C0057 ошибка subaru forester

Обновлено: 08.01.2025

ошибка С0057. подскажите номер детали пожалуйста?

Горит спорт, "пьяная" машинка и ABS)) проблемы с переключением на 3ю скорость: иногда сразу, а иногда до 4,5 т.оборотов доходит - собственно после этого и загораются предвестники беды. После остановки двигателя лампочки гаснут, немного проедешь и загораются вновь

Собственно на форуме есть одна ветка по этой ошибке, но. где взять этот соленоид полного привода? на разборах пока даже номер детали не могут (или не хотят ) подсказать. только узел в сборе(((

grebchenkoK писал(а): Доброго дня!

В9 или рестайл?
На одну подходят от Хундая, на другую от РАВ4. Парты есть в теме про коробку и вроде на драйве (ссылка тоже в теме). Кто то даже распродавал вроде их поштучно. Для начала нужно разобраться какой именно соленоид глючит, его и искать.

Информация немного поменялась, все забываю отписать. Дело вроде не в соленоидах - код ошибки P1706. Предлагают менять жгут.

Не спеши создавать новую тему! Поиск может помочь.

" когда садишься в Tribeca, создается такое впечатление, что она тебя обнимает "© RedVan
--------------------------------
Tribeca 3.0 2006 USA Black
Legacy 3.6 2010 USA Blue

grebchenkoK писал(а): Информация немного поменялась, все забываю отписать. Дело вроде не в соленоидах - код ошибки P1706. Предлагают менять жгут.

недавно прошел у себя через 1706.
если долго не ездить с ней и ремонтировать "сразу", то можно отделаться заменой регулировочных колец. Если затянуть - сталинград с заменой вала, шестеренок и т.п.
Вторая причина - соленоид. Я после замены колец проездил лето (ок. 7000 км.), потом опять началось. Заменил соленоид отдельно. На дорестайле он идет только с косой в сборе. На рестайле его посадили на разъем и сделали отдельным от косы (номер по ссылке выше - от рестайла). Я его нашел с разъемом и куском проводки. Делал в Плеяде Коломенское. Проехал ок.1500 км, все ок.
Есть еще датчик с разъемом:
viewtopic.php?f=5&t=3509
п.16.

Ошибки работы ходовой части авто C0057 автомобиля Subaru

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Ошибки работы ходовой части авто C0042 автомобиля Subaru

Возможно будет интересно:

Доброе время суток.
Продиагностировал машину сканером и вот что он мне нарисовал:
ДВС - ошибок нет
АКПП - ошибок нет
АВС:
С0109 - Напряжение питания, неисправность
С0106 - Сигнал неисправности датчика скорости зад. лев. колеса. (ну тут все понятно)
С0140 - Коммуникация, CAN шина
BODY (диагностика переферийных устройств по CAN):
B0500 - Неисправность цепи системы дистанционного открывания замков (дверей)
В0221 - Коммуникация, блок управления двигателем
B0201 - CAN-BUS переполнение счетчика сброса
В0104 - Напряжение питания, неисправность
- Кондиционирование
В0103 - В+ (плюс батареи) через замок зажигания
В0102, В0101 - Напряжение питания, неисправность.

Вот собственно такие ошибки, может есть кто из специалистов, или сталкивались с этим и может кто нить что нить подсказать??
Машина в подписи, сканер НЕ китай, европейский
Да и что то не видел я что бы китайские или корейские сканеры диагностировали CAN шину.

В0221 - Коммуникация, блок управления двигателем
Вот эта меня как то напрягает, может кто что подсказать где посмотреть и что подергать, или лучше не лезть, а поехать к диагностам - электрикам.

Изображения

бывает сигналку ставят разрывая часть проводки, или интигрируясь без развязок, особено с кан-овской не заморачиваются - часть ошибок, лезет от такой установки, правдо слышал я про такое только 1 раз

тормозуху менял месяц назад
в поворотах сильных загаралась лампочка красная
подлили уровень, перестала

Ребят, подскажите, пожалуйста, можно ли ездить с таким ошибками: С0045, С0047, С0057? И что собственно они значат? В кратце описание есть, а вот дельного продолжения действий нет, мож кто сталкивался с такой проблемой? Нашел их при самодиагностике. Форик SHJ 2011

Ребят, подскажите, пожалуйста, можно ли ездить с таким ошибками: С0045, С0047, С0057? И что собственно они значат? В кратце описание есть, а вот дельного продолжения действий нет, мож кто сталкивался с такой проблемой? Нашел их при самодиагностике. Форик SHJ 2011

Просто ошибки валяются в памяти, когда-то при снятом разъеме VDC включили зажигание.
Грохни их чем-нибудь..

апну темку.
сабж - ездил тут недавно по плохой дороге ( читай убитой гравийке) и загорелись лампы абс и вдс. при выключении/включении зажигания все становилось норм. ошибок не было. системы работали. и так пару раз было по плохой дороге.
Но перед этим тряс заднюю подвеску и подозреваю что где то неконтакт был в разъемах. раз ошибка пропадала после выключения зажигания было принято решение забить. тем более после приезда был взят ноут с фриссм и была предпринята попытка считать ошибки в памяти, но их не было. хотя и не удивительно. он же не умеет в абс их видеть.

но сегодня она опять вылезла гирлянда. плюнул и считал ошибки самодиагностикой. 2 фишки возле предохранителей. и выдала она мне с0028, с0057 и с0071.
если с с0028 понятно Rear Left ABS Sensor Signal (Ненормативная величина сигнала датчика скорости заднего левого колеса системы ABS ) - проверяем разъем и датчик левый задний.
то с с0071 STEERING ANGLE SENSOR COMMUNICATION MALFUNCTION (Выходной сигнал датчика угла поворота рулевого колеса ) и с0057 ECM/TCM COMMUNICATION OR TRANSMISSION SYSTEM MALFUNCTION (Сбой в линии связи CAN бока управления двигателем ) не очень все понятно. возможно они старые и просто остались в памяти.
я рейку не делал. все ошибки которые у меня вылезали за полтора года с момента покупки это по датчику положения коленвала - я его специально отключал.

Доброго времени суток всем. Наделал себе проблем сегодня.
Предыстория: появился гул и как-будто из нескольких мест. Заменил переднюю правую ступицу, т.к. основной гул шел оттуда. После замены ступицы гул полностью не пропал, остался еще где-то под днищем в районе 40км/ч. Было принято решение поднять машину на 4 сосновых чурбака над смотровой ямой и залезть послушать, чтобы найти его источник. Поскольку появление гула надо было ловить и удерживать на определенной скорости, за руль посажен сын. Источник гула я в результате нашел - подвесной подшипник кардана. Но после того, как машинка была возвращена на колеса на панели приборов отказались гаснуть значки: Чекенжен, Системы динамической стабилизации и Круиз-контроля и, похоже увеличился расход, если верить стрелке уровня топлива, а не штатному компьютеру. Индикатор круиз-контроля горит не постоянно, а мигает. Кроме того попутно менял еще масло в двигателе, масляный и воздушный фильтры. Путних диагностических сервисов поблизости нет. Что я мог такого натворить и где что задеть? Можно ли вообще выезжать из гаража с такой гирляндой? Если кем-то уже описывались подобные проблемы наведите ссылкой пож-ста. Спасибо.

Игорь, привет!
Ща запинают, тем таких тут уже было немало, я в профильной ветке тоже летом описывал. Забей в поиск "горит чек, круиз. " Первое средство - скинуть на несколько минут клемму аккумулятора, мне помогло; если нет - снимай КДН.

Снятие клеммы не помогает? Вообще должны были сами погаснуть. Просто колеса крутились с очень большой разницей.
Раз рядом сервисов нет, сами можете ошибки считать:
1. Зажигание вкл
2. Габариты вкл.
3. Кнопку на одометре нажать 4 раза
4. Габариты выкл.
5. Кнопку на одометре нажать 4 раза
6. Габариты вкл.
7. Кнопку на одометре нажать 4 раза
8. Сделать все надо в течении 10 сек, придется пару раз потренироваться.
Если все сделать правильно, на одометр выводятся сначала ошибки по двигателю в виде Р****, если ошибок нет моргает Р----. Если еще раз нажать кнопку, выводятся ошибки по коробке, но у вас механика - скорее всего будет моргать Р----. Еще раз нажать кнопку - выводятся ошибки по АБС/ВДЦ в виде С****.
зы - сын точно не виноват;))

Игорь, да, точно, забыл написать, что снятие клеммы не помогло. Пробовал трижды с разной продолжительностью. Еще забыл написать, что когда крикнул из ямы сыну : "стой" он кроме того, что убрал ногу с педали дросселя, еще и нажал на тормоза. Машина заглохла естественно. Может все-таки он виноват? :))) шучу.
Илья привет. Что такое КДН? А так то пусть пинают, лишь бы в итоге помогли.
Спасибо за ответы.

[QUOTE=IGR74;1130872315]. Что такое КДН? . [QUOTE]

КДН - коды диагностирования неисправностей или ошибки, как Игорь написал. По КДН есть таблицы, поиском тоже найдешь на форуме.

Какая-то из ошибок висит в мемориз (энергонезависимой памяти), поэтому снятие клеммы не помогает. Попробуй найти зеленый разъем под ковриком в ногах пассажира, замкнуть его и проехаться. Потом ест-но разомкнуть и проверить результат.

А понял. Спасибо.
Созвонился с местным гаражным диагностом. Завтра в районе обеда ответит, когда сможет посмотреть. - это Илье ответ был.

Зеленый разьем. сейчас схожу гляну.

Еще гемор с подвесным останется, это при каком же пробеге? На целый кардан ценник конский, здесь меняли подвесной, тоже поищешь.

Я нашел описание замены подшипника без замены кардана, правда на другом форуме. Не могу только сам найти этот подшипник на Экзисте. Пробег 75т.к. Первые симптомы появились тысяч 5 назад. Теперь гудит постоянно. Ладно, сейчас не об этом.

Игорь нашел я сейчас две зеленые Фишки в ногах пассажира. Их соединить надо между собой и проехаться, правильно понимаю? Ничего не спалю?

Нет, все правильно.
А с подвесным можно к дилеру, если машина на гарантии - поменяют кардан на модифицированный.

Читайте также: