Додж калибр ошибка абс
В одной из предыдущих записей я говорил, что диагностика указала на отсутствие сигнала с правого заднего датчика ABS. В итоге я решил попробовать поменять датчик, и… проблема никуда не делась. И тут я подумал, что стоит все-таки проверить проводку. Вообще-то, с этого по-хорошему и надо начинать в таких случаях, ну да ладно уж. Хорошо хоть не додумался ступицу поменять)) Зато теперь по правой стороне стоят новые датчики VTR.
В общем, пока собирался, стал докучать глюк со включением вентиляторов сразу вместе с зажиганием. Тут, скорее всего, виноват либо датчик, либо проводка, с этим попозже разберемся, пока не появлялось снова. Но для начала я решил посмотреть, что творится во всеми любимом блоке реле.
Заехал к Дине, подняли машину, скинули подкрылок. Вытащили блок, открыли, релюшки вынули — там все в идеале, что разъемы, что ножки. Ни намека на зелень. Я даже удивлен был, но с другой стороны и обрадован. Залили все смазкой Liqui Molly для контактов и собрали обратно. Даже переносить под капот не стал, смысла возиться не вижу, если все и так отлично сохранилось.
Но это было небольшое отступление, пост про АБС как-никак. В общем, осмотрели косу под крылом — и обнаружили некий перетертый провод. Еще у одного была потерта изоляция, но сами жилы целые.
Решил не искушать судьбу и восстановить оба. Вырезал поврежденные участки, зачистил и впаял кусочки нового провода, заизолировал термоусадкой, сверху весь участок замотал матерчатой изолентой.
Заодно выгреб из дренажа целую кучу земли — хватило бы цветочек посадить. Из-за этого, видимо, забивалась трубочка от люка, и в сильный дождь начинало течь с потолка по стойке. В прошлом году продул ее, вроде помогло, а недавно опять натекло конкретно.Теперь, надеюсь, больше не будет.
Дальше завожу машину еще на подъемнике, чтобы проверить, что все в порядке, и с замиранием сердца вижу, что лампочка AWD перестала гореть. ABS продолжает, но она сразу и не гаснет. Собрали, выехал, отъехал от гаража буквально 10 метров, и, о счастье, она погасла!
В итоге заработали системы АБС и полного привода, а также круиз-контроль.
Теперь несколько моментов, связанных с ошибкой АБС, в которых я убедился на практике:
1. Отключается система полного привода. При этом на подъемнике колеса могут крутиться и все четыре, но не на земле.
2. Отключается круиз-контроль. Сам он включается, но при попытке задать скорость — выключается.
3. Обороты двигателя завышаются примерно на 500. Актуально для вариатора. Насколько страдает динамика и расход, сказать трудно, но по ощущением есть немного.
Ну и по известной бараньей закономерности — одно починишь, другое сломается. При заработавшем ПП потек задний сальник раздатки. По совету Ильи Алейникова заказал от митсубиши (арт. 3200A105), придет — поменяю. Кроме того, я стал отчетливо ощущать небольшие пинки в движении, а также появилось некое торможение двигателем, которое резко обрывается примерно на 20-25 км/ч. Вот и думаю, то ли вариатор устал, то ли дроссельная заслонка (у drDroid были похожие симптомы). В любом случае, пока никаких ошибок нет, и можно только гадать на кофейной гуще.
Еще пару раз при интенсивном разгоне (4-5 тысяч) до 80-90 слышал какой-то металлический не то звон, не то вой, по ощущениям сзади. Не понятно, что это, да и повторить специально не удавалось, чтобы вслушаться. Но все равно не очень приятно.
На этом пока все, вскорости доделаю кондиционер, будет о нем запись. Так что до скорой встречи)
AlfaObd - программа для чтения/стирания ошибок, мониторинга параметров, программирования функций для автомобилей Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA).В некотором роде - аналог дилерского сканера, местами ничем не уступающая ему.
Ветка о программе на 4pda, где есть "нежадная" версия программы для андроид-устройств
Программа работает с bluetooth и wi-fi elm327 адаптерами. Для программирования пользовательских функций необходим именно wi-fi адаптер KINGBOLEN ver 1.5 на чипе pic18f25k80 Проверенная ссылка на 100% рабочий адаптер
. 33edt239w0 - Wifi Version A
bluetooth адаптер тоже обязательно должен быть ver 1.5 на чипе pic18f25k80 и обязательно с двумя платами. редко когда bluetooth адаптер позволяет программировать пользовательские функции.
Неаккуратное и необдуманное пользование программой AlfaObd может привести к печальным последствиям, поэтому все, что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск . Перед применением изменений необходимо во вкладке "статус системы" поставить галочку "авто обновление", чтоб была возможность в сохраненных логах программы посмотреть внесенные изменения и вернуть как было при необходимости.
Все функции, описанные в шапке, протестированы владельцами Dodge Caliber и к негативным последствиям не привели.
Включение "ленивого поворотника"
Включение "ленивого поворотника"
Данная функция реализует несколько миганий поворотниками после легкого касания переключателя
Body computer - Активная диагностика - Изменение конфигурации автомобиля
Reconfigurable parameters : One Touch Lane Change скриншот
Включение ДХО - дневных ходовых огней
Включение ДХО - дневных ходовых огней
ДХО это осветительная система предназначенная для лучшего определения автомобиля в потоке. Принцип работы - При включении передачи автоматически загораются предустановленные лампы, которые отключаются при постановке авто в режим "parking" либо активации ручного тормоза
Body computer - Активная диагностика - Изменение конфигурации автомобиля
1-Reconfigurable parameters: DRl configuration - выбор режима ДХО
DRl configuration
- Not Present - отключено(стоит по умолчанию).
- Canada DRL - ДХО включаются при переводе коробки в Drive, отключаются при переводе в Parking или включении стояночного тормоза,при активации не включаются габариты и подсветка приборной панели.
- Europe DRL -ДХО включаются при переводе коробки в Drive, отключаются при переводе в Parking или включении стояночного тормоза,при активации дополнительно включаются габариты и подсветка приборной панели.
2-Reconfigurable parameters: DRL Lamp Location - выбор ламп для использования в качестве ДХО
DRL Lamp Location
- Not Present - отключено(стоит по умолчанию).
- High Beam DRL - ДХО использует лампу дальнего света
- Low Beam DRL - ДХО использует лампу ближнего света
- Turn signal DRL - ДХО использует лампу поворотников
- Fog Lamp DRL - ДХО использует лампу противотуманнх фар
3-Reconfigurable parameters: DRL Dropout Enabled - отключение ДХО в фаре, в которой мигает поворотник (если в качестве ДХО был выбран ближний или дальний свет)
DRL Dropout Enabled
- set - ДХО потухнет в фаре, в которой мигает поворотник
- not set - ДХО не потухнет в фаре, в которой мигает поворотник
4-Reconfigurable parameters: Left DRL Voltage Regulation - вольтаж левой фары ДХО (параметр работает только если в качестве ДХО выбран ближний или дальний свет, не влияет на поворотники или противотуманные фары) - рекомендуется установить в пределах 4-5 вольт
5-Reconfigurable parameters: Right DRL Voltage Regulation - вольтаж правой фары ДХО(параметр работает только если в качестве ДХО выбран ближний или дальний свет, не влияет на поворотники или противотуманные фары) - рекомендуется установить в пределах 4-5 вольт
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Блок АБС Додж Калибр
Исправный блок АБС Додж Калибр отвечает за растормаживание колёс при экстренном торможении, а в ряде комплектаций и за курсовую устойчивость. Не ломается долгие годы, разве что провода к нему перетираются, довольно скучный на события и статьи узел. Его единственный известный бич это ошибка C2200, свидетельствующая о проблемах с электронной частью.
- Автомобиль: Dodge Caliber
- Год выпуска: 2008
- Двигатель: ECN (2.0 л., 1998 куб. см., 156 л.с.)
- Особенности ДВС: R4, распределённый впрыск
- Коробка передач: DAV (вариатор, JF011E, FWD)
- Пробег: 144 098 километров
Гидроблок Hydraulic Control Unit (HCU) крепится к антиблокировочному модулю Antilock Brake Module (ABM), вместе они составляют интегрированный блок управления Integrated Control Unit (ICU). HCU контролирует поток тормозной жидкости к тормозам с помощью клапанов и гидроаккумуляторов. Насос на HCU разряжает аккумуляторы во время блокировки колёс (срабатывания АБС) и создаёт избыточное давление на тормозах во время контроля тяги (срабатывания ESP).
Блок АБС находится возле правого амортизатора
В гидроблоке четыре впускных и столько же выпускных электромагнитных клапанов. Впускные клапаны подпружинены в открытом положении, а выпускные клапаны подпружинены в закрытом положении при нормальном торможении. Жидкость течёт от главного цилиндра к колёсам.
Блок АБС Додж Калибр
Во время срабатывания АБС эти клапаны работают циклически, чтобы поддерживать надлежащий коэффициент проскальзывания для каждого колеса. Впускной клапан закрывается, предотвращая дальнейшее повышение давления, а выпускной клапан открывается, чтобы обеспечить путь от колесного тормоза к аккумуляторам HCU и насосу. Это ослабляет давление колодок на тормозной диск. Как только колесо перестает проскальзывать, выпускной клапан закрывается, а впускной клапан открывается для повторного создания давления.
Блок управления антиблокировочной системой
Если в комплектацию включена система ESP, в гидроблоке есть ещё четыре клапана с тем же принципом работы: два клапана открыты положении и закрываются только при наступления события. Оставшиеся два челночных клапана нормально закрыты, открываются во время контроля тяги и событий ESP, чтобы обеспечить прямой путь жидкости от бачка тормозной жидкости к входу насоса HCU. Эти клапаны используются для изоляции задних неприводных колёс от гидравлического давления, которое насос HCU создаёт на передних ведущих колёсах в моменты контроля тяги. Когда срабатывает АБС Додж Калибр, задние колёса не должны тормозить, поэтому их изолируют от главного цилиндра.
Гидравлическая часть блока АБС
Насос блока АБС прячется под колбой
В HCU два узла насоса, один для первичного, второй для вторичного гидравлического контура. Оба насоса приводятся в действие общим электродвигателем, постоянного тока под управлением ABM.
По сути это просто электромотор
Механизм насоса состоит из двух противоположных поршней, управляемых эксцентриковым распределительным валом. В процессе работы эти поршни используются для удаления жидкости из аккумуляторов обратно в цепи главного цилиндра. При выключении АБС или ЕСП насос разряжает аккумуляторы, после чего отключается. Согласно инструкции, он неремонтопригоден и при выходе из строя меняется в сборе с гидроблоком.
Хранился он не в лучших условиях
Весь блок АБС Додж Калибр запрещено обслуживать, максимум менять два компонента: либо сам гидроблок, либо его электронную часть. Именно она виновата в иллюминации на приборной панели и нестираемой ошибке C2200 Anti-Lock Brake Module Internal. В программу управления встроена проверка целостности микропроцессоров и результат проверки никак не связан с просадкой питания или окислами на контактах. В редких случаях ошибка вылазит раз в полгода и не появляется после стирания, во всех остальных она возвращается после повторного включения зажигания.
Явно выраженный эксцентриситет
Вариантов решения всего два:
- купить новый ABM и поменять его по аналогии с Додж Джорни;
- найти на разборке весь ICU.
Во втором случае для облегчения поиска не нужно упирать на совпадение номеров, достаточно оперировать комплектацией, прописанной на самом насосе АБС Додж Калибр. Вернитесь ко второй фотографии и найдите PM BNBL на наклейке. Этого будет достаточно. Привезённый владельцем донор выглядел весьма потрёпанным, поэтому переставили только электрическую часть, прокачали через HCU сканером тормозную жидкость, адаптировали системы АБС и ЕСП. Вскрытие старого ABM ничего не дало: всё пропаяно, никаких окислов или повреждений, в этом плане все случаи ошибок C2200 типичны. Больше похоже на мелкую партию брака комплектующих.
В наше время очень важно следить за своим автомобилем, на самом деле, если вы не будете выполнять его минимальное плановое обслуживание или если вы не примете во внимание предупреждения о неисправностях, вы сильно рискуете увидеть, как ваш автомобиль попадет в аварию. условия. Это именно та тема, о которой мы собираемся поговорить на этой веб-странице, один из признаков того, что драйверы больше всего беспокоят. Контрольная лампа ABS на Dodge Caliber. Чтобы помочь вам ознакомиться с этой сигнальной лампой, мы сначала рассмотрим, чему соответствует эта сигнальная лампа АБС, а затем через секунду что делать, если на Dodge Caliber горит индикатор ABS?.
Что означает индикатор ABS на Dodge Caliber?
Мы начнем нашу страницу содержания с значение контрольной лампы ABS на Dodge CaliberДля этого сначала мы узнаем, что такое АБС, а вскоре после этого выясним, почему загорается индикатор АБС на вашем автомобиле.
Что такое АБС на Dodge Caliber?
- Датчики скорости на каждом колесе, который проанализирует, заблокируется ли одно из колес.
- Гидравлическая система и клапаны который будет контролировать давление колодок на диски, чтобы контролировать мощность торможения автомобиля
- Компьютер, который является центром управления всей вашей системой ABS, а также лампочкой ABS вашего Dodge Caliber.
.
По правде говоря, вы можете очень легко понять, как работает ABS вашего автомобиля. Если вам нужно управлять, вы обнаружите, что ваш автомобиль будет тормозить, пытаясь лаять, это именно то поведение, которое позволяет ABS, она максимально оптимизирует торможение, соотнося фазы давления на тормозные диски и фазы отпускания, чтобы предотвратить колеса от блокировки.
Значение индикатора ABS на Dodge Caliber
- Это могло быть простое короткое замыкание, поврежденный жгут проводов, неисправное реле или предохранитель. Используйте манометр, чтобы проверить это.
- Неисправный датчик АБС: При выходе из строя одного из них загорается индикатор ABS на вашем Dodge Caliber.
- Гидравлический блок ABS вашего Dodge Caliber: Если он неисправен, возможно, загорится световой индикатор, и вы больше не сможете использовать свою АБС.
- Компьютер АБС: Если в компьютере возникнут проблемы, поскольку он является центром всех решений, принимаемых для работы вашей АБС, неизбежно загорится свет.
Что делать, если на моем Dodge Caliber загорается индикатор ABS?
- Проблема с блоком управления двигателем или гидравлическим блоком: его можно только отрегулировать, и в этой ситуации вам придется обратиться к профессионалу, но если он мертв, замена блока управления может стоить около 1000 евро и от 1500 до 2000 евро. если вам нужно изменить их обоих.
- Электрическая проблема: как только вы определили электрическую проблему с вашим манометром, если это только предохранитель или реле, рассчитывайте максимум около 10 евро, в противном случае вам придется ремонтировать жгут проводов.
- Неисправный датчик: в некоторых случаях для решения проблемы будет достаточно простой очистки датчиков, в противном случае замена датчика может стоить до нескольких сотен евро.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Dodge Caliber, не стесняйтесь обращаться к нам. Dodge Caliber категория.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Dodge Caliber , прокачка тормозов Dodge Caliber , схема тормозной системы Dodge Caliber , ремонт тормозной системы Dodge Caliber , неисправности тормозной системы Dodge Caliber
Антиблокировочная система тормозов
Датчик динамики (ESP)
Снятие датчика динамики
1. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять корпус переключателя центральной панели.
3. Отсоединить разъем жгута проводов (3) датчика динамики (1).
4. Вывернуть гайки (2) крепления датчика к туннелю днища кузова (4).
5. Снять датчик динамики (1).
Установка датчика динамики
1. Установить датчик динамики (1) на монтажные штифты туннеля днища кузова (4).
2. Установить две крепежные гайки (2). Затянуть гайки моментом 9 Н·м.
3. Подсоединить разъем жгута проводов (3) к датчику динамики (1).
4. Установить корпус переключателя центральной панели.
5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
6. Осуществить проверочное испытание и устранить любые дефекты.
Датчик скорости переднего колеса
Снятие датчика скорости переднего колеса
1. Открыть капот.
2. Отсоединить кабель разъема датчика скорости переднего колеса (2) от жгута проводов (3).
3. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
4. Снять уплотняющее кольцо (1) с отверстия в корпусе (7) и вытянуть кабель датчика скорости колеса из отверстия.
5. Снять крепежный зажим (2) кабеля датчика скорости с внешней стороны рамки (6).
6. Вывернуть винт крепления крепежного зажима (3) с внешней стороны рамки (6).
7. Вывернуть винт (1) крепления кронштейна датчика скорости (2) к кронштейну крепления гибкого тормозного шланга (5).
8. Вывернуть винт (2) крепления головки датчика скорости (3) к поворотному кулаку (4). Вытолкнуть головку датчика из поворотного кулака.
9. Снять зажим (1) крепления кабеля датчика скорости к поворотному кулаку (4). Снять датчик с транспортного средства.
Установка датчика скорости переднего колеса
1. Установить головку датчика скорости (3) в поворотный кулак (4). Установить крепежный винт (2) и затянуть его моментом 12 Н·м.
2. Установить зажим (1) крепления кабеля датчика скорости к поворотному кулаку (4).
3. Расположить крепежный кронштейн датчика скорости (2) на кронштейне крепления гибкого тормозного шланга (5) и установить крепежный винт (1). Затянуть винт моментом 18 Н·м.
4. Расположить зажим кабеля датчика скорости (4) на внешней стороне рамки (6) и установить крепежный винт (3). Затянуть винт моментом 18 Н·м.
5. Установить зажим (2) кабеля датчика скорости (4) на внешней стороне рамки (6).
6. Вставить кабель датчика скорости в отверстие в кузове (7) и установить уплотнение (1) в отверстие.
7. Опустить транспортное средство.
8. Подсоединить кабель разъема датчика скорости переднего колеса (2) к жгуту проводов (3).
9. Осуществить проверочное испытание и устранить любые дефекты.
Датчик скорости заднего колеса
Снятие датчика скорости заднего колеса
Модели с полным приводом:
1. Снять задний балансировочный щиток.
2. Отсоединить разъем кабеля датчика скорости (2) от разъема корпуса жгута проводов (3).
3. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
4. Снять уплотнение (2) с отверстия в кузове (1) и вытолкнуть кабель датчика скорости из отверстия.
5. Снять зажим кабеля датчика скорости (3) с внешней стороны рамки (4).
6. Вывернуть винт (1) крепления зажима кабеля (3) к крестовине (4) задней подвески.
7. Снять зажим кабеля датчика скорости (1) с шарнирной тяги (2).
8. Вывернуть винт (4) крепления зажима кабеля к шарнирной тяге.
9. Открепить головку датчика скорости (1) от фиксатора, нагруженного пружиной, на задней ступице (2). Снять датчик с транспортного средства.
Для моделей с приводом на передние колеса:
1. Снять задний балансировочный щиток.
2. Отсоединить разъем кабеля датчика скорости (2) от разъема корпуса жгута проводов (3).
3. Поднять и зафиксировать транспортное средство.
4. Снять уплотнение (2) с отверстия в кузове (1) и вытолкнуть кабель датчика скорости из отверстия.
5. Снять зажим кабеля датчика скорости (3) с внешней стороны рамки (4).
6. Вывернуть винт (1) крепления зажима кабеля (3) к крестовине (4) задней подвески.
7. Снять зажим кабеля датчика скорости (1) с шарнирной тяги (2).
8. Вывернуть винт (4) крепления зажима кабеля к шарнирной тяге.
9. Вывернуть винт (1) крепления головки датчика скорости (3) на задней ступице (2). Снять датчик с транспортного средства.
Установка датчика скорости заднего колеса
Модели с полным приводом:
1. Прикрепить головку датчика скорости (1) к фиксатору, нагруженного пружиной, на задней ступице (2).
2. Расположить датчик скорости (3) на шарнирной тяге (2) и установить винт (4). Затянуть крепежный винт моментом 18 Н·м.
3. Расположить датчик скорости (3) и установить зажим (1) крепления датчика к шарнирной тяге (2).
4. Расположить зажим кабеля датчика скорости (3) на крестовине задней подвески (4) и установить крепежный винт (1). Затянуть крепежный винт моментом 18 Н·м.
5. Установить зажим кабеля датчика скорости (3) на внешней стороне рамки (4).
6. Вставить кабель датчика скорости (5) в отверстие в кузове (1) и установить уплотнение (2) в отверстии.
7. Опустить транспортное средство.
8. Подсоединить разъем кабеля датчика скорости (2) к разъему жгута проводов (3).
9. Установить задний балансировочный щиток.
10. Осуществить проверочное испытание и устранить любые дефекты.
Для моделей с приводом на передние колеса:
1. Установить головку датчика скорости (3) в заднюю ступицу (2).
2. Установить крепежный винт головки датчика скорости (1). Затянуть винт моментом 10 Н·м.
3. Расположить датчик скорости (3) на шарнирной тяге (2) и установить винт (4). Затянуть крепежный винт моментом 18 Н·м.
4. Расположить датчик скорости (3) и установить зажим (1) крепления датчика к шарнирной тяге (2).
4. Расположить зажим кабеля датчика скорости (3) на крестовине задней подвески (4) и установить крепежный винт (1). Затянуть крепежный винт моментом 18 Н·м.
5. Установить зажим кабеля датчика скорости (3) на внешней стороне рамки (4).
6. Вставить кабель датчика скорости (5) в отверстие в кузове (1) и установить уплотнение (2) в отверстии.
7. Опустить транспортное средство.
8. Подсоединить разъем кабеля датчика скорости (2) к разъему жгута проводов (3).
9. Установить задний балансировочный щиток.
10. Осуществить проверочное испытание и устранить любые дефекты.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Читайте также: