Замена магнитолы ford s max

Обновлено: 09.01.2025

Kenwood KIV-700
Почитать о аппарате />Поставил давно, а пишу запись в БЖ из-за особенностей подключения.
Итак, аппарат попал ко мне в руки с "урезанной" проводкой. Т.е. в 16-пиновой кенвудовской колодке присутствовало 13 проводов. Для повседнева их достаточно, но "мы не ищем легких путей" ))
Долго искал на просторах полную "косу", но чтобы быстро и недогого — ничего не нашел. Пришлось взять в ближайших "радиодеталях" 13-проводную, вынять от туда пины с проводами и поставить себе.
Далее разбирался "шо — куда?".
Питание, понятно, — на АКБ и массу. Акустика — тоже без проблем, врезаемся в штатную проводку. А вот с остальными проводочками "не все так просто".
Нагуглил схему распиновки стандартного кенвудовского разъема. Подключаю на 4 пин (он один не подписанный, значит наш) адаптер кнопок руля i-car и… майфун на кнопки не реагирует. Проверяю адаптер по вспышкам диода — а сочетание 1 (Форд) и 9 (Kenwood) слетело на другие цифры. Перепрограмировал на 1-9, подключаю, опять тоже самое…
Непрёт…
Взял тестер, проверил, что ж выходит на пины всего этого "тюнинга". Оказалось — на 4-ом пине +12В. А на 12-ом что-то в районе 5В. Короче, на схеме выход на управление внешними усилителями и вход от кнопок руля перепутаны местами. Кинул провод с адаптера кнопок на 12 пин — бинго!, заработало!
Правда с некоторыми глюками самих кнопок, по "это будет уже совсем другая история"…
Пин "подсветки" подключал к фордовской колодке. Там тоже свой прикол. +12 появляеся только в присутствие ключа зажигиния в замке и включении габаритов/света. Этакий ACC+ILLUM ))) Управление антенной — тоже к колодке на провод "размыкание UB". Заодно и "GND" (или "REMOTE -" на некоторых схемах) подключаем к массе, в фордовской проводке массу дает штатная голова.

ЗЫ. Почему именно эта модель Кенвуда?
— читает wav-формат, именно его и слушаю
— качество звука + процессор
— эргономика на высоте, удобно лазить по файлам/папкам

Надоело мне ситигидом на смартфоне пользоваться, и озаботился я поиском приличного ГУ в штатное место. Требования были следующими:
1. Установка вместо штатной гавнитолы
2. Приличный внешний вид
3. Достойное качество
4. Возможность установки любого навигационного ПО
5. Быстрая работа
6. Работа штатных кнопок на руле
7. Вывод информации на конверс+
8. Отсутствие глюков фантома DVM-8500 (вообще это самая распространенная для максов и монек башка, но кривая — ппц). Главный косяк — не запоминает позицию MP3 при выключении зажигания. Нафиг такое изделие в принципе.

В-общем, изучал я вопрос долго и совсем уже отчаялся и смирился с тем, что ГУ подходящего просто нет, как вдруг случайно вспомнил, что читал где-то про ГУ на андроиде. Стал искать и нашел две такие головы — RedPower и Innotrends. По первому нашел отзывы про глюки и тормоза, а по второму — неплохой рускоязычный форум (ГУ называется Ca-Fi, форум — ), на котором списался с админом и получил устраивающие меня ответы на все интересующие вопросы.

Инструкцию по разборке панели нашел на макс-клубе — Все просто и понятно, разобрал без проблем.

По разъемам самого ГУ все понятно без всяких инструкций — старую гавнитолу отсоединил, к новой все разъемы присобачил, ошибаться там негде просто. Единственный затык — не совпали разъемы антенны. На мондео, видимо, одна антенна, а у нас на максе их две, и разъем не совпадает. Фото 11 и 12. Самый смех, что без подключенной антенны вполне нормально радио ловит :D

Антенну GPS вывел в правый передний угол торпедо под стекло. Кабель протащил снизу под бардачком, потом под накладкой справа (фото №2, 3, 4, 5, 6).

От оплаты, до получения прошло 26 дней, из них 4 дня отправка, 7 дней от Китая до Москвы, 10 дней таможня, 5 дней передача на сортировочный узел и получение.

Заблаговременно между крышей и потолком была установленна подставка из 12 мм фанеры размером 315х 670 мм. Она крепится к усилителям крыши через проставки 90х315 мм, сделанные из 15 мм фанеры. Спереди проставка прикреплена к усилителям крыши саморезами, сзади болтами М8х24 к штатным закладным гайкам с фиксацией синим анаэробным герметиком.
Затем точно посередине в 520мм от края отверстия под плафон второго ряда цафенбором было просверлено отверстие D35мм под проводку и с помощью рулетки протянуты протяжки ( капроновая тесьма) 2 шт, одна на будующее для подключения AV входов-выходов..

ПРИ СВЕРЛЕНИИ БОЛЬШАЯ ВЕРОЯТНОСТЬ ПОВРЕДИТЬ КРЫШУ.

После была закреплена монтажная металическая пластина из комплекта монитора - 6 саморезов 4,2х37 мм.

Подключил электропитание от плафона 2-го ряда. Антенный разъем и AV-разъемы оставил под потолком.

аудио, видео, музыка в машине, магнитола, динамики, двд проигрыватель, мультимедиа, aux, ipad, навигация

14 мая 2014

Помоему, как и в разделах о фокусах и симаксах, вполне разумно начать изучение не только скрипов и фоток, но и звука музыки внутри машины.
Можт ктонить мог уже послушать установленную штатную систему? Как она? Есть ли у нее линейные входы выходы? Какая аккустика установлена?

Есть есче вапрос об установке не штатной системы. подойдут ли рамки для магнитол от ФОкуса?
И грех иметь такой багажник незадумываясь об установке туда саба.

цитата:

Вот интересно, что в прайсах оцуцтвует СОНИ мр3. Манагер сказал, что может быть когда-нибудь. А без мр3 мне музыко не нуна.

Нафаня
Сонька туда по дизайну ни как не прет! Поставь сам, в куплу/продам их пруд пруди.

цитата:

А, что за система Вистеон на 6 CD? Заказал сам не знаю что. Просветите.

Как мне объяснили в Мажоре, это кассетная магнитола на панели плюс СД-ченджер под сиденьем водителя.

цитата:

Успокоил. Кассетную магнитолу, даже с чейнджером, для такой машины перебор . Прошлый век. А вот отсутствие МР-3 расстраивает. Звук конечно лучше, но МР-3 удобнее.

Всё таки советую позвонить и уточнить. Мож теперь кассетную 5000С сразу комплектуют СD чейнджером - уж больно сильно критиковали ФМК за кассетную магнитолу в 21 веке. Тут в Примечании в ссылках есть варианты подключения к 5000С СD чейнджер читающий МР-3 -
.

цитата:

Жаль, не каждая голова кнопы на руле поддерживает.

Тут варианты сохранения функций рулевого джойстика - lya/default.htm .

цитата:

beutiflet
Вы бы поменьше рекламные буклеты про "50вт" читали,в 99% всех магнитол,всех производителей применяются практически одинаковые усилители мощности!

Вот тут про мощность - .

цитата:

beutiflet
Я в С-MAXе магнитолу не слушал и судить о разнице звучания с ФФ2 не могу.Могу только предположить,что динамики всё-же одинаковые,а дело скорее в разных материалах обивки дверей и большем объёме салона C-MAXа.

Я вот тоже подумал, что разницу такую дает окружение, а не сама техника. Хотя динамики возможно разные хотя бы потому, что ФФ2 у нас делают, а симух - у них. Имеется ввиду разница территориальная, а не "у нас плохо, у них хорошо".

цитата:

Кстати про MP3. Так ли уж оно нужно?
И что лучше - чейнджер на шесть обычных дисков или однодисковый с функцией МП3?
По объему музыки это одно и то же, но качество обычных дисков в любом случае
лучше, чем качество мп3, даже 320 кб/сек. Сейчас у меня кенвуд с мп3, до этого был
пионер с чейнджером. Музыку на диски катаю сам, и обычные диски и мп3. Так как
обычно в альбомах нравится только пару песен, то делаю для себя сборники из того, что нравится.
Так вот преимущества однодискового с функцией мп3 по сравнение с 6-тидисковым
обычным не обнаружил. И поэтому не особо переживаю по поводу отсутствия мп3 в эс максе.
На всякий случай думаю купить штучку в прикуриватель, в которую втыкается флешка
и эта штука вещает на определенной волне, которую ловит штатная магнитола.
Видел такую в продаже за 1000р. По крайней мере с флешкой оперативней
добавлять новую музыку, чем с диском.

Действительно а нужен ли мп3. Как правильно заметил товарисч на диске как правило 2 норм песни, а на дике мп3 максимум 8-10, писать сборник мп3- этож опупеешь! Единственное преимущество - это возможность послушать мп3-книги. А сборник можно и в обычном формате пропаять.

цитата:

Представьте ситуацию - вы супер-пупер-меломан со средствами.
Покупаете в свой пентхауз сверхнавороченную аудиосистему стоимостью
50 кбаксов (усилитель на лампах и т.д).
Приглашаете в гости заценить таких же повернутых на музыке друзей
и с гордостью сообщаете - вот мол, купил - с мп3!
В ответ - фууу, отстой - какое мп3.
А почему в дорогой красивой машине тогда обязательно должно быть мп3?
Чтоб не ударить в грязь лицом перед пассажиром-тинейджером?
Формат мп3 создавался с одной целью - чтобы скомпрессировать донельзя
музыку в маленький объем, естественно с потерей качества, чтобы можно было
напихать песен 20 в 125 кб оперативки первых мп3 плейеров или на диск "11 часов музыки".
Кодга появился формат видео DivX, то какой бум был - настоящие DVD стоили
дорого, а тут за 3 копейки с качеством "как на DVD".
И кто сейчас покупает фильмы в DivX, когда диск DVD стоит меньше 100 р и
проигрыватель в районе 1000.

Ну с домашней музыкой то понятно, а вот в машине особенно на скорости за сотню врятли ктото сможет отличить качество обычной записи от мп3, хотя я остаюсь сторонником обычных сидюков по ранее высказаным причинам.

Кстати Georgyr а на твоём аватаре - это выражение лица в момент неудачного закрытия двери?

P.S. Прости меня! --третий стаканчик виски.

Знаете мужики, я може и подглуховат, но качество мп3(256 и выше) от обычного диска во всяком случае в машине не отличаю. Зато точно знаю, что меня выламывает постоянно менять диски находу, да и держать несколько папок с дисками неудобно (кстати ступил заказать доп. ящики под сиденье). МП3 хоть как-то облегчает мне жизнь. Да и писать сборники на компе удобно (запись диска занимает минуты четыре), и писать можно на RW и сессии не закрывать чтоб потом дописывать. Так что моё ИМХО - мп3 мне лично будет сильно нехватать.

ЗЫ: Особенно меня будет ломать покупать кучу болванок и переписывать свои диски на них.

Автомагнитола в автомобиле служит не только для проигрывания музыки, прослушивания радио. В некоторых моделях автомобиля в автомагнитолу может быть встроено управление другими системами – климат-контролем, вентилятором и т. д. Если в автомагнитоле есть AUX-выход, вы можете подключить смартфон или планшет и разговаривать, не отрывая рук от руля. Это создает дополнительную безопасность в управлении автомобилем. В некоторых моделях автомобиля управлять самой автомагнитолой можно с помощью кнопок, расположенных на руле. Иногда в автомагнитолу встраивают также навигатор и парктроник.

Замена автомагнитолы Форд S MAX делается по двум причинам – поломке и невозможности ее починить и для замены на автомагнитолу с большими возможностями. Чаще даже встречается вторая причина. Обычно в штатной автомагнитоле не устраивает количество выходов, отсутствие USB-выхода и AUX-выхода. Сейчас существуют всякие приспособления вроде трансмиттера для расширения возможностей штатной магнитолы, но при этом не всегда бывает хорошее качество звука, поэтому делают замену автомагнитолы Форд S MAX.

Стоимость установки магнитолы в Санкт-Петербурге:

Варианты замены	Стоимость
Замена автомагнитолы 1 DIN	от 5 500 руб.
Замена автомагнитолы 2DIN	от 1 5 00 руб.

Автомагнитола выходит из строя, если при эксплуатации внутрь забились пыль и грязь. Основные неисправности автомагнитолы связаны со звуком. Она может не включаться вообще, может сломаться сабвуфер, динамики, звук будет плохой как в режиме радио, так и в режиме проигрывателя. Может исчезнуть подсветка.

Иногда поломка автомагнитолы связана с неисправностью бортовой электрики или неправильным монтажом. Бывает, перегорает предохранитель, выходят из стоя динамики, повреждается линейный выход звука. В результате износа внутренних узлов системы происходит поломка приводов – CD, MP3, USB. Часто бывает, что для ремонта нужна сложная пайка плат и т. д. Тогда проще и дешевле не заморачиваться с ремонтом, а сделать замену автомагнитолы Форд S MAX.

Самостоятельно заменить автомагнитолу или воспользоваться услугами автосервиса – решать вам. Если вы не очень хорошо разбираетесь в электрике или у вас нет времени или желания, приглашаем вас воспользоваться услугами наших СТО.

Помните, что неправильная установка автомагнитолы тут же выведет ее из строя и может привести к сбоям в работе бортовой электрики.

Компания Форд начала установку штатных магнитол с 2000 годов. И так разберемся в магнитолах устанавливаемых на автомобилях форд и с особенностями определения серийного кода, снятие магнитол и ввода кода в магнитолу.

1. Магнитолы серии 4500, 5000, 6000CD RDS.

Это одни из первых штатных магнитол устанавливаемые на автомобили Форд в 2000 годах. Они устанавливались на автомобиляж Ford Focus I, Mondeo, Galaxy, Ford KA, Puma, Explorer, Maverick, Escape, Transit и других моделях.

Для определения серийного номера надо обязательно снимать магнитолу. Более подробно об этих магнитолах описано здесь.

2. Магнитолы 4500СD Fusion и Fiesta.

Данные магнитолы устанавливались на автомобилях Ford Fiesta, Ford Fusion до 2006 года выпуска.

Для определения серийного номера можно воспользоваться кнопками 1 и 6, а в некоторых случаях необходимо снимать магнитолу. Более подробно об этих магнитолах описано здесь.

3. Магнитолы 6000СD первого и второго поколения.

Данный магнитолы устанавливались на автомобили форд с 2005 по 2015 год. На автомобили Ford Focus II. Mondeo, Fiesta, Fusion, C-Max, S-Max, Maverick, Gelaxy, Kuga, Tourneo Connect, Transit.

4. Магнитолы Sony первого поколения.

5. Магнитолы Sony второго поколения.

6. Навигационные системы FORD.

Подробная инструкция по раскодировки автоманитол FORD с навигацией здесь

Если Вы не нашли свою магнитолу на фото то свяжитесь с нами и мы Вам обязательно поможем. Наши контакты здесь.

Читайте также: