B107a14 ошибка парктроника vw
Тогда перетерлась проводка парктроника «заботливо» зажатая установщиками не штатного фаркопа.
Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…
Прошло 2 года и этой зимой, при парковке «в сугроб» я перестарался и раздавил один из датчиков.
Бампер сыграл, а датчику упертому разъемом в трубу фаркопа пришлось слегка сложился…
Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:
Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!
Ошибки:
1080083 – Задние датчики парковочного ассистента.
B107B 13 [008] – Обрыв цепи.
1113107 – передний датчик парковочного ассистента.
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи.
1079828 – Напряжение питания датчиков парковочного ассистента.
B107A 14 [009] – Обрыв цепи или замыкание на массу.
Как видим сломалось все, что могло!
Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: и тут: но оказалось…
Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.
Правильные датчики с прямым разъемом (7H0919275E) .
Я покупал с разъемом под 45гр (7H0919275A), чтобы не упирались в трубу фаркопа.
420 руб. за штуку. ru.aliexpress />У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.
Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!
Попробую заказать вариант с черным штекером…
ru.aliexpress />Но по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…
Варианты Zzap по ценам в Москве:
— БУ оригинал 1500руб;
— Оригинал 2200-2500руб;
— Аналог 600руб (по картинке, тот-же датчик с Али, белый разъем).
— Avito обещает новый оригинал — 1000-1200руб (подсказывают в коментах USB3DECb и Pdmitry100)
* В процессе "плясок" и эксплуатации были моменты, когда задние датчики показывали несуществующие препятствия. Я грешил на Китайские датчики … предполагал, что покраска может помочь (не должна влиять). А оказалось, что всему виной поврежденный оригинальный датчик, который все это время стоял рядом (я балбес забыл, что переставил местами).
Подытожим знания:
— Один датчик может "убить" всю систему, так, что компьютер будет писать КЗ проводки.
— Один датчик может стать причиной некорректной работы рядом стоящих ("засветка", ложные препятствия).
1 неисправность:
16347 - Блок управления
014 - имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0
Стоп-кадр:
Температура: 11.0°C
Блок парктроника установлен в задней правой нише, доступ к нему ни чем не затруднен, возможно это и сыграло "злую" шутку с ним.
расположение разъемом и распиновка их:
разъем Т16:
№1 "плюс" с предохранителя SC11, блок предохранителей слева в ногах водителя
№№ 2 и 10 выход на заднюю пищалку
№8 соединение с "массой" в заднем жгуте проводов
№15 Can-l и №6 Can-h
разъем Т12 жгут задних датчиков.
При проверке никаких обрывов и замыканий не выявлено, все соответствующие напряжения и массы в порядке. При выполнении тестов элементов - откликалась только задняя пищалка, все попытки кодирования приводили к зависанию сканера, на отсоединения жгута датчиков реакции нет. Снять блок не трудно, для удобства отключаем разъемы, аккуратно пропихиваем центральные столбики в пластмассовых пистонах внутрь, одновременно подхватывая их пальцами на ощупь. Блок в руках, из чистого "технического" любопытства вскрываем его:
стрелками с обратной стороны платы обозначен подозрительный налет, возможно некая жидкость попала через разъемы внутрь, внизу непонятное черное образование как раз на другой стороне расположен процессор:
Заказываем новый блок, блок с номером 5N0 919 475A уже не поставляется, ему на замену идет 5N0 919 475B:
Кодируем блок (прошу прощения, некоторые фото сделаны с монитора):
Доступные каналы адаптации:
Для того чтобы было графическое представление на мониторе RSD310 работы парктроника необходимо в 0байте изменить бит №4, это возможно сделать только введя код в закрытую область 16, код - 71679.
после этого становится доступен канал адаптации №7
Проверяем работоспособность парктроника:
остается добавить, что все каналы адаптации адекватно реагируют на изменении значений, никаких глюков не замечено.
Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.
И еще - не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на "йети суперб рапид амарок итд".
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 - как у б/у 1S0 с разборки.
ринат.тт
Завсегдатай
Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.
И еще - не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на "йети суперб рапид амарок итд".
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 - как у б/у 1S0 с разборки.
ринат.тт
Завсегдатай
Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.
И еще - не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на "йети суперб рапид амарок итд".
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 - как у б/у 1S0 с разборки.
serg_sol
Заинтересовавшийся
@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит - показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.
Вроде же, если обрыв/замыкание проводки - это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?
ринат.тт
Завсегдатай
@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит - показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.
Вроде же, если обрыв/замыкание проводки - это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?
serg_sol
Заинтересовавшийся
Вообщем, отчитываюсь о своей ситуации - проблема была следующая: два и 4х датчиков как бы окислились (?), с их "кругляшков" частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались. Из-за этого парк-троник практически все время показывал что "препятствие уже прямо у бампера" (со стороны этих двух датчиков), а по факту нет вообще не было никаких препятствий.
При этом ничего не отключалось, и два остальных датчика показывали четко. Причем проблема прогрессировала - изначально "иногда глючили", под конец уже постоянно пищали, так что уже даже на звук не ориентировался - ездил фактически без парктроника.
Решено было поменять датчики, купил подходящие на разборке по 650руб.
Менял у знакомого в сервисе, поменять датчики без снятия всего бампера не удалось (где-то писали, что достаточно снять только черный некрашенный под-юбник бампера, но это невозможно!).
После замены датчиков все глюки прошли!
Датчики на фото старые - сами видите какие. Ультразвук отражался видимо от этой корки наростов-окислов, и датчик "показывал сам себя".
Датчики можно покупать любые подходящие по креплению и разъему, главное чтобы разъем в бок смотрел.
Я так понимаю, их производит VALEO и они практически универсальные (подходят для разных автомобилей, не только VAG).
Я покупал ваговские, но мне сказали что и на рено например, такие же идут. А вот на туарег - другие идут. Больше зависит от способа крепления в бампер.
Прокладки резиново-силиконовые тоненькие черные покупать особо смысла нет, они как правило не портятся. Просто помыть существующие.
PS Странно, что автомобиль 2016г и датчики так сильно "окислились". Причем 2 я поменял, остальные я вижу тоже уже скоро такие же будут. У меня была Skoda Yeti 2012г, там я уверен на 99% что такие же датчики стоят. Только они там просто в бампере вделаны (как кругляшки такие), а не отделаны "декоративными кольцами-окантовками" как на тигуанах.
Так вот, там машина была старее, но на датчиках никакого намека на окисление не было.
Могу предположить, что из-за этих "колец-окантовок", в датчиках скапливается больше грязи (вернее даже воды/льда/реагентов зимой) и поэтому они так коррозируют.
Я смотрел на других тигуанах в нашем городе - на многих такая же фигня, как и у меня.
Какая же должна быть такая грязь чтоб он на нее реагировал? Вопрос очень странный.
Сегодня был в теплом боксе в обед, там по сигналке мужики немного ковырялись - выехал из бокса - они работают прекрасно(причем они не грязные и льда на них нет), доехал до работы - все нах замезло и пищит как ощалелое - вот и вопрос - ультразвук при морозе искривляется? :)
а я бы отключил того фрийца, причем безвозвратно, который придумал "включать омыватель фар каждое пятое включение омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете и. УРРААА. Я ПОННННЯЯЯЛЛЛ (хотя это не написано в инструкции) и ОБЯЗАТЕЛЬНО сработавшим датчиком дождя. "
Господа, это бред.
но в B6 именно так.
а я бы отключил того фрийца, причем безвозвратно, который придумал "включать омыватель фар каждое пятое включение омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете и. УРРААА. Я ПОННННЯЯЯЛЛЛ (хотя это не написано в инструкции) и ОБЯЗАТЕЛЬНО сработавшим датчиком дождя. "
Господа, это бред.
но в B6 именно так.
я имел в видо ТО, как на B6 включается омыватель фар. я уже писал об этом, но до сих пор не могу "прийти в себя". зачем так через ж*пу сделали?
даже на моем предыдущем ниссане была отдельная кнопка.
я имел в видо ТО, как на B6 включается омыватель фар. я уже писал об этом, но до сих пор не могу "прийти в себя". зачем так через ж*пу сделали?
даже на моем предыдущем ниссане была отдельная кнопка.
так в том то и дело, что в мануале ничего про датчик дождя не сказано.
кароче, если ты в гараже пытаешся "омывнуть" фары, можешь избрызгать всю лобовуху, ни фига у тебя не выйдет.
срабатывает омыватель фар у меня только когда идет дождь.
так в том то и дело, что в мануале ничего про датчик дождя не сказано.
кароче, если ты в гараже пытаешся "омывнуть" фары, можешь избрызгать всю лобовуху, ни фига у тебя не выйдет.
срабатывает омыватель фар у меня только когда идет дождь.
Ну оч странно - у меня датчик дождя не обязательно должен быть в режиме авто, что б помыть фары. Поверь долго изучал этот датчик дождя - тут есть даже отдельная ветка по нему. Посмотри.
Ээээээ. уже похерили тему!
2 Макс - а зачем стерли тему про датчик дождя?
Не Свет - смотри что я уже писал по теме выше
Какая же должна быть такая грязь чтоб он на нее реагировал? Вопрос очень странный.
Сегодня был в теплом боксе в обед, там по сигналке мужики немного ковырялись - выехал из бокса - они работают прекрасно(причем они не грязные и льда на них нет), доехал до работы - все нах замезло и пищит как ощалелое - вот и вопрос - ультразвук при морозе искривляется? :)
Получил пару дней назад пассат, заказанный для жены. Ну не удержался, покатался. Потом о впечатлениях напишу, пока что же нахожусь в непонятках по повуду парктроника.
Когда он работает? Кнопка включения/выключения парктроника дожна светиться желытым, когда он работает или нет?
Бред какой-то, ей богу. После заводки машины кнопка парктроника не горит. Попробовал подьехать к какому-то зданию передом - идут звуковые сигналы. Ну, думаю, работает. Вернулся домой стал парковаться, разворачиваюсь передом - не пищит. Думаю - далеко. Еще дал вперед. Не пищит. Ладно, дальше не стал пробовать. Сдаю задом - не пищит. Еще сдаю - не пищит. Задумался.
На след день опять паркуюсь. Не пищит. Нажал на кнопку парктроника, она загорелась желтым, парктроник стал пищать как надо. Правда за пределами парковки больше нигде не пробовал.
Короче - у пассата что, парктроник надо активировать вручную, после каждой заводки двигателя (кто такое придумал?)? Кнопка должна гореть или нет? Или я чего-то не понимаю? :confused:
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
- Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Электрооборудование
- Поиск
Парктроники и др. ошибки!
Парктроники и др. ошибки!
- 0
- Цитата
Подскажите по ошибкам!
02099
Управляющая цепь правого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый
02098
Управляющая цепь левого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый
Что это за нагнетатели, заслонки что ли.
И еще, кто поможет и даст схему желательно по цветам подключения,
Парктронника.
1, 2, 3.Пины разъема.
Вот еще 01547- Задний правый центральный датчик парковочного ассистента (G205)
30-00 - Обрыв цепи или замыкание на плюс!
01548 - Задний правый датчик парковочного ассистента (G206)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу!
01629 - Датчик парковочного ассистента; передний левый (G255)
31-00 - Обрыв цепи или замыкание на массу! (замок фишки плохой скорее всего контакт разъединился)
Это хана самому датчику или все таки дело в проводке!
До этого менял разъемы, паял проводку!
Не работали все кроме зад правого центрального!
Подскажите кто понимает это дело!
Вообще, какую ошибку пишет неисправный датчик.
Я умер или помер. :lol:
- 0
- Цитата
А Вы про какую машину спрашиваете? В профиле у Вас - "Ситроен" . а мы тут вроде машины VAG обсуждаем, а "Ситроена" там нет.
Так какую машину мы обсуждаем? Навскидку некоторые номера ошибок почему-то знакомы - 01547, например. И номера датчиков. И почему же ?
* Для справки - к примеру, в VW T5 GP около 105 датчиков и датчиков-выключателей (в зависимости от комплектации). Каждый датчик может иметь разные типы неисправностей. Каждый тип неисправности имеет свой код ошибки. Посмотрите в интернете или на сайте "Ross-Tech" ошибки для группы VAG - их там . (без матерных выражений охарактеризовать не получится).
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
1. Ну какой же профиль старый? Ему всего 3 месяца. Я правильно понимаю, что Вы только недавно купили этот б.у. VW T5 2007г. ?
2. И каков результат?
3. Я уже говорил, что ошибка будет соответствовать тому типу "смерти" (или неисправности), которая наступила.
4. Если всё же не поленитесь посмотреть номера и коды ошибок VAGа, то сможете там увидеть информацию по п.3 , а заодно и по п.4 - например, вот такая трактовка - 02098 0832 Ansteuerung fur Verstarkergeblase links 02098 0832 Подача сигнала управления на левый вентилятор усилителя
02099 0833 Ansteuerung fur Verstarkergeblase rechts 02099 0833 Подача сигнала управления на правый вентилятор усилителя - причём, эта трактовка (одна из тех, что у меня есть) гораздо старше Вашего профиля на форуме, поэтому стОит уже и поновее посмотреть - народ не дремлет, переводит всё более близко к смыслу.
Читайте также: