Замена магнитолы сааб 9 5
Как и многие владельцы наших замечательных самолётов, я принял решение заменить головной устройство, поскольку довольствоваться радио, CD чейнджером и неработающей в РФ навигацией как-то надоело.
Хотелось как-то осовременить суровый мультимедийный быт за рулём.
Что было:
С завода стояла система AS3 + Navigation.
Head Unit — Kenwood/Becker
Amplifier — Harman Kardon/Becker
Speakers — Harman Kardon
CD Changer (x6) — Kenwood
Navi Unit — Kenwood
Ранее, для прослушивания музыки с iPhone я пользовался Jabra Cruiser 2 c bluetooth и FM-трансмиттером.
Было удобно, особенно в моменте отсутствия проводов и возможности раздать громкую связь с телефона на акустику авто.
Минусы были очевидны — помехи, невысокое качество связи и трудность в поиске "чистого" FM-диапозона.
После недолгих поисков выбор пал на Pioneer AVH-5700BT.
Подробное описание:
Также, решил поставить камеру заднего вида.
Врезную не хотелось, хотя может в итоге и поставлю её, как альтернативу купил камеру, интегрированную в номерной знак AutoExpert VC-204.
Сознательно не хотел менять усилок и акустику, ибо стоял Harmann-Kardon, который меня вполне устраивает по звучанию. В последствии это решение принесло несколько проблем, но об этом ниже.
УСТАНОВКА
По итогу курения всех вопросов и сложностей с Timofeus9-5 , было закуплено:
— ГУ — Pioneer AVH-5700BT
— КЗВ — Auto Expert VC-204
— Переходник на антенну ( />— Переходник для корректной работы кнопок на руле с ГУ — Trioma Omega-Pioneer (trioma />— Line Output Converter KIEX
— 2 косы c тюльпанами
Не буду описывать подробно все муки Timofeus9-5 , которые длились неделю, но в итоге всё было установлено, согласования и работает отменно.
Основная сложность заключалась в том, что выходы с Pioneer были цифровые, а входы на усилке Harmann — аналоговые. Следствием этого является 5-кратное усиление звука, хрипы и треск и малый шаг регулировки громкости из-за несогласованности напряжения выхода-входа.
Система будет состоять из фронтальной акустики по схеме 2.5 поканалке. Мидбас от усилителя и СЧ + ВЧ от усилителя через кроссовер.
Сабвуфер в багажнике от собственного моноблока.
Начнем с протяжки силового провода. Сечение 2Ga или по 35кв.мм по нашему.
Через моторный щит кабель протянут в заглушке, в которой размещен штатный жгут проводов. В ней оказалось достаточно места для такого довольно толстого провода.
Под капотом провод выходит в районе блока АБС.
В процессе разборки машины, был найден провод который использовался для подключения активного сабвуфера ( ужас)
Сравните толщину 😉
До багажника провод идет в штатном кабельном канале, куда он очень замечательно уместился
Уже которую неделю борюсь с вопросом магнитолы. У меня Saab 9-5 стоит родная магнитола . Очень хочется поменять на что-нить приличное. Может кто знает где взять пластиковую штуку чтобы 1 Din поставить, может кто-нить уже делал. 2 вопрос : где у него усилок должен стоять. Вообщем расскажите плиз кто-что знает про мафоны в такой-же машине. Очень Нужно.
2 Ответ от Drap→ 11-08-2009 20:59:17
какого года авто, усилитель стоит в багажнике, под стеклом задним.
3 Ответ от a.kurto→ 11-08-2009 21:10:11
Усилитель стоит спереди, справой стороны (у ног пассажира).
4 Ответ от Listik→ 11-08-2009 21:16:23
5 Ответ от DEAMON→ 11-08-2009 21:48:20
эта "штука" делаеться просто. Берёшь 2 однодиновых вставки, и сам мутишь, если найти не можешь нигде. Но это ещё пол беды. В 9-5 идёт на магнитолу 3 штекера. такой тройничёк. 2 стандартных а один специальный. так что чтобы поставить другую магнитолу, надо потрахаться. без 3 штекера не ьудет идти звук на колонки, там как то хитро было. Сьездил бы как нибудь к электрикам, которые рубят в сааповской аудио системе.
6 Ответ от DEAMON→ 11-08-2009 21:55:18
Я не думаю что заменой магнитолы ты сделаешь звук лучше, не меняя ничего больше!? в чём смысл? Меняй тогда все динамики, на какие нибыть там посолидней, ставь усилок, саб, звукоизоляция и т.п. Иначе не понимаю зачем портить внешний вид панели. Ради мр3? Так и дураку известно что Аудио СиДи лучше всяких там сжатых форматов вроде мр3. Чиста майо мнение
7 Ответ от gariklott→ 11-08-2009 22:27:16
Жданики радиорынок. У магнитольщиков должны быть. А еще есть там такой Женя У него всякие отверки, термоусадки, разъемы и вставки есть.
8 Ответ от DLR→ 11-08-2009 23:30:53
В 9-5 идёт на магнитолу 3 штекера. такой тройничёк. 2 стандартных а один специальный. так что чтобы поставить другую магнитолу, надо потрахаться. без 3 штекера не ьудет идти звук на колонки, там как то хитро было.
Менял магнитолу третий штекер вообще никуда не вставлял - все работает кроме управления на руле, так что более вероятно что этот штекер идет именно на управление и к звуку не имеет никакого отношения.
9 Ответ от Igor_1978→ 12-08-2009 00:12:04
Харманн (9 динамиков), если стоит ОН - нет смысла менять на что-то дешевле 1.5 Кбаксов ИМХО.
10 Ответ от DEAMON→ 12-08-2009 01:34:45
я хотел себе поставить 2 дин с дисплеем. Питание идёт но звука нет. Подрубал отдельно голые динамики чтобы проверить линию, звука нет.поехал к спецам, сказали надо распайку специально сделать. а так всё штатное работает. 9 Харман кардон.
11 Ответ от DEAMON→ 12-08-2009 01:36:58
может у американцев как то по другому.
12 Ответ от Listik→ 12-08-2009 09:28:08
У меня европеец
13 Ответ от ecopower→ 12-08-2009 09:35:51
harman/kardon имеет 2 версии (во всяком случае,в американской комплектации):Premium(7 динамиков,три в торпеде,по одному в каждой из дверей,мощность 150 ватт) и Prestige(те же динамики плюс два сабвуфера у заднего стекла,мощность 200 ватт).Есть и CD-чейнджер в качестве опции(мой в порту америкосы уперли,только крепления на память остались).
Но даже без чейнджера и mp3 звук аудиосистемы превосходен(по крайней мере для моего репертуара,состоящего из джаза и Soul and R&B).Что диски приходится таскать-так это не проблем,кейс с дисками без проблем влезает в бардачок,да и места для документов остается с запасом.
Тем более что штатная аудиосистема была специально спроектирована для кокпита 9-5.
14 Ответ от Mike AERO→ 12-08-2009 09:54:49
Харман только в версии Prestige. Динамики и усилитель. Остальное - Пионер, ГУ - в любом случае Пионер. Если без нави.
Для штатной аудиосистемы играет достаточно прилично. Покрайней, мере, я слышал всего пару штатных систем, играющих получше. Шпрот с его Bose - не конкурент. Устрицы едятся, есличо - флагман из подписи, и 9-3 М08 с топовой (11 дин.) системой.
И нинада слушать богомерзкий эмпетри.
15 Ответ от ecopower→ 12-08-2009 10:05:55 Отредактировано ecopower (12-08-2009 10:09:51)
Хотелось бы узнать поподробнее,сколько динамиков и какого производителя аудиосистемы стоят в 9-3 спортседане.Ведь есть две версии:побогаче,с большим дисплеем и победнее,без него,так как имеется желание(надеюсь,скоро будет и возможность) приобрести 9-3 спортседан.
Первое пришествие
История началась довольно банально. Был штатный мафон было всё неплохо, но звук с трансмиттера всё таки было не то. Была попытка впаять ВТ в саму магнитолу, ноо после неудачной пайки радио ловить стало очень хреново, а качество БТ тоже было таким себе. И на стал тот день когда, как говориться, психанул и поехал покупать магнитолу. Так как у меня была и есть задумка прикупить набор камер кругового обзора, то магнитола нужна была с экраном. Так же нужен был Bluetooth и поддержка iPhone, а в идеале Apple CarPlay. Вариантов было немного: Pioneer с поддержкой CarPlay, камер и т.д. стоимостью в 20 000 или что-то на Android в 2 раза дешевле. Итог — ACV AD-7160. Без вырвиглазных кнопок с подсветкой из лазеров всех цветов радуги.
Дальше пошёл процесс установки по принципу: вынул старый мафон, вставил новый, отломал не нужный далее кусок старого разъема (Он как бы ISO, но состоит из трех разъемов, два — ISO, третий — проводка на SID и прочие штуки). Описывать тут нечего, да и работало это всё не так как хотелось, поэтому ночь я провел с гуглом и форумами и на следующий день пошел делать всё по уму. Вот тут есть что рассказать!
При включении режима BT Audio появлялся белый шум, громкость регулируется с большими шагами.
Много гугла даёт свои плоды (Век живи, век учись называется). Для начала стоит определить какая магнитола у вас стоит по штату, а следовательно мы выясним какое оснащение имеет музыкальная установка. В случае если у вас магнитола только с CD, только кассеты или 1 DIN магнитола (В статье "Первое пришествие" под пунктом 1 и оба пункта в P.S. этой же статьи) то у вас стоит простая музыка, обзывается Popular, и ваш путь описан чуть выше (вынул мафон старый, вставил новый мафон). Если у вас вариант с кассетой и диском или с навигацией, то вам предстоит путь как у меня, либо его вариации. Тут кстати тоже 2 варианта: Prestige и Premium. В первом случае у вас имеется 7 динамиков, во втором 9 динамиков из которых 2 играют роль сабвуферов на 200 ватт каждый, находятся в заднем полке (в случае с универсалом, саб один и тот в багажнике). Данная инфа взята отсюда. Так Разница Заключается в том, что во втором варианте стоит более дорогая музыка и сигнал с магнитолы идёт без усиления, и в этом и кроется весь секрет моих неудач (в первый раз кстати тоже), так как для усиления сигнала используется отдельный усилитель. Стоит он в ногах пассажира справа. Так вот вариация (как мне кажется) — это вырезание данного усилителя и запитывать всё напрямую. Вариант который я буду описывать заключается в установке 4-х канального конвертера уровня Kicx HL04MS. Идея подсмотрена тут, тут и тут. Нужен он для того что бы усиленный сигнал (а все нынешний мафон так делают), как бы ослабить этот самый сигнал до уровня штатной магнитолы, а далее усилитель в ногах пассажира будет делать то что должен делать. Итог: никто ничего не вырезает и всё работает ка должно работать. На этом с прелюдией закончено и мы идём затариваться в магазин.
Купленная магнитола имеет целую кучу разъемов в себе, но об этом я напишу в обзоре самой магнитолы, поэтому помимо необходимого были куплены провода для себя любимого так сказать.
Штатный 2-ух дюймовый майфун умел играть радио, читать обычные диски и (. ) играть кассеты. Кто еще может похвастаться подобным мультимедийным набором?
Установка звука началась с припайки линейного входа.
Звук пускался с мобильного телефона. При такой схеме, помимо возможности слушать музыку появилась возможность использовать хандс фри. Замечу, что качество подобной громкой связи было на высоте.
Штатный майфун и приборка SAAB 9-5 до 2006 г.в.
Все бы было хорошо, только при сьеме аккумуляторной клемы майфун каждый раз выбивал RADIO CODE. После второго раза мне надоело устраивать свадьбу за 30 у.е. для майфуна и авто.
Было принято решение о замене ГУ.
После долгих скитаний по производителям и моделям пришел к KENWOOD 4058 BT.
Многие могут сейчас спросить: "а что изменилось с заменой ГУ?".
И я отвечу, поменялось все!
Ушли в небытие кассеты, появился реально мультимедийный центр, который играет с любого носителя.
DVD, USB, Ipod, Bluetooth (очень понравилось гнать музон с тела).
По звуку я понял, что:
1. Музыка в СААБе - есть, даже довольно неплохая. Даже учитывая, что стоял не Харман кардон.
2. Сдохли два передних дверных динамика (начили раздражающе пукать).
3. Левый торпедный динамик (СЧ) - не работает! Вот эта новость меня приколола больше всего, потому как за 2 года юзания штатной музыки я этого не замечал.
Я был не готов, что приборная панель окажется слегка вогнутой и майфун с рамкой станет крайне калично. Пересмотрел в сети варианты установки нештатных голов, но ничего интересного пока не придумал. Пока приклеял к кенвудской рамке полоски (чтобы хоть по размеру подходила) Что делать в плоскости панели - пока не придумал. Если кто поможет - буду признателен и рад!
Также не был готов, что корзину нового ГУ не к чему крепить. Т.е. штатная корзина крепилась в самом начале, по периметру кромки (см. фото) и в торце у корзины был рычаг, которым она упиралась в авто.
Потом все надоело и прилепили рог к корзине Кенвуда, вставили - стало как родное.
Читайте также: