Замена штатной магнитолы мазда фамилия
Всем привет.
Надоело ездить 3-мя волнами радио（японская магнитола не ловит больше, диапазон волн до 90）, было решено ставить другую магнитолу.
Подвернулся вариант pioneer 190 по вкусной цене.
Начался серф инета, как поставить 1 din магнитолу.
Оргинальная рамка вышла бы дороже магнитолы, в виду этого внутренняя жаба начала орать “Банзай” и хвататься за катану, с целью сделать харакири.
Пришлось разбираться на месте .
Штатная проводка собрана вот в такую шину
И, чтобы не паять ничего и не скручивать провода был преобретен переходник спешл фор мазда, со штатного разъема на разъем ISO(подходит для всех новых магнитол)
По цене 250 рублей.
Подключенный переходник выглядит так:
Далее был куплен маздовский пластмассовый карман по цене 200рублей
Фото, как он встает в панель чуть вышел.
А дальше началось веселье.
Магнитола, по идее, должна вставать сверзу на карман и на этом все, НО!
Она уже и меньше по высоте, чем образовавшаяся дырка.
Я почти отчаялся что-то придумать и хотел уже было изготовить рамку самостоятельно из медицинской пластмассы, та, из которой делают клише под импланты зубов, благо жена стоматолог, но тут чисто случайно увидел это :
Нашел у товарища такую и вуаля, все встало идеально.
Магнитола к рамке крепится болтами, а рамку к карману я приклеил.
Встало намертво, а главное-без зазоров.
Карман по бокам обклеил антискрипом
Смотрится неплохо, держится идеально.
Остался один ньюанс, видно железную рамку, но это должно решиться установкой вот такой пластиковой накладки:
Собственно, на этом все.
Под это дело поменял в дверях дины, поставил самые обычные, дешевые soundmax SM-CF602 по цене 900р за пару.
Так как в детстве, когда я спал на полянке в лесу, коварный медведь оттоптал мне все уши, то со слухом у меня беда, меня эти дины радуют.
Возможно, человеку, более искушенному в вопросах звучания они принесут боль, страдания и кровавые реки из ушных раковин, но это не точно.
Кстати, в передних дверях у фамилий стоят овалы 5х7, которые на просторах нашей необъятной днем с огнем не найдешь, да и стоят они, как самолет.
Я поставил 16.0 через проставки в виде колец, а дырки по бокам （ну не овалы же поставил, немного осталрсь）заклеил stp 1.5 мм.
Дверные карты встали без проблем, машина наполнилась звучаниями тяжелого металла и даже ехать стала как-то веселее.
В задних дверях стоят 16.0 дины, замена проблем не составит.
Хотелось бы написать :“Всем плотного баса и громкого фронта”, но в моем случае это “чтоб не захрипело и можно было разобрать слова”.
А если серьезно, то получилось бюджетно и достойно, я считаю.
2 din магнитола с такими параметрами, как 190 пионер встала бы рубля в 4 б/у, а тут в целом вышло не полных 3 тысячи российских денег, это без учета динамиков.
Всем ровных дорог.
Отчет: Установка/подключение 2DIN Android магнитолы
Идея сменить штатную хорошую, но морально устаревшую 2DIN магнитолу витала с момента покупки машины. Штатная не читала обычные CD-R диски (но я нашел дорогие которые все-таки можно было слушать, но иногда все-таки, непредсказуемо, мафон их отказывался читать).
С радио тоже была интересная ситуация, в какие то непонятные дни резко переставало ловить больше половины станций. Ставишь на нужную частоту - безрезультатно! Потом само проходило также внезапно. Думал на отходящую антенну, но радиус приема остававшихся станций не менялся, так что причина в чем то другом. так и не разобрался, да и не пытался особо.
Мучительный выбор замены
Наши китайские друзья предлагают большой выбор магнитол и 2DIN можно спокойно взять тысячи за 3 рублей, но это будет жестко ограниченная по функционалу аппаратура, никакой возможности расширений, потому искать начал магнитолы исключительно на андроиде, поскольку хочется иметь возможность поставить и любой навигатор, и аудио плеер, и программки к которым привык. Разумеется должен быть GPS и крайне желательна совместимость с подрулевым штатным пультом управления.
Бюджет мы берем минимальный и ищем начиная с указанных параметров от дешевого к дорогим.
Я нашел две магнитолы по описанию подходящие, одна полностью на "таче", т.е. на ней нет ни одной физической кнопки, включается вместе с зажиганием.
Другая вызывала больше вопросов по комплектации и подрулевому переключателю, но имела физические кнопки андроид устройства и многофункциональное колесико громкости/выключателя/беззвучного режима.
Находясь за рулем, не очень полезно отвлекаться что бы найти на экране кнопки громкости, другое дело колесико, потому выбор стал очевиден.
Встречайте Android SWM 8802
Купил я его здесь, обошлось около 6,5 тыс. (изначально купил на ebay за 8, но та посылка потерялась буквально на сортировке перед моим почтовым отделением. тому кто потерял надрать бы морду, но деньги через спор вернул).
В комплекте помимо всего прочего есть и камера заднего вида (ее пока не подключал).
Демонтаж штатной магнитолы
Все становится просто когда ты уже держал ее снятую в руках и что бы снять ее не нужно никаких съемников, а хватит 6 саморезов/гвоздей )
Сначала с магнитолы нужно плоской отверткой (лучше оберните чем то что бы не царапать или используйте пластиковый инструмент) снимите боковые заглушки.
(Фото из сети)
Далее нам откроется по 4 отверстия за каждой из них. Нужно найти что-нибудь подходящее что бы туда пролезло и встало как на следующем фото.
Саморезы хороши тем, что защелкиваются на пружинках и никуда не убегают. Далее саморезы нужно СВЕСТИ к центру с обоих сторон и магнитола легко выскочит отпущенная зажимами.
Как вариант магнитолу можно снять руками, снять бардачок и нащупать рукой эти зажимы, выдвинуть немного и бежать к водительской стороне повторяя процедуру, немного сложнее, к тому же очень легко случайно защелкнуть только что отщелкнутую сторону. В идеале делать вдвоем одновременно с двух сторон.
Не повторяйте моей ошибки которую я повторил за одним блогером, он отщелкивал отверткой и я по глупости попытался сделать также. бестолку, только поцарапал пластик, хорошо хоть в скрытом месте.
Сняли магнитолу и отсоединили увидев такую пару: антенну и общий разъем для всего остального (обратите внимание, что на маздах до 2002 года разъема должно быть ДВА, но как показала практика, на моей 2001 года и произведенной фактически еще в 2000 разъем уже рестайловый. машина переходная, на ней много с рестайла). Потому сначала смотрите, что за разъем у вас.
Я был готов резать провода и собирать все под новые разъемы, но все-таки заехал на радиорынок и за 300 рублей стал обладателем такого замечательного переходника.
Подошел он идеально, только розовый и синий с белой полосой (в черном штекере) были заведомо отсоеденины, поскольку в разных магнитолах используется по разному. Розовый - включенный ручник (Насколько я понял, то в нашей магнитоле такого контакта и нет, не стал заморачиваться, он не дает смотреть видео по штатному видеоплееру требуя установить машину на ручник).
Синий с белой полосой - это подрулевой переключатель, я воткнул его туда, куда было указано на магнитоле.
По этим фото вы сможете определить какой провод на штекере что ведет
А штекер антенны отлично подошел к новой магнитоле без плясок.
Крепление магнитолы
Я то грешным делом думал, что там есть какой то штатный карман, а на деле у штатной магнитолы сзади торчит хвостик вставляющийся в отверстие, а спереди она держится упомянутыми пружинами - ВСЕ.
Осматривая место установки обнаружил два отверстия по бокам и почти по центру.
Вот они
Взял 6 коротких болтов диаметром 5мм, шайбы и гайки к ним. А также два уголка. Уголки обрезал, разметил отверстия так, что бы прикрутить к магнитоле по бокам болтами и попасть на дырки на пластике.
Что бы прикрутить, скорее всего придется отщелкнуть облицовочную панель, вставить туда болты с шайбами и изнутри надеть магнитолу.
Делать так по одной стороне наживляя гайку. немного изодрал запястья, но закрутил.
Провода от внутреннего USB Разъема вывел в бардачок, а GPS антенну приклеел на двусторонний скотч над бардачком изнутри.
Теперь магнитола выглядит так. Сидит вроде прочно. Осталось ее обрамить. Найти штатное обрамление фактически невозможно, я хочу купить резиновый уплотнитель по типу того который применяют в дверях/окнах и проложить его, либо просто резиновую черную шлангочку проложить по кругу, таким образом закроем все неровности и поверхность будет гладкой.
Итог
Радио стало ловить намного больше и дальше за городом. Прирост такой, что жена запаривается листать станции. Звук стал громче и не хрипит. На полную не врубал, т.к. не хочется грузить усилок, у китайцев есть такая ерунда, что на полной громкости он не выдерживает, т.е. не имеет запаса по мощности.
Wi-Fi немного слабоват, а в остальном хорошо все. Я доволен)
Магнитола реагирует на подрулевой переключатель, но не получается настроить только громкость +, ХЗ почему, не работает, хотя "-" и все другое настраивается без проблем.
Также при включении ближнего света магнитола приглушает яркость (отвечает провод ILL или Illumination. Почему то в сети многие его принимали именно за подрулевой переключатель).
Надеюсь кому-нибудь поможет, если есть вопросы, то спрашивайте, дополним тему)
Дополняю тему. (Модераторам просьба, по возможности, в название темы добавить "и камеры заднего вида" для поиска).
Думаю, что сейчас затрону все нюансы касающиеся установки магнитолы с большим экраном, а также тонкости установки камеры заднего вида так, что бы все было по фен шую.
Камера заднего вида лежала без дела и в общем то не требовалась, да и от пред. владельца достался парктроник. Но глядя как у нас во дворе ребятишки прячутся за машинами сдавать назад стало как то стремнее. Потому вчера волевым решением решил кинуть камеру.
Главной целью было кинуть ее так, что бы не калечить машину, не сверлить дырок и т.п. в целом это мне удалось.
Сразу покажу результат на видео (пищит в конце парктроник, а не магнитола).
Собственно комплект камеры и проводов. Что, куда, зачем?
У камеры есть стандартный VIDEO выход типа "мама" в который втыкается удлинитель штекером типа "папа" (в комплекте шел 6 метров - его хватает как раз, 5 метров могло бы не хватить уже).
Но камере еще нужно питание, оно идет через красный разъем. Соответственно это наш включатель камеры, масса и +12В.
Массу (черный провод) мы по идее можем прикрутить к любой некрашенной части кузова, а +12В нужно взять оттуда где они появляются при включенной задней скорости. Самое очевидное это лампочка заднего хода, она как раз рядом.
Подключив все так, мы включим камеру и она начнет траслировать видео. Можно воткнуть желтый штекер в разъем видео-входа на магнитоле и смотреть камеру выбрав режим "Video-in". Но нам нужно что бы камера включалась сама и выводилась на экран. Здесь возможны два врианта
Вложение 6819265
1. Простой (зависит от вашей магнитолы). Некоторые магнитолы сами распознают когда камера начинает подавать сигналы на видеовход и сама включает режим парковки. В этом случае третья жилка провода не нужна и ее можно просто обрезать или заизолировать (я чуть не обрезал начитавшись).
Тогда схема будет выглядеть так:
Провод питания подключаем к лампе заднего входа (+к+, масса к массе), остальные провода как указано на рисунке. Третий провод удлинителя просто не используем (обрезаем/изолируем). Радуемся.
2. Самый правильный (зависит от машины). По логике машина сама подает на магнитолу +12В во время включения заднего хода. По идее наша тоже должна, но я такой провод в стандартном разъеме не нашел (если вы нашли, то напишите плиз).
Схема:
К магнитоле подходит провод который начинает давать +12 во время заднего хода. Мы подключаем его к третьему проводу удлинителя (и также дублируем к магнитоле, если магнитола не умеет распознавать входящее видео).
Далее у камеры провод питания, массу прикручиваем к корпусу авто, а красный провод прикручиваем к третьей жилке удлинителя. Тем самым +12В уже ОТ магнитолы будут питать камеру и не нужно подрубаться к лампе заднего хода.
3. Который подошел мне, т.к. +12 от заднего хода я не нашел в разъеме. Ну и этот вариант наиболее универсален, т.к. будет работать, пожалуй, на всех машинах, даже на запорожце))
Провода питания камеры подводим к лампе заднего хода.
Если магнитола не распознает видео сама: Красный провод питания также скручиваем с третьей жилкой удлинителя и втыкаем второй его конец в соответствующий управляющий разъем на магнитоле (обычно он подписан как то типа rev(erse) in, back(ing) in и т.п.).
Теперь когда будет включаться задний ход, питание с лампочки будет идти на камеру, а также +12В уйдет в магнитолу доп. жилкой и скажет ей, что пора включать трансляцию.
Теперь о самом монтаже.
У меня хетч, а насколько я понимаю, то на седане монтаж будет еще проще.
Самое очевидно место для камеры - накладка ручки багажника, но там все занято, а дырявить машину я не хочу, потому решил зацепить камеру. за рамку номера :)
Провод провести через штатное отверстие под болт и под номером вывести прикрутив к рамке)
Итак, открываем багажник. Дергаем на себя пластиковую внутреннюю обшивку. Снимается резкими движениями. Она на металлических клипсах.
Снимаем заглушки и гофру через которую в крышку багажника заводятся провода. Там достаточно тесновато, но места должно хватить для всего :)
Заглушка просто поддевается отверткой, уплотнитель просто выкручивается, а гофру необходимо снимать поддевая поочередно отверткой с четырех сторон отжимая защелки. См. фото (аналогично и на второй стороне гофры)
Протягиваем через гофру наш удлинитель. Идет тяжело, но благо гофра очень мягкая и тянется. Вспоминаем как ползает гусеница и повторяем эти движения) Вот показался кончик. как говорит Винни-Пух: входит и выходит)
Не поддавайтесь на провокацию и не тяните за кончик плоскогубцами - это вам не советский штекер.
С помощью поводка вытягиваем удлинитель в нужную часть крышки. В нашем случае к номеру с обратной стороны.
Учитывая, что через это отверстие диаметром в 5мм не пролезет ни камера, ни ее разъемы я скрепя сердцем режу ее провода надеясь, что там нормальные жилки которые можно будет скрутить.
Просовываю провод в отверстие и делаю хорошую скрутку закрывая рану термоусадкой и изолентой сверху.
В продаже имеются радиоприемники с кодовым номером. После каждого подключения приемника должен быть задан определенный код, иначе приемник работать не будет, код служит для защиты от кражи. Если приемник закодирован, перед отключением батареи или снятием приемника следует определить защитный код. Если код неизвестен, включить приемник может только производитель. Индивидуальный код в большинстве случаев находится в паспорте радиоприемника. Паспорт не должен храниться в автомобиле.
- Отключить кабель массы от батареи.
При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе Снятие и установка батареи.
- В зависимости от оснащения: Снять среднюю консоль, см. Главу Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем, Раздел Панель приборов/средняя консоль.
- Снять накладку -1-.
- Отвинтить радиоприемник и крепление. Равномерно вынуть радиоприемник, не перекашивая его.
- Отвинтить кабель массы с обратной стороны радиоприемника.
- Отсоединить штекеры антенны и громкоговорителей, отсоединить многоконтактный штекер питания. Если приемник подключен не серийными проводами, пред отключением провода следует пометить, чтобы не перепутать их при установке.
- Подключить штекеры с обратной стороны радиоприемника.
- Вставить приемник в панель приборов и привинтить его.
- Установить накладку приемника и/или среднюю консоль, см. Главу Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем, Раздел Панель приборов/средняя консоль.
- Подключить кабель массы к батарее.
- Включить приемник и проверить его работу. Если приемник закодирован, предварительно ввести защитный код.
- Установить время на часах.
Указание для дополнительной установки радиоприемника
Если используется несерийный кабель питания, следить, чтобы не было свободных неизолированных концов. Иначе может произойти короткое замыкание, ведущее к перегоранию кабелей.
- Следует иметь в виду, что может использоваться только стандартный помехоподавляющий комплект. В продаже имеются помехоподавляющие комплекты специально для mazda.
Видео про "Снятие и установка радиоприемника" для Mazda 323
Mazda Demio установка новой магнитолы Как подключить автомагнитолу Как снимается магнитола в Мазда 3
Заводские магнитолы
В автомобилях Мазда СХ, Мазда 3 2007 и других моделях штатно может быть установлено два типа магнитол:
- 1 Din;
- 2 Din.
В зависимости от комплектации авто, система может быть оснащена:
- Кассетным приводом. Такие системы использовались более 10 лет назад и сегодня они уже не ставятся на машины. Аудиосистем позволяет прослушивать радио, а также воспроизводить треки с кассетных носителей. Основным недостатком является то, что такие девайсы морально устарели, тем более, что купить кассеты сегодня практически невозможно. Да и нет смысла, ведь на дворе 21 век.
- CD-приводом. Более современный вариант, но сегодня он также морально устарел. Такие аудиосистемы позволяют считывать треки с CD-носителей, они более функциональны, но разница в опциях обычно незначительная и касается она только воспроизведения.
Выбор устройств, совместимых с Маздой
У потребителя, как сказано выше, есть огромный выбор. Но нужно учитывать, что основной особенностью штатных систем является возможность управления с помощью рулевых кнопок либо подрулевых переключателей. Поэтому если вы поставите универсальную магнитолу, то на ней, скорей всего, не будет возможности подключения рулевого управления, именно поэтому важно разбираться в аналогах.
Рассмотрим некоторые модели автомагнитол, наиболее популярные среди наших соотечественников:
Руководство по замене штатной магнитолы
Краткая инструкция по замене штатного головного устройства (учитывайте, что каждое авто имеет свои особенности, поэтому процедура может отличаться):
- Сначала следует отключить автомагнитолу, а также клеммы от аккумуляторной батареи.
- Снимите обивку на центральной консоли. Как правило, эта часть крепится на болтах или специальных фиксаторах, вам нужно выкрутить их или отсоединить. Возможно, также потребуется отключить кнопки от обивки, использующиеся для управления печкой и другими устройствами.
- Затем необходимо извлечь саму магнитолу из посадочного места. Если она крепится на болтах, то их следует выкрутить, но как правило, для демонтажа системы используются специальные ключи. Устройство извлекается, но пока еще его не надо демонтировать.
- Аккуратно отсоедините все провода, которые подключены к девайсу, будьте осторожны, чтобы не повредить их. Когда разъемы будут отключены, магнитолу можно убрать в сторону.
- Теперь производится установка новой аудиосистемы. Если есть необходимость, нужно будет дополнительно установить переходную рамку для центральной консоли. К новой аудиосистеме подключаются все необходимые разъемы, для этого желательно руководствоваться схемой, которая идет в комплекте.
- Автомагнитолу нужно надежно зафиксировать в месте установки, после чего проверить ее работоспособность.
Фотогалерея «Установка своими руками»
Цена вопроса
На вторичном рынке штатную аудиосистему можно приобрести за 1-8 тысяч рублей, в зависимости от модели и функционала. Новые автомагнитолы для Мазды в среднем стоят от 8 тысяч рублей и выше, но можно найти более бюджетные варианты за 4-7 тысяч руб.
Видео «Обзор головного устройства для Мазды на Андроиде»
![]()
Основы ремонта, замены и тюнинга фар на автомобилях Мазда 6 GG и других моделях![]()
Ремонт и обслуживание кондиционеров в автомобилях Мазда![]()
Выбираем и с легкостью меняем аккумулятор на Мазде 6 и других моделях
Практически каждый автовладелец после приобретения авто начинает задумываться о том как бы модернизировать головное устройство штатной аудиосистемы автомобиля. Производители даже премиальных авто зачастую не могут предложить такого функционала как в магнитолах на основе Android которые в большом ассортименте производят в поднебесной. Причем производители таких чудо магнитол уже давно начали изготавливать устройства, которые устанавливаются в штатное место и при не вооружённом взгляде практически ничем не отличаются от штатного головного устройства.
В таких устройствах огромный Функционал.
Функции, которые вы получаете при установке такого устройства, безграничны. Если производитель не сэкономил на внутренностях то в установленной системе Android присутствует Play Market из которого при условии наличия интернета вы можете установить любой приложение будь то навигатор Яндекс , интернет радио, YouTube и многое другое.
Продвинутые устройства имеют встроенный WiFi модуль , который может выполнять 2 основные функции. Первое это то что устройство может подключаться по WiFi например к смартфону который в данный момент по средствам данной технологии раздает интернет для получения информации такой как скачивание приложений музыки или просто получения информации о пробках. Второе то что возможно реализовать это раздавать WiFi интернет , разумеется, при условии подключения к магнитоле 4г моема в USB порт. Некоторые немногочисленные ГУ , могут иметь на борту такой модем уже встроенный внутрь тогда будет достаточно всего лишь установить в магнитолу сим карту, и вы получите полноценный интернет у себя в авто.
Говорить, о GPS Глонас смысла совершенно нет. Без них навигация в устройстве будет работать как минимум не корректно.
Подключение внешних камер , которые можно установить в передний или задний бампер для облегчения парковки в стесненных условиях города. Данная функция хорошо дополняет штатный патронник и позволяет минимизировать возможные повреждения вашего авто. Но многие кто уже установил такие камеры , забывают о том, что другие машины могут быть, и не оборудованы не то, что камерами так и патронников может не быть, так что очень плотная парковка может и повредить .
Основная и самая полезная функция , на мой взгляд, которую мы получаем при установке такого ГУ это возможность подключения к аудиосистеме смартфона при помощи беспроводного соединения Bluetooth . Это действительно удобно да и телефон всегда содержит огромное количество музыки, которую вы любите слушать.
А какие же минусы?
А минусы как показывает практика, есть. И достаточно существенные . Ниже опишу некоторые из тех, с которыми я сталкивался лично. Я не работник а втосервиса просто люблю поковыряться в своем авто ну и друзья этим конечно иногда пользуются .
Многие пользователи описывают то что при установке такого устройства начинает хуже работать прием обычного радио . С чем скорее соглашусь как пользователь такого многофункционального устройства .
Это связано даже не с качеством самого приемника а с тем на сколько правильно авто электрик подключил к нему штатную антенну . Во многих случаях это не просто. А в случае с Фольксваген Туарег вообще требует достаточно глубоких знаний в электронике так как там не она а 2 антенны.
Работоспособность органов управления на руле . Если говорить о простых авто у которых нет кнопок на руле для управления аудио то это и не минус но сейчас у многих авто они есть и хотелось бы конечно не потерять этот функционал. Тут примерно тоже самое. Вопрос в том как именно производитель авто производит это управление если не по цифровой шине CAN то в большинстве случаев все работает штатно. Да и в таких случаях все это регулировка громкости и переключения треков. Если бать машины напичканные электроникой, то тут все гораздо сложнее. Не всегда инженеры из поднебесной предусматривают блоки согласования с CAN шиной авто.
Дополнительное отображение инфо . Множество современных и не очень авто имеют на торпедо там где расположен спидометр и тахометр дисплей у кого-то цветной у кого-то нет на нем дублируется инфо с магнитолы такое как какая в данный момент включена радиостанция , уровень громкости, или высший пилотаж это дополнительная информация с навигационной системы . Так вот как показывает практика при установке головы на Android об этом стоит забыть. Хотя конечно много Кулибиных , да и производители не стоят на месте, я не думаю, что это не будет решено .
Очень неприятная особенность, с которой можно столкнуться это корявая работа магнитолы в момент выключенного зажигания , но при открытой машине. Частенько музыкальная система авто используется не только в дороге но и и как большой магнитофон на природе или дачном участке. Так вот если вы так применяете свое авто то необходимо будет немного поколхозить либо заменить блок согласования CAN шины так как при использовании штатного магнитола будет постоянно включаться выключаться во всяком случае в Фольксваген туарег именно так. Она включается, загружается, проходит секунды 3 и она снова выключается потом все повторяется и так до бесконечности. Не совсем понятно, почему это не предусмотрели, но все же.
Ухудшения качество звучания по сравнению с штатной системой. В большинстве случаев это присуще аппаратам, совсем бюджетного уровня. Конечно иногда такое имеет место быть особенно если в авто изначально установлена система премиум уровня. Если система изначально базовая то качество звучания очень сильно зависит от настройки эквалайзера при учете того что в таких устройствах огромное количество настроек , которое никак не сравнить со штатными. Да и начинающим аудиофайлам необходимо понимать что качество звука сильно зависит не только от магнитолы но и от других комплектующих , таких как усилители динамики и их согласования между собой. В первую очередь нужно помнить что замена головного устройства дает большой функционал а вот за качество звука надо бороться. Это совершенно другая модернизация и требует гораздо большие капиталовложения.
Ну и наконец финалочка!!
Это стоит учитывать и тем кто ставит магнитолу сам и тем кто планирует устанавливать ее в сервисе. Я не знаю, все ли с этим сталкиваются, но подозреваю что многие .
Спасибо большое КИТАЙ.
Автомагнитола в большинстве авто это замыкающий элемент. Производитель проектирует торпедо , так что для разборки в первую очередь снимается головное устройство, а потом уже снимаются все остальные элементы, такие как климат, контроль или кнопки управления. Доступ к крепежным элементам осуществляется через получившееся окно.
Читайте также: