B2778 ошибка мазда 3
Добрый день! Помогите разобраться! при повороте руля загорается неисправность РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, заглушил авто - затем завел неисправность погасла Сделал диагностику, показала какую то неисправность С1278 DTC5278$F Что за ошибка диагност видит впервые. Помогите разобраться.
Код С1278:
Неисправность: Напряжение на выводах угла поворота рулевого колеса
менее 0,5 В или более 4,25 В.
Неверный сигнал датчика угла поворота рулевого колеса.
Возможное место неисправности: Датчик угла поворота рулевого колеса,
Проводка,
Напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса выше допустимой нормы.
Делал под закрытие в сервисе ДРАЙВ. Это как катастрофично . Как срочно нужно вмешательство. Заранее огромное СПАСИБО
если маленькое напряжение то может просто контакты окислились. а если большое то может сгореть датчик и где-то косяк в проводке.
Ну или датчик просто мог сдохнуть! надо снимать смотреть!
Даже не знаю где это. Лучше в Автодэн на енисейской съезди, есть еще хороший автоэлектрик, телефон дома где-то записан.
В Центре АКПП хороший электрик Денис
Качественно работает и нариканий никаких гарантию дает!
Не советую электрика на Шевченко где градусник -1 всегда показывает! Без лишнего пинка пальцем не пошевелит, дорого берет и во всем обвиняет лямбду!)))
В Центре АКПП хороший электрик Денис
Качественно работает и нариканий никаких гарантию дает!
Не советую электрика на Шевченко где градусник -1 всегда показывает! Без лишнего пинка пальцем не пошевелит, дорого берет и во всем обвиняет лямбду!)))
за час не смог выставить. Еще и денег требовал за работу, пока не понял, что может в табло получить =) за пол-часа вечером в нормальном сто выставили, распечатку его начальству завез, чтобы ж о п о руких мастеров не держали.
Огромное Спасибоньки. Я как тоже делал схождение на Шевченко. Года 4 назад была у меня TOYOTA CORONA PREMIO Купил резину новую, поставил, тянет вправо и все тут, по незнанию заехал туда. Вообщем настроили так что лучше бы нечего не делали, "Заключение-резина отстой ну и все в этом духе" взял распечатку по схождению. Короче еду рулю-двумя руками руль держу. Звоню в Тойота-центр делаю там, выезжаю просто ПЕСНЯ, беру распечатку А там просто ЖИВОГО МЕСТА НЕТ ВСЕ КРАСНЫМ-КРАСНО. Лечу туда, как вставил. еще деньги не хотел отдавать. И больше туда не ногой, просто дырявая КОНТОРА
ребята подскажите а где находится этот датчик положения руля. у мазда 3, 2006 года 2.3 американка! у меня постоянно горит лампочка руля и трэкшин контроля! съездил на диагностику сказали что дело в нем, а где он находится не знают!
Собсно АП! Также жажду узнать, где искать этот чертов датчик. Сканер на него ругается, при резких поворотах руля гур отключается
да именно он и у меня еще горит значок трэкшин контроль, машина в заносе значок! ошибка все та же с1277
кстати по поводу трэкшин контроля. разгядел на приборной доске что он вообще имеется. и по номеру кузова если пробить, то тоже пробивается он в комплектации.но никогда не видел чтобы горел. это так и должно или он должен загораться когда допустим боком с ручником идешь??
по идеи она, система, должна срабатывать при пробуксовке колес и автоматически снижать обороты чтобы машина в занос не уходила, так что он постоянно не должен гореть тока при пробуксовке, а у меня он горит потому что нет связи с датчиком положения руля, как то они там завязаны!
![]()
Таблица кодов ошибок DTC системы подушек безопасности Mazda CX-7 (ER)
Сиденье пассажира: ошибка калибровки датчика веса
Развертывание подушек запрещено, поскольку конфигурация не задана
Driver-side side air bag sensor No.2 system internal circuit disabled
Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя No 2, внутренняя цепь системы отключена
Ошибка связи системы датчика № 2 боковой подушки безопасности со стороны водителя
Датчик боковой подушки безопасности со стороны пассажира No 2, внутренняя цепь системы отключена
Ошибка связи системы датчика № 2 боковой подушки безопасности со стороны пассажира
Напряжение питания модуля управления SAS 16,1 В или более
Модуль управления SAS, напряжение питания менее 8 В
Модуль управления SAS (внутренняя цепь ненормальная)
Модуль управления SAS (неисправность цепи обнаружения DTC 12)
Неисправность сигнальной лампы системы подушек безопасности
Высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя
Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, короткое замыкание на источник питания
Цеп преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, короткое замыкание на массу
Высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности ремня безопасности со стороны пассажира
Преднатяжитель ремня безопасности со стороны пассажира, короткое замыкание на источник питания
Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, короткое замыкание на массу
Обрыв цепи индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD) или короткое замыкание на массу
Низкое сопротивление цепи ремня безопасности преднатяжителя со стороны водителя
Низкое сопротивление цепи ремня безопасности преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира
Цепь индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD): короткое замыкание на источник питания
Цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя (инфлятор No 1): короткое замыкание на массу
Электрическая цепь модуля подушки безопасности пассажира (инфлятор No1): короткое замыкание на массу
Модуль подушки безопасности со стороны водителя (инфлятор No 1): короткое замыкание на источник питания
Модуль подушки безопасности пассажира (инфлятор No 1): короткое замыкание на источник питания
Модуль подушки безопасности водителя (инфлятор № 1) высокое сопротивление цепи
Модуль подушки безопасности пассажира (инфлятор No 1) высокое сопротивление цепи
Модуль подушки безопасности водителя (инфлятор No 1) низкое сопротивление цепи w
Модуль подушки безопасности пассажира (инфлятор No 1) низкое сопротивление цепи
Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя, короткое замыкание на источник питания
Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу
Высокое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности на стороне водителя
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности на стороне водителя
Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания
Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу
Высокое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира
Цепь модуля подушки безопасности водителя (инфлятор No 2): короткое замыкание на массу
Модуль подушки безопасности пассажира (инфлятор No 2): короткое замыкание на массу
Модуль подушки безопасности водителя (инфлятор No 2): короткое замыкание на источник питания
Модуль подушки безопасности пассажира (инфлятор No 2): короткое замыкание на источник питания
Модуль подушки безопасности водителя (инфлятор № 2) высокое сопротивление цепи
Модуль подушки безопасности пассажира (инфлятор No 2) высокое сопротивление цепи
Модуль подушки безопасности водителя (инфлятор No 2) низкое сопротивление цепи
Модуль подушки безопасности пассажира (инфлятор No 2) низкое сопротивление цепи
Неисправность сигнала датчика веса
Датчик зоны столкновения (ошибка связи, ненормальная внутренняя цепь)
Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя (неисправность внутренней цепи)
Датчик боковой подушки безопасности со стороны пассажира (неисправность внутренней цепи)
Низкое сопротивление цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя
Сопротивление цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя высокое
Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу
Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания
Низкое сопротивление цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира
Высокое сопротивление цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира
Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу
Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания
Плохое соединение любых разъемов модуля управления SAS
Цепь датчика положения сиденья, короткое замыкание на массу
Сопротивление цепи датчика положения сиденья не в пределах спецификации
Цепь датчика положения сиденья: обрыв или короткое замыкание на источник питания
Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя (ошибка связи)
Датчик боковой подушки безопасности пассажира (ошибка связи)
Ошибка связи системы CAN
Ошибка связи с модулем управления SAS
Ошибка связи с комбинацией приборов
Основные параметры компонентов системы AIR BAG PID/DATA Мазда СХ-7 (ER)
Ошибки Мазда3 (BK) (двигатели LF / MZR 2.0 и L3 / MZR 2.3). - Коды неисправностей (DTC)
![]()
Диагностические коды неисправностей (DTC): двигатели LF / MZR 2.0 и L3 / MZR 2.3 Mazda3 (BK)
х: применяется
- : не применяется
Неисправность блока управления двигателем PCM.
Датчик положения распредвала CMP, чрезмерное угловое опережение.
Датчик положения распредвала CMP, чрезмерная угловая задержка
Датчики CKP-CMP(положения коленчатого вала – положения распредвала) угловое рассогласование
Подогрев переднего датчика HO2S, неисправность управляющей цепи.
Подогрев переднего датчика HO2S, низкое входное напряжение.
Подогрев переднего датчика HO2S, высокое входное напряжение.
Подогрев среднего датчика HO2S*2, заднего датчика HO2S*3, низкое входное напряжение.
Подогрев среднего датчика HO2S*2, заднего датчика HO2S*3, высокое входное напряжение.
Подогрев заднего датчика HO2S, низкое входное напряжение.
Подогрев заднего датчика HO2S, высокое входное напряжение.
Абсолютное давление во впускном коллекторе / атмосферное давление, рассогласование параметров.
Датчик расхода воздуха MAF, ошибка диапазона.
Датчик расхода воздуха MAF низкое входное напряжение.
Датчик расхода воздуха MAF, высокое входное напряжение.
Датчик абсолютного давления MAP, низкое входное напряжение.
Датчик абсолютного давления MAP, высокое входное напряжение.
Датчик температуры впускного воздуха IAT, ошибка диапазона.
Датчик температуры впускного воздуха IAT, низкое входное напряжение.
Датчик температуры впускного воздуха IAT, высокое входное напряжение.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ECT, ошибка диапазона.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ECT, низкое входное напряжение.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ECT, высокое входное напряжение.
Датчик положения дроссельной заслонки TP No.1, низкое входное напряжение.
Датчик положения дроссельной заслонки TP No.1, высокое входное напряжение.
Долгое время прогрева двигателя.
Клапан термостата завис в открытом положении.
Передний датчик HO2S, неисправность цепи.
Передний датчик HO2S, низкое входное напряжение.
Передний датчик HO2S, высокое входное напряжение.
Передний датчик HO2S, неисправность цепи.
Передний датчик HO2S не активен.
Задний датчик HO2S низкое входное напряжение
Средний датчик HO2S*2, задний датчик HO2S*3, высокое входное напряжение.
Средний датчик HO2S*2, задний датчик HO2S*3, неисправность цепи.
Задний датчик HO2S не активен.
Задний датчик HO2S , высокое входное напряжение.
Бедная топливно-воздушная смесь.
Богатая топливно-воздушная смесь
Датчик положения дроссельной заслонки TP No.2, низкое входное напряжение.
Датчик положения дроссельной заслонки TP No.2, высокое входное напряжение.
Хаотичные пропуски зажигания.
Цилиндр № 1, пропуски зажигания.
Цилиндр № 2, пропуски зажигания.
Цилиндр № 3, пропуски зажигания.
Цилиндр № 4, пропуски зажигания.
Датчик детонации KS, низкое входное напряжение.
Датчик детонации KS, высокое входное напряжение.
Датчик положения коленчатого вала CKP, неисправность цепи.
Датчик положения распредвала CMP, неисправность цепи.
Клапан рециркуляции отработавших газов EGR, ограничение потока через клапан.
Рециркуляции отработавших газов EGR
Клапан рециркуляции отработавших газов EGR (шаговый двигатель), неисправность цепи.
Каталитический нейтрализатор, низкая эффективность работы.
Система контроля паров топлива EVAP, ограничение потока.
Системы контроля паров топлива EVAP
Система контроля паров топлива EVAP, негерметичность (малая утечка).
Системы контроля паров топлива EVAP
Электромагнитный клапан управления потоком EVAP системы, неисправность цепи.
Электромагнитный клапан (COV) (насоса выделения утечек EVAP) завис в закрытом состоянии.
Система контроля паров топлива EVAP, негерметичность (большая утечка).
Системы контроля паров топлива EVAP
Система контроля паров топлива EVAP, негерметичность (очень малая утечка).
Системы контроля паров топлива EVAP
Датчик уровня топлива, ошибка диапазона.
Датчик уровня топлива, низкое входное напряжение.
Датчик уровня топлива, высокое входное напряжение.
Блок управления вентилятором, неисправность цепи управления.
Сигнал скорости автомобиля, неисправность цепи.
Система холостого хода, неисправность.
Система холостого хода, обороты ниже ожидаемых.
Система холостого хода, обороты выше ожидаемых.
Система холостого хода при холодном запуске, неисправность.
Опережение зажигания при холодном запуске, неисправность.
Выключатель системы круиз-контроля, неисправность цепи.
Выключатель педали тормоза, неисправность цепи.
Ошибка контрольной суммы внутреннего модуля памяти блока управления двигателем PCM.
PCM, ошибка программирования.
PCM, ошибка памяти.
PCM, неисправность процессора.
PCM, внутренняя неисправность.
Ошибка конфигурации данных РСМ.
Привод дроссельной заслонки, ошибка диапазона.
Электромагнитный клапан системы динамического наддува, низкое входное напряжение.
Электромагнитный клапан системы динамического наддува, высокое входное напряжение.
Датчик положения педали тормоза, неисправность цепи.
Датчик положения педали сцепления(CPP), неисправность входной цепи.
Датчик переключателя диапазона (TR) АКП, ошибка диапазона.
Датчик переключателя диапазона (TR) АКП, низкое входное напряжение.
Датчик переключателя диапазона (TR) АКП, высокое входное напряжение.
Датчик температуры масла(TFT) АКП, ошибка диапазона.
Датчик температуры масла(TFT) АКП, неисправность цепи (закорочена на землю).
Датчик температуры масла(TFT) АКП, обрыв цепи.
Датчик скорости вращения турбины, неисправность цепи.
Сигнал скорости автомобиля, неисправность цепи.
Неправильное передаточное число 1-й передачи.
Неправильное передаточное число 2-й передачи.
Неправильное передаточное число 3-й передачи.
Неправильное передаточное число 4-й передачи.
Муфта блокировки гидротрансформатора (TCC) не включается.
Муфта блокировки гидротрансформатора (TCC) не выключается.
Электромагнитный клапан регулировки давления, неисправность.
Электромагнитный клапан A не включается.
Электромагнитный клапан A не выключается.
Электромагнитный клапан A, электрическая неисправность.
Электромагнитный клапан В не включается.
Электромагнитный клапан В не выключается.
Электромагнитный клапан В, электрическая неисправность.
Электромагнитный клапан С не включается.
Электромагнитный клапан С не выключается.
Электромагнитный клапан С, электрическая неисправность.
Электромагнитный клапан D не включается.
Электромагнитный клапан D не выключается.
Электромагнитный клапан D, электрическая неисправность.
Электромагнитный клапан Е не включается.
Электромагнитный клапан Е не выключается.
Электромагнитный клапан Е, электрическая неисправность.
Датчик нейтрального положения КП неисправность цепи.
Батарея, высокое напряжение.
Муфта переднего хода, неисправность.
Система иммобилайзера, неисправность.
Высокая температура масла(ATF) в АКП, неисправность.
Клапан системы завихрения воздушного потока завис в открытом положении.
Клапан системы завихрения воздушного потока завис в закрытом положении.
Электромагнитный клапан системы завихрения воздушного потока, низкое напряжение цепи.
Электромагнитный клапан системы завихрения воздушного потока, высокое напряжение цепи.
Активатор клапана OCV низкое напряжение цепи
Активатор клапана OCV, высокое напряжение цепи.
Бедная смесь при регулировке целевого A/F соотношения.
Богатая смесь при регулировке целевого A/F соотношения.
Привод дроссельной заслонки, обрыв цепи.
Привод дроссельной заслонки, электрическая цепь, ошибка диапазона.
Привод дроссельной заслонки, низкое входное напряжение.
Привод дроссельной заслонки, высокое входное напряжение.
Привод дроссельной заслонки, процессор модуля управления, неисправность.
Привод дроссельной заслонки, модуль управления, неисправность.
Датчик положения дроссельной заслонки(TP), ошибка диапазона в закрытом положении.
Система управления приводом дроссельной заслонки, ошибка диапазона.
Привод дроссельной заслонки, ошибка диапазона.
Датчик положения педали акселератора (APP) No.1, низкое входное напряжение.
Датчик положения педали акселератора (APP) No.1, высокое входное напряжение.
Датчик положения педали акселератора(APP) No.2, ошибка диапазона.
Датчик положения педали акселератора (APP) No.2, низкое входное напряжение.
Датчик положения педали акселератора (APP) No.2, высокое входное напряжение.
Датчик привода дроссельной заслонки ТР No.1/No.2, ошибка корреляции напряжения.
Датчик положения педали акселератора (APP) No.1/No.2, ошибка корреляции напряжения.
Бедная смесь на оборотах вне диапазона холостого хода.
Богатая смесь на оборотах вне диапазона холостого хода.
Бедная смесь на оборотах холостого хода.
Богатая смесь на оборотах холостого хода.
Передний датчик HO2S, зависание сигнала в диапазоне бедной смеси.
Передний датчик HO2S, зависание сигнала в диапазоне богатой смеси.
Датчик давления барометрический BARO, низкое входное напряжение.
Датчик давления барометрический BARO, высокое входное напряжение.
Передний датчик HO2S, обрыв плюсового канала управления по току.
Передний датчик HO2S, обрыв минусового канала управления по току.
Средний датчик H02S, зависание сигнала в диапазоне бедной смеси.
Средний датчик H02S, зависание сигнала в диапазоне богатой смеси.
Задний датчик H02S, зависание сигнала в диапазоне бедной смеси.
Задний датчик H02S, зависание сигнала в диапазоне богатой смеси.
Насос выделения утечек системы контроля паров топлива EVAP низкое значение тока цепи.
Насос выделения утечек системы контроля паров топлива EVAP, высокое значение тока цепи.
Сенсор EVAP системы, неисправность.
Сенсор EVAP системы, низкое значение входного тока.
Сенсор EVAP системы, периодическая неисправность цепи.
Генератор, неисправность системы зарядки по напряжению.
Генератор, низкое напряжение зарядки (менее 8,5 В).
Генератор, высокое напряжение зарядки ( более 18,5 В или напряжение на батарее более 16 В).
Низкое напряжение питания постоянной памяти PCM.
PCM, внутренняя ошибка таймера выключения двигателя.
Коммуникационная ошибка по информационной шине CAN.
Коммуникационная ошибка с PCM.
Коммуникационная ошибка с ABS HU/CM.
Коммуникационная ошибка со щитком приборов.
* 1: C: CMDTC, О: KOEO, R: KOER – тесты самопроверки, выделяющие DTC.
* 2: Автомобили калифорнийской спецификации по выбросам вредных веществ.
* 3: Автомобили не калифорнийской спецификации по выбросам вредных веществ.
* 4: MTX.
* 5: ATX.
* 6: L3 ATX.
MIL: индикатор неисправности двигателя.
Монитор: программа, установившая DTC.
![]()
Таблица кодов ошибок DTC системы подушек безопасности Mazda3 (BK)
Короткое замыкание цепи модуля шторы безопасности водителя на цепь модуля иной подушки безопасности
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности водителя на цепь модуля иной подушки безопасности
Короткое замыкание цепи модуля фронтальной подушки
безопасности переднего пассажира на цепь модуля иной подушки безопасности
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира на цепь модуля иной подушки безопасности
Короткое замыкание цепи датчика бокового удара со стороны водителя и цепей иных датчиков на цепь питания
Короткое замыкание цепи датчика бокового удара со стороны пассажира и цепей иных датчиков на цепь питания
Короткое замыкание цепи датчика силы фронтального удара и цепей иных датчиков на цепь питания
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика бокового удара со стороны водителя
Датчик бокового удара со стороны пассажира (неисправность внутренней цепи)
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика бокового удара со стороны пассажира
Датчик бокового удара со стороны водителя (неисправность внутренней цепи)
Короткое замыкание цепи датчика пристёгивания в замке ремня безопасности водителя и цепей иных датчиков на цепь питания
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на прочие цепи модуля подушки безопасности
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности переднего пассажира на цепь модуля иной подушки безопасности
Короткое замыкание цепи модуля шторы безопасности переднего пассажира на цепь модуля иной подушки безопасности
Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя на цепь модуля иной подушки безопасности
Ошибка частоты срабатывания (приведения SRS в действие)
Замораживание (зависание) цепи активирования (приведения SRS в действие) контроллера SAS
Превышение напряжения в цепи питания контроллера SAS (16,1 В или выше)
Пониженное напряжение в цепи питания контроллера SAS (9 В или ниже)
Контроллер разрешающего датчика подушек безопасности (SAS)
Неисправность аварийного сигнализатора системы подушек безопасности
Выключатель подушки безопасности пассажира (PAD)
Высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на цепь питания
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на "массу" кузова
Высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира на цепь питания
Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира на "массу" кузова
Обрыв или короткое замыкание на "массу" кузова в цепи
Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
Короткое замыкание на цепь питания в цепи сигнализатора PAD
Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя на цепь питания
Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности
пассажира на цепь питания
Высокое сопротивление цепи модуля подушки безопасности водителя
Высокое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности пассажира
Низкое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности водителя
Низкое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности пассажира
Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя на "массу" кузова
Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности
пассажира на "массу" кузова
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности водителя на цепь питания
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности водителя на "массу" кузова
Высокое сопротивление в цепи модуля боковой подушки
Низкое сопротивление в цепи модуля боковой подушки
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира на цепь питания
Короткое замыкание цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира на "массу" кузова
Высокое сопротивление в цепи модуля боковой подушки
Низкое сопротивление в цепи модуля боковой подушки
Датчик фронтального столкновения (неисправность внутренней цепи)
Датчик силы фронтального столкновения (ошибка связи)
Обрыв цепи датчика пристёгивания в замке ремня безопасности водителя
Короткое замыкание или обрыв цепи датчика пристёгивания в замке ремня безопасности водителя
Короткое замыкание цепи датчика пристёгивания в замке ремня безопасности водителя на "массу" кузова
Сопротивление в цепи датчика пристёгивания в замке ремня безопасности водителя не соответствует техническим условиям
Низкое сопротивление в цепи модуля шторы безопасности
Высокое сопротивление в цепи модуля шторы безопасности водителя
Короткое замыкание цепи модуля шторы безопасности водителя на "массу" кузова
Короткое замыкание цепи модуля шторы безопасности водителя на цепь питания
Низкое сопротивление в цепи модуля шторы безопасности
Высокое сопротивление в цепи модуля шторы безопасности пассажира
Короткое замыкание цепи модуля шторы безопасности пассажира на "массу" кузова
Короткое замыкание цепи модуля шторы безопасности пассажира на цепь питания
Читайте также: