Ауди 80 не показывает температуру и топливо

Обновлено: 08.01.2025

у меня такая проблема, указатель температуры и указатель уровня топлива показывают меньше, чем на самом деле, в чем может быть проблема? подскажите пожалуйста!

у меня такая проблема, указатель температуры и указатель уровня топлива показывают меньше

давно так стало? Индикаторы в приборке или в кокпите(около кпп)?

давно так стало? Индикаторы в приборке или в кокпите(около кпп)?

в приборке, когда показывают правильно, когда неправильно и такое около месяца уже
вот вчера показывали правильно, а сегодня ездил показывали неправильно

На приборке стоит стабилизатор напряжения на 10в, он не впаян а приклёпан к дорожкам, проверь его. Он отвечает за питане приборов в приборке. Про стабилизатор писали где-то, поищи.

как выглядит этот стабилизатор?

если мне не изменяет память - черненький прямоугольничек с тремя ножкамии и с дырочкой у верхнего края

Вот. А заменить на немецком форуме рекомендуют на LM2940-10

спасибо за помощь!

всега пожалуйста, у меня этого добра валом

Martin_vrn
в поиске явно не искал. Есть темы КАК и ЧТО и ЧЕМ менять

тему удалить, зачем плодить, куда модеры только смотрят

У меня проблема, на холостых или когда включен ёж или другая нагрузка приборы темперетуры и бенза занижают . Когда обороты двигателя больше тысячи, то вроде всё нормально. Стабилизатор менял.

У меня проблема, на холостых или когда включен ёж или другая нагрузка приборы темперетуры и бенза занижают . Когда обороты двигателя больше тысячи, то вроде всё нормально. Стабилизатор менял.

Сильно просаживается напряжение. Мерял при полной нагрузке на заведенной машине на аккумуляторе? сколько?

Нет не мерял. Попробую. Мерять непосредственно на стабилизаторе?

Если стабилизатор в порядке, то мерить надо не на нем, а просто на аккумуляторе. замерь какое напряжение при 900 оборотах и какое при более 1000. А еще когда включаешь нагрузку скажем дальний свет и т.п. при 1500 оборотах. приборы тоже начинают врать?

Рядом со стабилизатором есть стабилитрон или диод незнаю. Меня интересует может он дохнет, или он работает или не работает.

Если есть возможность, померяй на входной ножке стабилизатора и сравни с напряжением на аккумуляторе. Должно быть равно. Но мне кажется, напряжение на аккуме все скажет.

Рядом со стабилизатором есть стабилитрон или диод незнаю. Меня интересует может он дохнет, или он работает или не работает.

Это резистор. По идее, если сдохнет (если будет обрыв), у тебя будут показания плавать. Так что вполне возможно из-за него.

Напряжение на акб ничего не даст,надо мерить конкретно на этом стабелизаторе

у тебя будут показания плавать

Ну получается что они плавают. А на АКБ напряжение норма. Думаю генератор здесь не причём, да и еще когда есть большие потребители типа ежа или поворотов стрелка тахометра прыгает в так поворотов. Чем заменить резистор т.е. какай там?

там 6.8 Ома. Уже писали на форуме про это.
но в принципе можно просто воткнуть кусочек провода. в старых версиях именно так и сделано (отсутствует этот резистор).
А вот тахометр никак не связан с этим стабилизатором (по крайне мере у меня, стабилизатор нужен только для температуры и количества бензина).

да и еще когда есть большие потребители типа ежа или поворотов стрелка тахометра прыгает в так поворотов

тах от стабилизатора не запитан, другими словами выходит у тебя проблема не в стабилизаторе. Видимо на щиток уже приходит просаженное. Где-то контакт плохой

там 6.8 Ома. Уже писали на форуме про это.

я измерял резистор и у меня получился то ли 22, то ли 24 ома, не помню точно, но могу еще раз замерить.

стрелка тахометра прыгает в так поворотов

как прыгает? до нуля и до реальных оборотов двигателя или вверх-вниз от реальных оборотов?

От реальных вверх. Может масса плохая где-то.

У меня с датчиком уровня топлива следующая беда, очень медленно меняет показания. От включения зажигания до выхода на реальный уровень проходит секунд до 10. Помню как первый раз, как купил машину, очканул. С с вечера оставлял в баке 40 литров. Ну лошок педальный, бак не закрыл на ключ. Включаю зажигание а он 0 показывает. Ну, обругал себя, завожу, думаю ехать заправлять. А стрелка потихоньку поднимается. Сам датчик вроде нормальный. Думал кондеры, электролиты в приборке поменять, схему пока не изучал. Но если параллельно индикатору кондер, то он демпфирующий, и если бы высох то стрелка наоборот болталась бы сильно, ее бы трясло, как бензин в баке качался бы. У кого за какое время этот прибор выходит на нормальный уровень? По идее должно быть сразу, как зажигание включишь.

Помогите разобраться. Отказал датчик температуры и датчик топлива на приборной панели.
Все остальное на приборной панели работает работает.
Проверял все предохранители - целые, менял приборную панель - результат тот же все работает, а датчики нет.
Перед этим менял сигнал. (не знаю связано ли это с поломкой или нет).

а ты можешь снять поплавок уровня топлива и омметром проверить сопротивление? сними поплавок опусти вниз, должно быть примерно 280 Ом. Если так то прозвони провода. Датчик температуры находится на тройнике сверху с маленькими "папами" и провода очень легко вылетают (да и окисляются тож).

обычно так бывает когда ломается трансформатор на приборке понижающий напряжение находиться сзади с права маленькая хрень с 3мя ножками (на приборке напряжение 9-10 ) проверить можно тестером подходить должно 12 а выходить 9 .

Пожалуйста! Приборная панель не работают датчик уровня топлива и температуры, включаем габариты датчик топлива и температуры зашкаливает. Ауди 89 двиг РМ

Похоже на отсутствие массы на приборку \\\ обрыв массы \\\

Проблемы с приборкой уже обсуждались . читай форум.

И про \\\\\ трансформатор . \\\\\ СТАБИЛИЗАТОР тоже есть.

Похоже на отсутствие массы на приборку \\\ обрыв массы \\\

Проблемы с приборкой уже обсуждались . читай форум.

И про \\\\\ трансформатор . \\\\\ СТАБИЛИЗАТОР тоже есть.

У вас дело не в стабилизаторе.. У вас похоже на обрыв по минусу \\\ масса \\ ..Надо проверить массу на разъеме..приборки..Смотрите в разделе МОНО. там все это есть.

Спасибо всем ктор откликнулся. Проблема была в пайке. Разъем под среднюю ногу стабилизатора, точнее в месте его пайки к плате имел микротрещину которую можно было увидеть только в специально купленную лупу. Нагрел паяльник, прошелся по таким местам. Все заработало!

Доброго времени суток! вот недавно приобрел данный аппарат, давно хотел универсал с автоматом, как говорится сбылась мечта. Доволен всем , только датчик на приборке то показывал температуру, то стрелка лежит и все, то подымется до 60-70 и стоит на месте! Заказал ДТОЖ BERU посоветовал знакомый с таким же мотором, у него была такая же проблема, поменял и забыл уже как два года! да и цена шоколадная 280 руб. Пришел датчик, приехал в гараж, остыл мотор, снял старый, поставил новый, завел и начал ждать. а стрелка как лежала так и лежит, патрубки горяченные а стрелке хоть бы хны! заглушил, остудил, поставил старый, завел, прогрел, нихрена, стрелка на полу. подскажите где копать? и в чем проблема.

Эт тема уж ххх-раз поднималась . За показания температуры и уровня топлива отвечает стабилизатор на плате (хрень с 3-мя ножками). Есть советский аналог КРЕН 7810, тока ставится наоборот, т.к. полярность другая. И пропаяй контакты

Стаб тут не при чём. у него же бензин в норме работает.Тут дело в щитке,пайка,не контакт. Либо сам прибор смотреть надо.

Заказал ДТОЖ BERU посоветовал знакомый с таким же мотором, у него была такая же проблема, поменял и забыл уже как два года!

..Для начала какой датчик заменили..Он ведь на авто не один.

И вообще. Зачем из этого делать такую проблему.

Для проверки самого прибора на панели . а так же и проводки ..Воз ми все провода с разъёма что идет на датчик и посади на массу.

Указатель \\да и лампочка перегрева .\\ должен зашкалить. глазок перегрева засветиться. Если этого не будет смотрите ..провода ..разъём ..на щитке приборов . И сам указатель. Указатель ..Это прибор на который идёт минус ..\\ это как раз и есть датчик температуры..\\. И плюс . Питание .. плюс идёт со стабилизатора ..Он стоит там же на приборке.

Вот и вся цепочка . ДТ. ПРОВОД. РАЗЪЁМ . ПРИБОР. Это цепочка с одной стороны .С другой. ПРИБОР \\ указатель \\ СТАБИЛИЗАТОР ..ВОТ И СМОТРИ ЭТИ ЦЕПОЧКИ. Как решать проблему в самой приборке. .

Здравствуйте всем. Начну с того, что начала странно отображаться температура ОЖ на приборной панели. То нормально все, а зачастую при температуре масла в двигателе, по показаниям дополнительных приборов около 130, на указателе температуры ОЖ красовалось значение в 70 градусов. Непорядок. Сразу решил заменит синий и серые датчики ОЖ, заменил, картина осталась прежней. Затем был заменен и датчик температуры масла, но результат остался прежним. Раз картина не меняется, значит дело в самой приборке. Снял приборную панель и отнес домой для её осмотра на предмет микротрещин. Проверил- результат проверки меня обрадовал-всё в порядке, не зря полгода назад пропаивал всё. Значит врёт сам прибор. Снял указатель ОЖ

с его законного места. Снимается просто, думаю никому объяснять не надо, как его снимать. Аккуратно разобрал указатель, внутри было немного окисла, ну вот и решение проблемы подумал. решил отложить для чистки приборчик и просто взял со старой приборки 100% работающий указатель ОЖ. Поставил на место и пошел проверять. Ждал ждал пока нагреется, но так положительных результатов и не дождался( пришлось снова снимать. Положив приборку дома, стал думать что же еще может быть. Вспомнил, что указатель уровня топлива тоже жил своей жизнью зачастую. Из старой приборки был изъят- стабилизатор напряжения приборной панели

и инсталлирован в мою. Пошел снова проверять, машинка потарахтела и показания на приборе начали отображаться корректно, так же как и показания топлива в баке, раньше думал, что истерлись дорожки на плате в банке где топливный насос стоит. Оказалось, что был неисправен стабилизатор напряжения. Сегодня с утра прогревал машину, все показания передаются нормально

. Так, что если кто то столкнется с такой вот проблемой, возможно, как и в моем случае виновником окажется стабилизатор напряжения.
Всем хорошего дня и удачи на дорогах)

Читайте также: