Центральный замок тойота карина е схема
Устанавливаемое оборудование: автосигнализация StarLine A91 с функцией автозапуска.
Установка автосигнализации на Toyota Carina 1993-1996 - разбор салона
Для удобства установки сигнализации разбираем салон.
Фото 1.1. Снимаем накладку правой стойки лобового стекла (клипсы).
Фото 1.2. Снимаем накладку правого порога.
Фото 1.3. Выкручиваем пластиковую гайку крепления накладки правой кик-панели и снимаем накладку.
Фото 1.4. Выкручиваем два самореза крепления обрамления доски приборов и вытаскиваем обрамление – снизу клипсы.
Фото 1.5. Выкручиваем четыре самореза крепления доски приборов и извлекаем её.
Фото 1.6. Выкручиваем саморез крепления подторпедника на его левом нижнем углу.
Фото 1.7. Выкручиваем два самореза крепления ручки открытия капота и вытаскиваем ручку в проем.
Фото 1.8. Откручиваем болт М6 на правом нижнем углу подторпедника, после чего сдергиваем подторпедник – клипсы по верхней кромке и по бокам.
Фото 1.9. Для облегчения доступа к проводке и блокам снимаем воздуховод обдува стекла правой двери. Для этого выкручиваем два самореза крепления к панели.
Фото 1.10. И саморез крепления воздуховода на стыке под рулем слева. После этого воздуховод можно снять.
Фото 1.11. Выкручиваем два самореза с головкой под ключ 10 мм крепления правого переднего подкрылка в колесной нише и саморез под крестовую отвертку на кромке крыла.
Фото 1.12. Выкручиваем еще два самореза с головкой 10 мм на днище автомобиля и саморез под крестовую отвертку – нижнее крепление брызговика.
Фото 1.13. Выкручиваем два самореза крепления крепления брызговика в колесной нише и саморез крепления подкрылка к кромке крыла.
Фото 1.14. Для отстыковывания подкрылка от крыла сжимаем усики квадратных грибков-закладных через зазор между крылом и подкрылком и извлекаем грибки.
Фото 1.15. Для прокладки проводов в багажник снимаем накладку порога в проеме задней двери, поднимаем диван заднего сиденья и выкручиваем болт крепления спинки справа внизу. На фото головка болта сломлена кем-то до нас.
Фото 1.16. Протягивать провод контроля багажника в багажник не обязательно. За спинкой, снятой справа вверх, находим пучок, идущий по полке к фонарику, и делаем подключение к проводу управления светом фонарика.
Фото 1.17. Если эта кнопка в зоне скобы замка багажника отсутствует, то прокладка провода в багажник и установка кнопки неизбежны.
Фото 1.18. В крышке багажника имеется техническая возможность установки электропривода отпирания. Располагать его так, чтобы ось штока располагалась параллельно тяге.
Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на Toyota Carina 1993-1996
Фото 2.1. Основной блок располагаем за приборной доской. В белом разъеме приборной доски подключаем световые сигналы.
Фото 2.2. В синем разъеме можно подключить контроль работы по тахометру.
Фото 2.3. В коричневом разъеме - контроль дверей и лампа заряда аккумулятора.
Фото 2.4. Контроль тормоза подключаем на лампы СТОП. Сделать это можно в жгуте концевика на педали.
Фото 2.5. В зеленом разъеме пучка проводов из водительской двери подключаемся к управлению ЦЗ (массой). Подключение правильнее сделать в жгуте BODY.
Фото 2.6. Силовые провода подключаем в пучке с замка зажигания: +12 вольт - белый толстый или белый/красный, IGN (главное) - чёрный/красный, IGN2 (на время старта не отключается) - чёрный/жёлтый, АСС - синий/красный, START - чёрный/белый
Фото 2.7. Провода в подкапотное пространство выводим через проходку за монтажным блоком в правой кик-панели в пространство арки правого переднего колеса.
Фото 2.8. Кнопку контроля капота устанавливаем на планке радиатора, рассверлив имеющееся отверстие.
Фото 2.9. Сирену устанавливаем перед стаканом стойки правого переднего колеса. Датчик температуры двигателя – на приливе впускного коллектора.
Фото 2.10. Датчик удара крепим на кожухе-трубе рулевого вала под рулевой колонкой, расположив под сборкой разъемов подрулевых переключателей.
Модуль связи приклеиваем на чистый участок лобового стекла, контрольный светодиод устанавливаем в накладке правой стойки лобового стекла.
Цепь аксессуаров продублировать обязательно, иначе во время автоматических и дистанционных запусков не будет работать отопитель салона
Снимаем накладку порога и накладку кик панели, далее разбираем подторпедник.
Выкручиваем саморезы крепления и два самореза ручки открытия капота.
Далее снимаем крышку и отщёлкиваем разъём датчика климат-контроля. Получаем доступ к замку зажигания.
. и к разъёмам цз.
Снимаем фальшпанель щитка приборов.
Далее сам щиток.
Получаем доступ к разъёмам щитка и разъёму педали тормоза.
Протягиваем провода за щиток приборов. Здесь подключаем массу и провод контроля тормоза – зелёно/белый (+).
В правом разъёме концевики – красно/белый (-).
В левом разъёме:
чёрный провод – тахометр
зелёно/жёлтый – одна сторона поворотов.
В среднем разъёме:
зелёно/чёрный – вторая сторона поворотов.
Провода центрального замка и концевика багажника протягиваем вниз в кик панель водителя.
В кик панели находим два разъёма из двери водителя и подключаем управление центральным замком:
коричнево/красный – закрытие цз (-)
коричневый – открытие цз (-).
Провод контроля концевика багажника по порогу протягиваем до лампы освещения багажного отсека и подключаемся к ней.
Найти нужный провод достаточно легко. На одном проводе к лампе висит постоянный плюс. Нам нужен второй.
Далее подключаем силовую часть:
белый и бело/красный – батарея (+)
сине/красный – аксессуары (+)
чёрно/жёлтый – зажигание 2
чёрно/белый – стартер
чёрно/красный – зажигание 1
Далее протягиваем провода в моторный отсек. На данном авто подходящих переходов в моторном щите над педалями нет. Я обычно вытягиваю жгут через дверной переход и тяну по подкрылку до фары.
Устанавливаем датчик температуры, концевик капота, крепим сирену, делаем необходимые настройки, проверяем монтаж, собираем автомобиль.
Toyota Corona Premio с обозначением Т211 так же известна под названием Toyota Carina T210 / Т211 / Т212 и выпускалась в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 и 2001 году в кузове седан, лифтбэк и универсал. За это время модель прошла обновление. Отличительная особенность в данных моделях – расположение рулевого управления. В данной статье в найдете места расположения всех электронных блоков управления, подробное описание предохранителей и реле Тойота Корона Премио (Карина т211) со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Количество элементов в блоках может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, региона поставки и уровня комплектации Вашего автомобиля.
Общая схема
Общая схема расположения электронных блоков управления
Описание
- правый передний датчик SRS
- блок реле №5 (модели до 12.1997 г.)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (3S-FSE)
- датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (3S-FSE)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (кроме 3S-FSE и дизельных моделей)
- датчик давления наддува (дизельные модели)
- датчик давления наддува (абсолютного давления во впускном коллекторе) (2С-Т)
- блок управления и модулятор ABS (модели с 12.1997 г.)
- блок управления форсунками (с 12.1997 г.)
- реле свечей накаливания (дизельные модели)
- блок реле №2
- монтажный блок в моторном отсеке
- блок плавких вставок
- левый передний датчик SRS
- блок системы навигации
- усилитель стерео системы (модели до 12.1997 г.); ТВ-тюнер (модели с 12.1997 г.)
- блок управления форсунками (модели до 12.1997 г.)
- реле очистителя заднего стекла
- держатель разъёмов
- реле блока управления форсунками (модели до 12.1997 г.)
- реле топливного насоса
- блок управления ABS (модели до 12.1997 г.)
- реле управления форсунками (модели с 12.1997 г.)
- блок реле №4
- реле “EFI-2” (модели с 12.1997 г.)
- электронный блок управления двигателем
- реле управления замками дверей
- интегрированное реле
- реле обогревателя зеркал
- блок реле №1
- кронштейн крепления разъемов
- монтажный блок в салоне
- реле обогревателя переднего стекла (антиобледенителя щеток)
- центральный монтажный блок
- реле ETCS
- реле “EFI-2” (модели до 12.1997 г.)
- реле селектора АКПП
- центральный датчик SRS
- датчик замедления ABS.
Монтажный блок в салоне
Монтажный блок предохранителей и реле на общей схеме обозначен под цифрой 32. Находится в панели за защитной крышкой.
Схема
Назначение
| 1 | 5А DEFOG / IDLE-UP – Система повышения частоты вращения холостого хода, электронный блок управления двигателем |
| 2 | 30А DEFOG – Обогреватель заднего стекла |
| 3 | 15А ECU — IG – Анти блокировочная система тормозов, система блокировки переключения передач |
| 4 | 10А TAIL – Передние и задние габариты, подсветка номерного знака |
| 5 | 5А STARTER – Стартер, блок управления двигателем |
| 6 | 5А IGNITION – Зажигание, Электронный блок управления двигателем |
| 7 | 10А TURN – Указатели поворотов |
| 8 | 20А WIPER – Стеклоочистители и омыватели |
| 9 | 15А METER – Комбинация приборов |
| 10 | 7,5А PANEL – Подсветка комбинации приборов и выключателей |
| 11 | 15А LIGHTER / RADIO – Электропривод боковых зеркал, прикуриватель, часы, магнитола |
| 12 | 15А FOG – Передние противотуманные фары |
| 13 | 30А DOOR – Центральный замок |
| 14 | 15А STOP – Стоп-сигналы |
Предохранитель отвечающий за прикуриватель расположен под номером 11 на 15А.
Кто знает где находится блок центрального замка ?
Зачем он тебе? Накрылся? Я себе "функ" на центральный ставил, но блок не искал.Бог его знает ,где он. Будет что ,выставь здесь ссылку. Вдруг тоже где сгодиться.
Один в грехе,а все в ответе.
По идее, если ЦЗ не завязан стандартно на иммобилаизер, или есче 4то - никакого "блока" бить не долзно.
Замок водительскои двери -управляю6ии /5-6/ проводов, предохранитель или термовик на ихнеи панели, и возмозно силовое реле.
Всё.
Ну и кнопку, если есть, порой: окисляются 4асто.
"Блок" по идеи должен быть.Он может быть выполнен как угодно.В одном корпусе с "штельмотор",или один "штоергерет" на несколько вещей. Или еще как. Так выглядит упрощенная схема "центрального замка".
Один в грехе,а все в ответе.
Теперь не по идее а на практике.
ЦЗ, грубо говоря , являет собои несколько оригинално заккомутированних мезду собои тягових реле ili елмоторов, и то что глубокомисленно на shеме названо блоком- ето просто узел коммутации. Виполнен он електронним способом, или електромехани4еским, в отдельном корпусе или на управляю6ем замке - без разници.
Коро4е, ни х-rа там нау4ного нет!
Теперь не по идее а на практике.
ЦЗ, грубо говоря , являет собои несколько оригинално заккомутированних мезду собои тягових реле ili елмоторов, и то что глубокомисленно на shеме названо блоком- ето просто узел коммутации. Виполнен он електронним способом, или електромехани4еским, в отдельном корпусе или на управляю6ем замке - без разници.Коро4е, ни х-rа там нау4ного нет!
И что это? Вот это все что ты написал . Вот это все собрано в одну коробку и называется "штоер айнхайт". На работе ставил недавно "штоергерет" на "функфернбединунг" цз ,так там тоже Коро4е, ни х-rа там нау4ного нет! тоже только размыкает и замыкает контакты.Так эта штука сделана одним не разборным "блоком",если он накроется его просто меняют.
Один в грехе,а все в ответе.
я его сам спалил когда сигнализацию ставил, видно гдето замкнул.
а сегодня смотрел новый ц.з так там есть отдельный блок, но на новом ц.з. 5 проводов, а на старом 4 было
я его сам спалил когда сигнализацию ставил, видно гдето замкнул
Спалить тоже не так просто. Что не работает?Только центр.замок? Или еще что? Предохранители проверил?
Один в грехе,а все в ответе.
Toyota Carina E представляет 6 поколение модельного ряда Carina, которая выпускалась в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 и 1998 году с кузовами хэтчбэк (лифтбек), седан, и универсал (вагон). За это время она прошла рестайлинг. Данная модель является Европейской версией 9 поколения леворульной Тойота Корона Т190. Данные машины очень схожи, ключевое отличие в расположение рулевого управления. В данной публикации вы сможете найти описание предохранителей и реле Тойота Карина Е (Корона Т190) со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся и зависит от региона поставки (Карина Е либо Короно Т190), уровня электрического оснащения, типа двигателя и года выпуска.
Блок в салоне
В салоне основной блок с предохранителями находится в панели приборов за защитной крышкой.
Фото – схема
Описание
| а | 40A АМ1 (цепь вывода АМ1 замка зажигания (выводы ACC. IG1. ST1) |
| b | 30A POWER (стеклоподъемники, люк и центральный замок) |
| с | 40A DEF (обогреватель заднего стекла) |
| 1 | 15A STOP (стоп-сигналы) |
| 2 | 10A TAIL (габариты) |
| 3 | 20А TAIL MAIN (габариты) |
| 4 | 15А ECU-IG (электроника трансмиссии. АБС, замок системы управления (АКПП) |
| 5 | 20А WIPER (стеклоочистители) |
| 6 | 7,5А ST (система запуска) |
| 7 | 7,5А IGN (зажигание) |
| 8 | 15А CIG & RAD (прикуриватель, магнитола, часы, антенна) |
| 9 | 10А TURN (сигналы поворота) |
| 10 | 15А ECU-В (АБС, электро питание центрального замка) |
| 11 | 7,5А PANEL (освещение приборов. освещение перчаточного ящика) |
| 12 | 30А FR DEF (обогреватель заднего стекла) |
| 13 | 10А GAUGE (приборы) |
| 14 | 20А SEAT HTR (подогреватель сидений) |
| 15 | 10А MIR HTR (обогреватель зеркал) |
| 16 | 20А FUEL HTR (подогреватель топлива) |
| 17 | 15А FR DEF IAJP (повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя ветрового стекла) |
| 18 | 7,5А RR DEF 1/UP (повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя заднего стекла) |
| 19 | 15А FR FOG (противотуманные фары) |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 15А.
Блоки под капотом
В моторном отсеке возможно расположение несколько блоков с предохранителями и реле.
Читайте также: