Заглушка магнитолы своими руками
Владельцев автомобилей не всегда устраивают возможности штатного мультимедийного устройства. Поэтому для расширения функциональности используется установка альтернативного оборудования. Дополнительная переходная рамка для 2 Din автомагнитолы позволяет вписать прямоугольную фронтальную часть проигрывателя в интерьер панели приборов автомашины. Изделия выпускаются серийно или изготавливаются владельцами самостоятельно.
Для чего нужна переходная рамка
Для интеграции передней части магнитолы в центральную часть панели машины используются декоративные элементы. Переходные рамки для автомагнитол 1 Din входят в комплект оборудования; изделия позволяют закрыть щель между пластиковой накладкой и металлической монтажной обоймой. При установке оборудования стандарта 2 Дин может потребоваться установка модернизированной накладки на центральную часть панели приборов или специальной вставки в накладку.
Например, на автомобилях Форд Фокус используется оригинальная магнитола Sony, имеющая скругленные грани фронтальной панели. При установке оборудования от альтернативных поставщиков потребуется рамка для магнитолы, которая позволит вписать прямоугольную переднюю часть в овальное посадочное окно. Элемент не допускает перемещений проигрывателя при эксплуатации, повышая надежность работы мультимедийного центра.
Как выбрать
При подборе декоративной переходной рамки необходимо учитывать факторы:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
- Конфигурация рамки. Форма детали зависит от модификации автомашины и типа используемого головного устройства. Например, имеющаяся в магнитолах 2 Din универсальная рамка не всегда позволит вписать фронтальную часть проигрывателя в центральную часть панели приборов. В этом случае используется декоративный элемент с увеличенными размерами; на части машин приходится устанавливать новую центральную крышку, закрывающую магнитолу и воздуховоды системы отопления и кондиционирования.
- Тип материала изделия. Встречаются рамки, изготовленные из алюминиевых сплавов, но чаще детали отливаются из ударопрочного пластика. Внешняя поверхность выполняется гладкой или имеет декоративную насечку, имитирующую отделку салона автомобиля, для которого предназначено изделие.
- Способ крепления декоративного элемента. Применяется фиксация при помощи защелок или на винтах, которые затем закрываются дополнительной накладкой либо корпусом мультимедийного устройства. Для крепления рамки используются штатные отверстия или пазы, имеющиеся в панели приборов автомобиля.
Топовые производители
Рамки для магнитол изготавливают несколько производителей. Заводские изделия отличаются корректными геометрическими размерами, позволяющими установить деталь на автомобиль без дополнительной подгонки. Элементы выполнены из пластика, имеющего цвет, приближенный к окраске оригинальных элементов отделки интерьера. Заводы делают элементы для машин, выпущенных с начала 90-х гг прошлого столетия, что облегчает процедуру подбора детали под автомобиль.
Компания производит автомобильную электронику и дополнительные элементы для установки акустических компонентов в автомобили. В производственной программе имеются изделия для азиатских и европейских машин, а также для российских автомобилей марки ВАЗ. Выпускаются дополнительные карманы с выдвигающимся лотком или подстаканниками; изделия крепятся вместо штатных полок для мелких предметов.
Монтажные аксессуары от компании Aura позволяют установить магнитолы формата 1 или 2 Дин. Выпускаются декоративные рамки на центральную часть панели приборов (вокруг проигрывателя и центральных воздуховодов климатической установки). Предлагаются комбинированные изделия, предназначенные для монтажа мультимедийного оборудования и кармана для мелких предметов.
Элементы AVS предназначены для машин японского и европейского производства. Детали выпускаются в нескольких цветовых вариантах, что позволяет подобрать переходной элемент под цвет салона автомобиля. Существуют детали под головные устройства формата 2 Din и под магнитолы размера 1 Din с дополнительными лотками для хранения компакт-дисков или мелких предметов.
Carav
Производитель выпускает широкий ассортимент деталей, предназначенных для автомобилей европейских, американских и азиатских производителей. В производственной программе присутствуют рамки для оборудования стандартов 1 или 2 Дин, имеются модификации с карманом для хранения мелких предметов.
Помимо прямоугольных изделий, производятся рамки сложной конфигурации.
Например, деталь 11-545, предназначенная для Ford Ka, позволяет установить магнитолу формата 1 Din и имеет дополнительное круглое окно для переключателя.
Incar
Под маркой Incar поставляются переходные элементы, боковые вставки и дополнительные карманы для легковых машин европейских и азиатских заводов. Изделия изготовлены из пластика по образцам оригинальных облицовок, что упрощает процедуру монтажа. Для ряда машин выпускаются специальные рамки с боковыми пластинами для крепления (например, рамка 95-7337A для Kia Soul).
Intro
Компания производит декоративные рамки, а также специальные кольца для установки громкоговорителей в штатные места. В производственной программе имеются заглушки, позволяющие частично закрыть монтажную шахту для мультимедийного оборудования. Детали предназначены для машин, собранных в Европе, США, Южной Корее и Японии.
Metra
Изделия Metra предназначены для машин азиатского производства; есть серии деталей для автомобилей американских концернов. Компания предлагает рамки с дополнительными карманами. При помощи таких элементов владелец может установить магнитолу стандарта 1 Din вместо штатного оборудования формата 2 Din.
Aprio
Компания производит детали для машин японского производства. В производственной программе присутствует всего несколько разновидностей деталей. Продукция редко встречается на российском рынке; из-за ограниченного ассортимента не относится к числу популярных.
Как сделать своими руками
В заводских условиях выпускаются рамки только под популярные модели автомобилей и распространенные модификации магнитол. Владелец машины может сделать переходную рамку для магнитолы 2 Din своими руками в домашних условиях. Для изготовления узла потребуется специальная масса на силиконовой основе, используемая в стоматологии для получения слепков полости рта пациента. Рамка не оснащается направляющими штифтами, изделие удерживается в посадочном гнезде за счет плотного контакта с магнитолой и обрамлением центральной секции панели приборов.
Примерный алгоритм изготовления переходной рамки для 2-диновой автомобильной магнитолы:
- Приготовить смесь в соответствии с рекомендациями изготовителя. В состав эластичной массы вводится катализатор, обеспечивающий затвердевание материала на воздухе за 3-5 минут.
- Заполнить зазор между магнитолой и железной монтажной обоймой. Внешняя часть выравнивается пальцами и выглаживается пластмассовым шпателем.
- Дождаться затвердевания материала, а затем аккуратно извлечь слепок из щели. Для снятия элемента используются пластиковые лопатки; излишки смеси удаляются с поверхности магнитолы и пластиковой накладки. Имеющиеся неровности шлифуются наждачной бумагой.
- Собрать из брусков древесины форму, позволяющую изготовить матрицу для рамки мультимедийного устройства. В форму укладывается модель, а затем в емкость заливается медицинский гипс.
- Через 20-30 минут материал застывает, модель аккуратно извлекается из полученной матрицы.
- Чтобы сделать рамку для автомагнитолы 2 Din потребуется приобрести стоматологическую пластмассу, используемую при изготовлении протезов. В комплекте поставляется специальный лак, которым предварительно смазывается поверхность гипсовой матрицы. Лак снижает адгезию пластмассы, что позволит без затруднений извлечь заготовку из пазов матрицы.
- Приготовить пластмассу в соответствии с инструкцией производителя, а затем заполнить материалом форму.
- После кристаллизации пластика потребуется извлечь заготовку из матрицы. Если достать элемент вручную не удается, то форма аккуратно разбивается молотком.
- Полученная установочная рамка требует дополнительно механической обработки. Для заделки мелких пустот используется шпаклевка для пластиковых деталей.
- После обработки поверхность покрывается краской или декоративной пленкой, имитирующей карбон или иной материал отделки салона автомобиля.
Альтернативный способ изготовления
Для снижения стоимости изготовления допускается замена стоматологических материалов на холодную сварку. Перед нанесением материала посадочное гнездо защищается малярным скотчем и пищевой пленкой, обеспечивающей отделение модели от основания. В материал закладывается толстая нитка, используемая для вытягивания заготовки. В конструкции предусматривается использование пластиковых пластин, центрирующих магнитолу и монтажную обойму. Для повышения прочности рамки в материал закладывается медная проволока диаметром 2-2,5 мм.
После подгонки детали по месту монтажа производится финишная обработка поверхности. Для выравнивания используется двухкомпонентная шпаклевка для автомобильных бамперов. Полученная деталь покрывается слоем акрилового грунта. Для обеспечения ровной текстуры поверхности грунт наносится в 2 или 3 слоя. Затем поверхность рамки окрашивается. При обнаружении дефектов проводится дополнительная шлифовка наждачной бумагой.
Самодельная панель для автомагнитолы делается своими руками. Такая панель для автомагнитолы или рамка, как ее называют, поможет установить любую модель автомагнитолы, независимо от того, подходит она или нет.
Несколько вариантов
Панели съемные для автомагнитол
Сегодня и в магазинах предлагается большое количество разнообразных рамок для автомагнитол, но такое положение дел не спасает. Дело в том, что заводская панель не всегда плотно и хорошо входит на место, а это, в свою очередь, порождает другие проблемы.
Приходится делать следующее:
- Либо покупать новую магнитолу.
- Покупать отдельную переходную рамку.
- Сделать собственноручно самодельную панель.
У каждого из вышеприведенных решений есть, как недостатки, так и преимущества.
Новая магнитола
- Когда пользователь приобретает, порою, дорогостоящую акустическую систему, а головное устройство не входит в приборную панель, либо входит, но болтается, приходится возвращать понравившуюся модель или менять.
Примечание. Учитывая большую стоимость оборудования, подход этот не совсем оправдан.
- В магазине при осуществлении покупки, надо заранее спросить про размеры. Простая линейка или рулетка поможет избежать ошибки и сразу определиться с выбором определенной модели.
Примечание. Как ни странно это будет звучать, но и такое решение не всегда проблему способно устранить. Дело в том, что, если рамка встанет, это еще полдела. Автомагнитола должна будет хорошо состыковаться с местом установки, а этого добиться удается не всегда.
Отдельная переходная рамка
- Даст качественный и надежный монтаж. Переходная рамка прикручивается к панели авто, а затем устанавливается автомагнитола. На сегодняшний день наибольшую популярность получили следующие типы рамок: отдельная рамка для автомагнитолы и отдельная рамка-карман для автомагнитолы.
- Особой разницы между ними нет. В первом случае приобретается просто рамка, во-втором – еще и карман.
Съемные панели для автомагнитол схема
Примечание. Карман рамки – это специальная пластмассовая коробка, открытая с обеих сторон. С одной стороны сюда вставляется лицевая панель устройства, а с другой – подводят внешние провода. Только цена рамки с карманом больше, чем стоимость простой рамки переходника.
Своими руками
- Третий вариант считается наиболее правильным, с любой точки зрения: будь она финансовая либо практическая.
- Такая панель даст возможность соединить друг с другом новую автомагнитолу любого размера(1 или 2 din) и типа с панелью машины.
Панельки для автомагнитол
- Кроме всего прочего, такая самодельная рамка не потребует вложения каких-либо финансовых средств, ведь все можно изготовить из подручных материалов.
Процесс изготовления
Изготовление панели на автомагнитолу
Итак, решили сделать панель своими силами. В данном случае, точно не прогадаем.
Итак:
- Для начала делается смесь для проведения шпатлевочных работ. Шпатлевку надо хорошенько замесить и дать отстояться нужное время (обычно минут 20).
- Лицевую панель защищаем чем-нибудь, к примеру, малярным скотчем или пакетом просто полиэтиленовым.
- Обматываем внутреннюю часть картоном, с целью зафиксировать прямоугольник, который и снимаем.
- Прикладываем лицевую панель, получая необходимый отпечаток.
Примечание. В некоторых случаях идеальным вариантом для донора рамки становится коробочка от старого DVD. Она подходит и по ширине (189 мм), и по высоте – (60) мм.
- После того, как наносим шпатлевку, ждем пока она полностью высохнет и станет очень прочной.
- Берем прямоугольник из картона и устанавливаем его строго по центру, получив, таким образом, своеобразную заготовку для заливки. Сам прямоугольник обязательно должен прилегать плотно, не то если останутся щели, в дальнейшем проблем не избежать.
- Покупаем эпоксидную смолу в ближайшем хозяйственном магазине.
- Приносим домой или в гараж. Ставим на огонь, чтобы растопить. Обязательно надо помешивать, чтобы получилась однородная масса без комочков.
- Заливаем полученную смолу в форму, которую заранее подготовили. Даем время остыть.
- Картон после этого снимаем.
- Затем из формы аккуратно достаем рамку для магнитолы.
Примечание. Перед нами предстанет форма довольно грубая, требующая обработки.
- Ставим форму в тиски.
- Берем напильник и шкурку с мелкой зернистостью. Начинаем процесс полировки до тех пор, пока не получим благоприятный внешний вид изделия.
- Подбираем после этого дизайн рамки. Другими словами, надо выбрать цвет краски, которой надо покрыть изделие.
Только сначала рамку нужно будет обработать грунтовкой, а уже затем краской. Обязательно ждем, пока грунтовка высохнет, а уже затем наносим краску. В некоторых случаях, если один нанесенный слой краски не дает нужного эффекта, можно нанести дополнительно второй слой.
Красим самодельную рамку
Примечание. Цвет для краски должен подбираться в зависимости от цвета торпедо автомобиля.
- После этого остается только установить рамку на место.
Устанавливаем панель на место
Преимущества и недостатки такого изготовления
| Преимущества | Недостатки |
| Такие рамки сегодня делаются своими руками довольно часто. Их преимущество заключается в их универсальности. Всегда можно сделать самодельную панель для любого головного устройства АС, независимо от размера. | Уйдет много времени, когда можно просто пойти и купить рамку из магазина. Но как и говорилось выше, это не всегда решает проблему. |
| Качество изделия, если все делать правильно, не может быть хуже заводской панели. Эпоксидная смола придаст изделию более прочную и надежную структуру. | Придется немало потрудиться, но зато результат окажется на удивление привлекательным, как с точки зрения функционала, так и дизайна. |
| В итоге, сделав все самостоятельно, владелец получает еще и положительные эмоции. Результат свой работы можно со временем усовершенствовать и даже начать свой собственный бизнес, благо есть спрос на эти изделия всегда. |
Приведенная выше инструкция, если ее выполнять строго по пунктам, используя при этом еще видео и фото – материалы, даст ценную пользу. Зачем платить за услуги специалистам, цена на которые очень высокая, если все спокойно можно провести своими руками.
Рынок электроники в настоящее время предлагает автомобилистам большой выбор магнитол, отличающихся между собой по стоимости, производителям, особенностям и функционалу. Производством таких устройств занимаются множество брендов, поэтому различия между автомагнитолами могут заключаться не только в функциональных возможностях, но и в размере. Чтобы обеспечить нормальную установку системы, используются рамки переходные для автомагнитол, подробнее о них читайте ниже.
Что делать, если новая рамка не входит в существующую приборную панель?
Если вы столкнулись с такой проблемой, что новая рамка для автомагнитолы не подходит по размерам для вашей центральной консоли, у вас есть несколько вариантов решения проблемы:
- приобрести новую аудиосистему;
- приобрести новую рамку.
Покупка новой магнитолы
Но нужно учитывать, что такой способ далеко не всегда дает необходимый результат. В том случае, если даже система станет в посадочное место, необходимо удостовериться в том, что магнитола сможет нормально состыковаться. Так или иначе, но рамка купленной магнитолы должна в любом случае нормально состыковаться с местом монтажа.
Приобретение новой рамки
Съемные переходные рамки для магнитол в последнее время являются более востребованным вариантом, поскольку они позволяют надежно и качественно зафиксировать устройство в месте монтажа.
Такая рамка фиксируется на центральной консоли автомобиля, на сегодняшний день потребителям предлагается несколько вариантов таких рамок:
Принципиальная разница между этими устройствами заключается в том, что в первом случае вы приобретаете именно рамку. Данный вариант по цене считается более приемлемым, однако процедура его установки будет более сложной. Что касается второго варианта, то в этом случае вы покупаете именно карман, выполненный в виде пластикового короба, имеющего отверстия с двух сторон. То есть с одной стороны монтируется лицевая часть аудиосистемы, а с другой подключаются разъемы и штекеры с проводами.
Существенный минус этого варианта заключается в его стоимости, особенно, если сравнивать с первым способом. Однако, несмотря на такую цену, второй вариант более приемлемый и значительно чаще используется нашими соотечественниками в силу множества преимуществ.
Самостоятельное изготовление рамки
Прежде чем приступить к изготовлению рамки, вам потребуются такие материалы:
Итак, процедура изготовления выглядит следующим образом:
Фотогалерея «Самостоятельное изготовление рамки»
Цена вопроса
Если вы не хотите заниматься самостоятельным изготовлением переходника, его всегда можно купить в магазине. Разумеется, цена в этом случае будет зависеть от модели автомагнитолы. В среднем стоимость самих рамок составляет от 300 до 3 000 рублей. Если вы покупаете переходник с частью центральной консоли, то его стоимость может составить около 5 тысяч рублей.
Видео «Обзор и установка 2Din рамки из Китая»
![]()
Ремонт и замена штатной автомагнитолы: шпаргалка автовладельцу![]()
Секреты правильного подключения магнитолы в автомобиле![]()
Что такое 2 DIN автомагнитолы и какие нужны переходные рамки
Магнитола – это важный прибор в любом автомобиле, без которого не сможет обойтись водитель. Она позволяет в процессе движения насладится любимыми композициями, прослушать новости и многое другое. Кроме этого, современные мультимедийные системы обладают рядом дополнительных возможностей. Например, блютуз, навигатор и прочее.
Магнитола во многих автомобилях устанавливается производителем, но со временем водители меняют ее на другой вариант. Причины для этого разные. Одни хотят расширить функциональные способности устройства, другие столкнулись с проблемой в работе техники. Чтобы заменить магнитолу, потребуется выполнить ряд действий и использовать разные вспомогательные предметы. Одним из них является заглушка под магнитолу. Как ее снять и установить на разных транспортных средствах мы разберем далее.
Особенности
Заглушка для магнитолы бывает универсальной и индивидуальной. Второй вариант рассчитан на использование в конкретных моделях автомобилей. При этом она может иметь различную конструкцию. Часто можно встретить заглушки с выдвижными отсеками, которые предназначены для стаканов и дисков. Также удобным вариантом являются устройства с крышкой.
Найти заглушку или карман несложно. Она продается во многих магазинах, которые занимаются продажей магнитол. И это не удивительно. Ведь данное приспособление необходимо помогает прочно и надежно зафиксировать мультимедийную систему.
Варианты конструкций
Заглушки под магнитолу представлены в большом ассортименте. Благодаря этому не сложно подобрать именно тот вариант, который будет оптимальным для конкретного случая. Они отличаются своими размерами, глубиной и другими характеристиками. Самые распространенные варианты заглушек представлены на фото, приведенном ниже.
Сюда относят:
- заглушку бар;
- боковые заглушки 1 din;
- бизнес вариант;
- заглушка с крышкой и другие.
В основном все конструкции универсальные. Это говорит о том, что их можно использовать в разных транспортных средствах. Их размеры, глубина и другие параметры отвечают их требованиям.
Как снять заглушку?
Снять заглушку под магнитолу довольно просто. Эта работа не требует специальных знаний или умений, поэтому нет необходимости обращаться к специалистам. Выполнить ее может каждый. Процедура потребует минимум времени и сил.
Где находятся заглушки, показано на фото, приведенном ниже. В основном их две штуки и расположены они по бокам на устройстве. Чтобы открепить данные элементы можно воспользоваться отверткой. Необходимо заглушки слегка поддеть и они легко будут сняты.
Таким образом, будет получен доступ к винтам, которые фиксируют магнитолу в соответствующем проеме. Они откручиваются, и техника извлекается. Далее выполняются необходимые манипуляции замены и прочее.
Газель
Заглушка магнитолы Газель приведена фото. Его можно найти немного ниже. Данные элемент имеет простую конфигурацию. Он предполагает наличие проема под стакан и крышку. Заглушка темного цвета и отлично подойдет для любой модели магнитолы.
Стоимость данного элемента невысока. Если обратиться в интернет-магазины, то они предлагают от 70 рублей за одно изделие. Цена зависит от производителя, качества и других характеристик.
Снимать заглушку на Газель необходимо крайне осторожно, чтобы не повредить все устройство. В данной процедуре поможет отвертка. При этом прикладывается физическая сила, которая прикладывается, должна быть без излишка. Так как данный элемент автомагнитолы можно легко поломать.
ВАЗ: характерные особенности
Автомобиль Ваз является одним из самых распространенным транспортным средством у отечественного водителя. И это неудивительно. Стоимость их сравнительно невысока. При этом они отлично подходят для использования на наших дорогах.
Но вот мультимедийная система, которая в них устанавливается, не всегда отвечает требованиям владельца. Она обладает ограниченным набором функций. В итоге водитель вынужден проводить замену техники. Если принято решение выполнять эту работу своими силами, то необходимо знать про некоторые ее особенности. Главная заключается в наличие заглушек магнитолы ВАЗ.
В основном они одноразового использования, и снимая устройство практически невозможно сохранить их целостность и прежний вид. Объясняется это довольно просто. Заглушки изготовлены из пластмассы, который быстро ломается. Особенно если на него надавить острым предметом. В свою очередь без этого невозможно снять заглушку. Таким образом, получается замкнутый круг.
Но расстраиваться не стоит. Приобрести заглушку магнитолу Ваз не составит труда. Причем и стоимость ее невысока. К тому же для каждого вида техники лучше использовать свой вариант кармана.
УАЗ Патриот
УАЗ Патриот отличный вариант внедорожника. На нем можно спокойно отправляться в любую дорогу. Даже грунтовая будет преодолена просто и быстро.
Как и в любом другом автомобиле и здесь предусмотрено наличие магнитолы. Она является отличным спутником водителя, а если обладает современными функциональными возможностями, то и незаменимым помощником в дороге. Поэтому ей он уделяет особое внимание.
Заглушка на магнитоле скрывает винты и прочие элементы, которые используются при ее креплении. Таким образом, делают ее вид привлекательным, как показано на фото, приведенном ниже. Если необходимо устройство извлечь из проема, то первое, с чего начинают, это снятие заглушек. Данная процедура проста, поэтому в основном проводится самостоятельно.
Заглушки есть на магнитоле в любом автомобиле. Это необходимо учитывать при выполнении различных манипуляций с устройством. Только после их снятия можно технику извлечь и проводить с ним необходимые работы. Например, ремонт или замену.
Всем салют.
Ещё при замене крутилок от форда у меня возникла проблема с установкой магнитолы и заглушки под ней, так как крепления окончательно сломались, ну и до кучи я психанул и сломал пополам эту планку, думал куплю нормальную полку…
Пришёл домой и начал рыть в инете артикулы кронштейнов и полки и очумел с ценников … На тот момент за один кронштейн просили под 450р…а за полку около 900р…На сегодняшний день ценник значительно упал.
Если кому надо:
0K2N166880 — Кронштейн автомагнитолы правый — 295р.;
0K2N166881 — Кронштейн автомагнитолы левый — 297р.;
0K2NB669M0 — Лоток центральной консоли — 492р.
За кронштейны и полочку отдавать под 1800р. (на февраль 2018г.) чёт не особо было желание и я начал искать альтернативные варианты.
И чисто случайно на работе, на наш склад, доставили рулон перфорированной ленты. Я взглянул на неё и сразу понял — это то что надо. Начальник мне любезно откусил от рулона 30-40см и я довольный на выходных приступил к работе.
Для работы понадобилось:
1) Лента перфорированная.
2) Винтики крепления к магнитоле.
3) Пассатижи/бокорезы/отвёртка.
4) Термопистолет с клеем / клей момент.
5) Кусок виниловой плёнки под карбон.
6) Канцелярский нож.
Приступаем к работе:
Первым делом я нашёл в гараже коробку от магнитолы и, к моему счастью, там оказались винты крепления(4шт.).
1) После того как всё подготовлено, садимся в машину и, отключив все фишки, снимаем панель.
2) Отрезаем кусок ленты необходимой длины, я для жёсткости решил свернуть его вдвое. Прикручиваем к торпеде на штатные саморез и пассатижами загибаем ленту.
3) Снимаем наш самодельный кронштейн и укорачиваем до нужной нам длины.
В начале я делал кронштейн по прямой и на одном винте.
Примерно вот так:
4) Изготовил такой же кронштейн и для другой стороны:
Вся конструкция держится намертво. Пытался подёргать магнитолу двумя руками с достаточным усилием и ничего. Даже удивился.
Попытался собрать панель и понял, что так магнитола закреплена слишком высоко и упирается в панель. Поэтому пришлось модернизировать крепление.
5) Методом подбора и оптимального решения, пришёл к выводу, что можно закрепить ленту под углом уже на 2х винтах и загнуть её в нужную форму.
6) Закрепляем магнитолу на место и получаем нужный нам 1 см сверху.
На моё удивление, жёсткость конструкция не потеряла и её всё также двумя руками не сдвинуть.
7) Ставим панель на своё место и радуемся промежуточному результату :)
Работа с заглушкой затянулась и только месяца через полтора я занялся ей.
8) Необходимо было склеить обратно сломанную заглушку (хорошо что не выкинул).
Взял тюбик клей-момента и склеил воедино заглушку.
9) Теперь было необходимо придумать для неё крепление. В принципе ничего нового решил не придумывать и достал ещё 25 см перфорированной ленты.
Дома, прикладывая ленту к задней части заглушки (в места где раньше располагались ушки крепления) придал ей необходимую форму. Затем сходил до машины, снял панель и примерил получившийся каркас.
10) Убедившись, что всё подходит, вернулся домой и начал собирать всё воедино.
Зачистив и обезжирив заглушку, с помощью термоклея, скрепил каркас с ней.
11) На следующий день приступил к сокрытию преступления, а именно обклейке панели виниловой плёнкой, что бы не было видно её склеенного шва. На моё счастье, у меня завалялся маленький кусочек чёрной плёнки под карбон.
Ну и над газовой плитой я аккуратно обтянул заглушку плёнкой.
12)Подождал пока всё подсохнет, обрезал сзади лишнюю плёнку и пошёл устанавливать заглушку.
Держится достаточно крепко. Да и в принципе на неё никакой нагрузки нет, так что можно не волноваться за её надёжность.
13) Собираем панель и довольствуемся результатом.
Расход:
1) Лента перфорированная = 0р.
2) Термопистолет и клеевые стержни 50р+55р. = 105р. (Fix-Price)
3) Клей момент = 16р.
4) Виниловая плёнка — была = 0р.
Сэкономлено порядка 1650р.(ценник на февраль 2018)
Итог:
Результатом проделанной работы доволен на все сто. Магнитола держится надёжно (за 2,5 месяца никаких проблем, да и не должно ничего быть), даже лучше чем было до этого. Заглушка тоже перестала болтается. Да и теперь не надо мучиться с обратной установкой общей сломанной рамки, при необходимости снять магнитолу. Результат отменный и с минимальными затратами!
Читайте также: