B0019 0d ошибка опель

Обновлено: 08.01.2025

B0019 04, B0019 0D

Описание цепи/системы

Во время достаточно сильного столкновения автомобиля спереди или сбоку модуль диагностики и контроля надувных подушек безопасности (SDM) подает ток в контур срабатывания подушки безопасности или преднатяжителя. Имеется перемычка, которая замыкает между собой цепи управления при разъединении разъема. Это поможет предотвратить срабатывание подушки безопасности или преднатяжителя во время обслуживания.

Условия диагностики кода неисправности

Напряжение зажигания составляет 9-16 В.

Условия установки кода неисправности

B0019 01

Цепь управления подушки безопасности замкнута на напряжение питания в течение 2 секунд.

B0019 02

Цепь управления подушки безопасности замкнута на массу в течение 2 секунд.

B0019 04

Цепь управления подушки безопасности разомкнута в течение 2 секунд.

B0019 0D

Сопротивление цепи срабатывания подушки безопасности больше 4,2 Ом в течение 2 секунд.

B0019 0E

Сопротивление цепи срабатывания подушки безопасности меньше 1,4 Ом в течение 2 секунд.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Условия удаления кода неисправности

Рекомендации по диагностике

Примечание: Нижеследующая диагностическая информация относится как к текущим, так и к историческим диагностическим кодам.

Неверная установка фиксатора положения разъема (CPA) или неверная посадка разъема могут привести к закорачиванию обеих цепей управления закорачивающим стержнем. Проверьте разъемы и фиксаторы, если заносится код неисправности с байтами признака 02 или 0E, чтобы удостовериться, что перемычки не замыкают цепи друг на друга. Перемычки устанавливаются в следующих местах:

Коррозионное истирание контактов или неправильно соединенные разъемы могут привести к размыканию цепи или высокому сопротивлению. Проверить контакты цепи на износ или неправильное соединение разъема, если установлен код неисправности с байтом признака неисправности 04 или 0D. Коды неисправности цепей срабатывания, расположенных в сиденьях, могут устанавливаться в результате напряжений или повреждений жгута проводов при перемещении сидений. Переместить сиденье в крайнее положение, одновременно наблюдая на диагностическом приборе за параметрами запальных цепей.

Если в неожиданных условиях произошло срабатывание преднатяжителя, подушки безопасности пассажира на приборной панели или боковой подушки на сиденье и/или установился код неисправности с байтом признака неисправности 01, следует проверить обе цепи управления на замыкание на напряжение питания.

Диагностический код неисправности B0014 01: Замыкание запальной цепи боковой подушки безопасности водителя на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B0014 02: Замыкание запальной цепи боковой подушки безопасности водителя на массу

Диагностический код неисправности B0014 04: Обрыв запальной цепи боковой подушки безопасности водителя

Диагностический код неисправности B0014 0D: Высокое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности водителя

Диагностический код неисправности B0014 0E: Низкое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности водителя

Диагностический код неисправности B0015 01: Цепь срабатывания подматывающего механизма преднатяжителя ремня безопасности водителя, короткое замыкание на напряжение батареи

Диагностический код неисправности B0015 02: Цепь срабатывания преднатяжителя ремня безопасности водителя, короткое замыкание на массу

Диагностический код неисправности B0015 04: Контур подматывающего механизма предварительного натяжения ремня на сиденье водителя разомкнут

Диагностический код неисправности B0015 0D: Высокое сопротивления контура подматывающего механизма предварительного натяжения ремня водителя

Диагностический код неисправности B0015 0E: Низкое сопротивления контура подматывающего механизма предварительного натяжения ремня водителя

Диагностический код неисправности B0016 01: Замыкание запальной цепи подушки безопасности в левом лонжероне крыши на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B0016 02: Замыкание запальной цепи подушки безопасности в левом лонжероне крыши на массу

Диагностический код неисправности B0016 04: Обрыв запальной цепи подушки безопасности в левом лонжероне крыши

Диагностический код неисправности B0016 0D: Высокое сопротивление запальной цепи подушки безопасности в левом лонжероне крыши

Диагностический код неисправности B0016 0E: Низкое сопротивление запальной цепи подушки безопасности в левом лонжероне крыши

Диагностический код неисправности B0019 01: Замыкание запальной цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира в панели приборов на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B0019 02: Замыкание запальной цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира в панели приборов на массу

Диагностический код неисправности B0019 04: Обрыв запальной цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира в панели приборов

Диагностический код неисправности B0019 0D: Высокое сопротивление запальной цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира в панели приборов

Диагностический код неисправности B0019 0E: Низкое сопротивление запальной цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира в панели приборов

Диагностический код неисправности B0021 01: Замыкание запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B0021 02: Замыкание запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира на массу

Диагностический код неисправности B0021 04: Разрыв запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира, подушка безопасности сиденья

Диагностический код неисправности B0021 0D: Высокое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира, подушка безопасности сиденья

Диагностический код неисправности B0021 0E: Низкое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира, подушка безопасности сиденья

Диагностический код неисправности B0022 01: Цепь срабатывания подматывающего механизма преднатяжителя ремня безопасности пассажира, короткое замыкание на аккумулятор

Диагностический код неисправности B0022 02: Цепь срабатывания подматывающего механизма преднатяжителя ремня безопасности водителя, короткое замыкание на массу

Диагностический код неисправности B0022 04: Контур срабатывания подматывающего механизма преднатяжителя ремня безопасности пассажира разомкнут

Диагностический код неисправности B0022 0D: Высокое сопротивления контура подматывающего механизма предварительного натяжения ремня пассажира

Диагностический код неисправности B0022 0E: Низкое сопротивления цепи подматывающего механизма предварительного натяжения ремня пассажира

Диагностический код неисправности B0023 01: Замыкание запальной цепи подушки безопасности в правом лонжероне крыши на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B0023 02: Замыкание запальной цепи подушки безопасности в правом лонжероне крыши на массу

Диагностический код неисправности B0023 04: Обрыв запальной цепи подушки безопасности в правом лонжероне крыши

Диагностический код неисправности B0023 0D: Высокое сопротивление запальной цепи подушки безопасности в правом лонжероне крыши

Диагностический код неисправности B0023 0E: Низкое сопротивление запальной цепи подушки безопасности в правом лонжероне крыши

Тот что дал сейчас есть почти во всех крупных автомагазинах.

МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
Пол: мужской
Город:: Республика Башкортостан г.Уфа

Дело не в спрее. На диагностику и разобраться в какой подушке (точнее надеюсь- в разьеме) какой подушки косяк. Разьемы- полное говно, тут уже общим опытом это определили. Но это максимум 80%, остальные 20%- проводка, датчики, мозги

МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
Пол: мужской
Город:: Екатеринбург
Интересы: ЮВА
масло Lukoil Genesis Armortech 5W40 A3/B4 + Forsan

Однозначно надо смотреть где собака порылась). Менял датчик завихрения на впуске с год назад. Диагност звонил концы и разъем мозгов какой то химозой чистил. Блок у нас удачно под заливной горловиной бачка омывайки расположен. Датчик Течем попробовали шевелить, в итоге датчик пришлось менять тупо походу датчик скончался..

МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy
Пол: мужской
Город:: Кемерово

МОЯ Antara:: C105 2.0D AT5 Cosmo Premium Plus
Пол: мужской
Город:: Волгоградская обл.п.Быково

Постигла и меня та же участь. Пойду искать разъёмы.

МОЯ Antara:: Не Antara
Пол: мужской
Город:: Кав-Мин Воды
Интересы: Jeep & Моторные лодки

Я тоже года 2 лечил водительскую подушку впрыскиванием electronic contact cleaner в разъем под водительским сиденьем. Хватало месяцев на 5, потом и это перестало помогать.

Оказывается проводка под сиденьем в разрыв пошла. вот так вот. пробег авто 140 тыщ, попами просидели. Т

МОЯ Antara:: Не Antara
Пол: мужской
Город:: МО г.Воскресенск

Ну что ж, сегодня и я попал на индикатор подушки. Ехал никого не трогая, вдруг яма на дороге. как тряхнуло меня на ней и вижу сияет "человечек с шаром"))). Разъемы под водительским сиденьем переподключил- не помогло, горит всё равно. Elm ошибок не видит. Чем можно посмотреть помимо профскана? Оп-ком увидит? Хоть понять где копаться.

МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
Пол: мужской
Город:: Москва ЮЗАО

Попробуйте под пассажирским еще потормошить разъемы, или там другой индикатор бы горел?

МОЯ Antara:: Не Antara
Пол: мужской
Город:: МО г.Воскресенск

не, индикатор один. Ошибка пропала: два часа на работе постояло авто с отключенными клеммами. сейчас попробовал- не горит. Прокатился по колдобинам- пока всё норм. Но звоночек тревожный)

МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
Пол: мужской
Город:: Москва ЮЗАО

У меня каждую весну этот индикатор балуется. Грешу на сочетание влаги и температуры, летом и зимой такого не бывает. Лечу обычно установкой воздуховода в ноги и потеплее. Так влага быстрее испаряется под сиденьями и контакты прогреваются. Обычно минут через 15-20 езды он гаснет.

МОЯ Antara:: Не Antara
Пол: мужской
Город:: МО г.Воскресенск

кто сведущ в работе подушек, подскажите : сегодня опять вылезла ошибка в работе подушек после того, как правым колесом проехал по выбоине (не быстро-просто тряхнуло хорошенько). Просканил опкомом- B0019-0D (высокое сопротивление запальной цепи подушки пассажира- стадия 1). Пролил все контакты под сиденьем пассажира- ошибка не уходит, снял бардачок, пошевелил проводку у самой подушки- пропала ошибка. Теперь вопрос: можно ли разъединять разъем подушки и каким образом это грамотно сделать, чтоб не дай Бог не стрельнула (менять потом торпеду не айс). И не может ли произвольно сработать в движении на какой-нибудь ямке поболе?

P.S. TIS по данной ошибке почитал.

МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
Пол: мужской
Город:: г.Надым ЯНАО
Интересы: Chevrolet Tahoe GMT900

Я думаю, что надо скинуть клеммы с аккумулятора.

МОЯ Antara:: C105 2.0D AT5 Cosmo Premium Plus
Пол: мужской
Город:: Санкт-Петербург

P.S. TIS по данной ошибке почитать

У меня была ошибка та же только подушка водителя, сопротивление ор-сом показывает как помню на порядок выше чем надо,

Так же сделать долго ничего не мог (ошибка не сбрасывалась, операции с контактами под сиденьем и клеммами АКБ не помогали).

Но примерно через месяц -два ошибка с дисплея водителя исчезла, но ор-сом все равно показывает повышенное сопротивление.

Стандартные коды ошибок Опеля Корсы аналогичны общепринятому ряду программных шифров изготовителя. В некоторых версиях типа сборок 2007-2008 года есть смысл выполнять самодиагностику автомобиля. Небольшое количество электронных систем позволяет относительно точно установить область поломки.

Для машин 2010 года и более поздних рекомендуется проводить полноценную компьютерную диагностику. Здесь обилие электроники требует предельно точных показаний.

Ошибки Corsa C

Используется стандартный набор неисправностей, актуальный для большинства автомобилей производителя. В режиме самодиагностики здесь информация выводится на лампу проверки двигателя.

Коды ошибок Corsa D

Аналогично происходит считывание неисправностей на машине второго поколения. Коды основного порядка используются без изменений. Нововведения касаются только дополнительного навесного оборудования, не используемого ранее.

Расшифровка кодов ошибок Opel Corsa

При выполнении самодиагностики автомобиля на приборке может отразиться одно или двухзначный шифр. Эти символы обычно означают, что в авто обнаружена одна или несколько проблем, в зависимости от комбинации.

В ранних версиях авто, на приборной панели Корсы отражались ошибки путем мигания лампочки проверки двигателя. Для последних модификаций актуально выведение кода на дисплей.

В режиме самодиагностики на приборке выводятся двухзначные ошибки. Коды могут содержать информацию об одной или двух проблемах одновременно. К примеру, ошибка 12 говорит о самой себе или наличии неисправностей №8 и 4.

При выполнении компьютерной диагностики ошибка выводится на экран более сложная. Дальше имеется расшифровка составных частей кода.

Первая часть содержит информацию об области неисправности:

Р – проблемы в двигателе;
В – модули кузовных систем нарушены;
С – ходовая часть работает неправильно;
U – нарушение взаимодействия между электронными системами.

0 – общий номер для OBD 2;
1 и 2 – кодировка производителя;
3 – резервная система.

Далее выдается более точная информация об области, где находится проблема:

1 и 2 – питание силовой установки;
3 – модуль зажигания работает некорректно;
4 – вспомогательный контроллер;
5 – система холостого хода неисправна;
6 – ECU или цепи питания модуля;
7 и 8 – неисправности трансмиссионных блоков.

В конце шифра идут две цифры, указывающие на порядковый номер проблемы.

Ошибки руля Corsa

Самой распространенной проблемой является код U2143, указывающий, что неисправен датчик угла поворота руля. Для ремонта замените поврежденный элемент и перезагрузите бортовой компьютер.

Неисправности коробки

При поломках КПП на экране сканера выводится латинская буква F, указывающая на проблемы с трансмиссией. Выполните отдельную диагностику системы.

На сканере могут выводиться поломки вроде Р0700 или Р0722, указывающие на потерю связи модулем управления трансмиссионным блоком и разрыве КПП и кулисы.

Независимо от порядкового номера поломки, процедура ремонта и обслуживания агрегата выполняется только специалистами на сервисных станциях.

Ошибки педали газа

Нередко на приборке можно обнаружить код 2135, указывающий на неполадки в системе подачи топлива. Проблема часто скрывается в приводе педали газа.

Ошибка машинка с ключиком на Opel Corsa

В зависимости от комплектации и года машина оборудована двумя типами подобных указателей.

Лампочка в виде машинки с гаечным ключиком указывает на проблемы в работе мотора. Подключите к авто диагностический сканер и выполните подробную диагностику.
Машинка с ключом зажигания. Символ говорит о наличии проблем со штатным иммобилайзером. Модуль может быть поврежден или неисправна его проводка.

Корса: ошибка подушек безопасности

При индикации лампочки подушек безопасности, система сообщает водителю об отказе или повреждении цепи пиропатрона, активирующего устройство. При диагностике высвечиваются ошибки: В0016-0092 и другие, указывающие на конкретную неисправность.

Корса: ошибка АБС

На приборке авто выведен сигнальный датчик, указывающий на неприятности с системой АБС. При компьютерной диагностике системы на дисплее может отразиться ошибка Р1712 или аналогичные, указывающие на потерю связи с датчиками колес или неисправности блока.

Примечательно, что ошибок может быть несколько. После расшифровки ремонт выполняется исключительно путем замены поврежденного элемента целиком. Детали АБС не ремонтопригодны.

Опель Корса: ошибка F

В сборках авто с мотором 1,2 – 1,3 литра нередко выстреливает ошибка Ф при выполнении диагностики. Машина часто не заводится, либо после запуска мотора двигается неправильно.

Проблема актуальна только для АКПП, механика подобному не подвержена. Делать нужно следующее:

подключить диагностический сканер к машине;
настроить прибор на считывание ошибок коробки передач;
считать проблемы и расшифровать их при помощи стандартной сетки производителя.

Далее выполняется ремонт/замена поврежденного узла и перезагружается бортовой компьютер.

P0068 — ошибка Opel Corsa

Датчик давления впускного коллектора передает неправильные данные. Здесь проверяют целостность проводки и очищают активную зону сенсора – нередко чувствительный элемент забивает грязью.

P0141 — code

Нагревательный элемент датчика кислорода до нейтрализатора неисправен.

Поломка P0170

Неправильная воздушная смесь, поступающая в цилиндры. Выполните полную диагностику системы.

Неисправность P0171

Скорее всего в топливной магистрали присутствует подсос воздуха. Потребуется внимательно изучить патрубки, шланги и механизмы на предмет трещин, потертостей и потери герметичности.

Поломка P0500

От датчика скорости машины не поступает сигнал. Подобное актуально для всех авто серии. Механическая часть сенсора может износиться или забиться грязью. Нередко проблема появляется при износе проводки.

P1138 — код

Датчик кислорода указывает на чрезмерно богатую топливную смесь. Причиной является забитый воздушный фильтр или заливка низкосортного топлива.

Code P1405

Датчик управления клапаном рециркуляции отработанных газов неисправен или засорен. Ремонт заключается в очистке сенсора или его замене.

P1551 —поломка

Слишком низкое напряжение на входе в аккумулятор. Проверьте генератор и реле регулятор.

Неисправность P1607

Вызвана поломкой привода сцепления. Выполните проверку модуля ЕТСМ.

Код Р1700

Символ указывает на общие неисправности в модуле АКПП. Для определения точной поломки нужно провести более тщательную диагностику.

Корса: ошибки 1732 1711 1712 1710

Подобные проблемы нередко вгоняют водителей в ступор. Ошибки говорят, что датчики вращения колес передают неправильную информацию.

Неприятность может скрываться в нескольких местах.

Повреждение блока АБС.
Износ диска сцепления или его деформация. Это провоцирует сбои в электронике. Если диск проскальзывает, машина не понимает, что на колеса передается неправильное вращение, что и отражают сенсоры. В результате происходит подобный затуп.

Ошибка P1895: что значит

Модуль управления двигателем неисправен. Фактический показатель момента вращения отличается от измеренного.

P2008 — code

Неисправность цепи электромагнитного клапана деактивации порта. Изучите Твинпорт или систему его автоматической проверки (если компонент отвязан).

Неисправность P2544 00

Указывает на нарушение управления крутящим моментом по запросу входного сигнала. Причиной может выступать отказ ДПКВ, проблемы с коробкой или сцеплением.

B2652 04 — ошибка

Лампочка подсветки прикуривателя вышла из строя. Также может косвенно указывать на неполадки в предохранителе или проводке.

C0460 — ошибка

Датчик угла поворота и усилия рулевого колеса поврежден или критически изношен. Проблема решается заменой сенсора целиком.

Код С0545: Корса

Проблема может дополняться индексом С0545-08. Неполадки скрываются в модуле ЭУР. Для выполнения ремонта полностью продиагностируйте магистрали.

U2105: поломка

Ошибка выдает поломку CAN шины ЕСМ.

U2107 71: code

Говорит о поступлении неправильных данных от модуля контроля кузова ВСМ. Проверьте проводку и контролирующие датчики.

Поломка 1N5P2

Эта экзотическая неисправность выдает перегорание наружной лампочки на кузове. После замены поврежденного элемента выполните сброс модуля.

Поломка 0301

Обнаружены множественные пропуски зажигания в первом цилиндре. Выполните тщательную диагностику системы зажигания, подачи топливной смеси.

Неисправность: 5252

Типичная поломка после 150 000 километров пробега. Опытные водители советуют заменить свечи зажигания.

Как посмотреть ошибки на Корсе

Вставить ключ в замок зажигания, но не поворачивать его.
Одновременно выжать педали газа и тормоза.
Включить зажигание, но двигатель не запускать.
Теперь лампочка чек начнет мигать.

Пользователю нужно внимательно следить за морганием лампы. Если проблем нет, лампа будет мигать без перерыва. В случае наличия неисправностей, она будет выдавать 4-хзначный код с небольшими перерывами между цифрами.

Сброс ошибок на Opel Corsa

Также можно все провернуть программно.

Выключите зажигание.
Одновременно нажмите и удерживайте тормоз и кнопку сброса суточного пробега.
Не бросая сцепление и тормоз включите зажигание.
Дождаться, пока на дисплее суточного пробега не появится 4 коротких черточки.

Стандартные коды Корсы дают полное понимание картины состояния электронных систем автомобиля. Для считывания и расшифровки большинства обозначений потребуется наличие дополнительного оборудования и глубоких познаний.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Вообщем машинка была в аварии, подушки водителя нет. При помощи оп кома считал ошибки. Подскажите что делать? В место подушки водителя хотелось бы поставить обманку, а что делать с датчиками удара и преднатежителями. Так же в опкоме нашел что то похожее на обнуление удара. Возможно ли при помощи него их убрать, но сначала нужно какие то обманки установить? Датчики только новые!? Ну и если есть возможность киньте артикул!?

Общее количество кодов ошибок: 15

B0012 - Высокое сопротивление запальной цепи (стадия 1) пневмоподушки водителя
(0D) - Присутствует

B0013 - Высокое сопротивление запальной цепи (стадия 2) подушки водителя
(0D) - Присутствует

B0013 - Низкое сопротивление запальной цепи (стадия 2) пневмоподушки водителя
(02) - Не присутствует

B0015 - Высокое сопротивление цепи натяжителя ремня водителя
(0D) - Присутствует

B0022 - Высокое сопротивление цепи натяжителя ремня пассажира
(0D) - Присутствует

B0032 - Высокое сопротивление цепи заднего натяжителя со стороны водителя
(0D) - Присутствует

B0039 - Высокое сопротивление цепи заднего натяжителя со стороны пассажира
(0D) - Присутствует

B0051 - Активированы запальные цепи (столкновение)
(00) - Присутствует

B0083 - Высокое напряжение цепи левого EFS (Электронный датчик фронтального удара)
(05) - Присутствует

B0083 - Недействительные данн. от левого EFS (Электронный датчик фронтального удара)
(71) - Не присутствует

B0084 - Высокое напряж. цепи правого или среднего EFS (Электронный датчик фронтального удара)
(05) - Присутствует

B0084 - Недействительные данн. от правого EFS (Электронный датчик фронтального удара)
(71) - Не присутствует

U2116 - Неверные данные от IPC (Приборы)
(00) - Не присутствует

U2139 - Неверныенные данные от CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) - Не присутствует

U2139 - Неверныенные данные от CIM (Модуль рулевой колонки)
(7F) - Не присутствует

Если хочешь ставить заглушки - то в чем вопрос "что делать" ? Ничего не делай! Ставь заглушку и все. Если раздражает лампочка на приборке - то ее умельцы могут "выжечь" за умеренную плату.
Я решил, что жизнь моя и близких бесценна и оставил дыру в торпеде, но купил (б/у, конечно) и подушки передние, и замки ремней с преднатяжителями. Датчики попробую оставить те, что были до аварии (авось целы). В пятницу поеду все это монтировать к знающему человеку с Tech-2 (нужен чтобы блок SRS обнулить, ошибки скинуть, работоспособность проверить).
А торпеду сам заклею как-нить.

Какая у тебя машина я не понял, но если VC дорестайл, то артикулы фронтальных датчиков:
62 38 924
62 38 925

Обманки делаются из резисторов и втыкиваются в разъем вместо подушки или преднатяжителя. Как работают датчики удара и чем их заменить не знаю.
После установки обманок ошибки B0012, B0013, B0015, B0022, B0032, B0039 должны стать неактивными и их можно будет сбросить. Для сброса "Crash" (B0051) требуется спец. процедура. Tech и OpelScanner точно могут это сделать. В ОпКоме вроде бы тоже есть, но не знаю работает или нет.

Только вот непонятно: как будут подушки работать, если ты вместо них обманки поставишь? И есть еще один аспект: система SRS проектируется как комплекс средств, работающих согласованно. При отсутствии к.л. компонента результат срабатывания системы м.б. непредсказуем. Поясню: при неработающем преднатяжителе ремня в случае фронтального удара голова человека полетит навстречу раскрывающейся подушке, что может иметь фатальное последствие в связи с переломом основания черепа (данные исследований; источник не укажу). ИМХО если уж восстанавливать SRS, так полностью; половинчатые меры в данном случае неприемлемы.

add: номиналы резисторов для подушек 2,1-4,5 Ом; для преднатяжителей - 1,4-4,1 Ом.

Читайте также: