Ауди а6 с5 ошибка 65535
Ошибка 65535. Помогите решить проблему
Двигатель AFN. Работает вроде без нареканий, но диагностика показала:
Номер контроллера: 028 906 021 СG
Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC 00AG 0829
Кодирование: 00001
Код сервиса: WSC 00020
После удаления ошибка появляется вновь только при движении. Можно ли вылечить, если да, то каким образом?
Спасибо!
Andero
Вылечить, думаю можно заменив блок Но надо сначала убедиться что это именно ЭБУ, а не,скажем, напряжение бортсти шалит.
Но если проблем вообще нет - забить.
Есть предположение, что проблему можно вылечить перепрошив внутреннюю память блока управления, но как это сделать и с помощью чего не знаю. В распоряжении имеется USB-KL адаптер, ноутбук и знания в области электроники и программирования.
перепрошив внутреннюю память блока управления
Не с того начинаешь , imho.
Напряжение в норме, проверялось на различных оборотах и нагрузках
перепрошив внутреннюю память блока управления
Не с того начинаешь , imho.
Если можно, по-подробней про питание ЭБУ
Надо распиновку твоего ЭБУ знать. У меня Эльзы нет. Может Кирилл-Mex@n!k подскажет.
В этом сомнений нет
Из признаков сбоев питания есть только помигивание подсветки приборной панели в такт с работой поворотников, а также снижение её яркости при включение других потребителей (подогрев сидений либо лобового стекла и пр). Где-то по всей видимости закисли контакты либо массы либо "+", налицо падение напряжения при повышении нагрузки. Только вот где.
неплохо было бы определить точный момент появления ошибки, но как это сделать с помощью VAGCOM не знаю
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Отчетик по стиранию ошибки 65535
Отчетик по стиранию ошибки 65535
Со старой машины на свалке был скручен ОБД коннектор и взята одна фишка с панели приборов (злостно отрезана). Соединения на ОБД - 4,5 - минус, 16 - плюс, 7 - К-лайн. Соединения на моем блоке - 65 - плюс, 66 - минусб 67 - к-лайн. (вообще интересно - на самом блоке 2 ряда контактов: 1 ряд - номера с 1 по 28, 2й ряд - с 57 по 84, в то время как по схеме ничего нет до 28 ножки и много соединений начиная с 29. наверное - смещены диапазоны. ). Сначала подключил лаптоп и считал ошибки.
лог (почему то ошибка 65535 2 раза):
Thursday, 24 June 2010, 23:32:29
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 4D0 959 655 R
Component and/or Version: Airbag Front+Kopf 3004
Software Coding: 00427
Work Shop Code: WSC 03008
10 Faults Found:
00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)
32-00 - Resistance too High
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-00 - Resistance too High
01211 - Belt Tensioner Igniter: Rear Driver Side (N196)
36-10 - Open Circuit - Intermittent
01218 - Side Airbag Igniter: Passenger Side (N200)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-10 - - - Intermittent
01217 - Side Airbag Igniter: Driver Side (N199)
32-00 - Resistance too High
01220 - Rear Airbag Igniter: Passenger Side (N202)
32-00 - Resistance too High
01212 - Belt Tensioner Igniter: Rear Passenger Side (N197)
36-00 - Open Circuit
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-10 - - - Intermittent
00591 - Seat Belt Switch: Left (E24)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
---------------------------------------------------------------------------
потом подключил адаптер, подал питание и нажал кнопку D-Clear. Лампочка Busy загорелась и потухла одновременно с кнопкой, думал что все - нажал еще пару раз(наверное не надо это делать). Через пару секунд загорелась лампочка Success.
Отключил блок, подключил лаптоп опять, считал ошибки - 65535 нет.
Лог после адаптера:
Thursday, 24 June 2010, 23:41:31
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 4D0 959 655 R
Component and/or Version: Airbag Front+Kopf 3004
Software Coding: 00427
Work Shop Code: WSC 03008
10 Faults Found:
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-00 - Resistance too High
00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)
32-00 - Resistance too High
01211 - Belt Tensioner Igniter: Rear Driver Side (N196)
36-00 - Open Circuit
01212 - Belt Tensioner Igniter: Rear Passenger Side (N197)
36-00 - Open Circuit
01217 - Side Airbag Igniter: Driver Side (N199)
32-00 - Resistance too High
01218 - Side Airbag Igniter: Passenger Side (N200)
32-00 - Resistance too High
01220 - Rear Airbag Igniter: Passenger Side (N202)
32-00 - Resistance too High
01219 - Rear Airbag Igniter: Driver Side (N201)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
00591 - Seat Belt Switch: Left (E24)
30-00 - Open or Short to B+
00592 - Seat Belt Switch: Right (E25)
30-00 - Open or Short to B+
---------------------------------------------------------------------------
куча всего остального - но это потому что блок не на машине. В выходные поставлю блок на машину и отпишусь о конечном результате (нет у меня ключей для радио чтобы вытащить:((()
всем привет. у меня блок с буквой В. те же симптомы. ошибка 65535. только вот после сброса ошибки лампочка зажигается при движении без нажатия тормоза. VagCom при тестировании исполнительных устройств вешается наглухо. посоветуйте что нибудь.
Подниму эту тему, все прочитал, так и ни чего не ясно. Вобщем блок вскрыт, все проводники на месте, пайку даже иголкой не оторвать (значит контакт есть) Сбрасываешь ошибки,зуммер всеравно пищит и горит (!)+АБС при сброшеных ошибках, АБС работает, педаль отбивает, затем через время пропадает выдает ошибку 65535. Как добраться до соленоидов?
На фото одна из причин, вызывающих появление ошибки с кодом 65535. Сие безобразие расположено в нижней части блока под крышкой. Тут только пересадка с другого "убитого", но в другом месте блока.
Такая же ошибка вылезла на днях.
4 месяца катался с одним отключенным датчиком частоты вращения колеса,
так как повредили кольцо на гранате. Все было нормально. Борт конечно показывал что абс не работает.
Но вот буквально на днях стал мелькать знак что тормоза не исправны и пищать бортом.
Считал ошибку блока АБС - 65535 Internal memory.
Что может быть? До этого же работал нормально и не пищал.
И что прописывать нужно в случае замены мозгов абс (без замены гидравлики)? Инструкция существует?
Спасибо!
Также ошибка, имеется старая электродная часть, перепаянная и недопаянная, в общем испорченная, по поводу этих свлейндблоков каким образом их достать с убитого и посмотреть их на том который сейчас стоит и как их поменять, с какой стороны начинать разбирать?
1 неисправность:
65535 - Неисправен блок управления
00-10 - - - Непостоянно
Кому-то удавалось оживить блок при такой неисправности? Спасала пропайка? Или только замена?
Читайте также: