Замена магнитолы шкода суперб 3
Решил создать тему для выбора Головных устройств на ОС android (далее по тексту ГУ) и детальнее расписать с чего начать Ваш выбор и на что обратить внимание.
В теме обсуждается только выбор ГУ и комплектующие к нему (технические проблемы и их решения обсуждаем в соответствующих профильных темах вашего ГУ).
Если вы хотите выбрать автомобильную акустику (динамики, усилки, сабы и прочее) - вам в ЭТУ тему
В: Помогите, я ничего ни пАнимать!
О: Для начала изучаем шапку этой темы, находим пару тройку вариантов и потом уже задаём вопросы связанные с выбором. В этой теме за вас никто искать ГУ не будет!
Перед запросом на помощь в выборе, укажите на английском языке марку, модель, год вашего авто и по возможности фото вашего штатного ГУ . Это сильно облегчит поиск нужного устройства!
В: Я никак не могу определиться с магнитолой, сколько мне брать 2, 3, 4, 6 ГБ ОЗУ?
О: Три правила:
- скупой платит дважды;
- дороже не всегда лучше;
- не бывает идеальных ГУ.
3-4 вполне достаточно. Память ОЗУ забита максимум на 2 ГБ. Брать 6 ГБ абсолютно нет смысла, только если вы не покупаете про запас.
В: Какой проц мне взять, что бы ничего не лагало?
О: Рассматривать необходимо процессоры PX5-6, Spreadtrum (SC9853 или UIS7862), Qualcomm Snapdragon 450, AC8257. В общем любые 6-8 ядерные процы с 4 Гб ОЗУ.
В: А что с 1-2 ГБ совсем тормоза будут?
О: не то что бы уж совсем, но так сказать иногда подождать придется )) Навигация может запаздывать в городе. Но тут еще стоит учитывать, что не столь важно количество ОЗУ, как производительность процессора.
В: Хочу купить ГУ на процессоре PX6, будет ли звук через HDMI?
О: Ответ в посте
В: А мне бы вот "топчик" какой-нибудь бы. Посоветуйте самых серьезных производителей!
О: Например KLYDE, Dasaita, Teyes, Joying, Ownice. Качество сборки и комплектующие достойные. Но проблемы имеют абсолютно все производители. Не забываем, что это Китай!
В: А звук лучше будет чем у моего Pioneer, Alpine, Маяк-412?
О: Скажем так, не хуже, а иногда и лучше. Берите ГУ с DSP (об этом ниже). Все зависит от типа установленного DSP аудио процессора, но прекрасный чип ЦАП можно убить по звучанию плохой схемой или недостаточно хорошей обвязкой (компонентами обеспечивающими его функционирование).
В: Хочу купить устройство ЖимБильСунь за 47$. Подскажите оно будет работать? Мне нужно радио, камера заднего вида и иногда навигация.
О: Будет. Но как устройство за 47$. Не ждите от него звучания, стабильности и качества.
B: У меня Nisan Xtrail T32, Honda Civic . хочу взять универсальную 7 дюймов через переходную рамку .
О: Не портите интерьер салона. Выбираем формфактор
B: У меня отсутствуют кнопки на руле, поэтому хочу ГУ с крутилками.
О: Не обязательно.
В: Хочу подключить газовое оборудование по Bluetooth к магнитоле, помогите выбрать.
О: Абсолютно все китай магнитолы могут делать только две вещи ко каналу Bluetooth - звонки и музыка с телефона, ELM327 (через OBD разъем). ВСЕ! Больше ничего вы не подключите.
Update. На ГУ с процессором UIS 7862 (вероятно также Snapdragon Qualcomm 450, AC8257) все же возможно подключить некоторые Bluetooth устройства.
В: Чем отличаются TEYES CC2 Plus, TEYES SPRO Plus, и TEYES CC3?
О: Ответ в посте
B: Можно ли установить в автомобиле одновременно 2 ГУ?
О: Можно >>>
Первое, что необходимо выбрать это тип процессора и объем оперативной памяти.
Кроме этого, ГУ различаются по версии MCU - это по сути наименование производителя (найти можно в настройках - об устройстве). Перед заказом попросите у продавца скриншот версии MCU либо пробегитесь по отзывам - возможно кто-то выложил фото этого меню.
Учтите, что прошивки из разных тем не подходят друг для друга.
Процессор: UIS7862 (Unisoc ums512)
Android: 10.0, CPU: 8 ядер (octa cores) 2 ядра ARM cortex A75 + 6 ядер ARM cortex A55
RAM (ОЗУ): LPDDR4 3/4/6 GB, ROM (внутренняя память): 32/64/128.
Новое решение от компании Spreadtrum (наследник процессоров Spreadtrum SC9853). Первое ГУ с 6 ГБ ОЗУ. Самый быстрый согласно тестам в antutu. Имеет встроенный слот SIM-карты для интернета, поддержка 4G LTE. Умеет выполнять звонки через симку и отправлять/принимать текстовое SMS сообщения. Поддерживает работу одновременно 4-х камер (система кругового обзора 360 - доп опция), AHD камеры и wifi 5 ггц.
По моему мнению очень достойный вариант.
- Общая тема на форуме
- Topway TS10 (Ownice K7 и т.д.)
- Teyes SPRO+/CC2+/СС3 и Kingbeats K2+
Процессор: RockChip PX6/RK3399
Android 8.1., 9.0., 10. Шести ядерный (четыре ядра Cortex A-53 частотой 1.5 ГГц, два ядра Cortex A-72 @1.8 ГГц) 2, 4 ГБ ОЗУ, памяти 32-64 ГБ.
Очень шустрый проц (второй после UIS7862). Имеет HDMI видеовыход. Проц обкатан пользователями вдоль и поперек, имеет кучу прошивок, в том числе и модифицированных (с рут правами, гибкими настройками, полным русским переводом, и кучей полезностей).
Темы на форуме на этом проце:
- MCU MTCD/E/P_ХХХ)
- MCU STM 32 - 20190622 - 11 - KC6 - 26)
- MCU: TP67G1D
Процессор: RockChip PX5/RK3368 (8 ядер частотой 1.5 ГГц) android 8.1., 9.0., 10. 4 ГБ ОЗУ, 32/64 памяти.
Относительно шустрый и популярный, некоторые "бренды" ГУ (как и любые другие 8-ми ядерные) имеют проблему нагрева. Проц обкатан пользователями вдоль и поперек, имеет кучу прошивок, в том числе и модифицированных (с рут правами, гибкими настройками, полным русским переводом, и кучей полезностей).
Темы на форуме на этом проце:
- MCU MTCD/E/P_ХХХ)
- MCU CSN2 (призводитель Klyde)
- MCU TP6735
- MCU S32F0_XinRC ; S32F0_LingYun
- MCU "Дата-Время-KYD-XX"
Процессор: RockChip PX30/RK3326 (4 ядра частотой 1.5. ГГц) Android 8.1., 9.0, 10, 2 ГБ ОЗУ, 16/32 памяти. Эконом вариант, хватает на сегодня для выполнения большинства задач (навигация, интернет, музыка и т.д.). Многие жалуются на отставание в работе навигационных программ на этом проце. Но не могу более рекомендовать уже этот проц - устарел.
Проц обкатан пользователями вдоль и поперек, имеет кучу прошивок, в том числе и модифицированных (с рут правами, гибкими настройками, полным русским переводом, и кучей полезностей).
Ценник не маленький, поэтому можете глянуть на процы производства Mediatek (начали активно появляться на рынке) как альтернатива.
Темы на форуме на этом проце:
- MCU MTCE
- MCU: TP67G1D.
Процессор: Spreadtrum SC9853I (Intel) восьмиядерный, 4 ГБ ОЗУ.
Имеет встроенный слот SIM-карты для интернета, поддержка 4G LTE. Третий по скорости после PX6 (по данным antutu).
Проц обкатан пользователями вдоль и поперек, имеет кучу прошивок, в том числе и модифицированных (с рут правами, гибкими настройками, полным русским переводом, и кучей полезностей).
Темы на форуме на этом проце (MCU очень разные):
- Головные устройства Spreadtrum SC9853I-IA 64 бит - общая тема
- ГУ Teyes и - KingBeats K1 PLUS
- ГУ Sinosmart
- Topway (Ownice серия K6, ISUDAR серия H53, Kaier)
По состоянию на конец лета 2020 года китайские производители прекращают производство ГУ на этом процессоре (санкции). На смену ему приходит более мощный брат близнец UIS7862
Процессор Qualcomm Snapdragon 450 8 ядер 64 бит ARM-Cortex A53 1,8 ГГц) Android 10.
Встроенный DSP модуль. 95 000 баллов в тесте antutu. Поддержка sim карт и системы кругового обзора 360.
По моему личному мнению, очень неплохой вариант. Очень свежее решение, практически ещё нет владельцев в теме. Поэтому говорить о каких-либо мод прошивках ещё рано.
Тема на форуме
Процессор MT/AC8227L (часто в описании на Али - M188G, L) 4 ядра тактовой частотой 1.2 ГГц 1-2 Гб ОЗУ, фэйковые 8, 9, 9.1. 10 андроид и типа с DSP. Проц от дочки компании Mediatek. Дешевый вариант в ценовом диапазоне 50-150$, за эти деньги вы можете взять только ГУ на этом проце. При определенных доработках и допилах можно юзать (рекомендую сразу отдельно заказать микросхему усилителя и радиомодуль для замены).
Темы на форуме на этом проце:
- Тема на форуме
- Тема на форуме 2 (Wonderfoo)
- Тема на форуме 3 (Mekede)
Отдельно стоит отметить. что появились вот такие Android коробочки, которые подключаются к штатному USB через интерфейс CarPlay - тема на форуме.
Предлагаю обсудить альтернативные мультимедийные системы.
С моим ассортиментом можете ознакомиться в теме: CARSNAVI - Комфорт в дорогу, а также задать вопросы там
Эта тема для обсуждения остальных головных устройств, а также для всех альтернативных вариантов
По качеству китайских товаров могу рассказать пару историй.
Первая,когда компания of-родчиков,решила обвесить себя всякими бездорожными помощниками.Вышли на известную корейскую фирму продающая эти приблуды.
У этой фирмы представитель во Владике,всё цивильно,как надо.В результате купили несколько лебёдок по 45тыров.
А пару чел из этой компании не смогли растаться с этой суммой и засели за интернет.В результате вышли на завод который делает эти лебёдки для этой корейской фирмы.НО китайцы им отказались продавать эти лебёдки,т.к. это нарушало их договор с корейцами.Зато предложили свои лебёдки (с ихними непонятными иероглифами) но зато модернезированные (по сравнению с корейскими) и по цене в два раза ниже(уже с доставкой).Как показали испытания,китайцы не обманули.
Ещё пример.Ребята решили побарыжить разными шлангами,в том числе и бензо-маслостойкими.Вышли на завод в Китае,попросили образцы продукции. Прислали.Среди разного г. а,было несколько образцов,то что нужно причём с надписью именитого бренда.Цена устраивала,поэтому сделали сразу заказ на завод,но. от туда пришёл отказ и извинения,о невозможности этих поставок.Опять контракт с этой мировой фирмой (она американская) запрещал это делать,но зато узкоглазые предложили эти шланги с любой другой маркировкой, которую предлагали придумать самим.
В обоих случаях идёт разговор о действительно качественном товаре,без всяких отступлений.
А о китайском дерме может каждый рассказать массу историй.
Добавлено через 6 минут
Сей час похожие головы предлагает к установке наш ОД.Сам я пока их не видел в действии.
По тем головам (видимо Фантомы) есть нюанс,они не работают с санарами.Санары будут только пищать,без графической информации.
а я к примеру перед покупкой суперба поездил и на X1/3/5 Q5/7 GS350AWD GKL,MK,4matik350 A6AQuatro (на пятерке не ездил, поскольку нет пока полного привода)
и просто понял что та же комплектация (за седаны говорю, кросоверы в принципе мне не нравятся) выходит за 3ку, так что в итоге без колебаний остановился на Супербе, причем сейчас доволен выше крыши
(наверно не по теме)
- Хочется надеяться, что картинка отображения климата как родная?
- А подсветка такая же как и у Болеро? (зелёные кружочки на ручках:rolleyes:)
- Качество ТВ очень интересует
- Вопрос к изобретателям этого устройства - а нельзя ли чтоб в нём ещё и рация была (типа СДВшки) :blush:
=итого 5 антенн :crazy:
В данной статье я постараюсь рассказать подробно о всех штатных головных устройствах, которые ставились и ставятся на автомобили Skoda. Данная статья-справочник будет постоянно обновляться, поэтому если заметите какую-то ошибку или несоответствие - пишите в комментариях, обязательно поправим. К большому сожалению подробной информации на эту тему в интернете практически нет. Поэтому все материалы были добыты с большим трудом. Соответственно огромная просьба, при копировании данной статьи или ее частей указывайте ее источник.
Основная информация
Безусловно инженеры Skoda позаимствовали техническое обеспечение и интерфейс у головной компании Volkswagen, тем самым в качестве начинки и программного обеспечения, штатные головные устройства Skoda не сильно отличаются от ГУ Audi, Volkswagen, Seat и Porsche. Отличия идут в основном в интерфейсном плане и некоторых дизайнерских моментах, а также в производителях самих ГУ. Отличия в техническом обеспечении также имеются, но незначительные. О них мы обязательно поговорим чуть позже.
С 1991 года по нынешний день автомобили марки Skoda комплектуются такими головными устройствами, как Blues, Swing, Bolero, Amundsen и Columbus. Данные ГУ различаются как своим функционалом, размерами, так и дизайном. Далее разберем каждое из головных устройств Skoda более подробно и расскажем какие ГУ в какие модели (платформы) устанавливались.
Головные устройства Blues - ГУ начального уровня, которые представляют собой простую аудиосистему с достаточно ограниченным набором функции. В настоящее время Blues практически утратил свою актуальность и увидеть его в автомобилях хоть и можно, но крайне редко.
1.1. Blues старого образца (платформы PQ35/PQ25)
Blues старого образца устанавливался в автомобили платформ PQ35/PQ25, имел небольшой ч.б. дисплей для вывода информации, поддержку радио, CD/MP3, а также удобную полочку для документов.
Штатная магнитола для Skoda Superb 2015+ B8 (без штатного аудио-усилителя) - Redpower 71014 на Android 10, ТОП процессор, 6+128ГБ, встроенным 4G модемом и DSP
10,2"
180K 6
128
Штатная магнитола для Skoda Superb B8 2015+ (без штатного аудио-усилителя) - Carmedia OL-1917-ADF на Android 10, ТОП процессор, до 6/128Гб, встроенным 4G модемом и DSP
- Конфигурация Carmedia OL топ: -D: 4ГБ-64ГБ -F: 6ГБ-128ГБ (+3,000р.)
10,2"
180K 4
64
Навигационный блок для Volkswagen/Scoda 2017+ (со штатным CarPlay) - Carmedia AI-999 на Android 9.0, 8-ядер, 4ГБ-64ГБ и встроенным 4G модемом (подключение по USB)
75К 4
64
Штатная магнитола для Skoda Superb 2015+ B8 (без штатного аудио-усилителя) - Parafar PF962AHD на Android 10, ТОП-процессор, 6Гб-128Гб, встроенным 4G модемом и DSP
- Комплектация авто: Простая Кнопки мульти-руля (+1,600р.)
10,2"
180K 6
128
Изготовление подиумов корпуса сабвуфера стелс установка усилителей и процессора
Устанавливаемая аппаратура в новую skoda superb 2018:
- Штатное
Акустика на фронт:
BLAM 165.300
Акустика на тыл:
- Штатная но заменен твиттер на Blam rt20
Усилитель на фронт:
Audio System R-110.4
Усилитель на тыл и сабвуфер:
- Audio System R-110.4
Helix DSP.2
- Kicker cwrt 102
О выполненных работах в данном автомобиле
В этот раз ко мне на установку пожаловал очень интересный автомобиль, а именно Шкода суперб 2018 года выпуска. Хозяин автомобиля как и многие мои клиенты, хотел улучшить штатный автозвук в Skoda superb 2018 (Шкода суперб), который не приносил ему явно тех эмоций, которые он хотел бы получать. Мы заранее оговорили состав системы и что будем устанавливать. Выбор был сделан в пользу трехкомпонентного фронта с выносом сч и вч динамиков на стойки, что несомненно дает всегда положительный результат при построении качественной аудиосистемы в автомобиле. Данная система всегда должна быть дополнена хорошим и быстрым сабвуфером, который решено было изготовить скрытно, по технологии стелс. Использовали левую нишу. Места там более чем достаточно для размещения данного корпуса, который в итоге, совсем не будет занимать объем багажного отделения.
Усилителей в системе два и оба четырехканальные, Один пошел полностью на фронт с полупоканальным подключением акустики. Два канала идут на мидбасы в передних дверях, а два канала на передние стойки, где сч и вч подключаются через немного доработанный, пассивный кроссовер с возможностью подрезать среднечастотники с нижней границы. Два канала второго усилителя подключаются мостом на сабвуфер и два оставшихся канала идут на тыл, в роли подзвучки.
Что бы систему грамотно настроить и снять сигнал от штатной магнитолы, был установлен 8 канальный процессор, который был размещен в одном блоке с двумя усилителями.
Вся процессорно усилительная часть разместилась напротив сабвуфера, с правой стороны багажника. Собрана она на единой конструкции, которая, после установки прикручивается двумя болтами М6 в заранее установленные под нишей резьбовые клепки.
Начал я по традиции с изготовления подиумов на стойки для сч и вч акустики. Технология у меня уже давно налажена, так, что все по старой схеме: вырезаем кольца, направляем на автомобиле, делается каркас и формируется форма, далее, подиумы перетягиваются материалами по согласованию с заказчиком. В этот раз решили сделать немного по другому и отойти от стандартных схем. На низ подиумов решили сделать черную кожу, а на верх, светлую алькантару. Получилось очень оригинально и гармонично в сочетании с черной торпедой и светлым потолком.
Вторым этапом изготовил корпус сабвуфера стелс в левую нишу. Технология, так же, отлажена не один год. Сама внутренняя часть делается из стеклопластика, а передняя стенка из фанеры, потом уже эти обе части сращиваются, корпус вышкуривается и перетягивается под цвет штатной обивки багажника. В итоге, не знающий и не отличит, что данное изделие не шло с завода в месте с автомобилем. Сам корпус крепится к кузову в трех точках: два нижних болта м6 и одна шпилька на задней стенке, но уже м8, к которой изнутри корпуса притягивается гайка. Хорошо, что в кузове было место куда эту шпильку прикрутить, а то бывает там пусто и начинаются тогда танцы с бубнами.
Новая дверная акустика на передних дверях устанавливалась через, проставочные кольца которые прикручиваются болтами м5 к кузову автомобиля, после, устанавливаются уже новые НЧ динамики. Так же, делается мягкий, переходной тоннель, для того, что бы звук не уходил под дверную обивку, а играл прямо в салон. Шумоизоляцию владелец делал в другом ателье, так, что мне это делать пришлось лишь частично, обработав только передние, дверные карты виброизоляцией для снятия с них резонанса.
Вся новая, акустическая проводка сделана под штатную, с помощью мягкой, тканевой изоленты, Основной предохранитель на систему установлен рядом с аккумулятором и добавлена дополнительная масса на кузов тем же проводом по сечению, что и плюсовой.
Сигнал на процессорный усилитель брался с высокого уровня штатного, головного устройства. Все управление осталось штатным. В дальнейшем, решено доустановить в процессор модуль Bluetooth, для более качественного прослушивания композиций со смартфона, Сигнал уже будет поступать напрямую в процессор минуя штатное головное устройство.
После 10-ти дневной установки автомобиль тщательно настраивался через компьютер под жанры клиента. В итоге, звук в салоне автомобиля получился очень детальный, насыщенный и объемный, с хорошим уровнем громкости, а клиент от проделанной работы остался очень довольным. В дальнейшем, как система прогреется, он подъедет на дополнительную настройку, что даст ему еще больших эмоций от новой системы.
Стоимость работ 85 000. Оборудование 123000
Фото и видеообзор смотрите ниже
Комплект устанавливаемого оборудования в суперб
Изготовленные и перетянутые подиумы на стойки
Перетяжка чёрной кожей и светло серой алькантарой
Объём в стойках 500 мл
Подготовка к изготовлению сабвуфера в крыло в шкода суперб
Изготовлена внутренняя часть сабвуфера
Примерка корпуса перед обтяжкой
Покраска корпуса антигравием в 5 слоев для снятия резонансов
Готовый корпус сабвуфера стелс в крыло шкода суперб
Крепление для сабвуфера
Установка корпуса и крепление изнутри гайкой м8 и двумя болтами м6
Изготовление подиума под усилители и процессор
Усилители устанавливаются друг над другом
Установлен второй усилитель
Готовые межблочные и силовые провода.
Усилительно процессорный блок в сборе
Вид с обратной стороны 
Установлены резьбовые клёпки м6 для крепления усилительного блока 
Усилители и процессор установлены в правой нише багажника 
Сабвуфер стелс установлен в левую нишу багажника шкода суперб 
Сравнение нового мидбаса от blam и штатной акустикой суперба 
Сравнение магнитной системы 
Изготовлены новые проставочные кольца для новой НЧ акустики blam 
Новая акустика установлена в передние двери шкодп суперб 
Виброизоляция дверных карт 
Заменены штатные твиттеры на blam rt20 
Новая проводка сделана под штатную 
Новая проводка уложена в доль порогов 
Главный предохранитель возле аккумулятора. Так же добавлена дополнительная масса того же сечения 
Кроссоверы для сч и вч установлены с боку торпеды 
Установленные подиумы под сч вч акустику на шкода суперб 
Подиумы под сч вч акустику 
Акустика blam 165.300 в стойках лобового стекла в шкода суперб
Читайте также: