Замена магнитолы audi allroad c5
Схема подключение автомагнитолы в Audi практически не отличается от других вариантов соединения головного устройства в авто. Схема подключения автомагнитолы Audi будет рассмотрена нами подробно, приведена инструкция по установке.
Подключение
Типичная схема подключения головного устройства в автомобиле Ауди выглядит вот так:
Автомагнитола для Ауди А6 и других моделей и схема подключения
А это другая схема:
Автомагнитола для Ауди А6
Распиновка
Что касается распиновки, то она выглядит следующим образом:
- На разъем 4 идет питание, если поворачивается ключ в ЗЗ в положение ACC;
- На 5 идет провод усилителя;
- Антенна или подсветка на 6;
- На 7 постоянное питание;
- На 8 – минусовой провод.
Примечание. Осуществив подключение магнитолы в Ауди по этой схеме, получим следующую картину: устройство будет включаться не только кнопкой, но и при повороте ключа в положение 1.
Автомагнитола delta audi
Что касается динамиков, то проводку надо соединять с ними так:
- 5/6 разъемы – это фронт/правый;
- 7/8 – фронт/левый.
Если подключается внешний усилитель, то общая картина будет выглядеть так:
- Разъемы 1/2 – тыловая акустика;
- В разъем 3 надо вдеть один провод, разделенный на 4 части (подразумевается подключение 4-канального усилителя);
- 4/5 – фронтальная акустика;
- 6 – питание.
Адаптер
Сегодня можно купить различные полезные штуки, чтобы значительно повысить функционал автомагнитол Ауди старых моделей. Так, можно приобрести специальный адаптер для штатных головных устройств, который позволит слушать музыкальные композиции с SD-карт и флешек USB.
Примечание. Адаптер подключается в специальное место сзади штатных магнитол.
Специальный адаптер и схема его подключения
Вот так в итоге будет выглядеть схема подключения, осуществленная посредством адаптера (Yatour).
Примечание. Динамики и усилитель можно подбирать другие, но на наш взгляд Алпайн впереди, Хертц сзади и усилитель Блаупункт превратят салон вашего Ауди в мечту меломана. Если еще добавить к общей картине сабвуфер, то это только плюс.
Автомагнитолы audi a3
Установка автомагнитолы выполняется обязательно со снятием металлической рамки (если она имеется). Что касается проводки, то ее можно, так сказать, «окультурить» изолентой.
Audi a4 b6 автомагнитола
Штатные автомагнитолы при подключении могут нуждаться в вводе кода.
Ниже приводится инструкция, как и что делать:
- Включаем автомагнитолу;
- На экране высвечивается окошечко с просьбой ввести код (SAFE или что-то подобное);
- Надо одновременно нажать на кнопки «RDS»/«TP» и удерживать их до тех пор, пока на дисплее не появится число «1000»;
- Вводим код для определенной модели штатной автомагнитолы Ауди с помощью кнопок/цифр.
Примечание. Может понадобиться нажимать на одну и ту же кнопку, например на 1 два раза, чтобы подтвердить ввод.
- После высвечивания на дисплее требуемого кода, нажимаем и удерживаем «RDS»/«TP»;
- Магнитола должна включиться.
Audi chorus автомагнитола
Установка
Панели некоторых штатных автомагнитол Ауди немного шире посадочного места. Конечно, в случае со штатными устройствами такого быть не должно, но ситуация такая наблюдается. Немного доработки и все, сядет как родная.
Демонтаж центральной панели
- Для этого сначала демонтируем центральные дефлекторы печки с помощью плоской отвертки;
- Затем вытаскиваем крутилку скорости вращения вентилятора печки, захватив плоскогубцами и потянув на себя;
- Теперь откручиваем накладку регулятора, осуществляющего контроль свежего и теплого воздуха;
- Снимаем все кнопки по центру, подковырнув аккуратно отверткой;
- Выворачиваем 10 саморезов, находящихся за дефлекторами печки.
Примечание. Два самореза находятся в самом низу, четыре самореза держат БУ печки, еще два фиксируют декоративную планку для дополнительных приборов.
- Снимаем центральную панель.
Автомагнитола audi chorus
Непосредственно доработка
- Переднюю часть рамки надо отпилить немного;
Отпиливаем переднюю часть рамки
- Само головное устройство тоже надо укоротить.
Примечание. Звучит страшно, но это действительно возможно.
- Передняя панель магнитолы отсоединяется;
- Боковые крепления вынимаются;
- Вытаскивается рамка;
Доработка автомагнитолы Ауди
- Панелька разбирается на свои составляющие;
- Надо подпилить напильником металлические крепления с боков;
- Той же участи подвергнуть плату по бокам, но используя уже не напильник, а мелкую шкурку (это делается очень аккуратно);
- К панели прикручиваем боковые панели, убирая с каждого края по 2-3 мм;
- Собираем все обратно.
Примечание. Бока надо замазать холодной сваркой. Чтобы сварка приклеилась, надо наносить ее на бумажный скотч, которым заранее обклеиваем боковые части панели.
- После высыхания закрашиваем.
Плюсы и минусы приведенной схемы подключения и установки
| Звучание остается на прежнем уровне, а доработка автомагнитолы, дает гармонию с дизайном и общим интерьером. | Некоторая сложность осуществления на практике для новичков |
| Использование адаптера дает возможность слушать музыкальные композиции с флешек USB и карточек. | Изменение конструкции автомагнитолы, что скажется на гарантии (хотя такие штатные автомагнитолы без USB сегодня с гарантией не продаются. Их можно купить только с рук). |
| Можно включать/выключать головное устройство не только кнопкой, но и через замок зажигания, поворотом ключа. |
Автомагнитола для audi a3
Приведенная схема подключения не единственная в своем роде. Альтернативные варианты подключения автомагнитол в Ауди и других авто можно найти в статьях нашего сайта, видео обзорах, фото. Штатные автомагнитолы для Ауди А6 или других моделях стоят сегодня недешево.
Если же попробовать найти старые модели головных устройств (цена на них ниже) и доработать своими руками, как описано выше – эффектом уж точно останется доволен каждый.
Долго и усердно анализируя возможные варианты остановился на модели DEH-1400 UB (конечно же рассматривались только Pioneer). Учитывая одну начинку всех моделей (ЦАП) звук у всех одинаковый в диапазоне до 200$. Дальше идет другой уровень но пришлось бы менять и всю аккустику, а меня она вполне устраивает. Примочки типа I-Pod, разные цвета подсветки и поддержка SD-карт меня не интересовали, т.к. отличие в цене до 2-х раз не стоят того. Обращаю внимание! родная шторка остается но к сожалению в данный момент не выпускается аппаратов которые при установке с мордой шторка будет закрывать. К сожалению морду все-таки приходится снимать (а жалко).
Моделька DEH-1400UB с красной подсветкой великолепно заменила родную кассетную Chorus (Blaupunkt) и отлично вписалась в интерьер. Переходную рамку брал польскую, т.к. она наиболее подходит по цвету и структуре пластика к панели машины (китайские резко отличаются в качестве пластика). Есть особенности подключения магнитолы к штатной аккустике и сабу через родной усилитель, об этом ниже.
Для подключения любой нештатной магнитолы к штатной аккустике нам понадобится:
— специальный адаптер Nokia (20$)
— адаптер ISO (идет в комплекте магнитолы)
— адаптер (усилитель) для антенны (10$)
— переходная рамка (брал польскую) (15$)
— ключи для снятия штатной Corus
— новая магнитола (95$)
На фото ниже впринципе отражен порядок установки, выкладываю так же инстукцию по подключению адаптера Nokia. Без него можно подключить только 2 передние колонки, с ним подключаются все + саб. При подключении усилителя антенны, может возникнуть вопрос (не лезет — мешают провода) — это показатель того что кто то лазил в систему климата и укладка проводов нарушена, в этом случае ручками укладываем все чтоб не мешало.
Важно (касается всех пионеров)! Подключая разъем ISO обратите внимание на подключение 2-х проводов (тюльпаны) желтый и красный. Их нужно подключать желтый к красному, красный к желтому. При подключении Ж-Ж, К-К после того как вынемите ключ из замка зажигания настройки магнитолы сбросятся.
Позже выложу фото в вечернее время с подсветкой.
Audi A4 ›
Бортжурнал ›
Замена магнитолы Concert на RNS-E (часть 2)
Наконец-то начал процесс по замене магнитолы. В первой части я расписал что и где я покупал. В этой напишу как менял. Весь процесс у меня занял часа 3 или 4. Если бы я еще раз менял, то управился бы гораздо быстрее.
Первым делом надо разобрать всю переднюю часть обшивки, снять 1-din консоль и заменить ее на 2-din. Начинаем с магнитолы — вставляем два ключа в указанные места, тянем на себя и вытаскиваем магнитолу.
Аккуратно вынимаем кнопку аварийного сигнала и отсоединяем сзади нее провод. А так же тоненькой отверткой открепляем верхнюю часть панели.
Дальше отсоединяем боковые панели с пассажирской и водительской стороны. Сразу же откручиваем болты, которые держат бардачок (со стороны пассажира) и панель со стороны водителя.
Снимаем бардачок. Всего его держит 5 болтов. Три внутри и два снизу. Сначала лучше открутить нижние с закрытым отсеком. Аккуратнее снимайте панель — за ней провод, который надо отсоединить.
Снимаем панель со стороны водителя. Ее держат два болта снизу, отсоединяем разъем VAG. Теперь переходим к подлокотнику. Он крепится всего лишь одним большим болтом. Откручиваем его, заодно можно сразу открутить соседние два болта поменьше.
Отсоединяем подлокотник и отсоединяем сзади разъем.
Продолжаем разбирать салон. Поддеваем в указанном месте и снимаем крышку у ручки переключения передач.
Откручиваем болты, держащие пепельницу.
Вынимаем его. Мне пришлось немного сдвинуть обшивку, чтобы достать пепельницу. Это, наверное, единственная часть всей разборки, которая добавила мне значительно проблем. Вытаскивать надо аккуратно, т.к. крышка постоянно открывается и ее легко поцарапать.
Сзади пепельницы есть разъем, который надо отсоединить. Так же вытаскивается небольшая панелька за пепельницей. Закругленную часть панели надо будет срезать, иначе она не войдет обратно после установки 2-din консоли.
Откручиваем эти болты.
Нашел хорошее изображение что и где надо откручивать, чтобы снять панель.
Когда откручены все болты, то надо панель двинуть в сторону задних сидений и аккуратно вытащить из машины.
Осталось заменить центральную консоль с 1-din на 2-din. Откручиваем все болты согласно этой схеме:
Снимаем консоль и вытаскиваем блок управления климат контролем, не забыв отсоединить все провода.
У меня на консоли была кнопка ESP, подстаканник и отсек для карточек. Они все вытаскиваются очень легко, надо лишь нажать на защелки сверху. Так же вставляются в новую консоль. И начинается сборка в обратном порядке.
Несколько советов — первым делом я прикрутил консоль 2-din. Большую панель сверху надо обрезать, т.к. она упирается в консоль. К сожалению, я забыл сфотографировать те части, которые надо срезать. Резать можно смело, т.к. все части будут скрыты.
После того как прикручены все панели, можно вставлять блок управления климатом и RNS-E. Все провода подключатся без каких-либо проблем. Перед тем как окончательно защелкнуть новую магнитолу, стоит убедиться что все работает, включив зажигание. Если загорелись все лампочки и заиграло радио, то можно смело задвигать RNS-E до щелчка в консоль. На этом установка закончена.
Т.к. RNS-E у меня была с Audi A3, то необходимо было сделать кодирование через VAG-COM в модуле навигации (или радио). После этого RNS-E стала правильно реагировать на зажигание — если вытащить ключи, то магнитола выключается. Изначально приходилось выключать магнитолу самому.
Штатная магнитола для Audi A6 (C5) 1998-2004 - Parafar PF8721GB на Android 9.0, 8-ядер и 4ГБ-64ГБ
7"
40K 4
64
Штатная магнитола для Audi A6 2001-2004 (C5) - Parafar PF906AHD на Android 10, ТОП-процессор, 6Гб-128Гб, встроенным 4G модемом и DSP
- Комплектация авто: Простая Кнопки мульти-руля (+1,600р.)
9"
180K 6
128
Штатная магнитола для Audi A6 2001-2004 (C5) - Parafar PF906XHD на Android 10, ТОП-процессор, 4Гб-64Гб, встроенным 4G модемом и DSP
9"
180K 4
64
Штатная магнитола для Audi A6 (C5) 1998-2004 - Carmedia MKD-A790-P на Android 10.0, до 8-ЯДЕР, до 4ГБ-64ГБ и встроенным DSP
- Конфигурация Carmedia: -PX30: 4-ядра, Antutu 30К, 2GB/16Gb -PX5: 8-ядер, Antutu 40K, 4GB/32Gb (+3,500р.) -PX6: 6-ТУРБО ядер, Antutu 80K, 4GB/64Gb (+4,500р.)
7"
30К/80K 2
16
Штатная магнитола для Audi A6 (C5) 1998-2004 - Carmedia XN-A790-P на Android 10.0, до 8-ЯДЕР, до 4ГБ-64ГБ и встроенным DSP
- Конфигурация Carmedia: -PX30: 4-ядра, Antutu 30К, 2GB/16Gb -PX6: 6-ТУРБО ядер, Antutu 80K, 4GB/64Gb (+4,000р.)
7"
30К/80K 2
16
Штатная магнитола для Audi A6 2001-2004 (C5) - LeTrun 9110 на Android 10, ТОП процессор, до 6Гб-128Гб, встроенным 4G модемом и DSP
- Конфигурация LeTrun: 4166-: 3Гб-32Гб, без оптич.выхода 3792-: 4Гб-64Гб (+4,500р.) 4196-: 6Гб-128Гб (+10,100р.)
9"
180K 3
32
Штатная магнитола для Audi A6 2001-2004 (C5) - Wide Media KS9110QR-3/32 на Android 10, ТОП процессор, 3ГБ-32ГБ, встроенным 4G модемом и DSP
9"
180K 3
32
Штатная магнитола для Audi A6 2001-2004 (C5) - FarCar H/XH 102R на Android 10, ТОП процессор, до 6Гб/128Гб, встроенным 4G модемом и DSP
- Конфигурация Farcar S400:: H: 4ГБ / 64ГБ XH: 6ГБ / 128ГБ (+13,000р.)
9"
180K 4
64
Штатная магнитола для Audi A6 2001-2004 (C5) - LeTrun PX 9110 на Android 10, до 6-ядер, до 4Гб-64Гб и голосовым ассистентом
- Конфигурация LeTrun: 409: 4-ядра (PX4) и 4Гб-32Гб 609: 6-ТУРБО ядер (PX6) и 4Гб-64Гб (+2,400р.)
9"
30K 4
32
Штатная магнитола для Audi A6 2001-2004 (C5) - FarCar TG102M на Android 10, 8-ядер, 2Гб-32Гб, встроенным 4G модемом и DSP
9"
70K 2
32
Штатная магнитола для Audi A6 2001-2004 (C5) - Parafar PF906LTX на Android 10 и 2ГБ-32ГБ
9"
20К 2
32
Штатная магнитола для Audi A6 2001-2004 (C5) - OEM 9-9110 на Android 9/8.1 и до 2ГБ-32ГБ
- Конфигурация системы OEM 9: BRK - Android 9, 1Гб-16Гб BGT - Android 8.1, 2Гб-32Гб (+3,000р.)
8"
20K 1
16
Штатная магнитола для Audi A6 2001-2004 (C5) - Parafar PF906Lite на Android 9.1 и 1ГБ-16ГБ
- Комплектация авто: Простая Кнопки мульти-руля (+2,000р.)
9"
20K 1
16
Штатная магнитола для Audi A6 2001-2004 (C5) - OEM 9-9110 на Android 9/10 и до 2ГБ-16ГБ
- Конфигурация системы OEM 9: RS - TN, Android 9, 1Гб-16Гб Нет в наличии RK - TN+, Android 9, 1Гб-16Гб (+1,000р.) GT - TN+, Android 10, 2Гб-16Гб (+2,500р.)
9"
20K 1
16
Автомагнитола в автомобиле служит не только для проигрывания музыки, прослушивания радио. В некоторых моделях автомобиля в автомагнитолу может быть встроено управление другими системами – климат-контролем, вентилятором и т. д. Если в автомагнитоле есть AUX-выход, вы можете подключить смартфон или планшет и разговаривать, не отрывая рук от руля. Это создает дополнительную безопасность в управлении автомобилем. В некоторых моделях автомобиля управлять самой автомагнитолой можно с помощью кнопок, расположенных на руле. Иногда в автомагнитолу встраивают также навигатор и парктроник.
Замена автомагнитолы Ауди А6 С5 делается по двум причинам – поломке и невозможности ее починить и для замены на автомагнитолу с большими возможностями. Чаще даже встречается вторая причина. Обычно в штатной автомагнитоле не устраивает количество выходов, отсутствие USB-выхода и AUX-выхода. Сейчас существуют всякие приспособления вроде трансмиттера для расширения возможностей штатной магнитолы, но при этом не всегда бывает хорошее качество звука, поэтому делают замену автомагнитолы Ауди А6 С5.
Стоимость установки магнитолы в Санкт-Петербурге:
| Варианты замены | Стоимость |
|---|---|
| Замена автомагнитолы 1 DIN | от 5 500 руб. |
| Замена автомагнитолы 2DIN | от 1 5 00 руб. |
Автомагнитола выходит из строя, если при эксплуатации внутрь забились пыль и грязь. Основные неисправности автомагнитолы связаны со звуком. Она может не включаться вообще, может сломаться сабвуфер, динамики, звук будет плохой как в режиме радио, так и в режиме проигрывателя. Может исчезнуть подсветка.
Иногда поломка автомагнитолы связана с неисправностью бортовой электрики или неправильным монтажом. Бывает, перегорает предохранитель, выходят из стоя динамики, повреждается линейный выход звука. В результате износа внутренних узлов системы происходит поломка приводов – CD, MP3, USB. Часто бывает, что для ремонта нужна сложная пайка плат и т. д. Тогда проще и дешевле не заморачиваться с ремонтом, а сделать замену автомагнитолы Ауди А6 С5.
Самостоятельно заменить автомагнитолу или воспользоваться услугами автосервиса – решать вам. Если вы не очень хорошо разбираетесь в электрике или у вас нет времени или желания, приглашаем вас воспользоваться услугами наших СТО.
Помните, что неправильная установка автомагнитолы тут же выведет ее из строя и может привести к сбоям в работе бортовой электрики.
Основное преимущество магнитол серии XN - это новый уровень совместимости штатных функций автомобилей Audi, BMW, Mercedes, Porshe. Теперь для таких автомобилей на экране новой магнитолы (при наличии этих опций в автомобиле) отображается бортовая информацию и настройки авто, что не было реализовано ранее. Все элементы устройства имеют очень достойные характеристики, отсутствуют "провалы" во всех его компонентах:
- Встроенный Hi-Fi усилитель MOSFET TDA7850 + цифровой процессор звука (DSP).
- Радио-модуль "HD Radio NXP 6686" (номер 1 из устанавливаемых в магнитолы).
Рекомендуем данную модель, если для вас одинаково важны:
- Классический дизайн с удобными кнопками и "крутилками" или современный минималистичный дизайн (для некоторых моделей),
- Высокое качество изображения и звука, встроенный DSP со множеством настроек,
- Максимальные "компьютерные" характеристики.
- Отличное соотношение цена/качество.
Если Вам важно иметь устройство, не имеющее ни одной характеристики даже среднего уровня (только ПРЕМИУМ!), то линейка магнитол серии MKD - наилучший выбор!
Экран!
Отличный экран для автомагнитол данного ценового сегмента:
- Высокая яркость
- IPS - матрица с широкими углами обзора и правильными цветами (белый - это белый, черный - это черный)
- HD 1024*600
- Управление Multi Touch (емкостной морозостойкий)
Звук!
Магнитола процессорная! Выдает Hi-Fi звук благодаря усилителю на транзисторах Mosfet TDA7850.
Автомагнитола позволяет выводить звук через:
- RCA (4-канальный линейный выход +SUB). Сигнал низкоуровневый, предназначен для подачи на усилитель. (Сигнал аналоговый).
- Через встроенный усилитель MOSFET TDA7850 4 канала*48 Вт. (Сигнал аналоговый)
Благодаря встроенному DSP-процессору есть возможность создания в зоне водителя полноценной звуковой картины, задуманной автором музыки.
Читайте также: