Замена штатной магнитолы гольф 6
Мой первый пост в бортовом журнале будет о магнитоле на Android Ownice c500 с диагональю экрана 8 дюймов, с 8-ядерным процессором и 2 Гб оперативной памяти DDR3 для Volkswagen.
Я долго думал, на что сменить свою устаревшую RCD 510. Первый взгляд упал на старшую модель того времени RNS 510. Но у нее нет и не предвидится подкачки пробок в штатный навигатор по мобильному интернету для собственной системы навигации, хотя через подсоединяемый дополнительно блок Bluetooth возможно подключение мобильного телефона. Однако подружить карты на RNS 510 с интернетом пока еще никому не удалось. Да и сам Bluetooth блок нужно монтировать под сиденьем переднего пассажира, а микрофон – в отсеке для плафонов. RNS 510 несмотря на моральное устаревание стоит дорого: от 18 до 30 тыс. руб. в зависимости от модификации
Далее я начал изучать Discover Media. У этой магнитолы красивый современный дизайн, уже встроенный Bluetooth и микрофон, возможность подключения нештатной камеры прямо в магнитолу, т. к. есть разъем в виде тюльпана. Но, как и RNS 510, штатная навигация не показывает в нашей стране пробки по TMC, а с мобильным интернетом так же не дружит. Да и стоит она тоже ок. 30 тыс. руб.
В итоге, решил искать нештатную магнитолу, соответствующую следующим требованиям:
1. Возможность установки навигатора с пробками. То есть наличие полноценного мобильного интернета.
2. Яркий контрастный экран с хорошей цветопередачей. На RCD 510, который у меня стоял, качество экрана было чуть лучше, чем у лампового цветного телевизора:)
3. Возможность подключения камеры заднего вида с разъемом «тюльпан».
4. Совместимость со штатными парктрониками. Их у меня нет, но планирую поставить.
5. Наличие встроенного Bluetooth-модуля и микрофона, как на Discover Media для подключения мобильного телефона.
6. Качественный звук.
7. Возможность подключения сим-карты, чтобы получать мобильный интернет напрямую, а не через раздачу с мобильного телефона.
Итак, WinCE 6.0. Это очень надежная и стабильная операционная система. Но она устаревшая и уже мертвая. С 2013 г. обновления на нее не выходят. А это значит, что если стоит навигатор Navitel, есть риск, что при его обновлении (а обновлять надо, т. к. вместе с апдейтом софта обновляются и карты), новая версия будет работать на WinCE некорректно. Я, например, столкнулся с этим еще в 2011 г. на Symbian Anna, когда пытался обновить Navitel на телефоне Nokia N8. В техподдержке Navitel говорили, что очередное обновление на Symbian Anna совместимо с ней, но приложение глючило и вылетало. Nokia была уже в упадке, разработчики стороннего софта об этом знали, поэтому и выпускали обновления программ под нее по остаточному принципу, по сути, не до конца протестированные и нестабильные бета-версии. А основной фокус ими был сделан на появившиеся и постоянно обновляющиеся iOS и Android. И тогда, и сейчас новые версии Navitel на них стабильны.
Однако если не понравится Navitel (меня, например, в нем не устраивает редкое обновление карт раз в квартал и неверное иногда отображение пробок – как следствие – прокладывание неверного маршрута), то на WinCE 6.0 не возможно установить другие навигаторы, например, Яндекс, Google.
Поэтому решил взять головное устройство на Android. Магнитола на этой оси — по сути, планшетный компьютер со всеми присущими ему функциями: магазин Google Play, возможность подключения симки прямо к магнитоле. WinCE 6.0 не поддерживает эту функцию, Интернет она получает только с мобильника через раздачу.
Не нравится штатный аудио или видеоплеер на Android — можно скачать другой из Google Play. Но из-за этого же, Android с приложениями из Google Play потребляет значительно больше ресурсов. Поэтому лучше покупать магнитолу с более мощным процессором и памятью. Процессор обычно 4-х или 8-ми ядерный, а оперативки 1 – 2 Гб по сравнению с 256 Мб на винде. Это отражается на цене. Китайские магнитолы на винде стоят от 8 до 10 тыс. руб, а на андроиде — от 12 до 23 тыс.
Магнитолы на обеих платформах могут выводить на дисплей информацию о климатронике (как ни странно, многие, кто поставил Discover Media на платформы PQ35/46, рассказывают, что климатроник на ней не отображается), парктронике, камере заднего вида и различные другие показатели: обороты двигателя, открытую дверь или багажник, количество литров бензина в баке и т. д.
Немного еще о навигаторах. Navitel, на мой взгляд, — хороший навигатор, но он намного реже и не везде отражает дорожные события (аварии, ремонтные работы, перекрытия улиц и т. д), не может искать объекты по названиям (аэропорты, жд-вокзалы, станции метро, театры, рестораны и т. д.). Только адреса и перекрестки. Чтобы найти нужный объект, необходимо знать и забить его адрес. Яндекс же практически любой объект находит по названию. И обновляется он достаточно часто. А Navitel, как уже писал, — 1 раз в квартал.
Теперь о 8-дюймовой магнитоле Ownice c500 с 8-ядерным процессором и 2 Гб оперативной памяти DDR3
Посылка пришла быстро: за 16 дней. Продавец утверждал, что у этой модели уже 4 Гб оперативки, по сравнению с предыдущими, где их только 2. Цена у нее была такой же, как на магнитолы с 2 ОЗУ. В итоге взял ее.
В этом видео я показываю как самостоятельно заменить штатное головное устройство на оригинальную обновленную модель – магнитолу RCD-330 Noname. С самой последней на сегодняшний день версией прошивки – 5711.
Этой мультимедийной системой концерн Volkswagen в настоящее время комплектует свои автомобили для рынка Азии и некоторых стран Европы.
Устанавливаем RCD-330 на VW Golf 6 2011 г.в., однако эта магнитола подходит и к другим моделям автомобилей марки Фольксваген.
Список поддерживаемых моделей для магнитолы RCD-330:
✔ VW Amarok (c 2010)
✔ VW Caddy (c 2003)
✔ VW EOS (c 2006)
✔ VW Golf V (c 2003)
✔ VW Golf VI (c 2009)
✔ VW Jetta (c 2005)
✔ VW Multivan T5 (с 2009)
✔ VW New Beetle (с 2011)
✔ VW Passat (с 2005)
✔ VW Passat CC (с 2008)
✔ VW Polo ( с 2010)
✔ VW Polo V 6R (с 2009)
✔ VW Scirocco (с 2008)
✔ VW Sharan (с 2010)
✔ VW Tiguan (с 2007)
✔ VW Touran (с 2003)
✔ VW Transporter T5 (с 2011)
ТАЙМ-КОД
*************************************
00:00 ► вступление
00:15 ► почему выбрали головное устройство RCD-330
01:11 ► распаковка RCD-330
02:21 ► инструмент, который необходим для замены магнитолы на VW
02:29 ► как снять родную магнитолу на VW Golf 6
04:31 ► как установить магнитолу RCD-330
06:52 ► как смотрится установленная RCD-330
07:08 ► сравниваем звучание штатного головного устройства и RCD-330
07:17 ► звук RCD-330 (трек 1)
07:36 ► звук штатной магнитолы (трек 1)
07:55 ► звук RCD-330 (трек 2)
08:19 ► звук штатной магнитолы (трек 2)
08:41 ► отзыв владельца ГУ RCD-330 после 6 месяцев использования
09:19 ► вывод
РЕКОМЕНДУЮ ВИДЕО ПО ТЕМЕ
***********************************
► Установка 2-DIN магнитолы на Skoda Octavia Tour:
► Тест драйв VW Polo 1.4 DSG:
► 2-DIN головное устройство Idoing спустя 3 месяца:
► Стоит ли покупать VW Golf 5:
► Как запустить магнитолу от компьютерного БП:
► VW Golf 7 Variant. Удачный выбор?:
► Установка магнитолы на Mitsubishi Pajero Sport 2:
► Все, что нужно знать о ГБО:
► Мультируль на любой автомобиль!:
► Стоит ли менять галоген на LED:
Всем привет !
Стояла у меня штатно RNS310, по сути простейшая магнитола с морально устаревшей навигацией на дисках и почти никаким функционалом, проездив с ней несколько месяцев я решил купить нормальную магнитолу с блютусом громкой связью и прочими функциями. Выбрал RCD 360 так как была самая дешевая по али а подключения car play и прочее мне не нужно, главное чтоб звонки были и ютуб смотреть.
Заказывал сразу после нового года китайского. Дошло быстро примерно за неделю с вручением курьером прямо в руки.
В комплекте был переходник на штутную проводку гольфа и переходник на антенну а так же продавец кинул в подарок защитное стекло.
Наклеил стекло, включил магнитолу на столе проверил что все функции работают и поставил все это дело в машину.
Но радость от покупки была не долгая ))) На следующий день жена взяла машину, через пару часов звонок — экран магнитолы погас а музыка играет. В этот же день решил снять магнитолу и посмотреть. Когда выкрутил ее из машины и взял в руки то оказалось что очень сильно греется основной блок и экранный модуль.
Так же был небольшой запах чего то сгоревшего. Отвернул шестигранники и картина маслом:
Задняя часть экранного модуля вырезана китайцами на лазерном станке, и так как размер немного больше то от нагрева ее выгнуло и она замкнула на силовую часть подсветки дисплея. Все фото и видео были отправлены продавцу на что он сразу ответил: Нет проблем мы вышлем новую плату.
На следующий день новая экранная плата ехала уже ко мне, но стало интересно проверить остался ли живой экран, убрав сгоревший дроссель подал туда 5 вольт и дисплей ожил, заработала подсветка и появилось само изображение.
Новая плата шла примерно месяц, в это время я опять ездил с RNS310 и каждый день проверял трэк номер посылки ))
По итогу пришла посылка, плату поменял минут за 15 и заодно проклеил заводской махровой изолентой всю заднюю металлическую часть экранного модуля. Так что кто будет покупать такую же магнитолу имейте ввиду эта проблема может вылезти в жаркую погоду.
Немецкое качество серийных автомобилей концерна Volkswagen пользуется уважением и признано во всем мире. Компактная малолитражка VW Golf отлично подходит для городского типа эксплуатации благодаря своим габаритам и уровню комфортности управления.
Volkswagen
Несмотря на целый ряд преимуществ обустройство салона современным музыкально-развлекательным центром вызывает у пользователей много нареканий на его функциональные возможности:
- CD проигрыватель дисков, который очень часто выходит из строя.
- Радио приемник с FM диапазонам
- Небольшой дисплей.
- Ручное управление с помощью кнопок.
Для современного автомобиля этого уже недостаточно. Именно поэтому большая часть владельцев Volkswagen Golf, начиная с 4 и заканчивая 7 версией, меняют заводскую магнитолу на штатную многофункциональную систему.
Магнитола для Golf 4
Популярный в Европе и среди женской половины отечественных автолюбителей Golf 4 можно отнести к бюджетной версии немецкого автопрома. Дополнительная комплектация модели штатной музыкально развлекательной системой последней модели Winca s160 Android 4.4.4., позволит получить на переднюю панель:
- 8 дюймовый сенсорный экран с высоким (1024х600) разрешением.
- FM радиоприемник с возможностью сенсорного переключения каналов на экране.
- ТВ тюнер с разъемом под адаптер для приема цифрового телевидения.
- Поддержку бортового компьютера с выводом на экран основных эксплуатационных параметров.
- Возможность просмотра видео файлов с жесткого диска магнитолы без зависаний и в хорошем качестве.
- Навигатор, совместимый с различными навигационными системами.
- Подключение 3 G модема любого сотового оператора и выход в интернет.
- Блютуз подключение к сотовому телефону и прием звонков по громкой связи через встроенный в магнитолу микрофон.
Данная магнитола для Golf 4 свободно устанавливается в штатное место на передней консоли, совместима со всеми разъемами, включая пины управления системой кнопками на рулевом колесе. Допускает возможность подключения видеокамеры заднего вида, сабвуфера и дополнительных колонок.
Golf 5 Рlus
На заводе Golf 5 Рlus комплектуется магнитолой RCD 310. На ней отсутствует возможность подключения камеры заднего вида и навигации. Для штатной замены наиболее подходящий, по мнению специалистов, считается головное устройство RDS 330G.
Оно включает в себя:
- Сенсорный экран с высокой четкостью разрешения.
- Модуль для блютуз соединения с телефоном пользователя и синхронизацией контактов в его памяти.
- Встроенный в панель микрофон для приема звонков сотовой связи и запроса андроида через голосовое управление.
- GPS навигатор требует предварительной установки карт перед активацией.
- ЮСБ вход для воспроизведения аудио и видео файлов с флэшки.
- Возможность подключения парктроников и видеокамеры.
- Функцию Plink, позволяет «приконектить» любое устройство на базе андроид через ЮСБ вход и кабель. Устройство зеркально отобразит всю информацию с гаджета на экран. Использует систему яндекс навигации и обеспечивает выход в социальные сети.
Магнитола RDS 330G позволяет в полном объеме задействовать возможности интернет связи и с комфортом проводить время даже в пробках. Установка в Golf 5 Рlus не потребует дополнительных переходников или подгонки штатного места для подключения.
Golf 6 и Golf 7
Получить самую современную версию магнитолы на Golf 6 и Golf 7 можно с помощью штатной версии Golstar на Андроид 6.0.1. Идеально совпадает с передней консолью по размеру и цвету, оснащена:
- 8 дюймовым сенсорным экраном высокой четкости изображения.
- FM радиоприемником с хорошей чувствительностью.
- 4 ядерным процессором, который позволяет навигационной системе моментально реагировать на запросы пользователя.
- Корректировкой работы подсветки в автоматическом режиме и возможностью переустановки клавиш.
- Установленным навителом.
- Системой просмотра информации с датчиков автомобиля и определения ошибок в работе бортового компьютера.
- Соединением блютуз и встроенным микрофоном для приема звонков по громкой связи.
Практически все системы головного устройства имеют заводскую предустановку, что облегчает пользователю произвести запуск и настройку системы.
Выбор современной магнитолы на автомобиль Volkswagen Golf определяется из личных запросов и ценовыми возможностям пользователя. Подобрать для себя наиболее подходящую версию не составит труда после изучения описания и возможностей последних популярных систем.
То что я буду менять штатный звук я знал изначально. Но первое время финансы и погода не позволяли проводить никаких переделок, поэтому сначала я просто воткнул себе патефон с гордым названием Apline CDA-117ri.
Так я прокатался осень, зиму, весну и почти все лето, и наконец решился.
Сперва я сделал шумку дверей:
Ну как шумку, скорее акустическую подготовку.
Двери гольфа это какая-то жесть в плане разборки. Внутренняя обшивка снимается достаточно без проблем, отвернуть несколько винтов, выдернуть обивку с пистонов, отсоединить разъемы, ну и все.
А вот дальше начинается секас :)
Дверь внутри выглядит так (фото не мое):
.jpg)
Дальше следующая проблема: для того, чтобы снять щит, нужно вытащить стекло, т.к. стеклоподъемник держится как раз на этом щите.
Стекло снимается достаточно просто, ослабляются две гайки на 4 (на 4 блин!! Почему это вызывает у меня столько эмоций напишу позже) и вытаскивается стекло.
.jpg)
Далее двери были обезжирены галошей и закатаны процентов на 80 вибропластом голд, ушло на каждую двери по листу, ну может чуть больше.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Проводку и тяги в местах соприкосновения с обивкой обклеил битопластом, на щит еще несколько кусков вибры налепил.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
А теперь про головку на 4. Хоть и дело происходило на даче, где инструмента достаточно много, головка на 4 у меня была одна, купленная специально для разбора двери. И вот собираю я довольный дверь, прикрутил стекло, вытаскиваю отвертку с надетой головкой (нужный винт находится слегка в глубине внутри двери) иии. задеваю головкой за этот самый щит и она благополучно улетает в недра двери :) Напоминаю, головка одна, пассатижами туда не подлезть, без нее дверь не разобрать. В общем вытаскивали ее вдвоем с женой часа полтора - сперва час пытались понять куда именно она упала (был вариант, что она примагнитилась к динамику), к счастью щит можно было отогнуть, подсунуть туда телефон с камерой, пропихнуть сперва проволоку, чтобы переместить головку в место, где щит больше всего отгибался, а потом магнитом вытащить оттуда.
В общем из-за этих дурацких заклепок и головки на 4, шумка дверей вместо нескольких часов заняла два выходных.
Так я проездил еще наверно месяц, закупил компоненты и наконец начал все устанавливать:
Компоненты подбирались достаточно вдумчиво, но без случайностей не обошлось. Концепция системы - поканалка, задержки с магнитолы, фильтрация с усилителя.
Динамики: polkaudio db6501
Усилитель: Audison SR4
Сила: DAXX P02 (сечение 2Ga)
Межблоки: DAXX R55
Акустические провода: Belsis Театр теней (сначала хотел покупать другие, скорее всего тот же дакс, но этого провода отдали нахаляву почти 20 метров, вот и поставил)
Змейка
Колба предохранителя
Сам предохранитель на 150А
Ну и естественно всякие там клеммы итп.
.jpg)
Честно говоря не думал, что сиденья такие тяжелые - каждое килограммов по 20 наверно было.
Да, тут электроника умная, чуть что ругаться начинает, поэтому все работы проводились со снятой клеммой акб. Ну и конечно же как только я все разобрал и опустил стекла, начался дождь :)
Окна пришлось укрыть пленкой.
Пользуясь случаем разобранного салона, приклеил к полу немного вибры. Честно говоря эффекта не ожидал, но он был оО.
Вся проводка перед установкой была закатана в змею, как позже выяснилось не совсем правильно. Но что поделаешь, первый осмысленный инсталл, без ошибок никак.
В дверь акустические провода пропихивал пропилив дырку в штатном разъеме.
Опять тупые сверла меня подвели, отверстие рассверливалось медленно и печально.
Динамики прикрутил через проставочные кольца из мдф - к полноценным подиумам с пилением обшивки я пока не готов.
Проставки прикрутил на крепеж, который был в комплекте с динамиками, и усилил это вибропластом.
Твиттеры закрепил в уголках зеркал с помощью той же вибры (сейчас пытаюсь соорудить нормальные подиумы)
Вот она моя ошибка в заделке проводов: нужно было оставить сантиметра 3 свободными от змеи, но мне это в голову не пришло, поэтому пришлось изрядно потрахаться во время подключения.
А вот межблоки тащить в гольфе очень удобно - снимается магнитола, открывается бардачок, снимается крышка в краю торпеды, и через вырезы в отсеке для сервисной книжки тащится межблок.
Просто фото бардака.
Силу и левые акустические провода пустил по левому порогу, межблоки и правые акустические — по правому.
В процессе сборки всего этого, меня осенило, что помимо силы, акустических и межблоков, потребуется еще и провод для ремоута оО — так как там размер провода особо не важен, на даче был найден старый проводок от телевизионной антенны. К сожалению ремоут пришлось класть просто так, без змеи.
Минус был взят под болтом ремня безопасности, отверстие в клемме пришлось немного рассверлить. А вообще по хорошему, его еще надо продублировать толстым проводом с аккумулятора на кузов.
Колбу предохранителя прикрутил к.. ну на тазах это в народе вроде называлось жабо)
Обжимал провода с помощью винта, гайки и газового ключа. Конечно нормальными пресс-клещами оно было бы лучше, но ради одного раза выкидывать полторы тыщи за клещи не хотелось.
С боковыми стенками:
Вот за эти места он крепится:
Почти готовый коробок:
А вот дальше случилось то, чего не должно было случиться, если бы я хорошо подумал перед покупкой ингридиентов для коробка)
Когда покупал краску я напрочь забыл, что она имеет свойство вонять. Поэтому купил самую дешевую НЦ-132 :)
Ну в общем я почувствовал все прелести этой краски уже когда красил ей, а красил я в сарае, т.к. на улице шел дождь.
Мало того, что получилось совсем не то, чего я ожидал, но это ладно, все равно он там под ковриком лежит, так еще и вонищща в салоне первое время стояла жуткая. Я даже когда приехал в москву и покатался так еще день, выложил его в гараж. там он провел недолго, через два дня пришлось ехать за резиной, но теперь воняет только когда садишься в машину, которая некоторое время постояла.
Вот так вот теперь выглядит багажник. Пол приподнялся, объем уменьшился, да и хрен с ним)
Да, еще магнитола была заменена на Pioneer DEH-80PRS, теперь альп вспоминаю как страшный сон) Хотя на вид и на ощупь он мне нравился больше, но звучит и настраивается пионер приличнее.
Фух. Вроде бы все) Спасибо всем, кто осилил)
UPD примерная стоимость:
11,5 - ГУ
11 - усь
6 - акустика
8,5 - провода
ну и мелочей там еще тыщ на 5 наберется
Если делать все не самому, а в студии, то можно смело прибавлять еще тысяч 30 на инсталл. Будет конечно лучше, чем так, но бюджет не резиновый тоже)
Читайте также: