Запитать магнитолу от 18650
Я подобные рассказы о ионисторных автомобилях тоже слышал, но что-то кроме рассказов других реальных результатов, оправдывающих такое применение ионисторов не видно - все мне известные производители электромобилей используют аккумуляторы (сравните выбор аккумуляторов и ионисторов в магазинах).
Относительно данного случая: у ионистора такие преимущества - он действительно может быстро заряжаться, в отличие от аккумулятора, и не критичен к величине питающего напряжения, при понижении которого аккумулятор вообще не зарядится.
Но по запасу энергии лучше конечно аккумулятор, сравним типичные значения:
1. Ионистор в 1 Фарад при напряжении 5в имеет энергию E=CU*U/2=12,5J
2. Аккумулятор на 60мАч (или 60*3600=216000мАсек=216Асек) при напряжении 3,6В (3 по 1,2В) имеет энергию 216*3,6=777,6J.
Проверить это несложно, надо просто зарядить указанные аккумулятор и ионистор и подключить к ним нагрузку, например резистор (можно и светодиод на 2мА последовательно для визуальной индикации).
Может возникнуть логичный вопрос - почему же во многих заводских аппаратах применяются ионисторы?
Во первых, это специально разработанная под это аппаратура, в которой изначально предусмотрено питание от дежурного источника только памяти при микроскопическом токе потребления, который может дать и ионистор.
В таком случае лишняя энергетическая емкость аккумуляторов теряет смысл, зато проявляются преимущества ионисторов (см. выше).
Ситуация меняется, если надо сохранять значения установок памяти в устройствах, изначально для этого не предназначенных.
Опуская варианты с возможным поиском у них специального вывода питания, предназначенного для питания только памяти (если он вообще есть), скажу: рациональнее не тратиться на это и просто подключить аккумулятор на 3,6В к дежурной шине 5В в аппарате, которые найти гораздо легче, например отключив рабочую шину питания аппарата и оставив только дежурную.
Для зарядки (и разрядки тоже!) последовательно с + выводом аккумулятора подключается резистор сопротивлением в омах, в 2-5 раз большим, чем емкость аккумулятора в мАч (для 60мАч около 150-270Ом).
Меньшее сопротивление для более частых разрядок-отключений (при этом зарядка на подключенном аппарате будет быстрее), при редких отключениях дополнительное сопротивление может быть и больше - для предотвращения перезарядки.
Еще лучше шунтировать резистор цепью из последовательно соединенных диода и резистора в 10 раз меньшего сопротивления, чем первый, который в этом случае может быть и больше (диод анодом к 5В или катодом к "+" аккумулятора) - тогда аккумулятор будет заряжаться еще быстрее и без опасности перезарядки.
Ионистору эти дополнительные детали не нужны, но при разрядном токе около 1мА даже 1Ф (а это уже большой ионистор, в заводских аппаратах бывают значительно меньшие) хватит примерно на t=CU/I=5000сек, т.е. 5000/3600=1,5часа.
Доброго времени суток!
Имеется автомагнитола (sm-ccr3040), которая запитана от сети 220в через БП от компа.
Имеют место перебои с электропитанием и нужно чтобы магнитола сохраняла свои настройки в таких ситуациях.
Для подачи питания в магнитоле используется 2 линии +12в (которые на данный момент у меня соединены вместе) :
"memory backup" и "power". По задумке производителя "memory backup" идет напрямую к аккумулятору авто, а "power" через зажигание, что делает возможным сохранение настроек и работу только при включенном зажигании.
Подскажите можно ли подключить аккумуляторную батарею 12в плюсом к "memory backup", а БП 12в плюсом к "power" и минусы соединить?
Или нужно ставить диоды?
JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!
Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
Приглашаем 07/07/2021 всех желающих принять участие в вебинаре, посвященном работе с графической библиотекой TouchGFX и новой линейке высокопроизводительных микроконтроллеров STM32H7A/B производства STMicroelectronics. На вебинаре будут разобраны ключевые преимущества линейки STM32H7A/B, а также показан пример создания проекта с помощью среды TouchGFX Designer и методы взаимодействия этой программы с экосистемой STM32Cube.
_________________
Подпись велено убрать. Убрал.
Приглашаем всех желающих 15 июля 2021 г. принять участие в бесплатном вебинаре, посвященном решениям Microchip и сервисам Microsoft для интернета вещей. На вебинаре будут рассмотрены наиболее перспективные решения Microchip, являющиеся своеобразными «кирпичиками» – готовыми узлами, из которых можно быстро собрать конечное устройство интернета вещей на базе микроконтроллеров и микропроцессоров производства Microchip. Особое внимание на вебинаре будет уделено облачным сервисам Microsoft для IoT.
_________________
ICQ нет, и, в ближайшее время, не будет.
Задался я не так давно таким же вот вопросом. По тому хотелось бы оживить тему вновь. Ситуация такая. Есть пара колонок + саб и все это играет в мастерской от автомобильного усилителя. Питается все это чудо серверным блоком питания которого с лихвой хватает одного. Пока играет от компьютера стационарного расположенного там же. Но встал вопрос о подключении магнитолы вместо него т.к. воспроизводить с компьютера не удобно. Он туповат и долго включается парой настолько что он еще включиться не успел а ты уже все сделал и тебе идти куда то надо. Не суть в общем. Не удобно и все. К тому же есть потребность регулировать звук именно крутилкой а не ходить к компьютеру и уменьшать\прибавлять его мышью. Парой кто то приходит и чтоб его слышать нужно убавить звук быстро и после разговора вернуть обратно. Так же есть требование в воспроизведении песен с USB флешки и в запоминании трека который воспроизводился последним. Ибо нету смысла загружать 700 песен на флешку если каждый раз ты будешь успевать прослушать тока первые 100 - 200. Магнитола подходит вроде бы по всем параметрам + звук можно настроить как тебе удобно но встает вопрос питания. Ибо питаться все это дело должно от одного источника питания который для безопасности необходимо отключать от сети когда уходишь. Да и перебои с электричеством во время ветра тоже имеют место быть. Почти она подходит в общем разве что не может она запоминать настройки и последний трек при отключении питания. Схему с аккумулятором на 12 вольт в качестве резервного питания даже не рассматриваю. Нету у меня ни батарейки такой не желания иметь ее в общем то да и с зарядкой ее мозг себе парить тоже. Ну как не хочется. не хочется чтоб все это было снаружи возле и без того грамоздкой системы и имело 20 вилок для включения в сеть. А вот внутри магнитолы всегда пожалуйста. Там пусть стоит себе и от тех же 12 вольт БП заряжается. И вот небольших батарей от телефонов и прочего имеется некоторое количество. В отличии от автора статьи моя магнитола уже не на гарантии и ковыряй не хочу. К тому же схема для нее тоже имеется. Да можно сгородить из них цепочку и получить 12 вольт и пойти по стандартному пути тупо запитав магнитолу паралельно питанию. Но емкости этих аккумуляторов не большие и на долго ли их хватит уже другой вопрос. Если питать всю магнитолу целиком. Поглядев на схему нашел там микросхему вроде как которая и отвечает за запоминание настроек в общем то. Так и подписано FLASH ROM. IC 681 по схеме. Питается сие чудо напряжением 3.3в от вроде как стабелизатора напряжений IC911 по схеме. Если я все конечно правильно понял. Большая такая микросхема и жутко греется при работе. Из чего делаю вывод что жрет все это дело не мало. Ну в маштабах емкости батареек от телефонов старых. Даташит или какую другую документацию на микросхему памяти я не нашел. Но подозреваю раз настройки не сохраняются то она энерго зависимая. Только вот как это все там работает я уже не совсем понимаю. Настолько глубако схематехнику я увы не знаю. Самоучка. Нужно ей просто питание 3.3в чтоб данные в себе сохранить или еще какие сигналы ей требуются я уже самостоятельно понять не способен. А тут людей на форуме вашем умных полно. Не раз выручали подсказывали и многому прям на практике онлайн научили за что им огромное спасибо. Идея собственно такова. что первое пришло в голову то. Вероятно ей необходимо питание чтоб хранить в себе данные. следовательно. а почему бы не сформировать напряжение 3.3в от тех же батарей с применением стабилизатора отдельного на 3.3в и тем самым пусть себе питается при отключении питания только микросхема памяти? Попробовал реализовать да только не применил стабелизатор а решил обойтись батарейкой на 3в от компьютера. Которая к сожалению оказалась дохлой и 3в не выдавала и заряжаться уже не хочет. Само собой ничего не вышло. И вот прежде чем городить схему со стабилизатором и прочие примудрости решил я таки вновь к вам обратиться. Кто получше в этом деле разбирается. Может подскажут чего? На правильном ли я пути в целом то? Достаточно ли просто сохранить питание этой микросхемы после отключения всех остальных питаний или еще какие питания нужны. Сигналы может ей надо какие то постоянные? Сервис мануал на магнитолу приложу в ссылке на яндекс диск. Т.К сюда загрузить не получается. Ограничение в размере.
микросхема памяти IC 681 на 29 странице мануала
_________________
Самое главное - уметь отлечить самое главное от всего прочего.
_________________
Хоть оптика и увеличивает изображения но, глядя через оптический прицел, все проблемы мельчают.
_________________
Самое главное - уметь отлечить самое главное от всего прочего.
_________________
Хоть оптика и увеличивает изображения но, глядя через оптический прицел, все проблемы мельчают.
_________________
Самое главное - уметь отлечить самое главное от всего прочего.
_________________
Самое главное - уметь отлечить самое главное от всего прочего.
_________________
Самое главное - уметь отлечить самое главное от всего прочего.
На сайте подробно раскрыта тема по переделке шуроповертов на литий. Недавно была неплохая статья по переделке электрических игрушек на литиевые аккумуляторы. В моем обзоре установим литий в магнитолу.
Есть у меня старая магнитола Sony. Питание с БП аппарата — 12 В. Я установил в нее блутуюф-модуль ( и аккумулятор типа такого — mysku Все успешно трудилось летом в саду два года (как мобильная колонка+радио). Осенью прошлого года почти в самый конец дачного сезона сдох аккумулятор. Почему — смотрите указанный обзор mysku и комменты. Не надо ставить такие батарейки в магнитолу. Ну да ладно — прожил колхоз два года — и то хорошо. Теперь к новому дачному сезону настало время сделать все «по-уму».
Были приобретены:
1. Аккумуляторы 18650 на 2600 мАh 6 штук (Теста батареек не будет. Не про них обзор)- gearbest и gearbest
2. Держатели 2 шт (каждая батарея отдельно — а не последовательно включена!) — aliexpress
3. Плата — aliexpress 
Рассмотрим плату подробно: 
Плата позволяет
1. С трех последовательно соединенных аккумуляторов (в моем случае три последовательно соединенных сборки из двух параллельно подключенных батарей) получить напряжение питания от 12 В до 9 В.
2. Умеет заряжать аккумуляторы от напряжения 13.5 В. Отключение по окончанию заряда.
3. Балансирует на заряд-разряд батарей.
4. Защита от короткого замыкания, разряда аккумулятора ниже опред. напряжения. Если защита срабатывает — то батарея отключается. Нужно отключить нагрузку и заново подключить. Из-за этого установил выключатель на нагрузку (магнитолу).
5. Может заряжаться и отдавать энергию (УПС).
6. Плату не рекомендуется использовать для мощных нагрузок типа шуроповерта и прочее. Для наших целей — сойдет.
Полное описание на странице товара. 
Схема подключения: 
После сборки: 
Перед установкой в аппарат проведем ряд тестов. Используем электронную нагрузку. Выставим ток 4 А и запустим ее на разряд батареи. 
Через некоторое время замерим напряжение на батареях: 
Как видим, на всех трех последовательных батареях почти одинаковое напряжение. Есть подозрение, что балансировка работает.
Спецификация магнитолы на питание: 
Устанавливаем конструкцию в батарейный отсек магнитолы. Держатели я закрепил винтами к корпусу, через выключатель подключил аккумуляторную сборку вместо штатных батареек. Установил гнездо для зарядки. 
Заряжаем аккумуляторы. Использовал лабораторный БП. Ограничил ток заряда 2 А (плата может и больший ток заряда использовать — но я решил, что 1 А на аккумулятор будет достаточно) и напряжение выставил 13.5 В.
После начала зарядки напряжение просело до 11.1 В: 
Потом выровнялось к концу заряда до 13.5 В. После окончания заряда, ток стал равен 0. Батареи зарядились. Со временем спаяю БП для зарядки с ограничением по току. Заряжались аккумуляторы примерно 3 часа.
На каждой батарее по окончанию заряда: 
Потом слушал магнитолу часов по 5-6 в день в течении 7 дней. Громкость правда была не максимальная. На восьмой день отключилась моя сборка аккумуляторов. На каждой батарее было: 
Теперь ждем начала дачного сезона и увозим магнитолу на дачу для испытаний на максимальной громкости на чистом воздухе ;-)
Предохранитель, защищает сеть (провода) идущие от источника питания.
Т.е. он перегорает не давая продам оплавится.
Короткое замыкание, прибору в данном случае не может повредить.
Купите крокодилы большие (к аккуму) и маленькие чтобы зацепить за магнитолу.
Как говорил Карлсон: "Такая большая домомучительница, в такую маленькую коробочку. Ни чего не получится"
Маленький аккум, мало держит. Физику не обманешь
Как говорил Карлсон: "Такая большая домомучительница, в такую маленькую коробочку. Ни чего не получится"
Маленький аккум, мало держит. Физику не обманешь
Эти аккумы бывают вовсе немаленькими, уверяю.
Только весят и размером как автомобильные.
Но стоимость 12 тыров за 60Ач не совсем автомобильная.
Это ж для сесурити. Безопасность охранять
Выглядят правда одинаково
Только весят и размером как автомобильные.
Но стоимость 12 тыров за 60Ач не совсем автомобильная.
Это ж для сесурити. Безопасность охранять
Выглядят правда одинаково
Я не думаю, что ТС покупать их собирается.
Если именно покупать, а не спионерить, самое простое-на разборке автомобильный купить. Ценник: 600-1500р.
2 таких комплекта - это 3 раза по 8 шт.
еще ЗУ, правда понадобится.
30-fc56807b6ff9
2 таких комплекта - это 3 раза по 8 шт.
еще ЗУ, правда понадобится.
Это батарейки. Да и никакие аккумуляторы подобного рода не сравнятся с автомобильным по количеству энергии и дешевизне.
не призываю покупать здесь, скорей всего можно и дешевле найти.
Изначально написано VlPP:тогда конечно, но носить все равно придется. на зарядку, к месту тусовки. а с нормальной емкостью он сцуко тяжелый.
но когда срочно понадобится - будет 100% разряжен. сужу по себе, если что
проще длинный провод от прикуривателя из толстого медного провода сделать и в багажнике возить.
Да не, норм. Таскать обычный 60а*ч можно вполне, желательно, правда, чтобы на нём была удобная ручка. У кореша такой для лампочки в палатке, радио, зарядки для мобилы и прочих мелочей. Хватает весьма надолго.
Насчет разряжен - это да-а, но то же самое относится к любым АКБ и батарейкам.
А провод от прикуривателя - гарантированный шанс, что рано или поздно машину придется толкать, ибо в пылу отдыха необходимость периодически заводить машину забывается на раз-два.
Доброго времени суток, собратья по диагнозу "уазовод неизлечимый"!
Всегда на время длительной стоянки выключаю "массу". Соответственно, сбиваются настройки магнитолы. Что раздражает
Сейчас магнитола накрылась, так что надо покупать новую.
Раньше, помню, были полностью съемные магнитолы и в них была батарейка, как раз отвечающая за сохранение параметров.
ВОПРОС: выпускает ли кто нибудь сейчас магнитолы с батарейкой, или это глубокий каменный век?? Яндекс ответа не дал.
Доброго времени суток, собратья по диагнозу "уазовод неизлечимый"!
Всегда на время длительной стоянки выключаю "массу". Соответственно, сбиваются настройки магнитолы. Что раздражает
Сейчас магнитола накрылась, так что надо покупать новую.
Раньше, помню, были полностью съемные магнитолы и в них была батарейка, как раз отвечающая за сохранение параметров.
ВОПРОС: выпускает ли кто нибудь сейчас магнитолы с батарейкой, или это глубокий каменный век?? Яндекс ответа не дал.
Теоретически это проблема решается просто, протягиваешь от АКБ "плюс" и "минус", естественно с соответствующими предохранителями. Так же надо изолировать корпус "магнитолы" от кузова авто. Возможно придется помучатся с радиоантенной (нужно будет тоже изолировать от кузова авто, но тогда могут возникнуть проблемы при приеме радиостанций).
з.ы. При попытке запустить двигатель (без основной "массы" (если "магнитола" хорошо изолирована от кузова) то ничего страшного не будет) но если хоть малейший контакт есть, будет пожар! Оно этого стоит?
У меня "длительная" - это не раз в полгода, а на ночь/на день))). УАЗка у меня вторая машина, хотя, наверное правильно сказать "первая" - иногда без всякой внедорожной необходимости просто на работу несколько раз в неделю езжу, удовольствия для. А поскольку часть проводки сделана самостоятельно, то на всякий случай и выключаю рубильник. А два раза в день настраивать лень))
Понятно, что отдельную цепь с отдельным питанием наколхозить можно, вопрос то в другом:
Может, и колхозить ничего не надо и какой то добрый производитель таки выпускает модели приемников с уже встроенной батарейкой?
Ну, наверное придется ехать на какой то электронный рынок и там терзать продавцов.
Читайте также: