Замена магнитолы тойота корона премио
Всем доброго времени суток! Давно хотел 2din магнитолу, но бюджет ограничен) появилось свободных 6000, решил прикупить обновочку) хотел сначала взять 1din Pioner, но потом не смог устоять от предложения новой 2din-магнитолы за 4999 с гарантией пол года)
Магнитола Energy (модель не скажу, т.к. коробка даже от нее просто белая без опознавательных знаков)
Что могу сказать. Ну, играет всяко лучше, чем старый Mystery mcd-648mpu. Конечно, это — не Pioner за 40 000 и не Alpine, поэтому говорить о диком качестве звука не стоит. Надо понимать, что это "немного" разные ценовые категории:) Тем более, что в скором времени планирую установку усилителя и новых динамиков вкруг — это еще немного изменит звучание в лучшую сторону.
Но я получил то, что искал:
— убрал надоедливый мониторчик с панели: теперь изображение с камеры заднего вида в правильном месте;
— сенсорный экран — удобно (сделаю летом кнопки на руль либо куплю руль с Хайлендера — станет еще круче);
— пассажирам можно смотреть кино на трассе, а мне слушать его (а езжу довольно часто на большие расстояния);
— возможность подключения телефона по Bluetooth (кайфово теперь разговаривать по телефону в машине, также можно музыку с ВК слушать:)) );
— наличие ИК-пульта, что позволяет управлять майфуном с задних сидений.
После 2-х недель использования могу подвести итог.
Плюсы:
-отличное качество картинки за свои деньги (видео в 1080 проигрывает на ура без лагов);
-приемлемое звучание (играет гораздо лучше, чем старая Mystery);
-хороший микрофон (меня классно слышно при разговоре по телефону)
-мгновенное соединение по Bluetooth с телефоном;
-возможность переключения треков, играющих на сопряженном по Bluetooth устройстве, на магнитоле;
-есть AUX-вход;
-не лагает сенсор;
-приятно смотрится;
-есть ИК-пульт;
-удобное управление;
-нет ненужных мне функций (типа калькулятора и еще 100500 лишних кнопок в меню);
Минусы:
-подтормаживание при быстром переключении передач с D на R и обратно (не успевает иногда включить камеру);
-нет навигации (хотя она особо и не нужна);
-нет своей памяти (опять же, надо помнить о ценовой категории);
-сбиваются настройки подсветки при каждом запуске.
Особенности:
-не поддерживает диск;
-весит очень мало;
-не влез в стандартную рамку под майфун — пришлось резать (ей все равно конец, поэтому не жалко);
-имеет только необходимые мне функции: проигрывание видео, музыки, радио; просмотр фотографий; поддержка камеры заднего вида; возможность включить принудительно камеру обгона (скоро буду ставить);
-чтение информации и USB, micro-SD.
В-общем, я доволен выбором. За свои деньги это — идеальный вариант с минимальным нужным мне набором функций и неплохим звучанием:)
Всем спасибо за то, что читаете:)
Всем привет!
Вот наконец-то пришло время менять старенькую магнитолу, на что-то более интересное.
Я не искал какую-то особенную магнитолу, с кучей настроек и подобным. Мне была нужна простая 2din магнитола, которая встанет в родные пазы и я наконец-то уберу этот бардачок под старой магнитолой.
И совершенно случайно мне попала на глаза данная магнитола
Так же она была по акции и я не долга думая заказал ее, обошлось мне это в 1600р
Так же вот ссылка если кто захочет такую: 2din model:7018b .
Месяц ожидания и воуля, она у меня. Желания поставить ее было большое, но пришлось перенести это на следующий день. Вот настал этот день и я быстрее лечу домой с работы чтобы начать уже демонтаж старой магнитолы и установку 2din.
Открутил уголки которые держали старую магнитолу.
К счастью фишки от старой магнитолы полностью идентичны новой и мне не пришлось их заново переделывать и это очень ускорило замену.
Пол работы уже проделано, осталось только подключить, проверить и прикручивать все в обратной последовательности только с новой магнитолой
Но все не так просто, как думал я. На старые крепления хоть она и встает, но при установки панели, магнитола начинает выпирать и упирается в рамки, тем самым не дает защелкнуть панель.
Начал думать и думать и думать… В итоге надумал, что мне нужна "корзина" которая должна идти в комплекте, но у меня почему-то ее не было. Накинул панель на место, нечего не прикручивая полетел в последний не закрытый магазин по автозвуку. Продавщица начала мне говорить, что такая рамка мне не подойдет, нужна какая-то особенная, но и ее у них нету сейчас… Опять же минутные думки и вот уже оплатил 300р за рамку лечу снова к дому, в машине все прыгает и стучит, панель постоянно пытается куда-то улететь, но я добрался))
Рамка подошла на ура, встала как на свое место.
Подключаю фишки, вставляю магнитолу, еще раз все проверяю и защелкиваю панель.
Все встала как родное, нету ни щелей не дырочек. Вид сразу преобразился.
В итоге, я остался очень доволен, магнитола хорошая, отклик радует, за такую цену, полностью оправдывает себя и звук тоже очень достойный
Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.
Несколько схем подключения
Распиновка разъемов toyota автомагнитол
Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.
Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).
Кроме этого, распиновка остальных проводов:
- Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
- С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.
Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):
- Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
- З, Ф – провода на тыловую акустику.
Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.
Подключение по схеме 1
Разъёмы для автомагнитол
- Провода питания соединяем между собой;
- Подключаем их к АКБ.
Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.
Схема подключения 2
Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:
- Провода питания соединяем между собой;
- Подключаем их к АКБ;
- Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).
Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.
Схема подключения 3
Разъем для автомагнитолы
Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:
- Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
- Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).
Данная схема дает следующие преимущества:
- Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
- Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
- Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
- Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.
Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.
Подключение камеры согласно распиновке
Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.
Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.
А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:
- Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
- Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
- Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
- Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.
Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.
Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.
Распиновка разъемов автомагнитол toyota
Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.
Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).
На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.
Скотчлок и провода
Далее осуществляем следующее:
- Машину заводим;
- Включаем заднюю передачу;
- Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).
Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.
- Начните снимать серебряную отделку на левой стороне. Возможно, вам придется открыть перчаточный ящик, чтобы помочь вам и начать сверху и работать вниз. Они просто на зажимах.
![]()
- Затем удалите правую боковую накладку
![]()
- После удаления это должно выглядеть так
![]()
- На каждой стороне стерео у вас есть 2 х 10 мм болты, которые нужно открутить. Будьте осторожны, чтобы не уронить болты!
![]()
- Теперь сдвиньте верхнюю вентиляционную панель вперед, чтобы освободить ее от стереопары, и поднимите ее. Теперь вы можете удалить стерео, потянув его вперед.
![]()
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления отделки / вентиляционных отверстий, которые вокруг стерео. Они находятся на зажимах давления, поэтому потребуется мягкое усилие.
![]()
- Теперь у вас должен быть доступ к двум винтам на каждой стороне радио. Удалите их, и радио будет свободно.
![]()
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления пластиковой накладки вокруг ручки переключения передач. Она на пластиковых попперсах и должно просто сняться.
![]()
- Теперь вы можете открутить 2 болта под стерео
![]()
- Теперь снимите накладку, которая проходит прямо через верх стерео, который начинается с левого вентиляционного отверстия.
![]()
- Теперь вы можете удалить 2 винта с головкой Torx, удерживающих остальную часть стерео.
![]()
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
![]()
- Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
![]()
- Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Удалите нижние винты (могут быть крестообразными, Torx) под элементами управления обогревателя
![]()
- Теперь вы увидите, что радио вкручивается четырьмя винтами (красные кружки). Открутите их и отпустите стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления 2 вентиляционных отверстий под стерео
![]()
- Как только вентиляционные отверстия будут сняты, вы можете получить доступ к некоторым 8 мм / 10 мм болтам, удерживающим верхнюю центральную консоль на месте.
![]()
- Отодвиньте пластиковую консоль от стереосистемы и снимите стереосистему, если она закреплена (в некоторых автомобилях есть дополнительные винты - ничего особенного)
![]()
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
![]()
- Начните с извлечения пепельницы из держателя.
![]()
- Затем отсоедините накладку рычага переключения передач. (Возможно, вам придется открутить ручку переключения передач и сначала снять ее)
![]()
- Теперь поднимите то, что осталось внизу приборной панели, так как оно находится на зажимах и должно соскользнуть.
![]()
- Поднимайте инструмент для поднятия вверх, пока не освободится вся центральная консоль. Это все одна часть.
![]()
- Отсоедините все жгуты проводов и вилки от центральной консоли и найдите 4 болта, удерживающих стереосистему на месте (стрелки). Открутите их.
![]()
- После того, как вы выкрутили их, вы можете вытянуть стерео вперед.
![]()
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
![]()
- Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
![]()
- Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
![]()
- Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
![]()
- Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Отсоедините рычаг переключения передач.
![]()
- Найдите два винта, удерживающие крышку стойки, и отверните их с каждой стороны.
![]()
- Выкрутите винты, сдвиньте крышку вниз и снимите облицовку, чтобы открыть стойку.
![]()
- Затем удалите переключатели управления нагревателем, чтобы открыть два винта и открутить. Если вы отсоедините эту часть отделки, теперь вы должны получить доступ к стерео-винтам, удерживающим устройство на месте.
![]()
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Следуйте за двумя вертикальными колонками вниз по обе стороны от стерео и осторожно снимите серебряную пластиковую крышку.
![]()
- Снимите пепельницу и удалите 2 винта, расположенные здесь.
![]()
- Под 12v зажигалкой есть винт, который нужно открутить.
![]()
- Теперь удалите всю панель центральной консоли. Она на клипах.
![]()
- еперь у вас будет доступ к винтам, удерживающим стереосистему. Открутите их.
![]()
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления 4x 5 мм болтов с внутренним шестигранником, это позволит снять лицевую панель.
![]()
- Теперь вы можете удалить болты с каждой стороны, удерживающие радио на месте. Открутите их.
![]()
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- С помощью инструмента для снятия пластиковой отделки снимите две серебряные панели с каждой стороны радиоприемника. Затем откроются 4 болта по 10 мм, снятие этих 4 болтов позволит снять радио
![]()
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления панели вокруг рычага переключения передач. Она на простых клипах и должно просто подняться. Если вы не можете надеть его на ручку переключения передач, не волнуйтесь, нам нужно только, чтобы он не был прикреплен к центральной консоли.
![]()
- Теперь начните снимать консоль с часами слева от датчиков спидометра. Это держится с клипсами Поппера. Она должна сняться довольно легко.
![]()
- Теперь это должно позволить получить доступ к главному винту, удерживающему центральную консоль вокруг стерео на месте.
![]()
- Теперь вы можете отсоединить центральную консоль, окружающую стерео, чтобы обеспечить прямой доступ к винтам, удерживающим стерео на месте.
![]()
- На каждой стороне стерео отвинчивают 2 винта. Это теперь сделает стерео свободным.
![]()
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления двух внешних ручек управления нагревателем, за которыми стоит винт. Открутите их.
![]()
- Теперь вы сможете снять верхнюю часть приборной панели, чтобы получить доступ к винтам радиоприемника внизу. Эта верхняя часть приборной панели находится на зажимах, поэтому потребуется небольшая сила.
![]()
- Под верхней чертой, которую вы только что переместили, вы должны увидеть винт с каждой стороны радио. Вы также должны удалить пепельницу в этой точке внизу, которая также покажет еще два винта. Удалите все четыре винта, чтобы освободить радио.
![]()
- Радио теперь должно быть свободным.
![]()
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- На каждой стороне стерео вы увидите 2 черные полоски инструментов (с кнопками). Вы должны снять эти планки, они удерживаются скрепками мягкого давления.
![]()
- Теперь Вы можете удалить 4 винта с крестообразным шлицем, удерживающих стерео. На этом этапе важно, чтобы вы НЕ пытались поднять верхнюю консоль экрана, так как она находится на очень деликатных клипах и может защелкнуться.
![]()
- Теперь призовите и снимите нижний блок управления отопителем. Он на зажимах давления. Если вы отсоединяете какую-либо проводку, помните, куда она пойдет, когда положите ее обратно!
![]()
- Теперь потяните стерео вперед, но, как и вы, осторожно поднимите верхнюю черную консоль (со стрелкой) вверх, стараясь не сломать какие-либо зажимы на передней панели. Эти клипы закреплены на стерео.
![]()
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
Фотоотчет по установке Pioneer AVH-2300DVD на место штатной кассетно-дисковой магнитолы
Процесс разборки панели фотать не стал, там все просто, клипсы, болты, ничего сложного, главное не поцарапать панель (наклеивал малярный скотч, но лучше потолще наклеить, чуток поцарапал, не сильно заметно).
После изъятия передней панели с климатом и центральном бардачком, удалил родную магнитолу.
Здесь остановлюсь чуть поподробнее : чтобы сохранить кнопки аварийки, snow и лампу непристегнутого пассажира необходимо перепаять контакты на шлейфах магнитолы, контакты можно проследить по дорожкам на плате магнитолы. На форуме есть тема по удалению штатной магнитолы и перепайке контактов. Спасибо 8Dmitry8!
Соединить (1) 1-2-3-4-5-6 с (2) 7-9-5-6-4-3. Нумерация на плате.
Нумерация на передней части платы штатной магнитолы – пронумерованы только первый и последний контакты.
Выпаивать шлейфы я не стал, а просто срезал и припаял к ним, снаружи залил все термоклеем.
Попутно решил заменить лампы в жк панели климата на светодиоды, на одной лампе потемнел зеленый светофильтр и лампа светила каким-то желтовато-зеленым светом.
Спасибо Diagnose как первопроходцу в замене ламп на светодиодные ленты. Делал по его инструкции.
Откручиваются болты, изымаются платы климата.
Выпаивать экран жк не стал. Нужно открутить один винт аккуратно его отогнуть и достать белую пластиковую фигню под лампы. Там срезать выступающие углы, уложить, приклеить ленты. Я нашел в продаже только такие, так что пришлось делать в шахматном порядке для более равномерного свечения.
Концы проводов загнул в пластмассовом держателе крайней лампы. Внимание полярность на фото, можете сами проверить.
Собирается все в обратном порядке.
Вернусь к установке магнитолы.
Прикручиваем на 6 болтов магнитолу, подключаем шлейфы.
Устанавливаем все в машину, проверяем работоспособность. Для возможности просмотра видео на ходу цепляем светло зеленый провод Brake на корпус магнитолы.
Изготовление переходной рамки.
В продаже не нашел рамку на Премио, Аллион. Заказывать в инете тоже не стал. Да и считаю дороговато платить за небольшой кусок пластмассы 2500-4000 руб.
С родной магнитолы удалены все кнопки, выпилил по размеру магнитолы, остались щели.
Взят клей эпоксилин дуо. Сзади приклеил три куска пластика от кафеля. Замазаны все неровности (вспомнил лепку пластилина в детстве). После застывания (12 часов) отшлифованы наждачкой все выступы, неоднократно проводил примерку.
Все обратно собирается. Получилось на мой взгляд красиво, можно потом и воздуховоды кожей перетянуть, подумаю. Жк экран климата порадовал, хотя немного видно диоды. Звук на штатных динамиках хороший, пока менять не буду, но хочется большего, не зря же взял Пионер.
Надеюсь отзыв окажется кому-нибудь полезен. Удачи в установке мультимедиа. Не такое это и сложное дело, все своими руками безо всяких установщиков.
| 29.07.2011 OneiL | хороший фотоотчёт, аккуратно всё сделал, молодец! |
| 29.07.2011 Михаил-Тойота | Молодец :good:Вот и родная рамка сгодилась. |
| 30.07.2011 Knyaz | А сверху щель между рамкой и майфуном сильно видно? |
| 30.07.2011 Knyaz | На фото не видно вроде. |
| 30.07.2011 Sylar | Супер ! Сколько клея закупать ? Думаю также сделать. |
| 30.07.2011 Евген Петрович | Покупал в Новосибе в Терминале за 12430 рубликов :blush: [url= |
| 30.07.2011 Sebastian | Вот цены то отличаются, я в Новокузнецке брал в Автолюксе. Никаких щелей не видно (только если приглядываться внимательно сидя по центру). Клей эпоксидный (пластилин) ушла ровно одна упаковка 45 руб. + немного жидких гвоздей сзади для надежности. Застывает эпоксидка очень прочно, когда шлифовал оценил (по прочности тверже родного пластика панельки). |
| 30.07.2011 Knyaz | :good: |
| 02.08.2011 8Dmitry8 | А чем интересно отличаются Pioneer AVH-3200DVD и Pioneer AVH-2300DVD. Внешне одинаковые. Новая модель что ли? раньше не видел таких.(2300DVD) |
| 02.08.2011 Knyaz | Bluetooth на Pioneer AVH-2300DVD нет! |
| 02.08.2011 Knyaz | Нет ещё под SD карты разъема! |
| 02.08.2011 Sebastian | Не могу понять, что-то обложки песен и альбомов не отображаются. Или они видны только при подключении iPoda? |
| 02.08.2011 Knyaz | Такая же фигня! |
| 03.08.2011 8Dmitry8 | На AVH-3200DVD тоже нет. Есть только на Pioneer AVH-3200BT |
| 09.08.2011 Sylar | Итак. Под впечатлением отчета Sebastian :drinks:, соорудил подобную конструкцию, сначала кусками видеокассеты порезанной на полоски соорудил каркас с необходимыми зазорами и углами, всё приклеил суперклеем, теперь в дело пошел Эпоксилин. Не знаю что получится, вдруг всё отвалится :crazy: |
| 09.08.2011 Sebastian | Не волнуйся, не отвалится, клей крепкий (сам не ожидал), шлифуй как высохнет. Удачи! :good: |
| 10.08.2011 Артур Иванович | рамку то на разборке за 500р не просче взять? |
| 10.08.2011 Sylar | за 500 рэ проще самому сделать, да и нет тут разборок почти |
| 10.08.2011 Артур Иванович | а продавать потом как? или надеетесь на закон? я со сваей головой не расстанусь))) |
| 10.08.2011 Sylar | как как, ручная работа, единственный экзмепляр, стопитсот тыщ цена без торга :hi: |
| 15.08.2011 Sylar | Первый блин, винилискожа трудный материал, не тянется совсем 🙁 |
| 15.08.2011 OneiL | а ты его нагревал ? надо было феном его и тянуть! |
| 15.08.2011 Sylar | а толку греть там сзади сетка из белых прочных ниток |
| 15.08.2011 Sylar | Вид сбоку, в интерьере так скать. |
| 15.08.2011 Sebastian | Наверное лучше не делать выступающих частей. |
| 16.08.2011 Sylar | Ага 🙁 корявенько с ними получается |
| 16.08.2011 8Dmitry8 | Не то слово, только не в обиду! Зачем 2 головы. А накладки где с панели и ручки двери? |
| 16.08.2011 Sylar | Сверху бортовой комп. Накладки на заднем сидении, :crazy: с ними же панель не вставить. А двери после шумки только что |
| 12.09.2011 Vit2390 | Не мешало бы винилом панельку обтянуть |
| 17.09.2011 Sylar | Вообще переделать хочу, но сначала к БК подключу парктроник |
| 17.09.2011 Cерёга26 | ИМХО 2 Дин лучше смотрится,+ камера З-Х, а бортик прекрасно живёт Ящичке |
| 17.09.2011 Sylar | Бортик в ящике не увидишь, а с очками поляризационными вообще будет ноль на экране, ну. а так то конечно 2ДИН смотрелась бы лучше. |
| 17.09.2011 Cерёга26 | Прекрасно видно, да и зачем разглядывать его. ошибку так увидишь и бортик скажет об любых неполадках голосом |
| 17.09.2011 Sylar | как зачем, мгновенный расход, обороты, время впрыска, темп-ра 🙂 и тп тд всегда должны быть перед глазами |
| 17.09.2011 Cерёга26 | поверь с бардачка видно отлично, а если что не так с температурой, можно выставить порог и бортик скажет о пределе |
| 21.09.2011 Sylar | не, надо на дорогу ещё смотреть, в бардачок смотреть не хорошо |
| 07.12.2011 Sebastian | Кто нибудь ставил на Пионерки такой пульт? Удобно? Pioneer CD-SR100 |
25.05.2011 г.
Установка компьютера в авто
Собственно по просьбам решил немного рассказать о своём инстале.С пол года назад наткнулся на подобную тему на одном форуме, ну и загорелось мне. Уж очень понравилась мне сама идея, ну и начал. >>>
46 комментариев | Написать комментарий
25.05.2011 г.
Фотоотчет об изготовлении сабвуфера-стелс в крыло PREMIO
Решил я изготовить сабвуфер-стелс, т.к. имеющийся корпусной при перевозке негабаритов и мебели постоянно приходилось отключать и убирать, что не лучшим образом отражалось на качестве воспроизведения. >>>
334 комментариев | Написать комментарий
24.05.2011 г.
Фотоотчет об установке DVD NRG
NRG лучшая модель DVD в TOYOTA PREMIO и Allion. Не ломается, читает все, не боится скачков напряжения в сети, идеально подходит для установки в панель авто. Разобрать не хитрое дело каждый. >>>
117 комментариев | Написать комментарий
02.06.2011 г.
Фотоотчет по подключению камеры обгона NTSC к MULTY AV STATION II
Самый главный вопрос – почему именно так?Год ездил с подключением к AV входу и вроде все работало, но не устраивало, что при переключении на видео-камеру исчезает звук играющего в текущий момент. >>>
50 комментариев | Написать комментарий
02.06.2011 г.
Фотоотчет по подключению USB-MP3 / WMA плеера к штатной магнитоле CKP-W52
AUX в штатную голову..Был приобретен 12v mp3-плеер. От идеи заменить AM на mp3 пришлось отказаться, так как схему к pioneer fh-m8077zt (ckp-w52) не удалось найти.Было решено подвергнуть экзекуции. >>>
89 комментариев | Написать комментарий
25.05.2011 г.
Карпьютер и Аллион
Вот попытался второй раз открыть ветку для выкладывания своего проекта установки компа в Аллион. Буду постепенно выкладывать фотки, как это происходило. Итак, сам пациент: При покупке. >>>
45 комментариев | Написать комментарий
24.05.2011 г.
Фото-отчет по установке PROLOGY DVD-350U MKII под климат
Начну свой рассказ с самого интересного упуская процесс разборки климата, здесь про это достаточно много информации поэтому не будем нагружать отчет лишними фото, итак: Был приобретен PROLOGY. >>>
25 комментариев | Написать комментарий
07.02.2010 г.
ФОТО отчет по установке магнитолы Pioneer AVH-P3100DVD
Решил заменить наконец то свою родную магнитолу.Для этого на сайте заказал рамку двухдиновую, магнитолу и ISO-конектор, а также заменить сгоревшие лампочки в подсветке климат-контроля. >>>
141 комментариев | Написать комментарий
03.02.2010 г.
Фото отчет об установке Prology MDN-1340T R в Multi AV Station II
В 2008 году приобрёл ALLION машиной очень доволен. Единственное, что расстраивало то наличие большого экрана штатной аудио системы простаивающей зря, решился на модернизацию. Встал вопрос. >>>
45 комментариев | Написать комментарий
18.12.2008 г.
RCA-NEW Своими руками,или фотоотчет по установке видеовходов для подключения DVD
Решил создать эту тему не потому что люблю много писать, а потому что сам столкнулся с данной проблемой, но конкретного ответа на вопрос так и не получил. Так вот! По крупицам, собирая информацию. >>>
170 комментариев | Написать комментарий
Читайте также: