B1170 ошибка honda civic 4d
Горят VSA, ABS, мигает Drive
Показывали нагрузочной вилкой (эта такая штука размером примерно с кирпич, двумя клемами и шкалой, разбитой на зеленый, желтый и красный сектора, хотя может быть и маленьким и с цифровой шкалой )? Если, да, то это вполне надежный метод.
Горят VSA, ABS, мигает Drive
Показывали нагрузочной вилкой (эта такая штука размером примерно с кирпич, двумя клемами и шкалой, разбитой на зеленый, желтый и красный сектора, хотя может быть и маленьким и с цифровой шкалой )? Если, да, то это вполне надежный метод.
Оборвался провод датчика ABS на левой передней ступице и сразу же загорелся ABS и VSA.Кто с этим сталкивался , отпишитесь.
Таже проблема, Сивик 2010г, турок.
elm327 выдал:
U0122 Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости - нет связи.
Куда копать, что делать? Разьём блока АБС проверю/почищу.
Я так понимаю модуль vsa и abs - одно и тоже?
Как вариант нашёл аналогичный случай с Аккордом, предохранители:
реле защиты системы VSA
электродвигатель системы VSA
попробую найти из в Civikе и проверить
Таже проблема, Сивик 2010г, турок.
elm327 выдал:
U0122 Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости - нет связи.
Куда копать, что делать? Разьём блока АБС проверю/почищу.
Я так понимаю модуль vsa и abs - одно и тоже?
Как вариант нашёл аналогичный случай с Аккордом, предохранители:
реле защиты системы VSA
электродвигатель системы VSA
попробую найти из в Civikе и проверить
Всё оказалось гооораздо проще, рядом с блоком АБС стоял китайский колхозный ксенон, блок розжига которого давал сильную наводку.
Понял по тому, что ошибка появлялась только при включении света. Снял - проблема ушла насовсем.
подскажите, полазил по форуму,толком ничего не нашел.
Купил машину уже с данной проблемой,на ходовые качества никак не влияет.
Проблема в следующем:
Горит ABS , VSA значок ручника и моргает зеленый Drive (при любом положении коробки). Куда копать? В чем может быть проблема?
Ездил на диагностику в обычный сервис,диагностический комп не может соединиться с блоком VSA и abs, проблему выявить не смогли.
подскажите, полазил по форуму,толком ничего не нашел.
Купил машину уже с данной проблемой,на ходовые качества никак не влияет.
Проблема в следующем:
Горит ABS , VSA значок ручника и моргает зеленый Drive (при любом положении коробки). Куда копать? В чем может быть проблема?
Ездил на диагностику в обычный сервис,диагностический комп не может соединиться с блоком VSA и abs, проблему выявить не смогли.
У тебя ошибка в системе АКПП (миганием лампочки D). Чем раньше сделаешь диагностику коробки, тем лучше для неё. Остальные ошибки - это как следствие ошибки АКПП. Для диагностики нужна дилерская прога - HDS.
Возможные причины проблемы:
Ошибки двигателей
Возможные причины неисправности:
Причины, по которым появляется данная ошибка:
Возможные причины проблемы:
Признаки неисправности данного узла:
Основные признаки, при которых появляется код Р1399:
Основные причины неисправности:
Действия по диагностике и устранению проблемы:
Неисправности лямбда-зонда
Ошибки в работе датчиков
Если ошибка действительно связана с датчиком, это сопровождается следующими признаками:
Поломку регулятора можно определить по следующим признакам:
При данной проблема проявляются следующие признаки:
- снижение мощности силового агрегата, падение оборотов при движении на холостом ходу или под нагрузкой;
- появление индикатора VSA на панели приборов;
- загорание значка в виде желтого треугольника на комбинации;
- появление индикатора Чек на приборной панели.
Для устранения проблемы можно поменять датчик, но в силу его высокой стоимости целесообразно произвести очистку устройства:
Ошибки в работе электроцепей или электронных приборов
Действия по поиску ошибки 1170:
Диагностика проблемы выполняется так:
Возможные причины появления ошибки:
Действия по поиску причины:
Диагностика и поиск причины производится так:
Если датчик действительно неисправен, это чревато следующими признаками:
Возможные причины неисправности:
Диагностика неисправности производится так:
Возможные причины неисправности:
Неисправность клапана IAC сопровождается следующими признаками:
Элементы, которые нужно детально протестировать:
Для устранения проблемы выполняются следующие действия:
- Открывается моторный отсек, производится демонтаж пластиковой накладки силового агрегата.
- Затем нужно дотянуться до модуля VCM. Необходимо нажать на защелки и произвести демонтаж трех разъемов с электромагнитных клапанов и контроллера моторной жидкости. На этом же этапе нужно удостовериться, не повреждены ли контакты на колодке. Если они загнуты, то эти элементы нужно выровнять и подключить обратно.
- Затем нужно совершить контрольную поездку с горки, чтобы транспортное средство двигалось накатом. Если при проверке ошибка не появится, то причина заключалась в контактах.
- При наличии ошибки после теста производится демонтаж масляного контроллера, золотникового и электромагнитного клапанов. Все элементы надо прочистить или промыть в дизельном топливе, после чего продуть.
- Затем производится установка всех компонентов обратно. Если ошибка опять появится, то проблема состоит в неисправности масляного датчика.
Неисправности, связанные с работой коробки передач
Диагностика проблемы Р19FF производится так:
Возможные причины проблемы:
Возможные причины проблемы:
Диагностика ошибки производится так:
Описание однозначных и двузначных кодов ошибок для моделей Цивик и Фит
Однозначные и двузначные коды неисправностей автоматической коробки передач
Описание двузначных кодов неисправностей в работе антиблокировочной системы
- переднего правого (021);
- переднего левого (022);
- заднего правого (023);
- заднего левого (024).
Описание двузначных и трехзначных кодов системы пассивной безопасности
Однозначные и двузначные коды неисправности в работе электроусилителя рулевого колеса
Двузначные коды OBD1
Описание двухзначных кодов интеллектуальной противозаносной системы VSA
- повреждение проводки или обрыв кабеля контроллера частоты вращения правого колеса, установленного спереди (11);
- неверный импульс, поступающий с того же датчика (12);
- обрыв кабеля контроллера, расположенного на переднем левом колесе (13);
- неверный импульс, подающийся на блок управления с того же регулятора (14);
- короткое замыкание на линии питания или обрыв цепи регулятора частоты, установленного на заднем правом колесе (15);
- неверный импульс или искажение сигнала, поступающего с того же датчика (16);
- обрыв или замыкание электролинии регулятора, расположенного на левом заднем колесе (17);
- некорректный или искаженный сигнал, подающийся с того же датчика (18).
- переднего правого (21);
- переднего левого (22);
- заднего правого (23);
- заднего левого (24).
Возможные причины проблемы:
Трехзначные коды неисправностей
Комбинации и их расшифровка на русском языке приведены для следующих моделей Хонда:
Горят VSA, ABS, мигает Drive
Показывали нагрузочной вилкой (эта такая штука размером примерно с кирпич, двумя клемами и шкалой, разбитой на зеленый, желтый и красный сектора, хотя может быть и маленьким и с цифровой шкалой )? Если, да, то это вполне надежный метод.
Горят VSA, ABS, мигает Drive
Показывали нагрузочной вилкой (эта такая штука размером примерно с кирпич, двумя клемами и шкалой, разбитой на зеленый, желтый и красный сектора, хотя может быть и маленьким и с цифровой шкалой )? Если, да, то это вполне надежный метод.
Оборвался провод датчика ABS на левой передней ступице и сразу же загорелся ABS и VSA.Кто с этим сталкивался , отпишитесь.
Таже проблема, Сивик 2010г, турок.
elm327 выдал:
U0122 Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости - нет связи.
Куда копать, что делать? Разьём блока АБС проверю/почищу.
Я так понимаю модуль vsa и abs - одно и тоже?
Как вариант нашёл аналогичный случай с Аккордом, предохранители:
реле защиты системы VSA
электродвигатель системы VSA
попробую найти из в Civikе и проверить
Таже проблема, Сивик 2010г, турок.
elm327 выдал:
U0122 Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости - нет связи.
Куда копать, что делать? Разьём блока АБС проверю/почищу.
Я так понимаю модуль vsa и abs - одно и тоже?
Как вариант нашёл аналогичный случай с Аккордом, предохранители:
реле защиты системы VSA
электродвигатель системы VSA
попробую найти из в Civikе и проверить
Всё оказалось гооораздо проще, рядом с блоком АБС стоял китайский колхозный ксенон, блок розжига которого давал сильную наводку.
Понял по тому, что ошибка появлялась только при включении света. Снял - проблема ушла насовсем.
подскажите, полазил по форуму,толком ничего не нашел.
Купил машину уже с данной проблемой,на ходовые качества никак не влияет.
Проблема в следующем:
Горит ABS , VSA значок ручника и моргает зеленый Drive (при любом положении коробки). Куда копать? В чем может быть проблема?
Ездил на диагностику в обычный сервис,диагностический комп не может соединиться с блоком VSA и abs, проблему выявить не смогли.
подскажите, полазил по форуму,толком ничего не нашел.
Купил машину уже с данной проблемой,на ходовые качества никак не влияет.
Проблема в следующем:
Горит ABS , VSA значок ручника и моргает зеленый Drive (при любом положении коробки). Куда копать? В чем может быть проблема?
Ездил на диагностику в обычный сервис,диагностический комп не может соединиться с блоком VSA и abs, проблему выявить не смогли.
У тебя ошибка в системе АКПП (миганием лампочки D). Чем раньше сделаешь диагностику коробки, тем лучше для неё. Остальные ошибки - это как следствие ошибки АКПП. Для диагностики нужна дилерская прога - HDS.
На своей машинке (Сivic 4d) догнал впереди идущую машину. Зевнул как говориться. После аварии машинка осталась на ходу. На панели никаких лампочек не загорелось. После ремонта горят лампы ошибки VSA, ABS и восклицательный знак. Диагностика проблем не выявила. Все датчики и т.д. в норме. Ошибки не сбрасываются. Что делать.
MADALF
Постоянный пользователь
Где ремонтировал!?
Я так понимаю не в дилерском автоцентре?!
езжай к дилеру пусть они голову ломают.
Попробуй клемы скинуть с Аккума.
phil1974
Новичок
Где ремонтировал!?
Я так понимаю не в дилерском автоцентре?!
езжай к дилеру пусть они голову ломают.
Попробуй клемы скинуть с Аккума.
Клеммы скидывали, Какое-то время ждали. Не помогло.
По последней информации контроллер не видит блок ABS и поэтому выдает ошибку.
Предохранители все проверили они в порядке, визуально сам блок ABS в порядке. Все шлейфы, разъемы тож говорят что проверили.
А чинился действительно не в дилерском центре, т.к. находился в отпуске на машине и там все и произошло.
Кошка
Ррр-Мяу!:)
Я в этих делах не спец, но на соседнем форуме была похожая тема. Лампочка ABS горела потому что контакт от колеса (или где там стоит само устройство ABS) был оборван. Но там еще и ABS на этом колесе не работала. Попробуй проверить на всех ли колесах у тебя одинаково срабатывает система? Если нет, то значит контакт оборван. такое могло случиться при ремонте. В том случае именно так и было.
Активный пользователь
Постоянный пользователь
Кошка дело говорит про возможный обрыв одного из датчиков .
Но не много поправлю , в этом случае (или в любом другом , когда загорается лампочка неисправности ABS ) система ABS отключается , это касается всех колёс . Могу ошибаться , но на моём старом , добром , любимом , (я скучаю по тебе , родной ) Аккорде было именно так , думаю , что и на Сивике так-же всё работает . ИМХО.
Видимо дело не в датчике.
Удар пришёлся на переднюю часть , мог пострадать блок ABS , что находится за правой блок-фарой , не понятно почему сразу после аварии ни чего не высвечивалось , а только после ремонта (. ).
Возможные причины проблемы:
Ошибки двигателей
Возможные причины неисправности:
Причины, по которым появляется данная ошибка:
Возможные причины проблемы:
Признаки неисправности данного узла:
Основные признаки, при которых появляется код Р1399:
Основные причины неисправности:
Действия по диагностике и устранению проблемы:
Неисправности лямбда-зонда
Ошибки в работе датчиков
Если ошибка действительно связана с датчиком, это сопровождается следующими признаками:
Поломку регулятора можно определить по следующим признакам:
При данной проблема проявляются следующие признаки:
- снижение мощности силового агрегата, падение оборотов при движении на холостом ходу или под нагрузкой;
- появление индикатора VSA на панели приборов;
- загорание значка в виде желтого треугольника на комбинации;
- появление индикатора Чек на приборной панели.
Для устранения проблемы можно поменять датчик, но в силу его высокой стоимости целесообразно произвести очистку устройства:
Ошибки в работе электроцепей или электронных приборов
Действия по поиску ошибки 1170:
Диагностика проблемы выполняется так:
Возможные причины появления ошибки:
Действия по поиску причины:
Диагностика и поиск причины производится так:
Если датчик действительно неисправен, это чревато следующими признаками:
Возможные причины неисправности:
Диагностика неисправности производится так:
Возможные причины неисправности:
Неисправность клапана IAC сопровождается следующими признаками:
Элементы, которые нужно детально протестировать:
Для устранения проблемы выполняются следующие действия:
- Открывается моторный отсек, производится демонтаж пластиковой накладки силового агрегата.
- Затем нужно дотянуться до модуля VCM. Необходимо нажать на защелки и произвести демонтаж трех разъемов с электромагнитных клапанов и контроллера моторной жидкости. На этом же этапе нужно удостовериться, не повреждены ли контакты на колодке. Если они загнуты, то эти элементы нужно выровнять и подключить обратно.
- Затем нужно совершить контрольную поездку с горки, чтобы транспортное средство двигалось накатом. Если при проверке ошибка не появится, то причина заключалась в контактах.
- При наличии ошибки после теста производится демонтаж масляного контроллера, золотникового и электромагнитного клапанов. Все элементы надо прочистить или промыть в дизельном топливе, после чего продуть.
- Затем производится установка всех компонентов обратно. Если ошибка опять появится, то проблема состоит в неисправности масляного датчика.
Неисправности, связанные с работой коробки передач
Диагностика проблемы Р19FF производится так:
Возможные причины проблемы:
Возможные причины проблемы:
Диагностика ошибки производится так:
Описание однозначных и двузначных кодов ошибок для моделей Цивик и Фит
Однозначные и двузначные коды неисправностей автоматической коробки передач
Описание двузначных кодов неисправностей в работе антиблокировочной системы
- переднего правого (021);
- переднего левого (022);
- заднего правого (023);
- заднего левого (024).
Описание двузначных и трехзначных кодов системы пассивной безопасности
Однозначные и двузначные коды неисправности в работе электроусилителя рулевого колеса
Двузначные коды OBD1
Описание двухзначных кодов интеллектуальной противозаносной системы VSA
- повреждение проводки или обрыв кабеля контроллера частоты вращения правого колеса, установленного спереди (11);
- неверный импульс, поступающий с того же датчика (12);
- обрыв кабеля контроллера, расположенного на переднем левом колесе (13);
- неверный импульс, подающийся на блок управления с того же регулятора (14);
- короткое замыкание на линии питания или обрыв цепи регулятора частоты, установленного на заднем правом колесе (15);
- неверный импульс или искажение сигнала, поступающего с того же датчика (16);
- обрыв или замыкание электролинии регулятора, расположенного на левом заднем колесе (17);
- некорректный или искаженный сигнал, подающийся с того же датчика (18).
- переднего правого (21);
- переднего левого (22);
- заднего правого (23);
- заднего левого (24).
Возможные причины проблемы:
Трехзначные коды неисправностей
Комбинации и их расшифровка на русском языке приведены для следующих моделей Хонда:
Читайте также: