B2500 ошибка хендай солярис

Обновлено: 08.01.2025

При покупки не работала лампа srs (airbag), т.е. не загоралась при включенном зажигании.
В наличии был только сканер ELM327, но он тестирует только ДВС, а не системы абс, srs и т.п.

По приезде в город подключил "полноценный" сканер и считал ошибки:
B1378 Воздушная подушка боков. Передн.-(Водитель) Сопротивление слишком Высок.
B1402 Передний боковой датчик стороны водителя (замыкание на питание)
B2500 Индикатор пневмоподушки безопасности (неисправность в цепи)

B2500 вылечилось просто, снятием щитка приборов и замены лампочки, лампа была перегоревшая, скорее всего ей помогли "перегореть".

B1378 потребовало снятие водительского сиденья и проверки проводов и соединений, как было описано на одном зарубежном форуме, такое у сонат случалось. Провода были целые, разъемы тоже на месте, но при снятии сиденья я разъединил разъемы и проверил на замыкание-обрыв, все было в норме. После установки сиденья все пришло в норму, возможно был "недоконтакт" в одном из разъемов. После "ремонта" прошло около недели ошибка не возвращалась…

B1402 ошибка потребовала большего времени, опять же помог, в этом вопросе один из форумов.
Хотя ошибка и "говорит" о замыкание на питание, но никакого замыкание не было.
Помог в этом вопросы цифровой осциллограф, подключив его к разъему датчика (при включенном зажигании), я увидел импульсный сигнал около 8 вольт.

Хорошо, что в машине таких 2 датчика, и они полностью одинаковы. Замерив осциллографом сигнал, на другом датчике, я увидел ровную линию, а не прерывистую как в первом.

Как уже раннее говорил, датчики одинаковы, и я их поменял местами, что привело к "исчезновению" ошибки B1402 и появлению ошибки B1405, которая гласит замыкание на питание датчика, но уже с пассажирской стороны.

Номер датчика (если кому интересно) 95920-3D000 фирмы SIEMENS, заказывать новый не стал, дороговато по екзисту, что-то около 2600р, поспрашивал тут на форуме, тоже не оказалось. Заказал б.у. на разборе, с доставкой обошлось меньше тысячи.

После установки датчика, все ошибки "ушли" и лампа SRS, после тестирование стала (как и положено) гаснуть.

Не лишним будет упомянуть, что все работы с системой SRS нужно проводить очень аккуратно и понимать, ЧТО вы делаете и для чего!
Провода (защитные гофры) системы SRS в основном желтого цвета.

В этой статье мы рассмотрим инструкцию о том, как выполнить сброс подсветки подушки безопасности Hyundai и общие причины, которые могут вызвать срабатывание подсветки подушки безопасности Hyundai.

При нормальной работе индикатор подушки безопасности в комбинации приборов включится примерно на пять секунд при включении зажигания. Система Airbag выполняет быструю самопроверку всех датчиков и компонентов. Если проблем не обнаружено, индикатор подушки безопасности на вашем Hyundai должен выключиться. Если есть какие-либо проблемы с любым из компонентов, индикатор остается включенным.

Что вам понадобится
Сканер Hyundai Airbag OBD-II

Обратите внимание, что все автомобили Hyundai, включая Accent, Sonata, Santa Fe, Elantra, Genesis, Azera, оснащены дополнительной системой удержания (SRS), которая в вашей машине часто называется системой подушек безопасности . Система подушек безопасности имеет много компонентов, включая модуль управления SRS, ретракторы, узел предварительного натяжения ретрактора, датчики столкновения и удара и т. Д.

Перед тем, как приступить к устранению неисправностей подсветки подушки безопасности на вашем Hyundai, мы рекомендуем вам проконсультироваться с вашим дилером Hyundai, чтобы убедиться, что ваш автомобиль все еще находится на гарантии. Если ваш Hyundai все еще находится на гарантии, ваш дилер может отремонтировать ваш автомобиль бесплатно.

1 Как сбросить свет подушки безопасности Hyundai
- 1.1 инструкции
- 2.1 Аккумулятор разряженного автомобиля
- 2.2 Пряжка ремня безопасности неисправна
- 2.3 Сопротивление датчика бокового удара
- 2.4 Высокое сопротивление модуля подушки безопасности
- 2.5 Датчик пассажирского сиденья/датчик занятости
- 2.6 Другие возможные проблемы, которые вызывают свет подушки безопасности Hyundai
Как сбросить свет подушки безопасности Hyundai

В этом разделе мы покажем вам, как вы можете читать, стирать или очищать световой индикатор подушки безопасности Hyundai с помощью диагностического сканера Airbag OBD-II. Коды неисправностей, которые хранятся в модуле подушки безопасности (блок управления SRS), предоставляют точную информацию о том, почему световой индикатор подушки безопасности включен.

инструкции

Сброс света подушки безопасности Hyundai
- Выполните шаги с 1 по 5, как описано выше. Процедура сброса подсветки подушки безопасности на Hyundai аналогична процедуре считывания кодов неисправностей. Затем, вместо того, чтобы выбрать Чтение кодов на шаге 6, выберите Очистить коды . Следуйте инструкциям на экране, чтобы очистить коды неисправностей подушек безопасности от блока управления Hyundai.
Обратите внимание, что некоторые коды не могут быть стерты, если вы не устранили проблему, вызвавшую световой индикатор подушки безопасности. Другими словами, если активен внутренний код неисправности или зафиксирован сбой, вы не сможете выключить световой индикатор подушки безопасности, пока не решите эти проблемы.

Для считывания и очистки индикатора подушки безопасности на вашем Hyundai вам понадобится диагностический сканер OBD II, который может извлекать коды подушек безопасности. Многие владельцы Hyundai пытаются отключить подсветку подушки безопасности с помощью стандартного считывателя кода OBD-II, но такие сканеры не могут сбросить подсветку подушки безопасности Hyundai.

Инструмент сброса подушек безопасности Hyundai

Для считывания кодов, очистки и выключения подсветки подушки безопасности на Hyundai вам потребуется сканер, который может считывать коды модулей подушек безопасности. Представительства Hyundai используют сканер Hyundai GDS, который стоит тысячи долларов.

Хорошей новостью является то, что есть несколько сканеров OBD2, которые могут прийти на помощь. Ниже представлен список сканеров OBD2, которые могут считывать и очищать коды неисправностей на автомобилях Hyundai.
1. Foxwell NT630 Hyundai Airbag SRS Сканер
2. Autel Maxidiag Elite MD802
3. Запустите сканер подушек безопасности Creader
Цена этих сканеров подушек безопасности Hyundai составляет от 100 до 200 долларов.

Аккумулятор разряженного автомобиля

Возможно, индикатор подушки безопасности включился и остался включенным после того, как вы запустили свой Hyundai. Обычно это происходит из-за разряда автомобильного аккумулятора и отсутствия необходимого напряжения для правильной работы модуля подушки безопасности. Если напряжение аккумулятора упадет ниже 9 болтов, загорится индикатор подушки безопасности Hyundai и будет гореть до тех пор, пока вы не очистите коды.

При сканировании модуля подушки безопасности вы получите код неисправности, в котором говорится, что блок управления подушками безопасности обнаружил пониженное напряжение. Вы можете использовать один из упомянутых выше сканеров OBD2, чтобы очистить этот код ошибки. См. . Как отключить подсветку подушки безопасности в моем Hyundai? Обязательно замените старую батарею (или исправьте любые проблемы с генератором). В противном случае контрольная лампа подушки безопасности снова включится.

Пряжка ремня безопасности неисправна

Сопротивление датчика бокового удара

Датчик боковой подушки безопасности может быть виновником в некоторых случаях. Датчик установлен в центральной стойке или дверной панели. Если датчик бокового удара выходит из строя, его необходимо заменить. Проверьте сопротивление датчика бокового удара. Оно должно составлять от 1,7 до 2,3 Ом. После замены датчика очистите коды неисправностей, как описано в этой статье.

Датчик бокового удара установлен на панели двери.

Высокое сопротивление модуля подушки безопасности

Часто вы можете получить код, в котором указано высокое сопротивление модуля подушки безопасности или разомкнутая цепь. Эти коды неисправностей могут относиться к подушке безопасности водителя, подушке безопасности пассажира, боковой подушке безопасности, шторной подушке безопасности, предварительному натяжителю ремня безопасности и предварительному натяжителю анкера. Если вы получили такой код, первое, что вы должны сделать, это использовать цифровой мультиметр и проверить сопротивление подушки безопасности. Оно должно быть в диапазоне 1,7-2,3 Ом.

Мы часто обнаруживаем, что проблема не в подушке безопасности, а в ее неисправности. Например, если вы получаете разомкнутую цепь подушки безопасности водителя или высокое сопротивление, в большинстве случаев подушка безопасности Hyundai не является проблемой, но проблема может заключаться в часовой пружине.

Датчик пассажирского сиденья/датчик занятости

Эти датчики со временем выходят из строя и часто вызывают срабатывание подсветки подушки безопасности на приборной панели вашего Hyundai. Если код неисправности (также называемый кодом неисправности -DTC) указывает на датчик веса на сиденье пассажира, сначала проверьте провода под сиденьем.

Электрический разъем датчика занятости сиденья часто отсоединяется из-за частого движения сиденья. В некоторых случаях датчики веса необходимо заменить, чтобы решить эту конкретную проблему освещения подушки безопасности Hyundai.

Другие возможные проблемы, которые вызывают свет подушки безопасности Hyundai
- Датчики удара подушек безопасности намокли. Попробуйте очистить коды неисправностей.
- Свет подушки безопасности может также загореться, если вы попали в выбоину. Свободный контакт может вызвать это.
- Часовая пружина неисправна.
Дополнительная информация

Почему сигнальная лампа моей подушки безопасности Hyundai включена?

Модуль подушки безопасности постоянно контролирует все компоненты, которые составляют систему подушки безопасности. Если модуль SRS обнаруживает неисправность датчика или высокое сопротивление к любому из датчиков, когда питание транспортного средства включено, система сохраняет код неисправности в блоке управления SRS. Как только модуль подушки безопасности обнаруживает неисправность, он предупреждает водителя, загораясь контрольной лампой SRS/Airbag на комбинации приборов. Вот как вы, водитель, знаете, что есть проблема с вашей системой подушек безопасности. Эти коды можно извлечь и очистить с помощью сканера Hyundai GDS или усовершенствованного сканера OBD2, как описано в этой статье.

Если индикатор подушки безопасности не загорается, проверьте предохранители под приборной панелью. В блоке предохранителей вы увидите предохранитель на 15 А, предназначенный для подушки безопасности или подушки безопасности. Проверьте этот предохранитель и при необходимости замените.

Почему мигает свет моей подушки безопасности Hyundai?

Показать коды неисправностей подушек безопасности

Компоненты и расположение подушек безопасности Hyundai
Шоу

Для просмотра схемы следующих компонентов и их расположения нажмите здесь и здесь.2
- Рулевое колесо водителя
- На переднем сиденье. Внешняя сторона сиденья.
- Под центральной консолью. За сигаретой.
- По фарам. Лево и право.
- Либо на панели двери или B-стойки
Сколько стоит починить подушку безопасности на Hyundai?

Если вы позвоните своему дилеру Hyundai или в местную автомастерскую, они попросят вас взять автомобиль для диагностики освещения подушки безопасности, которая может стоить от 80 до 130 долларов. Вы можете самостоятельно диагностировать подушку безопасности Hyundai, следуя инструкциям на этой странице.

Дилер проводит ту же диагностику. Дилер подключит диагностический сканер к порту OBD-2 и считывает коды неисправностей из модуля подушки безопасности. После того, как они прочтут коды неисправностей, они лучше поймут, что не так с вашим Hyundai, и напишут вам цитату о том, сколько будет стоить ремонт подсветки подушки безопасности на вашем Hyundai.

Это может быть что-то столь же простое, как индикатор подушки безопасности, нуждающийся в очистке (который можно сбросить, если у вас есть правильный сканер), неисправный часовой механизм или проблема с датчиком веса сиденья пассажира. Общий свет подушек безопасности Hyundai ON Причины

Всегда читайте коды неисправностей подушек безопасности, прежде чем начинать замену каких-либо компонентов системы подушек безопасности.

Самодиагностика ошибок в Hyundai Solaris понадобиться, когда вам не хочется переплачивать за аналогичную процедуру в сервисном центре или когда индикатор «чек» достает вас посреди долгого пути. Считать и сбросить код ошибки самостоятельно несложно. Главное не забывайте, возможен сброс ошибок только первого уровня. Важные неполадки, записанные в память ЭБУ и существенно влияющие на работу силового агрегата, удалить поможет только специальный дилерский сканер. Интересный факт, что некоторые важные неполадки стираются сами спустя некоторое время.

Самодиагностика ошибок: проверка и сброс

Расшифровка диагностических кодов Hyundai протокола OBD-II

Самодиагностика ошибок: проверка и сброс

Для проверки ошибки выполняем такие действия:
- - не заводя движка, включите зажигание и посчитайте 3 сек.;
  - в течение 5 сек. максимально выжмите педаль газа 5 раз;
  - после 5-о нажатия резко отпустите педаль и посчитайте 7 сек.;
  - далее выжмите до пола педаль и ждите, пока индикатор ошибки не замигает;
  - отпустите педаль и считывайте код неполадки.
  Если мерцание идет 4 серии по 10 раз, то код 0000 и неисправностей в авто не обнаружено. Считывание кодов происходит по примеру: код 0102 выглядит, как 10 мерцания – 1 мерцание – 10 мерцаний – 2 мерцания – пауза. Когда список ошибок окончен, то все повторяется заново до тез пор, пока вы не выкл. зажигание.
  
  Для удаления простых ошибок из памяти ЭБУ в Hyundai Solaris соблюдайте такую последовательность:
  - важно: перед началом сброса выключите зажигание, как минимум на10 сек.;
  - вкл. зажигание, не заводя силового агрегата, и считайте до 3 сек.;
  - в течение 5 сек. выжмите газ в пол на протяжении 5 раз;
  - после 5-о нажатия резко отпустите педаль и посчитайте 7 сек.;
  - выжмите газ до пола, подождите мерцания кода ошибки, отпустите газ и считывайте код;
  - нажмите газ еще раз до упора и отпустите педаль;
  - выкл. зажигание и заведите авто. Ошибка должна исчезнуть.
  Ниже приведена схема процесса самодиагностики.
  
  Расшифровка диагностических кодов Hyundai протокола OBD-II
  
  Здесь приведен полный список ошибок, которые возникают на автомобилях Хендай. В каждой строке находиться по коду ошибки с расшифровкой. Чтобы найти нужный вам код, вам поможет функция помощи, встроенная в ваш браузер, горячие клавиши: Ctrl+f
  
  Такие обозначения ошибок используется почти во всех автомобилях Hyundai: sonata, accent, santa fe, елантра и других.
  
  Пятизначный код ошибки
  
  КОД Описание ошибки
  P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
  P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
  P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
  P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
  P0105 Неисправность датчика давления воздуха
  P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
  P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
  P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
  P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
  P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
  P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
  P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
  P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
  P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
  P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
  
  P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
  P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
  P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
  P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
  P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
  P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
  P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
  P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
  P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
  P0561 Напряжение питания системы нестабильное
  P0562 Низкое напряжение питания системы
  P0563 Высокое напряжение питания системы
  P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
  P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
  P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
  P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
  P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
  P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
  P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
  P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
  P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
  P0574 Неисправность системы круиз-контроля
  P0575 Неисправность системы круиз-контроля
  P0576 Неисправность системы круиз-контроля
  P0577 Неисправность системы круиз-контроля
  P0578 Неисправность системы круиз-контроля
  P0579 Неисправность системы круиз-контроля
  P0580 Неисправность системы круиз-контроля
  P0600 Неисправность при связи с системой
  P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
  P0602 Программная ошибка блока управления
  P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
  P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
  
  P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
  P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
  P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
  P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
  P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
  P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
  P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
  P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
  P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
  P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
  P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
  P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
  P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
  P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
  P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
  P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
  P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
  P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
  P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
  P0742 Повреждена муфта сцепления
  P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
  P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
  P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
  P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
  P0747 Поврежден соленоид давления
  P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
  P0749 Неисправность соленоида давления
  P0750 Неисправность переключателя А соленоида
  P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
  P0752 Повреждение переключателя А соленоида
  P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
  
  P0754 Неисправность переключателя А соленоида
  P0755 Неисправность переключателя B соленоида
  P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
  P0757 Повреждение переключателя B соленоида
  P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
  P0759 Неисправность переключателя B соленоида
  P0760 Неисправность переключателя C соленоида
  P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
  P0762 Повреждение переключателя C соленоида
  P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
  P0764 Неисправность переключателя C соленоида
  P0765 Неисправность переключателя D соленоида
  P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
  P0767 Повреждение переключателя D соленоида
  P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
  P0769 Неисправность переключателя D соленоида
  P0770 Неисправность переключателя E соленоида
  P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
  P0772 Повреждение переключателя E соленоида
  P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
  P0774 Неисправность переключателя E соленоида
  P0780 Неисправность переключателя
  P0781 Неисправность 1-2 переключателей
  P0782 Неисправность 2-3 переключателей
  P0783 Неисправность 3-4 переключателей
  P0784 Неисправность 4-5 переключателей
  P0785 Неисправность соленоида
  P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
  P0787 Низкий показатель датчика соленоида
  P0788 Высокий показатель датчика соленоида
  P0789 Неисправность соленоида
  P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
  
  P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
  P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
  P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
  Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.
  P1000 OBD II Monitor не проходит тест
  P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted
  P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent
  P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range
  P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода
  Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
  Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
  P1110 Switch over valve solenoid
  P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
  P1112 Switch over valve 1
  Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
  P1113 Switch over valve 2
  P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
  P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
  P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)
  Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование
  P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent
  P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low
  P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
  P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
  P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)
  P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range
  Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)
  P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent
  P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested
  
  P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
  Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
  P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
  P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
  Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
  P1662 Цепь системы круиз-контроля
  P1663 Контрольная лампа перезарядки
  P1671 Контрольная лампа замены масла
  P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
  P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
  P1689 Ошибка памяти ошибок
  P1690 Ошибка лампы диагностики
  
  Автомобиль после небольшого ДТП, заменили сработавшие подушки безопасности и ремни, но лампа Airbag все равно продолжала гореть на панели приборов т.к. информация о столкновении зафиксирована в памяти блока управления системой SRS Airbag. Пока информация о столкновении не удалена новые подушки безопасности работать не будут!
  
  Kia Rio / Hyundai Solaris ремонт блока SRS 95910-H0, мастерская Пилот
  
  Провели компьютерную диагностику систем безопасности - ожидаемые ошибки подтвердились: ошибки B1650 , B1800, B2500, B1337 . После аварии нет необходимости менять модуль SRS, достаточно программно удалить данные о столкновении (Crash Data) . Приступим к восстановлению нашего блока SRS!
  
  Kia Rio Hyundai Solaris ошибки B1650, B1800, B2500 мастерская Пилот
  
  С 2017 года на автомобили Kia Rio / Hyundai Solaris устанавливаются блоки SRS нового поколения. Оригинальные номера: 95910-H0130 (2 фронтальные подушки безопасности в комплектации) и 95910-H0230 (2 фронтальные подушки безопасности + 2 боковые). Работа с данным блоком (нового поколения) осуществляется только со снятием с автомобиля, считываем программатором данные из процессора - удаляем данные об аварии из программы - обновляем программу в блоке SRS.
  
  Kia Rio Hyundai Solaris h0959-10130 мастерская Пилот
  
  Проводим контрольную диагностику после ремонта: ошибок нет, лампа Airbag гаснет как положено. Система безопасности полностью восстановлена и работоспособна, функционирует в штатном режиме!
  
  Качество — наш основной принцип. Желая получить больше удовольствия от езды, все же главным приоритетом остается Ваша безопасность и безопасность Вашего автомобиля, поэтому все работы выполняются с использованием только профессионального оборудования и лицензионного программного обеспечения. Будем рады принять вас в нашей мастерской.
  
  Диагностический блок развертки, тестер батареи/альтернатора, цифровой вольт/омметр (ДВОМ), и источник надежной информации корабля будут необходимы для того чтобы диагностировать код П2500. Обратитесь к вашему источнику информации о транспортном средстве для бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, автомобиль (год, марка, модель и двигатель) и симптомы. Если вы находите соотвествующее TSB, то оно может произвести полезную диагностику. Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и получения всех сохраненных кодов и данных о стоп-кадре. Вы захотите записать эту информацию, на случай, если код окажется прерывистым. После записи всей необходимой информации очистите коды и тест-драйв автомобиля до тех пор, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым и его будет сложнее диагностировать. Условие, которое причинило П2500, который нужно хранить, может даже ухудшить прежде чем диагноз можно сделать. Если код сброшен, продолжайте диагностику. Используйте тестер батареи / альтернатора для того чтобы испытать батарею и убеждаться что она достаточно поручена. Если нет, зарядите аккумулятор, как рекомендовано, и протестируйте генератор/генератор. Следовать спецификациями изготовителя порекомендованными для минимальных и максимальных требований к выхода напряжения тока для батареи и альтернатора. Если генератор/генератор не заряжается, перейдите к следующему шагу диагностики. Используйте ваш источник данных по корабля для того чтобы получить взгляды стороны соединителя, диаграммы штыря-вне соединителя, компонентные локаторы, монтажные схемы, и диагностические диаграммы потока связанные с кодом и кораблем в вопросе. Проверьте, есть ли напряжение батареи на цепи сигнальной лампы генератора/генератора, используя соответствующую схему подключения и ваш DVOM. Если не проверите взрыватели и реле системы и не замените неполноценные части как требовалось. При обнаружении напряжения на контрольной лампе генератора заподозрите неисправную лампу генератора/генератора. Если генератор заряжается, Лампа генератора/генератора работает правильно, и P2500 продолжает сбрасываться, используйте DVOM для проверки предохранителей и реле источника питания контроллера. Замените надутые взрыватели по мере необходимости. Взрыватели должны быть испытаны при нагруженная цепь. Если все предохранители и реле, по-видимому, функционируют по назначению, проводится визуальный осмотр проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вы также захотите проверить соединения шасси и двигателя. Используйте ваш источник информации корабля для того чтобы получить земные положения для родственных цепей. Используйте DVOM для проверки целостности грунта. Визуально проверьте контроллеры системы на наличие признаков повреждения воды, тепла или столкновения. Любой контроллер, который поврежден, особенно водой, следует считать дефектным. Если питание контроллера и контуры заземления не повреждены, заподозрите дефектный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры через вторичные источники. Другие корабли / регуляторы потребуют бортового перепрограммировать который может только быть сделан через дилерство или другой квалифицированный источник. Если зарядная Лампа не загорается во время работы ключа на двигателе (KOEO), заподозрите дефектный генератор сигнальная лампа bulbtest целостности заземления контроллера, подключив отрицательный тестовый вывод DVOM на землю и положительный тестовый вывод на напряжение батареи
  
  Читайте также:

Расшифровка диагностических кодов Hyundai протокола OBD-II