Замена магнитолы ммс 2190
Гранта в комплектации Стандарт и Норма идет с завода без магнитолы. АвтоВаз сделал все, чтобы упростить процесс ее установки: протянул провода питания и акустики, установил антенну и кинул провод в салон. Осталось лишь воткнуть динамики и головное устройство. Рассмотрим, как происходит установка магнитолы Лада Гранта.
Установка 1 din магнитолы в Гранту стандарт и норма
Что нужно для установки магнитолы в ВАЗ 2190:
- сама магнитола – она же головное устройство;
- плоская отвертка;
- прямые руки.
Аббревиатуры и обозначения в тексте:
- ГУ – головное устройство;
- ММС – мультимедиа система;
- DIN (дин) – установочный размер для акустики в автомобиле.
Пошаговая инструкция по установке головного устройства
- узкая плоская отвертка либо пластиковая лопатка для монтажа акустики;
- 1-din магнитола с рамкой.
Шаг 1. С помощью плоской отвертки демонтируем пластиковую заглушку места магнитолы. Для этого аккуратно поддеваем ее по краям и тянем на себя.
Заглушка места для магнитолы, установленная с завода.
Шаг 2. С обратной стороны заглушки есть крепление для разъемов ISO. Там две колодки: питание музыки и провода на динамики.
Шаг 3. Если нужно, подключите к ISO переходник для вашей магнитолы. Обычно он идет в комплекте.
Если переходник не нужен, переходим к шагу 4.
Если для акустики нужен переходник, он идет в комплекте. Пример на картинке.
Шаг 4. Снимаем бардачок. Придерживая зажимы для бардачка в верхнем положении, с усилием опускаем бардачок вниз.
Преодолевая сопротивление, тянем крышку на себя – бардачок снят.
Снять перчаточный ящик на Гранте просто, когда знаешь, где находятся его фиксаторы.
Шаг 5. Лезем с фонариком под панель в районе ног переднего правого пассажира. За войлоком сверху находим толстый черный провод – на его конце штекер заводской антенны.
Протягиваем штекер к месту установки магнитолы.
Здесь ищем провод антенны.
Шаг 6. Устанавливаем металлические салазки для магнитолы. Отверткой загибаем крепления салазок сверху и снизу для надежности крепления.
Эти крепежи фиксируют салазки в проеме панели.
Шаг 7. Подсоединяем разъемы питания, динамиков, антенны к магнитоле. Вставляем ее в салазки до конца. Крепим декоративную пластиковую рамку.
Что делать, если длины проводов и антенны не хватает
Чтобы обойтись без удлинения проводов, придется помучиться:
- Суем руку под панель в районе бардачка;
- Ставим магнитолу в салазки, подводим к штекерам;
- Вслепую подсоединяем питание, разъем на динамики, провода на усилитель, антенну.
Минусы метода: тратим много времени, процесс муторный и неудобный. Наверняка обдерем запястье.
Плюс: не нужно наращивать провода, которые затем будут мешать установке ГУ, упираясь в заднюю стенку.
Если магнитола болтается в салазках и дребезжит
Бывает, акустика слабо держится в салазках, хотя те сидят крепко. Решаем проблему:
- используя ключи для демонтажа (идут в комплекте с ГУ) снимаем магнитолу;
- берем небольшой кусок вибропласта (фольга на смоляной основе) и проклеиваем им салазки изнутри сверху или снизу – так мы обеспечим полное прижимание магнитофона к салазкам без лишних вибраций;
- еще раз отверткой прожимаем все крепления салазок: какие-то могли быть недожаты;
- ставим акустику обратно и проверяем – все лишние вибрации при тряске должны исчезнуть.
Демонтаж штатной магнитолы в Гранте люкс
Отличие гранты люксовой комплектации: установленная с завода ММС (мультимедийная система). Это устройство на 2 din.
Чтобы снять штатную акустику гранты:
- берем нож или пластиковую лопатку для демонтажа акустики и отсоединяем декоративные накладки справа и слева от магнитолы. Снимать не обязательно;
- в просвете между накладкой и панелью находим фиксатор головного устройства. Их два с обеих сторон. Отжимаем отверткой;
- вынимаем ГУ на себя.
Подробно все описано в видео:
Замена штатной ММС в Гранте
Процесс – после снятия акустики ставим новую систему.
Сложности: возможно, придется допилить крепления новой системы под ВАЗовские. Плюс нужна правильная рамка. Заводская рамка ММС может не подойти.
Купили новую магнитолу на 2 din размером, но нет рамки в продаже? Можно сделать самому. Пример по ссылке.
Как поставить 2 din в гранту норма или стандарт
Здесь все сложнее. Нужно:
- демонтировать накладку центральной консоли – отщелкнуть крепления, отвести ее вперед и отсоединить кнопки и рукоятки отопителя;
- выпилить вертикальную пластиковую перегородку, которая не даст поставить 2 дин устройство;
- подпилитьпластиковый кожух центрального воздуховода;
- примерить новый блок акустики, при необходимости подогнать крепления;
- установить на проводку переходники из комплекта поставки (если это потребуется);
- поставить устройство;
- если оставляем старую накладку центральной консоли: выпиливаем перегородку, примеряем, ставим на место с подключением кнопок и рукояток, подгоняем декоративную рамку ГУ, устанавливаем;
- если ставим новую накладку на консоль под 2 дин устройство: переносим со старой накладки блок управления отопителем и кнопки, устанавливаем на место, ставим декоративную рамку на ГУ.
Размеры магнитолы для установки в Ладу Гранту
Стандартный размер 1 дин устройства для установки не более 178*50 мм.
Размер 2 дин ГУ: 178*100 мм. Для установки потребуется доработать внутреннее пространство. По отзывам можно поставить ММС размером 178*120*100 мм.
на ММС 2190 с Гранты-люкс.Как уже писалось на драйве, самое сложное было снять панель климата…никак она не хотела сниматься с защелок.но все таки удалось сначала отщелкнуть ее пластиковой картой снизу, а потом и все она сдалась))Тут главное не торопиться, а то поцарапаете панель!
Ну а дальше дело техники.Отворачиваем пару винтов накладки воздуховодов, снимаем аккуратно саму панель, потом четыре винта магнитолы и.
.Стоп! чуть не забыл о антенне! Ищем штекер антенны, у меня он оказался прямо под бардачком.
Потом ослабляем провод и аккуратно тянем магнитолу на себя,
потом отщелкиваем пару разьемов и вуаля!
Теперь берем нашу ММС с Гранты протягиваем антенну к нашему штекеру под бардачком, сразу протягиваем на место разьем с USB, только в обратной последовательности.Вставляем его на родное место в бардачке
и тянем к ММС. Защелкиваем разьемы динамиков и питания на место.Подключаем ММС к CAN шине. Так как я чуть позже собираюсь ставить камеру заднего вида, то сразу подключил
переходник с тюльпаном на камеру заднего вида.Тут стоит немного отвлечься… Поскольку у меня не было разьемов для подключения камеры и CAN шины, а заказывать долго, дороговато и лень… я сделал, как советуют здесь же на драйве, ( огромное спасибо тому, кто это придумал!) взял разьемы от блока питания компьютера отрезал провода с нужными контактами, предварительно вынув сами контакты из разьемов. Надел на контакты термоусадку для изоляции и аккуратно вставил в разьем ММС на нужные контакты.На противоположный конец припаял тюльпан для видеокамеры( протянул его под бардачек, что бы потом снова не снимать ММС).Управление камерой не подключал, в Кроссах уже есть сигнал на разьеме питания при включении задней передачи. Далее ставим нашу ММС на место.
Как писалось, у Грантовкой ММС нет ушей с креплением под винты, как на штатной, но честно говоря она и так держится хорошо.(возможно позже.что нибудь придумаю, как ее закрепить по правильному)Защелкиваем на место все рамки. Все !)) СAN шину я собираюсь подключить к проводам идущим на диагностический разьем, зачистив изоляцию и припаяв провода от разьема ММС.
Результат: теперь будет маршрутный компьютер в ммс с всеми параметрами!( особо приятно, что будет даже температуру климата показывать при регулировке температуры!), камера заднего вида(когда установлю ее), навигатор(когда куплю GPS антенну).По звучанию играет получше штатной, (это по моим ощущения).Позже может быть соберусь еще поменять микросхемы выходных усилителей ммс, тоже пишут дает улучшение качества звучания, но это уже когда динамики поставлю нормальные…
P/S:.я брал ммс с рук(камера досталась в подарок к мсс), в ней уже было установлено Single Menu, я только заменил его на другую версию.но это уже другая тема.
Всем привет.
Идея поставить магнитолу от гранты с экраном и навигацией появилась давно. Как то, от делать нечего, мониторил Авито и тут сначала попалась магнитола за очень неплохой ценник в 3500 р., но продавец не захотел отправлять в другой город (потом он выставил ее за 5000). Я изначально не рассматривал покупку дороже 4000-5000, все что свыше моя жаба отклоняла. Спустя 3 дня, попалось еще объявление, продавали за 4000 в отличном состоянии. Ее и купил. С доставкой вышла 4500.
Свою кстати потом продал вместе со штатными колонками, которые заменил ранее, за 4000. В итоге можно считать просто обменялись :)
После получения, сразу начал читать 4ПДА, там очень много статей по прошивке и доведению до ума.
Для этого были закуплены дополнительно WiFi приемник за 300 руб (нашел на авито с чипом по данную магнитолу)
GPS приемник за 600 руб
и USB хаб с удлинителями USB за 400 руб
оригинальный провод USB в бардачек пришел с магнитолой
Так же с ней отдали колодку на линейные выходы, но мне она не нужна, переделал ее под CAN шину
Общий моток для подключения готов, осталось все обмотать антискрипом и внедрять в авто
Первоначально посмотрел что за прошивка стоит с завода и сделал дамп. Мне попалась магнитола с 3 ревизией на прошивке 21.0.2.34
Под эту ревизию есть только одна прошивка на 4пда, единственное без дров на WiFi, их пришлось ставить отдельно, вот инструкция.
После основной прошивки, прошиваем Can шину, я выбрал 1.10
Далее шьем New Menu, выбрал 9.4.2
и потом уже добавляем дрова WiFi по инструкции выше.
Прошивал все дома с помощью БП для LED лент и карты на 8Gb, все нормально прошилось.
Проверил после всех манипуляций, даже дома поймал спутники. Пробки тоже видит, значит все удалось и готово к инсталляции в авто.
Так как, крепление полностью отличается, решил использовать боковые выступы на магнитоле. Прорезал небольшие дырки на боковых гранях и отогнул по максимуму усики на магнитоле, держится хорошо, а чтобы не проваливалась, с сзади подложил на двухсторонний скотч обычную губку, этим и выровнял относительно рамки.
Хаб приделал на стяжки справа на усилитель, GPS и WiFi так же справа на пластике на стяжки с внутренней стороны. Не забываем сначала протянуть оригинальный USB разъем с бардачка к хабу.
Штатная мультимедийная система 2190 на автомобиле Лада Гранта имеет множество полезных функций, но это не значит, что однажды вам не понадобится подключить к ней дополнительное оборудование (камеру заднего вида и т.д.) или вовсе снять ее. Например, чтобы заменить более мощными мультимедийными комплексами или, наоборот, установить двухдиновую магнитолу без сенсорного экрана.
В любом случае, вам может потребоваться демонтаж ММС на Гранте, о чем мы сейчас и поговорим.
Снимаем магнитолу на Гранте
Весь процесс демонтажа займет не более одной минуты, если вы до этого уже снимали магнитолу. Если для вас это впервые, то небольшие сложности могут возникнуть только с поиском нужных элементов на ощупь, если магнитола не вытаскивается обычном способом.
Порядок действий:
1. Снимаем пластиковую накладку центральной консоли. Для демонтажа ММС даже не обязательно снимать накладку полностью, достаточно отщелкнуть только верхние фиксаторы с помощью отвертки, небольшого ножа или лопаточки.
2. Слегка оттягивая верхнюю часть пластиковой накладки центральной консоли, отжимаем фиксаторы ММС, которые находятся справа и слева. Чтобы фиксаторы не «садились» на место, необходимо немного тянуть ММС на себя.
3. Освободив фиксаторы, выводим ММС из ниши.
Что делать, если провода мешают съему ММС?
Если кабели, идущие к блоку ММС мешают вытащить ее, то необходимо их отсоединить. Для этого достаточно сделать следующее:
1. Опустить крышку бардачка вниз, вывести из зацепления верхние фиксаторы.
2. Просунуть руку в образовавшийся проем и отсоединить мешающие кабеля. Обратите внимание, что не на всех ММС сейчас устанавливается кабель USB, который выводится в бардачок.
Магнитола демонтирована, теперь вы можете подключить к ней дополнительное оборудование, заменить на другую или просто узнать модель вашей ММС по наклейке, расположенной на задней панели.
Видео
Пишу отчет о очередном посещении сервисного центра по гарантийному обслуживанию.
Напомню, что у меня неуверенный прием радио. При первом обращении в сервис центр на Дмитровке меня вежливо послали, решив ещё провести ликбез о том что радио так и должно работать.
В этот раз менеджер приемщик, был вежлив, учтив, внимателен. На вопросы отвечал положительно. Отмечу один момент, что много сегодня менеджер не разговаривал. Причина не разговорчивости кроется скорее всего в том, что все же служба контроля работы сотрудников периодически прослушивает телефонные разговоры сотрудников, а так же насколько я понял в зоне салона и рем. зоне ведется как видеонаблюдение, так и аудиозапись. Сделал такой вывод, потому что скорее всего на днях видимо произошел скандал в салоне, не знаю причину, но утром старший менеджер давал наставления подчиненным о том как разговаривать и куда смотреть при встрече клиентов. Пояснял, что были разборки и служба контроля по аудиофайлам восстановила картину произошедшего. В общем система хоть и хромает. но пытается работать.
Теперь о моей истории с радио. Загнав машину в бокс менеджер любезно сказал, что я могу остаться. Машина минут 15 стояла пока к ней подошел электрик, так как этот парень был и в прошлый раз и запомнил меня, мы любезно побеседовали. Он взял прибор и пошел что то мерять в машине. Не понимаю почему в прошлый раз этого нельзя было сделать? Вернувшись с замеров, он сказал, что цепь от антенны до штекера ММС целая (кто бы сомневался).
Сказал, что будут подбирать и менять магнитолу по гарантии. Меня несколько смутило слово "подбирать магнитолу", я переспросил, что много магнитол в наличии и можно ещё и подбирать? Он сказал что да, есть в наличии. Я просто не поверил своей "УДАЧЕ". Значит оказывается у многих такая проблема, раз много магнитол на складе. Ну думаю, щас принесут новенькую в коробочке.
СТою жду ещё минут 10, пришел второй электрик, тоже с прибором и начал снимать на торпеде серебряную декоративную крышку. Так снимал мастер крышку, что я думал сломает её, но нет, пластмасса выдержала.
Начали они вдвоем что то там мерять прибором, разобрали плафон освещения попутно, наконец то решили проверить саму антенну))).
Все померяв вышли из машины и куда то пошли. Я решил спросить, что с заменой то, когда менять будут майфун. Тут меня ошарашили, а майфунов нет, надо заказывать, в общем такое впчатление, что решили пойти на противность.
Ну думаю, фиг с вами нет так нет. Радовало, то что дефект они не стали отрицать.
Поставив декоративную накладку и плафон на место, оформив и подписав бумаги машину выгнали из бокса и отправили меня подписывать бумаги и забирать ключи.
Иду счастливый и радуюсь своей хоть и не большой, но победе. Радовался недолго. Сел смотрю на эту декоративную серебряную накладку, а она как то не естественно стоит, со стороны водителя все нормально, а сбоку щель такая что палец пролазит, я смотрю, направляющая снизу не попала в паз, сами защелки видимо из за этого не защелкнулись и накладка тупо стала криво. Я офигел, как можно не попасть. Не долго думая иду вызываю менеждера и с матами веду к авто. Он посмотрел, ничего не сказал, завел машину и поехали опять в рем бокс. Ткнули носом того кто ремонтировал. Он посмотрел, начал сдергивать с недовольством эту накладку, я ему сделал замечание, что аккуратней нельзя обращаться с авто! Пока снимал накладку вылетела кнопка заглушка и куда то улетела. Мастер пошел что то искать на столе, я нашел эту кнопку и отдал ему. Он начал ставит накладку я ему говорю, куда ж ты ставишь, видишь металлическая клипса слетела и упала вниз. Короче я смотря на это дело, решил с мастером поговорить. МУжчина лет 50 на вид нормальный не урюк какой. Говорю, ну как же так, ну неужели нельзя нормально относится к работе, ведь такая мелочь, а сколько возни, он молчит. Крыть то нечем. Он мне начал говорить, типа это ж ТАЗ что ты хочешь, все накладки 1 раз снимаешь, второй раз уже они не ставятся. Я говорю, ну зачем так говорить, ведь вы сняли и второй раз поставили нормально без проблем. Может просто надо относится к автомобилям с небольшим уважением? Поговорили с ним по душам, итог беседы такой, мужик сказал ,что в Автогермесе самый лучший сервис, а все остальные бандиты и прочие .
А если я хочу получить подобающий сервис, то он мне предложил уехать в Швейцарию.
Так что ребята, примите на вооружение мою историю.
Кстати посмотрел в заказ наряде сколько стоит майфун Цена майфуна с завода или где они его там берут, составляет 14300 рублей. Честно скажу дороговато. Красная цена этому устройству 8000 -10000 и то с натяжкой. Ещё неизвестно, как зимой этот сенсор будет работать))).
Подитожу свой рассказ. Небольшая победа одержана, осталось дождаться новый майфун. Надеюсь новый будет без каких либо косяков. Срок получения майфуна мне не обозначили, дали номер наряда и предложили самому уточнять о поставке комплектующей. Немного поставил на место менеджеров и ремонтников.
Вот теперь думаю, куда ехать на ТО 1. Буду искать другого офф.дилера.
Для тех кто работает в Автогермесе и читает мой отзыв: если есть сомнения в подлинности моего рассказа, прошу написать и мы пообщаемся.
Читайте также: