01042 ошибка ауди а8
Вот решил поделиться своим решение проблемы AFS NO FUNCTION FAH.WALLET. Машину приобрёл недавно и после месяца эксплуатации с функцией дневного света стала проявляться вышеуказанная проблема, причём жила своей жизнью. Решил подождать ТО 75000. Определили датчик положения правой фары, который расположен внутри фары и отдельно не меняется, следовательно фара под замену Решил пока покататься так, но после последней поездки до Ека ошибка, со своим писком стала проявляться сразу после запуска двигателя, что естесственно сильно раздрожало. Визуальный осмотр показал, что левая фара перестала двигаться. Раз уж хуже не будет, решил их разобрать. Вскрытие левой фары показало, что при сборке в Испании прокладка под блоком AFS была нарушена и следовательно в бок попадала вода. Вскрыв блок увидел вроде приличную картину, но это ошибочно, основная проблема под платой, весь мох и зелень там. Промыв последнюю спиртом увидел едва заметные нарушения пайки, лучше осматривать через лупу. Насколько были руки из того места поработал паяльником, собрал в обратной последовательности и о чудо, фара ожила , но ошибка не ушла Разобрал правую фару, там с блоком было всё нормально. Решил пойти дальше, и попытаться найти датчик положения, его не нашёл, но увидел что одна из тяг, которая двигает линзу болтается. Взяв ключик Т20 попробовал подкрутить - нифига. Но тяга-то болтается. Взял приличный ключик с надставками и дотянул до конца. Так проделал со всеми винтиками которые видел. Но была одна засада - когда определил что тяга болтается, я линзу пошевелил, а в тяге отверстие овальное и в результате два положения линзы, собрав первый раз ошибка опять не ушла, разобрал по новой и переставил в другое положение. Собрал и теперь всё ок Извиняюсь что без фото, но небыл уверен в успехе мероприятия, как говорится метод "тыка"
Andrey797 (27.12.2012), AntonD (06.05.2015), Dinam (12.04.2013), demetry (13.04.2013), Economist (10.08.2012), Liroy (15.05.2013), mimr (10.06.2012), Padre (16.06.2011), ParKoV (12.04.2013), R.M.B (15.05.2013), Rom_69 (05.05.2013), TeaBass (24.03.2013), ulman (28.08.2013), Valera48 (31.08.2013), Yran (11.06.2012), Добряк67 (07.10.2015), Жан Тодт (12.04.2013), Полоскун (19.07.2012), _Vlad (11.06.2012)
Ошибка '01042-0000 Блок управления не закодирован' в сочетании с отсутствием индикации уровня аппаратной части или '000'.
Отклонение, обусловленное программным обеспечением
Использовать Ведомый поиск неисправностей версии не ниже 12.87.01
В случае претензии следует выполнить программу проверки 'Кодирование блока управления ABS -J104'
При этом считываются значения в блоке управления и записываются новые значения. Затем необходимо провести обновление программного обеспечения блока управления тормозной системы через систему управления версиями программного обеспечения (SVM-VW). Следует учитывать код мероприятия.
Онлайн с календарной недели*
Код мероприятия
начиная с DVD
Перед обновлением программного обеспечения необходимо обеспечить выполнение требований по следующим пунктам.
Должны быть установлены: марочный CD Volkswagen версии не ниже V.12.87.01 и базовый CD с версией 12.00 или выше.
Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.
Онлайн-обновление блока управления возможно только с помощью диагностических тестеров VAS, подключённых к сети, через SVM (Software Versions Management - систему управления версиями программного обеспечения). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое обновление программного обеспечения будет доступно в режиме онлайн, см. графу Online с КН*.
Кроме того, пользователи получают программное обеспечение на DVD-диске обновления -Адаптация программного обеспечения для блоков управления- (содержит только набор данных программного обеспечения). Версия, начиная с которой на DVD имеется программное обеспечение, см. графу начиная c DVD. Обязательно требуется не только DVD, но и онлайн-соединение (вставить DVD и запустить обновление через SVM).
Способы действия по обновлению программного обеспечения см. Ведомый поиск неисправностей, выбор функции/компонента, или Ведомые функции.
После обновления необходимо выполнить также следующие действия:
Кодирование блока управления ABS -J104
Базовая регулировка датчика угла поворота рулевого колеса -G85
Базовая регулировка датчика поперечного ускорения G200
Базовая регулировка датчика давление в тормозном приводе 1 -G201
Базовая регулировка датчика угловой скорости в повороте -G202
Базовая регулировка датчика продольного ускорения -G251
Базовая регулировка тормозной системы
Очистка памяти неисправн.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Выскочила ошибка 01044 неправильно кодирован блок управления абс, что за фигня такая и как её убрать? Ваг-комом не стирается. Опишите подробно как быть и что и как делать.
Гольфовод
Как бы с прошивкой эта трабла не связана?? в контроллере есть версия прошивки попробуй выложи может кто поможет и серийник блока! А может и сам контроллер неисправет! Факт один что это не проводка и не датчики точно!
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
Выскочила ошибка 01044 неправильно кодирован блок управления абс, что за фигня такая и как её убрать? Ваг-комом не стирается. Опишите подробно как быть и что и как делать.
user posted image
Выскочила ошибка 01044 неправильно кодирован блок управления абс, что за фигня такая и как её убрать? Ваг-комом не стирается. Опишите подробно как быть и что и как делать.
Постоянно появлялась такая же ошибка когда в разъеме гидроблока была вода, видимо контакты какие-то замыкались. Проверьте его у себя в первую очередь.
ten70
Оракул
Выскочила ошибка 01044 неправильно кодирован блок управления абс, что за фигня такая и как её убрать? Ваг-комом не стирается. Опишите подробно как быть и что и как делать.
Какие известны надругательства над авто, может быть непосредственно перед появлением ошибки?
Номер блока АБС и его кодировку в студию.
julikas
Просто заглянул
да не лазил я туда.
был шлейф порван, решил востановить, снял касету, востановил шлейф, собрал, завел авто и появилась ошибка. Датчег положения руля G85не нарушил, всегда как востанавливаю шлейф, фиксирую датчик на 0 градусов.
julikas
Просто заглянул
Какие известны надругательства над авто, может быть непосредственно перед появлением ошибки?
Номер блока АБС и его кодировку в студию.
julikas
Просто заглянул
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
ten70
Оракул
0?xxx: Chassis
4 = VW Passat
5 = VW Passat W8
0x?xx: Brakes
1 = (PR-1LZ/1ZJ)
2 = (PR-1LB/1LE/1ZC)
3 = (PR-1LC/1LX/1ZF/1LZ/1ZG)
4 = (PR-1LT/1LF)
0xx?x: Engine
5 = (PR-T5X/T4N/T9J*/T6T/T1K/T1E/T7F*) (* with Brakes: PR-1LB/1LE/1ZC)
7 = (PR-T0B/T10/T6V/T0D/T0F)
9 = (PR-T7F/T9H/T9J)
0xxx?: Transmission
5 = Manual (PR-G0C/G0K/G0G/G0L)
7 = Automatic (PR-G0E/G0F/G0Q)
Basic Setting
Steering Angle Sensor (G85) Calibration
Note: A successful calibration usually requires a correct coding, so make sure the control module is correctly coded first.
[Select]
[03 - ABS Brakes]
[Fault Codes - 02]
[Done, Go Back]
Turn steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead.
[Meas. Blocks - 08]
Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-)
Specification: 0.0 °
Tolerance (when straight): ±5.0 °
[Done, Go Back]
[Login - 11]
Enter 40168
[Do It!]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
[Done, Go Back]
[Fault Codes - 02]
All fault codes should have disappeared.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
SAIeksey
Просто заглянул
Машина Audi A6 горбатая 2002г. снимали руль, и когда собирали все обратно появилось несколько ошибок, после их подтерли и осталась одна 01044,
все делали как выше ошибка вроде удаляется на vag-com, а кодировки не прописываются, когда захожу заново в блок абс потом [02] ошибка появляется в машине все без изменений горит абс и тормоза
помогите как ее убрать?
stawer
Просто заглянул
Подскажите, пожалуйста.
При диагностики ВагКомом всплыла такая ошибка, что делать?
1 неисправность:
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
Я здесь живу
Чем читаем?clb определился,в нормальной программе есть всплывающие подсказки при входе в кодирование,вот там и выбираем свою конфигурацию,и меняем кодирование.
stawer
Просто заглянул
Прикупил Васю диагност, подключил первый раз к авто, толком еще не разобрался, обясните по подробней с обноруженой ошибкой.
Я здесь живу
В 46-ой,кодирование,всплывет окно,в нем выбираем вариант кодирования для данного авто,подставляем необходимые цифры в код,выполнить,сохранить.ВСЕ.
kvp01
Профессиональный советчик
Кодировка Вашего блока должна соответствовать нижеприведенной таблице:
;
;
C00,Comfort System (J393) Coding
C01,+00001 = Selective Locking inactive
C02,+00002 = 4-Doors (only with Sliding Door Rear Left AND Right)
C03,+00004 = Sliding Door Rear Left
C04,+00008 = Sliding Door Rear Right
C05,+00016 = Power Windows not installed but with Central Locking
C06,+00064 = Power Windows installed and with Central Locking
C07,+01024 = Power Windows installed but without Central Locking
C08,
C09,The Coding is the Sum of the individual Options.
Проверьте и, если есть расхождения внесите изменения.Судя по Вашему коду, у Вас должно быть:
+00016 = Power Windows not installed but with Central Locking
+00008 = Sliding Door Rear Right
+00001 = Selective Locking inactive
Итого 00025.
stawer
Просто заглянул
stawer
Просто заглянул
Я здесь живу
Просто заглянул
Всем привет!
Недавно приобрел диагноста Васю. Просканировав на ошибки получил следующее:
VIN: WV1ZZZ2KZDX024921 Номерной знак:
Пробег: 34530km-21455mi Номер заказ-наряда:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Файл QML: 7N0-907-530-V2.clb
Номер детали VW/Audi: 7N0 907 530 R АО: 7N0 907 530 H
Компонент и/или версия: J533 Gateway H42 1632
Кодировка: 357400
Код мастерской: WSC 35110 377 00145
01044 - Блок управления закодирован неправильно
000 - -
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 254
Индекс забывания: 255
Пробег: 34377 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.12.20
Время: 13:57:25
Кто нибудь может подсказать, как с этим бороться?
Спасибо.
ЗЫ: Единственное, что я делал, это установил головное устройство. В авто изначально не было радио, но аудиоподготовка была. Т.е. и динамики в передних дверях, и все необходимые шнурки, для подключения "головы". По радио тоже бьется одна ошибка, но она связана с отсутствием задних динамиков, ибо их действительно нет, т.к. у меня грузовой Caddy, и в грузовом отсеке динамиков нет.
ЗЫ ЗЫ: Может нужно было "прописать" эту голову в блок Гэтвея с помощью Васи? Это 19 блок и в списке оборудования необходимо поставить галочку напротив 56 блока. Только вот потом нужно будет, как мне кажется в каком то из битов установить галочку, чтобы связать их? Подскажите, кто знает, чтобы не упороть чего лишнего. )))
День спустя.
В общем пункт 1 - 01044 - Блок управления закодирован неправильно успешно убран путем добавления в блоке Гэтвея пункта 56 (Головное устройство). Больше эта ошибка не вываливается.
Осталась ошибка по обрыву цепи задних динамиков, ибо их нет в реале. Кто может подсказать, где необходимо произвести манипуляции, дабы эти цепи не опрашивались. Данных по кодированию нет. При входе в длинное кодирование, там все пусто.
Голову установил RCD 230G.
Понимаю, что эта ошибка абсолютно ни на что не влияет, но просто интересно, можно ли это убрать?
Заранее спасибо.
Еще пару дней спустя.
Прописал новый код в длинной кодировке и этой ошибки больше нет.
Жаль некого здесь поблагодарить, ибо ни кто не откликнулся.
Всем удачи и ровных дорог!
Намедни ездил к Neyton`у, который любезно согласился мне помочь со шнурком и вот какая картинка нарисовалась:
Sunday,08,July,2012,23:03:37:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Address 55: Xenon Range Labels: 7L6-907-357.lbl
Control Module Part Number: 7L6 907 357 HW: 7L6 907 357
Component and/or Version: AFS-Steuergeraet 0003
Software Coding: 0000002
Work Shop Code: WSC 31414 000 00000
Additional Info: ID-L fehlt AFS-Lst.-Modul l . ID-R fehlt AFS-Lst.-Modul r .
VCID: F8F46ABEB489DDDC
6 Faults Found
01042 - Control Module; Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 167
Time Indication: 0
02656 - Power Output Stage for Left Headlight (J667); Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 167
Time Indication: 0
02657 - Power Output Stage for Right Headlight (J668); Not Coded
000 - - - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 167
Time Indication: 0
01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 167
Time Indication: 0
02233 - Left Headlight Power Output Stage (J667)
004 - No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 79
Reset counter: 176
Time Indication: 0
02234 - Right Headlight Power Output Stage (J668)
004 - No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 79
Reset counter: 176
Time Indication: 0
Дополню от себя поэтапно!
1. Ошибка появилась давно, а именно год назад
Появилась, как это и бывает - спонтанно, на трассе..
Почесал репу в связи с перегоревшей лампочкой "туманки" и забил.
2. Потом при диагностике у знакомых знакомых знакомых знакомых в ГАРАЖАХ, мне кто-то сказал: "Заедешь к моим знакомым на работу (официалы) и их знакомые тебе все пропишут".
ДЕЛО касалось блока управление, а вот какого и как история (не доехал) умалчивает.
Время шло шло.. и никто, повторюсь, никто не удосужился за деньги и большие деньги выявить проблему или намекнуть на нее и разобраться.
3. Вчера почитали и благодаря орлиному глазу Neyton`а вопрос обрисован в новых красках.
Че делать-то?
блок, указанный в ошибках тогда и сейчас не пускает к себе (нет доступа) и не позволяет изменить настройки.
Нечеткое и почти не читабельное изображение
Еле вчитался, но ничего не нашел по своему вопросу.
Что именно происходит сейчас с освещением? Что работает ,что не работает ..как произошло в движении свет был включен ,наблюдались ли проблемы с напряжением бортовой сети ? Протокол опроса диагностического интерфейса ,блока бортовой сети ,блока рулевой колонки?
Пока только лирика..
Что именно происходит сейчас с освещением? Что работает ,что не работает ..как произошло в движении свет был включен ,наблюдались ли проблемы с напряжением бортовой сети ? Протокол опроса диагностического интерфейса ,блока бортовой сети ,блока рулевой колонки?
Пока только лирика..
Диагносты не выводят эту ошибку как проблемную ссылаясь на лампочки. Все что имею, я разместил в топике.
Проблема произошла на ходу, еще год назад, но тогда стал грешить на фары (их блоки, лампы или на задние фонари).
Потом как-то заехал к знакомым и они вскользь сказали: "Нужно тебе брат подъехать к официалам и прописать блок управления фарами". но какой?
Вот сейчас выясняется, что нет доступа к центральному (основному блоку). Он просто не пускает к себе и не меняет настройки.
Что и как еще объяснить - ХЗ, вроде, все написано в топике.
Мы с Денисом пытались прописать блок 55 - он виден, но не дает что либо сделать , только прочитать ошибки и все.
Была такая фигня. Разъем одной из фар не плотно сидел при этом фары полностью функционировали за исключением корректора. Подергай разъемы.
У бывшего тура Neyton, тоже всё работало в левой фаре кроме корректора, после чистки контактов всё заработало!
У бывшего тура Neyton, тоже всё работало в левой фаре кроме корректора, после чистки контактов всё заработало!
По ошибкам действительно блоки не кодированы и соответственно их не видно в параметрах -это уже следствие первого ..ИМХО Сложно сказать ,что происходит ,могу сказать только что нужен полноценный GFS с Васей ,а не ковыряние VAG-COm ом
По ошибкам действительно блоки не кодированы и соответственно их не видно в параметрах -это уже следствие первого ..ИМХО Сложно сказать ,что происходит ,могу сказать только что нужен полноценный GFS с Васей ,а не ковыряние VAG-COm ом
Так и шо делать мне?
Не теряю надежды разобраться с вашей помощью, вот что выдает "ВАСЯ":
Подсистема 1 - Part No: ID-L fehlt
Компонент: AFS-Lst.-Modul l .
Кодировка: 00000255
Подсистема 2 - Part No: ID-R fehlt
Компонент: AFS-Lst.-Modul r .
Кодировка: 00000255
Четверг,09,Август,2012,23:15:19:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.3R
Адрес 55: Корректор фар Label: 7L6-907-357.clb
Номер блока управления: 7L6 907 357 HW: 7L6 907 357
Компонент и/или версия: AFS-Steuergeraet 0003
Кодировка: 0000002
Код мастерской: WSC 31414 000 00000
Дополнительная информация: ID-L fehlt AFS-Lst.-Modul l . ID-R fehlt AFS-Lst.-Modul r .
VCID: F8F494F988C8EA9
6 Найдены неисправности:
01042 - Блок управления не кодирован
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 30
Отсчет времени: 0
02656 - Не кодирован блок питания левой фары-J667
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 30
Отсчет времени: 0
02657 - Не кодирован блок питания правой фары-J668
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 30
Отсчет времени: 0
01539 - Фары не отрегулированы
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 30
Отсчет времени: 0
02233 - Блок питания левой фары-J667
004 - нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 30
Отсчет времени: 0
02234 - Блок питания правой фары-J668
004 - нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 30
Отсчет времени: 0
Четверг,09,Август,2012,23:19:41:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.3R
Адрес 55: Корректор фар
Номер блока управления: 7L6 907 357
Компонент и/или версия: AFS-Steuergeraet 0003
Кодировка: 0000002
Код мастерской: WSC 31414
VCID: F8F494F99BC8EA9
Дополнительная информация: ID-L fehlt AFS-Lst.-Modul l . ID-R fehlt AFS-Lst.-Modul r .
Дополнительные сведения
Серийный номер:
Идентификация: SME
Ревизия: H09
Дата: 15.06.06
Номер испытательного стенда: 0001
Номер производителя: 0137
Статус ПО
Количество попыток: 0
Завершенных попыток: 0
Статус обновления: 00000000
Обязательные условия: 00000000
Код ПО: 00000 000 00000
Дата ПО:
Кодирование
CanDb A424 S210
TP 173.00
CanDrv 343.00
Kwp2k 230.00
Дополнительно
Номер оборудования: 7L6 907 357
Сведения:
Label: 7L6-907-357.clb
В блоке электроники тормозной системы VW Tiguan была прописана следующая ошибка:
03201 — Адаптация избыточного давления
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00111000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 209
Пробег: 146548 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.07.25
Время: 16:23:06
Кроме того, в Адресе 53: Электромеханический стояночный тормоз — также были ошибки:
01042 — Блок управления не закодирован
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 201
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.10
Время: 00:00:11
Стоп-кадр:
Напряжение: 12.40 V
Счет: 98
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1240
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x0101
Для устранения данных ошибок была подобрана правильная кодировка блока АБС — 0005700, а также вновь закодирован блок электроручника (кодировкой 0026157).
После этого мы обновили прошивку блока АБС до самой новой версии 0023, а также произвели сервисные процедуры по адаптации всех датчиков.
Кроме того, была проведена базовая установка (адаптация) системы контроля избыточного давления, чем мы исключили ошибку 03201.
После этого все ошибки были удалены и блок АБС тигуана получил самую новую версию ПО.
Если вы ищете, где и как активировать скрытые функции на а/м VW, Skoda, Audi, Seat, обновить прошивки двигателя, вариатора, АКПП, установить новые карты RNS 510, RNS 850, MMI 3G, провести компьютерную диагностику в Перми и не знаете, куда обратиться — обращайтесь к нам, будем рады помочь!
================================================================
Для активации функций, прошивки блоков в ПЕРМИ вы можете связаться с нами следующими способами:
Пермь и Пермский край — VAG-COM-PERM
Екатеринбург и Свердловская обл. — VAGCOM96
Москва, Химки, Зеленоград, Мытищи, Королёв, Санкт-Петербург, Старый Оскол, Тула, Ростов-на-Дону, Азербайджан, Украина — MQBCode
Читайте также: