Установка юсб в штатную магнитолу хонда цивик
Сразу после покупки машины встал вопрос с музыкой. Штатный CD чейнджер не устраивал меня отсутствием USB входа, а возить с собой гору CD-R болванок мне надоело еще на Фокусе. FM трансмиттер отмел сразу — помехи убивают всё удовольствие от прослушивания. Начал поиск и наткнулся на такой вот прибор:
MP3 USB адаптер YT-M06
1. Позволяет воспроизводить файлы с USB флешек, карт памяти с штатной автомагнитолы, имеет дополнительный вход для подключения внешних аудио источников;
2. Непосредственное подключение к чейнджерному разъему магнитолы;
3. Управление осуществляется со штатной магнитолы и рулевой колонки;
4. Аудиосигнал поступает на магнитолу не по радиотракту, а по проводам (нет наводок и шумов, присущих при передаче по радиочастоте);
5. Воспроизведение 12 папок с ограничением в 99 файлов в папке;
6. Высококачественный МР3 (WMA) процессор для обработки звука;
7. Отображение на дисплее магнитолы номера папки, номера трека и время его воспроизведения;
8. Перемотка трека;
9. Воспроизведение с места остановки (актуально для любителей аудиокниг);
10. Режим RND (случайное воспроизведение треков в папках);
11. Режим RPT (повтор трека);
12. Не требует отдельного питания;
13. Зарядка мобильных устройств через порт USB.
У устройства по сути один минус — не показывает названия файлов и не читает теги.
Девайс был приобретен на клубном форуме за 2200 рублей с пересылкой.
В комплект входит:
1. MP3 USB адаптер YT-M06
2. Кабель для подключения к штатному разъему CD чейнджера
3. Кабель AUX
4. Инструкция
Процесс установки подробно показан в этом ролике, поэтому я решил обойтись без фотографий:
Собственные замечания по процессу:
1. Клипсы местами сидят очень плотно, так что нужно приложить довольно сильное усилие.
2. Самая большая проблема возникла с 2 болтами, которые держат магнитолу. Они ни в какую не хотели откручиваться обычной отверткой и пришлось прибегнуть к специнструменту. Только тогда они поддались.
3. Когда вытаскиваете магнитолу, старайтесь быть максимально аккуратным, т.к. острыми гранями можно легко поцарапать панель или оплетку руля.
Кабель от адаптера я проложил в бардачок, т.к. для этого не нужно ничего резать и впоследствии можно будет демонтировать без последствий.
Итак, я подключил адаптер, запускаю… а он не работает! Проблему обнаружил через 5 минут. Оказалось, что флешка, которой я тестировал, была отформатирована в файловой системе NTFS, а адаптеру нужен FAT. После форматирования проблема исчезла.
Прикупил для адаптера такую SD карточку.
Впечатление:
По субъективным ощущениям качество не хуже, чем у CD чейнджера. Пользоваться очень удобно — управление на руле работает, воспроизведение идет с момента остановки, есть отдельный USB вход (т.к. я пользуюсь SD картой, он свободен) для подзарядки мобильных устройств.В общем, рекомендую этот адаптер как бюджетное решение в случае если у вас есть желание слушать музыку с флеш-накопителей и не возить с собой тонны болванок.
Установка эмулятора чейнджера на Civic 5D VIII.
В отличие от седана этого же поколения, на машине работают не все эмуляторы.
100% рабочие:
Yatour 3&product_id=2
И его русская версия Demon
onda-acura-2-4
Wiiki-tech и DMC не работают.
Отодвигаем передние кресла вперед и спинки откидываем вперед.
Выковыриваем две заглушки (с каждой стороны) у основания подлокотника.
Выкручиваем головкой винты с двух сторон (ключ на 8)
Задвигаем сиденья до конца назад и спинки тоже:
Удаляем заглушки спереди и выкручиваем винты 2 шт (каждый по стороне):
Далее берем переднею часть и тянем вверх, крепится на 2-3х защелках, выводим подлокотник в сторону.
(сразу же отсоединяем провода: 2 подогревов и 1 прикуривателя):
Дальше со стороны водительской двери снимаем накладку понели, поддеваем тонкой отверткой и снимаем заглушку:
Выкручиваем шуруп крепления накладки и тянем за левый край вниз и отрываем накладку под рулем. Вся она на защелках:
Дальше переходим к разбору понели вокруг КПП.
Вытягиваем пистоны, расположенных с права в ногах пассажира 1шт и слева у водителя 2 штуки и вытаскиваем их:
Далее нужно снять серую накладку вокруг КПП для этого спереди поддеваем отверткой с двух сторон и снимаем (2 защелки сверху):
Далее беремся за панель сверху (возле гу) и тянем на себя очень сильно (честно было стр ашно) и выводим на себя и в право… Вот тут будет проблема т.к мешает ручник, но все же можно ее вырвать =)(тянуть можно за часть которая примыкает к подлокотнику. Включить заднюю передачу и открутить ручку КПП)
(Магнитолу можно не снимать. Можно попробовать подключить штекер снизу магнитолы. Свободный разъем один. Найти его не сложно. Прежде чем подключать, нужно просунуть провод адаптера со стороны подлокотника.)
Далее переходим к разбору понели над ГУ.
Тонкой отверткой поддеваем правый угол панели над магнитолой перед часами. И при помощи еще одной отвертки приподнимаем панель (очень тяжело, нужно сильно вырывать):
После того как ее сняли, видим 3 шурупа их выкручиваем:
Далее нужно выкрутить 2 болта под магнитолой:
После того как сверху и снизу болты открутили тянем магнитолу за нижнюю часть на себя:
Далее вытаскиваем магнитолу и ищем нужным нам разьем:
Далее подключаемся к нему:
И проверяем:
Далее все собираем в той же последовательности.</
Сам адаптер я вывел в пепельницу, но вскоре перенесу его в подлокотник.
Ну и все собранное =)
Ну а дальше демонтаж дверной карты и штатных динамиков.
Тут возникли первые трудности… За 12 лет штатные динамики не то что прилипли к двери, а прям приклеились, еле отодрал. Следующая трудность возникла с тем, что фишку из разъема динамика я пытался вынуть минут 15. когда у меня это получилось, стало ясно почему это было так сложно. Всё напрочь там заржавело.
Решил, что подключать новые колонки в такие разъёмы это сверх идиотизма. Именно поэтому решение было одним — отрезать фишку. Кстати говоря, на пассажирской двери попробовал снять разъём, не получилось, отрезал фишку сразу.
Далее из набора новых колонок были взяты провода, сняты с них клеммы и обжаты на штатных проводах машины.
Самое забавное это сравнение штатных колонок и Soundmax SM-CF602. С магнита я просто ржал в голос)))
По виду посадочных мест колонки на глаз одинаковые, но не тут то было… Какой идиот из хонды проектировал отверстие в двери под динамик? Почему нельзя было сделать его просто круглым?
Новый динамик естественно не садился плотно. Оставался зазор порядка 10мм. В срочном порядке пришлось мутить проставочные кольца. Под руку попался вспененый пластик, из которого ножом были вырезаны кольца. Да, не ровно, да колхоз, но кто там видит, что и как выглядит под дверной картой? Данное кольцо было толщиной 5 мм. Вырезал из шумоизоляции уплотнение и наклеил на проставочное кольцо, её же наклеил на динамик. Получилось +- 10мм и всё село на свои места плотно.
Собрал всё на место, включил музыку и был приятно удивлен, что звук стал намного чище, громче, появились басы. А если сделать хитрость с магнитолой в виде нажатия клавиш 4 и 6 (я думаю вы поняли о чем я), то прям начинает долбить так нормально. По крайней мере салонное зеркало трясется от вибрации баса. Штатные колонки вообще не идут ни в какое сравнение с Soundmax SM-CF602. А за их цену это просто находка.
Часть 2. bluetooth/aux.
В хонде всегда жутко бесило, что нет ни аукса, ни юсб, ни блютуса… ни че го… Только диски и дебильное радио, которое даже в городе умудряется херово ловить.
Давным давно сделал в машине aux, думал, что буду ездить как белый человек и слушать музыку. Хватило меня на пару поездок… Постоянно подключать и отключать провод это было что то с чем то. Потом были различные китайские блютус девайсы… Срань полнейшая. Постоянные шумы, наводки в виде писка при нажатии на педаль газа. Этот сломался, тот отказал… тьфу… надоело. Решил собрать своё устройство, которое, пусть и не полностью, но удовлетворяло бы мои хотелки. Много эксперементировал, подбирал компоненты, тестировал. В итоге получился блютус, который чисто играет, нет АБСОЛЮТНО никаких помех, по сравнению со звуком от дисков качество практически остаётся таким же. Сел в машину, включил зажигание и блютус автоматически соединился с телефоном. Один минус — не работают кнопки с руля, что бы переключать треки, при этом сделал так, что кнопки громкости работают.
Собственно говоря, вот оно моё творение. P/S/ как устроенно не спрашивайте, не скажу)))
Так же, плюсом является то, что подключается штатным разъёмом в магнитолу, больше нет "соплей" в виде отдельно болтающихся проводков с клеммами от компа))))
Вывел еще отдельно провода с фишкой для подключения штатной проводки для управления магнитолой. Громкость и режимы магнитолы сохранили свою работоспособность.
Единственное, что нужно подключать отдельно — это питание. Подключать его нужно от ACC, что бы в режиме покоя блютус не высасывал аккум.
+ был взят от фишки блока кондея. Именно на нем появляется + когда включается зажигание.
Полная картина выглядит так.
Теперь, садясь в машину и запуская двигатель, телефон автоматом конектится с блютусом, нажимаю комбинацию клавиш 4 и 6 и радуюсь отличному звуку музыки с присущей ей басами. Данным девайсом пользуюсь уже порядка нескольких месяцев, все испытания пройдены. Изготовлен также второй прототип для автомобиля знакомого, в котором есть просто выход аукс, жалоб нет, всё огонь. Девайс рабочий
Осталось только обучить сиё чудо переключать треки с руля и будет именно то, к чему я стремлюсь.
Инструкция по установке AUX адаптера для Honda в Honda Civic седан:
Установка адаптера на Хонду Цивик седан требует снятия магнитолы и нескольких панелей.
Для начала садимся на водительское сиденье.
Начинаем разборку со снятия пластиковой панели в ногах водителя. Она крепится на пластиковых пистонах. Начинаем отщёлкивать с правой стороны панели.
Затем поддеваем и отщёлкиваем левую часть пластика.
И полностью снимаем накладку.
После снятия накладки у нас появляется доступ к саморезу, который держит накладку вокруг приборной панели.
Откручиваем саморез и снимаем накладку.
Откладываем накладку в сторону.
Теперь снимаем крышку в кармашке под магнитолой. В этот кармашек удобно вывести кабель от аукс адаптера.
Вынимаем крышку и у нас есть доступ к двум болтам.
Откручиваем два болта.
Теперь можно вытянуть магнитолу на себя.
Вставляем белый разъём аукс адаптера Caraux BX-AUX-HON в единственный сводобный разъём магнитолы.
Для включения адаптера необходимо два раза нажать кнопку CD на магнитоле.
Собираем всё в обратном порядке и не забываем вывести разъём AUX в бардачок под магнитолой.
• При использовании внешнего USB устройства, при запуске двигателя автомобиля убедитесь, что устройство не подключено. Подключите устройство после запуска двигателя.
• Запуск двигателя при подключе. эм USB устройстве может привести к повреждению USB устройства. (Флэш-накопители USB очень чувствительны к скачкам напряжения).
• Если при подключенном внешнем устройстве USB двигатель запушен или выключен, внешнее устройство может не работать.
• Система может не воспроизводить не оригинальные файлы MP3 или WMA.
1) Устройство может воспроизводить только MP3 файлы со степенью сжатия от 8 кбит/с до 320 кбит/с.
2) Устройство может воспроизводить только музыкальные файлы WMA со степенью сжатия от от 8 кбит/с до 320 кбит/с.
• Соблюдайте меры предосторожности в отношении статического электричества при и о д к л ю чей и и / о т к л ю чей и и внешнего USB устройства.
• Кодируемый MP3 ПЛЕЕР не распознается.
• В зависимости от состояния внешнего USB устройства, оно может быть не распознано при подключении.
• Если настройка форматированный байт/сектор внешнего USB устройства не является настройкой 512BYTE или 2048BYTE, устройство не будет распознано.
• Используйте USB устройство отформатированное только в FAT 12/16/32.
• USB устройства без идентификации интерфейса USB могут не распознаваться.
• Убедитесь, что соединительный разъем USB не контактирует с телом человека или другими объектами.
• При частом кратковременном подключении или отключении USB устройства возможна поломка устройства.
• Вы можете услышать шум при подключении или отключении USB устройства.
• Если отключить внешнее устройство USB в режиме воспроизведения USB, внешнее устройство USB может быть повреждено или может работать со сбоями. Следовательно, внешнее USB устройство необходимо отсоединить перед отключением аудиосистемы или ее переключением в другой режим, (например, при включении радиоприемника)
• Время, необходимое для распознавания внешнею USB устройства, зависит от емкости устройства или типа файлов, сохраненных в устройстве.
• Используйте USB устройство только для воспроизведения музыкальных файлов.
• Воспроизведение видеофайлов через USB устройство не поддерживается.
• Использование с интерфейсом USB дополнительных USB устройств, таких как зарядное устройство, может снизить производительность или стать причиной неисправности.
• Если Вы используете такие устройства, как Е-SB концентратор, приобретенный отдельно, аудиосистема автомобиля может не распознать Е-SB устройство. В этом случае подключите Е-SB устройство напрямую к мультимедийному разъему автомобиля.
• Если I S В устройство разделено на логические носители, то аудиосистема автомобиля распознает только музыкальные файлы на носителе с наивысшим приоритетом.
• Например, такие устройства как MP3 плеер/мобильный телефон/цифровой фотоаппарат могут нс распознаваться стандартным интерфейсом USB.
• Зарядка через USB иорт для некоторых мобильных устройств может не поддерживаться.
• Жесткие диски или другие устройства с интерфейсом USB, не обеспечивающие надежной связи при вибрации автомобиля, не поддерживаются, (тип i-stick)
• Некоторые нестандартные E-SB устройства (ТИП USB С М ЕТАЛЛИЧЕСКИМ КОРПУС ОМ) могут не распознаваться системой.
• Некоторые виды считывающих Е-SB устройств для карг памяти (такие как СЕ, SD, microSD и г. д.) или внешние устройства IIDD тина могут не распознаваться системой.
• Музыкальные файлы, защищенные DRM (ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ АВТОРСКИХ ПРАВ), не распознаются системой.
• Данные, записанные в памяти USB носителя, могут быть утеряны во время использования с этой аудиосистемой. Всегда выполняйте резервное копирование важных данных на другое устройство хранении.
• Избегайте USB устройств с каргами памяти, которые могут использоваться в качестве цепочек для ключей или аксессуаров для мобильных телефонов, так как они могут привести к повреждению USB разъема. Следите за тем, чтобы использовались только устройства с разъемом штекерного тина.
Читайте также: