Автономка на камаз коды ошибок

Обновлено: 05.06.2026

Стандартные коды неисправностей Прамотроник разнесены на несколько групп по причине отличающихся конструкций. Компания выпускает предпусковые подогреватели жидкостного типа и автономные отопители салона, работающие на подогрев воздуха.

Системы имеют аналогичные способы диагностики и обнаружения неисправностей. Разберем типичные коды и часто встречающиеся поломки.

Причины неисправностей печки Прамотроник

Среди самых распространенных выделяются:

Попадание мусора в систему вентиляции или рабочий котел: мелкие листья, веточки, прочее.
Перегрев рабочей камеры теплообменника. Провоцируется нарушениями в системе циркуляции воздуха.
Скачки напряжения в бортовой системе. Система получает неправильное напряжение, модуль блокируется автоматически.
Неполадки в подаче топлива. Горючее может поступать в неправильном количестве или вовсе закончиться.
Системные сбои могут возникать по причине естественного износа блока или некорректной работы с пультом.

Звуковые ошибки автономки

Иногда визуальная индикация отсутствует, чтобы здесь считать код, потребуется войти в соответствующий раздел меню и немного подождать. Система издаст 2 звука, затем будут выведены ошибки. Количество писков соответствует порядковому номеру неисправности.

Коды ошибок по световой индикации

В других разновидностях система подогрева комплектуется визуальным показателем. Лампочка моргает определенное количество раз, выдавая номер неисправности.

Принцип действия во время считывания кодов и процедура диагностики модуля полностью аналогична.

Ошибки Прамотроник 4Д 12 и 24

Шифры неисправностей устройства выводятся на пульте в виде специального шифра. Для модели 4ДМ вольтажом 12В и 24В индикация идентична.

Здесь присутствует показатель визуального и звукового типа одновременно. Чтобы обнаружить ошибки подогревателя, нужно войти в меню и клацнуть требуемый раздел. Всего на приборе может быть 10 кодов, количество мерцаний лампы говорит о номере неисправности.

3Д 24

Для третей серии на 24 вольта, шифры ошибок и принцип действия во время диагностики полностью идентичны.

Прамотроник 12ЖД 24

Жидкостный подогреватель в модификации 8106 оборудован визуальными индикаторами, указывающими на наличие проблем в системе. Имеется возможность считывания поломок через специальный сканер. Ошибки приведены ниже.

Код неисправности	Описание
01	Напряжение аккумуляторной батареи выходит за установленные пределы.
02	Выполнено больше двух неудачных попыток запуска подряд.
03	В камере сгорания прерывается пламя. Горелка работает некорректно.
04	Электронасос глючит.
05	Топливный насос поврежден. Горючее поступает в рабочую камеру непостоянно.
06	Датчик температуры окружающей среды – обрыв цепи или неправильные данные.
07	Двигатель нагнетателя функционирует некорректно.
08	Требуется проверить свечу зажигания.
09	Потеряна связь с пультом. Нужно проверить шлейфы.
10	Датчик температуры входящего потока работает неправильно.
11	Аналогичная проблема с выходящим потоком.
13	Теплообменник перегрет, нужна дополнительная продувка радиатора.

Ошибки Прамотроник 16ЖД 24

Модификация часто устанавливается на грузовики компании МАЗ. Разобрать, что случилось с модулем можно по аналогичной индикации, указанной выше.

18ЖД 24: коды неисправностей

Более мощная версия под имеет идентичный набор ошибок с модификациями, приведенными выше. Характеризуется использованием схожих прошивок и конструкцией блоков.

Неисправности ПЖД Прамотроник15

Модификация немного отличается от аналогов использованием другой прошивки. Особенность наложила отпечаток на показатель поломок. Здесь актуальны данные.

Номер по индикации	Расшифровка
01	Неудачная попытка запуска.
02	Пламя не появляется, требуется проверка системы.
03	Напряжение на аккумуляторе упало ниже нормы.
04	Цепь индикатора пламени функционирует неправильно, либо повреждена.
05	Высоковольтный трансформатор неисправен.
06	Датчик температуры поврежден.
07	Электромагнитный клапан завис в одном положении.
08	Вентилятор подогревателя не выходит на требуемые обороты.
09	Электронасос – обрыв силовой магистрали.
10	Регулятор напряжения на авто поврежден.
11	Потеряна связь блока управления с таймером.

14ТС 10 PG
Модификация имеет следующий набор неисправностей.

№	Расшифровка
1	Перегрев системы, требуется подождать.
2	Все попытки запуска исчерпаны. Требуется проверить корректность работы устройства.
3	Прерывается пламя на горелке. Здесь проверяется подача воздуха и топлива.
4	Свеча накаливания функционирует неправильно.
5	Индикатор пламени функционирует неправильно. Требуется проверка устройства.
6	Датчик перегрева корпуса передает неправильные данные.
7	Насос циркуляции функционирует некорректно. Следует проверить актуальность настроек и поступление напряжения на элемент.
8	Между пультом управления и головным блоком отсутствует связь.
9	Неправильное напряжение в бортовой сети.
10	Вентиляция камеры сгорания 14 ТС не дала результатов.

Устранение ошибок

Перед сбросом на программном уровне следует починить устройство механически. На моделях, монтируемых в авто типа КамАЗ 65115, чтобы скинуть программные ошибки и коды следует выполнить процедуру.

Включить устройство в режим готовности к запуску.
Вынуть соответствующий предохранитель, отвечающий за подачу питания на модуль.
Через 30 секунд вернуть плавкую вставку на место.
Повторить операцию 3 раза.

Если сделано верно, система обновится и ошибки будут сброшены.

Расшифровка кодов неисправностей

Таблица стандартных поломок подогревателей двигателя приведена выше. Там имеется информация для самых распространенных моделей. Разберем распространенные кодировки, актуальные для сухих обогревателей.

Прамотроник: ошибка 1

Система указывает на неправильное напряжение в бортовой цепи. Нужно проверять степень зарядки аккумулятора, реле регулятор напряжения. Просмотрите силовые магистрали. Бывает, проблема исходит от окисленных контактов.

Ошибка 2: что делать

Отопитель не может запуститься. Проверяется подача топлива, напряжения и система вентиляции. Опытные водители указывают на проблемы с нагаром на свече накаливания – сказывается качество отечественной горючки.

Ошибка 4

Модуль отопителя принудительно заблокирован, было выполнено 6 попыток пуска подряд. Поломки и поиск проблем уже указаны выше.

Прамотроник: неисправность 5

Топливный насос отказал. Потребуется проверить проводку, предохранители и состояние обмоток устройства. Прозванивая мотор, сопротивление должно быть не ниже 20 Ом.

Ошибка7

Цепь нагнетателя воздуха нарушена. Проверьте проводку и контактные группы.

Ошибка 9

Связь с пультом управления потеряна. Проверяется шина соединения элементов и ее контакты.

Ошибка 13: что означает

Требуется время для охлаждения устройства — теплообменник перегрет.

Прамотроник: как сбросить ошибки

Включите прибор стандартным пультом и выведите в режим готовности к запуску.
Выньте предохранитель, отвечающий за подачу питания на модуль.
Подождите 30 секунд и верните плавкий элемент на место.
Повторите действия 3 раза.

Сделав правильно, ошибки будут сброшены, прошивка вернется в заводское состояние.

Стандартные коды поломок Прамотроник — набор символов и знаков, где зашифрована информация о возможных неисправностях. Благодаря небольшому количеству, определить, что именно вышло из строя, не составит труда.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Предпусковые подогреватели являются стандартным оборудованием многих автомобилей. При активной эксплуатации устройства модуль может выйти из строя. Облегчает жизнь водителю то, что ошибки мокрой автономки ПЖД КамАЗ дополнительно диагностировать не требуется.

На большинстве версий отечественного грузовика для дизеля монтируется автономка 14ТС 10, не требующая подключения к диагностическому сканеру или специализированному оборудованию. Котел подогрева автономного отопителя имеет для этих целей специальный индикатор. При возникновении поломки, на приборке загорается лампочка. Количество морганий элемента и указывает на порядковый номер ошибки. Неисправности расшифрованы далее.

Расшифровка кодов ошибок ПЖД КамАЗ— таблица

Указанные ниже неисправности предпускового подогревателя актуальны для всех поколений и модификаций КАМАЗ, начиная с Евро-2, с заводской модификацией типа:

Далее приведена таблица с расшифровкой всех указаний индикатора.

№	Расшифровка
1	Теплообменник перегрет. Рекомендуется проверить циркуляцию жидкости в системе и не будет лишним выполнить диагностику системы датчиков.
2	Количество попыток запуска модуля исчерпано – система переходит в режим ожидания. Здесь следует проверить подачу топлива, выпуск отработанных газов и работу свечи накаливания.
3	Пламя периодически тухнет. Здесь потребуется проверить индикатор горения и поступление горючки в модуль.
4	Сломан привод нагнетателя или отказала свеча накаливания. Поврежденные элементы меняются на исправные.
5	Индикатор горения работает некорректно. Наилучший способ ремонта – замена детали целиком.
6	Сигнализатор перегрева или температурный датчик повреждены. Подобное нередко происходит по причине механического повреждения или физического износа.
7	Насос циркуляции не запускается. Следует выполнить диагностику соответствующего реле, предохранителей и проводки. Конечным этапом является диагностика компрессора.
8	Модуль управления агрегатом потерял связь с пультом. Здесь будет нужно просмотреть всю проводку и клеммы.
9	Уровень отключающего напряжения выходит за пределы допустимого уровня. Нужно проверить степень зарядки аккумулятора, бортовую цепь на наличие КЗ.
10	Превышено время на включение вентиляции. Система не получает достаточного охлаждения, возможно забился воздуховод или фильтр.

Выявить и устранить неисправность предпускового подогревателя двигателя КамАЗ

Чтобы найти поломки достаточно внимательно проследить за соответствующим индикатором на приборной панели. В зависимости от неисправности, лампочка загорится и погаснет один раз или 2, 4, 5 либо моргнет 7 раз и более.

После определения количества мерцаний (указатели периодически повторяются), следует раскрыть расшифровку сигналов и прочитать там необходимую информацию.

Следующий этап – устранение неисправности. Определив источник проблемы, нужно выполнить ремонт или замену отказавшего элемента системы. Если повреждение серьезное (прогорание рабочей камеры и т.д.) весь подогреватель меняется целиком.

Автономный подогреватель КаМаЗ надежен и эффективен. Устройство обеспечивает требуемую температуру мотора для запуска зимой. Ремонт модуля можно выполнить своими руками, без привлечения сторонних специалистов.

Расшифровка стандартных кодов неисправностей Планар не требует специальной подготовки. Отопители монтируются на некоторые автомобили с завода, например, КамАЗ либо устанавливаются опционально водителями.

Модельный ряд производителя направлен на сухие модификации. Жидкостные автономки практически не встречаются. В зависимости от условий эксплуатации, пользователю предлагается на выбор версии на 2кВ, 3 и 4, что полноценно покрывает необходимость в мощности.

Коды неисправностей Планар 12 и 24В дизель: таблица

Схема устройств неизменна независимо от модификации и года выпуска. Коды ошибок будут схожими. Разберем основные неисправности, часто встречающиеся при диагностике.

№	Описание проблемы
13	Устройство не запускается. Причиной является отсутствие топлива в баке или нарушении регулировок.
20	Потеряна связь с головным блоком. Проверьте контактные группы и проводку.
01	Превышена допустимая рабочая температура. Выполните принудительную продувку системы и почистите отводящий патрубок.
08	Обнаружены срывы пламени во время работы. Проверьте воздушную магистраль и систему подачи топлива.
09	Свеча накаливания работает некорректно. Необходима диагностика детали и проводки.
05	Индикатор наличия пламени неисправен.
04	Датчик температуры в БУ показывает перегрев. Причина в деформации корпуса устройства.
17	Топливный насос функционирует с перебоями или отказал.
12	Превышено допустимое рабочее напряжение. Система защиты автоматически отключила питание на прибор.
10	Электромотор нагнетателя не справляется с нагрузкой. Вероятно, крыльчатка забита мусором или подклинивает осевой подшипник.
16	Нарушена вентиляция. Устройство охлаждается неэффективно.
27	Произошло полное заклинивание привода основного мотора. Выполните диагностику агрегата.
28	Электромотор не отвечает на команды. Проверьте плату управления и двигатель.

Ошибки автономки Планар Д2

Обогреватель в указанной модели производится с индексом Д24 и 12, что показывает на рабочий вольтаж. Кодировки ПО и ошибки будут одинаковыми, независимо от версии.

№	Описание поломки
01	Теплообменник перегрелся. Выполните принудительную продувку системы и почистите агрегат от мусора.
02	Перегрев БУ. Рабочая температура превысила показатель 55 градусов Цельсия.
05	Датчик воздуха работает некорректно.
06	Температурный сенсор в БУ показывает неправильное значение. Требуется полностью заменить устройство – ремонту не подлежит.
09	Ошибка указывает на обрыв цепи или поломку свечи накаливания.
10	Критически снизилась производительность привода нагнетателя воздуха.
12	Полетел АКБ или в магистральных электроцепях имеется КЗ. Бортовое напряжение свыше допустимой нормы.
15	Противоположное значение. Напряжение в бортовой сети упало ниже нормы.
13	Произошло две и более неудачных попыток старта устройства. Требуется тщательная диагностика системы.
16	Продувка не помогла, датчик не остыл.
17	Обнаружена ошибка в топливном насосе. Проверьте наличие повреждений.
20	Потеря связи между пультом и БУ. Просмотрите проводку и контактные группы на наличие проблем.
27	Электродвигатель устройства не функционирует. Причина в пробое обмотки или заклинивании подшипников.
28	Электродвигатель не реагирует на команды с пульта. Причина — нарушение проводки или отказ платы управления.
29	Пламя прерывается. Проверьте дозатор и сопутствующие системы.
30	Отсутствие запуска.
78	Во время работы происходит срыв пламени.

Коды неисправностей автономки Планар 3ДМ

В модификации на 3 Киловата программное обеспечение устанавливается идентичное, предыдущей модификации. Приводить коды отдельно не имеет смысла – таблица, указанная выше полностью актуальна.

Ошибки фена Планар Д4 и Д44

Рассмотрим 4 Киловатный вариант по системе неисправностей. Ввиду использования отличающегося ПО, здесь кодовые обозначения будут разниться.

№	Расшифровка
13	Исчерпаны попытки запуска устройства. Проверьте на наличие поломок и нарушений.
20	Потеря связи между БУ и пультом. Нужна диагностика проводки.
01	Обнаружен перегрев корпуса. Датчик показывает чрезмерно высокий показатель.
08	Пламя на горелке держится нестабильно. Проверьте топливопровод и насос-дозатор.
09	Свеча накаливания функционирует неправильно.
05	Индикатор пламени горелки передает ошибочные данные на блок управления.
04	Сенсор температуры в БУ работает неправильно.
17	Топливный насос глюкнул.
12	Превышено напряжение в бортовой сети. Блок управления аварийно отключил подачу питания на модуль.
15	Противоположное значение, в сети обнаружено слишком низкое напряжение.
10	Электромотор подачи воздуха в камеру сгорания не набирает нужные обороты. Возможно вращению мешает мусор или подклинивание осевого подшипника.
16	Вентиляция системы крайне недостаточна для корректной работы устройства.
27	Мотор заклинил или пробит на обмотках.
28	Аналогичная проблема, указывающая на потерю управления двигателем. Нужно тестировать на работоспособность плату.
02	Перегрев на сенсоре температуры корпуса устройства. Номинальный показатель превышает отметку 55 градусов Цельсия.

Планар 14ТС 10: коды ошибок

В данной модификации с приставкой имеется 2 разновидности типа стандарт и мини. Обе версии можно встретить в штатной комплектации автомобилей типа КамАЗ, МАЗ и других разработок.

На данном киловатнике коды не отличаются от поколений на 4кВт. При диагностике можно использовать таблицу, приведенную выше.

Планар: расшифровка ошибок по миганию

В полевых условиях можно определить исправность устройства по морганию диода. В зависимости от модификации и года выпуска, количество мерцаний лампочки при входе в сервисный режим может отличаться. Идентичным является параметр запуска считывания.

При включении устройства лампочка мигает 2 раза.
После паузы диод снова моргает красным семь раз подряд.
Далее следует индикатор поломки.

Расшифровка ошибок

Разберем более подробно способность предпускового подогревателя двигателя указывать имеющиеся поломки. Рассмотрим частые неисправности, встречающиеся при диагностике автономки Planar.

Ошибка 01

Код указывает на явный перегрев системы. Требуется проверять охлаждение двигателя, сенсоры температуры и магистраль вентиляции рабочей камеры устройства.

Ошибка 2

Отсутствует старт после двух неудачных попыток запуска. Изучите конструкцию на предмет повреждений или разбалансировки настроек.

Ошибка 03

Срывается пламя в одном из режимов работы. Нужна корректировка дозатора.

Ошибка 04

Полетела свеча накаливания. Требуется диагностика агрегата.

05 — ошибка Планар

Указывает на обрыв в цепи питания индикатора наличия пламени на горелке.

Неисправность 6

В проводке датчика наличия пламени присутствует КЗ с касанием на массу. Проверьте магистрали и устраните пробой.

Планар: код 7

Ошибка говорит о неисправности насоса циркуляции охлаждающей жидкости. Рекомендуется проверить помпу и силовые магистрали.

Неисправность 08

Говорит о поломке электронного таймера отключения.

Ошибка 9

Шифр указывает на превышение допустимого напряжения в цепи прибора. Возможно замыкание или поломка реле регулятора на генераторной установке.

Планар: ошибка 11 — что делать

Электромотор нагнетателя воздуха в камеру сгорания работает некорректно.

Неисправность 12

Возможен перегрев в зоне головного блока управления. Проверьте устройство и соответствующий датчик.

Код 10

Превышение допустимого времени вентиляции, изучите привод крутилки и чистоту его шахты.

Ошибка 13

Срывается пламя, также характерным признаком, что устройство дымит и не запускается. Причина — сильный просад напряжения на старте.

Планар: ошибка 14

Проверьте датчик температуры выпускного воздуха. Система показывает на перегрев участка.

Ошибка 15

Указанный выше элемент вышел из строя.

Код 17

Обнаружен обрыв цепи датчика перегрева. Говорит об окислении контактов.

Код 18

Датчик температуры на входе неисправен. Дополнительно выполните диагностику проводки.

Код 19

Система отопления собрана неправильно. Один из сенсоров установлен некорректно. Требуется корректировка положения деталей.

Код 20

Неисправность индикатора температуры пламени в камере сгорания. Ремонт своими руками здесь затруднителен, лучше обратиться к специалистам.

Код 21

В режиме прогрева устройства срывается факел с горелки. Возможно, причина низкая температура, также возможен подсос воздуха в топливной магистрали.

22 — код

Обрыв цепи питания топливного насоса. Решение проблемы находится в контактах или перебитых проводах.

Ошибка 23

Нагнетатель воздуха работает неправильно. Нужно более подробно разобраться в проблеме.

Р205 — ошибка

Говорит о проблеме при подключении устройства. Проверьте силовые цепи.

Р703 — ошибка

Код указывает на серийный номер производителя и так маркируется версия прошивки устройства — не является поломкой.

Ошибка Р 704 — за что означает в Планаре

Цифра обозначает версию прошивки и не является неисправностью.

Код 27

Заклинивание основного мотора. Требуется переборка устройства.

Ошибка 29: запускается и отключается Планар

Обнаружено прерывание пламени при нормальной работой отопителя. Проверьте топливную магистраль и дозатор.

Ошибка 37

Произошла блокировка отопителя по причине перелива горючки. Проверьте дозатор и настройки агрегата.

Ошибка 78

Сбросить ошибки автономки Планар

Чтобы выполнить сброс самостоятельно потребуется последовательность действий.

Активировать устройство через стандартный пульт.
В течении 30 секунд вынуть основной предохранитель.
Спустя 5 сек ставить деталь на место.

Повторить процедуру 3 раза подряд. Ошибки должны стереться.

Не запускается автономка Планар: причины неисправности

Если при старте отопитель работает неправильно или отказывается активироваться — проверьте следующее:

датчики;
подачу питания топливом и электричеством;
воздушные магистрали;
корректировку дозатора;
систему воспламенения.

Коды поломок Планар позволяют полноценно и быстро найти, затем устранить неисправности системы. Простая диагностика обеспечивает возможность самостоятельного ремонта, без привлечения специалистов.

Подогреватель служит для подогрева дизельного двигателя транспортного средства перед его запуском в условиях низкой температуры. Данное устройство может использоваться на любых видах автотранспорта, имеющих жидкую систему охлаждения, таких как грузовые автомашины, автобусы, спецтехника и пр.

Устройство и принцип работы 14ТС-10

Прибор 14ТС 10 представляет собой специальное устройство, встраиваемое в разрыв контура системы жидкого охлаждения двигателя. Конструктивно он состоит из корпуса, в котором расположена камера сгорания, встроенный теплообменник и электронасос. Включение и контроль за работой подогревателя осуществляет управляющий блок с выносным пультом. Подогреватель подключается к топливной системе и бортовой электросети автомашины.

При сгорании топлива в камере подогревателя выделяется тепло, которое передается теплообменнику. Проходящая сквозь него жидкость нагревается и, с помощью встроенного насоса, циркулирует в системе водяного охлаждения двигателя.

Процесс работы камеры контролируется индикатором горения. Достигнув заданного предела температуры нагрева (80°C) горение прекращается и устройство начинает остывать. Нагретая жидкость продолжает циркулировать в системе.

Автоматическая работа 14TC-10 осуществляется по одной из выбранных программ: экономной или предпусковой. В первом случае длительность рабочего цикла продолжается 8 часов при небольшой мощности, во втором нагрев происходит за 3 часа на максимальной мощности.

Основные режимы работы 14ТС-10

С помощью регулятора на выносном пульте можно выбрать один из трех возможных режимов работы прибора, регулируемых управляющим блоком:

Малый – обеспечивается нагрев жидкости до 80°C.
Средний – нагрев осуществляется выше 75°C по предпусковой или более 55°C – по экономной программе.
Полный – до 70°C по предпусковой или до 55°C – по экономной программе.

Блок осуществляет предварительную и текущую диагностику 14ТС-10, а также управление заданными рабочими режимами. С помощью выносного пульта включается устройство, выбираются режимы работы и контролируются его параметры.

Коды выдаваемых ошибок и методы их устранения

К характерной особенности устройства 14ТС-10 относится возможность самостоятельного диагностирования оператором возникающих проблем по миганию светодиода, находящегося на пульте управления.

При запуске и нормальном функционировании подогревателя светодиод горит постоянно. В отключенном состоянии светодиод не горит. Если устройство не включается, нужно проверить поступление топлива и электропитания через предохранители 5А и 25А.

При возникновении какой-либо неисправности в ходе работы устройства светодиод начинает моргать определенное количество раз. По числу вспышек (от 1 до 10) оператор может определить конкретную проблему и способы ее решения, руководствуясь следующей таблицей:

Число вспышек светодиода

Признаки возникших неисправностей

Возможные причины и способы их устранения

Теплообменник нагрелся выше допустимых пределов

1) Температурный датчики и сигнализатор перегрева выдают показания более 102°С. Необходимо проверить насос циркуляции и целостность охлаждающей системы.

2) Показания температурного датчика и сигнализатора перегрева отличаются более чем на 20°С. В таком случае нужно проверить их исправность и поменять при необходимости. Провести проверку работоспособности насоса.

Закончилось число попыток включения устройства

Провести проверку подачи топлива в устройство. Дополнительно рекомендуется осмотреть трубопроводы поступления воздуха и отвода выхлопных газов камеры сгорания.

Периодическое затухание пламени

1) Проверить поступление топлива в подогреватель, а также работоспособность воздухопроводной системы камеры сгорания.

2) Если устройство включается, следует убедиться в исправности индикатора горения и поменять неисправный.

3) Фильтр очистки топлива мог засориться. Требуется его осмотреть, прочистить или заменить.

Отказ свечи накаливания или поломка мотора воздухонагнетателя

1) Провести проверку исправности свечи накаливания, при выявлении дефектов – заменить.

2) Провести проверку исправности воздухонагнетателя и целостность его электропроводки. При выявлении дефектов требуется замена двигателя.

Нарушения в работе индикатора пламени

Выполнить осмотр целостности электропроводки, замерить тестером сопротивление на контактах в разъемной колодке индикатора. Если данный параметр превышает 90 Ом – произошел обрыв, если менее 10 Ом – замыкание. В таких случаях потребуется замена индикатора.

Неисправны температурный датчик или сигнализатор перегрева

Необходимо осмотреть состояние соединительных электропроводов. Замерить уровень напряжения на выходе датчиков, которое имеет прямую зависимость от величины температуры: 0°С соответствует значению напряжения на выходе 2,73В, повышение на каждый градус приводит к увеличению выходного напряжения на 10мВ. Неисправные датчики следует поменять.

Не работает циркулярный насос

1) Проверить электропровода и разъем подключения циркулярного насоса, его состояние и работоспособность. Неисправный узел сменить.

2) Провести проверку исправность реле включения насоса, при выявлении дефектов – поменять.

3) Проверить функционирование топливного насоса и его соединительные электропровода, при выявлении дефектов произвести замену.

Нарушена связь управляющего блока с выносным пультом

Повышенный или пониженный уровень отключающего напряжения

Проверить состояние аккумулятора, регулятора напряжения и электропроводов бортовой сети автомобиля. Замерить напряжение на входе в устройство, уровень которого должен показывать не ниже 20В и не превышать 30,8В.

Превышение времени на включение работы вентиляции

Устройство плохо охлаждается за установленное время. Требуется проверить достаточное поступление воздуха в камеру, а также исправность индикатора горения. При выявлении дефектов провести замену.

Данную таблицу рекомендуется хранить в автомобиле для быстрой идентификации возникшей проблемы и ее решения.

Проверить эл. цепь. Очистить индикатор пламени, при необходимости заменить.

Проверить производительность топливного насоса. Проверить герметичность топливопровода, удалить воздух из топливопровода. Очистить индикатор пламени

Проверить производительность топливного насоса, проверить герметичность топливной системы, удалить воздух из топливопровода. Очистить индикатор пламени

Проверить предохранитель. Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить реле, при необходимости заменить. Проверить эл. цепь свечи накаливания и реле.

Зарядить аккумуляторную батарею. Очистить электрические соединения от коррозии

Проверить электрическую цепь жидкостного электронасоса. Заменить жидкостный электронасос

Зарядить аккумуляторную батарею. Очистить электрические соединения от коррозии

Проверить контактные соединения колодок. Проверить эл. проводку. Очистить эл. соединения от коррозии. Заменить блок управления

Ошибки жидкостного подогревателя ПЖД8Г

Перечень возможных неисправностей в процессе использования подогревателя по назначению и способы их обнаружения и устранения приведены в таблице:

В системе недостаточно охлаждающей жидкости.

Отказ электронасоса.
Большой расход топлива.

Заполнить систему охлаждающей жидкостью, устранить в ней воздушные пробки.

Заменить электронасос.
Отрегулировать топливный насос.

Ошибки отопительных установок О2

Временная диаграмма моргания сигнальной лампы (светодиода) при неисправностях:

Перечень возможных неисправностей в процессе эксплуатации
отопителя и рекомендации по их устранению приведены в таблице:

Наименование неисправности, внешние проявления и дополнительные признаки	Возможные причины	Рекомендации по устранению неисправностей
Отопитель не запускается.	Неисправность определяется по таблице выше.
Мигает светодиод на пульте управления:
Код 4. Обрыв датчика температуры.	Неисправность датчика температуры. Неисправность кабинного жгута.	Проверить жгут, качество Сочленения разъемов бло- ка управления, датчика температуры. Заменить датчик.
Код 5.Обрыв термопредохранителя.	Срабатывание термопредохранителя (перегрев отопителя) - перекрыты подача или отвод воздуха на нагрев. Неисправность топливного насоса. Повреждение жгутов или нарушение контактов в соедини- телях.	Устранив преграду движению нагреваемого воздуха включить термопредохранитель. Проверить состояние жгутов, качество сочленения разъемов и колодок термопредохранителя и топливного насоса. Заменить термопредохранитель или топливный насос.
Код 6. Отказ датчика горения	Неисправность датчика горения. Повреждение жгутов или нарушение контакта в соединителях	Проверить жгуты и разъемы. Заменить датчик горения.
Код7,8. Срыв пламени.	Не подается топливо. Пузыри воздуха в системе подачи топлива Неисправен или засорен топливный насос	Залить топливо в бак. Проверить соединения в системе подачи топлива. Прокачать топливную сис- тему. Промыть фильтр топливного насоса.
Код 9. Неисправ- ность свечи накаливания.	Неисправность свечи накаливания. Выход из строя реле свечи Повреждение жгутов или нарушение контак- тов в соединителях.	Проверить состояние свечи, при необходимо- сти заменить. Проверить жгуты, разъемы, единичные контакты.
Код 10. Неисправ- ность нагнетателя воздуха.	Неисправность нагнетателя воздуха Повреждение жгутов нарушение контактов в соединителях.	Проверить жгуты и разъемы. Заменить нагнетатель воздуха.
Код 12. Напряжение питания выше допустимого.	Напряжение бортовой сети автомобиля выше допустимого.	Проверить электрооборудование автомобиля.
Код13. Превышение времени запуска.	Не подается топливо. Пузыри воздуха в систе- ме подачи топлива. Неисправен (засорен) топливный насос.	Залить в бак топливо. Проверить соединения в системе подачи топлива Прокачать топливную систему.
Код11, 14. Напряжение питания ниже допустимого.	Напряжение в бортовой сети автомобиля ниже допустимого. Повреждение жгутов нарушение контактов в соединителях.	Проверить электрооборудование автомобиля. Проверить жгуты, разъемы, единичные контакты.
Светодиод пульта управления не светится	1)Обрыв цепи электропитания. 2)Выход из строя предохранителей. 3)Короткое замыкание в цепях электропитания. 4) Выход из строя пульта управления или блока управления.	Проверить жгуты и качество сочленения соединителей. Заменить предохранитель.
Низкая теплопроизводительность отопителя.	Мала подача топлива.	Проверить топливопро- вод . Прочистить фильтр топливного насоса.
Отопитель дымит.	Засорены или частично перекрыты всасывающий или выхлопной патрубки.	Очистить выхлопную трубу и всасывающий патрубок.

Неисправности отопительных установок О15, О31, О30, ОБ1, ОВ65, ОВ95

Ошибки предпусковых жидкостных ПЖД30

2. Подогреватель не приводится в действие не включается электродвигатель.

3.1. Отсутствие напряжения на свече от включения свечи.

4.2. Не работает электронагревательный элемент.

5. Подогреватель дымит на выходе газов.

Примерзание крыльчатки водяного насоса из-за неполного слива воды.

Образовались ледяные пробки в трубах и шлангах подвода и отвода жидкости изза неполного слива воды или неправильного пользования подогревателем.

Ошибки предпусковых жидкостных типа ПЖД600, ПЖД44Ш

При обнаружении неисправности на экран индикатора минитаймера будет пере-дан мигающий символ "Е" и код неисправности согласно таблицы.
Рекомендации по устранению неисправностей приведены в таблице.

Применяемые меры по устранению

Ошибки предпусковых жидкостных ПЖД24B

1. Недостаток топлива

2. Топливо застыло в трубопроводах

3. Закопчен индикатор пламени

1. Долить топливо,проверить работоспособность топливноао насоса

2. Заменить топливо по сезону, продуть топливопроводы, прочистить фильтр.

1. Замерзание топлива.

2. Закопчен индикатор пламени.

3. Топливный насос не подает топливо.

4. Не открывается электромагнитный клапан.

5. Засорилась форсунка.

1а. Включить нагреватель ЕК1 кнопкой SB1 в соот-вии с таблицей 3 данного руководства. 16. Заменить топливо в зависимости от температуры. Продуть трубопроводы.

Читайте также: