изменения дорожной обстановки.
В следующем ролике по-своему виноваты сразу несколько человек: и водитель автобуса, неправильно рассчитавший скорость встречной машины и не пропустивший Volvo S60. И автомобили, двигавшиеся по правой обочине — они просто не имели на это права. Однако даже если водителю Volvo удастся доказать в суде свою невиновность, а виновником признают водителя автобуса, факт остается фактом: соблюдай он скоростной режим, аварии удалось бы избежать. Смотрите сами:
Езда по обочине
Езда по обочине — это в первую очередь неуважение к окружающим. Все равно что оттеснить других покупателей и влезть без очереди на кассу в супермаркете. Дикость. Абсурд. Вот только далеко не все российские водители это понимают. А еще именно любители объехать небольшое затруднение по обочине в конечном итоге только усугубляют пробки. Лечить таких людей можно исключительно большими штрафами. Наказание должно быть неотвратимым.
На участников этого видеоролика можно смотреть бесконечно. Они, что называется, нашли друг друга.
А вот в следующем видео из-за действия обочечника пострадал ни в чем не виноватый водитель Ситроена, мирно выезжавший с заправки. Нам очень жаль.
Проезд на красный свет или игнорирование знаков приоритета
К сожалению, проезд на красный сигнал светофора явление очень частое. Причем люди в нашей стране, как правило, нарушают этот пункт Правил вполне осознанно (особенно в вечернее и ночное время на незагруженных дорогах). Процент подобных нарушений, совершенных по невнимательности, — минимальный. К какой категории относится герой следующего видео, остается только гадать. Хотя глупо отрицать, что одинаково опасны представители обеих категорий.
Остановка на зеленый сигнал или неадекватное поведение
Поворот не из того ряда
Невнимательность
Халатность дорожных служб
А вот и еще одна весьма частая причина дорожно-транспортных происшествий. Каждый год из-за неудовлетворительного качества дорог в России происходит около 30 000 аварий. Под халатностью дорожных служб мы понимаем некорректное обозначение начала участка с дорожными работами (или же полное отсутствие обозначений), криво снятый асфальт, крупные дефекты дорожного полотна, а также плохо закрепленные канализационные люки. К каким последствиям приводят недоделки такого рода — смотрите в следующем видеоролике.
Техническая неисправность машины
Проиллюстрировать этот пункт поможет видео с камеры видеонаблюдения, установленной в городе Орск на площади Шевченко. Отказ тормозов у маршрутной ГАЗели чудом обошелся без человеческих жертв. Пострадали лишь двое пассажиров маршрутного такси. Да и те отделались небольшими ушибами.
Разумеется, от подобных ситуаций не застрахован никто. Отказать может даже новая и хорошо обслуженная техника. Однако чтобы минимизировать риски, нужно ответственно подходить к обслуживанию транспортных средств. А с этим у очень многих возникают проблемы.
Внезапно выбежавшие животные
Дикие животные, выбегающие на дорогу, — вовсе не редкость. Если вам до сих пор ни разу не доводилось сталкиваться с ними (хотя бы даже и в переносном смысле) — считайте, что повезло. Ведь интернет буквально изобилует записями с видеорегистраторов, героями которых становятся лоси, коровы, кабаны, лисы.
В 2013 году во время командировки в Латвию мне лично пришлось совершать переставку, спасаясь от кабана, выбежавшего из лесополосы на дорогу перед тестовой Opel Astra.
авария
Полностью обезопасить себя от столкновения с животными едва ли возможно. Но соблюдение скоростного режима существенно повысит шансы избежать столкновения. Автор следующего ролика — наглядный тому пример. Будь как автор.
Переход в неположенном месте
Люди, перебегающие дорогу в неположенном месте (либо на запрещающий сигнал светофора), недалеко ушли в развитии от лосей и кабанов. И очень жаль, что за их глупость зачастую приходится расплачиваться водителям. Пожилые герои следующего видеоролика не просто нарушают правила перехода проезжей части, но еще и демонстрируют крайнее недовольство поведением водителя. Потрясающая ситуация.
А ролик ниже наглядно демонстрирует, для чего перед переходом дороги нужно слезать с велосипеда. Прямо социальная реклама! Хотя на самом деле — абсолютно реальная ситуация.
Подведем итог
Разумеется, находиться в полной безопасности можно лишь дома на диване под любимым пледом и с чашкой какао в руках. Но как только вы выходите на улицу и становитесь участником движения (не важно — за рулем машины, мотоцикла, велосипеда или даже на своих двоих) — вы должны помнить, что несете ответственность за свою безопасность. И точно такую же ответственность — за безопасность окружающих.
Соблюдайте скоростной режим, не брезгуйте поворотниками и зеркалами, уважайте друг друга. Тогда все будет в порядке. Начните с себя — прямо сейчас.
Видеоролик из Мурманска, демонстрирующий откровенную невнимательность.
Отчаянный сигнал не возымел никакого эффекта: белый кроссовер все-таки совершил ДТП на ровном месте.
Случай из братской Беларуси с элементами опасного вождения. В коротком ролике уместился бессмысленный и беспощадный триллер с резкими перестроениями, сиюминутной агрессией и жаждой мести.
Автомобиль с видеорегистратором совершает не менее опасные маневры, в итоге настигает обидчика и совершает акт возмездия.
«В данной ситуации виновниками ДТП являются водители обоих транспортных средств. На 50-й секунде видео водитель черного автомобиля приступает к опасному вождению, резко подрезает машину с видеорегистратором, при этом не включает указатели поворота во время перестроения и тем самым нарушает п. 8.1 ПДД, который гласит: “перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения”.
После совершенного черным автомобилем маневра водитель с видеорегистратором также приступает к опасному вождению. Оба начинают резкое перестроение в одну, потом в другую сторону, не соблюдая скоростной режим (п.п. 10.1) и дистанцию (п.п. 9.10). В конце видео водитель черного автомобиля резко тормозит без видимых на то причин, вследствие чего происходит ДТП.
ДТП на ночном шоссе. Заметив автомобиль, который появился на полосе, участники будущего ДТП начинают фатальные маневры.
Аналогичного мнения придерживается и второй эксперт.
Читайте также: