Замена магнитолы на vesta
Почти на всех современных автомобилях с завода идут мультимедиа системы с дисплеем, которые многофункциональны и удобны в использовании. К таким ММС можно дополнительно подключить камеру заднего вида, смотреть видео, пользоваться навигационной системой. В простых комплектациях чаще всего такие опция отсутствует, поэтому штатная магнитола Лада Веста идет без дисплея. Однако для комфортного прослушивания музыки и радио ее будет вполне достаточно.
Магнитола располагается в центре передней панели и гармонично вписывается в общий дизайн салона. Даже сама магнитола сделана с использованием ИКС дизайна, о чем говорят икс-образные вставки под алюминий вокруг кнопок RADIO и AUDIO. Радует, что дизайнеры проработали даже такие незначительные мелочи.
Основные функции и возможности штатной магнитолы Лада Веста
Во-первых, магнитола на 100% выполняет свое предназначение – проигрывает музыкальные файлы и радио. Музыку можно слушать через AUX, SD-карту или через устройства с USB, которые могут быть подключены как файловый накопитель. Также можно соединить магнитолу через Bluetooth с телефоном и вывести музыку на динамики авто.
Во-вторых, магнитола отображает на монохромном дисплее время.
В-третьих, она обладает функцией Hands free.
Как Вы видите, магнитола обладает всеми необходимыми функциями для комфортного прослушивания звука.
Элементы управления штатной магнитолой Лада Веста
В привычном для всех месте – в левом верхнем углу магнитолы располагается кнопка включении и отключения магнитолы.
Правее от нее находится микрофон для общения при включенной функции Hands free, а также кнопка Reset для сброса настроек девайса. Еще правее расположен монохромный дисплей, служащий для вывода различной информации – названия трека, радиостанции и ее частоты, время и т.д. В общем, тут все то, что мы привыкли видеть и ожидать от дисплея магнитолы.
Правее магнитолы находится слот для SD-карты и клавиша отображения часов DISP.
В нижнем ряду мы можем наблюдать кнопки:
MUTE – отключение звука
Зеленая и красная трубки – принять и отклонить вызов,
SCAN – многофункциональная клавиша.
Еще чуть ниже мы видим клавиши RADIO и AUDIO, которые выполняют функции переключения режимов воспроизведения – либо радио, либо аудио с носителя информации.
В самом центре магнитолы находится шайба для прокрутки различных функций, но чаще всего она используется для увеличения или уменьшения громкости.
Ниже находятся клавиши с цифрами от 1 до 6. Они используются для быстрого перехода к сохраненным радиостанциям. Кроме этого, в режиме аудио они могут быть использованы для других целей. Так, например клавиша 1 может листать папки на флеш-карте.
Штатная магнитола Лада Веста цена
Случается так, что установленная магнитола выходит из строя, поэтому срочно требуется узнать цену на данное изделие. Цена штатной магнитолы Лада Веста равняется примерно 13-35 тысяч рублей. Сейчас Вы, наверное, думаете, почему такой разбег в стоимости? Давайте я попытаюсь Вам объяснить.
Дело в том, что данный девайс выпускается под маркой ИТЭЛМА. Вы должны знать эту марку по системе Е-ГАЗ, которая ставится на АвтоВАЗ, а также по ряду ЭБУ, которые ставятся на автомобили Лада. Теперь вернемся к сути нашего разговора. Оригинальный артикул штатной магнитолы 8450007949.
Если Вы будете заказывать товар через интернет, то можете найти эту магнитолу под этим артикулом. Но производители будут разными. Если это ИТЭЛМА, то цена будет 12-14 тысяч рублей. А если LADA – уже 34-36 тысяч. Хотя внутри коробки будет одно и то же изделие. Такие вот дела. Небольшой лайфхак как купить оригинальную штатную магнитолу Lada Vesta со скидкой.
Купить штатную магнитолу Лада Веста
Покупку штатной магнитолы Лада Веста можно осуществить либо у официального дилера, заехал в любой автосалон. Либо же можно воспользоваться сторонними автомагазинами. Мы рекомендуем делать покупки через интернет. Для поиска можно использовать артикул 8450007949. Покупки в интернете позволяют сэкономить от 10 и до 40% от стоимости товара. В пересчете на деньги получится очень хорошая экономия.
Если же Вы хотите сэкономить еще больше, то можно прибегнуть к поиску магнитолы на специализированных форумах или досках объявлений типа Авито.ру. Таким способом можно сэкономить внушительную сумму. В нашем случае заводская магнитола чаще всего продается из-за ненадобности. Многие автовладельцы меняют ее на более продвинутую, чтобы получить лучшее качество звучания аудиосистемы. Давайте попытаемся найти выгодные предложения.
Замена штатной магнитолы Лада Веста
Если штатная магнитола Лада Веста Вас чем-то не устраивает, то ее всегда можно заменить. Благо сейчас в продаже можно найти все что угодно. Самым простым вариантом будет установка мультимедиа системы от более дорогих комплектаций модели, а в частности подойдет Мультимедийный центр DVM 2117 iQ с ПО Навител. Его можно заказать у официалов по цене около 35 тысяч рублей. Или же найти на том же авито. Можно также воспользоваться артикулом 99999021174700 и заказать данную систему в интернет-магазине. В двух последних случаях получится прилично сэкономить.
Но, к сожалению, не все могут или хотят тратить на ММС 30-35 тыс. рублей. Для тех, кто хочет сэкономить, но получить полный функционал мультимедийной системы Лада Веста, есть выход. На автомобиль Лада Веста можно установить практически любую 2DIN магнитолу. Для этого потребуется только докупить специальную рамку, которую также можно найти в специализированных интернет-магазинах. Выглядит эта рамка вот так:
А сейчас мы предлагаем Вам ознакомиться с тремя лучшими по соотношению цена и качесто магнитолами, которые можно без проблем установить на Лада Веста вместо штатной. Итак, поехали.
1. AD-UNI707 – это китайская магнитола, которую можно найти на АлиЭкспресс. Вот ссылка на товар. Ее преимуществом является работа на ОС Android 6.0, наличие 7-дюймового дисплея с разрешением 1024х600 пикселей, 1 ГБ памяти. Цена данного девайся составляет примерно 13 тысяч рублей. Плюс ко всему данная магнитола органично вписывается в дизайн салона. Как работает – смотрим на видео.
2. MEKEDE MKD – это еще одна китайская магнитола. Стоит она около 16 тысяч рублей, но рассчитана под автомобили Лада Веста, т.е. не надо будет мудрить с рамками. Можно сразу взять эту магнитолу и установить вместо штатной. Она полностью подойдет в посадочное место. Она также работает на ОС Андроид, имеет дисплей размером 8 дюймов и встроенную память 2 ГБ. Разрешение экрана также, как и у предыдущей – 1024х600. Как работает – смотрим на видео.
Заказать можно тут: ссылка
3. 7021G. И снова на связи Китай. Очередная магнитола с АлиЭкспресс. Кажется, что китайцы впереди планеты всей. Ищем нужную электронику и обязательно попадаем в Китай. Но вернемся к нашей магнитоле. 7021G – это самый бюджетный вариант, для тех, кто хочет получить стандартный набор функционала для таких устройств и дисплей, на котором будет что-то видно. Итак, 7 дюймов, 800х480, ОС Windows CE6. Как работает – смотрим на видео.
Заказать можно тут: ссылка
Настройка радио в магнитоле Лада Веста
Распиновка штатной магнитолы Лада Веста
Для того, чтобы понять какой провод или контакт магнитолы за что отвечает, мы обратимся к помощи схемы. Стандартная распиновка штатной магнитолы Лада Веста выглядит следующим образом:
Штатная магнитола Лада Веста подключение
Если речь идет о заводской проводке, то подключение штатной магнитолы Лада Веста должны пройти без проблем. Вам нужно лишь правильно вставить фишки на тыльной стороне магнитолы и собрать все на место. Схема подключения в упрощенном виде выглядит вот так:
ISO 1 – подключается фишка с силовыми проводами для питания магнитолы.
ISO 2 – фишка с проводами на динамики.
USB 3 – выход на разъем USB. Нужен для того, чтобы Вы смогли слушать музыкальные файлы с флешки.
Антенна 4 – разъем подключения антенны для радио.
Под номером 5 находится сама магнитола, если Вы не поняли.
Производитель штатной магнитолы Лада Веста
Если Вы внимательно читали нашу статью, то могли прочитать выше, что производителем штатной магнитолы Лада Веста является ИТЭЛМА. Ищется по артикулу 8450007949.
На этой ноте пора заканчивать нашу статью, так как она получается довольно таки длинной. Спасибо, что дочитали до конца. До новых встреч на нашем сайте.
И так, машина встала на учет.
И пришло время заменить Головное устройство.
Я изначально брал комплектацию без пакета Мультимедиа, так как планировал установить
стороннее ГУ. Для себя я выбрал ГУ от компании Teyes и модель SPRO.
Сайт производителя, кому интересно
Я выбрал SPRO 4/32.
Китайци молодцы конечно.
Делают отличную рамку в которую устанавливается стандартное ГУ.
Данное ГУ ставится на разные авто. И отличается только рамкой.
Но не все так просто оказалось, как я предполагал.
Давайте о комплектации.
В комплектацию входит:
1. Само головное устройство.
2. Рамка для вашего авто.
3. Комплект переходников для вашего авто.
4. Камера заднего вида (о камере будет отдельный пост)
5. Плафон для замены штатного плафона подсветки номера.
6. Комплект проводов, которые необходимо протянуть от камеры к ГУ,
Т.е. вы получает полный Kit для установки.
Забегая вперед, скажу, что отдельно можно приобрести еде OBDII этой компании. Но оно на мой взгляд очень дорогое. Так же можно приобрести видеорегистратор и комплект контроля давления в шинах. Все это приобретается отдельно.
Пока я не считаю, что мне это необходимо. Все эти компоненты подключаются к ГУ и работают как единая система.
Но как я уже сказал, не все так гладко оказалось.
При демонтаже штатного мафона и подключении нового — последний никак не отреагировал. И даже не включился.
Долго я гадал что да как. Времени было мало, в основном только после работы. И было уже темно.
Но что я сделал. Я поднялся домой и подключил китайский ГУ на прямую к источнику питания 12 В. И о чудо. Устройство тут же очнулось и загрузилось. Все прекрасно работало.
Дальше я подумал, что вдруг я что-то поломал, когда демонтировал штатный мафон.
Спустился в авто и подключил штатную балалайку. И о чудо. Все заработало.
Тогда я отключил штатную и подключил китайскую. И блин — нифига.
Сегодня пришлось вооружиться мультметром и начинать все с начало.
Замерил напряжение на колодке в авто. Потом подключил переходники и замерил питание на выходе.
А там собственно интересно.
И что я наблюдаю. На контакте 1 и 3 напряжение 12 вольт.
На контактах 1 и 2 6 вольт и что интересно напряжение падает на глазах. Т.е. каждые 5 секунд примерно на 1 вольт.
Дальше я начал сверять контакты колодки машины и колодки переходника.
Контакты нефига не совпадают.
В итоге пришлось переставить 3 пина.
Потом со страхом все спалить подключил магнитолу — и вуаля, все заработало.
Teyes ожил, загрузился и все стало хорошо.
Дальше я проверил работу всех подключений и установил на место.
Антенну GPS/ГЛОНАС я вывел на правую стойку.
Антенну 4G я вывел за приборную панель.
Пока не выводил дополнительные USB порты. Выведу вместе с проводкой камеры заднего вида.
Установлена сим карта. Интернет есть. Яндекс навигатор работает на ура.
Все обновляется и открывается. Что очень радует.
Качество звука мой Плацебо доволен.
Настроил клавиши управления на руле.
Прокатился, послушал радио, яндекс музыку. Поюзал прилажухи, Ютубчек — все отлично.
После приобретения автомобиля планировал со временем поменять магнитолу, хотелось установить с камерой заднего вида.
На весту существует огромное количество разнообразных магнитол и всевозможных рамок.
Но для себя выбрал несколько вариантов, это штатная и системы с алиэкспресс.
Конечно, магнитолы с Али выглядят куда более современными и лучше, чем заводская ММС, но у них есть ряд недостатков.
Самым лучшим вариантом по моему мнению, что можно установить в весту это TEYES
Но у нее есть существенный недостаток, это цена от 15000, плюс для работы по can шине нужен переходник стоимостью еще от 2500( позволяет управлять климатом и появляется динамическая линия разметки).
Если брать аналоги, каких множество, то всех их объединяет существенный недостаток, из-за которого желание покупки данной ммс отпадает — это невозможность "подружить " кнопки на руле с магнитолой, без впаивания конденсаторов в проводку, но цена данных магнитол начинается от 8000.
Поэтому решил попробовать найти штатную ММС, на мое удивление на авито очень много объявлений, цены разные от 6000 и до 9000. Самая низкая цена была 6000 и товар находился в 120 км от меня, но авито доставка предлагала привезти данный товар за 350 рублей.
Были варианты из других регионов, но хотелось посмотреть товар вживую.
И ранним субботним утром, по счастливой случайности на просторах АВИТО был обнаружен чудный комплект за 6500 состоящий из штатной ММС, рамки, книжки и, самое главное, штатной камеры заднего вида. Владельцу по имени Максим данный комплект прослужил пол года ( позже владелец поменял ее на TEYES, при поисках ММС выяснилось, что все владельцы, продававшие ммс с весты, перешли на TEYES).
В процессе общения было выяснено, что Максим почти мой сосед и живем мы в радиусе пары километров друг от друга. Так что договорились о встрече.
Перед этим прочитал очень много статей о подключении данной ММС и о ее работе и прекрасно понимал все подводные камни, такие как отсутствие штатных проводов, отвечающие за сигнал GPS и за подключение камеры заднего вида.
Очень помогла статья пользователя ZaisevAleksandr
В назначенное время приехал на место, ко мне со всем добром вышел Максим и показал комплект и предложил все это установить и подключить, чтобы убрать все лишние вопросы и показать, что ММС рабочая. Благо я взял с собой набор инструментов, в багажнике всегда лежит набор снятия обшивок.
Конечно, хотел показать разбор более детально, но на это не было времени, так как Максим торопился.
Для снятия потребуется одна головка torx на 20. Для облегчения разбора снимал обшивку шкал приборов, она крепится на двух саморезах.
Подробную инструкцию по снятию и установке лучше посмотреть на канале PRO ВСЁ от пользователя ZaisevAleksandr
Прежде всего снимаем обшивку. Здесь надо действовать предельно аккуратно, используйте для поддевания заглушек и кнопок пластиковую карточку, а не отвертку.
Помимо саморезов, обшивка держится на клипсах, которые постоянно ломаются при снятии, есть смысл заранее приобрести запасные.
Сняв обшивку, при замене штатной аудиосистемы, видим, что Автоваз крепит динамики посредством вытяжных заклепок. Если внутри заклепки остался обломок вытяжного стержня, выбиваем его внутрь, аккуратно высверливаем шляпки. После снятия динамика убираем остатки заклепок, следя за тем, что бы ничего не осталось внутри двери. Для этого заранее подложите в дверь подходящий кусок бумаги полукругом.
Установка колонок производится через проставки, заглушающие резонанс. Если вырезаете проставку из фанеры толщиной 10-15 мм., есть смысл вырезать под нее прокладку из тонкой резины.
Фанеру выпиливаем по углублениям в двери, для этого желательно изготовить первоначальный бумажный шаблон, плотно приложив бумагу к металлу двери. Обводим маленьким карандашом снаружи — углубление, изнутри — отверстия, вырезаем ножницами, примеряем.
Прикладываем к фанере, рисуем, пилим. Готово. Высверливаем отверстия под винты, делаем углубление под «потай», что бы головка не торчала, привинчиваем на дверь.
Для подключения динамиков потребуется переходник, заводская проводка имеет оригинальный штекер Рено-Ниссан. Срезать его не рекомендуется, есть риск потерять гарантию на ремонт. Подойдет переходник СТ 55-17, либо ZRS-AG-22. Прикручиваем динамик шурупами, или саморезами. Установка колонок в двери завершена.
Установка магнитолы
После монтажа динамиков необходимо установить магнитолу в Лада Веста в соответствующее место на главной панели салона автомобиля.
Для демонтажа ниши необходимо частично разобрать панель.
Для начала нужно вскрыть пластиковую заглушку. Для этого необходимо поддеть корпус снизу и раскрутить фиксирующие заклепки из штекеров.
Стандартная одноблочная медиасистема помещается в салон без усилий, размещается в штатной рамке и подключается к разъемам.
Чтобы вмонтировать магнитолу размером 2 Din, понадобится переходная пластиковая рамка.
Дальше проводят демонтаж всей панели, т.е. декоративной рамки и фронтальной панели с заглушками
Стоит осторожно доработать панель под нужный размер, не повредив кабели проводки
После фиксации всех элементов все снятые приборы и рамки необходимо установить на свои места.
Как правильно снимать обшивку?
Это необходимо для монтажа динамиков
Здесь от владельца Лада Веста потребуется максимум осторожности и внимания, чтобы исключить риск царапанья пластиковых панелей. Пользование отверткой крайне нежелательно
Лучше вооружиться пластиковой картой.
Чтобы извлечь заглушку, расположенную на торцевой части двери потребуется с помощью карточки поддеть ее через специальные выемки. По такому же принципу демонтируем кнопки электрических подъемников стекол. Крепежные компоненты в виде усиков располагаются на переднем, заднем и боковом участках МУС.
Крепеж обшивки представлен не только винтами, но и 4-мя «ежами». Риск их поломать достаточно высокий, если владелец не воспользуется специализированным инструментом при демонтаже. Данные «ежики» позаимствованы у автомобилей от «Рено-Ниссан». Можно взамен их использовать элементы от Гранты, однако потребуется предварительная доработка незначительных масштабов. Такие «ежи» крепче и цена на них в разы меньше.
Согласно указанным манипуляциям выполняется демонтаж обивки с водительской стороны. Снятие обшивки с правой дверной панели наделено собственными особенностями. Здесь нет потребности в снятии кнопки подъемников стекол. Также не нужно разыскивать заглушку самореза.
Достаточной мерой будет снятие крышки ручки. Для этого поддеваем нижнюю заглушку, возле которой располагается удобный паз. Действуем той же пластиковой картой. Теперь откручиваем пару винтов (10 мм), после чего извлекаем обивку.
Установка магнитолы
Поддеваем заглушку гнезда автомагнитолы снизу, вынимаем. В гнезде имеются штекера для подсоединения: USB, ISO, AUX, FAKRA(антенна).
Для замены штатной аудиосистемы необходимо снять накладку, дефлекторы. Для этого потребуется отключить «массу» (отсоединить клемму «минус» от аккумулятора). Далее снимаем накладку, поддевая её снизу, отсоединяем колодку от кнопки аварийной стоянки автомобиля. Снимаем дефлекторы (4 винта под головку Т20).
За воздуховодами опять же откручиваем 4 винта. Тащим автомагнитолу на себя, разъединяем разъемы с проводами. Все, сняли. Установка альтернативной магнитолы происходит в обратном порядке. Следите за проводами при установке, старайтесь не пережимать. Учитывайте, что для Lada Vesta подходит магнитола 1DIN.
Процесс доработки ММС
Снимаем магнитолу и откручиваем крышку, выворачивая винты в поле зрения. Далее достаем плату аудиосистемы и находим на ней микросхему усилителя (обведено красным) и конденсатора питания усилителя (обведен желтым), который находится рядом.
1. Микросхему выпаиваем, предварительно сняв металлический кожух и отогнув нижние ушки. Удобней это выполнять при помощи фена (всего 25 ножек, которые припаяны бессвинцовым, тугоплавким припоем). Далее зачищаем отверстия в плате и впаиваем купленную микросхему и устанавливаем металлический кожух. Наносим термопасту.
2. Выпаиваем конденсатор (не забываем, что он полярный). Новый устанавливаем в лёжачем положении, т.к. его размеры намного больше штатного. С обратной стороны платы припаиваем плёночный конденсатор.
Дополнительно: Меняем предусилители по аналогичным способом.
В результате у магнитолы/ММС появляется огромный запас мощности. Теперь можно слушать музыку на более высоком уровне громкости практически без искажений. Кроме этого звучание стало более чистым.
Напомним, есть более простой способ улучшить качество звучания музыки, например, установить усилитель или прошить ММС другой версией меню и эквалайзера.
Монтаж аудиосистемы в задние двери
Установка колонок в задние двери Лады Веста проводится по аналогичному алгоритму. Отверстие под динамик по размеру такое же, как и в передних дверях.
При монтаже обшивки алгоритм такой:
- Снять ручку стеклоподъемника, если он имеет механический привод.
- Снять накладку дверной ручки, чтобы получить доступ к двум винтам.
- Открутить винты, отщелкнуть пистоны и снять дверную карту.
В первую очередь необходимо снять весь изоляционный материал с посадочных мест, где будут расположены динамики. При замене штатных динамиков необходимо отключить «массу», снять накладку и дефлекторы. Акустическую систему аккуратно потянуть на себя и отсоединить все провода.
При установке динамиков размером 16 см и меньше достаточно проставок из дерева и металл резать не придется.
Обязательно для тех, у кого Веста на гарантии
Важно! При установке следует учитывать, что штекер не стандартный, а от Рено Ниссан. Чтобы не потерять возможность гарантийного обслуживания необходимо приобрести переходник типа CT55-17 или ZRS-AG-22.. Сборка всего оборудования после установки производится в обратной последовательности
Надежно закрепляется обшивка и процесс считается законченным
Сборка всего оборудования после установки производится в обратной последовательности. Надежно закрепляется обшивка и процесс считается законченным.
Для автомобиля Лада Веста не во всех комплектациях имеется штатная акустика. Но аудиоподготовка есть везде. Поэтому легко установить динамики своими руками как на передние, так и на задние двери по желанию владельца.
Чтобы звук был качественный, следует не забывать про проставку и следить, чтобы динамик комфортно встал в глубину двери, где предусмотрено для него посадочное место. Размер лучше подбирать не больше 16 см в диаметре, тогда не будет проблем при установке.
Монтируем динамики
В специальной подготовке нет необходимости, когда осуществляется установка динамиков. Достаточно будет извлечь изоляционный материал, располагающийся в местах будущего крепления громкоговорителей.
Нам понадобятся специальные прокладки, которые можно вырезать из войлочного материала.
Если в передние дверные карты монтируются 16-сантиметровые громкоговорители, то такая процедура обладает рядом особенностей. Стандартный набор крепежа предполагает фиксацию динамика посредством трех винтов. В нашем случае потребуется установка специальных проставок, чьи габариты зависят от размеров динамических головок.
По данной технологии происходит установка динамиков в задние дверные карты LADA Vesta.
Общие принципы
Нюансы установки колонок в задние и передние двери могут отличаться, но общие принципы таковы:
- все работы лучше производить аккуратно;
- аудиоподготовка есть во всех моделях, даже при отсутствии штатных динамиков;
- лучше подбирать колонки 16 см на передние двери, 13 см в задние;
- стандартные разъемы лучше не резать, а приобрести переходники;
- чтобы улучшить качество звука, необходимо поставить шумоизоляцию;
- динамики устанавливают на прокладки.
Установка акустики на Ладу Веста предполагает покупку не только динамиков, но и проставки, при ее отсутствии. Некоторые умельцы вырезают переходную рамку из фанеры.
В состав покупного комплекта входит:
- проставка,
- заклепки для ее установки,
- переходник для подключения акустики.
Монтаж динамиков
Во всех конфигурациях Лада Веста присутствует аудиоподготовка, что упрощает задачу по установке оборудования, т.к. нет необходимости протягивать нужные кабели и провода.
Необходимый минимум присутствует во всех конфигурациях Веста, что позволяет без усилий устанавливать своими руками как головное устройство, так и динамические головки.
Монтаж динамиков не требует дополнительных инструментов, поэтому работу можно проводить без специальной подготовки.
Перед установкой динамиков необходимо аккуратно извлечь материал изоляции в тех местах, где будет находиться акустика.
Также для уплотнения креплений понадобятся прокладки из войлочного или подобного материала, которые можно вырезать собственноручно.
Область для установки оборудована лишь тремя креплениями, поэтому для фиксации на 4 крепежа понадобится установка специальных подставок. Данные подставки можно изготовить самостоятельно или заранее приобрести в магазине автомобильной экипировки.
После откручивают саморезы в нижней части обшивки, отгибают накладки и просовывают проставки в это пространство. Дополнительно закреплять их не нужно, они будут плотно сидеть в подготовленной нише.
Участок установки необходимо звукоизолировать. Есть возможность повысить качество звука при воспроизведении аудио.
Провода для аудиосистемы уже находятся в салоне, но разъемы у них могут оказаться нестандартными. Поэтому лучше заранее приобрести переходники, чтобы не отрезать штатные разъемы, т.к. это может отразиться на гарантийном обслуживании автомобиля.
Эта последовательность простых действий позволит установить динамики с хорошим звучанием быстро и без затрат на монтаж посторонними специалистами
Действовать нужно осторожно, не спеша, чтобы не повредить обшивку и пластик в салоне
Общие положения
Установка музыки процесс не сложный, но ответственный. Перед непосредственным монтажом аудио-компонентов в салон Лада Веста потребуется уяснить, какой состав элементов представляет собой аудио-подготовка. Поэтому возникает закономерный вопрос: аудиоподготовка что входит?
Модификация «Classic» обладает всем потребным минимумом, позволяющим беспрепятственно выполнить подключение, как головного устройства, так и динамических головок. Речь идет о присутствии кабельных линий, с помощью которых и производится коммутация обозначенных компонентов аудиосистемы.
Заметим, что углы дверей возле наружных зеркал в данной версии оснащения не обладают разводкой проводов для подключения твитеров.
Установка музыки подразумевает демонтаж пластиковой заглушки. После ее снятия обнаруживаем разъемы по стандартам «ISO» и «FAKRA». Они позволяют подсоединить антенный блок. Также видим присутствие разъемов «USB» и «AUX».
В посадочное место можно вмонтировать магнитолу формата «1DIN». Сам процесс установки не способен вызвать у владельца сложности. Он заключается в необходимости соединения проводов. Заметим, чтобы успешно установить магнитолу, подходящую под формат «2DIN», потребуется выполнить ряд серьезных доработок панели.
Монтаж громкоговорителей в Лада Веста наделен определенными нюансами.
Схема подключения проводов
Подключение проводов производится к штатной проводке кабелей самого автотранспортного средства.
После демонтажа главной панели откроется 4 разъема:
- шина для акустики из пары штекеров — это ISO разъем;
- порт FAKRA, который дает сигнал для антенны;
- USB-разъем, предназначенный для подсоединения внешних носителей;
- порт AUX, который предназначен для передачи внешних импульсов и управления плеером со смартфона.
Если аппаратура с тыльной стороны оборудована разъемом под USB, порт подсоединяется со специальным удлинительным кабелем. Можно приобрести и применить также модуль, в котором совмещены USB и AUX.
Каждый кабель необходимо подсоединить к соответствующему проводу магнитолы с помощью переходников. Этот процесс не займет много времени.
Динамики также подсоединяют к штатным кабелям, используя переходники, и монтируют их в соответствующие ниши с уже подключенными проводами.
Для того чтобы безопасно снять пластиковую накладку возле магнитолы, будет не лишним демонтировать пластиковые колодцы приборной панели, одна часть накладки магнитолы крепится именно к этим колодцам. Крепятся колодцы с помощью двух торкс-20 болтов в своей верхней части (см. фото ниже), выкрутив которые, вы с легкостью снимите и сами колодцы.
После того, как вы сняли колодцы приборной панели автомобиля, появится возможность вытащить пластиковую накладку воздуховодов, с левой стороны накладка упирается в колодцы, а с правой стороны крепится к панели с помощью небольших лепестков (см. фото ниже).
Для того чтобы вытащить данные лепестки из под панели, достаточно потянуть накладку с право налево, ухватившись за боковую кромку правого воздуховода.
После проделанных работ, накладка будет держаться только на нескольких фиксаторах, которые легко отсоединяются, если потянуть накладку магнитолы на себя. После снятия верхней пластиковой накладки перед вами предстанет еще одна, которая удерживает центральные воздуховоды автомобиля, крепится она на четырех торкс-20 болтах, места крепления указаны на фотографии ниже.
У накладки с воздуховодами нет фиксаторов крепления, поэтому открутив болты, дальнейших трудностей со снятием возникнуть не должно. Лишь после снятия воздуховодов вы получите полноценный доступ к креплению магнитолы, закреплена она также, как и предыдущая накладка торкс-20 болтами в четырех местах.
На весь процесс по снятию магнитолы уходит около 15 минут, однако его можно значительно ускорить и снять магнитолу, не снимая пластиковых колодцев приборной панели. Данный метод немного опаснее чем предыдущий и есть шанс случайно сломать пластиковые фиксаторы накладки. В этом случае снятие пластиковой накладки необходимо начать с правой стороны. Правая сторона накладки удерживается двумя пластиковыми язычками (на фотографии ниже указано их примерное местоположение), которые заходят за панель.
На фотографии выше стрелочкой указано ребро накладки, за которое необходимо тянуть, чтобы освободить пластиковые язычки крепления. Следующим шагом можно приступить к отщелкиванию пластиковых фиксаторов, для этого просто потяните накладку на себя, начиная с правой стороны и перемещаясь к левой. Практически все фиксаторы расположены под прямым углом поэтому тянуть необходимо прямо на себя, однако один фиксатор, который находится в левом верхнем углу накладки, расположен под другим углом, поэтому накладку в этом месте (см. фото ниже) надо будет тянуть не прямо на себя, а с небольшим наклоном вправо.
После снятия накладки останется открутить лишь четыре торкс-20 болта, о которых рассказывалось выше.
Читайте также: