B3055 ошибка шевроле круз
Диагностический код неисправности B3055 00: Отсутствует ретранслятор или модуляция ретранслятора
Описание цепи/системы
Когда в замок зажигания вставляется ключ и затем с его помощью включается зажигание, в цепи расположенного в головке ключа транспондера под действием встроенной в замок обмотки возбуждения возбуждается электрический ток. Транспондер, на который подано электропитание, передает сигнал, содержащий уникальное значение, которое принимает противоугонный модуль (TDM). После этого модуль TDM сравнивает полученное значение со значением, которое хранится в памяти. Сохраненное в памяти значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, модуль TDM отсылает по линии последовательных данных предварительный пароль разблокировки в модуль управления двигателем (ECM). Если полученный код ключа не совпадает с имеющимся в памяти, или если значение от транспондера не поступает, то модуль TDM передаст в модуль ECM пароль блокировки запуска.
Условия диагностики кода неисправности
Ключ зажигания находится в положении "Accessory" ("Доп. Оборудование") или "Run" ("Зажигание включено").
Условия установки кода неисправности
Модуль TDM не способен измерить значение транспондера ключа зажигания.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Условия удаления кода неисправности
Рекомендации по диагностике
В некоторых ситуациях РЧ-устройства, прикрепленные к брелоку, или находящиеся вблизи от цилиндра зажигания могут создать помехи системе иммобилайзера, что может привести к возникновению состояния запрета запуска двигателя. К брелоку могут быть прикреплены обычно используемые РЧ устройства, например, платежные устройства Speedpass для бензозаправочных станций, устройства беспроводной связи для открывания замков ворот или гимнастических тренировочных залов с доступом в течение 24-часов в сутки, или же другие "интеллектуальные" ключи.
Эти РЧ устройства создают помехи для обмена данными между транспондером, который находится в автомобильном ключе, и модулем TDM. Рабочая частота систем иммобилайзеров: 125 кГц. РЧ устройства, которые работают в диапазоне частот от 120 до 135 кГц, или же на частоте, кратной этим значениям, могут создавать помехи иммобилайзерам. При воздействии помех могут устанавливаться коды неисправности DTC B3055, B3060 или B3935.
Если предполагается воздействие помех, необходимо снять подозрительное устройство с брелока и попытаться запустить двигатель автомобиля. Если требуется осуществить попытку запуска двигателя автомобиля при снятом устройстве, проинструктируйте клиента снять это устройство с брелока во избежание в дальнейшем наводки помех. Кроме того, возможно, потребуется проверить все брелоки ключей клиента, если такие претензии возникают у него время от времени и не с каждым из ключей.
Диагностический код неисправности B3055 00: Отсутствует ретранслятор или модуляция ретранслятора
Описание цепи/системы
Когда в замок зажигания вставляется ключ и затем с его помощью включается зажигание, в цепи расположенного в головке ключа транспондера под действием встроенной в замок обмотки возбуждения возбуждается электрический ток. Транспондер, на который подано электропитание, передает сигнал, содержащий уникальное значение, которое принимает противоугонный модуль (TDM). После этого модуль TDM сравнивает полученное значение со значением, которое хранится в памяти. Сохраненное в памяти значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, модуль TDM отсылает по линии последовательных данных предварительный пароль разблокировки в модуль управления двигателем (ECM). Если полученный код ключа не совпадает с имеющимся в памяти, или если значение от транспондера не поступает, то модуль TDM передаст в модуль ECM пароль блокировки запуска.
Условия диагностики кода неисправности
Ключ зажигания находится в положении "Accessory" ("Доп. Оборудование") или "Run" ("Зажигание включено").
Условия установки кода неисправности
Модуль TDM не способен измерить значение транспондера ключа зажигания.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Условия удаления кода неисправности
Рекомендации по диагностике
В некоторых ситуациях РЧ-устройства, прикрепленные к брелоку, или находящиеся вблизи от цилиндра зажигания могут создать помехи системе иммобилайзера, что может привести к возникновению состояния запрета запуска двигателя. К брелоку могут быть прикреплены обычно используемые РЧ устройства, например, платежные устройства Speedpass для бензозаправочных станций, устройства беспроводной связи для открывания замков ворот или гимнастических тренировочных залов с доступом в течение 24-часов в сутки, или же другие "интеллектуальные" ключи.
Эти РЧ устройства создают помехи для обмена данными между транспондером, который находится в автомобильном ключе, и модулем TDM. Рабочая частота систем иммобилайзеров: 125 кГц. РЧ устройства, которые работают в диапазоне частот от 120 до 135 кГц, или же на частоте, кратной этим значениям, могут создавать помехи иммобилайзерам. При воздействии помех могут устанавливаться коды неисправности DTC B3055, B3060 или B3935.
Если предполагается воздействие помех, необходимо снять подозрительное устройство с брелока и попытаться запустить двигатель автомобиля. Если требуется осуществить попытку запуска двигателя автомобиля при снятом устройстве, проинструктируйте клиента снять это устройство с брелока во избежание в дальнейшем наводки помех. Кроме того, возможно, потребуется проверить все брелоки ключей клиента, если такие претензии возникают у него время от времени и не с каждым из ключей.
Диагностический код неисправности P1632: От иммобилайзера получен сигнал отключения подачи топлива
Описание цепи/системы
Блок управления кузовным оборудованием (BCM) передает по цепи последовательной передачи данных электронному блоку управления двигателем (ECM) сигнал, разрешающий впрыск топлива. Электронный блок управления двигателем (ECM) затем направляет блоку управления кузовным оборудованием (BCM) запрос. И блок ECM и блок BCM в ответ на данный запрос выполняют ряд расчетов. Если ответный сигнал блока управления кузовным оборудованием (BCM) совпадает с результатом расчета электронного блока управления двигателем (ECM), последний разрешит запуск двигателя.
Условия диагностики кода неисправности
Ключ зажигания находится в положении "RUN" ("ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО").
Условия установки кода неисправности
Если блок управления двигателем (ECM) получил от блока управления кузовным оборудованием (BCM) сигнал, запрещающий подачу топлива.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Условия удаления кода неисправности
Рекомендации по диагностике
Разрешающий сигнал посылается блоком управления кузовным оборудованием (BCM) блоку управления двигателем (ECM) только в случае успешного обмена данными между встроенным в ключ зажигания транспондером и блоком управления кузовным оборудованием (BCM). В случае невозможности установления связи между ключом зажигания и блоком управления кузовным оборудованием (BCM) или ее прерывания будет направлен сигнал на запрет впрыска топлива и занесен диагностический код неисправности P1632. В память блока управления кузовным оборудованием (BCM) будет занесен код неисправности B3055 или B3060. Для правильной диагностики причин возникновения кода неисправности P1632 необходимо сначала провести диагностику кодов B3055 и B3060.
Справочная информация
Указатель схем
Указатель видов разъемов
Описание и работа
Справочная информация по электрооборудованию
Опорный сигнал диагностического прибора
Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения
Проверка цепи/системы
Примечание: Так как между блоком управления кузовным оборудованием (BCM) и электронным блоком управления двигателем (ECM) происходит постоянный обычный обмен данными, перед диагностикой P-кодов необходимо выполнить диагностику B-кодов.
Выполните процедуру переобучения иммобилизатора. См. Программирование компонентов системы иммобилизатора . Электронный блок управления двигателем (ECM) должен благополучно завершить процедуру заучивания пароля, после чего двигатель автомобиля должен завестись.
Указания по ремонту
Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля ЕCM
Доброго времени суток!
История такая… машина шевролет круз, не заводится (не крутит стартер). включаешь зажигание, ключ на старт, молчит, только приборка гаснет и приборы отрабатывают тест. началось с того, что завел она поработала и заглохла, после нет счастья.
проверил:
— плюс на реле стартера приходит;
— стартер автономно крутит на включенном зажигании (замкнул на прямую реле);
— на управлении реле приходит постоянно 8 вольт;
— иммо отрабатывает, т.е. ключ зажигания в положение ON, на приборке машинка с ключом загарается и гаснет.
Подскажите где искать…
Заранее благодарю!
Комментарии 8
Подскажите, пожалуйста, нашли причину?
Если бы были деньги на другую машину, спалил бы ГАВНОКРУЗ!, ни с одной машиной не было столько проблем, а теперь еще и добавилась тоже что и у вас.
Приветствую, проблема та же у моего коня, было ли найдено решение данной проблемы, ошибка по датчику сцепления тоже имеется но при попытке его обмануть как это делает сигнализация ничего не происходит, проблема не в нем как мне кажется, я не профи но ковыряться люблю, сейчас отогнал к электрикам, они пока тоже в замешательстве надеюсь на вашу помощь
Добрый день, подскажите решили ли Вы проблему с заводкой? У меня такие же симптомы
Смотри разъём эбу, не окислены ли контакты?
Доброго времени всем!
Сегодня нашел распиновку к ЭБУ шевролет круз, может кому поможет… (перевел как позволил гугэл)
1 Ignition Control Timing Control (2) Контроль синхронизации управления зажигания (2)
2 Heated Oxygen Sensor Low Signal Bank 1 Sensor (1) Подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала датчика Банк 1 (1)
3 Throttle Position Sensor Low Reference Датчик положения дроссельной заслонки Низкое опорное напряжение
4 Throttle Position Sensor 5 Volt Reference Датчик положения дроссельной заслонки 5 опорного напряжения
5 Clutch Apply Sensor Voltage Reference Сцепление Применение Датчик опорного напряжения
6 Manifold Absolute Pressure Sensor 5 Volt Reference Датчик абсолютного давления в коллекторе 5 Вольт Ссылка
7 Not Used Не используется
8 Not Used Не используется
9 Intake Air Temperature Sensor Signal Датчик температуры впускного воздуха Сигнал
10 Heated Oxygen Sensor High Signal Bank 1 Sensor (1) Подогреваемый датчик кислорода Банк сигнала 1 Датчик (1)
11 Not Used
12 Knock Sensor Signal (1) Датчик детонации Сигнал (1)
13 Generator Field Duty Cycle Signal Генератор поле Рабочий цикл сигнала
14 Heated Oxygen Sensor Heater Low Control Bank 1 Sensor (1) Датчик кислорода подогреватель низкого управления Банк 1 Датчик (1)
15 Exhaust Gas Recirculation Valve Position Signal Клапана рециркуляции отработавших газов Сигнал положения
16 Not Used
17 Ignition Control Timing Control (1) Контроль синхронизации управления зажигания (1)
18 Exhaust Gas Recirculation 5 Volt Reference (2) Рециркуляция выхлопных газов 5 опорного напряжения (2)
19 Intake Air Temperature Sensor Low Reference Датчик температуры впускного воздуха Низкое опорное напряжение
20 Crankshaft Sensor Signal (1) Коленчатый вал Сигнал датчика (1)
21 Crankshaft Position Sensor High Resolution Signal Датчик положения коленчатого вала высокого разрешения сигнала
22 Exhaust Gas Recirculation Position Sensor Signal Рециркуляция выхлопных газов Сигнал датчика положения
23 Not Used
24 Coolant Temperature Sensor Low Reference Температурный датчик охлаждающей жидкости Низкое опорное напряжение
25 Not Used
26 Throttle Position Sensor Signal (1) Датчик положения дроссельной заслонки Сигнал (1)
27 Manifold Absolute Pressure Sensor Signal Датчик абсолютного давления Сигнал датчика
28 Knock Sensor Signal (2) Датчик детонации Сигнал (2)
29 Engine Coolant Temperature Sensor Signal Температура охлаждающей жидкости двигателя Сигнал датчика
30 Charge Indicator Control Заряд Управление индикатором
31 Not Used
32 Not Used
33 Not Used
34 Manifold Absolute Pressure Sensor Low Reference Коллектор Датчик абсолютного давления Низкое опорное напряжение
35 Clutch Apply Sensor Low Reference (LDE/LXV/2H0)
Clutch Apply Sensor Low Reference (LXT/LLW)
Clutch Apply Sensor Low Reference (LDE/LXV/2H0) Сцепление Применение Датчик Низкое опорное напряжение (LDE / LXV / 2H0)
Сцепление Применение Датчик Низкое опорное напряжение (LXT / ППД)
Сцепление Применение Датчик Низкое опорное напряжение (LDE / LXV / 2H0)
36 Not Used
37 Exhaust Gas Recirculation Valve Motor Low Signal Клапана рециркуляции отработавших газов двигателя Низкий уровень сигнала
38 Clutch Apply Sensor Signal Сцепление Применить сигнал датчика
39 Throttle Position Sensor Signal (2) Датчик положения дроссельной заслонки Сигнал (2)
40 Oil Pressure Gauge Signal Масляный манометр Сигнал
41 Not Used
42 Not Used
43 Not Used
44 Not Used
45 Fuel Injector ECM/PCM/VCM Control (−SAE) Топливная форсунка ECM / PCM / VCM управления (-SAE)
46 Fuel Injector ECM/PCM/VCM Control Топливная форсунка ECM / PCM / управления VCM
47 Not Used
48 Not Used
49 Not Used
50 Not Used
51 Not Used
52 Not Used
53 Not Used
54 Not Used
55 Not Used
56 Camshaft Position Sensor Signal Датчик положения распределительного вала Сигнал
57 EVAP Canister Purge Solenoid Control Управление адсорбера Purge Solenoid
58 Cruise/ETC/TCC Brake Signal Круиз / ETC / TCC тормозной сигнал
59 Exhaust Gas Recirculation Valve Sensor Signal Выпускной клапан газа Рециркуляция сигнал датчика
60 Not Used
61 Throttle Relaxer Motor Control Дроссельной заслонки Relaxer управления двигателями
62 Not Used
63 Fuel Injector Control (2) (−SAE) Топливо управления форсункой (2) (-SAE)
64 Fuel Injector Control (3) (−SAE) Топливо управления форсункой (3) (-SAE)
65 Fuel Injector Control (1) (−SAE) Топливо управления форсункой (1) (-SAE)
66 Fuel Injector Control (4) (−SAE) Топливо управления форсункой (4) (-SAE)
67 Throttle Relaxer Motor Low Reference Дроссельной заслонки Relaxer двигателя Низкое опорное напряжение
68 Not Used
69 Not Used
70 Not Used
71 Not Used
72 Not Used
73 Not Used
K20 Engine Control Module X2 (LXT)
1 Run/Crank Ignition 1 Voltage Run / Crank Напряжение зажигания 1
2 Accessory Wakeup Serial Data Вспомогательное оборудование побудка Serial Data
3 Run/Crank Ignition 1 Voltage Run / Crank Напряжение зажигания 1
4 Not Used
5 Not Used
6 Not Used
7 Fuel Level Sensor Low Reference
Clutch Apply Sensor Low Reference Уровень топлива Датчик низкого показателя
Сцепление Применение Датчик Низкое опорное напряжение
8 Not Used
9 Not Used
10 Not Used
11 Not Used
12 Accelerator Pedal Position Signal (1) Педали акселератора Сигнал положения (1)
13 Not Used
14 Fuel Level Sensor Low Reference Уровень топлива Датчик низкого показателя
15 Not Used
16 High Speed GMLAN Serial Data (−) (1) Высокоскоростной GMLAN Serial Data (-) (1)
17 Cruise/ETC/TCC Brake Signal Круиз / ETC / TCC тормозной сигнал
18 Cruise/ETC/TCC Brake Signal Круиз / ETC / TCC тормозной сигнал
19 Not Used
20 Not Used
21 Not Used
22 Powertrain Main Relay Fused Supply (1) Силовые агрегаты главного реле плавленый питания (1)
23 Clutch Apply Sensor Voltage Reference Сцепление Применение Датчик опорного напряжения
24 Not Used
25 A/C Refrigerant Pressure Sensor Signal A / C давления хладагента Сигнал датчика
26 Not Used
27 Accelerator Pedal Position Signal (2) Педали акселератора Сигнал положения (2)
28 Not Used
29 Not Used
30 Heated Oxygen Sensor High Signal Bank 1 Sensor (2) Подогреваемый датчик кислорода Банк сигнала 1 Датчик (2)
31 Not Used
32 High Speed GMLAN Serial Data (+) (1) Высокая скорость GMLAN Последовательные данные (+) (1)
33 Not Used
34 Not Used
35 Accelerator Pedal Position 5V Reference (2) Ускоритель положения педали 5V Reference (2)
36 Accelerator Pedal Position 5V Reference (1) Ускоритель положения педали 5V Reference (1)
37 Clutch Apply Sensor Signal
Fuel Level Sensor Low Reference utch Применить сигнал датчика
Уровень топлива Датчик низкого показателя
38 A/C Pressure Sensor 5V Reference A / C Датчик давления 5V Reference
39 Accelerator Pedal Position Low Reference (1) Ускоритель положения педали Низкое опорное напряжение (1)
40 Not Used
41 Vehicle Speed Signal Сигнал скорости автомобиля
42 Not Used
43 Ground земля
44 Ground земля
45 Not Used
46 Heated Oxygen Sensor Heater Low Control Bank 1 Sensor (2) Датчик кислорода подогреватель низкого управления Банк 1 Датчик (2)
47 Not Used
48 Check Engine Indicator Control Проверьте индикатор контроля двигателя
49 Primary Fuel Level Sensor Signal Первичный уровень топлива Сигнал датчика
50 Not Used
51 A/C Compressor Clutch Relay Control A / C Компрессор управления реле муфты
52 Clutch Apply Sensor Voltage Reference Сцепление Применение Датчик опорного напряжения
53 Not Used
54 Accelerator Pedal Position Low Reference (2) Ускоритель положения педали Низкое опорное напряжение (2)
55 Heated Oxygen Sensor Low Signal Bank 1 Sensor (2) Подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала цилиндров 1, датчик (2)
56 Not Used
57 A/C Refrigerant Pressure Sensor Low Reference A / C хладагента Датчик давления Низкое опорное напряжение
58 Not Used
59 Not Used
60 Not Used
61 Not Used
62 Engine Main Relay Coil Control Двигатель управления главного реле катушки
63 Not Used
64 Engine Reverse Gear Switch Signal
Transmission Park/Neutral Signal (1) Двигатель передача заднего хода Сигнал переключателя
Парк / передачи сигнала Обычный (1)
65 Not Used
66 Low Speed Cooling Fan Relay Control Низкая скорость вентилятора охлаждения Реле управления
67 Low Speed Cooling Fan Relay Control Низкая скорость вентилятора охлаждения Реле управления
68 Not Used
69 Not Used
70 Starter Relay Coil Control Управление реле стартера катушки
71 Fuel Pump Primary Relay Control (−SAE) Топливный насос первичного реле управления (-SAE)
72 Not Used
73 Ground земля
Группа: Real User
Подскажите, какой это элемент сгорел? У кого есть фото этой платы, или сама плата под рукой.
Второй вопрос каковы его аналоги? Спасибо.
P.S. Ориентиром на фото служит микросхема 24C16WQ. (Так, на всякий случай).
Группа: Real User
Группа: Real User
Группа: Real User
Группа: Real User
Глаза разуй! Я говорил за тот что сгорел! (01 - на элементе сгоревшем видно-же).
Все элементы одинаковы (на разных платах), что подтверждает второе фото!
4PW01 .
Всем привет такая же проблема. Круз 09года. Разобрал блок там все чисто. Просмотрел внимательно он как новый. Не могу найти инфу по TAW, конкретно какие это диоды, bat54 или? Подскажите где эти компоненты можно приобрести? Конечно китай но долго ждать.
Группа: Real User
Такая же проблема - это какая? Сгорел элемент на плате? Или что?
Уточните что с машиной. Что не работает?
Проблемы с открыванием богажника, свет, дворники. Появлялась постепенно, по словам клиента. Диагносты приговорили bcm. Мне его принесли на ремонт. Элементы на плате визуально порядок.
Проблемы с открыванием богажника, свет, дворники. Появлялась постепенно, по словам клиента. Диагносты приговорили bcm. Мне его принесли на ремонт. Элементы на плате визуально порядок.
плохо что авто не видел, блок диагностируеться прекрасно иногда хватает просто почистить ошибки, с этого и надо было начать
По ошибкам мое упущение, завтра уточню. Знаю что клиент не одного диагноста сменил так ничто и не нашли. Если все же проблема в bcm меня смущает то что выглядит он как новый. По идее они горят из-за скачков напруги. Эта машина долго стояла человек лежал в больнице. Как вышел стал ездить появилась эта проблема.
Группа: Real User
У меня была такая ситуация: у клиента не горел один стоп, он всунул туда одноконтактную лампу (на сколько я помню должна быть двухконтактная), стоп не горел, он проверял нажав педаль тормоза палкой, он начал отгинать отвёрткой контакты и естественно замкнул, сгорел BCM, а точнее часть оборудования перестало работать - два стопа, все габариты, прыскалка на лобовое стекло, дворники (вроде всё). Я делал диагностику (Х431) были ошибки, не помню точно какие (покапаюсь в записях, может остались записи по этой машине), одна ошибка была без номера и пояснение, что обратитесь к интрукции. После вскрытия обнаружил сгоревший транзистор. Его замена не помогла. Клиент купил другой блок, денег жилил, поэтому купил по дешёвке неисправный блок без гарантии. Я отправил клиента в свободное плавание, т.к. он не платёжеспособный.
Читайте также: