Замена штатной магнитолы додж караван
Эти модели автомобилей типичные «американцы»: надежные и простые. Но функциональности «родной» (штатной) магнитолы при таком развитии технологий не всегда хватает владельцам Додж.
Установка
Большинство моделей автомобилей отечественного и импортного производства имеют места для установки магнитол 1DIN с размерами (178х50х180 мм).
Модели Додж Караван, Калибр (Калибер), Стратус, Джорни, Рам и другие предусматривают установку магнитол с большим типоразмером 2DIN (178х100х180 мм), что позволяет расширить функциональность этих аудиоустройств, оснащенных 7, и даже 8-дюймовым дисплеем. Это позволяет удобного отображать визуальную информацию: карту дорог, видеофильмы, игры, мобильные приложения и т.д.
Для монтажа нового устройства не требует какого-либо специального инструмента и навыков.
Однако существуют модели с промежуточными размерами 1,5DIN (например, штатная магнитола на Додж Неон 2004 года). В этом случае придется поискать переходную рамку или резать приборную панель (как в Додж Неон). Поэтому некоторые автовладельцы автомодели Неон 2004 устанавливают магнитолу размером 1DIN с выезжающим экраном.
Если после установки автомагнитола просит ввести код, то найти его можно на задней стороне магнитолы. Там расположена наклейка с кодом. В некоторых случаях код можно найти в паспорте на магнитолу в соответствующей рубрике.
Штатные магнитолы Додж Караван
Есть встроенный GPS приемник, разъем USB и слот SD. Возможно подключение датчика парковки и величины давления воздуха в колесах, видеокамеры заднего вида.
Выход в глобальную сеть Интернет выполняется через USB модема.
Для комфортного управления автомобилем есть встроенная громкая связь и возможность управления магнитолой с помощью кнопок руля или бортового компьютера.
Магнитола имеет сенсорный дисплей с высоким разрешением и контрастностью. Он имеет антибликовое покрытие и высокую чувствительность матрицы, что делает удобным управление функциями устройства. Присутствует также кнопочная панель управления, возможно подключение кнопок управления на руле.
Магнитола Додж Калибер WINCA C201 поддерживает большое количество форматов мультимедийных файлов, имеет чистое и мощное звучание.
Есть встроенный виртуальный CD-чейнджер, возможен выход в сеть Интернет и множество различных дополнительных функций.
Магнитолы для Додж Калибр
Любителям классических автомагнитол на Калибр стоит обратить свое внимание на модель Alpine CDE-W233R . Благодаря долгому сотрудничеству концерна Додж с японским производителем аудиоустройств, магнитолы Alpine характеризуются уникальным звучанием, которое достигается за счет учета акустических особенностей Калибра.
Если же жидкокристаллический экран необходим, то прекрасным выбором магнитолы для Додж Калибр (Калибера) станет WINCA C206. Устройство имеет экран повышенной четкости с разрешением 800х480 точек, который не блекнет при ярком солнечном свете. WINCA C206 имеет цифровой ТВ-тюнер, GPS навигатор, mp3-плеер, слот для флеш-карты.
Автомагнитола для Стратус
Есть GPS, Bluetooth, Wi-Fi адаптеры. Навигационная система поддерживает различные карты. Возможно через обучение подключение кнопок на руле. Есть 3 входа USB разъемы для подключения камеры заднего вида вашего Стратуса и AUX выход.
Универсальная QR-6205
Это устройство предназначается для установки на автомобили Додж Гранд Караван (на модели позже 2007 года выпуска), Калибр (2006-2013 годов выпуска), Джорни (2008-2010 годов выпуска), Рам (2008-2012 годов выпуска).
Магнитола имеет операционную систему Android 6.0 и морозостойкий мультитач экран размером 6,2 дюйма. Предусмотрен привод DVD, слот для SD-карт, вход для камеры заднего вида. Поддерживается OBD2-адаптер, датчики TMPS, позволяющие контролировать текущее давление в шинах автомобиля.
Подключение к глобальной сети Интернет и установки многочисленных приложений Android возможно через 3G-модем или точку доступа WI-FI. Для громкой связи в автомобиле и связи со смартфоном используется Bluetooth.
Возможно опциональное подключение цифрового ТВ и жестких дисков емкостью до 1000 Гб через имеющийся USB-разъем.
Навигатор использует GPS и ГЛОНАСС сети, поддерживает различные навигационные программы.
Доброго времени суток! Вот и я созрел для замены штатного головного устройства нашего Доджика. Появилось сие желание довольно банально, перестала корректно воспроизводиться музыка на дисках, а в дальней дороге они приоритетны (диски). И дело, скорее всего, не в магнитоле, диски лежат в бардачке и в холод и в жару, вот и попортились… Но, как в том анекдоте про исчезнувшие серебряные ложки после ухода гостей, неприятный осадок остался.
Итак, решено было подыскать аппарат с возможностью чтения флешки, наличием тюнера, не дешёвого, но все же бюджетного класса и стандарта 1 DIN. К аудиофилам себя не отношу поэтому хотелось хорошего звука за меньшие деньги. Как нельзя кстати, был предложен Pioneer DEH-5600BT, особенностью которого является наличие Bluetooth.
Естественно, поиску магнитолы предшествовали разборка и осмотр консоли и штатной магнитолы. Обнаружились некоторые вопросы, которые необходимо было решить … Во-первых это разные размеры магнитол (штатная 1.5 DIN). Решается покупкой переходной рамки с 1,5 din на 1 din. Далее, производители магнитол применяют собственные стандарты разъемов, соответственно, нужен переходник. Заметил, что и антенный вход тоже отличается от нашего… Ну и непонятно как крепить саму магнитолу. Штатная то поболее будет…
Во всезнающем интернете нашёл инфу и обзоры об вышеупомянутом Pioneer. Функционал и отзывы понравились, было решено брать.
На местном рынке были приобретены переходники с разъёма от Dodge на ISO и с ISO на Pioneer, благо такие существуют.
В Maxtuning (maxtuning.md/ ) нашёл переходную рамку. Встала как родная.
А вот антенный штекер пришлось резать и устанавливать другой.
Следующим этапом было изготовление кронштейнов для крепления магнитолы. Посидев со штангель-циркулем и магнитолой, были выявлены размеры кронштейнов.
Следующий текст будет интересен тем, кто разбирает консоль в первый раз. Приступим к разборке. Вынимаем подстаканник
Поддеваем и вынимаем панель над подстаканником
За ней два самореза, их то и нужно открутить.
После, поддев саму консоль с силой потянуть на себя. Усилие немалое, поэтому взяться пошире, дабы не сломать крепления.
Снимаем три разъёма. Что предстанет нашему взору после демонтажа консоли
Снявши штатную голову, установил новую с закрепленными на неё кронштейнами. Так как при изготовлении кронштейнов машины не было рядом, обнаружились небольшие несоответствия… Штатная магнитола задней частью садится в специальные посадочные места. Изготовленные кронштейны (задняя част их) чуть-чуть не входили в эти самые посадочные места. Пришлось чуть поработать напильником (5 мм).
В остальном всё прошло гладко. Переходники встали, антенный штекер установлен. Микрофон установлен в верхней части стойки около солнцезащитного козырька.
Кстати, в моей версии Caravan всё заиграло сразу, так бывает не всегда. В более дорогих версиях установлены активные динамики, то есть с усилителями прямо на динамиках. В этом случае, вроде, решают вопрос с разъёмом (управляющий сигнал 12 В ) либо подать сигнал прямо на динамики, минуя усилители. Этот вопрос был решён где-то на форумах.
После установки всех частей на свои места
После настройки магнитолы (а настраивать там есть что!) полилась музыка. Средние и высокие не явно выраженные, они есть, но хотелось бы больше высоких. Может ситуация меняется с заменой акустики, но мне достаточно… потому что басы офигенны! Такое впечатление, что у меня стоит сабвуфер! Посмотрел в багажник… нет там саба! Ещё раз повторюсь, я не претендую на музыкального критика, но магнитола отрабатывает заплаченные за неё деньги.
Pioneer по Bluetooth сразу и без проблем подхватил мой Lenovo P780 на андроиде. Музыку проигрывает без задержек. Принимать и совершать звонки теперь удовольствие. Микрофон я приобретал отдельно, поэтому как с тем, что в комплекте, не знаю, но с моим меня слышно хорошо.
Флешку на 32 GB читает очень быстро. Должна быть отформатирована в FAT 32. Есть поиск по папкам, песням, случайный выбор, повтор папки, трека и всего. Радиоприем достойный, во всяком случае, увереннее, чем у штатной магнитолы.
Отдельного стоит настраиваемая подсветка. Есть белая, красная, янтарная(не очень отличается от красной), синяя, зелёная и пользовательская. Пользовательская дает возможность использовать практически любой оттенок. Я настроил под цвет передней панели (когда включены габариты). У Pioneer есть фишка Mixtrax, перемешивание песен и световые эффекты. Интересно все это действо, но по-моему разово, в пути будет мешать. Хотя…
В целом и общем магнитолой доволен, если кому надо не дорого и добротно, советую. Конечно, музыка за ДРУГИЕ деньги играет лучше, но Pioneer DEH-5600BT достойный компромисс.
Давным давно заменил я штатный кассетник на 1DIN с переходной рамкой.
Со временем захотелось большего и стал я присматриваться к тому, что есть на рынке. Короче остановился я на китайских 2DIN ГУ последнего поколения. Их много разных вариантов с разным внешним видом и одинаковой начинкой.
Место в Dodge Caravan 2001-2007 годов (он-же Chrysler Voyager, он-же Chrysler Town&Country) есть, но довольно ограниченное по высоте, путём замеров было выяснено, что это максимум 105 мм по высоте, по ширине и глубине довольно просторно.
Из описаний подобных инсталляций выходило, что по размерам более всего подходят такие аппараты:
* С моторизованной передней панелью 
Однако её невозможно установить вровень с панелью консоли и потому выглядеть она будет "колхозно".
* Модель для Toyota Corolla 
Крутилки — это удобно, но очень плохо то, что они вверху, в наших авто крутя левую и тем более правую ручки вы будете рукой загораживать экран. Ещё плохо то, что передняя панель у неё абсолютно плоская, а центральная консоль в наших авто имеет закругления и по вертикали и по коризонтали, в итоге при устанвке получим либо выпираюшие углы, либо сильно утопленный внутрь центр.
* Некая универсальная 
Есть крутилка в неплохом месте, то панель тоже плоская — помним про торчащие углы. Вероятный кандидат, если не будет ничего лучше.
* Обратил внимание на модель для KIA CERATO 
Есть крутилки в правильных местах, закругления передней панели практически полностью совпадают с закруглениями консоли, но! толщина панели ввнизу вдвое больше, чем вверху, т.е. панель как-бы наклонена назад относительно экрана и самого корпуса. Если её поставить, то плоскость экрана будет сильно выделяться на фоне остальных элементов консоли.
* Нашёл модель для Nissan 
Крутилок нет, но вертикальное закругление полностью совпадает с консолью, а горизонтальное немного меньше, но оно есть. Решено остановиться на нём.
После взвешивания всяких за и против аппарат был куплен в конце декабря. На новогодние каникулы намечена установка в авто.
Решено устанавливать так, чтобы в любой момент можно было вернуться к предыдущему варинту. Для этого были куплены пласмасса центральной консоли авто, ещё одна переходная рамка на 1DIN и кабель-переходник с Chrysler на ISO.
Начал с подготовки центральной консоли. Разметил контуры отверстия под 2DIN 
По углам просверлил отверсия диаметром пару милиметров, чтобы резаком случайно не прорезать дальше положенного. 
Прорезал пластик резаком. Резак сделал из куска ножовочного полотна по металлу с помощью точила (болгарки), вон он сверху лежит с ручкой из зелёной изоленты. Вертикальные прорези потом просто пропилил ножовочным полотном. 
Примеряем 
Оставшиеся закруглённые обрезки не выбрасываем, они ещё пригодятся 
из одного их них делаю горизонтальную полочку под ГУ (приклеиваем), иначе из-за разных радиусов закругления консоли и ГУ под ГУ может проглядывать щель. сверху это делать не надо т.к. верхний срез я подгадал под внутреннюю перегородку, которая и служит верхней полочкой. 
Из-за вертикального закругления консоли получается, что корпус штатного выключателя заднего дворника наклонен немного вниз, а корпус блока управления климатом вверх. Если ГУ уже на месте, то всё в порядке, но в нашем случае ГУ крепится к внутренностям центральной консоли, а панель консоли с установленными на ней выключателем дворника и блоком управления климатом как-бы надевается на ГУ. При этом передняя панель ГУ не пролезет между выключателем и блоком климата. Для этого нужно с нижней части выключателя и с верхней части блока климата удалить немного «лишней» пластмассы. С блока климата срезается полоска шириной 5 мм (красным показано как было в начале) и на ленточной шлифмашине оставшаяся часть стачивается под углом: у передней панели толщина пластмассы остаётся прежней, а к месту среза стачивается до нуля.
С выключателем поступаем аналогично, только не надо срезать пластмассу и стачивать можно поменьше. 
Помним, что по бокам остаются дырки. Чтобы их закрыть и была куплена вторая переходная рамка на 1DIN. Можно вместо неё использовать куски подходящего пластика, но тогда будет много сложнее вычислять размеры крепежа ГУ, я для этого использовал крепёжные отверстия в рамке. 
От рамки отпиливается карман, чтоб не мешался 
Сама рамка сначала целиком закрепляется в штатном отверстии путём сваривания пластика, немного «утопив» её во внутрь, потом лишнее отрезается тем-же резаком. 
Штатные крепёжные отверстия оставляем нетронутыми. 
Неровности надо зашпаклевать. Можно использовать вот такие двухкомпонентные клеи-шпатлёвки для ABS-пластика. Слева из магазина Леруа-Мерлен, стоит рублей 600-700, очень хорошо прилипает к пластику, но долго застывает до состояния, когда можно обрабатывать. То, что справа продаётся на авторынках за 1500-2500 руб, обычно применяется для ремонта бамперов, к ABS прилипает похуже (нужен некий ингибитор агдезии, я такой найти не смог), зато схватывается минут за 10 и минут через 30-40 можно обрабатывать. 
Я использовал состав от 3M, Для усиления агдезии прошелся по пластику рамки бормашиной (дремелем). Отшлифовал шкурками. 
По бокам слепил что-то типа таких-же полочек, как сверху и снизу, сточил лишнее. Сделал необходимые замеры для изготовления крепежа и срезал крепёжные отверстия рамки. 
Конечно правильней было-бы загрунтовать спецгрунтовкой и покрасить матовой краской, чтоб сохранить фактуру панели консоли, но это не везде возможно да и до лета мне не доступно, поэтому была куплена виниловая самоклеящая плёнка (которыми оклеивают авто) черного матового цвета и ей оклеена панель. 
Из аллюминиевого уголка 40x40x2 сделан вот такой крепёж, на широкой стороне 2 комплекта отверстий — в конце будет понятно почему. Штатный крепёж из комплекта ГУ с продольными прорезями решил не использовать т.к. при снятии-установке ГУ каждый раз придётся «попадать» передней панелью ГУ в отверстие в панели консоли, я собираюсь периодически снимать ГУ и уносить его домой для всяких программных экспериментов. 
От кабеля-переходника Chrysler-ICO взятны ответные чёрные и серый разъёмы одеваемые на штатные разъёмы авто, их контакты разжаты специнструментом. Сомневаюсь что вы найдёте такой инструмент, посему можно использовать спайку проводов с термоусадкой. Из комплента ГУ взят один кабель-переходник, с него обрезан ниссановский разъём и на провода обжаты контакты с краслеровскими разъёмами. Для разъёмного подключения сигнала заднего хода и питания ТВ-антенны был добавлен двухконтактный разъём от MTF-овского комплекта ксенона (помечен красным), в итоге получился вот такой кабель-переходник. 
Для подключения внешних RCA и кнопок руля будут использованы штатные разъёмы из комплекта ГУ.
Дальнейшие работы будут проводится в авто в гараже. К сожалению оба раза я приходил в гараж забыв взять нормальный фотик и фоткал телефоном, да и к этому моменту на улице уже успевало заметно стемнеть, поэтому качество фоток не очень. :(
Будет много «резьбы по пластику», поэтому готовится и заправляется вот такой газовый аппарат 
Центральна консоль освобождена от всего съёмного. Красным нарисованны контуры, по которым нужно срезать мешающий пластик. 
«Лишний» пластик срезан. Обнажилась металлическая трубчатая балка прямоугольного сечения, на которой держится куча всякого под «торпедо». Она имеет сечение примерно 50х25 мм, толщина металла 1 мм. Красным показано где надо её «модернизировать», чтоб она не мешала ГУ. По высоте нужно убрать 3 мм, и на 15 мм в глубину будет достаточно. Я использовал маленькую китайскую болгарку, купленную лет 5 назад в Леруа-Мерлен за 299 руб, и как ни странно прекрассно работающую даже после использования при установке железных ворот в гараже и после серьёзного ремонта в квартире. 
Примерив ГУ на место из кусочеов пластика сделал две дополнительные точки опоры для ГУ. 
Панель центральной консоли с установленными штатными деталями. 
Прикрутил, подключил, включил — работает! 
Полагаю можно сказать «Встала как родная». 
Вид сбоку — никаких выступающих углов и щелей посередине. 
Решил всётаки вызвинуть ГУ из консоли примерно на 0.5 мм — так как-то рельефней оно стало смотрется, так-же каки блок климата и верхний выключатель, как-бы оптическая иллюзия. Вот поэтому на крепеже появился второй комплект отверстий. 
Источник: Dodge Club
Имеется Dodge Caravan предыдущего поколения (2005). Много плюсов у машины, но вот с музыкой ей не повезло. Учитывая, что Караванов, Вояджеров, Неонов, Интерпидов и прочих на дорогах России полным-полно, уверен, что их владельцам будет интересно.
Так что прошу под кат.
Инженеры Chrysler наплодили просто нездоровое количество магнитол, но все они похожи как близнецы-братья.
Тут или кассета, или CD (некоторые даже с CD-чейнджером), а то и кассета с CD.
Есть довольно интересные модели (например, P56038629AD с экранчиком, DVD и навигацией, но при стоимости на ebay около 500$ поддержки MP3 там нет).
В моем случае магнитола была P56038589AM, причем, так как Караван американский, то еще и в FM-диапазоне не на все станции можно настроиться.
Больше всего расстраивало отсутствие поддержки MP3 и американский диапазон FM, поэтому были рассмотрены следующие варианты:
-перепрошить магнитолу под европейский диапазон, для MP3 использовать FM-трансмиттер. Решение самое дешевое, но и самое фиговое. Управлять трансмиттером неудобно, гнездо прикуривателя занимает, название песен не узнать. Зато трансмиттер можно баксов за 5-10 взять. И с FM тоже проблема — все отсылки на места, где можно перепрошить приемник (это точно возможно, отзывы есть!), были неактуальными (телефоны не отвечали и т.д.)
-USB-адаптер для магнитолы. Выпускаются под разные марки (между собой, как я понимаю, не совместимы). Для магнитолы прикидываются CD-чейнджером. Стоимость решения около 70$ (например, такой: ebay Проблему с FM это тоже не решит, да и удобство навигации на числовом (RDS нет, писать слова не умеет) экране было сомнительно.
-купить какую-то универсальную магнитолу. Тут тонкость в том, что штатное место магнитолы — 1.5 DIN. Формат довольно специфичный, моделей очень мало и подходящих под стандартную панель торпедо (овальный вырез) не нашлось. На форумах умельцы покупают переходники 1 DIN -> 1.5 DIN, берут обычную магнитолу 1 DIN и колхозят (извиняюсь, но чаще всего это выглядит так) заглушку. Альтернативный вариант — вставить магнитолу 2 DIN (место позволяет), но тогда наоборот — колхоз с выпиливанием панели. Она выгнутая, так что красиво сделать практически нереально, разве что в салонах автотюнинга мастера смогут. Именно из-за нежелания разводить колхоз данное решение было отклонено.
-Начали было думать, что нормального решения нет, но совершенно случайно, благодаря обзору OFFstrade ( узнал, что китайцы выпускают модели, предназначенные для установки в штатное место автомобиля. На этом варианте и было принято решение остановиться.
Поиск по aliexpress и ebay показал, что на морду все подходящие магнитолы одинаковы, а отличаются числом заявленных фич и входов-выходов сзади.
Самый дешевый вариант был на aliexpress, 330$ + 70$ доставка (на тот момент), но там как раз разъемов было мало. Варианты понавороченнее стоили около 450$ (с бесплатной доставкой). На ebay картина примерно такая же. Одна из самых высоких цен была как раз у того продавца, где я в итоге и взял (и где брал OFFstrade) и тому было несколько причин:
-продавец заявляет себя как завод Maxtrons Technology ( с беспроблемной гарантией и т.д. Само по себе это заявление я склонен относить к маркетинговым, но вместе с остальным и оно сыграло роль, спорить не буду
-бесплатная камера и активная TV-антенна в подарок. Я посмотрел эти камеры и антенны и прикинул, что если брать в другом месте + камеру/антенну, то ценам примерно то же и выходит (камера от 30 баксов и антенна активная баксов в 20). Итого был выбран вариант продавца maxtrons_com за 420$ + 90$ доставка (отправляет через EMS). Итого 510$
Характеристики устройства следующие:
-Операционная система: Windows CE 5.0 (у продавца в описании указано и 5.0 и 6.0 одновременно в соседних блоках описания, но думаю, что там все же 5.0)
-RAM: 64MB
-CPU: Samsung S3C2449A, 533MHz
-Экран: 4.5", 800*480, тачскрин резистивный. На экран приклеена защитная пленка (полуглянцевая).
-FM/AM/MP3/CD/DVD/DivX/analog TV
-воспроизведение музыки с SD (если быть точным — microSD), USB flash, iPOD
-bluetooth (профили гарнитуры и A2DP для передачи песен с телефона)
-предустановленный iGO (в комплекте идет карта microSD на 4GB с картами почти всего мира). Уточню, что в устройстве 2 слота microSD — один под навигацию, второй для MP3, AVI и т.д.
-автоматическое переключение на камеру при включении заднего хода
-пульт ДУ
-поддержка русского языка (интерфейс/навигация)
Список поддерживаемых автомобилей:
1999-2004 Jeep Grand Cherokee
2003-2005 Jeep Wrangler
2002-2007 Jeep Liberty
2002-2004 Chrysler 300M
2003-2005 Chrysler PT Cruiser
2002-2006 Chrysler Sebring
2002-2004 Chrysler Concorde
2004-2007 Chrysler Town & Country
2002-2004 Dodge Dakota
2004-2005 Dodge 1500 Pickup
2004-2005 Dodge 2500 Pickup
2004-2005 Dodge 3500 Pickup
2004-2005 Dodge Neon a
2004-2006 Dodge Stratus
2002-2004 Dodge Intrepid
2004-2007 Dodge Caravan
2005-2006 Dodge Viper
Маленькое замечание: не поддерживаются конфигурации с установленным усилителем:
После оплаты товара продавец несколько удивил просьбой продублировать адрес на русском, чтобы быстрее дошло (не обманул — на коробке действительно адрес был и на русском тоже) и несколько напряг другой просьбой — подтвердить, что перед покупкой я проверил размеры. От китайцев я был готов ожидать любого прикола, поэтому на всякий случай измерил стандартные габариты посадочного места магнитолы. Забегая вперед, скажу, что устройство село как влитое.
Вот оригинальное сообщение от продавца:
После подтверждения, продавец отправил посылку за пару дней, еще 12 дней она добиралась почтой.
Коробка не сохранилась, так что не сфоткаю, но упаковано достаточно хорошо. Толстый слой белого поролона (несколько см толщиной), внутри — само устройство. Сбоку в коробке небольшая коробочка с инструкцией, проводами и т.д.
Прошу извинить за качество, так как снималось на мобильник.
На улице сейчас холодно, поэтому было принято решение пока установить только самое необходимое, а ТВ-антенну и камеру подключить позднее.
Снятие рамки (у буржуев она зовется bezel), скрывающей крепления магнитолы, элементарно. Удаляем заглушку в самом низу, под рамкой. Откручиваем 2 средних самореза и осторожно вынимаем рамку из защелок. Далее откручиваем 4 самореза, крепящие магнитолу, снимаем клемму с аккумулятора и отключаем магнитолу.
Если не совсем понятно объяснил, то вот видео, где это показано даже излишне подробно:
Теперь займемся подключением новой магнитолы. Основной разъем в ней отличается от стандартного, поэтому в коробке лежат аж 2 переходника. Один не подошел (вероятно, для других моделей завода), второй как раз для Каравана.
Разъем антенны FM/AM в Караване тоже нестандартный, но переходник и под это дело в наличии. Оба переходника примерно по 15см в длину, так что провода приходится укладывать. Но места «за» магнитолой полно, так что это проблемы не вызывает.
Антенна GPS накручивается на соответствующий разъем (он стандартный и много где встречается, но название стандарта забыл). В комплекте есть липучка для того, чтобы разместить блок антенны где-нибудь на стекле, но у Каравана довольно много места под верхней частью торпедо, где находятся воздуховоды обогрева лобового стекла. Так что расположил там. Тонкий пластик на прием влиять не должен, а антенна незаметна.
Микрофон (вообще их два, один встроен в магнитолу и служит, как я понял, для подавления шума, а второй на длинном проводе и предназначен для установки около водителя) протянул вдоль правой стойки лобового стекла и слегка спустил в районе зеркала заднего вида. Там же планирую установить ТВ-антенну, но к ней надо подводить питание, поэтому пока не устанавливал. Примерно по той же причине не устанавливал пока камеру (надо тянуть провода через салон + врезаться в питание).
Кстати, антенна и камера проходят как подарок, так что гарантия на них не распространяется (читал это где-то на странице продавца. Сейчас найти не смог, но имейте в виду, что такое очень даже может быть)
Так как использовал не все, что пришло, перечислю на всякий случай полную комплектацию:
-магнитола
-пульт ДУ
-инструкция (в ней подробно освещены вопросы использования меню, а вот про инсталляцию все довольно скудно и без картинок)
-стилус. По опыту — не нужен, вполне реально управлять пальцами, элементы на экране довольно большие
-карта памяти microSD на 4GB Sandisk (может и правда он :) ) с предустановленным iGO
-два типа кабелей для подключения вместо стандартной магнитолы. Как выяснили в обсуждении, один из переходников (с двумя разъемами) для более старых моделей
-переходник для AM/FM антенны
-GPS-антенна
-кабель для подключения к iPOD (подключается сзади магнитолы)
-кабель miniUSB (папа) -> USB (мама). Втыкается в морду магнитолы. На фотографии продавца есть еще выход сзади, но на пришедшем устройстве такая полезная вещь отсутствует
-кабель RCA (AV In/Out). Можно что-то подключить к магнитоле (видеомагнитофон! :D) или вывести что-то с нее на внешний экран (у некоторых комплектаций Grand Caravan есть такой под потолком)
-активная ТВ-антенна с кучей переходников под разные гнезда. В данной магнитоле разъем ТВ-антенны стандартный, как в обычных телевизорах (на картинке продавца миниджек 3.5мм) и на самой антенне точно такой же, так что в данном случае переходники не нужны
-камера
После подключения, возвращаем аккумуляторную клемму назад, проверяем работоспособность и собираем все обратно. Вот как это выглядит:
Видео работы (не мое, у меня телефон фигово видео снимает, да и темно было):
Теперь личные впечатления (несколько сумбурные, зато свежие, пока еще глаз не замылился):
+устройство отвечает тем требованиям, которые к нему были выдвинуты
-при включении, грузится секунд 20. Довольно долго по сравнению со стандартной (оно и понятно, в общем)
+сама по себе магнитола не тормозит, интерфейс довольно шустрый
=управление продумано не так уж плохо, но без некоторых нюансов китайцы обойтись не могли. Во-первых, кнопки << и >> дублируют, по сути, ручку Tune (автопоиск до предыдущей/следующей радиостанции). Т.е. чтобы перейти с одной сохраненной радиостанции к другой, надо или тыкать в экран (небезопасно в дороге) или использовать пульт ДУ.
Во-вторых, в инструкции описано, что кратковременное нажатие на PWR вызывает главное меню (окно с выбором источников), а нажатие ручки Volume отключает звук (mute). По факту PWR тоже вызывает Mute (как и Volume), а попасть в главное меню можно лишь нажав маленькую стрелочку <== в самом верху экрана. Кнопка мелкая и в дороге пытаться попасть в нее точно не стоит.
Ну и, в третьих, нажатие кнопки CLK не приводит к какому-либо результату. Хотя часы и так винды в статусной строке.
+подсветка кнопок связана с подсветкой приборной панели. Хотя оттенок холодный, так что визуально воспринимается чуть ярче остальной подсветки в машине
+переключение между уже запущенным iGO (понятно, что запуск самой программы требует несколько секунд) и любым другим режимом тормозов не вызывает. Более того — во время ведения по маршруту, можно слушать (и даже управлять) радио или MP3. Если iGO требуется вывести какой-то звук, то мелодия приглушается на несколько секунд
=кнопки управления «мягкие». Видимо, там не микрики стоят (как в мышках и многих других магнитолах), а мембраны. Как пультах ДУ от телеков и т.д. Ход довольно большой, так что надо немного приноровиться нажимать их до конца. Похожие ощущения бывают, если с клавиатуры ноутбука перейти на обычную полноразмерную. А вот регуляторы Vol и Tune сделаны качественно. В меру тугие и ход обозначен четко
+к качеству звука претензий нет. На штатных динамиках не хуже родной магнитолы. Может быть, чуть тише (тяжело сравнивать, так как быстро не поменяешь местами), но запас в любом случае остается.
=с телефоном сопрягается, как гарнитура работает. Можно с магнитолы открыть записную книжку устройства и позвонить человеку. А вот номера входящих не определяются в имя, так цифрами и остаются (SE Aino точно умеет передавать эту информацию, по крайней мере на родные гарнитуры SE)
-GPS неожиданно перестал искать спутники, после того, как ради спортивного интереса устройство перезагрузили нажатием кнопки Reset. Повторные перезагрузки проблему не решили. Учитывая, что у меня были устройства c тем же процом на WM5 и глюки были похожими, подозреваю, что либо в конфиге iGo что-то попортилось (я там настройки менял через саму программу). Либо, как я подумал об этом уже в процессе написания обзора, надо просто скинуть клемму с аккумулятора, чтобы устройство сбросилось полностью. Т.е. в то, что там что-то сломалось, я не очень верю. Скорее, проблема программная. Пока GPS работал, спутники ловились очень быстро. Первое включение (после распаковки) — и уже через несколько секунд устройство получило дату-время. Фиксировалось чуть дольше, но врядли больше 1 минуты.
-Есть небольшие проблемы с часами. До настроек даты-времени еще не успел добраться, так что, может быть, это я не прав. Пока выглядит все так. В iGo выставил (пока спутники ловились, см. выше) синхронизацию времени и автоматический переход по часовым поясам. В этом случае iGo показывает верное время, а вот само устройство врет (как раз на 3 часа). Если снять галочку автоматического перехода по часовым поясам, то на устройстве время будет верное, а в iGO нет. Но, повторюсь, надо будет еще в настройках даты в самом устройстве посмотреть, нельзя ли там часовой пояс выставить. В любом случае было бы удобнее, если бы время и там и там синхронизировалось само. Кстати, после нажатия на Reset настройки типа сохраненных радиостанций сбрасываются. А часы нет. Именно это и привело меня к мысли, что стоит попробовать обесточить автомобиль.
+Экран довольно яркий (регулируемо), углы обзора хорошие. Пока не могу сказать, как поведет себя на ярком солнце (и врядли смогу до марта-апреля), но вряд ли хуже обычных PND aka навигаторы. На заводской пленке отпечатки не очень заметны, а чувствительность экрана (для резистивного сенсора) достаточно хорошая. Как экран переносит холод, по понятным причинам, пока тоже не могу сказать.
+выглядит достаточно качественно (с морды). Не скажешь, что китайская. Пластик нормальный, зазоры ровные, ничего не скрипит/гремит
+меню приемлимое по дизайну. Не IOS какой, но я встречал штатные магнитолы, которые страшнее
-в радио нет RDS. У нас сервисы RDS развиты слабо, так что всякие фичи типа поиска станций по жанру не интересны, а вот вывод названия радиостанции на экран штука полезная.
+пока косяков русского перевода не нашел. Может и есть что-то где-то, но хоть не «звоните книге», как в первых NOKLA
=карты iGO заявлены 2012 года, а по факту 2011го. Хотя особой проблемы не вижу. Все равно, как я понял, никто их не покупал :)
=главное меню в первый раз несколько непредсказуемо. Попадаешь туда, а кнопки с настройками нет. Оказалось, что экранов два и листать их надо влево-вправо примерно как в айфоне
Вот такой адаптер переходник:
И вот такие вставки-крепления - я не знаю, как они правильно называются, но производит их та же компания, что и переходники (см. фото выше):
Прикрутив их по бокам к корпусу, идущими в комплекте с ГУ винтиками:
Соединил разъемы, установил необходимые штекеры - антенну, AUX и др. Воткнул ее в штатное место:
С подключением возникла проблема в штатном разъеме положения "+" ACC - не было. Только постоянный "+". Когда искал АСС контролькой, почему-то включались дворники и "блямканье", с загоранием сигнальной лампы подушки безопасности. Решил не испытывать судьбу и подключил "+" АСС к прикуривателю. Все сразу заработало, и собрав все на место:
- возрадовался - теперь у меня есть нормальное радио!
Так что, стороннее ГУ установить МОЖНО и легко (персонально для Stas-а).
Удачи!
Откуда: Оленегорск Мурманск, Карталы Челябинск
2009 Dodge Grand Caravan
галерея
з.з.ы А я писал что на замке плюса нет. Там чудо джойстик.. Шина, компьютеры, беда.
Дима сделай фото покрупнее примыкания магнитолы и рамки.
Дима, возможно ты не ставил съемную рамку, так? Или ее совсем не было.
Читайте также: